Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14204
.pdf
На рисунках 2 и 8 показаны, соответственно, вид сбоку и план конструкции одного из устройств для поддержки
пар катушек 1, 1, 2, 2 и 3, а, показанных на рисунке 1.
На рисунке 2 показаны два прямоугольных коробчатых каркаса, имеющих ионно-металлические элементы 7 и
покрытых тонким изоляционным материалом 8, например, листовым эбонитом, и эти каркасы поддерживают
пары катушек 2, 2, намотанных в направлении стрелок А (рисунок 3). Эти обмотки 2, 2 занимают пространство
9, показанное в одной плоскости на рисунке 2, и были бы видны в разрезе, если бы их вставили на рисунок 2.
Аналогичным образом коробчатые каркасы для пар катушек 1, 1 имеют элементы рамы 10 и покрыты
листовым изоляционным материалом 11, закрепленным винтами 12, как и первая пара каркасов.
Затем две пары катушек 1, 1 наматываются на вторую пару каркасов в направлении, указанном стрелками B
на рисунке 3.
Роторные катушки 3.3 установлены на роторе 6, который закреплен на шпинделе 13, вращающемся в двух
подшипниках 14. Шпиндель 13 и его подшипники 14 изготовлены из неметаллического изоляционного
материала, такого как эбонит, нагруженный эбонит, известный под зарегистрированной торговой маркой
«керамот», являющийся очень подходящим материалом. К шпинделю 13 прикреплены два контактных кольца
4, 4, к которым подсоединены два свободных конца катушек 3, 3, и которые изолированы друг от друга;
предусмотрены щетки для трения, которые не показаны на рисунке 2. Системы катушек установлены в
коробке 15, а на шпинделе 13 жестко закреплены ручка 16 и указатель 17, который перемещается по
неподвижной шкале 18 (также показана на рисунке 1).
Может быть установлен второй указатель, не показанный на рисунках 1, 2 и 3, который может регулироваться
на шпинделе 13 и иметь изменяемое угловое положение относительно указателя 17.
Возвращаясь к рисунку 1, две роторные или вторичные обмотки 3, 3 соединены последовательно, а два
свободных конца выведены через контактные кольца и щетки к клеммам 19 и 20. Аналогичным образом, две
обмотки статора или первичные обмотки 2, 2 соединены последовательно, а два свободных конца выведены
на клеммы 21 и 22. Аналогичным образом две обмотки статора или первичные обмотки 1, 1, соединены
последовательно и выведены на клеммы 23 и 24.
В местах, где существует риск возникновения электростатических помех, следует предусмотреть
экранирование. Они не показаны на чертежах. Основной экран должен быть расположен таким образом,
чтобы окружать обмотку ротора, а также провода и фитинги, подключенные к ней или связанные с ней.
Экраны могут также устанавливаться между парами первичных катушек и даже между двумя катушками,
образующими пару. Экраны могут быть изготовлены из олова или другой тонкой металлической фольги, но
если они представляют серьезную опасность из-за вихревых токов, предпочтительнее изготавливать экран из
катушки или оболочки, состоящей из слоя или слоев тонкой проволоки или тонкожильного изолированного
провода, причем один конец катушки выведен на экранирующий вывод или подключен к определенной точке
цепи, к которой подключен трансформатор, а другой конец катушки остается свободным.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341283A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 24, 1930.
№ 2581/30.
341,283 Завершено: Янв. 15, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции гидропланов.
Мы, компания CHRIS SMITH & SONS BOAT COMr v2-x, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Мичиган и осуществляющая деятельность в городе Алгонак, округ Сент-Глэр, штат Мичиган, Соединенные
Штаты Америки, и Джей Уэсли Смит, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в городе
Алгонак, округ Сент-Глэр, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем документе: Настоящее изобретение относится к новому типу моторной лодки, и его
основной целью является создание конструкции моторной лодки, в которой определенные характеристики
гидропланного типа могут быть использованы в корпусе моторной лодки прогулочного или монопланного типа.
