Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

16

.pdf
Скачиваний:
12
Добавлен:
25.03.2015
Размер:
549.44 Кб
Скачать

перевозок. Пути снижения неравномерности перевозок.

12.Показатели работы подвижного состава на маршрутах перевозок грузов. Расчет показателей работы подвижного состава на маршруте.

13.Особенности перевозок сельскохозяйтсвенных грузов. Прогрессивные технологии перевозок грузов в сельскохозяйственном производстве. Комбитрейлерные перевозки. Применение стационарных и мобильных ком- пенсаторов-накопителей. Технологические схемы перевозок грузов.

14.Перевозка зерна. Подготовка транспортных средств к перевозкам зерна. Способы перевозки зерна от комбайнов. Транспортные и разгрузочные магистрали. Преимущества и недостатки прямых перевозок зерна и комбитрейлерного метода. Расчет потребности автомобилей при различных схемах перевозок.

15.Особенности перевозки кормов. Расчет потребного количества транспорта при различных схемах перевозок. Перевозка корнеклубнеплодов. Обычный, поточный, перевалочный и поточно-перевалочный способы.

Расчет потребного количества транспорта при различных схемах перевозок.

3. Техническая эксплуатация автотранспортных средств.

1.Как осуществляется планирование потребности в ТО и ремонте автопарка.

2.Что такое коэффициент технической готовности?

3.Что такое коэффициент использования парка?

4.Какие факторы учитываются при корректировке норматива пробега до капитального ремонта?

5.Какие факторы учитываются при корректировке норматива трудоемкости текущего ремонта?

6.Нормативы технической эксплуатации автомобилей.

7.Что такое годовая производительность автомобиля?

8.Комплексные показатели оценки эффективности ТЭА.

9.Основные задачи ИТС.

10.Оптимизация производственных процессов в ТЭА

4.Проектирование автотранспортных предприятий.

1.Назовите виды ТО и ремонтов автомобилей и их календарные сроки в ЦРМ (условие эксплуатации по 3 категориям).

2.Определить количество постов ТО и ремонта в ЦРМ.

3.Как осуществляется планирование потребности в ТО и ремонте автопарка

4.Что входит в понятие «категория условий эксплуатации»?

5.Способы застройки АТП, их преимущества и недостатки.

6.Способы хранения автомобилей.

7.Что такое «такт поста»?

8.Как определяется суточная программа АТП по ТО-2?

9.Классификация современных автотранспортных предприятий.

10.Технологические требования к компоновке помещений и зданий АТП.

в) по специализации «Топливозаправочные комплексы и нефтесклады»

1. Проектирование нефтебаз, нефтескладов и топливозаправочных комплексов.

21

2.Эксплуатация нефтескладов и топливозаправочных комплексов.

3.Лицензирование и сертификация топливозаправочных комплексов.

4.Перевозки топлива, смазочных материалов и технических жидкостей.

1.Какие виды систем заземления должны присутствовать на транспортных и топливозаправочных цистернах выполненных на базе автомобиля.

2.Каким образом можно снизить потери нефтепродуктов при длительном хранении в стационарных резервуарах. Виды «дыханий» резервуара.

3.Привести перечень технологического оборудования резервуара предназначенного для хранения дизельного топлива.

4.Перечислите способы снижения потерь нефтепродуктов хранимых в стационарных резервуарах и способы защиты резервуаров от коррозии.

5.Периодичность проведения ТО топливозаправочной колонки и перечень проводимых операций.

6.Перечислить оборудование, используемое для контроля производительности и точности показаний измерителя заправочной колонки.

7.Перечислить требования, предъявляемые к расположению топливозаправочных колонок на машинозаправочной площадке при заправке колесной и гусеничной техники.

8.Перечислить операции ежедневного обслуживания резервуарного парка, технологических трубопроводов и заправочного оборудования нефтесклада.

9.Виды диагностирования стационарных резервуаров. Каким образом организовать диагностирование группы резервуаров.

10.Перечислить операции по подготовке резервуаров к диагностированию. Содержание программы диагностирования резервуаров.

11.Динамический и статический расчет фундаментов насосных агрегатов используемых для перекачки нефтепродуктов.

12.Особенности эксплуатации и техническое обслуживание технологических трубопроводов.

13.Резервуары повышенного давления (преимущества, недостатки и особенности конструкции резервуаров с со сферо-цилиндрической кровлей).

14.Приведите основные неисправности топливораздаточных колонок, видимые признаки неисправности и способы их устранения.

15.Порядок проведения обязательной сертификации нефтепродуктов.

16.Перечислить лицензионные требования и условия к деятельности по реализации нефти, газа и продуктов их переработки.

