Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14161
.pdf
Механизм по п. 1, в котором шпуля расположена между выдвижным фрикционным диском, установленным на
одной из сторон рамы под углом 45°, и подпружиненным выдвижным диском, установленным на
противоположной стороне рамы, причем фрикционный диск может вращаться вместе с червячным колесом,
зацепляющимся с червяком на вертикальном валу. 50 (3) Механизм по п. 2, в котором фрикционный диск
приспособлен для вдавливания в зацепление и извлечения из зацепления со шпулей путем поворота ручки,
имеющей винтовой стержень 55, зацепляющийся с концевым подвижным валом, несущим фрикционный диск,
и находящийся в зацеплении с трубчатым узлом, являющимся единым звеном с червячным колесом.
(4)
Механизм для прядения или скручивания пряжи, нити или шпагата, сконструированный и предназначенный
для работы, по существу соответствует описанию, приведенному в прилагаемом чертеже.
Дата: 25 июля 1931 года.
EDM3UND HUNT & Co., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
который при вращении передает спирали или направляющей 30 движение, имеющее составляющую,
направленную параллельно оси катушки 16.
31
обозначает пружинный фиксатор, установленный на раме 5 и взаимодействующий с радиальными зубьями
32, расположенными на кольцевой ступице 10 колеса. Как станет ясно, прерывистое однонаправленное
вращение ступицы 10 осуществляется ударником 12, а пружина 31 предотвращает обратное движение
ступицы.
Рэв подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360657.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360657&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360657A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 31, 7930. Ne. 32,762/30. 360, 6 Завершено: ноябрь. 12, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Индикатор станции и оставшегося времени для использования в железнодорожных и других транспортных
средствах.
Я, ЭФИР:Мф МИЦНИО1ОСФФ, проживающий по адресу: улица Фуадлер, 5, Александрия, Королевство
Египет, инженер, подданный России, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание индикатора для использования в железнодорожных
вагонах, трамваях, автобусах, судах, самолетах или подобных транспортных средствах, курсирующих по
заданной территории, морю, реке или воздушному маршруту и соблюдающих установленное расписание,
который позволит пассажирам в любой момент с начала поездки с первого взгляда увидеть название
следующей станции, остановки или порта, к которому движется транспортное средство, а также оставшееся
время до достижения этой станции.
Указательное устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением, включает в себя
панель или аналогичное устройство, закрепленное на корпусе, расположенном внутри транспортного
средства, причем указанная панель имеет три отверстия, через одно из которых после каждого отправления
будет отображаться название следующей станции, причем эта информация нанесена на подвижную ленту,
управляемую вручную на каждой начальной станции; через другое отверстие после каждого отправления
будет отображаться оставшееся время до прибытия на следующую станцию согласно расписанию,
уменьшающееся постепенно, а с момента задержки транспортного средства — увеличивающееся постепенно,
причем часовые и минутные цифры нанесены на набор барабанов, бесконечных полос, дисков, досок или
аналогичного устройства, управляемых вручную на каждой начальной станции, а затем автоматически с
помощью часового механизма; и через третье отверстие с начала поездки будет отображаться указание
«остается» или аналогичное устройство, а с момента задержки транспортного средства — указание
«опоздал» или аналогичное устройство, причем эти показания нанесены на подвижную пластину,
управляемую вручную в случае замедления движения в пути и на следующей станции.
На подвижной ленте из льняной ткани с бумажной лицевой стороной, целлулоида или подобного материала,
работающей в [Цена 11-] корпусе устройства, расположены друг над другом названия 5 последовательных
станций, расположенных на проходимом маршруте; подвижная лента, проходящая над направляющими
роликами в верхней и нижней частях индикаторного отверстия станции, прикреплена одним концом 60 к
приводной катушке, на которую она наматывается, а другим концом к другой приводной катушке и
поддерживается в надлежащем натянутом состоянии; наматывание с одной катушки на другую
осуществляется вручную на каждой начальной станции с помощью ключа или подобного устройства,
перемещающего ленту по индикаторному отверстию станции на интервал, соответствующий двум ее
последовательным надписям, в одном направлении или в противоположном направлении 70; при обратном
пути порядок названий станций на отверстии меняется, а над ним может быть нанесена маркировка «к»,
соответствующая указанным названиям станций. 75 На различных маршрутах или в дальних поездках, где
названия многочисленных станций не могут быть указаны на одной и той же подвижной ленте, могут быть
предусмотрены средства, позволяющие снять одну из приводных катушек, предварительно намотав на нее
подвижную ленту и отделив ее от другой катушки, а на ее место установить другую приводную катушку со
свежей подвижной лентой.
