28. Технико-экономические показатели работы транспортного хозяйства.

Технико-экономические критерии выбора транспортных средств: производительность транспортного средства, степень механизации, надежность в эксплуатации, уровень техники безопасности и охраны труда, соответствие характеру перемещаемых грузов. экономические затраты на транспортировку и эксплуатацию. Для того, чтобы обосновать выбор транспортных средств необходимо определять маршруты перевозок.

Три смены движения транспортных средств: 1 – односторонние; 2 - маятниковые; 3 – кольцевые. Среди кольцевых маршрутов различают с равномерным, затухающим, возрастающим грузопотоком. Главный критерий при выборе маршрута – устранение холостого пробега. Для обеспечения эффективных транспортных связей должны разрабатываться постоянные маршруты и графики их осуществления.

Удельный грузооборот – сумма грузооборота на 1 рубль продукции. Экономические показатели работы включают: себестоимость погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, исчисляемые делением эксплуатационных расходов на годовой грузооборот. При анализе работы определенный интерес представляет соотношение между основными рабочими и численностью рабочих транспортного участка. Также важно рассчитывать коэффициент механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ.

29. Сущность, задачи, стр-ра ремонтного хозяйства.

Организация технического обслуживания и ремонта оборудования направлена на восстановление его функций или даже модернизацию с целью улучшения его технических характеристик. Должна быть обеспечена сохранность и качественное восстановление. Ремонт — комплекс мероприятий по восстановлению исправности, работоспособности либо ресурса оборудования. Техническое обслуживание — комплекс операций по поддержании в работоспособном состоянии оборудования при его использовании.

Основные задачи ремонта: 1 – предупреждение износа деталей, 2 - точность, надежность, долговечность, 3 – сокращение времени ремонта, затрат на его осуществление, простоя.

Структура ремонтного хозяйства зависит от объемов производства, развития связей, уровня централизации ремонтных работ.

30. Система ремонта оборудования, ее нормативы.

Система ремонта — сов-ть взаимосвязанных положений и норм, определяющих организ-ю и выполнение рем. работ на предприятии. Типы систем:

1. Сист. Ремонта оборудования «по отказам» — предусм. Выполнение ремонтов в случае отказа работы оборудования;

2. Системапосмотрового ремонта предполагает выполнение ремонта, когда заранее выполнен весь комплекс работ, предупреждающий большой износ оборудования, длительный простой и большие затраты на ремонт. Нормативная база сист. ППР — это «Положение о ГО и рем. оборудования полиграф. предприятий». Этот док-т в значит. степени носит ха-р методич. рекомендаций. Система ППР предусм. жесткую периодичность проведения профилактических рем. работ, строгое регламентир. простоя и трудоемкости ремонтов.

Осн. черты действ. вар. сист. ППР:

1. Нормами и нормативн. предприят. может воспользоваться если в док-ии нет конкр.указаний.

2. состав и содержание рем. операций д.б. ориентировано на состояние и использование оборудования.

3. нормативы простоя и трудоемкости рем. носят усредненный ха-р и используются в осн. для планир-я численности рабочих.

Соединение работ по поддержанию оборудования в раб. сост-и регламентировано ремонтной политикой предприятия. Рем. политика д. учитывать индивид. ха-р произ-ва, физич. сост-е оборудования. Рем. политика д. обеспечить весь пречень работ по ремонту и ТО оборудов.

Ремонт: средний, текущий, капитальный, аварийный. ТО: переодичное, непериодичное. Нормативы:

1. периодичность проведения ремонта и ТО;

2. сроки службы оборудования;

3. нормативы простоя.