1.13. Опоры и их основания

Опоры бывают анкерными (в том числе концевыми), промежуточными, угловыми, транспозиционными и специальными. Применение того или иного вида опор диктуется их назначением, которое в свою очередь зависит от места установки опор на трассе воздушной линии.

Анкерные опоры устанавливают для жесткого закрепления проводов в особо ответственных точках линии (на концах линии, на концах прямых её участков, на пересечении особо важных инженерных сооружений и больших водоемов). Анкерные опоры должны выдерживать одностороннее тяжение двух проводов. В наихудших условиях находятся концевые анкерные опоры, устанавливаемые при выходе линии с электростанции или на подходах к подстанции. Эти опоры испытывают одностороннее тяжение всех проводов со стороны линии, так как тяжение проводов со стороны портала незначительно. На рис. 2-7 показана деревянная анкерная опора для линий передачи напряжением 110кВ, предназначенная для прямых участков трассы.

Рис. 2-5. Расположение проводов и защитных тросов на опорах

Анкерные опоры значительно сложнее и дороже промежуточных, и поэтому число их на каждой линии должно быть минимальным. На прямых участках линий напряжением выше 1000В с глухими зажимами расстояние между анкерными опорами практически достигает 10-15км и нормами не ограничивается.

Промежуточные опоры (рис.2-8 и 2-9) служат для поддержания провода на прямых участках линии в анкерном пролете. Промежуточная опора дешевле опор других типов и проще в изготовлении, так как благодаря одинаковому тяжению проводов по обеим сторонам она в нормальном режиме (т.е. при необорванных проводах) не испытывает усилий вдоль линии. Характерная особенность промежуточных опор – их массовость; они составляют не менее 80-90% общего числа опор воздушной линии. Вот почему при проектировании воздушных линий надо обращать особое внимание на выбор наиболее экономичного типа промежуточных опор.

Угловые опоры устанавливают в точках поворота линии. Углом поворота линии называется угол , дополнительный до 180⁰ к внутреннему углу линии. Траверсы угловой опоры устанавливают по биссектрисе угла.

Чаще всего применяют угловые опоры анкерного типа. При углах поворота до 60⁰ можно устанавливать одностечные железобетонные опоры с оттяжками, а при углах поворота до 20⁰ и ровном профиле трассы разрешается вместо угловых применять промежуточные опоры, соответственно изменив способ закрепления проводов.

Транспозиционные опоры применяют для транспозиции проводов.

Специальные опоры бывают двух типов: переходные – для больших пролетов (пересечения рек, ущелий, озер и др.) и ответвительные – когда требуется глухое ответвление от линии.

Опоры воздушных линий бывают деревянные, железобетонные и металлические.

рис.2-8 рис.2-9