Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14044
.pdf
3. Аппарат для подготовки бамбука и родственных материалов для производства целлюлозы,
сконструированный и расположенный в основном так, как описано и проиллюстрировано в пункте 50.
Датировано 6 октября 1931 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, представители заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362758A
[]
P S P E C mi F,IC A T I O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эрвин Штурм, проживающий по адресу: Кверштрассе 7, Штутгарт-Ботнанг, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторному двигателю, в котором поршневой барабан со скользящими
поршнями, отлитыми в радиальных пазах, расположен в вращательно установленном корпусе. Экономичная
эксплуатация таких известных до настоящего времени машин при высоком давлении была невозможна,
поскольку, с одной стороны, не удавалось обеспечить надежное уплотнение рабочей камеры скользящими
поршнями, что приводило к большим потерям на проскальзывание, а с другой стороны, при высоком давлении
рабочей среды и высокой скорости вращения возникали довольно значительные потери на трение.
Эти недостатки устраняются благодаря новой конструкции поршня и его направляющих в соответствии с
изобретением, где передние концы поршней надежно направляются направляющими элементами в
кольцевых канавках, вращающимися с барабаном поршня с обеих сторон, а поршни снабжены подвижными
рабочими элементами, опирающимися на отверстие корпуса, который также вращается с плоскими
поверхностями и прижимается к корпусу только давлением жидкости, воздействующим на направляющие
элементы, и центробежной силой. Для этой цели также необходимо расположить направляющие канавки
полностью или частично в рабочем пространстве. Изобретение также относится к новой конструкции
направляющих элементов, соединенных с поршнем, чтобы позволить давлению рабочей среды действовать в
радиальном направлении в желаемой степени на боковые поверхности направляющих элементов.
Вставляемые скользящие элементы обеспечивают эффективное уплотнение поверхности без чрезмерного
приложенного давления и входят в зацепление с опорными поверхностями.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых:
На рис. 1 показан продольный разрез [Цена 1/-] 362 758 роторного двигателя.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии А-А 55 на рис. 1.
На рис. 3 показан фрагмент рис. 2 в увеличенном масштабе.
На рис. 4 показан вид поршня сбоку.
На рис. 5 показана еще одна конструкция поршня с рабочей частью, расположенной в торцевой части.
Рис. 6 представляет собой боковой вид рис. 5.
Поршневой барабан 4 вращается с помощью подшипников 3 в крышках 1 неподвижного наружного корпуса 2.
Поршневой барабан 4 перемещается внутри корпуса, образованного кольцом 5 и крышками 6,
расположенными по обе стороны от кольца. Этот корпус, далее именуемый корпусом барабана, установлен
на 70 подшипниках 7 в крышках 1.
Поршневой барабан 4 имеет ряд радиальных пазов 8, в которых скользяще расположены поршни 9 с
выступающими с каждой стороны штифтами 10. Штифты входят в зацепление с направляющими 75 11,
расположенными в кольцевых канавках 12 в крышках 6. Таким образом, обеспечивается надежное
направление движения поршней, гарантирующее плотное прилегание торцов поршней к стенкам корпуса. 80
Эти кольцевые канавки предпочтительно располагаются как можно ближе к внутреннему отверстию барабана
5. В приведенном примере они смещены настолько далеко наружу, что отверстие корпуса барабана 85 5 само
по себе образует наружную поверхность направляющих канавок.
Для обеспечения плотного прилегания поршней 9 к стенкам корпуса 5, в наружные концы поршней 9 свободно
вставляются ходовые элементы 13, которые прижимаются к корпусу 5. Для того чтобы направляющие
элементы 13 прижимались к траектории движения, направляющие элементы 11 имеют такую форму, что
наружная направляющая поверхность 95 111 больше внутренней направляющей поверхности lli. Поскольку
направляющие элементы полностью или частично расположены в рабочем пространстве 14, давление
рабочей среды воздействует на направляющие элементы и прижимает их к стенке корпуса. Соответственно
подобрав размер наружной и внутренней направляющих поверхностей этих сегментообразных направляющих
элементов, можно подавить давление, действующее в противовес центробежной силе. Дата применения:
февраль. 4, 1931. № 3842/31.
Завершено: декабрь. 10,-791.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей и связанные с ними разработки.
поршни, или для усиления центробежной силы, с целью создания при увеличении давления рабочей среды
возрастающего давления прижима кольцевых элементов к стенке корпуса и, таким образом, повышения
эффективности уплотнения.
Ходовые элементы 13 могут иметь форму цилиндров, сплющенных параллельно продольной оси (рис. 3 и 6),
или форму Т-образных башмаков 131 (рис.
4).
Для обеспечения надежной опоры поршней 9 в направляющих 11 направляющие штифты могут быть
снабжены запрессованными втулками 15 (рис. 5 и 6).
Поршневой барабан 4 вращается вокруг расположенного по центру цилиндрически выточенного полого
корпуса 16, который снабжен каналом 17 для подачи рабочей среды и каналом 18 для ее выгрузки. Эти
каналы сообщаются с рабочим пространством известным способом посредством каналов 19, расположенных
радиально в барабане 4.
Описанная выше конструкция может использоваться как в качестве жидкостного насоса, так и в качестве
гидравлического двигателя. При использовании в качестве жидкостного насоса привод поршневого барабана
4 осуществляется через ось 20, а при использовании в качестве жидкостного двигателя привод поршневого
барабана 4 осуществляется через рабочую среду.
Две такие конструкции также могут быть объединены для образования гидравлического редуктора, в котором
насос и двигатель могут быть расположены в разных точках или соосно вращаться вокруг общего обводного
элемента. Корпус 5 может регулироваться эксцентрично относительно поршневого барабана 4.
Во всех этих случаях важным фактом является то, что уплотнение усиливается за счет поверхностей,
прижатых к корпусу барабана, и что трение, вызванное прижатыми поверхностями, сводится к минимуму за
счет сонаправленного вращения корпуса барабана.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты