Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_13958

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
247 Кб
Скачать
☆
Следует понимать, что настоящее изобретение, хотя и специально адаптировано для производства оболочек
для электрических кабелей, не ограничивается этим, а применимо к изготовлению различных видов изделий
из свинца или свинцовых сплавов, таких как трубы, прутки, стержни, ленты или листы и т. д., которые могут
быть изготовлены методами, в целом аналогичными описанным выше, и полезность таких изделий
значительно повышается благодаря отсутствию дефектов, подобных упомянутым ранее, а также их
повышенной прочности и эластичности.
Датировано 3 декабря 1930 года.
1
TASELTINE, LAKE & CO., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в производстве электрических кабелей и изделий из свинца или свинцовых сплавов.
Мы, компания PIRrLLi-GExnEnAL CABL-E WoRxS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
144, Queen Victoria Street, London, E.C.4, и Джузеппе Мартдтез, инженер, подданный короля Италии, из
компании PirelliGeneral Cable Works Limited, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству изделий различного рода из свинца или свинцовых сплавов,
таких как, например, свинцовые или сплавные трубы или оболочки, используемые для защиты электрических
кабелей или для других целей.
Электрические кабели обычно имеют оболочку из трубы или кожуха, изготовленного из свинца или свинцового
сплава, и очень важно, чтобы оболочка была сплошной и не содержала отверстий, трещин или других
дефектов.
Было предложено защищать электрические кабели двумя свинцовыми оболочками, либо расположенными
непосредственно друг над другом, либо с разделительным слоем, например, из бумаги, ткани, джута, резины
и т. д., между ними. Однако такое решение имеет тот недостаток, что, поскольку две оболочки не сварены
между собой, они фактически независимы друг от друга, и между дефектами в оболочках могут
образовываться каналы, через которые вода, влага или газ могут проникать в изоляцию кабеля, или жидкость,
содержащаяся в кабеле, может вытекать из него. Такая конструкция с двойными оболочками, хотя и требует
сравнительно толстых оболочек и, соответственно, обходится дорого, по ряду аспектов все же
неудовлетворительна. Кроме того, оксид свинца (8O) и свинцовые сплавы, пригодные для экструзии, обычно
не обладают высокой прочностью на растяжение и практически неэластичны.
Целью настоящего изобретения является создание композитного металлического материала 85, состоящего в
основном из свинца или свинцового сплава, который не имеет обычных дефектов, таких как отверстия,
трещины и т. д., упомянутых выше, и который механически намного прочнее и эластичнее, чем обычный
свинец или свинцовый сплав 90, и, в частности, особенно подходит для использования в качестве оболочки
электрических кабелей. В соответствии с настоящим изобретением, для этой цели способ изготовления
композитных металлических изделий 95 заключается в сварке или пайке двух кусков материала,
изготовленных из свинца или свинцового сплава, путем нанесения между поверхностями свариваемых
материалов армирующего слоя из металлического материала 100, покрытого сплавом, который легко
амальгамируется со свинцом или свинцовыми сплавами, и соединения всей конструкции путем повышения
температуры до степени, достаточной для расплавления сплава, покрывающего металлический армирующий
слой 105. Например, в патенте 364289 между поверхностями свариваемых материалов может быть
предусмотрено металлическое армирование, состоящее из медной, стальной или латунной ленты, покрытой
сплавом, например, состоящим примерно из 63 процентов олова и примерно 37 процентов свинца, который
легко амальгамируется со свинцом или свинцовыми сплавами.
В качестве примера применения изобретения можно упомянуть нанесение оболочки на кабель, которое
осуществляется в два основных этапа. Прежде всего, на кабель обычным способом наносится свинцовая или
свинцово-сплавная оболочка, а поверх неё — армирование металлической сеткой, оплеткой или сеткой
подходящего размера и ячейки, либо металлической лентой, перфорированной лентой, проволокой или
другим металлическим армирующим материалом, причём металлическое армирование хорошо покрыто
сплавом, который легко сплавляется со свинцом или свинцовыми сплавами. Затем наносится вторая
свинцовая или свинцово-сплавная оболочка при температуре, достаточной для расплавления сплава,
покрывающего металлическую арматуру, в результате чего первая оболочка, арматура и вторая оболочка
свариваются вместе в единую массу, которая, по сути, представляет собой только одну оболочку. Полученная
таким образом окончательная оболочка обладает следующими преимуществами: (а) она не зависит от
дефектов в оболочках, которые могут возникнуть при первой или второй операции обшивки, поскольку эти
дефекты (такие как отверстия, трещины и т. д.) герметизируются сплавом, покрывающим металлическую
арматуру, при этом любые дефекты во внешней оболочке, скорее всего, не будут совпадать с дефектами во
внутренней оболочке, и благодаря сварке всей конструкции никакие дефекты одной оболочки не будут
сообщаться с дефектами другой оболочки.
(b) Она механически прочнее обычной свинцовой трубы или кожуха из свинцового сплава и, следовательно,
лучше выдерживает продольные, радиальные или тангенциальные напряжения, и (c) Ее упругость может
регулироваться в большей или меньшей степени в зависимости от конкретного материала, используемого для
армирования.
Следует понимать, что настоящее изобретение, хотя и специально адаптировано для производства оболочек
для электрических кабелей, не ограничивается этим, а применимо к изготовлению различных видов изделий
из свинца или свинцовых сплавов, таких как трубы, прутки, стержни, ленты или листы и т. д., которые могут
быть изготовлены методами, в целом аналогичными описанным выше, и полезность таких изделий
значительно повышается благодаря отсутствию дефектов, подобных упомянутым ранее, а также их
повышенной прочности и эластичности.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364290A
[]
--)' -z - K.i -
Спецификация патента: i X; Спецификация патента " tb Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1930. № 36,57030.
-Полностью принято: январь. 7, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ удаления окалины со сварных швов труб.
Я, Эвальд Альверманн, проживающий по адресу: Флигельштрассе, 13, Дюссельдорф, Германия, гражданин
Германского государства, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Трубы, сваренные встык, особенно те, которые предназначены для прохождения газа, воды и пара, как
известно, изготавливаются из полосы листового металла путем придания нагретой полосе листового металла
формы трубы на волочильном станке с помощью волочильной матрицы, а затем – путем прокатки. С
волочильного стана заготовка поступает в один или несколько прокатных станов чистовой обработки, где она
и завершается.
Трубы, изготовленные таким способом, после завершения формовки покрываются слоем окалины, которая
отслаивается во время эксплуатации, вызывая частые засоры. Если трубы такого типа подлежат оцинковке,
их необходимо предварительно обработать в травильном аппарате и таким образом очистить от окалины.
Известно, что удаление накипи или отложений из труб котла, в частности латунных трубок для конденсаторов,
происходит путем пропускания трубок между двумя или более парами роликов 3A0, расположенных под углом
друг к другу, что приводит к их сжатию или многократному деформации в двух или более направлениях, так
что накипь отслаивается.
Кроме того, известно, что шлак и окалина удаляются из бесшовных труб или полых изделий с помощью
скребкового устройства, а затем отделившаяся окалина удаляется с помощью воздуха или пара во время
прокатки изделия.
Согласно изобретению, накипь может быть экономично удалена простым способом путем обработки трубок
при температуре ниже 1000 градусов. В известном типе прокатного стана, при таком давлении, что окалина
отделяется от материала, температура повышается по Цельсию. Таким образом, окалина удаляется с труб
после их прохождения через прокатный стан, и трубы могут быть подвергнуты дальнейшей обработке без
какой-либо промежуточной обработки; если дополнительно трубы необходимо оцинковать, то операция
травления, предшествующая операции оцинковки, значительно [Цена 1/. Цена 4 шиллинга 6 сокращена.
Таким образом, достигается экономия. Конструктивный пример аппарата согласно изобретению схематически
показан на прилагаемом чертеже.
Металлическая полоса нагревается в печи до температуры сварки около 1400 градусов. Цельсий
пропускается с помощью известного оборудования на волочильный станок, где ему придается форма трубы
путем протягивания через волочильный штамп, при этом кромки одновременно свариваются между собой. С
волочильного стана b сварная труба поступает в прокатный стан для чистовой прокатки, например, в
двухвалковый комплект валков c, а затем в охлаждающий стан 7 a. В зависимости от размеров
изготавливаемых труб, последнее может быть предусмотрено таким образом, чтобы удаление окалины
происходило только при температуре ниже 1000 градусов. Цельсий. 75 Затем труба проходит через другой
комплект отделочных валков и подвергается там такому давлению, что окалина отделяется как от внутренней,
так и от внешней поверхности трубы. 80 Размер канавок этого комплекта чистовых валков таков, что
одновременно с этим трубке придается ее окончательный диаметр.
Помимо чистовых валков e, как показано на конструктивном примере, предусмотрен еще один охлаждающий
слой f для дальнейшего охлаждения труб.
Следует понимать, что благодаря удалению накипи в процессе окончательной обработки труб, другое
оборудование для удаления накипи 90 не потребуется.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364291A
[]
i; L
1
- \"
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь.
4, 1930. № 36646/30, Полный комплект слева: 4 сентября 1931 г.
Завершено. Принято: Jair 7, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции подставок. Мы, Арухун Акраман Гринслейд, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: The Larches, Westbury-on-Trym, Bristol, и компания E. A. & WV. GREENSLADE,
LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии,
расположенная по адресу: Orb Works, Thomas Street, Bristol, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к подставкам для отжима белья складного или
разборного типа и имеет своей целью усовершенствование конструкции таких подставок.
Складная или разборная подставка, изготовленная в соответствии с данным изобретением, представляет
собой конструкцию в виде козловой опоры, в которой передние ножки закреплены вблизи своих верхних
концов на стержне, проходящем вдоль всей конструкции от одного ее конца до другого, и на котором задние
ножки, расположенные с внутренней стороны передних ножек, шарнирно или петлеобразно закреплены.
Передние ноги имеют поперечную опору.
Передние и задние ножки сверху снабжены зажимными кронштейнами, имеющими выступающие вверх
рычаги или рога на внутренних поверхностях каждого из которых выступает штифт или дюбель, который
может быть интегрирован с рычагами или изготовлен отдельно.
Рельс для крепления отжимной машины, предпочтительно обычной роликовой, представляет собой плоскую
доску, которая приспособлена для установки на ребро по указанному выше стержню, когда машина находится
на подставке.
Рычаги захватных кронштейнов на передних балках козловой опоры наклонены вперед. Кронштейны на
задних ножках наклонены назад.
364,291 В сложенном состоянии эстакады передние и задние опоры расположены вертикально и на 40
градусов друг от друга, а зажимы, образованные роговыми кронштейнами, полностью открыты для
размещения направляющей, на которой установлена отжимная машина.
Раздвигая конструкцию, рычаги или 45 выступов кронштейнов смыкаются с рельсом, на котором установлена
отжимная машина, и упираются в этот рельс спереди и сзади соответственно, тем самым плотно фиксируя его
на рельсе. Штифты кронштейнов или рожков входят в отверстия, предназначенные для направляющей. Эти
штифты извлекаются из рельсов во время раздвижения эстакады.
Направляющая, на которой зажимается или иным образом крепится отжимная машина 55, может быть снята
без отсоединения машины от направляющей. Таким образом, комбинированная направляющая и машина
могут быть установлены вертикально на подходящей стойке или основании. 60 Подставка для отжима белья,
выполненная и сконструированная, как описано выше, в виде опоры, предназначена для размещения
гладильной или другой столовой подставки, или сушилки для белья, или другого приспособления,
снабженного «килем» или продольной перекладиной 65°, за которую можно захватить роговые зажимы опоры.
Очевидно, что детали конструкции могут быть изменены различными способами, не выходя за рамки
изобретения.
Датировано 4 декабря 1930 года.
MEWBURN, ELLIS & Co., 70-72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2 и 46, Куин-сквер, Бристоль.
— Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции эстакад.
Мы, Арт-Хур Акраман Грельнслэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: The Larches,
Westbury-on-Trym, Bristol, и компания E. A. & W. GREBNSLADE, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Северной Ирландии, по адресу: Orb Works, Thomas Street, Bristol,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его выполнения должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к подставкам складного типа
и имеет своей целью усовершенствование конструкции таких подставок.
Складная стойка, изготовленная в соответствии с 2-364291 с данным изобретением, представляет собой
конструкцию из кронштейнов, расположенных близко к направляющей, в которой передние ножки закреплены
и несут отжимающую машину, и опираются вблизи своих верхних концов на стержень, проходящий вдоль
указанной направляющей спереди и сзади по всей длине конструкции соответственно, таким образом, плотно
обхватывая направляющую от одного ее конца до основания. Штифты h1 рычагов или 70, которые крепят
задние ножки, позволяют рогам входить в предусмотренные для них отверстия j на внутренней стороне
передних ножек и шарнирно соединены с направляющей i. Эти штифты устанавливаются, причем указанные
ножки приспособлены для удержания натянутых за рельс, когда эстакада находится между ними или между
выступами в закрытом состоянии. Рельса, на которой (если) они закреплены, например, для отжимательной
машины, может быть снята без отсоединения. Прилагаемые чертежи иллюстрируют машину от рельса.
Таким образом, в соответствии с данным изобретением, могут быть изготовлены две формы эстакад,
выполненные с использованием комбинированной рельсовой и машинной конструкции, которые
устанавливаются вертикально на подходящей стойке или основании.
Пример i5, на котором можно установить отжимную машину. В модифицированном виде, как показано на
рисунке 80. На фиг. 5-8 кронштейны соединены вместе с фиг. 1, которая представляет собой частичный план
одной формы; выступы или рычаги jl и сформированы из листового металла, согнутого и установленного, как
показано на фиг. 2, которая представляет собой частичный вид спереди. Фиг. 3 и 4 представляют собой
частичные виды с торцов. На рычагах 11 имеются ребра жесткости, показывающие открытое и закрытое
положения рычага 1. В верхней части каждой ножки подставки, изображенной на фиг. 1, предусмотрены пазы
2, а кронштейны удерживаются в них штифтами 3. Загнутые концы 4 на фиг. 5, 6, 7 и 8 иллюстрируют
модифицированную конструкцию кронштейна, прижимающего ножки, когда направляющая i с отжимателем
или подобным устройством, прикрепленным к ней ножками, помещается в рычаги fP кронштейна и ножки, и
ножки разведены.
Рис. 6 представляет собой его план, язычки 5 на внутренних поверхностях рычагов - Рис. 7 представляет
собой вид сбоку, где ножки f на задних ножках вставлены в соответствующие закрытые отверстия в
направляющей i. На рис. 8 показан фрагмент фронтального вида, где язычки образованы из рук, и нет
необходимости в более чем двух закрытых ножках. На фиг. 9 показан план поворотной опоры, которая
заменяет штифты, используемые в модифицированном виде по сравнению с исходной формой.
На чертежах подставка представляет собой конструкцию, как показано на рис. 9: подножка 6, имеющая
козловую форму, передние ножки которой могут быть закреплены шарнирно в точке 7 для устойчивости. 100a
закреплены около своих верхних концов b на подставке во время отжима тяжелых предметов, стержень c
проходит продольно, так чтобы обе руки оставались свободными.
Конструкция от одного ее конца до другого, и на котором стержень c задних ножек, установленная на
внутренней стороне передней части, и каким образом она крепится к i05 ножкам a, которые шарнирно
зафиксированы. Фронт должен быть исполнен, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364292A
[]
is U L.-> -7 IRAQ u to W Ad i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 5,1930, № 36,777/30.
Слева полностью: сентябрь. 4, 1937.
Завершено. Принято: январь. 7, 1932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный крепежный элемент для установки кожухов и подобных крышек.
Мы, компания HANDLEY PAGE LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, авиационные инженеры, и Сидней Джордж Э. Б. Л., подданный Великобритании, оба
проживающие по адресу: Клэрмолнт Роуд, 40, Криклвуд, Мидлсекс, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к крепежным элементам для установки обтекателей и подобных крышек на
фюзеляжи самолетов и аналогичные конструкции (далее именуемые «фюзеляжи»). В таких креплениях
желательно, особенно при их применении на летательных аппаратах, где важно, чтобы внешняя поверхность
обтекателя оставалась ровной, без выступающих частей. Также желательно, чтобы указанные крепления
располагались в углублениях, в которых в закрытом положении наружная поверхность креплений оставалась
ровной с внешней поверхностью обтекателя.
Уже предлагалось изготавливать такие крепежные элементы с продольно скользящим стержнем, имеющим
головку снаружи и поперечину для зацепления внутри, причем указанный стержень подпружинен в осевом
направлении наружу.
При нажатии внутрь под действием пружин и последующем повороте на 90°, такие крепежные элементы
приводят поперечину в зацепление с опорными поверхностями на фюзеляже, в результате чего обтекатель
удерживается на фюзеляже за счет пружинного действия, а головка остается заподлицо с внешней
поверхностью обтекателя. Однако во всех подобных застежках необходимо поворачивать застежку, а не
просто прижимать ее к пружине.
Целью настоящего изобретения является создание крепежного элемента для обтекателей и крышек, который,
будучи подпружиненным для фиксации обтекателя к фюзеляжу и обеспечения плотного прилегания головки к
внешней поверхности обтекателя, не требует поворота для застегивания или расстегивания указанного
крепежного элемента.
Согласно данному изобретению, хвостовик размещен в углублении в кожухе, а головка хвостовика имеет
такой размер и форму, чтобы заполнять углубление, но с достаточной свободой для обеспечения
ограниченного колебания хвостовика. Внутренний конец хвостовика имеет конусообразное или закругленное
расширение с выступами, которые опираются на опору внутри обтекателя, где они удерживаются пружиной,
стремящейся вытолкнуть хвостовик наружу; таким образом, что когда обтекатель открыт и не прикреплен к
фюзеляжу, головка выступает до предела, а осевое перемещение хвостовика ограничивается упомянутыми
выше выступами, когда они опираются на опору внутри углубления. В другом варианте хвостовик крепится к
кожуху пружиной только в положении освобождения, при этом на расширении на внутреннем конце
хвостовика отсутствуют выступы (65). В этом случае хвостовик может колебаться в любом направлении, что
позволяет установить соответствующее отверстие в зажиме фюзеляжа 70 на нужное место.
На фюзеляже за конусообразной головкой хвостовика предусмотрено открытое с боков седло, расположенное
на таком расстоянии от обтекателя, что оно приспособлено для размещения плеч 75-градусного конусного
расширения, и на это седло указанные плечи поднимаются против давления пружины, когда хвостовик
вдавливается и совершает осевое колебательное движение. Это сиденье снабжено 80 упорами,
предотвращающими соскальзывание плечиков стержня с указанного сиденья, за исключением случаев, когда
оно поднимается за счет осевого движения внутрь, совершаемого против действия пружины.
В одном из вариантов осуществления изобретения головка хвостовика заключена в кожухе, открытом на
наружную поверхность обтекателя, а на внутреннем конце кожуха образован паз, через который проходит
хвостовик. Спиральная пружина, охватывающая хвостовик, располагается между внутренней поверхностью
головки и внутренним концом корпуса, при этом указанный хвостовик ограничен в своем внешнем положении
расширением на его внутреннем конце под углом 95°, плечи которого упираются в выступ за пазом.
Корпус на обтекателе размещен в кожухе на фюзеляже, имеющем в основании паз в форме замочной
скважины, такой формы, что когда корпус входит в кожух, конусообразное расширение на хвостовике входит в
большую часть паза в форме замочной скважины, а затем, при нажатии на хвостовик внутрь с помощью его
головки, указанное расширение 115 проходит через расширенную часть 2L.
364,292 ----------- 1. Переместите паз k:5 в положение, при котором он может свободно перемещаться вбок по
узкой части паза при качающемся движении хвостовика.
Для выполнения этих движений головку стержня можно привести в движение с помощью простого
инструмента, например, карандаша, вставленного в отверстие в головке стержня. Крепление фиксируется в
нужном положении упорами на прорези в форме замочной скважины, над которыми расширяющаяся часть на
хвостовике поднимается при колебательном движении хвостовика. Эти упоры могут быть предусмотрены на
стыке уменьшенной части прорези для ключа с большей частью. Назначение ограничителей в прорези для
замочной скважины — предотвратить случайное смещение плечиков из узкой части прорези в более широкую,
где они могут быстро пройти под действием пружины.
Принцип работы застежки чрезвычайно прост, поскольку с помощью карандаша или другого простого
инструмента, который можно поместить в углубление, образованное во внешней головке стержня, застежку
можно прижать, преодолевая сопротивление пружины, и раскачивать с помощью карандаша, гвоздя или
другого инструмента, после чего ее можно легко перевести из закрытого положения в открытое и наоборот.
Внешняя головка стержня может быть выполнена с указанным выше углублением, или же может иметь
плоскую верхнюю часть достаточного размера, позволяющую осуществлять закрытие или открытие только
нажатием большого или указательного пальца.
Важной особенностью изобретения является то, что внешняя головка хвостовика выступает за пределы
кожуха, когда крепежный элемент 40 не зафиксирован в нужном положении, и, таким образом, обеспечивает
визуальный осмотр и позволяет легко определить, зафиксирован ли кожух в нужном положении.
Внешняя часть голени или головки, видимая для муай-тай, может быть цилиндрической или любой другой
удобной формы. Оно может быть даже прямоугольным, поскольку в нем нет вращения, а есть лишь
колебание и движение в направлении 50 градусов относительно оси хвостовика; прямоугольное отверстие и
головка образуют очень удобное крепление и придают аккуратный вид в закрытом состоянии. С другой
стороны, частично сферическая форма головки хвостовика 55 обеспечивает универсальное колебательное
движение, которое помогает в поиске расширенной части паза для ключа посредством внутреннего
расширения хвостовика, при этом обнаружение этого отверстия с помощью расширения облегчается тем, что
это расширение выполнено в конической форме, чтобы направлять его к отверстию.
Ограничители, удерживающие расширитель в зафиксированном положении относительно небольшой части
паза для ключа, могут быть выполнены в виде выступов полукруглого фланца, образованного вокруг большей
части паза для ключа и загнутого внутрь, причем концы фланца заканчиваются в месте соединения большой и
малой частей паза для ключа.
Датировано 5 декабря 1930 года.
Брюэр и сын.
33. Чансери-Лейн, Лондон, патентные поверенные заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный или модифицированный крепежный элемент для установки кожухов и подобных
крышек.
Мы, компания HANDLEY PAGE LIRRNED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, занимающаяся авиационной инженерией, и Сидней Джордж Эбей, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Клэрмонт-роуд, 40, Криклвуд, Мидлсекс, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к крепежным элементам для установки обтекателей и подобных крышек на
фюзеляжи самолетов и аналогичные конструкции (далее именуемые «фюзеляжи а»). В таких креплениях,
особенно при применении на летательных аппаратах, где важно, чтобы внешняя поверхность обтекателя
оставалась ровной и не выступала, желательно, чтобы указанные крепления располагались в углублениях, в
которых при закрытом положении крепления внешняя поверхность указанных креплений остается ровной с
внешней поверхностью обтекателя. 95 Уже предлагалось изготавливать такие крепежные элементы с
продольно скользящим стержнем, имеющим головку снаружи и поперечину для зацепления внутри, причем
указанный стержень подпружинен в осевом направлении наружу.
При нажатии внутрь под действием пружин и последующем повороте на 900 градусов такие крепежные
элементы приводят поперечину в зацепление с опорными поверхностями 105 на фюзеляже, в результате чего
обтекатель удерживается на фюзеляже за счет пружинного действия, а головка остается заподлицо с
внешней поверхностью обтекателя. Однако во всех подобных креплениях необходимо повернуть деталь 0iO
364,292, ограничив ее внешнее положение расширением a2 на внутреннем конце, которое упирается во
внутренний конец bs за пазом, как показано на рис. 2.
Корпус b на обтекателе c установлен в корпусе e на фюзеляже Z, имеющем в основании e прорезь в виде
замочной скважины el (рис. 4). Основание e2 корпуса выполнено с посадочным местом e3, окружающим узкую
часть прорези в форме замочной скважины. Эта 75-местная конструкция e0 имеет форму, позволяющую
разместить удлинитель a2, который представляет собой соединительный элемент для соединения хвостовика
с фюзеляжем.
Способ работы крепежного элемента SO будет наглядно показан на рисунках 5-8, демонстрирующих
последовательные положения стержня во время операции затяжки. На рис. 5 показан хвостовик в
разъединенном положении, в котором увеличенная часть a2 упирается во внутренний конец b3, который
служит для него опорой, и в котором головка a выступает за пределы кожуха c, обозначенного пунктирной
линией.
Из этого положения хвостовик совершает колебательные движения и перемещается вдоль оси, преодолевая
действие пружины di, в положение, показанное на рис. C, в котором расширение a. может проходить через
большую часть щели замочной скважины el. Затем хвостовик поворачивается на 95 градусов, чтобы его
внутренний конец вошел в узкую часть прорези в форме замочной скважины, что показано на рис. 7. Затем
хвостовик перемещается наружу под действием пружины в положение, показанное на рис. 8, в котором
удлинитель a& устанавливается на посадочное место a5, а головка a находится на одном уровне с кожухом a,
обозначенным пунктирной линией. Головку хвостовика можно перемещать таким образом с помощью
простого инструмента, например, карандаша, обозначенного цифрой 9 на рис. 6, 7 и 8, вставленного в
углубление или отверстие a3 в головке хвостовика. Назначение посадочного места 63 состоит в
предотвращении случайного скольжения расширителя из узкой части прорези замочной скважины в более
широкую часть, через которую он может быстро пройти под действием пружины d.
Работа застежки чрезвычайно проста, поскольку с помощью карандаша или другого простого инструмента,
который можно поместить в углубление, образованное в головке стержня, застежку можно прижать,
преодолевая сопротивление пружины, и покачивать, после чего ее можно легко перевести из зацепленного
положения в разъединенное. Внешняя головка на стержне может быть выполнена с вышеупомянутым
углублением, или же может иметь плоскую верхнюю часть достаточного размера, чтобы обеспечить
возможность закрытия или открытия, являясь при этом фиксатором, а не просто прижимая его к пружине.
Целью настоящего изобретения является создание крепежного элемента для обтекателей и крышек, который,
будучи подпружиненным для удержания обтекателя на фюзеляже и для удержания головной части
обтекателя с внешней стороной, не требует поворота вокруг своей оси для застегивания или расстегивания
указанного крепежного элемента.
Согласно данному изобретению, хвостовик вставлен в углубление в крышке, причем на его внешнем конце
хвостовик имеет головку такого размера и формы, чтобы заполнять углубление, но при этом допускать
ограниченное колебание хвостовика. Внутренний конец стержня имеет расширение, а пружина стремится
прижать стержень к оси и направить его наружу. Стержень предназначен для крепления путем его осевого
перемещения и колебаний против действия пружины, удерживающей стержень, когда зацепляющий элемент
соединен с фюзеляжем в зацепленном положении, при этом его головка находится на одном уровне с
внешней поверхностью крышки, и когда он находится в разъединенном положении, выступая из крышки.
Увеличительное устройство может быть приспособлено для опоры на опору в крышке, где оно удерживается
пружиной, в которой в фюзеляже выполнен открытый паз, образующий посадочное место для увеличенного
устройства, которое предназначено для установки на него путем аксиального перемещения хвостовика и его
колебания против действия пружины, которая удерживает увеличенное устройство на его посадочном месте,
а головку — заподлицо с внешней поверхностью крышки.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой
поперечный разрез, показывающий крепежный элемент в закрепленном положении.
На фиг. 2 представлен аналогичный вид того же варианта исполнения, что и на фиг. 1, но с изображением
крепежного элемента в незакрепленном положении.
Рис. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на рис. 2.
На рис. 4 показан вид с торца, демонстрирующий форму корпуса на фюзеляже.
На рисунках 5, 6, 7 и 8 представлены схематические изображения крепежного элемента, показывающие его
части в различных положениях с целью иллюстрации способа работы крепежного устройства.
Как показано на чертежах, головка a хвостовика ai заключена в кожух b, открытый в точке b к внешней
поверхности кожуха c. На внутреннем торце корпуса bW образована продолговатая канавка bW, через
которую проходит хвостовик a&. Спиральная пружина d, расположенная вокруг стержня, удерживает
внутреннюю поверхность головки и внутренний конец b,3 корпуса b, при этом указанный стержень 3641,292
приводится в действие только давлением большого или указательного пальца.
Важной особенностью изобретения является то, что внешняя головка выступающей части хвостовика
выступает за пределы кожуха, когда крепление не находится в зафиксированном положении, и, таким
образом, обеспечивает визуальный осмотр и позволяет легко определить, зафиксирован ли кожух в нужном
положении.
Внешняя часть стержня или головки, видимая зрению, может быть цилиндрической или любой другой удобной
формы. Она может быть даже прямоугольной, поскольку, поскольку вращение отсутствует, а происходит лишь
колебание и движение в направлении оси хвостовика, прямоугольное отверстие и головка образуют очень
удобное крепление и обеспечивают аккуратный внешний вид в закрытом состоянии. С другой стороны,
частично сферическая форма головки хвостовика обеспечивает универсальное колебательное движение,
которое помогло бы в поиске расширенной части прорези замочной скважины e1 с помощью расширения aS
хвостовика, при этом обнаружение этого отверстия с помощью расширения облегчается тем, что указанное
расширение a& выполнено в конической форме, чтобы направлять его к отверстию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364293A
[]