Состав работы

1. Комплектование распорок.

2. Разметка мест установки распорок.

3. Установка дистанционных распорок.

При установке распорок в шлейфах с применением люльки добавляется:

4. Закрепление люльки на опоре с перестановкой в процессе работы.

Таблица 1

Состав звена

┌────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│ Профессия и разряд │ Условия производства работ │

│ рабочих ├────────┬───────────┬───────────┬─────────────┤

│ │на земле│с автовышки│с монтажной│с передвижной│

│ │ │ │ люльки │ тележки │

├────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼─────────────┤

│Электролинейщики: │ │ │ │ │

│ 5 разр. │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │

│ 4 " │ - │ 1 │ 1 │ 1 │

│ 3 " │ 1 │ - │ - │ - │

│ │ │ │ │ │

│Машинист автовышки и│ - │ 1 │ - │ - │

│автогидроподъемника 5│ │ │ │ │

│разр. │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Тракторист 6 разр. │ - │ - │ 1 │ - │

└────────────────────────┴────────┴───────────┴───────────┴─────────────┘

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 распорку

┌───────────────────┬──────────────────────────────────────────────┬────┐

│Условия производст-│ Тип дистанционной распорки │ │

│ва работ ├────────────────────┬───────┬────────┬────────┤ │

│ │ одинарная │ трех- │четырех-│пяти- │ │

│ │ │лучевая│лучевая │лучевая │ │

│ ├────────────────────┴───────┴────────┴────────┤ │

│ │ Напряжение ВЛ, кВ, до │ │

│ ├─────────┬──────────────────┬─────────────────┤ │

│ │ 330 │ 500 │ 750 │ │

├───────────────────┼─────────┼────────┬─────────┼────────┬────────┼────┤

│На земле │ 0,22 │ 0,14 │ 0,53 │ 0,59 │ 0,64 │ 1 │

│ │ ────────│ ───────│ ────────│ ───────│ ───────│ │

│ │ 0-17,7 │ 0-11,3 │ 0-42,7 │ 0-47,5 │ 0-51,5 │ │

├───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼────────┼────┤

│На подвешенных про-│ 0,63 │ 0,3 │ 1,05 │ 1,14 │ 1,23 │ │

│водах в пролетах и│ (0,21) │ (0,1) │ (0,35) │ (0,38) │ (0,41) │ 2 │

│шлейфах анкерно-уг-│ ────────│ ───────│ ────────│ ───────│ ───────│ │

│ловых опор с авто-│ 0-54,8 │ 0-26,1 │ 0-91,4 │ 0-99,2 │ 1-07 │ │

│вышки │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼────────┼────┤

│На подвешенных │ 0,53 │ 0,27 │ 0,88 │ 0,94 │ 0,99 │ 3 │

│проводах с тележки │ ─────── │ ───────│ ────────│ ───────│ ───────│ │

│ │ 0-45,1 │ 0-23 │ 0-74,8 │ 0-79,9 │ 0-84,2 │ │

├───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼────────┼────┤

│На подвешенных про-│ 0,81 │ 0,36 │ 1,32 │ 1,41 │ 1,5 │ │

│водах в шлейфах ан-│ (0,27) │ (0,12) │ (0,44) │ (0,47) │ (0,5) │ 4 │

│керно-угловых опор│ ────────│ ───────│ ────────│ ───────│ ───────│ │

│с люльки │ 0-74,5 │ 0-33,1 │ 1-21 │ 1-30 │ 1-38 │ │

├───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼────────┼────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ д │ N │

└───────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┴────────┴────┘