ROTAX 2010 Ski-Doo 2010

2010 ROTAX

Двигатель 593

Что нового:

Поршневой палец

Для чего :

Прошедший длительное газовое азотирование для повышения надежности, устойчивость к питтингу.

Новая деталь заменяет прежнее исполнение.

2010 ROTAX

Двигатель 593

Что нового:

Подшипник поршневого пальца

Для чего :

Используется сепараторный подшипник для снижения трения и повышения надежности при эксплуатации в тяжелых условиях. Новая деталь заменяет прежнее исполнение.

2010 ROTAX

Двигатель 593 SDI

Что нового:

Новая собачка стартера

Для чего :

Новый канал для смазки предотвращает «приваривание» между бобиной и собачкой. Новая деталь заменяет прежнее исполнение.

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Новый цилиндр с покрытием Nicasil

Для чего :

•Новый канал для более точной смазки RAVE-клапанов, меньший расход масла и меньше нагарообразование. Два новых отверстия вентиляции RAVEклапанов для улучшения ответной реакции.

•Цилиндр нового образца может быть использован на более ранних моделях.

•Запрещено устанавливать цилиндр старого исполнения на модели 2010 года.

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Новый корпус штока клапанов

RAVE

Для чего :

Новый канал смазки в корпусе RAVE-клапана, меньше расход масла и меньше нагарообразование.

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Прокладка корпуса штока клапанов RAVE

Для чего :

Теперь с отверстием под новый масляный канал для смазки RAVE-клапана.

ВНИМАНИЕ: Не заменяйте с прокладкой старого типа (без смазки RAVE-клапана).

ПРИМЕЧАНИЕ: Набор прокладок будет включать в себя обе прокладки корпуса штока RAVEклапана, используйте соответствующую прокладку.

• 2010 м.г. = с отверстием.

• 2009 м.г. = без отверстия.

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Выпускной клапан

Для чего :

Новое исполнение без канавки для вентиляции RAVE-клапана (вентиляционное отверстие RAVE-клапана находится в цилиндре).

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Нажимной рычаг RAVE с датчиком положения

Для чего :

Нажимной рычаг RAVE-клапана и датчик положения RAVEклапана объединены в единую конструкцию для уменьшения зазоров и повышения точности показаний. Деталь заменяет прежнее исполнение.

2010 ROTAX

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Статор

Для чего :

Улучшенная обмотка и повышена надежность. Деталь заменяет прежнее исполнение.

2010 ROTAX Что нового?

Двигатель 593 E-TEC

Что нового:

Катушки зажигания

Для чего :

Улучшен процесс изготовления обмотки и повышен контроль качества. Как результат, более надежные катушки зажигания.