Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13981
.pdf
пружины. Подобная конструкция требует использования тяжелых грузов и обходится дорого.
В соответствии с настоящим изобретением эти недостатки преодолеваются за счет того, что груз
приспособлен для качания в пределах своего диапазона движения вокруг двух разных осей в зависимости от
скорости вращения.
Один из вариантов конструкции изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом чертеже,
на котором: Рисунок 1 представляет собой частичный продольный разрез центробежного регулятора без
переднего центробежного груза.
На рисунке 2 представлен вид сверху на регулятор в положении покоя.
На рисунке 3 представлен вид сверху в рабочем положении при верхнем пределе низких скоростей.
На рисунке 4 представлен вид сверху в рабочем положении на верхнем пределе высоких скоростей.
На рисунках 5 и 6 представлены диаграммы зависимости силы от положения центробежных грузов в
различных положениях.
Фланец 2 и опорная плита 3 автоматического регулятора зажигания установлены на приводном валу 1. Втулка
кулачка 5, на которой установлен кулачок 6, вращательно закреплена на удлинителе 4 ведущего вала [Pripe
11/1], причем этот удлинитель выступает над опорной плитой. Двойной рычаг 7 жестко соединен с кулачковой
втулкой. К этой двойной балке крепятся два штифта 8, 9, а штифты 10, 11 двух центробежных грузов 12, 13
входят в зацепление с этими штифтами. Эти центробежные грузы снабжены с одной стороны пазами 14, 15, а
с другой стороны, обращенной к опорной плите 3, выступами 16, 17.
Штифты 18,19, прочно закрепленные в опорной плите, выступают в пазы 14,15, а штифты 16,17 центробежных
грузов, в свою очередь, выступают в пазы 20,21 в опорной плите. Пружины 22,23, натянутые между
шпильками 8,9 и 18,19, стремятся вернуть кулачок в исходное положение после его поворота относительно
положения покоя. 70 Для уменьшения трения центробежные грузы скользят по узким опорным площадкам
30,31 опорной плиты.
Принцип работы автонастроителя следующий: 75. Когда груз находится в состоянии покоя или вращается со
скоростью ниже начала диапазона регулировки регулятора, он занимает положение, показанное на рисунке 2.
Штифты 18, 19 опорной плиты прилегают к торцам 24 пазов 14, 15 центробежных грузов, а штифты 16, 17
центробежных грузов прилегают к торцам 26 пазов 20, 21 опорной плиты. При увеличении скорости вращения
до 85° центробежные грузы раскачиваются наружу вокруг штифтов 18, 19 до тех пор, пока штифты 16, 17
центробежных грузов не ударятся о концы 27 пазов 20, 21. Затем рычаги 7 распределительного вала
поворачиваются на 90 градусов на угол, соответствующий углу поворота рычагов 10, 11 (рис. 3).
При дальнейшем увеличении скорости вращения центробежные грузы качаются вокруг шпилек 16,17, которые
теперь имеют опорную поверхность gS на концах 27 пазов 20,21, и рычаги, прилегающие к кулачковому
рычагу, перемещаются дальше наружу, пока не ударятся о шпильки 18,19 концом 25 пазов 14,15. Двойной
рычаг 7 дополнительно смещается и регулируется на 100 с помощью рычагов 10, 11 во время этой второй
части движения наружу (Рисунок 4). Из диаграмм сил, представленных на рисунках 5 и 6, видно, что сила SOS
Pi, действующая на рычаг кулачка, приводит к началу перемещения, когда центробежный груз качается вокруг
точки I, а сила P2 действует, когда центробежный груз качается вокруг точки II. Пусть F — центр тяжести
массы центробежного груза массой M,", а r, и r2 — расстояния от оси вращения регулятора 0, U' и W — один
рычаг, а a и a' — другой, а uwi и wo2 — угловые скорости системы.
Сила Q1 = M.rn.w,' cos a действует на плечо рычага b,. Следовательно, сила Pi rz, действующая на рычаг
кулачка, равна Q,. bl 15C. Во втором случае, когда центробежный груз качается вокруг точки II, D - DIM.T.wi,
cos. a% b F сила P=. Из уравнений 0d2 легко видно, что когда центр тяжести массы находится вблизи точки
вращения TI, при соответствующем формировании центробежного груза можно легко получить такое
соотношение плеч рычагов, при котором сила в точке кулачка изменяется лишь незначительно, несмотря на
быстро возрастающую центробежную силу центробежного груза.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363876A
[]
PAN St 'E C F VCiN
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1931. Нц. 3571/31.
Полный левый угол: октябрь. 30, 1931.
Завершено: Декабрь. 31, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3638 76 363, 87'6 Улучшения, касающиеся бухгалтерских книг, главных книг и тому подобного.
Мы, Уильям Джозеф Эвершэд и Сильв. Эвершэд, оба подданные Великобритании, осуществляющие
деятельность под торговой маркой J. Eversned and Company по адресу: Фэрфилд-роуд, 46, Боу, Лондон, E. 3,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
бухгалтерским книгам, записным книжкам и подобным документам, имеющим как плотную, так и открытую
обложку, но в большей степени к сберегательным книжкам торговцев.
В таких книгах имя покупателя, а иногда и адрес, обычно пишут внутри обложки, и для того, чтобы имя было
видно, не открывая книгу, в обложке иногда делают окошко. Такое окно может быть закрыто прозрачной
пленкой.
Этот способ идентификации книги неудобен, когда книги сложены стопкой в конторе торговца, и в случае,
если требуется книга конкретного клиента, приходится просматривать всю стопку.
Иногда имя покупателя может быть написано на обороте обложки книги, но поскольку в большинстве случаев
обложка цветная, имя не всегда читаемо.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной конструкции книги, благодаря которой
имя покупателя всегда будет читаемым на обороте, и благодаря которой имя одного покупателя может быть
заменено на имя другого без повреждения книги.
Согласно данному изобретению, в задней части обложки книги предусмотрено окошко, в котором размещена
карточка, на которой может быть выгравировано имя покупателя; эта карточка предназначена для вставки
между задней частью книги и обложкой. 0 Указанное окошко может быть закрыто куском прозрачной бумаги
или чем-то подобным для защиты карты, находящейся под ним. Чтобы предотвратить выскальзывание
карточки из нижней части задней обложки книги, в задней части книги или между ней и обложкой может быть
предусмотрен кармашек.
Предпочтительно, чтобы указанная карта имела примерно ту же длину, что и книга, чтобы ее верхний конец
50 был доступен, когда потребуется ее извлечь.
При желании книгу можно оформить с дополнительным окошком на передней обложке.
Благодаря тому, что книги изготовлены в соответствии с изобретением 55, можно определить
местонахождение любого конкретного покупателя, даже если книги сложены в стопку.
Кроме того, если счет клиента закрыт, а книга нужна для другого клиента, все, что нужно сделать продавцу,
это вырезать использованные страницы и вставить новую карточку, или перевернуть старую карточку и
написать на ней имя нового клиента.
Датировано 4 февраля 1931 года.
WM. BROOTRES & SON, NXo. 1, Quality Court, Chancery Lane, London, W.C. 2, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся бухгалтерских книг, главных книг и тому подобного.
f5 Мы, Уильям Джозеф Эверсюд и Кирилл Эверсюд, оба подданные Великобритании, зарегистрированные как
J. Evershed and Company, по адресу: Фэрфилд-роуд, 46, Боу, Лондон, E. 3, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: [Цена 11-] Данное изобретение относится к бухгалтерским книгам,
записным книжкам и подобным документам, имеющим как плотную, так и открытую обложку, но в частности к
сберегательным книжкам торговцев.
В таких книгах имя покупателя, а иногда и адрес, обычно пишут внутри обложки, и для того, чтобы имя было
видно, не открывая книгу, в обложке иногда делают окошко. Такое окошко, выдвигающееся из нижней части
задней обложки (страница 55), может быть закрыто прозрачной пленкой. — книги.
Этот способ идентификации книги не полезен, когда книги расположены в стопке в офисе торговца, и в
случае, когда требуется книга определенного клиента, необходимо извлечь всю стопку целиком.
Просмотрено... - С книгами, изготовленными в соответствии с этим изобретением, иногда имя покупателя
может быть написано на обороте обложки книги, но, поскольку в большинстве случаев обложка цветная, даже
когда книги расположены стопкой, имя не всегда читаемо. - Иногда имя покупателя может быть написано на
обороте обложки книги, но, поскольку в большинстве случаев обложка цветная, даже когда книги
расположены стопкой. Кроме того, если счет клиента закрыт, и требуется улучшить конструкцию книги для
другого клиента, все, что должен сделать торговец, — это вырезать использованные страницы и вставить
новую карточку или перевернуть старую карточку, не повредив книгу. Целью данного изобретения является
улучшение конструкции книги для другого клиента, при этом имя клиента всегда должно быть разборчивым.
Согласно данному изобретению, окошко, которое было предложено для создания альбома, книги или
временной книги, снабжено карточкой на обороте, на которой может быть выгравировано имя клиента;
окошко, которое при желании можно сдвигать и вставлять поперечно в альбом и подобные ему. Нам известно,
что оно выполнено на задней стороне обложки альбома, книги или временной книги и снабжено карточкой, на
которой может быть выгравировано имя клиента; 75 - которое предназначено для сдвига, при желании,
прозрачной пленкой, и продольно между задней стороной обложки. Изобретение теперь будет описано. 80. С
учетом прилагаемого чертежа, на котором Рисунок 1 представляет собой перспективный вид одного из видов
пропуска для ремесленников и того, как он должен быть выполнен, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363877A
[]
1 как A- -IX4 - [- - e a
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 7931. № 3574/311.
Полный левый угол: октябрь. 14, 1931.
Завершено: Декабрь. 31, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
363,877 Усовершенствования фотоэлектрических элементов или относящиеся к ним.
Мы, компания General Electric Limited, расположенная по адресу Magnet House, Kingsway, London, W.O. 2,
британская компания, и Норман Роберт Кэмпбелл, сотрудник исследовательских лабораторий General Electric
Company Limited, Wembley, Middlesex, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к производству фотоэлектрических элементов, и в
частности, элементов с тонкопленочными катодами.
В известном способе изготовления тонкопленочного фотоэлектрического катода поверхность какого-либо
металла, например серебра, окисляется, а затем нагревается в контакте с парами щелочного металла,
например цезия. Нагрев необходим по двум причинам: во-первых, он вызывает реакцию между щелочным
металлом и окисленным металлом; во-вторых, если его продолжать после завершения этой реакции и при
подключении ячейки к насосу, он выводит из ячейки избыток щелочного металла, что часто бывает вредно.
Для того чтобы нагрев выполнял эту вторую функцию, необходимо, чтобы избыток щелочного металла имел
возможность выводиться наружу. В обычном производстве жидкость утекает по трубке, ведущей к насосу;
однако могут быть предусмотрены и другие пути отвода. Таким образом, было предложено включить в состав
ячейки материал, поглощающий щелочной металл, например, графит; или же ячейка, хотя и герметично
отделенная от насоса, может быть соединена с боковым сосудом, в котором металл может конденсироваться
и который впоследствии герметизируется4. Нагрев ячейки, выполняющей любую из этих двух функций,
исключается из сферы действия нашего изобретения.
Мы обнаружили, что нагрев фотоэлектрического элемента может принести положительные результаты, даже
если этот нагрев не может выполнить ни одну из этих функций, то есть, если нагрев продолжается после
завершения реакции и если элемент полностью отделен от любого другого сосуда, в который может попасть
избыток металла, и не содержит никаких материалов, кроме тех, которые необходимы для конструкции
элемента, в которые он мог бы абсорбироваться.
В способе нанопроизводства согласно изобретению фотоэлемент, не содержащий материала, введенного в
качестве поглотителя избытка щелочного металла, и не соединенный ни с каким сосудом, в который материал
мог бы выходить из элемента, нагревается в течение значительного периода времени до температуры,
значительно превышающей температуру атмосферы. 6E Иными словами, суть изобретения заключается в
простом нагреве фотоэлектрического элемента обычной конструкции.
Главные преимущества, которые дает способ изготовления согласно изобретению (пункт 65), заключаются в
двух аспектах. Они наиболее заметны, когда фотоэлемент имеет катод известного типа, полученный путем
нагревания окисленного серебра в парах цезия; поэтому они будут описаны со ссылкой на этот тип, но
изобретение не ограничивается им.
Во-первых, увеличивается эмиссия катода и/или она становится более равномерной по поверхности катода.
75 По нашему опыту, это улучшение наиболее заметно, когда катод представляет собой пластину,
расположенную в центре ячейки и состоящую либо из чистого серебра, либо из серебра, нанесенного на
другой металл; оно менее заметно, когда катод представляет собой слой серебра, химически осажденный на
стеклянную стенку. Улучшение достигается, если ячейку, изготовленную по стандартной технологии, после
герметизации от насоса нагревать в течение примерно двух часов до температуры около 2000 °C. При
использовании более низкой температуры требуется более длительный период нагрева; если этот период
значительно дольше, или если температура значительно выше, то выбросы снижаются. Клетка может быть
либо пустой, либо заполненной газом обычным способом. Наше изобретение не зависит от какой-либо
теории; однако мы считаем, что улучшение обусловлено некоторой молекулярной перестройкой смеси оксида
цезия и восстановленного серебра, на которой находится моноатомный (или почти моноатомный) слой цезия.
Вполне возможно, что в этой перестройке играет роль небольшой избыток цезия по сравнению с тем, что
необходимо для образования моноатомного слоя, и что улучшение не достигается, если нагрев на насосе для
удаления избытка цезия продолжается слишком долго.
2
363,877
Во-вторых, нагрев в соответствии с изобретением позволяет восстановить элемент, пришедший в негодность
в процессе эксплуатации, приблизительно до его первоначального состояния. Этот эффект наиболее
выражен в ячейках, катод которых представляет собой слой серебра, нанесенный химическим путем (или,
возможно, путем испарения) на стеклянные стенки. При использовании такие элементы склонны к
возникновению утечки изоляции, которая, несомненно, возникает из-за наличия тонкой пленки цезия на
поверхностях стекла; одновременно с этим снижается уровень излучения. Сопротивление изоляции и
излучение часто можно восстановить, нагрев элемент до температуры около 2000 °C.
примерно 15 минут. Изменение времени или температуры нагрева оказывает практически такое же
воздействие, как и в описанном ранее способе применения.
Датировано 4 февраля 1931 года.
От имени заявителей: У. Г. Ллевелин, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - - - Усовершенствования фотоэлектрических элементов или относящиеся к ним.
Мы, компания General Electric Company Limited, расположенная по адресу: Magnet House, Kingsway, London,
W.C. 2, британская компания, и Норма Роберт Кэмпбелл, сотрудник исследовательских лабораторий General
Electric Company Limited, Уэмбли, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к фотоэлектрическим элементам с тонкопленочными катодами.
В известном методе получения тонкопленочного фотоэлектрического катода поверхность какого-либо
металла, например серебра, окисляется, а затем нагревается в контакте с парами щелочного металла,
например цезия.
Нагрев необходим по двум причинам: во-первых, он вызывает реакцию между щелочным металлом и
окисленным металлом; во-вторых, если его продолжать после завершения этой реакции и при подключении
ячейки к насосу, он выводит из ячейки избыток щелочного металла, что часто бывает вредно.
Наше изобретение относится к элементам этого общего типа, то есть к элементам, в которых катод состоит из
очень тонкой пленки щелочного металла, расположенной на подложке, полученной путем нагревания в парах
щелочного металла какого-либо материала, с которым эти пары реагируют.
Элементы этого типа часто приходят в негодность в процессе эксплуатации; после пропускания через них
тока в течение некоторого времени обнаруживается снижение эмиссии катода; если элемент заполнен газом,
увеличение при заданном потенциале также может уменьшиться; иногда также возникает утечка изоляции.
Мы обнаружили, что такие элементы часто можно восстановить приблизительно до их первоначального
состояния, нагрев их до температуры, до которой они были нагреты во время изготовления. Наше
изобретение не основано на какой-либо теории, но мы считаем, что восстановление происходит за счет
перераспределения небольшого количества щелочного металла, присутствующего в элементе, сверх того
количества, которое необходимо для образования мономолекулярного слоя на катоде. 70 Согласно
изобретению, фотоэлектрический элемент описанного типа после того, как он пришел в негодность в
процессе эксплуатации, нагревается до температуры, приблизительно равной той, до которой он был нагрет
во время изготовления. 75 Таким образом, газонаполненные элементы, в которых катод образуется путем
нагрева окисленного слоя серебра на стенках в присутствии паров цезия до температуры около 2000 °C, часто
приходят в негодность в процессе эксплуатации; снижается уровень излучения и появляется утечка в
изоляции.
Такие элементы часто можно восстановить до первоначального состояния, нагревая их в течение примерно
15 минут до температуры 1800 °C. Точная температура и время нагрева не имеют значения; однако
температура не должна значительно превышать температуру, использованную при изготовлении элемента;
чем ниже температура, тем больше требуется времени нагрева. В элементах одного типа, в которых катод
представляет собой пластину, расположенную внутри элемента, при эксплуатации обычно не возникает
утечки изоляции. Однако их излучение ослабевает с использованием, особенно если ячейки заполнены газом;
его можно восстановить, как и прежде, нагрев их примерно до 1800 °C в течение 15 минут.
Теперь, подробно описав и определив характер нашего указанного инвентаря и способ его выполнения, мы
заявляем, что то, что мы называем i3 1. Способ частичного или полного восстановления до первоначального
состояния фотоэлемента описанного типа, пришедшего в негодность в процессе эксплуатации, который
включает нагрев элемента до температуры, не сильно отличающейся от температуры, до которой элемент
был нагрет во время его изготовления. Назад
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363878A
[]
ПАТЕНТ
или mu i'- -' s '.--,^! ''1 та, ' а к <!
1,
k Z, v 7
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): 7 июня 7930 г. 3639878 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 5,7931. № 3662/31.
Завершено: Декабрь. 31, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автомобиль, в частности, приспособленный для использования в качестве трактора.
Мы, SoCiEgPA ANoNimA "TRATTomr BORELLo", расположенная по адресу Largo Via Boma 35, Генуя, Италия,
итальянская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к моторным транспортным средствам, приспособленным для использования, в
частности, в качестве трактора, и включает в себя усовершенствованное транспортное средство, в котором
привод и рулевое управление осуществляются посредством одного колеса, включающего в себя практически
закрытый вращающийся корпус, способный к поворотному движению вокруг вертикальной оси и
приспособленный для получения вращательного движения от источника энергии, расположенного внутри
корпуса.
Изобретение заключается в том, что вал, на котором вращательно установлен корпус в виде барабана,
поддерживает источник энергии и закреплен своими концами на рычагах вилки, шарнирно соединенной с
шасси транспортного средства, причем эта вилка также соединена с последним ниже шарнирного соединения
посредством подвижной муфты, предназначенной для передачи на шасси большей части тягового усилия,
создаваемого барабаном.
Один из вариантов конструкции объекта изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом
чертеже, на котором:
На рисунке 1 показан боковой вид транспортного средства, частично в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху.
На рисунке 3 представлен вид спереди.
На рисунке 4 представлен вид сверху, демонстрирующий модификацию конструкции шасси.
На рисунках 5 и 6 подробно показана сборка большого барабана в увеличенном масштабе: фронтальный вид,
частично в разрезе и частично в горизонтальном разрезе соответственно.
Автомобиль (рисунки 1-3) состоит из большого барабана 1, образующего единственное ведущее колесо и
одновременно единственное рулевое колесо автомобиля. Этот барабан, снабженный по периметру ZO
обычными захватными пластинами 11, содержит двигательный блок и все связанные с ним вспомогательные
элементы. Этот барабан в основном закрыт, но некоторая часть его периферийной или боковой стенки, тем не
менее, предпочтительно является подвижной или съемной, чтобы обеспечить временный доступ к его
внутренней части для осмотра содержащихся в нем элементов.
Транспортное средство также включает в себя шасси, образованное повозкой 2 с 60 вспомогательными
опорными колесами 3, опирающимися на землю, и, при желании, снабженное сиденьем для водителя. Эта
каретка шарнирно соединена посредством своего двойного изогнутого рычага 4 с вертикальным шарниром 51
вертикальной вилки 5, надежно закрепленной, например, шпонками 6 (рис. 6) на полом валу 7, на котором
вращается весь большой барабан 1.
Для этой цели данный полый вал включает в себя две цилиндрические части 71 вблизи своих концов, которые
действуют как шарниры и на которых установлены ступицы 111, которыми в центре снабжены две боковые
стенки барабана. Вращательное крепление большого барабана может также осуществляться с помощью
шариковых или роликовых подшипников.
Управление рулевым механизмом транспортного средства осуществляется исключительно с помощью одного
и того же приводного барабана 80 1, который вращается вокруг оси вертикального шарнира 51 вилки 5.
Такое управление может быть достигнуто, например, с помощью червяка 8, установленного на изогнутом
рычаге 4 шасси и управляемого 85-м маховиком 81, который входит в зацепление с червячным колесом 9,
жестко соединенным с вилкой и ее шарниром 51.
Опорная вилка 5, помимо верхнего шарнира 51, соединена с шасси в нижней части соответствующими
средствами, которые никоим образом не препятствуют ее колебаниям. Эти средства, как показано на рисунках
1–3, образованы своего рода ярмом, включающим изогнутый рычаг 10, центр кривизны которого расположен в
точке на вертикальной линии, проходящей через ось шарнира 51. Этот рычаг 10 закреплен на концах полого
вала 7 большого барабана 1 с помощью двух боковых рычагов 101, заканчивающихся открытыми проушинами
1011. Изогнутый рычаг 10 хомута опирается на вращающиеся ролики 11, установленные на шасси, и скользит
по этим роликам, когда большой барабан поворачивается 105 вокруг своей вертикальной оси вращения, как
показано пунктирными линиями на рисунке 2.
Когда приводной барабан 1 вращается в направлении, указанном стрелкой на рисунке 1, он оказывает тяговое
усилие на концы вилки 5. Благодаря описанной выше конструкции, это тяговое усилие передается на шасси 2
(и на буксируемые элементы, соединенные с соединительными кольцами 21) через вилку 10, 10', 101" в
большей части и лишь в небольшой степени через шарнир 51, соединяющий вилку с шасси. Благодаря
соединению между вилкой и шасси, обеспечиваемому этой рамой, усилие, передаваемое шарниром 51,
сводится к минимуму, тогда как, если бы это соединение не было предусмотрено, любое тяговое усилие
передавалось бы через этот шарнир.
Соединение между вилкой и шасси может быть осуществлено и другими способами, например, как показано
на рисунке. Рисунок 4, посредством гибкого кабеля 12, закрепленного своими концами в точке 13 в самом
нижнем возможном положении к рычагам вилки 5 и проходящего над роликами трансмиссии 14,
установленными на изогнутом рычаге 4 шасси, и по которому проходит кабель, когда рулевое колесо 1
вращается вокруг своей вертикальной оси.
Большой купол 1' (рисунки 5' и 6) окружает раму 15, которая по существу плоская, расположена горизонтально
и жестко соединена с полым валом 7. Двигатель 16, имеющий внутреннюю камеру сгорания или любой другой
подходящий тип, установлен на этой раме 15 с одной стороны вала 7, в то время как радиатор 17 для
охлаждающей воды установлен с другой стороны, а сверху установлен резервуар 18, предпочтительно
включающий два отсека для топлива и смазки.
Вал двигателя соединен фрикционной муфтой 19 с валом в корпусе 20, установленном на раме 15 и
содержащем механизм переключения скоростей любого подходящего типа, последний приводной вал 21
которого снабжен шестерней 22', зацепляющейся с зубчатой коронкой 23', жестко соединенной с барабаном 1.
Продукты сгорания отводятся через половину полого вала 7, к которому подсоединена выхлопная труба 24
двигателя. Вторая половина полого вала 7 отделена от первой стенкой 711 и используется.
для всасывания с помощью обычного вентилятора 25, приводимого в движение двигателем и используемого
для подачи охлаждающего воздуха через радиатор 17. Этот вентилятор заключен в крышку 26, соединенную с
радиатором и имеющую отверстие внутри полого вала 7. Воздух, прошедший через радиатор 17, поступает
внутрь барабана и служит для охлаждения всех заключенных внутри него элементов; наконец, он выходит
через выпускные отверстия 27, образованные в одной из боковых стенок барабана. Воздух, необходимый для
питания двигателя, также забирается через вторую половину полого вала 7 и поступает внутрь барабана
через отверстие 70 7a.
Средства управления элементами, заключенными внутри барабана, также проходят через вторую половину
полого вала 7.
К ним относятся, например, стержень 287, соединенный снаружи с рычагом управления 281 и внутри с
рычагом 29, который приводит в действие фрикционную муфту 19; а также шатун 30, соединенный снаружи с
рычагом управления 301 и внутри с рычагом 31, который приводит в действие механизм переключения
скоростей. Другие элементы трансмиссии, которые при желании могут быть гибкого типа Bowclen, могут
проходить через вторую половину полого вала 7 либо под углом 85° для управления дроссельной заслонкой
карбюратора, либо рычагом регулировки магнето.
В описанном выше автомобиле двигатель и его вспомогательные части эффективно защищены от
воздействия вредных веществ благодаря тому, что они заключены в большой барабан 1.
Этот автомобиль, отличающийся очень экологичной конструкцией и простотой и легкостью управления,
особенно подходит для 95.
Пригоден для использования в качестве трактора в целом и в сельскохозяйственных целях в частности.
Очевидно, что настоящее изобретение никоим образом не ограничивается точно описанными и
проиллюстрированными вариантами, но, не выходя за его рамки, могут быть внесены любые модификации,
которые обстоятельства и требования практики могут счесть необходимыми или выгодными. 105 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты