Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14182
.pdf
эффект крепежа.
Согласно изобретению, предлагается линейный зажим, включающий корпус, предназначенный для крепления
к линии, и рычажную пластину, шарнирно соединенную с указанным корпусом, причем указанная пластина
имеет пару противоположно расположенных губок, предназначенных для захвата противоположных сторон
второй линии, когда рычажная пластина находится в одном положении, и для отсоединения от второй линии,
когда рычажная пластина находится в другом положении. Предпочтительно, предусмотрено множество
рычажных пластин, шарнирно соединенных с корпусом. Каждая из них снабжена парой губок, при этом
указанные рычажные пластины удерживаются параллельно друг другу соединительным звеном,
взаимодействующим с боковыми выступами внутри них.
Для того чтобы изобретение было полностью понято, оно будет описано с использованием прилагаемых
чертежей, а также:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху одного из зажимов для проводов в соответствии с изобретением 5F;
Рисунок 9 — вид сбоку того же рисунка. J — вид с торца того же изделия. Fiso'ure 4 — боковой разрез первого
типа зажима для троса в том виде, в котором он выглядит при креплении к паре тросов.
Рисунок 5 представляет собой боковой разрез части зажима для лески с рычажными пластинами в положении
освобождения. Рисунок 6 представляет собой перспективный вид одной из рычажных пластин до ее сборки на
U-образном корпусе; Рисунок 7 представляет собой боковой вид в уменьшенном масштабе второго типа
зажима для лески, как он выглядит при установке на леску для палатки; Рисунок 8 представляет собой
боковой вид в уменьшенном масштабе зажима для лески при использовании на бельевой веревке.
Обращаясь теперь к чертежам, на которых одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие
детали на разных видах, цифра 10 указывает на U-образный элемент корпуса, имеющий основание 11 и пару
выступающих боковых пластин 12 и 13. Основание 11 снабжено множеством поперечно расположенных
плоских пазов 14, в данном случае тремя, для размещения Т-образных оснований 15 аналогичного количества
рычажных пластин 16.
Т-образные основания 15 пластин рычага 75 16 имеют боковые выступы 17, соединенные с основанием
указанной пластины рычага 16 посредством выступов 18. Перед сборкой рычажных пластин 16 в U-образном
корпусе 10. Основания 17 Т-образных элементов 15 наклонены под углом 80°, как показано на рисунке 6,
чтобы позволить вставлять указанные Т-образные основания 15 через пазовые отверстия 14.
Затем выступы 17 загибаются обратно в плоскость корпуса рычажных пластин 16, как показано на рисунке 15.
1.
Таким образом, надежно фиксируются указанные рычажные пластины в положении на U-образном элементе
корпуса 10.
Каждая из пластин уровня 16 снабжена с одной стороны около нижней части, с боковым выступом 19,
расположенным по бокам, чтобы обеспечить ее соответствие одному из множества круглых отверстий 20 в
плоском соединительном звене 21, расположенном отдельно и параллельно боковой пластине 12, и, как ясно
показано на фиг. 3, соединительное звено 21 имеет выступ, позволяющий ему располагаться заподлицо с
боковыми краями пластин уровня 16, а пластины уровня 16 всегда остаются в параллельном положении. Для
надежной фиксации соединительного звена 21 в нужном положении, это звено имеет пару выступающих
опорных стоек, как четко показано на фиг. 1, 2 и 3.
Боковые пластины 13 и 14 U-образного держателя № 10 имеют уменьшенные выступы 105, 22 и 23 на одном
конце, причем эти выступы имеют отверстия 34132, предназначенные для поворотного приема загнутых
внутрь концов U-образной скобы 25, которая может быть постоянно соединена с одним концом лески 26,
например, узлом 27.
Для того чтобы захватить свободный конец лески 28 в любом желаемом регулируемом положении по всей ее
длине, каждая из рычажных пластин 16 имеет пару расположенных в противоположных направлениях
зажимных губок 29 и 30, выдвинутых из центрального отверстия 31. Каждая из губок 29 и 30 имеет V-образный
выступ, образующий пару зубцов для захвата лески, и указанные губки 29 и 30 наклонены под углом
приблизительно 60 градусов к корпусу рычажных пластин 16.
ОПЕРАЦИЯ.
Благодаря такой конструкции, когда параллельные рычажные пластины 16 находятся в крайнем левом
положении, как показано на рис. 4, зажимы 29 и 30 будут фиксировать верхнюю и нижнюю части линии 28 и
надежно удерживать ее в нужном положении. Однако, когда рычажные пластины 16 находятся в крайнем
правом положении, как показано на рис. 5, губки 29 и 30 будут располагаться в практически горизонтальных
параллельных плоскостях, образуя между ними плоский, гладкий, ничем не загроможденный канал и позволяя
легко извлекать свободный конец указанной линии 28.
В модифицированной форме изобретения, предназначенной для использования при креплении палаточных
шнуров и показанной на фиг. 7, зажим для троса идентичен зажиму первой формы, за исключением того, что
он снабжен дополнительной U-образной скобой 32, шарнирно соединенной с U-образным корпусом 10 на
противоположном конце зажима от скобы 25. При использовании такого типа зажима для лески неподвижный
конец 26 лески будет постоянно соединен с дужкой 25, как и прежде, а леска 33 будет соединена с дужкой 32,
например, узлом.
Свободный конец 34 лески 32 будет перекинут через шкив 35, прикрепленный к палатке 36. Затем свободный
конец 34 будет протянут через отверстия 29 в рычажных пластинах 16. Когда конец 34 будет сдвинут вправо,
как показано на рис. 7, рычажные пластины повернутся в положение, показанное на рис. 5, и ровный канал,
образованный зажимами 29 и 30, позволит отрегулировать шнур в любое желаемое положение. Когда шнур
34 отпускается, натяжение в тросе 33 приводит к повороту рычажных пластин 16 в противоположном
направлении, в результате чего зажимы 29 и 330 захватывают трос палатки 34 и прочно удерживают его в
желаемом отрегулированном положении.
Когда зажим имеет несколько комплектов губок для захвата линии, как показано на чертежах, достигается
улучшенная, альтернативная конфигурация, поскольку давление распределяется по всей длине линии, а
локальное давление в любой точке минимизируется.
На фиг. 8, иллюстрирующей использование зажима для бельевой веревки 26, веревка поддерживается парой
шкивов 37 и 38, шарнирно прикрепленных крюками 390 и 40 к паре стоек 41 и 42.
Следует понимать, что в описанные конструкции могут быть внесены различные изменения, не выходящие за
рамки изобретения. 75 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341324A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки: февраль. 25, 7930, № 6300/30 Co-n iete Left: 19 марта 1930 г.
Полностью принято:. Янв. 15, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
341,324 Усовершенствования роторных насосов или относящиеся к ним.
Мы, Джон Генри Роулендс из Элинвуда, Сондерсфут, Пемброкшир, и Гриффит Тихомас из Хиллсайда,
Беогелли, Пемброкшир, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к роторным насосам, в
которых два ротора, снабженные перекрещивающимися выступами, заключены в два пересекающихся
цилиндра, снабженных входными и выходными отверстиями, расположенными рядом с линиями их
пересечения, и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию, позволяющую достичь большей
эффективности и упрощающую изготовление.
Согласно настоящему изобретению, роторы имеют цилиндрическую форму, находятся в состоянии качения и
каждый из них имеет два диаметрально противоположных выступа, предназначенных для трения о стенки
соответствующих цилиндров и для герметичного зацепления с соответствующими выступами и
соответствующими углублениями другого ротора. Предпочтительно, чтобы передние поверхности выступов
на одном роторе и задние поверхности выступов на другом роторе имели выпуклую кривизну, а внешний угол
каждого выступа с этой стороны, прилегающий к соответствующему углублению, был скошен, чтобы
обеспечить контакт с рабочей жидкостью при трении с частью стенки соответствующего углубления на другом
роторе.
В одном из вариантов изобретения, как показано на прилагаемом чертеже, представляющем собой частичный
разрез насоса, два ротора образованы, главным образом, двумя цилиндрическими роликами a и b, которые
могут вращаться с одинаковой скоростью и находиться в контакте друг с другом посредством зубчатой
передачи.
"инг" (не показан) снаружи корпуса c, который, в свою очередь, имеет входные отверстия d 4i3 и выходные
отверстия e в обычном порядке.
Каждый ротор имеет два диаметрально противоположных выступа a/ и qg, концы которых предназначены для
скользящего контакта с периферийными стенками 5O корпуса c, при этом каждый ротор также предназначен
для герметичного зацепления с соответствующими выступами f и g другого ротора и с соответствующими
углублениями ij и kk, образованными в последнем.
