Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14206
.pdf
До настоящего времени кожа золотоискателей (тонкая, легкая, но очень непроницаемая мембрана,
получаемая из внутренних органов крупного рогатого скота) и резина считались двумя материалами,
наиболее близкими к описанному выше идеальному материалу для газовой ячейки. 5 Что касается общих
физических свойств, таких как сопротивление диффузии газа, гибкость и прочность, то кожа молотка для
обработки золота является более подходящим материалом из двух. К сожалению, его приобретение
обходится дорого, а из-за небольших размеров единиц, в которых он производится, его применение на тканях
требует больших трудозатрат.
В отличие от этого, резина относительно недорога в приобретении и может быть легко и экономично нанесена
на ткань с помощью оборудования.
Однако он оказывает лишь умеренное сопротивление рассеиванию такого света и сильно циркулирующих
газов, как водород и гелий.
В технической спецификации № 347735 (компания Goodyear Tire & Rubber Company) описывается
использование покрытия, состоящего из смеси желатина, вулканизированного латекса и пластификатора,
такого как глицерин или полиглицерин.
Настоящее изобретение предусматривает создание покрытия для газовых ячеек, которое обеспечивает
сопротивление диффузии нагнетаемых газов, по существу равное или даже превосходящее сопротивление
кожи золотодобытчиков. В то же время, она обладает практически одинаковой гибкостью и эластичностью,
поэтому не трескается и не ломается при сгибании и натяжении ткани. Кроме того, его первоначальная
стоимость относительно низка, и его можно быстро и экономично распределить на основе 90% ткани.
Изобретение представляет собой способ обработки тканей газовых ячеек или летательных аппаратов легче
воздуха, включающий нанесение на них сплошной пленки из композиции, содержащей желатин, казеин, клей
или регенерированную целлюлозу, а также полиглицерол или полигликоль, но не содержащей
вулканизированный латекс. Было установлено, что данные составы покрытий обладают весьма
удовлетворительными характеристиками с точки зрения гибкости, эластичности и устойчивости к диффузии
нагнетаемых газов. Кроме того, все необходимые материалы могут быть легко и экономично получены.
Материалы можно приготовить в виде раствора и распределить по поверхности.
непосредственно на поверхность ткани. Дата нанесения: январь. 20, 1931. № 7941/31.
Завершено: октябрь. 29, 1931.
Полная спецификация.
Усовершенствованная технология производства ткани для газовых ячеек.
359,823 кистью, распылителем или любым другим удобным способом. Их также можно изготавливать в виде
тонких листов, соответствующих по ширине ширине ткани, к которой они должны быть прикреплены, а затем
прикреплять к ткани с помощью резинового клея или адгезива. Последний метод, возможно, не столь
экономичен, как описанные ранее, но все же гораздо предпочтительнее старого способа нанесения золотой
плёнки небольшими отдельными фрагментами. Полиглицерин можно получить путем нагревания обычного
глицерина с катализатором (например, гидроксидом натрия 0,500 г) или без него при температуре 280
градусов Цельсия в течение 30 минут. Полученный материал затем следует подвергнуть дистилляции сухим
нагревом до тех пор, пока температура не достигнет приблизительно 300 градусов Цельсия.
Хотя полиглицерол может быть включен в состав любого из перечисленных материалов для покрытия,
подробно будет описано только его использование с желатином. Приблизительно граммы полиглицерина
добавляют в 750 мл желатинового раствора, содержащего граммы желатина.
В приведенной выше формуле доля полиглицерина вдвое превышает долю желатина. Однако эксперименты
показали, что долю полиглицерина можно увеличить даже в два с половиной раза по сравнению с желатином,
не разрушая при этом обычные свойства продукта.
Полученный таким образом материал может быть нанесен на ткани из алюминиевых ячеек практически любой
конструкции. Например, ткань может состоять из множества слоев, склеенных между собой, или ее
поверхность может быть непокрытой, или же она может быть покрыта слоем резины или шеллака перед
нанесением глицериново-желатиновой смеси.
