
- •Управление строительством
- •Глава 1. Основы управления строительством
- •. Краткие сведения о развитии науки управления
- •1.2. Особенности строительства как отрасли
- •1.3. Фазы жизненного цикла объекта строительства
- •1.4. Организации-участники строительства
- •1.5. Объекты управления в строительстве
- •1.6. Принципы управления
- •1.7. Методы управления
- •1.8. Функции управления
- •1.9. Система нормативных документов в строительстве
- •Глава 2. Организационные структуры управления
- •2.1. Виды организационных структур управления
- •2.2. Органы государственного и муниципального управления строительством
- •. Технический надзор заказчика
- •2.4. Структура проектных организаций
- •2.5. Строительные объединения
- •2.6. Структура строительных трестов
- •2.7. Первичные строительные организации
- •2.8. Линейные подразделения строительных организаций
- •2.9. Организационные формы малых строительных организаций
- •2.10. Зарубежный опыт формирования организационных структур управления
- •Глава 3. Подготовка строительного производства
- •3.1. Этапы и содержание организационно-технической подготовки
- •3.2. Роль и назначение проектов организации работ
- •3.3. Состав и порядок разработки проекта организации строительства
- •3.4. Содержание и последовательность разработки проектов производства работ
- •3.5. Проектирование строительных генеральных планов
- •3.6. Расчет строительного генерального плана
- •1. Расчет численности персонала работников и определение потребности в административно-бытовых зданиях
- •2. Организация складского хозяйства
- •3. Расчет временных инженерных сетей
- •4. Проектирование транспортных путей
- •3.7. Мероприятия по охране труда, пожарной безопасности и охране окружающей среды. Технико-экономические показатели стройгенплана
- •Глава 4. Календарное планирование
- •4.1. Роль и назначение календарных планов
- •4.2. Задачи календарного планирования
- •4.3. Проектирование календарных планов строительства комплексов зданий и сооружений
- •Форма календарного плана строительства (наименование объекта)
- •4.4. Проектирование календарных планов строительства отдельных зданий и сооружений
- •Форма календарного плана производства работ по объекту
- •4.5. Состав и содержание графиков расхода ресурсов
- •Форма графика потребности в рабочих кадрах по объекту
- •Форма графика потребности в основных строительных машинах по объекту
- •Форма графика поступления на объект строительных конструкций, материалов и оборудования
- •Глава 5. Организация строительного производства
- •5.1. Методы организации работ
- •5.2. Формирование и расчет неритмичных потоков Формирование и расчет потоков с непрерывным использованием ресурсов
- •Формирование и расчет потоков с непрерывным освоением фронтов работ
- •Формирование и расчет потока с критическими работами
- •5.3. Оптимизация методов организации работ
- •5.4. Оценка качества организации работ
- •Глава 6. Сетевые методы планирования и управления
- •6.1. Сущность сетевого метода планирования
- •6.2. Элементы и характеристики сетевых моделей
- •Способы расчета сетевых графиков
- •Исходные данные для расчета сетевого графика
- •Расчет сетевого графика путем суммирования продолжительностей работ
- •6.4. Порядок расчета сетевых графиков
- •Расчет сетевого графика с помощью таблицы
- •Глава 7. Организация материально-технического обеспечения строительства
- •7.1. Принципы и задачи материально-технического обеспечения
- •7.2. Порядок планирования и осуществления комплектных поставок материальных ресурсов
- •7.3. Функции и структура подразделений производственно-технологической комплектации
- •7.4. Порядок обеспечения объектов строительства оборудованием
- •7.5. Организация складского хозяйства
- •7.6. Организация работы транспорта в строительстве
- •Глава 8. Технология управления
- •8.1. Общие понятия о технологии управления
- •8.2. Свойства и виды информации
- •8.3. Проектно–нормативная и отчетно–распорядительная информация Проектно–нормативная информация
- •Отчетно-распорядительная информация
- •8.4. Порядок разработки и принятия управленческих решений
- •8.5. Руководитель в системе управления
- •8.6. Стиль управления
- •Глава 9. Управление производственной деятельностью строительных организаций
- •9.1. Производственная программа и ее содержание
- •Форма календарного организационно-структурного графика возведения объектов
- •9.2. Состав оперативных планов и порядок их разработки
- •План выполнения смр по комплексам работ и конструктивным элементам по участку производителя работ на …….. Месяц ……..Г.
- •Порядок разработки оперативно-производственных планов
- •9.3. Контроль, регулирование и анализ производственной деятельности
- •9.4. Управление производственным процессом по краткосрочным графикам
- •Недельно-суточный график производства смр по участку № …. С… по ………….Г.
- •Суточно(сменно)-часовой график монтажа этажа здания
- •Глава 10. Основы компьютеризации в управлении строительством
- •10.1. Виды и состав компьютерных систем управления
- •10.2. Принципы формирования банков данных и знаний
- •10.3. Подготовка задач к решению на эвм
- •Перечень задач управления в подсистемах
- •Литература
- •Глава 1. Основы управления строительством
- •Глава 2 .Организационные структуры управления
- •Глава 3. Подготовка строительного производства
- •Глава 4. Календарное планирование
4.4. Проектирование календарных планов строительства отдельных зданий и сооружений
Календарный план строительства отдельного объекта входит в состав проекта производства работ, составляемого по рабочей документации. В нем определяется продолжительность возведения объекта, сроки и взаимная увязка выполнения отдельных строительных и монтажных работ. Правильно составленный календарный план должен служить основой для повседневного руководства строительством и для контроля за ходом работ. Кроме того, его используют при оперативном планировании строительных и монтажных работ. При составлении календарного плана необходимо учитывать продолжительность возведения объекта, она не должна превышать нормативную.
В календарном плане следует указывать выполнение всех видов работ, начиная от освоения площадки объекта (подготовительные работы) до благоустройства и сдачи объекта в эксплуатацию (включая монтаж технологического оборудования и пусконаладочные работы).
При проектировании календарных планов необходимо предусмотреть применение наиболее прогрессивных методов выполнения отдельных видов работ, ресурсосберегающие технологии, максимально возможную и экономически целесообразную для данных условий комплексную механизацию. Выбранные методы должны обеспечивать высокое качество и безопасность труда.
Отдельные виды строительно-монтажных работ должны быть совмещены во времени в той мере, в какой это позволяют требования технологии строительства и условия безопасного ведения работ. Необходимо стремиться к организации работ поточным методом.
Календарные планы производства работ по объекту составляют обычно в следующем порядке: производят анализ проектных материалов; устанавливают номенклатуру строительных и монтажных процессов, подлежащих включению в календарный план; выбирают методы производства работ и основные строительные машины; подсчитывают объемы работ в соответствии с номенклатурой; определяют трудозатраты по отдельным процессам и потребное число машино-смен для расчета продолжительности выполнения основных строительных и монтажных работ. Затем подсчитывают продолжительность выполнения отдельных видов работ и увязывают их во времени, т.е. строят календарный план (табл. 4.2).
Исходными данными для составления календарного плана объекта является рабочая документация, нормативная или директивная продолжительность возведения здания или сооружения и данные об условиях осуществления строительства, о строительных машинах, а также возможность получения основных строительных конструкций, материалов и полуфабрикатов.
Анализ проектных материалов осуществляют с целью выявления возможности выполнения строительно-монтажных работ наиболее эффективными методами, а также определения ресурсов, которыми располагает строительно-монтажная организация.
Таблица 4.2
Форма календарного плана производства работ по объекту
Наименование работ |
Объем работ |
Трудоемкость, чел-дн |
Потребность в машинах |
Продолжительность работы, дн |
Количество смен |
Число рабочих в смену, чел. |
Состав бригады, чел |
График работ (недели) | |||||
Единица измерения |
Количество |
Наименование |
Количество машино-смен |
1 |
2 |
3 |
и т.д. | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номенклатура строительных и монтажных работ необходима для подсчета затрат труда, машино-смен, потребности в материалах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях.
Основами для составления календарного плана строительства объекта являются объемы, продолжительность и взаимная увязка работ.
Подсчет объемов работ производят по рабочей документации. Объемы работ следует определять после выбора методов производства работ, так как на объемы работ влияют в ряде случаев местные условия и намечаемые методы выполнения отдельных строительных процессов. Например, объем земляных работ по отрывке котлована будет различным для различных грунтов (изменяется угол естественного откоса), а также при работе с креплениями. Объемы работ подсчитывают в тех единицах измерения, которые указаны в нормах, используемых для подсчета трудоемкости работ. Выбор методов производства работ и основных строительных машин осуществляют исходя из необходимости наибольшего охвата механизацией основных видов работ. В целях сокращения числа занятых на объекте рабочих следует предусматривать малую механизацию, используя при этом ручной механизированный инструмент, а также передовые приемы труда, выбранные на основе анализа опыта лучших производственных бригад и отдельных рабочих-новаторов.
Нормирование затрат труда по элементным сметным нормам является трудоемким процессом, в связи с чем в строительных организациях используют укрупненные нормы, разработанные на основе производственных калькуляций с учетом реальных условий строительной площадки.
Определение продолжительности и взаимной увязки выполнения отдельных видов работ осуществляют на стадии построения календарного графика, сетевого графика или циклограммы.
Совмещение во времени нескольких строительных процессов на одном и том же объекте ведет к уменьшению общей продолжительности строительства данного объекта.
Строительство промышленного здания может осуществляться одним из двух способов: раздельным или совмещенным. При раздельном способе вначале возводят целиком здание, а затем монтируют оборудование. Недостатки этого способа – стесненный фронт механомонтажных работ в закрытом помещении, затруднительность использования для монтажа технологического оборудования ведущих механизмов, применяемых для монтажа несущих конструкций.
Совмещенный способ позволяет одновременно выполнять работы по монтажу строительных конструкций надземной части, технологического оборудования и внутрицеховых коммуникаций. Опыт показывает, что применение совмещенного способа обеспечивает получение экономического эффекта за счет уменьшения условно-постоянной части накладных расходов при сокращении продолжительности строительства. Однако, возможность совмещения большого числа процессов ограничивается условиями технологии производства отдельных видов работ, а также требованиями правил техники безопасности, которые всегда необходимо учитывать при назначении технологической последовательности выполнения работ.
Необходимо предусматривать строгое соблюдение ограничений в совмещении работ на строительстве объектов. Так, при составлении календарного плана строительства жилых и общественных зданий нужно руководствоваться следующими правилами: монтаж конструкций каждого очередного этажа полносборного здания следует производить только после полного и окончательного закрепления всех сборных конструкций нижележащего этажа на данной захватке; выполнение внутренних общестроительных работ (устройство перегородок, оснований под полы и др.); монтаж санитарно-технических систем допускается выполнять параллельно с возведением (монтажом) здания с отставанием не менее чем на два этажа при условии, что над помещением, где производятся работы, не ведется монтаж конструкций; внутренние отделочные работы могут производиться, если над отделываемыми помещениями имеется не менее шести железобетонных перекрытий и над этими помещениями не ведется монтаж сборных конструкций и т.д.
При составлении календарного плана необходимо предусмотреть, чтобы в любой момент была обеспечена устойчивость каждого элемента возводимого сооружения и сооружения в целом. Так, например, при монтаже ферм нужно предусматривать установку временных креплений.
Составленный календарный план строительства объекта должен быть проверен с учетом требований техники безопасности: необходимо для разных периодов строительства выявить одновременно ведущиеся работы и установить, не возникает ли опасность для рабочих, находящихся на одной вертикали.
Важным вопросом при составлении календарных планов является определение числа смен работы в сутки. Ведение работ в две и три смены является одним из путей повышения эффективности строительного производства и сокращения продолжительности строительства. Увеличение сменности работы и сокращение при этом количества одновременно строящихся объектов снижают к тому же потребность в строительных машинах и монтажной оснастке. Следует иметь в виду, что при работе в две и три смены необходим особенно тщательный контроль качества выполняемых работ. Обоснование сменности работы при возведении объектов должно производиться с учетом увеличения экономического эффекта от досрочного ввода объектов, с одной стороны, и с учетом дополнительных затрат строительной организации, связанных с организацией работ в две-три смены, - с другой.
Методика определения продолжительности и себестоимости строительно-монтажных работ с учетом фактора сменности позволяет решать задачу отыскания оптимальной продолжительности строительства с получением максимального эффекта. Как правило, трехсменная работа целесообразна в строительных подразделениях с высоким уровнем организации производства (ДСК). Иногда необходимость трехсменной работы вызывается технологическими особенностями возводимого сооружения, например, при бетонировании ответственных рамных конструкций, в которых нежелательны рабочие швы, при возведении стен в скользящей опалубке и др. В две смены надо вести работ, выполнение которых круглосуточно ограничено различными условиями (стесненность фронта работ и связанное с этим снижение производительности труда или качества работ и др.), а также работы, на выполнении которых заняты основные строительные машины (краны, экскаваторы, скреперы, бульдозеры и др.). К односменным относятся процессы, продолжительность которых существенно не влияет на срок ввода объекта в эксплуатацию и производство которых не связано с использованием основных машин. Часто основные работы ведут в две смены, а в третью смену производят вспомогательные и подготовительные работы, например, установку подмостей, доставку материалов на рабочие места. Производство этих работ в третью смену организуют с целью обеспечить бесперебойное начало работ на следующий день.
При составлении календарных планов нужно учитывать время года, в течение которого ведутся работы. Сроки выполнения отдельных процессов в этом случае должны быть увязаны с принятыми методами производства работ (рыхление грунта, электроподогрев бетона и др.). Зимние условия предъявляют дополнительные требования к последовательности производства работ и к их увязке во времени. Например, во избежание замораживания грунта основания надо предусматривать минимальный разрыв во времени между выемкой грунта, монтажом сборных фундаментов и обратной засыпкой грунта. Необходимо предусматривать выполнение в теплое время года таких работ, которые трудно или невозможно выполнить зимой, например, планировка участка, мелкие выемки, бетонирование тонкостенных монолитных железобетонных конструкций и др. Существенным вопросом при составлении календарного плана возведения отдельного здания или сооружения является определение срока начала работ. В общем случае этот срок должен быть указан в сводном календарном плане строительства комплекса или в комплексном укрупненном сетевом графике. Однако в пределах общей продолжительности строительства комплекса, сроки начала возведения отдельных зданий и сооружений могут быть изменены в известных пределах в зависимости от ряда факторов, в числе которых немаловажную роль играет влияние внешней среды.
Строительство осуществляется в определенном климатическом районе и некоторый объем работ выполняется в условиях неблагоприятного метеорологического режима (низкая температура наружного воздуха, сильный ветер и т.д.), который вносит коррективы в технологию строительных процессов, приводит к снижению работоспособности рабочих при производстве работ на открытом воздухе, а иногда и к простоям людей и механизмов. Это в первую очередь отражается на интенсивности ведения строительных работ и в конечном счете на продолжительности, качестве и себестоимости строительства. Как показывают расчеты, недостаточный учет местных метеорологических условий может привести к значительному ухудшению технико-экономических показателей строительства (увеличение продолжительности строительства, его трудоемкости и себестоимости).
Особенности составления календарных планов при монтаже жилых зданий и зданий культурно-бытового назначения с транспортных средств состоят в том, что все сборные элементы комплексно подвозят к объекту в соответствии с технологической последовательностью возведения здания и непосредственно с транспортных средств краном подают к месту монтажа.
Опыт показал, что монтаж полносборных зданий непосредственно с транспортных средств в принудительном ритме обеспечивает сокращение продолжительности строительства, повышение производительности труда монтажников, а также улучшение использования монтажных кранов и транспортных средств.
Дополнительным преимуществом метода является снижение затрат строительных организаций за счет ликвидации приобъектных складов и почти полной ликвидации перегрузочных операций. Для каждого типового объекта разрабатывают часовые графики доставки и монтажа сборных элементов, где указывают с точностью до минуты время прибытия на завод и на стройку и отправления каждой автомашины, а также время монтажа каждого элемента. Монтаж зданий непосредственно с транспортных средств требует особенно четкой увязки работы заводов, транспорта и монтажников. При назначении количества и марок деталей для каждого рейса автомашины следует стремиться к максимальному использованию ее грузоподъемности, не нарушая при этом заданной технологической последовательности подачи элементов в монтаж.