Одной из важных особенностей конструкции прогулочного катера является то, что в передней части судна
размещается рулевой механизм и просторный отсек с сиденьями. Давно признана желательность наличия
сидений в носовой части судна, тогда как у судов гидропланного типа основное сиденье находится в кормовой
части, а киль имеет одну или несколько ступеней для повышения скорости.
В лодках, построенных в соответствии с данным изобретением, сохраняются общие обводы корпуса и
расположение сидений, характерные для прогулочных катеров, а киль имеет ступеньку, увеличивающую
скорость примерно на пятнадцать процентов при заданном типе и весе судна.
С целью увеличения скорости распределение веса вдоль судна организовано таким образом, что линия
глиссирования отклоняется от ватерлинии груза всего на два градуса, тогда как в обычном моноплане этот
угол составляет приблизительно шесть градусов.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой моторную лодку, имеющую стопор, сиденье,
элементы, воспринимающие несущую способность и постоянную нагрузку, распределенные таким образом,
что сумма моментов сил, когда несущая способность занята, делится в соотношении приблизительно 2:1
перед ступенькой и за ней соответственно. 55 Изобретение полностью раскрывается в качестве примера в
следующем описании и на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1 — вид сверху моторной лодки 60,
построенной в соответствии с изобретением; Фиг. 2 — боковой вид лодки, показывающий несущие элементы
и сиденья пунктирной линией; Фиг. 3 — вид снизу, показывающий несущие элементы и сиденья пунктирной
линией; Фиг. 4 — поперечное сечение судна у ступени, и Фиг. 5 — комбинированный вид носовой и кормовой
частей 70 с торца.
Ссылки на эти взгляды будут теперь осуществляться с помощью одинаковых символов, которые
используются для обозначения соответствующих частей на протяжении всего текста. 75 Корпус судна имеет
конструкцию типа «рулкаб» или «моноплан», с днищем 1, которое простирается до киля. Нос 3,
расширяющийся кверху, имеет обычную форму, а корма 4 короткая или широкая (80 градусов), чтобы
уменьшить площадь контакта с водой.
Вдоль нижней части корпуса расположена ступенька № 5, находящаяся примерно на двух третях расстояния
от носа до кормы. 85 Нижняя часть ступени (6 дюймов) постепенно уменьшается в глубину по направлению к
корме, как это наглядно показано на рис. 2. Цель этого шага — разорвать вакуум под сосудом, и поскольку
теория и принцип его действия уже известны в данной области техники, дальнейшее обсуждение этого шага
не требуется.
В носовой части лодки находится отсек для сидения или передняя кабина 7, содержащая 95 сиденье
водителя 8, перед которым расположен штурвал 9. В лодке такого размера, как показано на иллюстрации,
сиденье 8 обычно вмещает трех человек. А за этим сиденьем находится более длинное сиденье 10,
рассчитанное примерно на четырех человек, также расположенное в передней части кокпита. Двигатель 11
расположен непосредственно позади передней кокниты или непосредственно перед ступенькой 5. Вал
гребного винта 1B, выступающий из двигателя, имеет свободный конец 100, закрепленный в опорном
подшипнике 13 и пропеллере 14. Руль 15 поворачивается на корме судна обычным способом.
За моторным отсеком расположен еще один отсек для сидения или задняя кабина 1(; в которой находится
сиденье 17 достаточного размера, чтобы вместить обычно двух или трех человек. В кормовой части судна, за
сиденьем 17, расположен топливный бак 18 емкостью около тридцати галлонов.
На рисунке 2 показана линия напора воды в состоянии покоя и линия глиссирования, обозначенные
соответственно символами WATL и PL. Угол между этими линиями составляет приблизительно два градуса и
достигается за счет распределения веса, включая вес пассажиров, таким образом, что моменты силы перед
ступенькой 5 приблизительно вдвое превышают моменты силы за ступенькой.
Было установлено, что это соотношение приводит к малому углу около двух градусов между линией
глиссирования и линией напора воды, в отличие от угла приблизительно в шесть градусов между этими
линиями на обычном моноплане.
Было обнаружено, что модель моноплана, способная развивать скорость до 33 миль в час, достигает скорости
35-81 миль в час, если ступенька расположена в описанном соотношении и моменты распределены
приблизительно в соотношении 2:1 вперед и назад от ступеньки, без изменений в линиях фюзеляжа, за
исключением ступеньки, и без каких-либо изменений в вместимости и постоянной нагрузке. Гребной винт 14
имеет тенденцию подниматься над водой и вызывать уменьшение смоченной поверхности корпуса. В
результате описанной здесь конструкции скорость судна может быть увеличена примерно на пятнадцать
процентов без изменения его расположения и одновременно со значительным уменьшением угла между
линией глиссирования и линиями напора воды.
Хотя был проиллюстрирован и описан конкретный вариант осуществления изобретения, следует понимать,
что могут быть внесены различные изменения в детали конструкции без выхода за рамки изобретения, как
указано в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Описав и выяснив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341284A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): январь. 26, 1929.
3419284 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 24, 1930. Нет, 2590/30.
Завершено: 15 января 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сцепных устройств между тягачами и прицепами.
Я, Иоганн Шлагеннхаурф, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Миттельштрассе, 18, Эрликон,
Цюрих, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединениям между тягачами и прицепами, такими как путевые
транспортные средства, железнодорожные вагоны и т. д., которые включают в себя колоколообразный
соединительный патрубок, способный поворачиваться в горизонтальной плоскости, для приема любого ушка
соединяемого транспортного средства и вертикальное соединительное устройство с болтовым креплением,
которое перемещается в ушка при сближении двух транспортных средств.
В соответствии с изобретением, колоколообразная муфта крепится в своей средней части подпружиненным
болтом, который при вставке внутрь муфты отжимается назад и освобождает указанную муфту, а также
вертикальный болт муфты.
Согласно изобретению, соединительный патрубок обеспечивает достаточную и надежную направляющую для
петли при соединении, а также когда вертикальный соединительный болт полностью защелкнулся,
соединительный патрубок может свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости. Таким образом
устраняются напряжения, которые могут возникать при использовании ранее известных конструкций, без
снижения эффективности направляющей функции соединяемых деталей.
На рисунке eccompanvino представлены примеры строительства.
На рисунке 1 показан вертикальный разрез изображений COiml.i Do arts.
На рис. 2 показан его горизонтальный разрез.
На рис. 3 показано соединение в соответствии с пунктами 1 и 2 при прохождении кривой.
На рисунках 4, 5 и 6 показаны внесенные изменения.
К тягачу известным способом с помощью стержня 2 крепится карниз 1, а к прицепу с помощью стержня 3
крепится направляющий элемент 4, который спереди входит в наклонную вниз расширенную направляющую
стенку 5. Направляющая 4 снабжена центральным отверстием, в которое вставлена втулка 6. На нем
установлен колоколообразный соединительный патрубок 8, предназначенный для приема проушины 1.
[Цена li-I Размеры колокола 8 настолько велики, что глаз 1 находит в нем место, и когда глаз 1 полностью
входит в колокол, отверстие в глазу совпадает с отверстием 9 втулки 6. Для соединения двух транспортных
средств предусмотрен болт 10, скользяще установленный в корпусе 11, расположенном на направляющем
элементе 4. На болте установлен рычаг 13, подверженный действию пружины 12, шарнирно соединенный с
направляющим элементом 4 посредством штифта 14.
Пружина 12 стремится сместить болт 10 6f вниз в отверстие 1. Для фиксации болта 10 в положении,
показанном на фиг. 1, предусмотрен штифт 15, опирающийся на болт 16, который скользящим образом
установлен в отверстии направляющей 4 и под действием пружины стремится вытолкнуть болт наружу.
Стопорный болт 16 входит в зацепление передним концом внутрь.
прорезь 17 колокола 8 и фиксирует его в центральном положении (рис. 1 и 2). Когда деталь 75, при сцеплении
транспортных средств, соприкасается с концом болта 16, выступающего внутрь колокола, болт удаляется под
действием пружины, воздействующей на него. В болте 80 16 имеется канавка, проходящая по пути штифта 15.
Теперь пружина 12 может сжаться и с помощью рычага 13 переместить стопорный болт 10 вниз в отверстие
проушины 1, после чего оба транспортных средства 85 будут соединены вместе. При прохождении поворота
глаз 1 перемещается, например, как показано на рисунке Fin.