Покрытие наносится последовательными слоями любым из ранее описанных способов до достижения
необходимого результата.
«Толстушка» была создана. В большинстве случаев достаточно шести нанесений на одну сторону и двух на
другую.
Предпочтительно, чтобы каждый слой просушивали перед нанесением следующего, при этом ткань
натягивали с помощью распорной рамы или натяжной машины.
При желании ткань можно пропустить через дубильную ванну либо после нанесения каждого слоя, либо по
завершении процесса нанесения покрытия. Любое дубильное вещество, например, раствор пара-изомера
альдегида или квасцов, используемое для этой цели. Однако эта операция не является обязательной, если
ткань будет использоваться для изготовления газовых баллонов для самолетов типа «Цеппелин», в которых
газовые баллоны заключены во внешнюю водонепроницаемую оболочку. Также желательно нанести на
покрытую ткань финишное покрытие из качественного и эластичного поверхностного материала, такого как
лак, эмаль, парафин или резиновый клей.
Ткани, покрытые описанным способом, легкие, сравнительно непроницаемые, обладают высокой гибкостью и
необычайно хорошо сохраняют эти свойства. Из них можно изготавливать газовые ячейки любым удобным
способом. Конкретные этапы, описанные в последнем процессе, не являются частью данного изобретения и,
следовательно, не будут описываться.
Хотя я подробно описал только предпочтительные формы, которые может принимать изобретение,
специалистам в данной области будет очевидно, что оно не ограничивается этим, и что в него могут быть
внесены различные модификации, не выходящие за рамки сущности изобретения или объема прилагаемых
пунктов формулы изобретения. 85 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то,
каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359824A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария); январь. 22, 1930. - 359 824 4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Янв. 21, 1931. Нет, 2089/37.
Завершено. Принято: октябрь. 29, 1931.
OOMAETE SPECIPICAT]QON.
Электроприводные устройства для дистанционного индикации знаков.
Я, HL fANN tcnIEE, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: j53, Цюрих, Цюрих, Швейцария. На рис. 3
показан пример использования этого удаленного числового индикатора для концертного изобретения и того,
каким образом он может быть выполнен, в частности, для проведения концертных выступлений.
описаны и установлены в принципиальной схеме на рис. 1, где следующее утверждение: - указывает сторону
индикатора знака, а fl0
Настоящее изобретение относится к электрической стороне селектора вывесок.
Устройство для передачи знаков с трехсторонним приводом. Селектор знаков представляет собой контактное
устройство известной конструкции, состоящее из контактного устройства для передачи знаков и рычага 1,
который соединяет точку вращения устройства для индикации знаков с контактным путем 2, а также 65
электрических средств для вызова знака с помощью контактной ручки 3. Как показано на знаке, указывающем
на наличие множества контактных регуляторов (3 штуки), эти знаки должны быть изменены в соответствии с
указанными параметрами, и они отмечены для изменения положения элемента управления. Каждый
контактный регулятор передающего устройства знака, селектора знака, соединен проводником 70.
Изобретение направлено на достижение своей цели – обеспечить усовершенствованное устройство
индикатора знака. Провод идет от указанного выше типа, и, в частности, обеспечивает контактный путь 2
селектора знака к передающему устройству знака, которое может включать лампу накаливания 33 в знаке.
может использоваться в качестве так называемого индикатора номера концерта, который обеспечивает
подсветку индикатора 75, при желании, в сочетании со средствами выбранного знака, для отображения
периодически изменяющегося сигнала, что делает его более наглядным.
реклама. Дистанционный табло-индикатор, как показано на фиг. 2, представляет собой конструкцию,
показанную на примере электрически управляемого устройства передачи сигнала, с указанием следующих
деталей. В опоре 6 вращательно установлен барабан или диск 7, который, с одной стороны, несет приводное
колесо 8, приводимое в движение фрикционными муфтами с помощью небольшого электрического
приводного колеса 8, а с другой стороны, указанный барабан вращается с помощью фрикционной муфты 9.
