Проектировочный расчёт валов редуктора

Исходные данные:

Вращающий момент на ведущем валу редуктора, M₁ = 38,9 Н·м

Вращающий момент на ведомом валу редуктора, M₂ = 103,46 Н·м

(ист.[1] стр. 161)

1. Определение диаметров концевой части валов

=23,1 мм

=29,6 мм

d_k1+7%=24,7 мм

d_k2+7%=31,6 мм

Согласно стандартному ряду (стр. 161, источник №1), округляем d_kдоd_k1=25 мм,d_k2=32мм

2. Определение диаметра валов под подшипниками

d_П = d_к+(6~12) мм

d_П1 = 25+6=31 мм

d_П2=32+8=40 мм

3. Определение диаметра между концевой частью и подшипниками

d_k-п=d_k+(2~6) мм

d_k-п1=25+4=29 мм

d_k-п2=32+2=34 мм

4. Определение диаметра валов между подшипниками

d_п-п=d_n-(2~4) мм

d_п-п1=31-3=28 мм

d_п-п2=40-2=38 мм

5. Определение диаметра буртиков

d_б= d_n+(6~12) мм

d_б1=31+7=38 мм

d_б2=40+8 мм

6. Определение диаметра валов под ступицей

Выбираем конструктивно из условия, что d_В d_К

Примем d_в1= 32 мм,d_в2= 34 мм

7. Определение диаметра под резьбу на выходном конце вала

d_pk< d_k- (3~4) мм

d_pk1= 22 мм

d_pk2= 28 мм

8. Определение диаметра резьбы на концах валов

d_рв=d_в-(2~5) мм

d_рв1=32-2=30 мм

d_рв2=34-4=30 мм

Примем резьбу М30•1,5

Расчёт конструктивных размеров зубчатых колёс

Исходные данные:

d_в1= 32 мм,d_в2= 34 мм

m=2,35 мм

R_e=106,3 мм

1. Определение длины ступицы

L_СТ=( 1,2~1,5)d_в

L_СТ1= 1,3·32=42 мм

L_СТ2=1,3·34=44 мм

2. Определение диаметра ступицы

d_СТ= 1,6d_в

d_СТ1=1,6·32=51 мм

d_СТ2=1,6·34=54 мм

3. Определение толщины обода

Для конического колеса: ₀= (3~4)m=3,5·2,35=8 мм

4. Определение толщины диска

с = (0,1~0,17)Re=0,08·106,3=8,5 мм

Назначение и подбор подшипников

Для фиксации осей валов редуктора в строго определенном положении необходимо использовать подшипники качения

Будем использовать радиально-упорные однорядные шарикоподшипники. Они воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Осевая грузоподъемность шарикоподшипника зависит от угла контакта, имеющего значения 12, 26, 36. С увеличением угла контакта допускаемая осевая нагрузка возрастает за счет радиальной. Подшипники способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому для фиксации вала в обе стороны подшипники устанавливают попарно.

По источнику №1 (стр. 399 табл. П6) выбираем шарикоподшипники радиально-упорные, однорядные, серия легкая узкая по ГОСТу 831-75. При этом мы учли, что наименьший диаметр подшипника d должен быть равен диаметру вала под подшипниками.

Так как моменты на валах не велики, то выберем радиально-упорные однорядные шариковые подшипники с углом контакта в 12 ⁰. Берем легкую узкую серию, так как на валах–небольшие вращающие моменты и используется закрытая коническая передача (источник №1, стр. 399).

Вал	Условное обозначение	d	D	B	T	r	r1	α
Ведомый	36208	40	80	18	18	2	1	12
Ведущий	36206	30	62	16	16	1,5	0,5	12

Шарикоподшипник радиально-упорный ГОСТ 831 - 75