3. В комплект входит колокол 8, а соединительные элементы не подвергаются чрезмерной нагрузке, поэтому
соединительные части не подвержены повреждению на 90 градусов.
При демонтаже транспортного средства болт может быть поднят с помощью рукоятки 25, после чего болт 16
немедленно возвращается в зафиксированное положение для рычага 95 13 под действием пружины. Болт 10
остается надежно закрепленным в своем положении вне ушка, поскольку штифт 15 опирается на болт 16, так
что пружина 12 не может сократиться. 100 Конструкция, показанная на рис. 4 и 5, отличается от конструкции,
показанной на рис.
1
-3
при этом соединительный стержень 2 поворачивается вниз. Ушко 18 фиксируется направляющей 20
направляющего элемента 21, снабженного боковыми стенками 19. Изогнутая часть стержня 2 (1-7, ---j-' alley
341,284) выбрана таким образом, что при прохождении транспортных средств по поворотам стержень 2 может
поворачиваться над боковой стенкой 19, как показано пунктирными линиями на рис. 5. В этом случае
направляющий элемент 21 также не поврежден. Конструкция для установки болта в ушко соответствует
конструкции, показанной на фиг. 1-3, но если в конструкции 10, показанной на фиг. 1-3, для перемещения
колокола 8 в среднее положение или для удержания его в этом положении необходимы пружины или
аналогичные устройства, то в конструкции, показанной на фиг. 4 и 5, они не требуются.
i5 В конструкции, изображенной на фиг. 6, к тяговому стержню 2 шарнирно прикреплен с помощью штифта 26
соединительный элемент 27, задний рычаг которого удерживается в среднем положении пружинами 29, в то
время как другой рычаг 30 снабжен проушиной, в которую может быть вставлен болт 10, как описано выше.
Деталь 30 входит в направляющую 4, при этом штифт 26 расположен снаружи нее.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341285A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 24, 793Q.; № 2602/30.
34-1-, 285 - Завершено. Принято: Янв. 15, 1931.
- 2( - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бесконечным линиям, кабелям и тому подобному.
Я, Гарри Август Маррабл, проживающий по адресу: Хадсон-стрит, 134, Хобокен, округ Хадсон, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
1'
1. Настоящее изобретение относится к бесконечным линиям, тросам или подобным устройствам для
подвешивания и транспортировки, главной целью которых является создание устройства, позволяющего
перемещать предметы, подвешенные на бесконечной линии, в любом направлении путем натяжения
указанной линии, без контакта предметов или средств, закрепляющих их на линии, с опорными элементами
бесконечной линии.
Хотя настоящее изобретение относится, в частности, к бельевым веревкам, оно также может быть
использовано в различных других областях, например, в качестве опоры для спасательных кругов,
используемых спасателями, что позволит передавать один круг спасательных кругов от затонувшего корабля
к месту спасения, а другой — от места спасения к кораблю, обеспечивая практически непрерывный ход
спасательной операции. Кроме того, изобретение может быть использовано в связи с развлечениями на
курортах.
Согласно данному изобретению, предлагается устройство для подвешивания и транспортировки,
включающее две расположенные напротив друг друга R-образные опорные рамы, предназначенные для
размещения рифленых колес, бесконечную основную линию, кабель или аналогичное устройство, натянутое
вокруг рифленых колес, и вспомогательный кабель или аналогичное устройство, закрепленное на некотором
расстоянии от указанной основной линии с помощью гибких соединительных элементов, благодаря чему
предметы, поддерживаемые на вспомогательной линии, будут удерживаться от попадания в рамы за счет
изгиба указанных гибких соединительных элементов, когда бесконечная основная линия перемещается вокруг
рифленых колес.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, далее оно будет описано более
подробно, на примере, со ссылкой на него.
к сопроводительному чертежу, на котором: Рисунок 1 — перспективный вид бесконечной линии; - 55 Рисунок 2
— вид сверху с одной стороны; Рисунок 3 — боковой вид под прямым углом к изображению на Рисунке 2;
Рисунок 4 — сечение приблизительно на линии 4-4 на Рисунке 3, и Рисунок 5 — боковой вид,
иллюстрирующий небольшую модификацию31n.