Между диском, имеющим в плоскости вращения поверхности трения муфты 9 85 множество отверстий, в
соответствии с количеством знаков, зажимается электромагнитный диск 10, на сердечнике которого
расположен магнит, предназначенный для того, чтобы его можно было вводить в окружность барабана 11,
снабженного зацеплением с одним из вышеупомянутых знаков. На барабане могут быть отверстия, и таким
образом вращающийся барабан останавливается, когда контакт на барабане, распределенный по всей его
поверхности или части 90, касается контактной ручки, заряженной в соответствии с предварительно
установленным положением. На фиг. 2, например, имеется ряд чисел, из которых 8 и 9 видны).
Имеется столько же устройств, сколько контактных отверстий 13 на дуге в корпусе 10, сколько их ручек,
расположенных в смежной плоскости знаков, и их распределение совпадает с числом вращений знаков на
барабане: и контактное устройство для автоматического определения нормального положения барабана со
знаком, 115, ограничивающее число вращений рычага 14, входит в зацепление с помощью штифта в
электродвигателе. - - одно из отверстий 13, которое соответствует знаку 12, указанному в данный момент,
таким образом, более четко понято и - предотвращает вращение барабана 11, если это не было
осуществлено, повторный ввод в действие будет теперь осуществлен. Внутри барабана для вывески
расположен электрический магнит 1X, движущийся внутри которого находится сердечник магнита 1W, на фиг.
1 показана схема цепи, а также штырь 1Y, который также на фиг. 105 показан индикатор вывески в отверстии
13 разрядника 10 oh L' o nD eng ith 'oe1 поток тока через магнит к одному из концов обмотки удерживающей
катушки магнита.
На диске 10 закреплен, изолирован, 15. В данный момент контактная дуга 19, которая может создавать
индикатор знака, скользит по соединению между контактной ручкой 5 и контактной ручкой 5, соответствующей
номеру скользящего кольца 21. Контактные выступы 8 и, таким образом, соединяющие его с контактом 0 на
изолирующем диске 22 расположены вдоль пути 21 (соединенного с другой обмоткой, соответствующей
распределению конца удерживающего магнита 15) в отверстиях 13, и, следовательно, один из этих контуров
удерживающего магнита соответствует каждому знаку, установленному на замкнутом, и сердечник 16
магнитного барабана. Он вдавливает свой наконечник 17 в отверстие 13 в небольшом электродвигателе 31
(рис. 1 и 3) и одновременно вращается мимо него. 1 Шпиндель барабана 7 соединен с диском 10,
соответствующим номеру 8, и одновременно вращается мимо. Вращение барабана, обозначенного знаком,
прерывается с помощью шестерни, которая отсутствует при вращении, что делает его похожим на инструмент
известной конструкции, в то время как шпиндель имеет второстепенное значение.
На канавке диска 25 может совершаться полный оборот шпинделя 24, приводящего в движение барабан с
осью 7, которая под действием трения фиксируется на диске 25, имеющем муфту. Канавка расположена по
окружности. Рычаг - Запирающий магнит 18 переключается в 26 с помощью наконечника и прижимается
пружиной параллельно двигателю 31 так, что в начале каждой операции барабан 11 с тремя однополюсными
переключателями сначала освобождается рычагом 26 таким образом, что в нормальном положении
удаленного индикатора 14. - Когда шпиндель 24 с выемкой завершает полный оборот, переключатели 27 и 29
опускаются вместе с рычагом 26 в свои переключенные положения, благодаря чему двигатель 3-1 является
устройством для удаленной индикации сердечников. Диаграмма на рис. 1 объяснит принцип работы всего
устройства.
В связи с предупреждающими знаками. Например, число 8, вес рычага 14, штифт t7, также передается на
расстояние, когда удерживающий магнит 15 внезапно бросает знак. Во-первых, рычаг 1 выходит из отверстия
13 диска 10, и селектор знака B на фиг. 1 регулируется с помощью знакового барабана, который снова
блокируется контактной ручкой, обозначенной цифрой 8, и рычаг 14 в тот же момент, что и контактная ручка
давления 30, очень важен.