85 Если транспортное средство предназначено для движения по маршруту не слишком большой длины,
может использоваться непрерывная подвижная лента, при этом приводные катушки заменяются одним или
двумя приводными роликами. 90 Для того чтобы выделить названия наиболее важных станций, их могут
обозначить на передвижной ленте другим цветом.
При желании на маршрутный браслет можно также добавить некоторую специальную информацию (95) рядом
с названиями станций, например: общее время, отведенное на прибытие на следующую станцию,
продолжительность остановки, наличие на данной станции буфета (B), является ли она точкой разветвления
и т. д.
На наборе барабанов или подобных им, изготовленных из подходящего материала и имеющих одинаковый
диаметр, в случае устройства i06, нанесены часовые и минутные цифры P60,657 таким образом, что
периферия каждого барабана, за исключением второго справа, разделенного на десять равных частей,
пронумерована соответственно от 9 до 0 в убывающей последовательности, а периферия второго барабана,
разделенного на двенадцать равных частей, пронумерована дважды подряд от 5 до 0 также в убывающей
последовательности; цифры правого барабана представляют собой единицы минут, второго слева — десятки
минут, третьего — единицы часов, четвертого — десятки часов и так далее; Стволы, работающие в
соответствии с индикатором времени открытия, соответственно, совершают автоматическое пошаговое
вращение после каждого отправления в одном или противоположном направлении, меняя направление,
начиная с момента, когда транспортное средство опаздывает, при этом указанная последовательность
нумерации происходит после открытия.
Указанные выше барабаны работают таким образом, что когда правый барабан совершает полный оборот,
второй, левый, поворачивается на одну двенадцатую оборота, когда последний совершает половину оборота,
третий поворачивается на одну десятую оборота, а когда последний совершает полный оборот, четвертый
поворачивается на одну десятую оборота, причем последнее передаточное отношение последовательно
передается от одного барабана к другому, справа налево; работа барабанов осуществляется средствами,
используемыми в обычных счетчиках часов, такими как зубчатые диски, храповые колеса, червячные и другие
зубчатые передачи, приводимые в движение любой механической, электрической или смешанной системой
передачи, например, соединительным валом, гибким валом или тому подобным, от вала центрального колеса
или другой вращающейся части обычного или электрического часового механизма; Указанные элементы и
зубчатая передача точно рассчитаны таким образом, чтобы время каждой прошедшей минуты
соответствовало скорости, необходимой для приведения в действие правого ствола на десятую часть его
окружности.
Над индикатором времени открытия отмечены аббревиатуры «h.», обозначающие часы, и «m.»,
обозначающие минуты. Предусмотрены средства, управляемые ключом или подобным устройством, с
помощью которых на каждой начальной станции цифры на бочках можно перемещать вручную по одной таким
образом, чтобы при открытии отметить общее назначенное время в соответствии с расписанием для
перехода на следующую станцию; эти средства также служат для точной корректировки цифр при открытии,
если маркировка выявит какую-либо ошибку.
Также предусмотрены средства, управляемые ключом или подобным устройством, с помощью которых
зубчатая передача может быть отсоединена от приводного механизма, а работа устройства прервана во
время остановки на станциях или маневровых работ; эти средства также позволяют изменить направление
вращения зубчатой передачи в тот момент, когда транспортное средство опаздывает на следующую станцию.
В случае электрической трансмиссии, работа нескольких индикаторных устройств, расположенных в разных
отсеках или вагонах поезда, может быть приведена в действие путем соединения их одним общим
проводником.
При желании, часовые и минутные цифры могут отображаться на плоской поверхности, указывающей время,
и могут быть подсвечены в темноте; для этого указанные цифры, вместо того чтобы быть нанесенными
непосредственно на периферию стволов, наносятся таким же образом на набор из 85 бесконечных полос или
подобных полос из льняной ткани, целлулоида или другого подходящего материала, проходя, с одной
стороны, по одной по небольшому ролику на верхней и нижней сторонах отверстия, а с другой стороны,
соответственно, по одной по соответствующему ролику. набор приводных барабанов или подобных устройств,
приводимых в действие через установленные на них шестерни или шкивы, и промежуточные зубчатые вилки
или бесконечные ленты или подобные устройства, посредством соответствующего набора внутренних
барабанов, работающих, как описано выше, при этом окружность барабанов, окружность барабанов и
шестерен или шкивов, а также длина бесконечных лент пропорциональны таким образом, что когда барабаны,
за исключением второго справа, поворачиваются соответственно на десятую часть своей окружности,
соответствующие бесконечные ленты перемещаются соответственно на десятую часть своей длины при
открытии, а когда второй барабан поворачивается на двенадцатую часть своей окружности, соответствующая
бесконечная лента перемещается на двенадцатую часть своей длины при открытии; 110, где 1B — окружность
барабанов, разделенная на десять частей, S — длина бесконечных полос, также разделенная на десять
частей, а Q — коэффициент скорости шестерен или шкивов и барабанов 115 относительно коэффициента
скорости барабанов B. Окружность шестерен или шкивов lexQ и окружность барабанов SX'Q.
D = 1120 и --с учетом окружности ствола B и соответствующей бесконечной полосы длиной S, разделенной
соответственно на двенадцать частей, - 9 360,657 соответствующей скорости барабана и шестерни или шкива
DX12 -S.
При желании, вместо нанесения часовых и минутных цифр на бочки или бесконечные полосы, их можно
аналогичным образом нанести на набор зубчатых дисков или подобных устройств, расположенных в
параллельной плоскости на соответствующих делениях индикаторного отверстия; или же указанные цифры
можно нанести на набор поворотных досок или подобных устройств, вращающихся вокруг указанного
индикаторного отверстия.
— Во избежание путаницы цифры, обозначающие минуты, могут быть нанесены на барабаны, бесконечные
ленты, диски или доски другим цветом или меньшими цифрами по сравнению с цифрами, обозначающими
часы, при этом соответствующая аббревиатура «в» будет обозначена тем же цветом.
На подвижной пластине из любого подходящего материала, используемой в данном устройстве, указывается
время с помощью обозначений «остается» и «поздно» или подобных, соответствующих попеременно
отверстию, указывающему время; подвижная пластина, установленная на направляющих, управляется
вручную с помощью ручного рычага или подобного устройства в момент, когда транспортное средство
опаздывает на следующую станцию, в одном направлении, а в другом – в противоположном, при этом на
следующей станции указанные обозначения на отверстии снова меняются местами.
При желании, в дополнение к индикационному устройству, можно вести специальный блокнот, в котором
можно регистрировать величину возможного замедления поезда или транспортного средства, проверяемую
по прибытии на каждую последующую станцию; такой блокнот впоследствии может служить надежным
доказательством в судебных и других случаях.
Указательное устройство может быть снабжено обычной циферблатной пластиной и стрелками часов,
приводимыми в действие вышеупомянутым часовым механизмом, а также электрическим звонком,
автоматически объявляющим за заданное расстояние о приближении транспортного средства к следующей
станции.
Для защиты различных открытых элементов индикаторного устройства их можно остеклить отдельно, либо же
всю панель целиком поместить под защитное стекло.
В случае, если подвижная лента, бесконечные полосы, подвижная пластина и соответствующие обозначения
«до», «h» и «m» выполнены из прозрачного материала, их можно подсвечивать изнутри с помощью
небольших электрических ламп, расположенных позади них напротив каждого отверстия панели, отображая в
темноте информацию, изображенную на них.
При желании панель индикаторного устройства 65 может быть также снабжена тремя дополнительными
отверстиями, отображающими соответственно, в любой момент с начала поездки название конечной станции
70, указанное на дополнительной подвижной пластине, управляемой вручную с помощью ручного рычага или
подобного устройства в начале поездки, общее оставшееся время 15 до конца поездки и соответствующую
спецификацию «остается» или, в конечном итоге, «отстает»; элементы, обеспечивающие работу последней
информации, составлены, приводятся в действие и работают 80 аналогичными средствами и таким же
образом, как описано выше.
Пример конструкции индикаторного устройства согласно данному изобретению показан на прилагаемых 8
чертежах, на которых обозначения, указания или надписи предназначены только для иллюстрации и на
которых:
На рис. 1 представлен вид спереди индикаторного устройства OG.
На рис. 2 показана развернутая полоса частот, отображающая расположение названий станций.
На рис. 3 изображены развернутые бесконечные полосы, показывающие соответствующее расположение
часовых и минутных цифр.
На рисунках 4 и 5 представлены продольные сечения индикаторного устройства, проходящие соответственно
через линии IV-IV и VI-VI на рисунках 6 и 7, при этом подвижная полоса и бесконечные полосы удалены.
На рисунках 6 и 7 представлены поперечные сечения индикаторного устройства, проходящие соответственно
по линиям IX-X и XI-XI на рисунках 1, 4 и 5.
Устройство включает в себя панель 1 (рис.
1,
6
& 7) установлен на корпусе 2 (рис. 4-7), при этом указанная панель имеет одно отверстие 3 для индикации
станции, увенчанное небольшим отверстием 4 с маркировкой «a» (рис. 1 и 6), одно отверстие 5 для индикации
времени, увенчанное небольшим отверстием 6 с аббревиатурами «h» и «m». (Рис. 1 и 7), а также одно
отверстие 7, указывающее на время (Рис. 1); все вышеупомянутые отверстия должным образом остеклены.
За отверстием 3, указывающим на станцию, в случае устройства с вертикальным разъемом 8 (рис. 4, 5 и 7),
подвижная лента 9, на которой названия станций наложены друг на друга (рис. 1, 2 и 6), прикреплена к двум
приводным катушкам 10 и 101 (рис. 2, 5 и 6), и она проходит над двумя направляющими роликами 11 и 111
(рис. 2, 4 и 6), один из которых может иметь по периферии, около каждого из своих концов, небольшие
направляющие зубцы (не показаны на чертежах), которые, зацепляясь с соответствующими небольшими
равноудаленными отверстиями (не показаны), просверленными вдоль и около боковых краев подвижной
ленты, предотвращают ее смещение. Каждый приводной вал установлен на поперечном валу 12 (рис. 5 и 6),
на левом конце которого закреплена шестерня 13 (рис. 2 и 5).
на каждом приводном валу установлена еще одна смежная шестерня 14 (рис. 5), а также промежуточная
шестерня.
Зубчатое колесо 15, установленное на штоке в подшипниках j5 (рис. 5 и 6), сжимает колесо и обеспечивает
устойчивость приводных катушек. Зубчатое колесо, приводимое в действие пружиной 16 (рис. 5 и 6), может
быть нажато через фрезерованную кнопку 17, установленную снаружи на штоке зубчатого колеса (рис. 1 и 5),
и, таким образом, будучи зацеплено только с шестернями приводной катушки, последняя может быть вручную
повернута на каждой начальной станции с помощью указанной кнопки таким образом, чтобы наматывать и
разматывать подвижную ленту с одной катушки на другую, перемещая ее вертикально на отверстие на
интервал, соответствующий двум последовательным надписям s0, в одном направлении или в
противоположном направлении, переворачивая при обратном движении порядок названий станций на
отверстии.
В примере на рис. 1 устройство показывает, что следующая станция, к которой направляется поезд или
транспортное средство, — это «Карлайл». За индикаторным отверстием 5, в случае устройства, на четырех
бесконечных полосах 18, 181, 182 и 183 соответственно отмечены цифры часов и минут; каждая из
бесконечных полос 18, 181 и 183 разделена на десять равных частей и пронумерована от девяти до нуля в
убывающей последовательности сверху вниз, а бесконечная полоса 182 разделена на двенадцать равных
частей и пронумерована дважды от пяти до нуля также в убывающей последовательности сверху вниз (рис. 1,
3 & 7). Бесконечные полосы проходят, с одной стороны, поочередно через небольшие направляющие ролики
19 с воротником, установленные на двух поперечных валах 20 и 201 (рис. 4 и 7), а с другой стороны,
соответственно, поочередно через соответствующий набор приводных двойных барабанов 21 (рис. 5 и 7),
установленных на поперечном валу 22 и смонтированных внутри на шестернях 23 (рис. 7), приводимых в
действие через промежуточные зубчатые колеса 24 (рис. 5 и 7), установленные на оси 25 (рис. 7);
бесконечные полосы могут иметь небольшие равноудаленные отверстия (не показаны на чертежах), а
приводные барабаны — небольшие соответствующие направляющие зубья (не показаны), которые,
зацепляясь с указанными отверстиями, предотвращают перемещение бесконечных полос. Промежуточные
зубчатые колеса 24 приводятся в действие соответственно через набор внутренних барабанов 26. 261, 26' и
263 имеют зубья 7 по периферии (рис. 5 и 7), при этом окружность шестерен 23, согласно заданному
коэффициенту скорости, составляет три десятых от окружности барабанов, а окружность барабанов 21'M,
согласно тому же коэффициенту, составляет три десятых от длины бесконечных полос. Таким образом, когда
барабаны 26, 261 и 263 вращаются на десятую часть своей окружности, бесконечные полосы 18, 8G, 181 и 183
соответственно перемещаются на десятую часть своей длины по отверстию, и, что касается барабана 263 и
бесконечной полосы 182, длина которой разделена на двенадцать частей, коэффициент скорости
соответствующего барабана и шестерни вычитается, как указано выше, из формулы 1) x 12 S, когда
указанный барабан 26' вращается на двенадцатую часть своей окружности, бесконечная полоса 182
перемещается на двенадцатую часть своей длины по отверстию.
Правая сторона стволов 26 и 26' крепится диском с двадцатью зубьями, а правая сторона ствола 26' — диском
с двадцатью четырьмя зубьями, а левая сторона каждого из стволов 261 и 263 крепится диском с двойным
зубом, а левая сторона ствола 262 — диском с двумя двойными зубьями, расположенными друг напротив
друга. Правый и левый диски периодически сцепляются друг с другом попарно соответствующими храповыми
колесами 27, расположенными на оси 28 (рис. 5 и 7) и имеющими целый зуб j1, чередующийся слева с
половиной зуба; все зубья храповых колес последовательно входят в зацепление с зубьями правого диска
соответствующих барабанов, и при каждом полном обороте jj барабанов 26' и 263 и при каждом полном
обороте барабана 26' только целые зубья храповых колес входят в зацепление с двойным зубом левого диска
соответствующих барабанов. Стволы установлены на поперечном валу 29 (рис. 5 и 7), на правой стороне
ствола 263 закреплена шестерня 30 с десятью зубьями, на поперечном валу 29 установлена другая смежная
шестерня 31 с таким же количеством зубьев, а на поперечном валу 29 установлена промежуточная шестерня
32, также имеющая десять зубьев, установленная на штоке в подшипниках, которые, сцепляя первую с
первой, автоматически передают вращение поперечного вала 29 на ствол 263 (рис.
5). Промежуточная шестерня, приводимая в действие пружиной 33 (рис. 5), может быть прижата через
фрезерованную кнопку 34, установленную снаружи на одном из вышеупомянутых конических колес; работа
устройства прерывается во время остановок на станциях или маневровых работ.
Левый конец соединительного вала 70 (40) крепится с помощью карданного вала:
шарнир, на валу центрального колеса часового механизма 44 (рис. 4-6) таким образом, что каждую секунду на
соединительный вал передается пошаговое движение, которое затем передается через него на зубчатую
передачу, точно рассчитанную таким образом, чтобы время каждой минуты соответствовало скорости,
необходимой червячному колесу 36-80 для совершения полного оборота.
В примере на рис. 1 устройство показывает «1 ч. 7 мин.»; через 1 минуту оно покажет «1 ч. 6 мин.», через 85 ч.
— «52 мин.» и так далее, пока не покажет «0» в момент прибытия поезда или транспортного средства на
следующую станцию.
За отверстием 7, определяющим время, на подвижной пластине 45 (рис. 1 и 4) расположены 90 обозначений
«остается» и «поздно», наложенных друг на друга; подвижная пластина работает вертикально в случае
устройства на направляющих 46 (рис.
4 & '7), может толкаться или тянуться вручную, 95 через набор шарнирных параллелограммов 47, последний
из которых установлен на шпинделе 48 (рис. 4), с помощью внешнего ручного рычага 49 (рис. 1, 4 и 7), в одном
направлении, в момент, когда поезд или транспортное средство опаздывает на следующую станцию, и в
противоположном направлении, снова переворачивая на следующей станции вышеупомянутые надписи на
отверстии. ' 05 В примере на рис. 1 устройство показывает, что отображаемое на нем время — это то время,
которое "осталось" согласно расписанию до достижения следующей станции.
За подвижной лентой, бесконечными полосами, подвижной пластиной и соответствующими отметками «до»,
«h» и «m», расположенными напротив каждого из отверстий панели 1, размещены электрические лампы 50,
закрепленные на подшипниках 501 (рис. 4, 6 и 7), отображающие в темноте информацию, изображенную на
них; указанные лампы зажигаются с помощью ключа или подобного устройства через электрические
проводники и батарею контактов (не показанных на чертежах), расположенных вне устройства; а панель 1
снабжена обычной циферблатной пластиной часов и стрелками 51 (рис. 1 и 6), приводимыми в действие
вышеупомянутым часовым механизмом 44, который периодически заводится ключом 52 (рис. 1 и 4-6).
Все валы и оси устройства установлены или закреплены либо в подшипниках на раме механизма 2, либо на
штоке шестерни (рис. 1 и 5) и, таким образом, взаимодействуя только с шестерней ствола 63, могут
вращаться вручную с помощью указанной кнопки таким образом, чтобы при открытии на каждой начальной
станции цифры, отмеченные на бесконечных полосах, одна за другой до любого заданного значения времени.
Передача движения от барабана 2631 к другим барабанам осуществляется посредством вышеупомянутых
зубчатых дисков и храповых колес таким образом, что когда барабан 263 совершает полный оборот, барабан
261 поворачивается на одну двенадцатую оборота, когда последний совершает пол-оборота, барабан 261
поворачивается на одну десятую оборота, а когда последний совершает полный оборот, барабан 261
поворачивается на одну десятую оборота; цифры часов и минут, отмеченные на соответствующих
бесконечных полосах, появляющихся на отверстии, уменьшаются постепенно, когда после каждого
отправления вращение барабана 261 передается в одном направлении снизу вверх, и увеличиваются
постепенно, когда с момента задержки поезда или транспортного средства вращение указанного барабана
передается в противоположном направлении сверху вниз.
Ведущее колесо 35 установлено на поперечном валу 29, и все прилегающие червячные колеса 36 также
установлены на нем (рис. 5); правая сторона ведущего колеса закреплена на диске с двадцатью зубьями, а
левая сторона червячного колеса — на диске с двумя зубьями; передача движения от последнего к первому
осуществляется с помощью храпового колеса 271, установленного на оси 28 (рис. 5), таким образом, что при
полном обороте червячного колеса ведущее колесо поворачивается на десятую часть своей окружности,
передавая эту скорость вращения через поперечный вал 29 на шестерню 31. Червячное колесо 36 приводится
в движение посредством червячного вала 37 (рис.).
4.5 и 7), на которых установлены два конических колеса 38 и 381, к каждому из которых может быть
присоединена или отсоединена коническая шестерня 39 (рис. 5 и 7), установленная на правом конце
соединительного вала S0 40 (рис. 5 и 6'), посредством регулировочного винта в подшипниках 41 (рис. 4 и 5),
управляемого вручную по желанию через внешнюю фрезерованную винтовую гайку 42 с указателем 43 (рис. 1
и 7), таким образом, что когда указатель находится на метке F, коническая шестерня, будучи в зацеплении с
коническим колесом 38, передает последнему вращение снизу вверх; когда указатель перемещается к метке
L, коническая шестерня, будучи в зацеплении с коническим колесом 381, передает последнему обратное
вращение сверху вниз; и когда указатель перемещается к метке S, коническая шестерня отсоединяется от
обоих 360,657 6 36065 вертикального разъема 8 или от внутренних опорных пластин 53 (рис. 4-7).
- На каждой станции устройство управляется вручную следующим образом.
По прибытии работа механизма прерывается путем перемещения указателя кнопки 42 к отметке S; цифры
бесконечных полос перемещаются одна за другой с помощью кнопки 34 таким образом, чтобы на отверстии 5
отображалось общее время, назначенное согласно расписанию для достижения следующей станции; и
движущаяся лента продвигается с помощью кнопки 17 таким образом, чтобы на отверстии 3 отображалось
название следующей станции.
А при отправлении работа механизма приводится в движение путем наведения указателя кнопки 42 на
отметку F.
В случае замедления работы устройство управляется вручную следующим образом:
— В процессе движения, в тот момент, когда транспортное средство опаздывает на следующую станцию,
подвижная пластина сдвигается с помощью ручного рычага 49 таким образом, чтобы на отверстии 7
появилось индикация «опоздание»; и вращение зубчатой передачи изменяется на противоположное путем
перемещения указателя кнопки 42 к отметке L.
А по прибытии на следующую станцию подвижная пластина перемещается с помощью ручного рычага 49
таким образом, чтобы на отверстии 7 снова отобразилась индикация «остается»; после чего она приводится в
действие, как описано выше.
[Теперь, когда я подробно описал и выяснил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360658A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 31, 1930. № 32, А47/30.
Завершено: ноябрь. 12, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
G36O3658 Усовершенствованный процесс и устройство для маркировки бутылок.
Я, ГЮНТЕР МЕЙЕР-ЯГЕНТЕРГ, гражданин Германии, проживающий по адресу: Химмельгайстерштрассе, 107,
Динссельдорф, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к способу нанесения этикеток для фиксации винтовых пробок бутылок, расположенных
в горизонтальном или горизонтальном положении. В этом процессе этикетка извлекается из стопки с
помощью подвижной прижимной рамы, прикрепляется к бутылке и, после пошагового продвижения бутылки,
прижимается к ней.
Согласно изобретению, новый процесс заключается в том, что Т-образная этикетка приклеивается с трех
своих концов таким образом, что два приклеенных конца поперечной части этикетки располагаются на
горлышке или крышке бутылки, а приклеенный конец продольной части 26 располагается на самой винтовой
пробке.
Изобретение также заключается в машине для маркировки винтовых пробок, в которой бутылки, лежащие на
радиальных рычагах вращающегося звездообразного стола (известного как таковой), подаются к
маркировочному устройству, которое приклеивает Т-образную этикетку с трех ее концов и прикладывает
поперечную часть к горлышку или крышке бутылки, после чего, после дальнейшего перемещения
вращающегося звездообразного стола, бутылки перемещаются перед прижимными и щеточными
элементами, которые перемещаются вверх и вниз и сначала прижимают поперечную часть Т-образной
этикетки к крышке или горлышку бутылки, а затем щеткой прикладывают продольную часть к винтовой пробке.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана конструктивная форма машины, предназначенной
для осуществления данного процесса.
Рис. 1 — боковой вид машины, частично в разрезе; рис. 2 — вид сверху вращающегося звездообразного
стола машины с частями ее приводного механизма; рис. 3 — часть этикетировочного устройства в боковом
виде, частично в разрезе; рис. 4 — его вид сверху; рис. 5 — устройство для прижима и нанесения этикетки
кистью до операции нанесения кистью, частично в разрезе; рис. 6 — то же устройство во время операции
нанесения кистью; рис. 7 — Т-образная этикетка с тремя склеенными торцевыми поверхностями; и рис. 8
иллюстрирует способ размещения этикетки на горлышке бутылки и винтовой пробке.
Как показано на рис. 1 и 2, известная этикетировочная машина Gns 1 соединена с вращающимся
звездообразным столом 2, с помощью которого бутылки 3 последовательно перемещаются вбок к точке
этикетирования, а после операции этикетирования — дальше, O.
дальше. На вращающемся столе-звездочке 2 предусмотрены узкие несущие рычаги 4 для бутылок 3, на
которых расположены захваты или удерживающие устройства 5, 6 для головки и основания бутылки
соответственно. Дополнительно предусмотрены удерживающие устройства 5a, которые предпочтительно
сконструированы таким образом, чтобы бутылки, после размещения на них, удерживались в положении,
необходимом для правильного выполнения операции маркировки. Механизм с храповым механизмом 7, 8 или
аналогичный служит для обеспечения прерывистого перемещения вращающегося звездообразного стола 2.
Бутылки 3, подаваемые к месту нанесения этикеток перед машиной 85 1, снабжены одной или несколькими
этикетками 10, 11, 12 с помощью вертикально перемещающейся клеевой рамы 9, причем эти этикетки берутся
из стопок 13, 14, 15 и наносятся на бутылку путем опускания рамы 9 на последнюю.
Прижимной рычаг 16, колеблющийся в осевой плоскости бутылки, удерживает этикетки на месте, когда
клеевая рама 9 перемещается вверх (рис. 3 и 4), после чего 9 скребков 17, 18, состоящих из резиновых
пластин или подобных материалов, протирают этикетки 10 и 11 о бутылку, при этом скребки опускаются вниз
по этикеткам, а затем снова отводятся. 100 Приклеивание крепежной этикетки 12 осуществляется способом,
показанным на фиг. 5–8. С этой целью вал 23 вращающегося звездообразного стола 2 сделан полым. В этом
валу 23 перемещается 4 дополнительных полых вала 22 на ма, верхний конец которых закреплен держателем
24 с щеткой 39. В валу 22 вертикально перемещается стержень 20, на верхнем конце которого расположен
держатель 21 с упругим прижимным устройством 35, 36, 37, 38. В нижней полукруглой части пресса 38
имеется резиновая вставка, которая прижимает поперечную часть этикетки к горлышку бутылки, обеспечивая
её податливое прилегание. Привод прижимного устройства 20, 21 и 35-38 осуществляется от приводного вала
28 посредством звена 25 и рычага 26, 27, тогда как привод щеточного устройства 22, 24, 39 осуществляется от
того же вала посредством звена 31 и рычага 29, 30 (рис.
1)
.
Рабочий процесс нанесения приклеиваемой этикетки выглядит следующим образом: после того, как этикетка
12 взята из стопки 15 с помощью клеевой рамы 9 и нанесена на бутылку 3 с помощью осциллирующего рычага
16, вращающийся звездообразный стол 2 пошагово перемещается в следующее положение (рис. 2), так что
бутылка со слегка приклеенной этикеткой оказывается под прижимным устройством 38, которое затем
опускается и прижимает поперечную часть этикетки двумя приклеенными концами B и C к горлышку или
крышке бутылки (рис. 5). Теперь, пока прижимное устройство 38 продолжает надежно удерживать поперечную
часть этикетки 12 3 на месте, щеточное устройство 22, 24, 39 опускается и притягивает приклеенный конец А
продольной части 40 к винтовому ограничителю 41. Это осуществляется таким образом, что продольная часть
опирается на поперечное ребро 45 только своим приклеенным концом А. Таким образом, этикетка либо не
приклеивается, либо приклеивается лишь слегка к боковой поверхности винтового ограничителя (рис. 8), так
что она не пачкается клеем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты