Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14043
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к банкам или аналогичным металлическим контейнерам.
1,
Джон Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения, о котором мне сообщила компания Continental Can Company, Inc.,
корпорация, организованная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по
адресу: Ист 42-я улица, 100, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, и которое должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к банкам или подобным металлическим контейнерам, приспособленным для легкого
открывания, в которых крышка крепится к корпусу контейнера с помощью уплотнительного кольца.
Целью изобретения является обеспечение контейнера из вышеуказанного типа герметизирующим
материалом, расположенным таким образом, чтобы уплотнительное кольцо соприкасалось с ним и с
помощью указанного герметизирующего материала обеспечивало герметичность контейнера, благодаря чему
при снятии уплотнительного кольца герметичность нарушалась, что позволяло легко снять крышку с
контейнера.
Еще одной целью изобретения является создание легко открывающегося контейнера указанного типа, в
котором крышка сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать повторное закрытие за счет трения с
корпусом контейнера.
Согласно настоящему изобретению, контейнер включает в себя в комбинации корпусную часть, имеющую
смещение вблизи одного из своих концов, образующее выступ на внешней поверхности корпуса, крышку для
указанного контейнера, которая имеет выступающую юбку, предназначенную для прохождения вдоль
внешней поверхности стенки корпуса контейнера и заканчивающуюся в основном на указанном выступе, и
которая имеет в себе углубление, простирающееся в контейнер, кольцо из уплотнительного материала,
взаимодействующее с указанным выступом и нижним краем юбки, и уплотнительное кольцо, имеющее часть,
расположенную над крышкой и простирающуюся в углубление в крышке, и вертикальную часть,
простирающуюся вдоль указанной юбки ниже уплотнительного материала и предназначенную для поворота
внутрь относительно уплотнительного материала и под указанным выступом для прочного зажима его
относительно выступа на корпусе контейнера и края юбки для герметизации контейнера и для удержания
крышки на корпусе контейнера.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет
собой поперечный разрез контейнера, воплощающего усовершенствования в соответствии с настоящим
изобретением.
65 На рис. 2 представлен увеличенный поперечный разрез верхней части контейнера; с установленным
уплотнительным кольцом и до поворота фланца для сжатия уплотнительного материала. 70 На рис. 3
представлен вид, аналогичный рис. 2, но с изображением фланца, загнутого внутрь для сжатия материала и
обеспечения герметичности.
На рис. 4 показан вид сбоку контейнера после его герметизации. 75 На рис. 5 показан вид сверху части
заготовки, из которой изготовлено уплотнительное кольцо.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 3, но с несколько измененной компоновкой конструкции.
Изобретение относится к контейнеру, состоящему из корпуса с открытым концом, металл на открытом конце
которого изогнут предпочтительно внутрь, образуя бортик и скрывая необработанный край металла. Корпус
снабжен изгибом в стенке, образующим выступ на внешней поверхности контейнера, который расположен
вплотную к бортику на конце стенки корпуса.
Крышка снабжена углублением, которое плотно входит в бортик на конце корпуса контейнера. Крышка имеет
выступающий наружу фланец, который 95 изогнут вниз, образуя юбку, которая загибается вниз по внешней
стороне бортика; эта юбка предпочтительно выполнена таким образом, чтобы защитить необработанный край
металла. — Уплотнительный материал размещается у плеча 100 в стенке корпуса и у нижнего конца юбки,
который находится на одной линии с ней, и уплотнительное кольцо устанавливается для крепления крышки к
контейнеру и его герметизации; это кольцо имеет часть 105, расположенную над крышкой, часть esI,4: ' I - e i 1
i f i 2 8 -362,774, направленную вертикально вдоль внешней стенки юбки к точке ниже нее, и указанная нижняя
часть уплотнительного кольца поворачивается вниз и прижимается к уплотнительному материалу для
герметизации контейнера.
При более детальном рассмотрении чертежей, усовершенствованный контейнер состоит из корпуса 1,
предпочтительно изготовленного из листового металла и имеющего цилиндрическую форму. К одному концу
основной части прикреплена застежка-2, которая крепится к ней двойным швом 3. Другой конец стенки тела
свернут или загнут внутрь, как показано на рисунке 4. Это образует бортик на конце стенки корпуса и скрывает
необработанный край металла. Это позволяет получить гладкий край на конце стенки корпуса, который
является открытым концом корпуса при открытии контейнера. Это также укрепляет открытый конец тела,
чтобы поддерживать его в округлой форме.
Стенка корпуса 1 контейнера утоплена или сужена, как показано на рисунке 5, и образует выступ 6 на внешней
поверхности стенки корпуса, расположенный на небольшом расстоянии от выступа A4 на самом внешнем
конце стенки корпуса.
Контейнер закрыт крышкой 7.
В этой крышке образовано углубление, образующее вертикальную фрикционную стенку 8, которая
простирается вниз внутри и соприкасается с внутренним краем бортика.
Покрывало имеет часть 9, которая перекрывает бисер, и свисающую юбку 10. Эта юбка 10, свисающая вниз,
отгибается назад, как показано на рисунке 11. Сложенная юбка выступает наружу — вдоль внешней
поверхности стенки тела и вдоль внешней стороны бусины в верхней части стенки тела. «Юбка имеет такую
длину, что ее нижний край 12 практически совпадает с линией внешней поверхности плеча 6 в стенке корпуса.
К плечу 6 и нижнему краю 12 юбки 10 прилегает уплотняющий материал 13».
Крышка крепится к корпусу контейнера с помощью уплотнительного кольца, выполненного из полосы 14,
причем эта полоса 14 снабжена выступающим пальцем или язычком 15 на одном из своих концов, который
предназначен для зацепления за другой конец 16 полосы, когда она принимает форму кольца.
Уплотнительная лента выполнена таким образом, чтобы обеспечить горизонтальный участок 17, который
проходит по всей ширине участка 9 крышки 7. Внутренний край -18 -полосы слегка выступает вниз вдоль
внешней стенки юбки 10 и на расстояние ниже уплотнительного материала 13 при первом наложении на
контейнер. «Описанные детали показаны на рис. 2». Уплотнительное кольцо плотно прилегает к крышке, а
нижняя часть вертикальной части 18 кольца загибается под уплотнительный материал, как показано на рис.
19.
3
рисунка. При повороте под этим уплотнительным материалом он прижимается к нему снизу вверх и
вдавливает уплотнительный материал 70 в контакт с нижней кромкой юбки и плечевой частью 6, а также
между юбкой и стенкой корпуса в достаточной степени для герметичного закрытия контейнера. Вращение
нижнего края уплотнительного кольца под уплотнительным материалом (75) и его горизонтальное
расположение по всей ширине и на небольшое расстояние вниз в углубление (80) обеспечивают надежную
фиксацию уплотнительного кольца на месте, хотя его концы не скреплены между собой. Следует понимать,
что в некоторых аспектах изобретения могут использоваться другие формы уплотнительных лент или
уплотнителей 85, но в показанной и описанной форме концы не соединены, а один конец снабжен выступом
или язычком, который перекрывает другой, так что его можно легко захватить и с силой вытянуть
уплотнительное кольцо 90 и извлечь его из контейнера. Когда уплотнительное кольцо будет снято, оно
ослабит давление на уплотнительный материал, что позволит легко удалить уплотнительный материал и,
таким образом, нарушить герметичность контейнера.
Это имеет преимущество в тех случаях, когда контейнеры помещаются под вакуум, поскольку нарушение
герметичности путем снятия уплотнительного кольца разрушает вакуум, удерживающий крышку на
контейнере, и позволяет легко снять крышку с контейнера.
Между металлическими частями крышки и металлическими частями корпуса контейнера i05 имеется
достаточное трение, чтобы удерживать крышку на месте для повторного закрытия. Такое фрикционное
сцепление может быть обеспечено между внешней юбкой и внешней стенкой контейнера, или между
вертикальной стенкой углубления 11O и внутренней стороной бортика на корпусе контейнера, или, при
желании, через оба этих элемента.
На фиг. 6 чертежей показана слегка измененная форма конструкции. В этой форме стенка корпуса контейнера
115 выступает или загнута наружу непосредственно под бортиком, образованным на ее внешнем конце, и
углубление в крышке плотно прилегает, при этом внутренняя поверхность бортика 120 достигает и
соприкасается с внутренней поверхностью стенки корпуса ниже крышки. В такой конструкции внутренний край
уплотнительного кольца также имеет рифленую поверхность, как показано на рисунке 20. Это 125 точек,
образованных рифлением верхнего края, простирающегося в углубление в «крышке», которые удерживают
разделительный слой или чернила на месте на контейнере. Это облегчает снятие уплотнительного кольца,
так как при натяжении уплотнительного кольца N/3=,7 точки изгибаются, освобождая их от контакта с
крышкой.
Разумеется, следует понимать, что это соединение крышки с корпусом контейнера осуществляется
производителем контейнера и фактически представляет собой дно контейнера до момента его заполнения
пищевым продуктом, после чего устанавливается затвор 2, который пришивается двойным швом к
контейнеру. Наложение крышки 2 на корпус контейнера после его упаковки, разумеется, осуществляется
упаковщиком.
Для открытия контейнера уплотнительное кольцо можно легко снять, взявшись за выступ или палец 15, и,
потянув за него, уплотнительное кольцо выйдет из зацепления с контейнером. После открытия контейнер
можно легко закрыть обратно, надев крышку на корпус контейнера, где она будет удерживаться на месте за
счет трения металлических частей, хотя герметичность контейнера при этом не будет обеспечена.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362775A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Мерман): ноябрь. 28, 1930. 362,775 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 21, 1931. № 5509/31.
(Дополнение к патенту № 362621 от ноября) 10, 1930J Полное принятие: Декабрь. 10, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в погружных насосах.
Я, Хауль Вернерт, инженер, проживающий по адресу: Вайссенбургерштрассе, 2a, Мильхайм-на-Руре,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дальнейшему усовершенствованию погружного насоса, описанного в моей
предыдущей патентной заявке (патентная заявка 33,784130) (серийный номер 362,621). Данная заявка
относится к насосу с приводным двигателем, погруженным в воду (5), в котором для образования воздушного
зазора между насосом и приводным двигателем между насосом и приводным двигателем установлен
водолазный колокол, причем кольцевое пространство, образованное между корпусом насоса и водолазным
колоколом, служит каналом для транспортировки жидкости, поднимаемой насосом, с целью, с одной стороны,
обеспечения непрерывного охлаждения приводного двигателя со всех сторон, а с другой стороны,
предотвращения утечки воздуха из водолазного колокола в случае его протечки, так что приводной двигатель
защищен от любого проникновения жидкости.
Для того чтобы в такой конструкции можно было заменять воздух, находящийся внутри водолазного колокола
и предотвращающий попадание жидкости к приводному двигателю, замена которого может потребоваться
после длительной эксплуатации, согласно изобретению, в подходящей точке насосного агрегата,
предпочтительно между приводным двигателем и насосом, устанавливается компрессор, известный своей
конструкцией и принципом работы. Этот компрессор приводится в действие подъемом жидкости в водолазном
колоколе, как только уровень жидкости поднимается до заданной максимальной высоты, так что воздух
всасывается компрессором и нагнетается в водолазный колокол. После этого, как только всасывается
достаточное количество воздуха и уровень жидкости соответственно понижается, компрессор снова
отключается, как только уровень жидкости достигает заданной максимальной высоты.
Один из вариантов осуществления изобретения схематически проиллюстрирован в виде [Цена 1/-] примера,
частично в разрезе, на единственном рисунке прилагаемого чертежа. 5 Погружной насос 1 соединен
известным способом с приводным двигателем 2, расположенным над ним. Под приводным двигателем 2
расположен водолазный колокол 3, выполненный известным способом и соединяющий приводной двигатель с
насосом; между этими двумя частями образовано воздушное пространство 4.
Воздух или газ в этом пространстве сжимается известным образом по мере повышения уровня жидкости,
образуя защитный слой 65 вокруг приводного двигателя. Внешняя стенка 5 окружает водолазный колокол и
приводной двигатель, а между этой внешней стенкой и водолазным колоколом 3 образовано кольцевое
пространство 6, служащее каналом 70 для подачи поднимаемой жидкости. Для обеспечения возможности
наполнения водолазного колокола воздухом или газом в подходящей точке насосного агрегата 75,
предпочтительно между приводным двигателем 2 и насосом 1, установлен компрессор 7, известный своей
конструкцией и принципом работы, при этом всасывающий трубопровод 8 указанного компрессора
сообщается с внешним воздухо- или газоотводным устройством, а трубка 9 обеспечивает сообщение между
компрессором 7 и жидкостью в водолазном колоколе.
Если, например, после длительной работы насоса по какой-либо причине из пространства 85 4 в водолазном
колоколе выйдет воздух или газ, и уровень жидкости поднимется до компрессора 7, то последний, который по
существу состоит из ковшового колеса, вращающегося в эксцентриковом корпусе, приводится в действие
жидкостью, поднимающейся одновременно в 90 соединительной трубе 9, поскольку жидкость, поступающая в
ковшовое колесо, приводится в движение этим ковшовым колесом. Поскольку корпус, в котором вращается
ковшовое колесо, имеет эксцентриковую форму, вода отбрасывается на 95 градусов от ступицы ковшового
колеса на выступающей части эксцентрикового корпуса, а воздух или газ всасываются на ступицу колеса
через всасывающий трубопровод 8, сообщающийся с атмосферой или 100 с газовым резервуаром. В
сужающейся части эксцентрикового корпуса вода в ковшеобразном колесе снова прижимается к валу
компрессора, в результате чего всасываемый воздух или газ сжимается и выталкивается через отверстие ta
компрессора в воздушное или газовое пространство 4 водолазного колокола согласно моей патентной
спецификации 35.
Как уже упоминалось, (заявка на патент 33,784130) (серийный номер)
конструкция и эксплуатация указанного комбинированного устройства (362,621), в котором известны и не
являются частью вентиляционных отверстий, через которые выходит воздух, заключенный внутри устройства.
Согласно водолазному колоколу, расположенному в любой подходящей точке, количество воздуха или газа,
которое подается между насосом и приводным двигателем, 40, жидкость выталкивается обратно через
отверстия 10 в скважину, буровую яму или защитный слой для приводного двигателя и т.п., при этом
указанный воздух одновременно образует защитный слой для приводного двигателя и т.п., пока уровень
жидкости не опустится ниже конца трубки 9, так что компрессор (7), известный своей конструкцией и работой,
становится неработоспособным. В данном случае в любой подходящей точке 45 установлен обратный клапан
11 известного типа, насосный агрегат, предпочтительно между креплением в любой подходящей точке
всасывающего насоса (1) и приводного двигателя (2), и он работает от указанного насосного агрегата,
который подает воздух или газ из водолазного колокола. Компрессор подает воздух или газ, если необходимо.
Описанным способом возможно, например, в водолазном колоколе (3). 50 автоматически поддерживать в
водолазном колоколе заданное количество воздуха, подаваемого до заданного давления, когда компрессор
запускается, когда необходимо. 2. Усовершенствованный погружной насос, как заявлено в п. 1,
характеризующийся тем, что компрессор запускается, когда необходимо, по мере подъема и опускания
жидкости в водолазном колоколе. 55 Водолазный колокол поднимается, так что свежий воздух всасывается в
колокол, причем компрессор, описанный в пунктах 1 и 2, характеризуется тем, что в всасывающем
трубопроводе (8) предусмотрен обратный клапан (11) известного типа, который предотвращает утечку
воздуха или газа из водолазного колокола, когда компрессор (7), описанный в данной статье,
останавливается. 3. Усовершенствованный погружной насос, характеризующийся тем, что в обратный клапан
(11) известного типа предусмотрено в всасывающем трубопроводе (8), что позволяет автоматически опускать
уровень жидкости ниже конца трубки.
Выяснил природу моего изобретения и способ его осуществления. Дата: 21 февраля 1931 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362776A
[]
".? -J0
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Шарль Роджер Мати ан Сне бен Руж, проживающий по адресу Меркю, Лот, Франция, гражданин Франции,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стабилизатору для летательных аппаратов, включающему стабилизаторную
плоскость, установленную на аппарате на значительной высоте, так что в случае падения аппарата она имеет
тенденцию удерживать его в горизонтальном положении, причем плоскость регулируется вокруг оси i5,
параллельной поперечной оси аппарата.
В известном устройстве такого типа плоскость регулируется вокруг средней оси и управляется либо с
помощью гравитационного маятника, либо с помощью цепной передачи.
Согласно настоящему изобретению, плоскость регулируется вокруг оси, расположенной на переднем крае
плоскости, и управляется с помощью троса, благодаря чему ее также можно зафиксировать в желаемом
угловом положении.
Предусмотрены также средства, позволяющие дополнительно регулировать плоскость относительно оси,
параллельной продольной оси станка.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид спереди самолета, к которому прикреплено данное
устройство.
На рис. 2 показан вид сбоку, на рис. 3 — вид сверху модифицированной конструкции стабилизирующей
плоскости, а на рис. 4 — схематическое изображение, расположенное перпендикулярно рис. 3.
Самолет, как обычно, состоит из фюзеляжа 1, на котором установлен двигатель 2, приводящий в движение
винт 3, и оснащен двумя крыльями 4, рулем направления 5 и шасси 6. На фюзеляже закреплена опора 7,
состоящая, например, из усиленных стоек, предназначенных для удержания плоскости 8, способной
вращаться на определенный угол вокруг горизонтальной оси 9, параллельной поперечной оси машины.
Кабель 11, прикрепленный к подвижной кромке указанного самолета, прокладывается к фюзеляжу или кабине
пилота с помощью, при необходимости, трансмиссии и позволяет увеличивать угол атаки самолета 8, приводя
его, например, [Цена li-I 362.776] в положение, показанное пунктирными линиями.
Как легко заметить, самолет 55 в этом положении будет создавать сопротивление, стремясь к сваливанию.
Габариты самолета, а также высота его расположения над фюзеляжем, естественно, будут определяться
размерами машины. Например, я могу указать, что такая высота может быть примерно равна удвоенной
хорде крыла 4, от передней кромки до задней кромки, и что для самолета с площадью опорной поверхности
16 квадратных метров самолет с площадью 2 квадратных метра даст хорошие результаты.
Трос 11 может управляться пилотом 70 отдельным способом, либо он может быть соединен с рычагом,
управляющим элеронами и рулем высоты.
Таким образом, плоскость 8 будет оказывать высокоэффективное поперечное стабилизирующее воздействие
на крен машины. Затем, из-за значительного расстояния между фюзеляжем 1 и плоскостью 8, поперечное
перемещение плоскости 8 будет значительным, и трение воздуха, возникающее в результате этого
перемещения, создаст противокачательную силу.
Для усиления указанного эффекта поперечного удержания я могу также сделать плоскость 8 подвижной
вокруг продольной оси 15, на которой она будет упруго удерживаться, расположенной в плоскости оси 9, с
помощью пружин 16, 17, приспособленных для обеспечения поперечного наклона.
При боковом скольжении машины сопротивление воздуха будет стремиться к тому, чтобы плоскость S 90
стала перпендикулярной плоскости, вдоль которой происходит скольжение, то есть оно будет стремиться
увеличить сопротивление указанной плоскости 8 и ее поперечное стабилизирующее воздействие.
Для усиления этого эффекта я могу повернуть (unT) два боковых ребра 18 и 19 плоскости 8, и тогда
скольжение в направлении, указанном стрелкой 20, поднимет плоскость 8 из положения 19 в положение 19'.
Наконец, преимущество будет заключаться в том, что пилот сможет управлять поперечными наклонами
плоскости 8, и для этой цели я предоставляю два управляющих троса 21. 22, один конец каждого из которых
закреплен на плоскости 8, а другой конец прикреплен к Приложению DATFE, февраль. 23, 1931. № 5636/37.
Полностью принято: Dac. 10, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции стабилизаторов самолетов.
-- '': 4 Y 1 1 ' ' 3 4 - --- --- ' - _j --- --- In1- ' ' -- Iiij'A Z.. ZQ 3 362,776 — элемент управления, находящийся в
пределах досягаемости пилота.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362777A
[]
ПАТЕНТ SaIy Vi
Дата подачи заявки: февраль. 24, 1931. № 5743131.
362,777 Завершено: Декабрь. 10, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся клапанов смывных бачков.
Мы, i1i. Британская компания CooisujitN & COmiPAxY LIMITD и Дуглас Лейшман, гражданин Великобритании,
оба из металлургического завода Gowanbank Iron Works, Фолкерк, Стерлингшир, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам смывных бачков и в общих чертах представляет собой
усовершенствованный клапан смывного бачка, включающий, по существу, седло клапана, крепящееся к бачку
и заключенное в клетку, демпферный цилиндр, венчающий клетку и имеющий свой верхний конец,
сообщающийся с бачком, и нижний конец, открытый в бачок через обводное отверстие, шток клапана,
направляемый для выполнения осевых перемещений в клетке и проходящий через основание указанного
цилиндра, диск клапана, установленный вблизи нижнего конца указанного штока и взаимодействующий с
седлом клапана, поршень, установленный вблизи верхнего конца штока клапана и взаимодействующий с
указанным цилиндром, и обратный клапан, встроенный в поршень, причем устройство таково, что при ходе
штока клапана вверх, во время которого диск клапана поднимается со своего седла, поршень перемещается
вверх, и вода поступает из бачка через обратный клапан в относительно закрытый конец демпферного
цилиндра, а при обратном ходе Под действием силы тяжести вал клапана пропускает воду, скопившуюся
внутри цилиндра, через обводное отверстие, в результате чего поршень и, соответственно, диск клапана
удерживаются в поднятом положении в течение времени, достаточного для опорожнения бачка.
Желательно, чтобы обратный клапан был выполнен в виде заслонки, взаимодействующей с пазами в поршне.
В качестве альтернативы, поршень может быть выполнен в виде чашеобразной гибкой шайбы, которая
изгибается внутрь при движении штока клапана вверх, позволяя воде поступать в относительно закрытый
конец цилиндра, и расширяется, обеспечивая эффективный контакт с цилиндром при движении поршня вниз.
Обводное отверстие в цилиндре предпочтительно выполнено в виде зазора 55 между основанием цилиндра и
валом клапана, проходящим через это основание.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих клапан смывного бачка согласно изобретению, на фиг. 1 показан
вертикальный разрез под углом 60°, на фиг. 2 — разрез по линии 2-2 на фиг. 1, на фиг. 3 — план поршня,
показанного на фиг. 1, и на фиг. 4 — разрез.
модифицированная форма поршня.
Представленный на рисунке клапан смывного бачка включает в себя седло клапана 1, которое крепится к
бачку, обозначенному цифрой 2, и заключено в защитную решетку 3. Над клеткой 3 расположен
цилиндрический резервуар 4, верхний конец которого сообщается с бачком, а нижний конец которого открыт в
бачок через обводное отверстие 5. Шпиндель клапана 6 направляется для выполнения осевых перемещений
в сепараторе и проходит через основание 7 цилиндра 4, при этом вблизи нижнего конца указанного шпинделя
установлен клапанный диск 8, который взаимодействует с седлом клапана 1. Вблизи верхнего конца
шпинделя 6, взаимодействующего с цилиндром 4, установлен поршень 9, включающий в себя обратный
клапан, описанный ниже. Конструкция поршня 9 такова, что при ходе шпинделя 6 вверх, во время которого
клапанный диск 8 поднимается со своего седла 1, поршень 9 перемещается вверх, и вода поступает из бачка
через обратный клапан в относительно закрытый конец цилиндра 4. При обратном ходе шпинделя клапана
под действием силы тяжести вода, находящаяся внутри цилиндра, медленно протекает через обводное
отверстие 5, и поршень 9, а вместе с ним и клапанный диск 8, удерживаются в поднятом положении в течение
времени, достаточного для опорожнения бачка.
В варианте, показанном на фиг. 1 и 3, обратный клапан выполнен в виде заслонки 10, взаимодействующей с
пазами 11 в поршне 9. 100 В форме, показанной на рис. 4, поршень выполнен в виде чашеобразной гибкой
шайбы 9', которая изгибается внутрь при движении вверх штока клапана 6, позволяя воде поступать в
относительно закрытый конец 10Q цилиндра 4, и расширяется, вступая в непосредственный контакт с
цилиндром 4 при движении вниз поршня 9'. Обводное отверстие 5 предпочтительно образовано зазором
между основанием цилиндра 7 и штоком клапана 6, проходящим через основание 7. Следует понимать, что
обводное отверстие может быть выполнено в виде небольшого отверстия в основании цилиндра, в стенке
цилиндра, в поршне или в виде зазора между поршнем и цилиндром. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362778.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362778&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362778A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 8 марта 1930 г., 362 778 г. Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): февраль. 25,1931. № 5939/31.
Завершено: Декабрь. 10, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для розжига труб или связанные с ними.
Я, ХЛНРи ГиДо ЛсмоИН:Е, проживающий по адресу: 1A, Буиссоньер, Перрье-сюр-Андель (Эр), Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известно, как трудно зажечь трубку
обычной зажигалкой, поскольку пламя всегда находится вертикально, несмотря на то, что зажигалка
удерживается в наклонном положении.
Поэтому приходится переворачивать трубку вверх дном и подносить её к пламени, что часто приводит к
осыпанию кусочков табака и мешает курильщику наблюдать за процессом раскуривания.
Настоящее изобретение относится к зажигалкам, в которых фитиль, пропитанный бензином, воспламеняется
искрой, производимой кремнем или подобным устройством; его целью является усовершенствованная
зажигалка, позволяющая зажечь трубку в ее обычном положении.
Согласно изобретению, я предусматриваю в корпусе зажигалки описанного типа небольшой воздушный насос,
который подает воздух через сопло, расположенное в центре фитиля, так что благодаря работе поршня этого
насоса пламя, помимо удлинения, вынуждено принимать прямолинейное направление струи воздуха, так что
пламя может достигать любой точки поверхности табака в трубке по желанию.
В предпочтительном способе осуществления изобретения, который никоим образом не ограничивает данный
вариант, насос состоит из цилиндра, расположенного поперечно корпусу зажигалки, с поршнем, который,
будучи заподлицо с одной из поверхностей зажигалки, естественным образом располагается под одним из
пальцев пользователя, что делает его использование особенно легким. Небольшая трубка, отходящая от
цилиндра, заканчивается горизонтальным соплом, которое, проходя через держатель фитиля, проникает в
центр фитиля, расположенного горизонтально.
Благодаря такой конструкции, зажигание можно осуществлять обычным способом, то есть вертикально. [Цена
1] Прилагаемый чертеж показывает в качестве примера способ осуществления изобретения.
Единственная фигура на этом рисунке представляет собой вертикальный поперечный разрез.
Как видно на этом рисунке, поперек корпуса 1 зажигалки, примерно на половине ее высоты, расположен
небольшой горизонтальный цилиндр 2, снабженный дном 3, расположенным вровень со стенкой 4. В этом
цилиндре может перемещаться поршень 5, имеющий форму штампованной маленькой чашки, прижатый
пружиной 665 к небольшому выступу 7 на цилиндре таким образом, что этот поршень находится на одном
уровне с другой стенкой 8 корпуса. Всасывание происходит концентрично поршню за счет небольшого зазора
70, который, кроме того, облегчает его работу.
Вертикальная осевая плоскость цилиндра 2 предпочтительно проходит через ось держателя фитиля 9,
отверстие которого в данном случае расположено с одной стороны, так что кончик фитиля 10 находится в
горизонтальном положении.
От задней части цилиндра 2 начинается небольшая вертикальная трубка 11, проходящая через верхнюю
часть 12 корпуса и заканчивающаяся наружным трубным соединением 13. 80 Последний накладывается на
выступ 14 держателя фитиля, который просверлен аксиально в точке 15 в продолжении отверстия,
предназначенного для фитиля. В отверстии 15 выполнена резьба для установки трубчатого винта 16, головка
17 которого, прилегая к сальнику 18, плотно закрывает трубное соединение 13, которое, в свою очередь,
прижимает сальник 19, вставленный между собой и выступом 14. 90 Внутри трубного соединения этого винта
имеется участок 16' меньшего диаметра, снабженный отверстиями 20, позволяющими воздуху, поступающему
по трубке 11, попадать во внутренний канал винта 95 и, таким образом, к соплу 21, расположенному на конце
указанного винта.
Эта насадка расположена в центре фитиля и открывается у его кончика, когда винт завинчен до упора. 100
Легко понять, что, если зажечь зажигалку и надавить пальцем на поршень 5, воздух будет вытеснен в
отверстие сопла, удлиняя и изгибая пламя с определенной силой, увеличивая его мощность для поджигания
табака, и что, правильно держа зажигалку, можно таким образом поджигать одну за другой все доступные
поверхности табака внутри трубки, не прекращая удерживать последнюю во рту в ее обычном положении.
Помимо того, что зажигание происходит полностью и идеально, удается избежать осыпания частиц табака,
чего невозможно было избежать при использовании ранее применяемых методов.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанным и представленным способом его
осуществления¹; насос, например, может быть более эффективного типа, но при этом менее простого, а
держатель насоса Wvick может располагаться в любом направлении, при этом отверстие сопла в любом
случае находится в его центре.
Однако очевидно, что если, например, кончик фитиля расположен вертикально, как это обычно бывает, то для
того, чтобы достать табак из трубки, придется держать зажигалку по-другому.
Теперь, подробно описав и установив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
[быть]
Соседние файлы в папке патенты