срабатывает, вызывая запуск двигателя 31. Переключатель 28, который, благодаря 100 работающему
(поскольку он подключен описанным выше процессом, снова переключается на рабочий потенциал в 32),
вращается с пониженной скоростью, можно представить как опущенный. В представленном шпинделе 24 с
пазовым диском 25 и в приведенном примере переключение происходит после завершения обработки
барабана 1i, которые показаны только для обозначения процесса, один или несколько из которых
схематически изображены на рис. 1. С помощью нисходящих ламп 33, которые освещают диск с выемкой 25,
затем вращающийся, выбранные знаки и, при необходимости, другие предупреждающие знаки на рычаге 26
одновременно перемещаются вместе с тремя элементами, делая их более заметными.
При подключении переключателей 27, 28 и 29 скорость вращения шпинделя 24 в рабочем положении может
быть выбрана таким образом, чтобы для включения и выключения удаленного индикатора требовалось не
более одного-пяти часов. Таким образом, время срабатывания контактной ручки 30 составляет секунды на
один знак в зависимости от размера короткого замыкания, вызванного переключателем 29 и барабаном для
знаков 11. После завершения вращения обода двигателя до тех пор, пока диск 25 не сделает дальний сигнал,
новый сигнал может быть подан при полном обороте, и рычаг 26 будет снова выбран, так что с помощью
одного барабана 115, снова втянутого в выемку, сигналы могут передаваться относительно быстро диску и,
таким образом, в нормальное положение один за другим.
Таким образом, три переключателя перемещаются обратно в нормальное положение. Вся конструкция
позволяет установить несколько сигнальных барабанов и селекторов сигналов, расположенных рядом с
каждым из них, как показано на схеме на рис. 1. В то же время, когда шпиндель 24 вращается, барабаны и
шпиндель 7, находящиеся в зацеплении с ним,
Он также будет вращаться, и барабан вывески. Таким образом, можно создать любую разработанную
комбинацию вывесок, в том числе и в результате трения. В данном случае только соединение. - В то же
время, через один диск с выемкой 25 необходимо, чтобы контактный рычаг 1 селектора знаков приводил в
движение все барабаны знаков, при этом положительный потенциал 125 может достигать общего контактного
шпинделя 24 посредством переключающей ручки 5 индикатора знака, который отображает индикаторные
колеса 8.
обозначает число и отрицательное значение. Индикатор знака, описанный aLsb, проходит через
переключатель 27 mits для знака, выбранного для дистанционного замыкания во время работы двигателя,
индикация должна считываться на селекторе знаков 130 359,824 359,824 до тех пор, пока не будет сделан
новый выбор, и это необходимо для многих целей, таких как передача сигналов.
На рис. 3 показан пример использования в качестве так называемого индикатора номера концерта в
сочетании с индикатором рекламы, без учета всех деталей, содержащихся в вышеупомянутом описании.
В коробке 36 находится несколько барабанов для вывесок 34, которые соединены между собой и с диском 25
посредством общего шпинделя 24. Электродвигатель 31 приводит в движение шпиндель 24 с диском 25 с
выемкой через шестерню 35. Вращение шпинделя 24 передается посредством конических колес 8 на каждый
знаковый диск 34.
Таким образом, можно одновременно передавать несколько знаков и, следовательно, формировать
многозначное число.
Согласно рис. 3, барабан 37 соединен с шестерней 35, которая установлена в деревянной раме 36. Под ним
на подходящем расстоянии расположен второй аналогичный ролик 38. По этим двум роликам проходит
бесконечная полоса 39 мощностью 25 Вт, которая может передавать одно или несколько рекламных
объявлений. Для усиления эффекта эти рекламные объявления могут быть прозрачными и подсвечиваться
лампой накаливания.
Предполагается, что за счет соединения ролика 37 с шестерней 35 при каждой передаче знака одновременно
будет отображаться новая реклама, так что наблюдатель за цифровыми знаками будет одновременно видеть
перед собой новую рекламу.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359825A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 17, 7930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 22, 7931, Завершено: октябрь. 29, 1937.
359,825 № 2178/31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к возвратно-поступательным механизмам подачи бумаги в печатных
машинах.
Мы, MAScHINENRABii AuGsBunGi-tNBERG, \AETIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу:
Штадтбахштрассе, 7, Аугсбург, Германия, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с
немецким законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что существуют устройства для подачи листового материала, имеющие возвратно-поступательную
каретку с «воздушным буфером», но в этих известных конструкциях буфер действует только во время
движения каретки в одном направлении. Целью настоящего изобретения является поглощение удара,
возникающего при изменении направления движения возвратно-поступательного приводного устройства, за
счет действия воздушных буферов таким образом, чтобы удар поглощался в точке его возникновения, с
целью снятия с рабочего механизма любых напряжений, вызванных ударом. Согласно изобретению, этот
объект достигается за счет того, что удар возвратно-поступательного движения подающей каретки, которая
подает печатный лист в стопку подающих устройств, улавливается при изменении направления движения в
обоих направлениях -30 воздушным буфером, поршень которого расположен на валу одной из приводных
шестерен подающего устройства и колеблется в замкнутом пространстве, форма которого определяется
круговым колебательным движением буфера.
Прилагаемые чертежи демонстрируют один из конструктивных примеров изобретения.
На рис. 1 показано устройство доставки с его рабочими средствами в проекции сверху, при этом крышка 4i0
снята.
На рис. 2 показана воздушная буферная зона в увеличенном масштабе, также в проекции сбоку.
Конструктивный пример демонстрирует быстропечатную машину с стопорным цилиндром и подачей
переднего листа известного типа, в которой передний конец печатного листа 1 захватывается из печатного
цилиндра 2 осциллирующим захватным устройством 3 и полностью снимается с печатного цилиндра,
одновременно закрепляясь на рулонной шторе с помощью вала 4, с которого разматывается рулонная штора
5.
Вал 4, с которого разматывается рулонная штора 5 [Цена 1/-], вращательно установлен на каретке 6, которая
совершает возвратно-поступательное движение 55 таким образом, что во время полного хода каретки вал 4
перемещается в положение 41. В ходе этого движения лист помещается на вращающийся вал 4, при этом его
конец по-прежнему удерживается захватным устройством 3.
Этот захват освобождает конец листа, как только лист полностью помещается на роликовые ленты 5. Затем
каретка 6 возвращается в исходное положение, при этом вал 4 одновременно вращается в обратном
направлении по сравнению с предыдущим вращением. Таким образом, ленты роликов 5 наматываются
обратно на вал 4 и подают лист на ленты 7, которые проходят по роликам 9, 91. Эти ролики установлены с
возможностью вращения на второй скользящей каретке 8. Лист, после того как он подается на ленты 7
обратным движением каретки 6, перемещается влево движением каретки 8; ролики 9, 91, по которым
движутся ленты 7, во время этого движения неподвижны; они вращаются во время обратного движения
каретки 8; таким образом, ленты 7 разматываются под листом и подают лист на стопку.
Возвратно-поступательное движение каретки 6 обеспечивается колебательным рычагом 10, который
соединен с рычагом 12, неподвижно 85 соединенным с зубчатым сегментом 1t. Зубчатый сегмент 11, 12
свободно закреплен и вращается на валу 13. Колеблющийся рычаг 10 приводится в движение двурычажным
рычагом 14, который качается вокруг вала 15, расположенного под углом 90 градусов, и управляется роликом
17, направляемым в кулачковом желобе 16. Канавка кулачка 16 расположена на диске 18, который жестко
соединен с приводным валом 19. Зубчатый сегмент 11 приводит в движение верхнюю каретку 6 посредством
зубчатых колес 20 и 21, которые оба надежно закреплены на валу 22, а также посредством зубчатой рейки 23.
«Нижняя каретка 8 получает движение от зубчатой рейки 24 и зубчатого колеса 25, которое прочно
закреплено на валу 13». Привод этого вала на схеме не показан. В показанном конструктивном примере
нижняя каретка 8 не снабжена буфером, но расположение этой каретки может быть выполнено таким же
образом, как и каретки 6.
На валу 22 приводных шестерен и 21 закреплен диск 26, который колеблется вместе с валом и несет поршень
27, который колеблется в корпусе 28. Поршень 27 установлен в углублении диска 26 и прижимается пружиной
29 к круглому отверстию 30 корпуса 28. Канавка 31, образованная диском 26 и круглым отверстием 30 корпуса
28, закрывается крышкой 32, которая привинчивается к корпусу 28. Эта канавка частично заполнена
заглушкой 33; поршень 27 во время своих колебаний в обоих направлениях прижимает воздух к стенке этой
заглушки 33, благодаря чему достигается эффект воздушной амортизации. Для регулировки этого действия
крышка 32 снабжена отверстиями 20, 34, которые могут быть закрыты винтами 35. Чем больше винтов 35
вставлено в эти отверстия 34 сверху вниз, тем сильнее амортизирующее действие. В описанном устройстве
удар срабатывает при реверсировании движения каретки 6 в точке ее начала, благодаря чему надежно
предотвращается чрезмерный износ и опасность для всех возвратно-поступательных частей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359826A
[]
2. -,
е 7! ;) ' 1i A=,:.i' 'i b
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 26, 1931, № 2551/37.
359,826 Завершено: октябрь. 29, 7931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регуляторе скорости вращающихся дверей.
Я, Роберт Лукас Бланшар, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Уитлок-авеню,
716, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производитель, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вращающимся дверям и, в частности, к механизму управления скоростью их
вращения.
Хотя вращающиеся двери обладают многими преимуществами перед распашными, у них есть один
серьезный недостаток: отсутствует эффективный способ ограничения скорости их вращения. Это позволяет
им вращаться настолько быстро, что в некоторых случаях пользователям приходится либо ждать, пока
скорость постепенно снизится из-за потери инерции, либо рисковать получить травму, пытаясь вручную
замедлить скорость вращения двери.
Таким образом, основная цель настоящего изобретения — создание механизма, который предотвращает
вращение вращающейся двери со скоростью выше заданного предела, одновременно обеспечивая
свободное вращение двери со скоростью ниже этого предела.
Изобретение также включает в себя механизм регулирования скорости вращающейся двери, который служит
для замедления скорости ее вращения, когда скорость достигает заданного максимума, без фактической
остановки двери, и в котором указанный механизм мгновенно отключает средства замедления скорости, когда
она падает ниже заданного максимума.
Ввиду того, что вращающиеся двери обычно устанавливаются таким образом, чтобы допускать их боковое
перемещение в сложенное, недоступное для открывания положение, настоящее изобретение включает в себя
средство регулирования скорости, которое не препятствует этому перемещению.
В качестве дополнительной цели изобретение заключается в создании механизма регулирования скорости
вращающихся дверей, который включает средства, с помощью которых можно регулировать максимальную
скорость.
Другие цели изобретения заключаются в сравнительной простоте конструкции и принципа работы механизма,
экономичности его производства и установки, а также в общей эффективности, достигаемой благодаря этому.
60 С учетом вышеизложенного и других целей, обращаемся к следующему описанию и прилагаемым
чертежам, на которых представлен один пример или вариант осуществления изобретения, 65, а пункты
формулы изобретения определяют его фактический объем.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный план вращающейся двери, оснащенной механизмом
управления скоростью 70, сконструированным в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии,
обозначенной цифрой 2--2 на рисунке 1. 75 Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез,
выполненный приблизительно по линии 3-3 на рисунке 1, иллюстрирующий механизм в его нормальном
неактивном состоянии.
На рисунке 4 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий механизм 8G в его активном положении для
замедления скорости вращения двери.
Рисунок 5 представляет собой увеличенный поперечный фрагментарный разрез, выполненный
приблизительно по линии, обозначенной цифрой 5-5 на рисунке 1.
На рисунке 6 представлен фрагментарный вид сверху, иллюстрирующий боковое смещение дверной каретки
относительно механизма управления скоростью.
Обращаясь к чертежам с помощью обозначений, А обозначает в целом обычную каретку, на которой
вращающаяся дверь B подвешена для вращения на валу C, при этом каретка снабжена роликами D,
перемещающимися по верхним направляющим E, проходящим поперечно проему, в котором установлена
дверь, для вращения, благодаря чему створки двери могут быть сдвинуты, а сама дверь смещена в сторону
дверного проема.
Для замедления скорости вращения двери может использоваться любая подходящая форма тормоза, которая
в данном случае обычно обозначается буквой F и состоит из тормозного барабана 10, с которым
взаимодействует внутренняя расширяющаяся тормозная лента 11. Тормозной барабан 10, очевидно,
закреплен на вращающемся валу C, на котором находится дверь, а тормозная лента 11 соответствующим
образом установлена на каретке A. Рычаг 12 выступает вбок от каретки и может перемещаться для
управления прилеганием тормозной ленты к тормозной поверхности барабана 10 с целью замедления
скорости вращения двери B. Для обеспечения возможности управления вращением двери B при достижении
ею заданной скорости для срабатывания тормоза используется регулятор, который в целом обозначается
буквой G, и этот регулятор установлен вдоль направляющих каретки E и заключен в корпус 14.
Регулятор представляет собой обычный центробежный механизм, включающий неподвижный вал 15,
имеющий неподвижную вращающуюся головку 16 и вращающуюся головку 17 с рычагами 18, закрепленными
на неподвижной головке 16 и снабженными на свободных концах грузами 19, при этом звенья 20 соединены
соответственно с рычагами 18 и вращающейся головкой 17, так что при вращении головки с заданной
скоростью рычаги 18 будут перемещаться радиально наружу под действием центробежной силы, сдвигая
вращающуюся головку 17 в сторону неподвижной головки 16. Вращение в данном случае передается головке
регулятора 16 от вращающейся двери с помощью фрикционного шкива 21, который надлежащим образом
закреплен на валу вращающейся двери C и который входит в зацепление с фрикционным колесом 22,
установленным внутри корпуса регулятора 14, в то время как фрикционное колесо 22, в свою очередь, входит
в зацепление с фрикционным шкивом 23, закрепленным на головке 16. Периферия фрикционного колеса 22
обычно прижимается к рифленой периферии фрикционного шкива 21 через паз 24 в боковой части корпуса
или кожуха 14 с помощью спиральной пружины 25, которая закреплена соответственно своими
противоположными концами 26 и 27 на корпусе и на свободном конце кронштейна 28, закрепленного в точке
29 на корпусе, при этом фрикционное колесо 22 установлено для вращения на подвешенном шпинделе 30
кронштейна.
Движение кронштейна регулируется и ограничивается направляющей лентой 31 на корпусе 14.
Вал регулятора 15 закреплен на направляющей 32 и опирается на нее. Эта направляющая, в свою очередь,
перемещается для продольной регулировки с помощью кронштейна 28 и регулируется регулировочным
винтом 33, который обеспечивает надлежащее фрикционное зацепление рифленой периферии фрикционного
шкива 2.3 с фрикционным колесом 22. При этом регулировка также компенсирует износ зацепляющихся
периферий фрикционного колеса и шкива 22 70 и 23.
Средство для перемещения рычага привода тормоза 12 состоит из рычага 35, который установлен на точке 36
на выступающем выступе 37 механизма и проходит внутрь через паз 38 в корпусе или кожухе, при этом его
внутренний конец 39 расположен на пути движения клеммы 40 регулируемого приводного винта 41, который
ввинчен через один из рычагов 42 колокола 80 кривошипа 43, установленного на точке 44 на вертикальном
кронштейне 45 нижней стенки корпуса или кожуха 14. Спиральная сократительная пружина 46 имеет
противоположные концы 47 и 48, соответственно соединенные с внутренним концом 39 рычага и корпусом 14,
чтобы в нормальных условиях поворачивать указанный конец 39 в контакт с концом 40 M5f — регулировочным
винтом 41. Оставшаяся часть 48 коромысла 43 соединена посредством стержня 50 с одним из рычагов
коромысла 50, который, как показано на рисунке 51, соединен с кронштейном 52 внутри корпуса 14, а
противоположный рычаг коромысла 50 соединен стержнем 53 с сердечником 54 соленоида 55.
Электромагнитный клапан 55 управляется ртутным выключателем 56 любого из стандартных типов,
представленных в настоящее время на рынке. Ртутный выключатель, в свою очередь, установлен на рычаге
57 кривошипа 58 колокола 100, который, как показано на рисунке 59, снабжен флюорокарбом 60 внутри
корпуса 14. Коромысло качается за счет зацепления раздвоенного конца 61 его оставшегося рычага 1% 62,
который снабжен цапфами 63, входящими в кольцевую периферическую канавку 64 скользящей головки iT
регулятора. Для регулирования скорости, с которой регулятор будет функционировать, раскачивая рычаг 58 с
целью замыкания цепи с соленоидом, к рычагу 57 прикреплена шкала 65, снабженная регулируемым
противовесом 66. 115 В целях иллюстрации при использовании и эксплуатации будет предполагаться, что
противовес 66 установлен в точке, управляющей регулятором G, так что скорость вращения вращающейся
двери, составляющая пятнадцать оборотов в минуту, заставит подвижную головку 17 переместиться вверх на
достаточное расстояние, чтобы наклонить переключатель 56 и замкнуть цепь.
Таким образом, из этого следует, что вращения двери B со скоростью четырнадцать оборотов в минуту или
любой скоростью ниже этой будет недостаточно для раскачивания рычага 62, и, следовательно, дверь будет
свободно вращаться со всеми скоростями до четырнадцати оборотов в минуту включительно. 130 7j,, 359,826.
Что касается способа осуществления этого, я заявляю, что то, что я утверждаю, это: 1. Устройство,
включающее в себя в сочетании с вращающейся дверью средства для ограничения скорости вращения двери.
2.
Устройство по п. 1, включающее средства, приводимые в действие вращением двери с заданной скоростью
для замедления скорости вращения. 70 3. Устройство по п. 2, в котором обычно неактивные средства для
замедления поворота двери включают тормоз и средства, управляемые регулятором, а также средства для
регулирования 75 регулятора с целью изменения заданной скорости, с которой указанные средства
регулятора будут функционировать для активации средств замедления.
4.
Устройство по п. 3, в котором центробежный регулятор включает регулируемые противовесы для
регулирования заданной скорости и в котором предусмотрены средства для мгновенного отключения
тормозного механизма, когда скорость падает ниже заданного максимума.
5.
Устройство по п. 3, в котором тормоз приводится в действие электромагнитным способом и управляется
переключателем, который 90 управляется регулятором.
6.
Устройство по п. 1, включающее средства для передачи вращательного движения на регулятор, состоящие из
фрикционного шкива на валу дверцы, фрикционного шкива на регуляторе и фрикционного колеса,
соответственно взаимодействующего с указанными шкивами.
Т. Устройство по п. 6, включающее натяжные средства для прижима фрикционного колеса к шкиву на валу
двери 100, средства для перемещения шкива регулятора к фрикционному колесу и общее крепление для
указанного фрикционного колеса и шкива регулятора.
8.
Устройство, как указано в любом из предшествующих пунктов, в сочетании с вращающейся дверью типа,
включающего подвижную каретку, на которой дверь подвешена для вращения, причем механизм, приводимый
в действие вращением 110 двери, установлен на неподвижной опоре.
9.
Устройство, по существу соответствующее изображению, описанию и предназначенное для указанных целей.
Дата: 26 января 1931 года.
Соседние файлы в папке патенты