- •Глава 21. Пример разработки микропроцессорной системы управления электроприводом постоянного тока с подчиненным регулированием координат
- •21.1. Технические данные рассматриваемого электропривода
- •Р Рис.21.1. Схема силовой части электропривода ассчитанные по стандар-тной методике [см. Раздел 2] ко-эффициенты и постоянные времени звеньев системы сведены в таблицу 21.1.
- •Параметры силовой части и звеньев системы
- •21.2 Разработка цифровой двухконтурной системы регулирования скорости электропривода постоянного тока с тиристорным преобразователем
- •Полученная желаемая дпф замкнутого контура тока (см. (17/67))
Полученная желаемая дпф замкнутого контура тока (см. (17/67))
имеет входную переменную – приращение угла отпирания ТП , которое задает требуемое изменение тока, а выходную переменную – приращение за период проводимости Тп тока или соответствующую ему величину сигнала обратной связи по току, выраженную через угол отпирания ТП - . При пересчете приращения угла отпирания ТП в управляющее напряжение ТП Uу учтем, что диапазон изменения угла от 300 до 1800 является квазилинейным. Примем этот диапазон рад. В этом диапазоне изменение угла управления справедливы следующие соотношения.
При Uу=8В, В.
.
В соответствии с (17.63)
.
При
При , при этом В.
Цена младшего разряда цифрового преобразования в контуре тока
.
.
Итак, ДПФ замкнутого контура тока принимает вид
.
Здесь , так как Т принято равным Тμ.
ДПФ регулятора тока имеет вид (см.17.70)
,
где
.
Рассмотрим теперь цифровой контур регулирования скорости, структурная схема которого приведена на рис.17.16.
Для контура скорости кС=0,051.
Величине α=0,867рад соответствует код 2047.
При Δα=0,186рад ΔUу=1,19В.
В §17.4 рассматривается два случая синтеза цифрового контура скорости: настройка контура скорости на модульный оптимум (МО); настройка контура скорости на оптимум, подобный симметричному с фильтром на входе (СО).
В первом случае при настройке на МО имеем ДПФ цифрового замкнутого контура скорости (17.78)
,
а ДПФ цифрового регулятора скорости (17.76)
,
где: dТ, d1 и d2 вычисляются по формуле (17.75) и имеют следующие значения
Для принятой настройки на МО с учетом найденных выше значений d1, d2, dТ.
(см. формулу 17.77).
Полученной ДПФ цифрового регулятора скорости соответствует ДПФ цифрового замкнутого контура (17.78).
.
Как указано в §17.4, в этом случае для реализации в цифровом контуре скорости МО имеем цифровой регулятор скорости, отличный от пропорционального, что усложняет программу регулятора для микропроцессора.
Для составления программы для ЦВМ (микропроцессора) составим рекуррентное уравнение для цифрового контура скорости
.
ДПФ замкнутого контура скорости представим в стандартном виде
,
где:
При отработке ступенчатого задающего воздействия получим операторное выражение для ω(z) и области дискретных переменных z=ерТ в виде
.
Для расчета переходного процесса использована методика, изложенная в [21-4].
Рекуррентное уравнение имеет вид
. (21.2)
Начальные условия
. (21.3)
На рис.21.3а представлен рассчитанный по (21.2) и (21.3) переходный процесс в цифровом контуре скорости. Как видно из графика, время переходного процесса tПП составляет ≈15Т, а перерегулирование σ=6%.
Как было сказано выше, реализации модульного опти-мума в цифровом контуре ско-рости предполагает использование цифрового регулятора ско-рости, отличного от пропор-ционального. Из выражения (17.76) очевидно, что для полу-чения пропорционального циф-рового регулятора скорости достаточно выполнить условия
Рис.21.3.
Переходные процессы в цифровом контуре
скорости при настройке на модульный
оптимум: а) ДПФ ЦРС
(17.29); б) ДПФ ЦРС (17.31)
.
Тогда
(см.17.79).
ДПФ замкнутого цифрового контура в этом случае будет иметь вид
.
В стандартном для реализации на ЦВМ виде последнее выражение представляется следующим образом
,
где: В=0,097; А1=1,606: А2=0,703.
На рис.21.3б представлен переходный процесс в цифровом контуре скорости для этого случая. Время переходного процесса tПП составило ≈21Т, а перерегулирование 27%.
Из сопоставления кривых а и б на рис.21.3 ясно, что упрощение ДПФ цифрового регулятора скорости приводит к ухудшению переходного процесса контура.
Перейдем к рассмотрению второго случая синтеза цифрового контура скорости – настройка контура на оптимум, подобный симметричному. В этом случае согласно §17.4 ДПФ цифрового регулятора скорости имеет вид (17.83), а ДПФ замкнутого цифрового контура скорости – вид (17.84).
где:
Подставляя найденные значения d1, d2, d3 в выражения для Wцрс(z) и Wзкс(z), получим следующие ДПФ цифрового регулятора скорости
Для составления программы для ЦВМ приведем рекуррентное уравнение для цифрового контура скорости, для чего Wцкс(z) представим в стандартном виде
,
где: А1=d1=-2,50; А2=d2=2,12; А3=-0,606; В1=0,12; В2=-0,106.
Рекуррентное уравнение в случае отработки ступенчатого воздействия запишется в виде
(21.4)
с начальными условиями
. (21.5)
На рис.21.4а представлен график переходного процесса в цифровом контуре скорости, рассчитанные по (21.4) и (21.5). Как видно из графика, переходный процесс имеет колебательный характер, время переходного процесса tПП составило ≈41Т, а перерегулирование 57%.
Как отмечается в разделе 17.4, реализация цифрового регулятора скорости с ДПФ (17.83) вызывает определенные трудности. Если выполнить условие , то в соответствии с этим
,
а ДПФ замкнутого цифрового контура скорости примет вид
.
На рис.21.4б представлен переходный процесс в замкнутом контуре скорости в этом случае. Как видно из графика характер переходного процесса изменился. Время переходного процесса tПП составило ≈41Т, а перерегулирование 10%.
И
Рис.21.4.
Переходные процессы в цифровом контуре
скорости при настройке на симметричный
оптимум: а) ДПФ ЦРС (17.35); б) ДПФ ЦРС
(17.37)