Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14070
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 марта 7931 г. Нет, 7286/31.
Завершено: Декабрь. 3, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах адсорбции.
I, E;mm. Нейл Доброузи, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 168, Западная
96-я улица, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, механик, настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
103 Целью моего изобретения является создание рекламного устройства, и в частности рекламного
устройства, которое может быть установлено на автомобиль и приводиться в действие работающим
двигателем автомобиля.
Еще одной целью изобретения является создание рекламного устройства с элементами, несущими вывеску,
которые поворачиваются вокруг центральной оси таким образом, что при вращении элементов, несущих
вывеску, в местах их поворота вокруг центральной оси внешние части элементов, несущих вывеску, на
мгновение останавливаются в зацеплении с пружинным элементом, открывая одну из сторон элемента,
несущего вывеску, после чего элементы, несущие вывеску, перемещаются за пределы пружины и
фиксируются фиксатором, когда открывается другая сторона элемента, несущего вывеску.
Еще одной целью изобретения является создание двух дисков, каждый из которых имеет расположенные на
некотором расстоянии друг от друга отверстия, причем имеется множество элементов, несущих знаки, каждый
из которых имеет стержень, расположенный в отверстиях дисков, причем стержни обычно удерживаются в
рабочем положении средствами, позволяющими извлекать стержни вместе с элементами, несущими знаки,
при необходимости.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности вращения опорных дисков дорожных
знаков с помощью двигателя, а также дополнительных средств для ручного вращения опорных дисков,
позволяющих регулировать и заменять элементы опорных дисков, установленные на них, без работы
двигателя.
Ещё одной целью изобретения является создание всасывающего двигателя, который будет наиболее
эффективно приводить в действие рекламное устройство и для работы которого потребуется лишь
минимальное давление воздуха или частичный вакуум. Предпочтительно, чтобы всасывающий двигатель был
съемно закреплен на одном из концов крепления вывески и соединен с валом или другим подвижным
элементом вывески. 55 Другими целями изобретения являются обеспечение средств для крепления корпусов,
несущих знаки, на стержнях, а также обеспечение средств для крепления рекламных знаков к корпусам,
несущим знаки. 60 Дополнительные объекты изобретения будут указаны в описании, в котором изложен
предпочтительный вариант моего изобретения.
На чертежах аналогичные ссылки 65 charae'ei.s относятся к аналогичным деталям на всех видах, из которых:
Рисунок 1 — разрез, иллюстрирующий мое рекламное устройство; Рисунок 2 — увеличенный поперечный
разрез Рисунка 1; Рисунок 3 — увеличенный разрез по линии 3-3, Рисунок 1; Рисунок 4 — увеличенный разрез
по линии 4-4, Рисунок 1; 75 Рисунок 5 — вид, показывающий один из элементов, несущих знак; Рисунок 1 —
фрагментарный разрез, иллюстрирующий способ снятия элементов, несущих знак, с 80 устройства; Рисунок 7
— разрез такси, на котором установлено мое рекламное устройство; Рисунок 8 — вид спереди рекламного
устройства с отломанными частями для иллюстрации всасывающего двигателя; Рисунок 9 — разрез по линии
9-9 Рисунка 10; Рисунок 10 представляет собой продольный разрез под углом 90° через корпус двигателя и
через часть опознавательного знака; а рисунок 11 — это поперечный разрез по линии 11-11 рисунка 9.
95 Как видно из чертежей, предусмотрен цилиндрический корпус 10 с кронштейном 11, который крепится к
кабине такси, как показано на рисунке 7.
Этот цилиндрический корпус 10 имеет секцию 12, которая покрыта любым желаемым прозрачным
материалом, чтобы рекламные вывески внутри цилиндрического корпуса могли быть показаны пассажирам
такси. Одна сторона 13 цилиндрического подшипника имеет подшипник 14, в котором установлен
подшипниковый элемент 15, выступающий внутрь корпуса двигателя 16 и приводимый в движение
двигателем, находящимся внутри него.
Для вращения вместе с подшипниковым элементом 15 закреплен диск 17, который предпочтительно отделен
от подшипникового элемента пластиной 18. Однако диск 17 с пластиной 18 вращается вместе с
подшипниковым элементом 15 и удерживается вместе для вращения с помощью штифтов 1'. В диске 17
имеется множество отверстий 20, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по периметру
указанного диска.
В диске 17, пластине 18 и подшипниковом элементе 15 имеются подшипниковые отверстия, в которых
расположен стержень 21, проходящий через отверстие 22 в штифте 23, имеющем наружную резьбу 24,
зацепляющуюся с резьбовым отверстием 25 на другой стороне 26 цилиндрического зажима 10 и несущем
стопорную гайку 231.
Стержень 21 выступает за пределы штифта 23 и имеет прикрепленную к нему кнопку или рукоятку 27, с
помощью которой стержень 21 может вращаться. Диск 17 закреплен на указанном стержне 21, а на некотором
расстоянии от него расположен второй диск 28, который также установлен на стержне 21 и закреплен на нем.
Этот второй диск 28 также снабжен множеством отверстий 29, расположенных по его периферии, а на
внешней стороне второго диска 28 расположена пластина 30, которая установлена на стержне 21 и которая
обычно удерживается в зацеплении с диском 28 с помощью шпильки 23.
Этот штифт 23 имеет центральное отверстие 31, в котором расположена пружина 32, которая постоянно
прижимается к пластине 30. Таким образом, будет видно, что когда штифт 23 отодвигается от пластины 30,
пластина может отодвинуться от диска 28, преодолевая сопротивление пружины 32.
Предусмотрено несколько элементов, несущих знаки, один из которых показан на фиг. 5 чертежей. Каждый из
этих элементов, несущих знак, имеет корпус 33, один край 34 которого изогнут вокруг стержня 35 для
крепления корпуса 33 к указанному стержню 35. Предпочтительно в центральной части кромки 34 корпуса 33,
несущего знак, корпус 33 срезан в месте 36, и в этой выемке вокруг стержня 35 намотана пружина 37,
имеющая два конца 38, по одному с каждой стороны корпуса 33, несущего знак, для обеспечения надежной
фиксации корпуса 33 и рекламного элемента. Части края 34 корпуса, на котором крепится вывеска, также
выступают в местах 39 и 331, чтобы зацепиться за поверхности корпуса 33, на котором крепится вывеска, и
помочь удерживать рекламные элементы на корпусе, на котором крепится вывеска. Стержень 35 имеет
выступающие концы 40, которые обычно располагаются в отверстиях 20 и 29 в дисках 17 и 28.
Однако, если необходимо снять 70 один из элементов, поддерживающих знак, с устройства, это можно
сделать, открутив шпильку 23, после чего пластину 30 можно отодвинуть от диска 28, а элементы,
поддерживающие знак 33, можно переместить 75 в положение, показанное на рис. (6) рекламного
объявления, что позволяет снять их с рекламного устройства. Конечно, аналогичные элементы могут быть
установлены в устройство таким же образом. 80 На рисунке 3 показан способ крепления рекламных
элементов 41 к боковым сторонам рекламного элемента 33.
Как уже было сказано, двигатель в корпусе 16 (85) будет вращать подшипниковый элемент и, посредством
описанного способа, два диска 17 и 28. При вращении этих дисков элементы 33, несущие знаки, будут
перемещаться в направлении стрелки 90, как показано на фиг. 2 чертежей, при этом к верхней части
цилиндрического корпуса 10 прикреплена пружина 43, которая на мгновение остановит вращательное
движение элементов 933, несущих знаки, так что одна сторона каждого из элементов, несущих знаки, будет
видна через прозрачную часть 12 цилиндрического корпуса.
Однако при дальнейшем вращении дисков знакодержатель j1, зацепленный пружиной 43, сместится за
пределы пружины 43 и будет зажат зажимом 44 в нижней части цилиндрического корпуса 10. Этот зажим 44
имеет два рычага 45 и 46, на которых расположен держатель знака. Элементы зажима 44, опираясь на рычаг
46, проходят над рычагом 46 и перемещаются по рычагу 45 до тех пор, пока при дальнейшем вращении
дисков держатель знака не переместится назад относительно указанного рычага 45. Все это показано на фиг.
2 чертежей. Для удержания зажима 44 в рабочем положении предусмотрена пружина 441.
На рисунке 8 корпус вывески 47 имеет резьбовой удлинитель 48 длиной 115, зацепляющийся с резьбовым
удлинителем 49 на корпусе двигателя 50. Понятно, что корпуса могут быть съемно соединены любым
желаемым способом, но желательно, чтобы смежные концы 51 и 52 корпусов были разнесены, образуя
камеру 53 для размещения соединительных элементов 54 и 55.
Корпус двигателя 50 предпочтительно закрыт с внешней стороны пластиной 56, закрепленной винтами 57 к
корпусу и герметичной с помощью прокладки 58, 125.
Внутри корпуса двигателя 50 закреплена рама 59, обеспечивающая опору для зубчатой передачи 130 L
362,268, обозначенной в целом символом 60. 61 — это приводной вал зубчатой передачи 60, а 62 — ведомый
вал указанной зубчатой передачи, который выровнен с элементом 15, выступает через конец корпуса 50 и
несет соединительный элемент 55.
На приводном валу 61 закреплен упругий кривошип 63. Этот кривошип предпочтительно состоит из пружинной
проволоки, промежуточная часть которой свернута, как показано на рисунке 64, и закреплена на валу 61.
Один конец этой проволоки образует кривошип 63, а другой конец проволоки — балансировочный рычаг 65.
Кривошип 63 имеет угловатую форму и предназначен для зацепления с отверстием 66 в диске 67, который
образует ротор моего усовершенствованного двигателя. Этот диск 67 закреплен на утолщении 68,
являющемся частью вала 69, имеющего подшипник в торцевой пластине 56.
Диск 67 снабжен по периметру рядом радиально выступающих лопаток или направляющих 70. Эти лопатки
или лопасти выполнены как неотъемлемая часть диска, при этом части металла диска вырезаны и согнуты
под прямым углом, так что каждая лопатка или лопасть имеет угловатую форму в поперечном сечении, как это
наглядно показано на рисунке.
71 обозначает штуцер, закрепленный в отверстии во внешней пластине 56 и сообщающийся с внутренней
частью корпуса 50, и этот штуцер может быть соединен гибким шлангом или другим подходящим устройством
с источником всасывания, например, он может сообщаться с выхлопной системой двигателя, или воздух
может отводиться через трубу из корпуса любым желаемым способом.
72 обозначает воздухозаборное отверстие или отверстие, которое образовано в пластине 56 и вырезано под
углом к пластине таким образом, что воздух, проходящий через это отверстие, направляется на лопатки или
направляющие 70. Следовательно, когда воздух откачивается из корпуса, он будет втягиваться в корпус через
отверстие 72 с достаточной силой, чтобы заставить диск 67 вращаться и передавать движение на вал.
Благодаря описанной выше конструкции детали легко собираются и разбираются, обеспечивая наиболее
простой и эффективный способ передачи вращательного движения на вал.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362269A
[]
ПАТЕНТ SkRLICA-'O SV -
Дата принятия Конвенции (Соединенные Штаты): 10 марта 1930 г., № 36X,269 E. Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 10 марта 1931 г., № 7405137.
Завершено. 3 декабря 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к киноаппаратуре или использующие её в своей работе.
Мы, компания KODAK Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по
адресу: Kodak Louse, Kingsway, London, W.C.2 (правопреемники Уильяма Александра Ридделла, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 333, State Street, Rochester, New York, United States
of America), настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к киноаппаратам, таким как, например, кинокамеры или проекторы, в которых
пленка подается через аппарат с помощью одной или нескольких направляющих, и целью изобретения
является создание усовершенствованной конструкции, в которой скорость подачи пленки через аппарат будет
регулироваться автоматически.
Согласно данному изобретению, пленка подается через устройство с помощью привода с регулируемой
скоростью, и предусмотрены средства для изменения скорости этого привода в зависимости от того,
перемещаются ли элементы, составляющие направляющую или направляющие, относительно положения, в
котором они направляют пленку во время заправки, или в нерабочее положение после завершения заправки.
Предпочтительно предусматриваются две туннелеобразные направляющие для пленки, расположенные друг
напротив друга и каждая из которых состоит из двух относительно подвижных элементов, причем
направляющие предназначены для направления пленки соответственно к пленочному затвору и от него.
Подвижные элементы направляющих могут быть соединены между собой таким образом, чтобы движение
передавалось им одновременно.
Для удобства предусмотрены средства, которые обычно стремятся перемещать подвижные элементы
направляющих в одном направлении. Такой механизм, как защелка или подобное устройство, приспособлен
для предотвращения такого перемещения, но расположен на пути пленки таким образом, чтобы срабатывать
или освобождаться, что приводит к перемещению подвижных элементов направляющих и, следовательно, к
регулированию скорости привода.
- Одна конструкция-. о! В соответствии с условиями изобретения, оно проиллюстрировано на примере,
примененном к кинематографическому проектору, на прилагаемых чертежах, 55, где на рисунке 1 показан
боковой вид, на рисунке 2 показана часть аппарата в увеличенном масштабе, а на рисунке 3 в масштабе,
аналогичном масштабу рисунка 2, показана модифицированная конструкция части механизма.
В конструкции, изображенной на рисунках 1 и 2, устройство включает в себя основание 1, на котором
установлен корпус 2 65, имеющий крепление для линзы 3, состоящее из трубчатой части 4 и держателя
объектива 5, который может регулироваться для фокусировки с помощью рукоятки 6. На заднем конце
устройства 2 установлены 70 двух рычагов 7 и 8, предназначенных для размещения соответственно
намоточных и подающих катушек 10 и 9, при этом намоточная катушка 10 приводится в движение ремнем 11
через шкив 12, закрепленный на валу 13 намоточной катушки. 75 Аппарат приводится в движение двигателем,
обозначенным цифрой 14, питание которого подается от проводников 100 и 101 (рис. 2), соответственно
соединенных с щетками 102 и 103, при этом обмотка возбуждения 104 двигателя представляет собой
последовательно соединенные 80 проводников, как показано на рисунке. Двигатель передает привод через
соответствующую зубчатую передачу на звездочку 15 и механизм натяжения, который для ясности не показан
на чертежах. Пленка проходит 35 дюймов от катушки 9 и входит через отверстие 16, откуда она направляется
по зубчатой передаче 15, которая подает пленку.
между направляющей поверхностью 17a неподвижного элемента 17 и подвижным направляющим элементом
90 18. pi-voted at 19- to -the easing 2. Пленка проходит от направляющей 18 через пленочный затвор 17g,
подробно описанный ниже, а затем между поверхностью 30 относительно неподвижного элемента 17 и
подвижным направляющим элементом 28, шарнирно закрепленным в точке 29, после чего пленка
направляется по каналу 31 к звездочке 15. От зубчатого колеса 15 пленка направляется между верхней и
нижней направляющими пластинами 61 и 62 к катушке 10, наматываясь на нее. Затвор для пленки четко
изображен на рисунке 23 и представляет собой неподвижную пластину 1-8 с отверстием 19R' для светового
луча - и 20 - для приема захвата механизма вытягивания 10.5. Вместе с неподвижной пластиной 18' (362269)
находится относительно подвижная пластина 21, имеющая отверстия 22 и 23 для прохождения светового
луча и захвата механизма опускания соответственно.
Пластина 21 имеет корпусную часть 25, снабженную пазом 24, через который проходит...
Штифт 26, закрепленный на корпусе 2, и пружина 27, обычно стремящаяся прижать пластину 21 к
относительно неподвижной пластине 181.
При расположении механизма, показанном на рисунке 2, направляющие элементы 18 и 28 находятся в
закрытом или рабочем положении, т.е. в положении, в котором они будут направлять пленку во время
заправки к пленочному затвору и от него, который для этой цели поддерживается в открытом положении
выступами 48, 49 на подвижных направляющих элементах, зацепляющимися соответственно за выступы 50 и
51 на пластине 21.
Подвижный направляющий элемент 18 имеет штифт 33, предназначенный для зацепления с пазом в
раздвоенном конце 34 рычага 35, шарнирно закрепленного на корпусе в точке 36. Рычаг 35 несет плечо 37,
имеющее контактный элемент 38, предназначенный для взаимодействия с клеммами 40 и 39, соединенными с
двигателем 14 соответственно через проводник 42 и через проводник 41 и резистор 43. Конструкция такова,
что когда клеммы 39 и 40 разомкнуты, двигатель будет вращаться с нормальной или рабочей скоростью, а
когда эти клеммы замкнуты, резистор 43 будет подключен параллельно якорю двигателя, увеличивая тем
самым ток возбуждения двигателя, так что он будет вращаться с меньшей скоростью. Рычаг 35 имеет штифт
44, с помощью которого он соединен с одним концом звена 45, другой конец которого соединен штифтом 46 с
рычагом 47, жестко закрепленным на подвижном направляющем элементе 28. Свободный конец 54 рычага 47
взаимодействует с выемкой 56 фиксатора 55, закрепленного на корпусе в точке 57 и управляемого пружиной
58, которая стремится прижать фиксатор 55 к концу 54 рычага 47.
Фиксатор 55 имеет выступ 59, предназначенный для выступа через отверстие 60 в верхней направляющей
пластине 61, когда фиксатор находится в положении, показанном на рисунке 2. Пружина управления 52,
соединенная одним концом с подвижным направляющим элементом 18 и закрепленная другим концом на
штифте 53, прикрепленном к корпусу, стремится повернуть направляющий элемент 18 против часовой
стрелки, как показано на рисунках 1 и 2, при этом штифт 33 опирается на свободный конец рычага 35 и, таким
образом, оказывает тягу вверх через звено 45 на рычаге 47.
Предположим, что показ одного фильма только что завершился. В этом случае механизм будет находиться в
рабочем положении, показанном на рисунке 1, при этом подвижные направляющие элементы 18 и 28 будут
отделены от неподвижных направляющих поверхностей 17P и 30, а конец 54 рычага 47 будет прилегать к
поверхности 64 защелки 55, при этом контакты 39, 40 будут разомкнуты, так что двигатель будет работать на
нормальной или нулевой рабочей скорости. Если теперь необходимо вставить новую пленку в проектор,
останавливать устройство не нужно, но сначала направляющий механизм устанавливается в положение
«вставка» путем захвата ручки 63, расположенной на рычагах 47 и 75, и потягивания ее вниз до тех пор, пока
конец 54 рычага не войдет в зацепление с выемкой 56 на фиксаторе 55. Это движение рычага 47 вниз
приводит к перемещению подвижных направляющих элементов 18 и 28 примерно на 80 градусов
относительно их шарниров по отношению к относительно неподвижным направляющим поверхностям 17a и
30 соответственно, образуя таким образом практически непрерывный направляющий туннель для пленки, при
этом выступы 48, 49, входящие в зацепление с выступами 50, 51–85, открывают затвор пленки.
Контакты 39 и 40 одновременно замыкаются контактным элементом 38, в результате чего сопротивление 43
подключается к двигателю 14, так что скорость двигателя 14 уменьшается. Свободный конец новой пленки
теперь подается в направляющую 16 и фиксируется звездочкой 15, которая подает пленку через
туннелеобразную направляющую 17, 18 к направляющей 18', 21, которая удерживается в открытом
положении выступами 48, 49. От затвора пленка проходит через туннелеобразную направляющую 30, 28 к
направляющей 31 и зацепляется нижними зубьями звездочки 15. Когда свободный конец пленки входит в
зацепление с носиком 59 фиксатора 55, фиксатор 55 перемещается вокруг своей оси 57 по часовой стрелке,
освобождая или срабатывая на конце 54 рычага 47 из выемки 56, после чего рычаги 35, 47 поднимаются под
действием управляющей пружины 52, при этом подвижные направляющие элементы 18 и 28 одновременно
вращаются вокруг своих осей, отводясь от относительно неподвижных направляющих поверхностей 17 и 30.
Таким образом, выступы 48, 49 отсоединяются от выступов 50, 51 на пластине 21, которая, следовательно,
может перемещаться под действием своей управляющей пружины 27 в сторону неподвижной пластины 18',
так что взаимодействующие части затвора располагаются близко к нему и слегка захватывают края пленки,
проходящей между ними.
Подъем рычага 35 одновременно приводит к разрыву контактов 39 и 40, в результате чего скорость двигателя
автоматически увеличивается до нормальной рабочей скорости.
Теперь продолжается нормальная работа аппарата: пленка подается из направляющих 61 и 62 в направлении
вниз на намоточный барабан 10. Когда вся длина пленки проходит через устройство, задний конец пленки
выходит из-под направляющей i3S и перемещается относительно нее.
2.
В киноаппарате комбинация из двух туннелеобразных направляющих, расположенных напротив друг друга
относительно одной направляющей 65, и другой направляющей для пленки, включающей два относительно
подвижных элемента, пленочного затвора, привода с регулируемой скоростью для пленки и средства для
изменения скорости привода по мере того, как элементы, составляющие каждую направляющую для пленки,
перемещаются относительно друг друга.
3.
В киноаппарате, таком как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362270A
[]
TE N. SCIi i FI C A T I
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Германия): 77 марта 7930 г.
362,270 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 марта 7931 г. № 7562/31.
Заявка принята: декабрь. 3, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области беспроводных приемных устройств или относящиеся к ним.
Мы, компания C. LORBNZ A TIENGESELLSCHATT, расположенная по адресу: Лоренцвег,
Берлин-Темпельхоф, Германия, 1, немецкая компания, настоящим заявляем о природе данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже было сделано множество предложений с целью упрощения работы с беспроводными приемными
устройствами, в частности с приемниками вещания, чтобы не создавать трудностей для неопытного
пользователя.
В настоящее время принято соединять настроечные конденсаторы вместе, чтобы ими можно было управлять
одновременно с помощью одного регулятора [но почти во всех случаях для регулировки реакции и объема
необходимы дополнительные регуляторы]. «При настройке на удаленные и/или маломощные станции прием
программы от местной станции на высокой мощности очень мешает, и поэтому оператор старается быстро
уменьшить громкость приема в этом месте, регулируя реакцию и/или регуляторы громкости». При
возобновлении настройки на необходимую станцию возникает необходимость в повторной настройке реакции
и громкости до значений, наиболее подходящих для приема данной станции. Следует понимать, что это
нежелательно, особенно в случае оборудования, предназначенного для использования
неквалифицированными и крайне неопытными операторами. Поэтому, чтобы устранить этот недостаток,
необходимо предусмотреть механизм, предотвращающий превышение определенного предела объема
приема нежелательной программы.
С этой целью были предложены устройства ограничения амплитуды, которые, однако, очень громоздки и
поэтому подходят только для использования в очень больших аппаратах.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, в беспроводном приемном устройстве объем приема
любого выбранного сигнала.
Прием сигнала одной или нескольких станций ограничивается путем подключения к регулируемому
настроечному элементу аппарата устройства, которое, когда настроечный элемент настроен на прием одной
из выбранных станций, приспособлено для снижения уровня энергии, подаваемой на любой желаемый каскад
аппарата.
[Цена 1/-] Для более ясного понимания изобретения, ниже приводится описание конкретных вариантов
осуществления изобретения, приведенное лишь в качестве примера, в сочетании с прилагаемыми чертежами.
Как видно на чертежах, вращающийся переменный настроечный конденсатор 2 (рис. 1) управляется ручкой
настройки 1. На шпинделе конденсатора закреплен и соединен с ним проводящим образом контактный рычаг
3, который скользит по диску 4 из изоляционного материала. На фиг. 2 показан вид спереди 65 этого диска, на
котором расположены несколько контактных штифтов 9-11, соединенных с отводами катушек антенны 5 и 6.
Последние соединены известным способом с сеткой 7, которая настраивается на 70 с помощью конденсатора
8. Изменение соединений для разных диапазонов волн может быть осуществлено с помощью хорошо
известного реверсивного устройства, расположенного в аппарате, так что для коротких волн нижняя часть 75
сетчатой катушки 7 закорочена, и антенна подключена к антенной катушке 5, а для длинных волн
используется катушка 7, и антенна подключена к катушке 6. Контакт 9 расположен таким образом, что плечо
80 3 касается его, когда приемник настроен на какой-либо передатчик, громкость приема которого мешает
настройке на более слабые и/или более удаленные станции. Таким образом, связь ослабляется за счет
замыкания накоротко соответствующего количества витков антенной катушки.
Витки, прилегающие к заземленному концу, закорочены, поскольку рычаг соединен с заземленным ротором
вращающегося конденсатора, в результате чего отводящий виток заземляется при контакте рычага с
заземленным ротором. Изменяя точку отбора, можно настроить соединение в соответствии с конкретной
выбранной станцией, объем приема которой должен быть ограничен. Разумеется, конструкция должна быть
такой, чтобы на длинных волнах соединение плеча с контактами (например,
9 и 10) предназначенный для коротких волн, не оказывает влияния на катушку антенны для длинных волн. 100
В данном примере (рис. 1 и 2) для обоих диапазонов используются отдельные антенные катушки именно по
этой причине. Контакт 11 служит для мощного длинноволнового трансивера 2 362,270 1 и подключен к
катушке длинноволновой антенны: 6. Ширина контактов может быть выбрана таким образом, чтобы
уменьшение громкости происходило в определенном диапазоне шкалы, прикрепленной к настроечному
элементу, в зависимости от мощности и/или близости соответствующего передатчика. — Разумеется,
необходимо предусмотреть возможность легкой регулировки положения контактов, которое будет меняться в
зависимости от местоположения приемника, и для этой цели можно использовать контакты 9'-II. быть
смещаемым, например, в дугообразном пазу. Для разделения соответствующих контактов на короткие и
длинные волны предпочтительно предусматривать два концентрических паза. В качестве альтернативного
варианта вместо фиксированного диска с подвижными контактами могут использоваться сменные диски с
контактами, зафиксированными в разных положениях.
Способ изменения соединений, конечно, не ограничивается описанным примером; например, можно
использовать барабанные переключатели или что-то подобное.
Согласно изобретению, также, связь между антенной и! Сеточные катушки могут быть получены путем
одновременного перемещения с вращающимся конденсатором экранирующего металлического листа или
короткозамкнутой катушки, что создает взаимодействие между двумя катушками в определенных точках
настройки.
Дальнейшим способом, согласно изобретению, является увеличение демпфирования колебательных
контуров. На рис. 3 показано подходящее расположение для фиолетового цвета! в которой несколько
резисторов подключены к одному концу к сетке первой трубки. Когда подвижный рычаг встречается с
контактом, резистор подключается параллельно колебательному контуру, тем самым демпфируя ток в
степени, зависящей от величины сопротивления. Этот метод предпочтительнее в некоторых случаях,
поскольку проще изменить сопротивления, чем изменить отводы катушки. Также можно было бы расположить
большое количество контактов рядом друг с другом на диске 4 и соединить резисторы или части одного
резистора с помощью селекторов с нужными контактами на указанном диске. В усилителе, если задана
регулировка громкости, она осуществляется на высокочастотной ступени ресивера, но это будет...
оценили, что ixiventio'n может легко.
может применяться к регулированию громкости на других этапах работы приемника. Например? При низкой
частоте колебаний потенциометр может быть использован и управляться следующим образом.
выше, -десексиббед. Также возможно подключить схемы подавления помех в кабель питания антенны,
которые либо вставляются в определенные точки настройки, либо закорочены во всех точках, кроме этих.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362271A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 26 апреля 1930 г., 362 271. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
12 марта 1931 г. № 7650/31.
Завершено: Декабрь. 3, 1931 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шаровых и гнездовых шарниров.
Мы, компания «Колумбус Автозапчасти», корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Огайо, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: Хадсон-стрит и
Пенсильвания RR.T., Колумбус, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шарнирам, в частности, шаровидного типа.
Основными целями данного изобретения являются: создание усовершенствованного шарового шарнира,
который будет автоматически саморегулироваться для компенсации износа; создание конструкции такого
шарнира, в которой шаровой элемент имеет относительно большую опорную поверхность; создание
конструкции, в которой центр шарового элемента не будет смещаться при регулировке из-за износа деталей;
и создание конструкции, которая может быть экономично изготовлена и легко и быстро собрана.
Иллюстративный вариант осуществления данного изобретения показан на прилагаемых чертежах, где на фиг.
1 представлен вид усовершенствованной конструкции, частично в проекции и частично в разрезе,
выполненный по линии 1-1 на фиг. 2.
3;) Рис. 2 — вид снизу того же самого.
На рис. 3 показан вид сверху двух шарнирных элементов, охватывающих шаровой шарнир.
На рис. 4 представлен поперечный разрез по линии 4-4 на рис. 3.
На рис. 5 представлен вид сверху полуцилиндрических клиновидных элементов, которые регулируют
положение гнездовых элементов вокруг шара.
На рис. 6 представлен вид сбоку того же объекта.
Ранее при изготовлении шаровых шарниров с автоматической регулировкой было принято использовать
изогнутые клинья с эксцентрично расположенными шаровыми опорами, поверхности которых перемещаются
по окружности вокруг внутренних стенок наружного корпуса. Эти эксцентриковые клинья [Цена 1|-1 обычно
расположены таким образом, чтобы двигаться в противоположных направлениях, поэтому изначально между
их сближающимися концами необходимо оставлять значительное пространство 55, чтобы обеспечить
возможность регулировки в течение длительного периода использования и износа.
Вращение таких эксцентриковых клиньев приведет к смещению центра шарового элемента относительно
внешнего корпуса, и если шарнир используется в точном узле, он вскоре выйдет из строя из-за такого
смещения центра шара.
В описанной здесь усовершенствованной конструкции шаровой элемент заключен в пару гнездовых
элементов, имеющих относительно большую опорную площадь на шаре. 70 Эти гнездовые элементы, в свою
очередь, охватываются парой практически полуцилиндрических клиновидных элементов, которые могут
скользить вдоль оси в отверстии, предусмотренном во внешнем корпусе. Для приведения в движение
клиновидных элементов и плотного прижима гнездовых элементов к шару предусмотрены 7 пружин.
Перемещение клиновидных элементов происходит аксиально относительно кольцевого отверстия 8( в
корпусе), а перемещение элементов гнезда происходит радиально по направлению к центру шара, поэтому
центр шара не смещается относительно своего первоначального положения в элементе корпуса.
В конструкции, показанной на чертежах, наружный корпус 8, имеющий полый внутренний резьбовой стержень
9 для размещения стяжного стержня или подобного элемента 90 10', снабжен кольцевым отверстием 11. В
верхней части отверстия 41 предусмотрен загнутый внутрь фланец 12, образующий таким образом кольцевое
отверстие 13, через которое выступает хвостовик 14 95, выполненный заодно с шаровым элементом 15.
Шарик 15 расположен по центру кольцевого отверстия 11 относительно его продольной оси и заключен в пару
гнездовых элементов 16, 100 и 17, внешние поверхности которых 18 и 19 образованы соответственно на
равномерном радиусе. На внутренних сторонах элементов гнезда имеются шаровые опоры-гнезда -20 и 21,
концентрично расположенные относительно их внешних сторон.
C "flw 1 6d c ' ' ' tl. 1 t;L --- RS k,;-il CL=L U 1 Предусмотрены средства для затягивания элементов гнезда 1T и
17 вокруг шара, включающие пару практически полуцилиндрических клиновидных элементов 22 и 23, внешние
поверхности которых 24 и 52° соответственно выполнены с равномерным радиусом для соответствия
кольцевому отверстию 11, а внутренние поверхности 26 и 27 соответственно имеют равномерный радиус для
соответствия внешним сторонам элемента гнезда 16 и 17. Оси внутренней и внешней поверхностей
клиновидных элементов не параллельны, а пересекаются при выступе, образуя таким образом клиновидные
элементы, которые поддерживают элементы гнезда в верхнем, внешнем — наклонном или расходящемся
положении, как показано на рис. 1 чертежей.
Элементы гнезда 16 и 17 обрезаны у своих концов, как показано на фиг. 4 под номерами 28 и 29, так что при
соприкосновении с загнутым внутрь фланцем 12 они опираются на свои срединные точки или 31, в
зависимости от того, какой конец элементов гнезда установлен в верхнем положении.
Для автоматического перемещения клиновидных элементов 22 и 23 вдоль оси внутри кольцевого отверстия
11 в направлении фланца 12 предусмотрены средства, включающие винтовую пружину сжатия 32, верхний
конец которой упирается в направляющую пластину 33, свободно установленную в отверстии 11 и
прижимающую клиновидные элементы 22 и 23 по ее краевому краю.
Нижний конец пружины 32 установлен в кольцевой канавке 34, образованной в закрывающей пластине или
крышке 35, которая удерживается в нижнем конце отверстия 11 расширяющимся пружинным стопорным
Соседние файлы в папке патенты