17.Перечислить лицензионные требования и условия к деятельности по хранению нефти, газа и продуктов их переработки.

18.Перечислить лицензионные требования и условия к деятельности по транспортировке нефти, газа и продуктов их переработки.

19.Определения: лицензия, лицензирование, лицензируемые виды деятельности, лицензионные требования и условия, лицензирующий орган, соискатель лицензии, лицензиат, реестр лицензий.

20.Полномочия лицензирующих органов

21.Общий порядок лицензирования

22.Перечислить лицензионные требования и условия к деятельности по пе-

22

реработке нефти, газа и продуктов их переработки.

23.Географическая характеристика нефтегазодобычи в России и в мире.

24.Предпосылки эффективного использования топливоэнергетических ресурсов.

25.Пути экономии нефтепродуктов в с/х производстве

26.Техника безопасности при работе с нефтепродуктами на АЗС.

27.Причины и виды потерь нефтепродуктов.

28.Основные элементы нефтепродуктообеспечения в сельском хозяйстве.

29.Цели и приоритеты энергетической стратегии России.

30.Переработка нефти и производство продуктов нефтехимической промышленности.

31.Территориальная характеристика нефтяной промышленности России.

32.Приоритетные направления экологической политики ТЭК России.

Примеры ситуационных задач

1. По дисциплине «Механизация и технология животноводства» Требуется: определить количество доильных установок для доения ко-

ров в доильном зале на молочном комплексе.

Исходные данные: Число коров – m д.к.=400 гол; коэффициент учитывающий сухостойность коров – k c=0,9; продолжительность доения коров – T=1,2ч; время машинного доения 1 коровы - tд=5,5 мин.; затраты времени на выполнение ручных операций – t р=0,5 мин. Доение коров осуществляется доильными установками УДА-8А «Тандем - автомат». Количество станков в доильной установке - kст=8 шт.

Решение:

Производительность линии доения , коров в час:

Qл=

mд.к.

× kс

=

400 × 0,9

= 240

коров в час

Т

 

1,5

 

 

 

 

 

Число доильных установок для доения коров в доильном зале определяется из выражения:

nд= Qл

Qду

Производительность доильной установки УДА-8 «Тандем – автомат» определяется из выражения:

Qду=

60 × kcn

=

60 ×8

=

480

= 80

коров в час

t д

+ tр

5,5

+ 0,5

6

 

 

 

 

 

Тогда nд = 240 = 3 шт.

80

Вывод: Для доения коров на молочном комплексе принимаем 3 доильных установки УДА-8 «Тандем – автомат»

2. По дисциплине «Тракторы и автомобили»

23

Требуется: отрегулировать тепловой зазор в клапанах механизма распреде-

ления дизельного двигателя.

Решение:

Проверку и регулировку зазоров между торцами стержней клапанов и бойками коромысел производите в следующей последовательности:

снимите колпак головки цилиндров; наблюдая за коромыслами клапанов первого цилиндра, медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке со стороны вентилятора до тех пор, пока оба клапана (впускной, а затем выпускной) откроются и закроются;

выверните из картера маховика установочную шпильку и вставьте ее ненарезанной частью в то же отверстие до упора в маховик;

нажимая на установочную шпильку, медленно проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока она не войдет в отверстие на маховике. В этом положении маховика поршень первого цилиндра находится в ВМТ после такта сжатия;

проверьте щупом, при необходимости отрегулируйте зазор между стержнем клапана и бойком коромысла обоих клапанов первого цилиндра, для чего отпустите контровочную гайку и отверткой установите регулировочный винт в такое положение, при котором щуп будет плотно входить в зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана. Удерживая отверткой регулировочный винт в этом положении, затяните контровочную гайку;

после того как оба клапана первого цилиндра будут отрегулированы, вверните установочную шпильку резьбовой частью в картер маховика, поверните коленчатый вал на пол-оборота, что будет соответствовать такту сжатия в третьем цилиндре, и отрегулируйте зазоры в клапанах третьего цилиндра;

после следующего поворота вала на пол-оборота отрегулируйте зазоры

вклапанах четвертого цилиндра, а затем после поворота коленчатого вала на пол-оборота – в клапанах второго цилиндра;

установите на место колпак головки цилиндров, не повредив прокладку колпака, равномерно затяните гайки крепления головки цилиндров в указанном порядке.

3.Сельскохозяйственные машины.

4.Эксплуатация машинно-тракторного парка.

Исходные данные: В хозяйстве необходимо внести органические удобрения на площади 160 га при норме 35 т/га за 10 дней при следующих условиях: хозяйство располагает погрузчиками ПФП-1,2 в агрегате с тракторами ВТ-90, (производительность 80 т/ч) и прицепами-разбрасывателями ПРТ-10 в агрегате с тракторами ХТЗ-150К (ширина разбрасывания – 5-6 м, скорость 10 км/ч), грузоподъемность 10 т, транспортная скорость с грузом – 20…25 км/ч;

без груза – 26…30 км/ч. Длина поля – 800 м.

Требуется:

1. Путь и время опорожнения кузова ПРТ-10 для заданной нормы внесения и рабочей скорости;

24

2.Сменную производительность разбрасывателя, (га/см.) (подготовительно-

заключительное время Тпз=0,83 ч., время на техническое обслуживание в течение смены Тто=0,14 ч., время на отдых и физиологические надобности Тф=0,14 ч.). Время смены 7 ч;

3.Необходимое количество разбрасывателей, погрузчиков и пахотных агре-

гатов.

Решение:

1. Расчет пути опорожнения кузова ПРТ-10 ведется по формуле:

L = 105

×

n ×Vм ×γ м × λ

, м

 

техн

 

g × Bр

 

 

где Lтехн - длина технологического пути (пути опорожнения кузова), м;

n количество машин в агрегате, шт; n = 1 шт. (1 разбрасыватель); Vì - объем технологической емкости (кузова), м3;

Для разбрасывателя органических удобрений ПРТ-10 объем кузова составляет Vì = 10 м3; γ ì - плотность материала, т/м3;

Плотность органического материала составляет γ ì = 1,02 т/м3 (справочные данные). λ − коэффициент использования объема технологической емкости ( λ = 0,85...0,95 справочные данные). Примем λ = 0,9.

g норма расхода материала, ц/га; g = 35 т/га=350 ц/га. (по условию за-

дачи);

B р - рабочая ширина захвата агрегата, м.

Конструктивная ширина захвата Вк машины для внесения органических удобрений ПРТ-10 составляет 5...6 м. Примем Вк = 6 м.

Определим рабочую ширину захвата Вр .

Вр = Вк × β , м

где Вк - конструктивная ширина захвата агрегата, м;

βкоэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата;

β= 0,96 (справочные данные);

Вр = 6 × 0,96 = 5,76 м.

Определим длину технологического пути: Lтехн

= 105 ×

1×10 ×1,02 × 0,9

= 455м

 

 

 

 

350 × 5,76

 

Время опорожнения кузова ПРТ-10:

 

 

 

tос =

2 × Lр

× tос/ , мин

 

 

Lтех

 

 

 

где tос - время опорожнения кузова, мин; L р - рабочая длина загона, м;

tос/ - время на технологическую остановку агрегата в цикле (загрузка кузова), мин;

tос/ = mк , ч Wчпогр

где mк - масса, загружаемого груза, т;

25

mк = Vм ×γ м = 10 · 1,02 = 10,2 т

Wчпогр - производительность погрузчика ПФП-1,2, т/ч; Wчпогр = 80 т/ч (по условию задачи);

tос/ = 10,2 = 0,12 ч = 5 мин 80

Определим рабочую ширину загона Lр :

L р = L - 2 × E , м

где L длина поля, м; L = 800 м (по условию задачи); E − ширина поворотной полосы, м;

Определим минимальное значение поворотной полосы Emin .

Emin = 2,8 × R0 + e + d к , м

где R0 - радиус поворота агрегата, м;

Для разбрасывателя: R0 = Вк = 6 м. e − длина выезда агрегата, м; Для прицепных машин:

e = (0,5...0,75) , м

Примем e = 0,7 м.

dк - кинематическая ширина агрегата, м (для симметричных агрегатов

d к = Вк , м).

2

Emin = 2,8 ×6 + 0,7 + 3 =18,9 м

Фактическое значение поворотной полосы:

E = k1 × B p , м

где k1 - коэффициент кратности;

k1 = Emin

B p

k1 = 18,9 = 3,28 5,76

E = 3,28 × 5,76 = 18,9 м

Рабочая длина загона:

Lр = 800 - 2 ×18,9 = 762 м.

Тогда, время опорожнения кузова ПРТ-10 за один цикл определится:

tос = 2 × 762 × 5 = 16,7 мин. 455

2. Определение сменной производительности агрегата:

Wсм = Wч ×Тсм

где Wсм - сменная производительность агрегата, га/см; Wч - часовая производительность агрегата, га/ч; Часовая производительность агрегата определится:

26

Wч = 0,1× Вр × v p ×τ

где v p - рабочая скорость движения агрегата, км/ч. v p = 22,5 км/ч (по условию

задачи скорость движения агрегата с грузом v p = 20...25 км/ч); τ − коэффициент использования времени смены

τ= Т р

Тсм

где Т р - рабочее время смены, ч; Тсм - продолжительность времени смены, ч;

Тсм = 7 ч (по условию задачи).

Определение составляющих баланса времени смены:

Тсм = Т р + Тх + Ттехн + ТТО + Тп.з. + Тф , ч

где Тсм - продолжительность времени смены, ч

Тсм = 7 ч (по условию задачи);

Тр ,Тх ,Ттехн - время на выполнение циклично повторяющихся операций (рабо-

чего хода, холостых поворотов и технологического обслуживания агрегата), ч;

ТТО - время на техническое обслуживание в течение смены, ч;

ТТО = 0,14 ч (по условию задачи);

Тп.з. - подготовительно-заключительное время, ч;

Тп.з. = 0,83 ч (по условию задачи);

Тф - время на отдых и физиологические надобности, ч;

Тф = 0,14 ч (по условию задачи).

Составляющие баланса Т р ,Тх ,Ттехн подсчитываются через время цикла tö (вре-

мя одного оборота агрегата в загоне):

tц = t р + t х + tос , мин

t р = 0,06 × 2 × Lр , мин v р

t р = 0,06 × 2 × 762 = 4,06 мин 22,5

t х = 0,06 × 2 × Lх vх

где Lх - длина холостого хода агрегата, м;

vх - скорость движения агрегата при холостом ходе, км/ч; vх = 26...30 км/ч (по условию задачи). Примем: vх = 28 км/ч.

Длина холостого хода агрегата для петлевого грушевидного поворота определится:

Lх = (6,6...8,0) × R0 + 2e , м

Lх = 7 × 6 + 2 × 0,7 = 43,4 м.

27

t х = 0,06 × 2 × 43,4 = 0,18 мин. 28

Продолжительность цикла:

tц = 4,06 + 0,18 +16,7 = 20,94 мин = 0,35 ч

Количество циклов работы агрегата за смену nö определится:

 

 

 

nц =

Тсм - ТТО - Тф - Тп.з.

, шт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tц

 

 

nц

=

7 − 0,14 − 0,14 − 0,83

= 16,82 » 17

 

 

 

 

 

 

0,35

 

 

Т р

= t р × nц , Т р

= 4,06 ×17 = 69,02 мин = 1 ч.

Тх

= t х × nц , Т р

= 0,18 ×17 = 3,06 мин = 0,05 ч.

Ттехн = tос × nц

Тр = 16,7 ×17 = 283,9 мин = 4,73 ч.

Тогда, коэффициент использования времени смены определится:

τ= 1 = 0,14 7

Часовая производительность агрегата:

Wч = 0,1×5,76× 22,5 ×0,14 =1,8 га/ч

Сменная производительность агрегата:

Wсм = 1,8 × 7 = 12,6 га/см.

3. Необходимое количество разбрасывателей, погрузчиков и пахотных агрегатов.

Определим количество агрегатов для разбрасывания ХТЗ-150К+ПРТ-10.

 

 

 

n =

 

F

 

, шт

 

 

 

Wсм ×

 

 

 

 

 

Др

где F площадь поля, га; F = 160 га (по условию задачи);

Д р

 

- количество рабочих дней, Д р

= 10 (по условию задачи);

n =

 

160

=1,27 Примем 2 агрегата ХТЗ-150К=ПРТ-10.

12,6 ×10

 

 

 

 

 

 

Количество погрузчиков ВТ-90+ПФП-1,2 и пахотных агрегатов определим из условия поточности процесса:

Wсмплуг £ Wсмразбр £ Wсмпогр

где Wсмплуг - сменная производительность пахотных агрегатов, га/см;

Wсмразбр - сменная производительность двух разбрасывателей ХТЗ-150К+ПРТ- 10, га/см;

Wсмразбр = 12,6 × 2 = 25,2 га/см;

Wсмпогр - сменная производительность погрузчика ВТ-90+ПФП-1,2, т/ч;

Wсмпогр = 80 × 7 = 560 т/см

Примем пахотный агрегат К-744Р+ПНЛ-8-40. Определим его сменную производительность:

28

Wч

= 0,1

× Вр ×v p ×τ , га/ч

Bp

= Bк

× β ; Bк = 8×0,4 = 3,2 м; β = 1,1 (для плугов)

 

 

Bp = 3,2 ×1,1 = 3,52 м

Коэффициент использования времени смены примем τ = 0,9 . Скорость движения пахотного агрегата примем vплугр = 8 км/ч.

Wч = 0,1×3,2 ×8 ×0,9 = 2,3 га/ч

Wсм = 7 × 2,3 = 16,12 га/см.

Для обеспечения своевременного запахивания органических удобрений примем два пахотных агрегата К-744Р+ПНЛ-8-40.

Суммарная производительность составит: Wсм =16,12 × 2 = 32,24 га/см.

Для обеспечения погрузки органических удобрений в кузов ПРТ-10 и обеспечения непрерывности процесса будет достаточно использовать два погрузочных агрегата ВТ-90+ПФП-1,2 с общей сменной производительностью Wсм = 160 т/ч. Так как Wч агрегата ХТЗ-150К+ПРТ-10 составляет 10 т/ч или 80 т/см.

32,14 ³ 25,2(140т/ ч) £ 160т / ч

Таким образом, условие поточности выполняется.

5. По дисциплине «Надежность и ремонт машин»

Провести расчеты годового объема ремонтных работ для центральной ре-

монтной мастерской условного хозяйства.

Исходные данные: количество тракторов: К-701 – 3; ДТ-75М – 9; МТЗ-82 – 14. Наработка тракторов составляет 2500 ч. Удельная трудоемкость одного ремонтно-обслуживающего воздействия представлена в таблице.

Таблица – Удельная трудоемкость одного ремонтного воздействия, чел.- ч.

Марка трактора

ТО-1

ТО-2

ТО-3

СТО

ТР

КР

К-701

2,2

11,6

43,2

29,3

185

726

ДТ-75М

2,7

6,4

21,4

17,1

140

369

МТЗ-82

2,7

6,9

19,8

3,5

85

311

Требуется:

1.Определить количество ремонтно-обслуживающих воздействий по каждой марке трактора.

2.Определить общую годовую трудоемкость ремонтных работ для заданного парка машин.

3.Определить годовую трудоемкость ремонтных работ выполняемых в центральной ремонтной мастерской хозяйства, учитывая, что все КР выполняются на специализированных ремонтных предприятиях, 50% ТР тракторов – на СТОТ, 20% ТО-1 – непосредственно в полевых условиях.

29

Решение.

1. Расчет количества капитальных ремонтов по каждому отдельному трактору, комбайну и автомобилю для условного хозяйства ведется по формуле:

N кр = (Нпл × n) / ПГКР

(1)

где Нпл плановая годовая работа, ч; n

количество машин одной марки, шт;

ПГКР периодичность капитальных ремонтов, ч; Для тракторов периодичность проведения КР составляет 6000 мото-ч. Следовательно для К-701 количество КР составит:

N кр = (2500 ×3) / 6000 = 1,25 шт.

При расчете полученные значения следует округлять до целых чисел. При этом если количество ремонтов или ТО получится больше 0,85, то округляют до 1, если меньше 0,85, то до 0.

Следовательно количество КР тракторов К-701 составит 1,25 ≈ 1 шт. Для трактора ДТ-75М количество КР составит:

N кр = (2500 ×9) / 6000 = 3,75 » 3 шт.

Для трактора МТЗ-82 количество КР составит:

N кр = (2500 ×14) / 6000 = 5,83 » 5 шт.

Количество текущих ремонтов для тракторов:

NТР = (Нпл × n) / ПГТР - N КР

(2)

где ПГТР периодичность текущего ремонта, ч Для тракторов периодичность проведения ТР составляет 2000 мото-ч. Следовательно для К-701 количество ТР составит:

NТР = (2500 × 3) / 2000 -1 = 2,75 » 2 шт.

Для трактора ДТ-75М количество ТР составит:

NТР

= (2500 ×9) / 2000 - 3 = 8,25 » 8 шт.

 

Для трактора МТЗ-82 количество ТР составит:

 

NТР

= (2500 ×14) / 2000 - 5 = 12,5 » 12 шт.

 

Количество ТО-3 для тракторов:

 

 

NТО3 = (Нпл × n) / ПГТР - N КР - NТР

(3)

где ПГТО3 периодичность текущего ремонта, ч Для тракторов периодичность проведения ТО-3 составляет 1000 мото-ч.

Следовательно для К-701 количество ТО-3 составит:

NТО3 = (2500 × 3) / 1000 -1 - 2 = 4,5 » 4 шт.

Для трактора ДТ-75М количество ТО-3 составит:

NТО3 = (2500×9) /1000 - 3 - 8 =11,5 »11 шт.

Для трактора МТЗ-82 количество ТО-3 составит:

NТО3 = (2500 ×14) /1000 - 5 -12 = 18 шт.

Количество ТО-2 для тракторов:

30

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]