(1)
Точки позиционирования A являются выгодными, если расстояние от общей центральной линии роторов
составляет 125 % от радиального расстояния между роликом a и стенкой корпуса c. Тогда A будет
представлять собой в разрезе один периферийный край каждой проекции (;0 I,!].
(2)
Поворачивайте оба ротора с одинаковой скоростью на несколько градусов в противоположных направлениях,
определяя траектории точек А, чтобы получить контуры начальных поверхностей углубления 65 BAD.
(3)
Поворачивайте оба ротора с одинаковой скоростью на несколько градусов в противоположных направлениях,
определяя траектории точек D, чтобы получить начальные контуры граней AFG 70 проекций f и g.
(4)
Поверните оба ротора, как указано выше, до тех пор, пока точки D не совпадут с точками F, а затем
скорректируйте грани ADF до AJ11 проекций путем одновременной транскрипции 75 с них.
(5)
Расположите точки B и C на общей центральной линии роторов и скорректируйте грани углублений AD до AJ
путем одновременного переноса с граней AJII выступов.
80 (6) Поверните оба ротора, как указано выше, и определите траектории точек J, чтобы обеспечить
корректировку ренаснидера контура от FG до 1EK проекций fi и g.
8 Помимо скользящего контакта 85 граней EAJ с гранями AJI1K, периферийные грани выступов,
противоположных точкам A, являющимся соответственно LM и CN, соприкасаются с кромками углублений, в
которые они вставляются.
Хордальное расстояние BL = 250 / радиальное расстояние между роторами ab и прилегающими стенками
корпуса c.
Из точки L проводится линия под прямым углом 95° к линии BK, пересекающая линию BK в точке M и
продолжающаяся до пересечения с центральной линией BC. Затем роторы вращаются, как указано выше, и
геометрическое место точек C формируется для получения контура CP, завершающего грань 100 углубления
A, и продолжается до точки M, образуя стенку углубления k, тем самым формируя продолжение грани
выступа g.
Хордальное расстояние CA = 1250 / 105 радиальное расстояние от ролика a до V 341,324 прилегающей
стенки корпуса c, и линия CN проведена перпендикулярно линии KC и пересекает центральную линию BC в
точке N.
Затем оба ротора вращаются, как указано выше, и геометрическое место точек L формируется для
завершения поверхности BO углубления j и продолжается до N, стенки углубления j, образуя тем самым
продолжение поверхности выступа /.
Поверхность LM выступа y соприкасается скользящим образом с поверхностью BON углубления j и
поверхностью CN выступа ! обеспечивает контакт скользящего элемента с поверхностью CPM углубления k
во время вращения.
i5 Все поверхности выступов и углублений в машине имеют аналогичную конструкцию.
Проекции J1 больше, чем проекции q9.
Корпус c выполнен из двух половин, соединенных в плоскости, содержащей оси валов mn и nt, на которых
установлены ролики a и b соответственно; одна половина снабжена входным патрубком o, а другая —
выходным патрубком p.
Внутри выходной трубы p и над выходным отверстием e расположен двухконтурный обратный клапан,
включающий главный клапан q, подвешенный на шарнирном штифте r и имеющий центральное отверстие s,
предназначенное для управления вторичным клапаном t, шарнирно соединенным, как показано на рисунке n,
с главным клапаном q и имеющим поперечный рычаг r под воздействием пружины ng lr, предназначенный для
закрытия клапана.
При желании штуцер может быть сконструирован с несколькими роторами на каждом валу, а корпус может
быть разделен на спиральное количество камер с помощью пар сегментированных разделительных пластин,
таких как xr, c', зажатых между двумя половинами корпуса и соединенных между собой пазами и выступами на
их контактных кромках.
Смазка может осуществляться с помощью маслопроводов, таких как, например, L-образные, литые или иным
образом сформированные в корпусе.
Для устранения воздействия жидкости, зажатой между выступающими элементами # и g и соответствующими
им углублениями jA', в роторах могут быть образованы небольшие отверстия, простирающиеся от дна
углублений до поверхности роликов.
Датировано 25 февраля 1930 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341325A
[]
Конвентлоу Дата, (Геймания: 27 февраля 1929 г.) 341-!,32e'j
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве Кип,.,0,дом,,. Февраль. 27, 1930, № 6567130, Полное
принятие: 1 января 1937 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрические инди-дионские ярнасы.
Мы, компания ELECTRIC FURNACE COMPANY LEMITED, а. Британская компания, расположенная по адресу:
Виктория-стрит, 17, Лондон, SM. 1. Правообладатели HIRSCH, LUFfrIt- UND MESSINGWERNE,
AKTIE.NGE.SELL.SCHAFT, юридического лица, организованного в соответствии с немецкими законами, из
Мессинверка, недалеко от Эберсвальда, Германия, настоящим заявляют о наименовании данного
изобретения и о том, в какой форме оно должно быть реализовано, быть и точно определено. Также
-101,0-1viiio, заявление:,-, 'y C1 1 ale object o-1 I'lle to 'n-ji:ase of the secondary wiii(l'iiiin furnaces without iron
cores,n ill oldex io illiprove i-iie ehiciei,-cy of th,. to -1110 an ffie r -1 meal, P- C--, iliductioll iloll U! j- 0 j -..-j c 1- ck e i
11 e S iS rpi:elie ,1101 01, the the - 1 a -, d J) 77 e o' Else suiracy-on at- file centie 1 inetal is due, ill the iiidiie'ion fat.
ac to o'] the 'F M lit in the and propines " etf-cet, 3-,7,cen the 11 Coils of tile '-,ITd 0;)-"o n acids; dirn-led bA 11. o a.
Эта флие ци-т'и C)I, 'ли поверхностные реакции о тилла алиби 1-17ealls были i..j e'ciei-te-.,r оста.,'.-liice o' A c. ry
It lins, 'or e. ample, была ld, путем изготовления 1,aIli большего - для увеличения длины pa, вторичного тягового
тигеля или путем концентрического огнеупорного кирпича Yit'il -,:a11 тигля для увеличения глубины
проникновения тока в тигель, то есть для уменьшения поперечного сечения 'плиты расплавленного металла,
через который протекает ток. Однако эти варианты, цена которых составляет 11,1, имеют тот недостаток, что
тепловая эффективность печи снижается, поскольку в первом случае происходит отклонение от формы
ванны, которая, с точки зрения тепловых соображений, является наиболее эффективной, а именно, высота
ванны должна быть равна ее диаметру; а во втором случае вставленный кирпич также должен нагреваться.
Согласно изобретению G, во всех случаях "--. Бескатушечная индукционная катушка, индукционная катушка
si-iiiloLtiidiii.. тигель наклонен относительно площадей катушки.
Эта плоскость, кроме того, не, как мы, справа, и почти все правые морковки к о' б-т7т'т. выровнена по оси на
прерии, которая больше, чем то, что, в целом, -квоЛи-лифи является Оте'те-. стимулировать c', посредством
-j-, dh.e масло ihe способный] O' 1-111 e c 2 'Llie 111 le 7,1) ---s -,.--,e c), помещенный в фазу -eelfi'i-,.ely to tlie 1 1
e r, наталь in- S- 11 -to Else an chose, of 80 at tile pei.ipli,i.,- ol the balk to the d the BT-,- this arranoement there is
a-1 ill Ibe lell-th oL fille patil of '11,11,2 and col).seq-,1p-lljllv:1f3o of fle tap-cc of the- t" compelled thrclic- of the
ciiiTPD't--3 is The r ol ',,lie ot sec.op-di--.. Y ellire[it due 10 regist't-a-.. Ice is Pot ill --)Angel'(,, lio-:e-er, 'to t curren'.s oj'
or smithAffirm at '(',-c cell',ra c,. L' Tho 't,-,e V5 iiet,-]. may be- 'Anger 1-sc-necl, 1, flie rthe so that is to the of 'Alibi coil.
tlic Aerial oi 41he column of li(lilij 0.3posill- the 100 e'Rect varies at every part of the Also, the distance be't-,-..
Размеры ванны --,-td t'Lle tip-per end of 'one coil vary at different Parts of tile ci-icuiiiference of the gicble. Поскольку
катушки 105 наклонены, и эффект «защемления» (патент 10-N 341,325) поднимает жидкость в центре ванны в
направлении, перпендикулярном плоскости катушек, и опускает поверхность жидкости по бокам в плоскостях,
параллельных катушкам, поверхность стремится принять форму, показанную прерывистой линией 9, причем
движение происходит в основном справа налево, поскольку на правой стороне вес больше, чем на левой. Это
движение, осуществляемое в плоскости поверхности, чрезвычайно выгодно для реакции шлака, а с другой
стороны, предотвращает любое неприятное разбрызгивание ванны.
Примеры осуществления изобретения представлены на прилагаемых чертежах.
На рис. 1 изображена индукционная печь без железа с тиглем 1, установленным в раме 2 и закрытым
кирпичом 3. Тигель окружен первичной катушкой 4, витки которой 2 наклонены к оси катушки так, что нижняя
часть витков находится со стороны тигля, где расположен разливочный носик 5. Для предотвращения
возникновения стационарных магнитных полей на концах катушек предусмотрены изолированные кольцевые
сегменты из листового железа 6, 7. Нижняя 8-я часть ошибочной обмотки наклонена под тем же углом, что и
витки катушки.
Под действием сил, перемещающих металл и полостей, поверхность жидкого металла принимает форму,
показанную линией 9. Металл находится в постоянном движении от точки к точке 11, поэтому поверхность
ванны постоянно меняется, и металл может эффективно окисляться или восстанавливаться без чрезмерного
перемещения ванны. Тигель предпочтительно снабжен в точке 11 изгибом 12, чтобы металл, находящийся в
этой точке под наибольшим давлением, имел достаточно места для перемещения. Такой изгиб, как показано
на рисунке, может служить в качестве носика для разлива, если нижняя часть спирали находится ниже носика
для разлива. Линии протекания вторичного тока параллельны виткам катушки 4 и, следовательно, образуют
эллипсы, меньший диаметр которых по периферии ванны соответствует внутреннему диаметру тигля.
На рис. 2 изображена печь, в которой обмотки индукционной катушки 4 наклонены частично к оси катушки, а
частично перпендикулярно ей.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что вследствие отталкивания, вызванного изменением
направления вторичных токов C, жидкий металл выдавливается из центра ванны к периферии, а
разбрызгивание, которое обычно наиболее сильно происходит в центре, еще больше уменьшается. 65 На рис.
3 показано еще одно воплощение этого принципа, на котором печь представлена катушкой 4, наклоненной
вниз с двух сторон. Отталкивание вторичных токов, под действием которых металл прижимается к стенке
тигля, в этой конструкции еще сильнее.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 25 июля 1929 года. 341,3326 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 28, 1930. № 6674/30.
Завершено: Янв. 15, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме остановки каретки для пишущих машинок.
Мы, компания ELECTROMATIC TYPEWRITERS INcorFor.Ated, корпорация штата Нью-Йорк, осуществляющая
деятельность по адресу: 60, Commercial Street, Rochester, New York, United States of America, правопреемники
Честера У. Крумирна, гражданина Соединенных Штатов Америки, и North East Appliances, Incorporated, 60,
Commercial Street, Rochester, в округе Монро, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к стопорному механизму, используемому для управления и ограничения
перемещений каретки пишущей машины. Такой механизм обычно выполняет три функции: он ограничивает
крайние нормальные движения каретки с целью сохранения желаемых параметров; он помогает в работе
каретки, поскольку приводится в действие для освобождения каретки, а затем для ее автоматической
фиксации в заданном промежуточном положении; и он ограничивает отскок каретки при ее фиксации во время
работы каретки.
Основная цель изобретения — создание пишущей машинки, в которой некоторые или все из этих функций
выполняются простым механизмом, надежным образом и с возможностью поглощения удара, вызванного
срабатыванием стопорных элементов. Более конкретно, одной из целей является определение количества
деталей, необходимых для выполнения нескольких только что упомянутых функций.
С этой целью, согласно изобретению, используется один неподвижный упорный элемент, предпочтительно в
виде рычага, который приспособлен для взаимодействия одним концом как с краевыми упорами, так и с
таблеточными упорами, установленными на каретке, и который поддерживается практически параллельно
длине каретки для поворотного перемещения в двух плоскостях, так что его можно перемещать в зону
действия каждого из упоров и выводить из нее.
Ещё одной целью изобретения является создание усовершенствованных средств для проверки отскока
каретки от скользящего упора [Цена i/-I]. Выдвижные упоры могут быть сконструированы для работы двумя
хорошо известными способами. 55 Наиболее распространенный вариант заключается в том, что
неподвижный упорный элемент перемещается в зону действия упора на каретке, а затем удерживается там с
помощью ключа до тех пор, пока каретка не будет остановлена, после чего оператор отпускает ключ 60.
В данной конструкции ограничитель отскока может представлять собой простую защелку, установленную на
неподвижном упорном элементе и перемещаемую в рабочее положение и из него вместе с ним. 65 Другой
способ работы заключается в том, что неподвижный упорный элемент, перемещенный в рабочее положение,
удерживается там с помощью фиксатора до тех пор, пока не будет ударен упором каретки, после чего он
автоматически освобождается и немедленно возвращается в исходное положение под действием пружины.
Такая конструкция обеспечивает правильную работу таблитчатого упора без участия оператора и особенно
хорошо подходит для использования в пишущих машинках с электроприводом, в которых нажатие клавиши
вызывает лишь кратковременное срабатывание механизма. Однако это создает трудность, заключающуюся в
том, что это мешает работе устройства предотвращения отскока 80, если это устройство установлено
обычным образом, поскольку внезапный отскок упора после того, как каретка была остановлена, вызывает
также отвод отбойной пластины до того, как отскок 85 каретки будет остановлен.
В машине согласно настоящему изобретению используется второй описанный способ работы таблеточного
упора, и сложность, связанная с возвратным упором, устраняется за счет поддержки упора не на упоре, а на
раме машины, и за счет такой координации упора и неподвижного упора, что упор удерживается в рабочем
положении до тех пор, пока упор полностью не вернется в нормальное положение. Таким образом, время
действия проверки увеличивается настолько, чтобы обеспечить ее корректное функционирование. 100 С этой
целью, согласно изобретению, предусмотрена пружина, стремящаяся сместить упорный элемент с пути
таблеточного упора, откидная щека, обеспечивающая свободное перемещение упора в любом направлении,
пружинный фиксатор, взаимодействующий с упорным элементом и откидной щекой таблеточного упора.
Механизм спуска и срабатывания, когда стопорный элемент находится в рабочем состоянии, включает в себя
зубчатую рейку. 21. закреплено. Чтобы попасть на путь таблитчатого упора, нижняя часть каретки должна
переместиться в положение, удерживающее зубья упора, расположенные на равном расстоянии друг от друга
на указанном пути, и зафиксировать отскок на расстоянии, вдвое превышающем длину одного упора для
каретки.
Фиксатор также устроен таким образом, чтобы обеспечить плавное движение при подаче. Два фиксатора 22,
расположенные таким образом, что когда упорный элемент поддается удару каретки, упорный элемент
должен быть освобожден попеременно посредством рычага 23, установленного на неподвижном шарнире 24
под действием пружины, и приводится в действие стержнем 25. Этот стержень может иметь 75-процентный
путь таблитчатого упора. Кроме того, стопор может быть соединен с любым из обычных средств,
обеспечивающих взаимодействие элемента и фиксатора для управления спусковым механизмом, например, с
помощью клавиши пробела и универсального фиксатора.
ее после того, как она поддалась удару. Механизм спуска не обязательно должен быть фиксатором для
освобождения отскока, описанного далее, за исключением того, что следует отметить, что 80 проверок.
Защелки установлены на шарнире 2(3), поэтому изобретение будет более полно понято из следующего
описания в отношении освобождения каретки. Изобретение будет более полно понято из следующего
описания в отношении освобождения каретки.
панорамные рисунки. На прилагаемом рисунке 1 показан элемент, в использовании которого в значительной
степени заключается изобретение, имеющее форму рычага 27, соединенного шарниром 28 с верхней частью
пишущей машины. На рисунке 2 показан конец второго рычага 29 в плане. Этот второй вид части механизма,
показанного на рисунке 1, далее обозначается как «90». На рисунке 3 показан детальный план «буферного»
рычага. Рычаг 27, показанный здесь, демонстрирующий, в частности, режим работы, который впоследствии
стал называться «ограничительным рычагом» или «операцией остановки ограничителя отскока с элементом»,
расположен таким образом, чтобы взаимодействовать с обеими частями в положении, отличном от
положения с ограничителями края и с элементом 30, показанным на рисунке 2. Рисунок 4 представляет собой
боковой табличный упор, который необходимо поворачивать в направлении наклона, частично в разрезе,
если смотреть справа налево относительно рисунка 1. На рисунке показаны траектории движения этих
упоров.
Рычаг управления (рис. 5, детальный боковой вид модели 29) установлен на шарнире 30, поддерживаемом
механизмом, обеспечивающим качательное движение и неподвижное положение. Для того чтобы ввести
элементы в стопорный рычаг, и на рисунке 6 показана небольшая степень податливости или упругости такого
детального плана, особенно показывающего опору, шарнир закреплен в элементе 31 спускового механизма
косозубого типа, один конец которого жестко закреплен на направляющей 10 с помощью винта 32, в то время
как другой конец остается неподвижным, насколько это необходимо для пружинения в металле. Чертежи
фрагментарны по характеру. Поворотный механизм 20, как предполагается, заключен в пружину 3, которая
имеет любую осевую или подходящую конструкцию и прижимается к рычагу, и это расположение позволяет
рычагу не только вращаться вокруг горизонтальной оси поворотного механизма, но и совершать небольшое
качательное движение вокруг вертикальной оси. На рисунке показано, что устройство также должно иметь
небольшое качательное движение направляющих каретки 10 и 11 вокруг вертикальной оси.
Пружина, поддерживаемая общей конструкцией 12, тем не менее, стремится прижать рычаг к механизму,
обеспечивая подшипники для поверхности свободного винта, чтобы противостоять скольжению и
деформации базового элемента 1-3, последнего упомянутого нововведения и каретки. Этот элемент
предусмотрен, верните рычаг в нормальное положение обычным способом, при этом торцевые пластины 14
отпущены.
Из них показан только один, служащий для качания буферного рычага без опоры плиты 15 и оси поворотного
механизма P0. Упорные кронштейны 16 и 17, поддерживающие регулировочный рычаг, позволяют ему
деформироваться в леноибе.
способные карриао стонс, полоса 16 несет w-1ent Strck hal sy any the fel rrie Stops, поля стонс 18 и 19. в то
время как полоса -'i tb it the shocld of ilpiiet ml? ' быть 17 ящиков и требуемое количество табличных стержней.
Конечные элементы предусмотрены для 20 камней. Содержащий это -'ду;' мне-.'wПрименение должно быть
предусмотрено, как предусмотрено для наконечника 1eve. +r.1 -i'-l->.l 125 механизм eScaPement, который
является SO1mewh11at blalding it in, его промежуточный вертикальный пупок имеет форму, hnt который
составляет не Положение. Для этой части настоящего изобретения, данная деталь соединяет нижний конец
рычага управления с помощью штифта, расположенного непосредственно под ним, на необходимом
соединении с рамой 35 машины, а стопорный рычаг 130, вращающийся вокруг оси 28, создается путем
качания рычага 44 на его оси 45 по часовой стрелке, чтобы поднять рычаг 42 целиком и, таким образом,
поднять правый конец и опустить левый конец стопорного рычага.
Это движение перемещает выступ 39 на стопорном рычаге вниз, вне зоны действия ограничителей.
Рассматриваемое движение вызвано зацеплением упорного стержня 48 с нижним рычагом 44 (79), и следует
понимать, что этот стержень может приводиться в действие любыми средствами, ручными или иными, с
целью обеспечения освобождения от зазора. Пружина 49 также служит для возврата рычагов 42 и 44 в
нормальное положение после операции освобождения от зазора и, таким образом, для возврата стопорного
рычага в положение, показанное на рис. 1.
При выполнении операции остановки каретки необходимо освободить каретку, сработав фиксаторы
спускового механизма 22. С этой целью рычаг управления расположен таким образом, что он поворачивается
вокруг оси 51 на верхней части направляющей 10. Рычаг срабатывания 90 имеет выступ 52, который
выступает вверх, взаимодействуя с рычагом остановки, а также часть 53, выступающую в задней части
направляющей и являющуюся неотъемлемой частью части 54, которая выступает под направляющей 95 и
снабжена выступом 55, выступающим вниз в задней части собачек спускового механизма. Когда стопорный
рычаг поворачивается для выполнения операции остановки в табличном положении, он надавливает на
палец 52, тем самым поворачивая рычаг срабатывания и заставляя палец выталкивать фиксаторы из
зацепления с зубчатой рейкой 21 и, таким образом, освобождать каретку. Затем каретка будет продвигаться с
помощью средств, обычно используемых для этой цели, таких как, например, обычный пружинный барабан и
лента.
Когда каретка будет освобождена, как указано выше, она остановится в результате зацепления одного из
плоских упоров 20 110 с Iug 40 на упорном рычаге, и удар от этого зацепления заставит упорный рычаг
переместиться вдоль и, таким образом, повернуть буферный рычаг в зацепление с одной из подушек 87.
Затем пружина 34 115 вернет буферный рычаг и стопорный рычаг в исходное положение. Для того чтобы
пользователю машины не приходилось постоянно удерживать кнопку остановки таблицы до завершения этих
операций, предусмотрены средства для удержания рычага остановки в положении для работы с таблицами
до завершения необходимых перемещений. Для этой цели фиксатор 56 установлен на шарнире 57 в верхней
части направляющей 10 (125). Этот фиксатор имеет три рычага 58, 59 и 60 и управляется пружиной 62, один
конец которой входит в зацепление с фиксатором, а другой упирается в штифт 61 на направляющей 10. Рычаг
60 взаимодействует.30 Натяжение пружины, направленное вниз, стремится удерживать рычаг в положении,
показанном на рис.].
Буферный рычаг также снабжен двумя боковыми выступами 36, которые взаимодействуют с амортизаторами
37, установленными на кронштейне 38, который также смонтирован на элементе рамы 35. Амортизирующие
подушки 37 могут быть изготовлены из любого материала, достаточно податливого, чтобы избежать шума при
ударе о выступы 36, и они служат для ограничения перемещений буферного рычага.
На левом конце стопорного рычага 27 расположен горизонтальный выступ 39, который обычно находится на
пути движения ограничителей края 18 и 19. Также предусмотрен вертикальный выступ 40, предназначенный
для взаимодействия с упорами 20, но обычно расположенный перед траекторией движения этих упоров,
чтобы не мешать нормальным движениям каретки при подаче. Однако благодаря нескольким возможным
колебательным движениям рычага стопора, выступ 39 может быть выброшен из-под действия ограничителей
полей, когда требуется операция освобождения полей, или же выступ может быть выброшен в зону действия
ограничителей таблицы, когда требуется операция составления таблицы.
Правый конец стопорного рычага выступает назад и вниз, как показано на фиг. 1 и 5, и снабжен удлиненным
отверстием 41, которое входит в зацепление с верхним концом рычага управления 42. Этот рычаг соединен, в
нижней части M5, посредством шарнира 43, с рычагом коромысла 44, причем последний рычаг шарнирно
закреплен в точке 45 на кронштейне 46, прикрепленном к нижней части направляющей 10. Этот же кронштейн
удобно использовать также для поддержки шарнирного штифта 24, упомянутого выше. Отверстие 4-1 имеет
такую длину, что рычаг 42 не препятствует продольному перемещению стопорного рычага, но путем
качательных движений рычагов 42 и 44 стопорный рычаг может поворачиваться как вертикально, так и
горизонтально. Для горизонтального поворота рычаг 42 перемещается вперед на своей оси 43, и для этого он
соединен посредством звена 47 с любым средством, например, обычной клавишей пишущей машинки, для
такого поворота. Однако, благодаря пружине 49, соединяющей его с кронштейном 46, он возвращается в
нормальное положение, показанное на рис. 5, и удерживается в нем.
Описанное выше горизонтальное колебательное движение стопорного рычага — это движение, при котором
его выступ 40 попадает на путь таблеточных упоров 20. Однако этому движению стопорного рычага
противодействует пружина 33, так что когда рычаг 42 возвращается в нормальное положение, стопорный
рычаг стремится вернуться в нормальное положение, показанное на рис. 2.
Вертикальное качательное движение детали 341,3196 с тем же штифтом ограничивает движение фиксатора в
одном направлении. Рычаг 58 взаимодействует с выступом 64, расположенным относительно стопорного
рычага. В нормальном положении деталей, как показано на рис. 2, выступ 64 упирается в боковую сторону
рычага 58, удерживая таким образом фиксатор в положении, при котором рычаг 60 не входит в зацепление со
штифтом 61. Однако, когда стопорный рычаг поворачивается, чтобы переместить выступ 40 на путь плоских
упоров, выступ 64 отходит от конца рычага 58, после чего пружина 62 качает фиксатор в направлении,
которое приводит конец рычага 58 перед выступом 64. Затем фиксатор удерживает стопорный рычаг в
положении для фиксации до тех пор, пока на него не ударит упорный рычаг. В этом случае продольное
движение стопорного рычага перемещает выступ 64 S20 вправо от рычага 58, как показано на рис. 3, тем
Соседние файлы в папке патенты