- •Перевозка багажа
- •Перевозка грузобагажа
- •Пассажирские тарифы, платы и сборы
- •Особенности перевозок отдельных категорий граждан, багажа и грузобагажа
- •Оформление несохранных перевозок
- •Распоряжение оао «фпк» от 17.08.2010 г. № 706р «Об утверждении кодекса корпоративной этики работников оао «фпк».
- •Трудовой кодекс
- •Раздел III. Трудовой коллективный договор.
- •Раздел IV. Рабочее время
- •Глава 15. Общие положения
- •Глава 16. Режим рабочего времени
- •Раздел V. Время отдыха
- •Глава 17. Общие положения
- •Глава 18. Перерывы в работе. Выходные и нерабочие праздничные дни
- •Глава 19. Отпуска
- •Раздел VIII. Трудовой распорядок. Дисциплина труда
- •Глава 29. Общие положения
- •Глава 30. Дисциплина труда
- •Федеральный закон от 10.01.03 № 17-фз «о железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
- •Наименование, назначение и местонахождение пожарного оборудования и инструмента (огнетушители, внутренние пожарные краны, бочки с водой, ящики с песком, огнестойкие ткани, установки пожаротушения).
- •Правила использования огнетушащих средств при тушении пожара.
- •Пожарная опасность подвижного состава.
- •1. Цельнометаллические пассажирские вагоны.
- •2. Возможные причины возникновения пожаров на подвижном составе и меры по их предупреждению.
- •3. Обнаружение и локализация пожара в пассажирском вагоне.
- •4. Организационно-технические мероприятия.
- •7. Средства пожаротушения на объектах и подвижном составе.
- •Устройство, техника безопасности и пожарная безопасность при работе с отопительными установками. Особенности эксплуатации систем водоснабжения в зимний период
- •1. Общие указания
- •2. Меры безопасности
- •3. Снабжение пассажирских вагонов топливом
- •4. Подготовка к работе
- •5. Порядок работы
- •6. Техническое обслуживание
- •7. Характерные неисправности
- •Регламент действий поездных бригад в случаях возникновения внештатных ситуаций в пути следования пассажирских поездов
- •4. Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона
- •5. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепных устройств вагонов
- •Регламент очистки от снега и льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирского вагона
- •Правила маркировки багажа и грузобагажа
- •Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте
- •Оказание первой помощи
- •6.1 Общая схема оказания первой помощи на месте происшествия.
- •6.1.3. Первоочередные действия:
- •6.2 Оказание первой помощи при остановке сердца и дыхания (реанимация)
- •6.3.2.1. Особенности наложения жгута при некоторых кровотечениях
- •6.5 Оказание помощи при ранениях
- •6.5.1. Правила наложения повязок
- •6.5.2. Особенности обработки некоторых ран
- •6.8.2. Сдавление конечности
- •6.8.3. Повреждения костей таза и тазобедренных суставов
- •6.9.2. Химические ожоги
- •6.11 Первая помощь при поражениях электрическим током
- •6.11.1. Правила освобождения от действия электрического тока
- •6.11.2. Правила перемещения в зоне "шагового" напряжения
- •6.12 Оказание медицинской помощи при поражениях электрическим током
- •6.13 Оказание помощи при часто встречающихся состояниях ухудшения здоровья.
- •6.13.1. Обморок
- •6.13.2. Тепловой или солнечный удар
- •6.13.4. Переохлаждение
- •6.13.5. Обморожение конечностей
- •6.14 Укусы насекомых и змей
- •6.15 Инородное тело в гортани.
- •Признаки возможной подготовки террористического акта
- •Памятка персоналу объекта по предотвращению террористических актов
- •Памятка персоналу объекта при обнаружении предмета, похожего на взрывоопасный
- •Инструкция приемосдатчику груза и багажа на станции и приемосдатчику груза и багажа в поездах
- •I. Общие положения
- •III. Порядок приема и укладки багажа и грузобагажа
- •IV. Составление сдаточных списков.
- •V. Погрузка багажа и грузобагажа в вагон перед отправлением в рейс
- •IX. Несохранности при перевозке багажа и грузобагажа.
- •XI. Условия работы приемосдатчика груза и багажа в поездах.
- •Порядок действия поездной бригады при обнаружении пожара в пассажирском вагоне
- •Инструкция
- •2.6 Обязанности работников багажного участка
- •Требования к содержанию территорий, зданий и помещений багажного участка
- •Меры по предупреждению пожара Запрещается:
- •5. Порядок действия персонала в экстремальных ситуациях при возникновении пожара
- •Инструкция о мерах пожарной безопасности для работников Горьковского железнодорожного агентства иот – гжа – 14- 2010
- •1.Общие положения.
- •Меры по предупреждению пожара.
- •Обеспечение безопасности людей.
- •4.Порядок действия персонала в экстремальных ситуациях при возникновении пожара и правила пользования огнетушителями.
6. Техническое обслуживание
6.1. Чистка топки котла вагонов с водяным и комбинированным отоплением производится при накоплении в ней большого количества золы и шлака, когда на поверхности топлива образуются темные пятна, постоянно заволакивающие всю поверхность колосниковой решетки.
6.2 Чистку топки рекомендуется производить в три этапа:
сгрести весь горящий слой топлива в одну сторону, пикой поднять шлак и после удаления топочных газов переложить его в ведро, золу удалить через отверстия колосниковой решетки в зольник;
сдвинуть горящий слой топлива на очищенную поверхность колосниковой решетки н также произвести чистку второй ее части,
разровнять горящий слой топлива и загрузить топку свежим углем. Золу из зольника выгрести в ведро.
6.3 Чистку топки котла производить быстро, чтобы она меньше охлаждалась
6.4. По прибытии вагонов с водяным и комбинированным отоплением в пункт формирования и оборота необходимо очистить топку н зольник от золы и шлака н содержать котел в рабочем состоянии.
6.5. После отопительного сезона в целях сохранности система отопления должна быть заполнена водой.
6.6. В процессе эксплуатации периодически, но не менее одного раза в сутки и при наполнении системы отопления водой необходимо выпускать воздух через воздухоспускные краны.
7. Характерные неисправности
7.1. Аварийная остановка котла при отоплении твердым топливом производится в случаях:
течи котла;
при понижении уровня воды, если черная стрелка гигрометра зашла за красную линию, и из контрольного крана вода не вытекает и нет возможности ее пополнить;
При технической неисправности системы отопления, когда из нее уходит вода.
7.2. При аварийной остановке котла необходимо:
прекратить подачу топлива и дутье, т. е. закрыть дверку зольника и открыть дверку топки;
погасить топку котла, переворачивая пикой колосники, и опустить горящий уголь в зольник;
в зимний период спустить воду из отопительной системы.
7.3. При течи воды в котельном отделении на вагонах с комбинированным отоплением на электрифицированных участках проводник должен немедленно выключить отопление и вызвать поездного (электромеханика или начальника (механика-бригадира) поезда, которые должны определить характер неисправности. По их указанию проводник может перейти на отопление твердым топливом.
7.4. При устранении мелких неисправностей системы водяного отопления в пути следования следует руководствоваться инструкциями заводов-изготовителей вагонов.
7.5. Мелкие неисправности электрооборудования системы отопления вагонов с комбинированным или электрическим отоплением устраняются только поездным электромехаником или при его отсутствии начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда.
7.6. При понижении температуры в вагонах с комбинированным и электрическим отоплением напряжением 3000 В поездной электромеханик или начальник (механик-бригадир) поезда должен проверить наличие высокого напряжения на данном и при необходимости на соседнем вагоне, проверить положение главного переключателя освещения и автоматических выключателей цепи управления отоплением, перейти на ручной режим.
Если на вагоне с комбинированным отоплением температура продолжает понижаться, проверить срабатывание защиты н после устранения неисправности восстановить ее. Если и при этом температура снижается, отопление вагона производится твердым топливом. На вагонах с электрическим отоплением напряжением 3000 В при дальнейшем снижении температуры начальник (механик-бригадир) поезда в зависимости от ситуации и рекомендаций, приведенных в п. 5.17, обязан принять решение о дальнейшем следовании состава.
При повышении температуры в вагоне поездной электромеханик должен переключатели отопления поставить в положение “Выключено”, если температура продолжает расти — выключить вентиляцию и принять решение о дальнейшем следовании состава.
7.7. Если в пути следования на вагонах с электрическим (напряжением 3000 В) и комбинированным отоплением произойдет приваривание губок контактора отопления, следует на ближайшей станции, соблюдая правила безопасности, при снятом высоком напряжении вынуть предохранитель этой группы. Если же температура в вагоне постоянно растет, необходимо принять меры для экстренной остановки состава и снятия предохранителя.