Как видно из чертежей, используются две расположенные напротив друг друга рамы, обозначенные в целом
цифрой 1 (65), каждая из которых имеет аналогичную конструкцию и в плане имеет приблизительно
Т-образную форму.
Каждая продольная и поперечная ветвь Т-образной рамы 1 образована парой расположенных на расстоянии
друг от друга элементов, имеющих концевые соединительные части 2. В каждой из рам приблизительно на
одной линии с центром верхнего элемента ее продольной ветви, если смотреть на рисунок 1, шарнирно
закреплено рифленое колесо 3.
Обращаясь к рисункам 3 и 4, можно заметить, что шарнир 4 для каждого из рифленых колес 3 поддерживает
80, причем последние примыкают к верхней части рамы, оставляя зазор 2a между шкивом и нижней частью
рамы.
Продольная ветвь каждой рамы 1 имеет на конце шарнирно соединенный крючок 5 для крепления к
подходящим опорам.
Вокруг шкивов натянута бесконечная основная леска 6, похожая на бельевую веревку, к которой, как показано
на рисунке, прикреплены 90 плетеных или иным образом соединенных концов 7a нижней или свисающей
лески 7.
Линия 7 соединена между своими концами и основной линией 6 через определенные интервалы короткими
канатами или подобными гибкими элементами 95 8 с одной стороны от основной линии 6.
Такие предметы, как одежда, могут быть прикреплены к нижней линии 7 обычными способами крепления.
Любой из концов или передний конец основной линии 6 можно протянуть продольно, чтобы натянуть ее в
одном направлении вокруг петель 3, когда концы 7a линии 7 пройдут через промежутки 2a рамок 1. При
дальнейшем натяжении троса 6 элементы 8 будут изгибаться относительно края рамы 105, а их верхние
части, где они соединены с тросом 6, будут проходить вокруг шкивов, и часть этих элементов 8 также будет
проходить вокруг пространства 2a, в то время как сам трос 70 не будет проходить через это пространство, а
будет перемещаться свободно от рам, так что предметы, переносимые тросом 7, не будут соприкасаться с
рамами. Соединительные элементы 8, разумеется, имеют такую длину, чтобы обеспечить возможность
образования петли нижней линии 1, когда основная бельевая веревка протягивается через рифленые колеса
или шкивы.
Простота изобретения и его преимущества, как предполагается, будут совершенно очевидны, так что
дальнейшее подробное описание не потребуется, поскольку очевидно, что обе стороны вспомогательной или
подвесной бельевой веревки 7 могут быть заполнены таким бельем, и что устройство в целом может
перемещаться вдоль любой из сторон рам и, конечно же, рифленых или шкивных колес 3.
Как показано на рисунке 5, расположенные на некотором расстоянии друг от друга элементы, образующие
боковую ветвь 10 Т-образной рамы 11, в которой закреплено рифленое колесо 12, несут шарниры или валы
13, на которых установлены небольшие рифленые колеса 14, которые входят в зацепление с периферией
колеса 12, удерживая кабель, цепь или трос 15 в канавке колеса 12. Данная конструкция специально
разработана для использования в случаях, когда применяются тросы, аналогичные описанным ранее, но
которые могут быть изготовлены из пеньковой веревки или цепных звеньев, и которые предназначены для
поддержки на них спасательных буев и служат в качестве спасательного троса, соединяющего затонувшее
судно со спасателями на берегу, а также для поддержки других тросов, используемых, например, при
земляных работах, прокладке туннелей или для любых других целей, где используются бесконечные тросы.
Очевидно, что нижняя линия 7 может быть непрерывной и подвешена к линии 6 с помощью элементов 8
практически по всей длине линии 6, так что предметы могут быть подвешены с обеих сторон или участков
бесконечной линии. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341286A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
! Дата подачи заявки: январь. 25, 1930. № 2645/30.
341,286 Фотография слева: 4 июля 1930 года.
Завершено: Янв. 15, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим, газовым или спиртовым утюгам.
Я, Дональд Бертрам Скотт Маршалл, проживающий по адресу: Поплар Роуд, 24, Мертон Парк, Лондон,
Юго-Западный 19, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что изобретение имеет следующую
природу: Изобретение относится к такому типу нагревательного прибора, в котором обычный бытовой утюг,
как правило, с электрическим нагревом, используется для нагревания пластины, которая может
использоваться для нагревания пищи или для других целей.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной складной подставки и держателя
для утюга, нагреваемого электричеством, газом или спиртом, которая подходит для утюгов различных
размеров и марок, может использоваться в качестве обычной подставки для утюга, может использоваться для
варки или удержания пищи в нагретом состоянии, а также может использоваться в качестве поверхности, по
которой материал проходит для глажения, разглаживания или пропаривания.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованная нагревательная пластина предпочтительно имеет
круглую форму и снабжена на своей нижней стороне двумя парами выступов, к которым шарнирно
прикреплены соответствующие ножки, а между этими выступами предусмотрены регулируемые средства для
зажима утюга к нижней поверхности пластины.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, пластина снабжена выступающим вниз ободом для
придания ей жесткости, который может быть срезан в одном месте для размещения обычного выступающего
назад утюга с электрическим нагревом, который обычно используется для установки утюга в вертикальное
положение, когда он не используется.
На нижней поверхности пластины расположены две пары выступов, каждый из которых перфорирован. Ножки
для крепления пластины изготовлены из прочной проволоки, которая согнута в U-образную форму, а затем
согнута таким образом, чтобы образовались удвоенные участки, перпендикулярные общей линии ножек; эти
удвоенные участки прижимаются к фланцу, когда пластина используется. Крайние концы каждого провода
изогнуты таким образом, чтобы войти в отверстия в наконечниках. Предпочтительно, концы одной из ножек
входят в выступы с внешней стороны, а концы другой ножки предпочтительно входят в выступы с внутренней
стороны, что позволяет легче загибать их вниз к горячей 55-градусной плите. Нижние концы ножек могут быть
загнуты наружу для образования более прочных опорных поверхностей.
Между выступами в пластину 60 любым подходящим способом закреплены два штифта, и вместе с этими
штифтами используется пружина, имеющая на каждом конце перфорированную утолщенную пластину,
предпочтительно Т-образной формы; две боковые части используются для прижима пластины 65 к штифтам,
а промежуточная часть — для извлечения пластины. Такие пластины легко прижимаются к штифтам и
удерживаются ими благодаря стремлению пружины 70 наклонять две пластины. Для снятия пружины крайние
концы пластин поднимаются до тех пор, пока пластины не займут положение, перпендикулярное штифтам.
Такие торцевые пластины и штифты могут быть соединены плоской стальной пружиной или с помощью
сплющенной винтовой пружины.
Для соединения концов пружины с нижней поверхностью нагревательной плиты могут использоваться и
другие способы, помимо описанных выше, например, крючок на плите и ушко на одном конце пружины.
Утюг помещают на нагревательную плиту, когда последняя перевернута, пружину устанавливают на место, и
нагревательную плиту снова переворачивают, так что она стоит на ножках. Верхнюю поверхность затем
можно использовать для размещения чайника или кастрюли, а при нагревании ее можно использовать для
пропускания по ней таких материалов, как кружево или бархат.
Пластину можно использовать в качестве подставки для утюга как в положении стоя на ножках, так и в
положении, когда ножки сложены близко к пластине; в последнем случае подставка 95 более удобна,
поскольку пластина находится ближе к поверхности, на которой лежит утюг.
На нижней поверхности пластины, к которой прижимается железный элемент 100 перед затягиванием
пружины, может быть установлен упор.
Датировано 25 января 1930 года.
— — Харрис и Миллс, дипломированные патентные поверенные, 34 и 35. Хай-Холборн, Лондон; туалет 1.
2
341,286 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к нагревательным плитам, нагреваемым электрическими, газовыми или
спиртовыми утюгами.
Я, Дональд Бертрам Скотт Маршалл, проживающий по адресу: Поплар Роуд, 24, Мертон Парк, Лондон,
Юго-Западный 19, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к нагревательным приборам, в которых обычный бытовой утюг, как правило, с
электрическим нагревом, используется для нагревания пластины, которая может применяться для разогрева
пищи или для других целей.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной складной подставки и держателя
для утюга, нагреваемого электричеством, газом или спиртом, которая подходит для утюгов различных
размеров и марок, может использоваться в качестве обычной подставки для утюга, может использоваться для
варки или хранения продуктов в нагретом состоянии, а также может использоваться в качестве поверхности,
по которой материал проходит для глажения, разглаживания или пропаривания.
В соответствии с настоящим изобретением усовершенствованная нагревательная пластина, предпочтительно
круглой формы, включает в себя пластину, подходящие ножки, прикрепленные к ней шарнирно, и, между
этими ножками, регулируемое средство для зажима утюга на нижней поверхности пластины.
Ножки предпочтительно соединены шарнирно двумя парами ино, образованных на нижней стороне пластины.
Согласно предпочтительному варианту исполнения плитки, плита снабжена выступающим вниз ободом для
придания ей жесткости, который может быть срезан в одной части для размещения обычного выступающего
назад утюга с электрическим нагревом, который обычно используется для установки плитки в вертикальном
положении, когда она не используется.
На нижней поверхности пластины расположены две пары выступов, каждый из которых перфорирован. Ножки
для переноски пластины изготовлены из прочной проволоки, согнутой в U-образную форму, а выступы
снабжены упорами для ограничения внешнего перемещения ножек во время использования пластины.
Крайние концы каждого провода загнуты таким образом, чтобы войти в отверстия в клеммах.
Предпочтительно, концы одной из ножек входят в выступы с наружных сторон, а концы другой ножки
предпочтительно входят в выступы с внутренних сторон, что позволяет использовать их для крепления. Аноре
легко опустился к нагревательной плите. Нижние концы ножек могут быть загнуты наружу для образования
более прочных опорных поверхностей. Подходящие ножки 60 также могут быть изготовлены из металлических
стоек.
Между выступами в пластину любым подходящим образом вставлены два штифта, и вместе с этими
штифтами используется пружина, имеющая на каждом из 65 концов перфорированную утолщенную пластину,
предпочтительно Т-образной формы; две боковые части используются для прижима пластины к штифтам, а
промежуточная часть — для извлечения пластины. Такие 70 пластин легко прижимаются к штифтам и
удерживаются ими благодаря стремлению пружины наклонять две пластины. Для снятия пружины крайние
концы пластин поднимаются на 75 градусов до тех пор, пока пластины не займут положение,
перпендикулярное штифтам.
Такие торцевые пластины и штифты могут быть соединены плоской стальной пружиной, сплющенной витой
пружиной или эластичной лентой, например, лентой, которая при натяжении путем прижима к плоскому утюгу
будет наклонять торцевые пластины на штифтах.
Для соединения концов 8a пружины с нижней поверхностью нагревательной плиты могут использоваться
иные средства, помимо описанных выше, такие как крюки на плите и выступы на каждом конце пружины.
Утюг помещают на нагревательную плиту, когда последняя перевернута, пружину или 90-градусный рычаг
устанавливают на место, и нагревательную плиту переворачивают так, чтобы она стояла на ножках. Верхнюю
поверхность затем можно использовать для нагревания чайника или кастрюли, или же для пропускания по ней
материала, такого как кружево или бархат.
Пластина может использоваться в качестве подставки для утюга как в положении стоя на ножках, так и в
положении, когда ножки сложены близко к пластине; в последнем случае подставка удобнее, поскольку
пластина находится ближе к поверхности, на которой опирается подставка. На нижней поверхности пластины,
к которой прижимается утюг перед затягиванием пружины, может быть установлен упор.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором:
Рис. 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, на котором изображена нагревательная плита,
установленная на ножках.
На рис. 2 показан вид снизу нагревательной плиты со сложенными к ней ножками, а на рис. 3 — вид сбоку
нагревательной плиты. На рис. 3 пружина или лента j расположена как можно ближе к плите a, так что она не
выступает ниже нижних концов двух ножек в сложенном состоянии и, таким образом, позволяет всему
аппарату прочно стоять на концах ножек.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты