Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13894
.pdf
Ил, и
= '1 '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 23 апреля 1931 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 7
мая 1931 г. Ne 13,554/31.
Завершено; 21 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для введения короткого табака в табачные стержни, формируемые в непрерывной
машине для изготовления сигаретных стержней.
153 Мы, компания "IN Iv ERSELLE" CIGARETTENm ASCH Ii EN-FABRIK J C MlILLER & Co, немецкая компания
(лично ответственный партнер Йоханн Карл Мфиллер, гражданин Германии), расположенная по адресу:
Цвикауэрштрассе, 48-58, Дрезден-А, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что при производстве сигарет короткие табачные обрезки, прожилки листьев и тому
подобное, образующиеся в результате этого процесса, должны быть использованы повторно, то есть их
необходимо добавлять в соответствующих пропорциях к обычному табаку. Такой короткий табак получают,
например, путем разрывания обрезков сигарет. Также часто практикуется и необходимо смешивать материал,
срезанный с прожилок листьев.
Уже были предложены методы механического перемешивания короткого табака путем подачи короткого
табака, прожилок или подобных им материалов в устройство для распределения табака в сигаретной машине
непрерывного действия в середине чесального валика и по обеим сторонам обычного табака, чтобы в самом
сигаретном стержне образовался достаточно тонкий центральный слой короткого табака. Однако, поскольку
эта операция не обеспечивает достаточно хорошего перемешивания, такой способ механического введения
короткого табака оказывает значительное нежелательное влияние на качество сигарет.
В отличие от вышеописанного, изобретение относится к принципиально иному процессу, в котором короткий
табак, жилки или тому подобное непрерывно или периодически подаются с помощью регулируемого
подающего устройства в основной поток табака до того, как этот поток пройдет через пневматический
подающий, разрыхляющий или пылеудаляющий трубопровод к разбрасывателю табака.
Таким образом, короткий табак, прожилки и тому подобное смешиваются с обычным табаком, сохраняя при
этом необходимую пропорцию ингредиентов, прежде чем обычный табак подвергается процессам
разрыхления, удаления пыли и распределения в табачном разбрасывателе. Поскольку, как известно, в
пневматическом дозирующем устройстве, которое обычно снабжено ударными поверхностями или
подобными элементами, происходит тщательное перемешивание, короткий табак, прожилки и тому подобное
тесно смешиваются с обычным табаком, и этот короткий табак одновременно подвергается всем средствам,
обеспечивающим удаление посторонних примесей, пыли и тому подобного. Наконец, короткий табак как уже
приготовленная смесь участвует вместе с обычным табаком в разрыхлении и распределении в табачном
разбрасывателе, так что в итоге из табачного разбрасывателя в канал выгружается смесь, в которой доля
короткого табака, прожилок и тому подобного распределена чрезвычайно хорошо, благодаря чему качество
сигарет в отношении короткого табака и тому подобного может быть максимально сохранено.
Устройство для выполнения этой операции смешивания предпочтительно сконструировано таким образом,
что для обычного табака предусмотрена горизонтальная конвейерная лента (при необходимости соединенная
с машиной для нарезки табака), а для короткого табака — вторая конвейерная лента, идущая параллельно ей
и расположенная поверх последней (или несколько конвейерных лент в зависимости от желаемой цели),
таким образом, чтобы табак, подаваемый лентами, объединялся в один поток и поступал в сборную воронку
или подобное устройство, к которому подсоединена известная пневматическая подающая труба.
Во избежание недоразумений следует отметить, что конвейерные ленты для измельченного табака
общеизвестны, а также множество конвейерных лент для подачи различных видов табака в процессе
смешивания используются уже давно. Однако данное изобретение относится не к такому устройству, а к
устройству, предназначенному для простой и надежной подачи предварительной табачной смеси в
пневматический подающий трубопровод.
Один из вариантов конструкции изобретения 100 проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 представлен вертикальный продольный разрез аппарата.
Рис. 2 представляет собой план 1 i 05. Табак подается по направляющей 4 к конвейерной ленте 1, которая
проходит над роликами 2 и 3. Над направляющей 4 может быть расположено подающее устройство 5, как
показано в данном примере конструкции. В конце конвейерной ленты 1 расположено лопастное колесо 6,
которое перемещает табак с конвейерной ленты 1 вихревой массой в воронкообразный вал 7, к нижней части
которого подсоединена пневматическая подающая труба 8. Над конвейерной лентой 1 расположена
несколько более короткая конвейерная лента 9, которая проходит над роликами 1 и 71. К этой конвейерной
ленте 9 отходы табака подаются с помощью дополнительного подающего устройства, например, конвейерной
ленты 12. Табак, подаваемый с конвейерной ленты 9 в вал 7, отбрасывается лопастным колесом 13,
расположенным в Конец конвейерной ленты 9 в виде вихревой массы поступает в шахту. Короткие табачные
прожилки или подобные им частицы, падающие сверху, тщательно смешиваются с табаком, подаваемым
конвейерной лентой 1, и вытягиваются вместе с ним через всасывающий трубопровод 8.
Для предотвращения прилипания табака к конвейерной ленте к ней можно присоединить щетку 14 известным
способом; эта щетка очищает конвейерную ленту после выгрузки табака.
Следует добавить, что предпочтительно оснастить конвейерную ленту приводом, который можно
регулировать в широких пределах, чтобы соотношение смешивания всегда оставалось в пределах желаемого
значения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365454A
[]
1 Е;
f J ri'', ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ \ i:
Дата подписания Конвенции (Германия): 30 сентября 1930 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 8 мая 1931 г. № 13714/31.
Завершено: 21 января 1932 г.
л? ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства для очистки внешней стороны оконных рам.
Мы, компания ATLAS-WVERIKE A KTIENGESELLSCHAFT, должным образом организованная и действующая в
соответствии с законодательством Германии, расположенная по адресу: Штефаникирхенвайде 16-19, Бремен,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам для очистки наружной поверхности вертикально подвижных
створчатых окон, и в частности, створчатых окон, расположенных во внешних стенках судов. Очистка
наружной поверхности таких створчатых окон представляет собой трудности, особенно в море, если окно
недоступно с внешней стороны.
Согласно настоящему изобретению, этот недостаток устраняется с помощью чистящего устройства,
расположенного поперечно створке и предназначенного для очистки ее поверхности путем трения при
перемещении створки за нее, причем указанное чистящее устройство установлено таким образом, что створку
можно поднять без какого-либо существенного сопротивления со стороны чистящего устройства.
При опускании окна чистящее устройство может быть установлено таким образом, что оно автоматически
входит в рабочее взаимодействие с очищаемой поверхностью, либо может быть способно быть приведено в
такое рабочее взаимодействие в момент опускания окна.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны две конструктивные формы настоящего изобретения,
на фиг. 1 представлен вид створчатого окна согласно настоящему изобретению изнутри.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии II-II на рис. 1, а рис. 3 — аналогичный разрез рис. 2, но другой
конструктивной формы.
На показанной на фиг. 1 конструкции ролик 3 установлен на каждом конце в кронштейне 4 на внутренней
стенке судна 1 под оконной рамой 2. Кронштейн снабжен пазом 5, который идет наклонно вниз с внешней
стороны, в этом пазу ролик удерживается шпинделем 6. Ролик имеет покрытие из резины, кожи или подобного
материала. Паз 5 сконструирован таким образом, что его ширина увеличивается на 1/1 в направлении внутрь.
Оконная створка 7 может быть опущена обычным способом в направлении стрелки А.
При опускании окна ролик 3 прижимается к оконной раме, поскольку направление вращения ролика и
направление движения окна 60 в точке контакта направлены вниз. Степень наклона прорези должна быть
выбрана соответствующим образом, чтобы трение между роликом и окном было не таким большим, чтобы
окно 65 можно было опустить только с учетом этого фактора.
Допустимая нагрузка определяется также в зависимости от материала покрытия ролика.
При поднятии окна направление вращения ролика и направление движения оконной створки в точке контакта
направлены вверх; следовательно, ролик перемещается наружу, так что трение между роликом и оконной
створкой становится незначительным.
В конструкции, показанной на рис. 3, ролик заменен стержнем 8, снабженным облицовкой 9 из резины, кожи
или подобного материала. Стержень 8 может качаться в подшипнике 10 с помощью ручного рычага 11.
При опускании окна рычаг 11 можно переместить в положение, показанное сплошными линиями, при этом
планка 8 прижимается к окну 7, и можно регулировать давление между лицевой стороной 9 планки и оконной
рамой, поднимая рычаг 11 больше или меньше. Когда рычаг 11 отпускается, он перемещается вниз под
действием силы тяжести в направлении стрелки B в положение, показанное пунктирными линиями, в котором
чистящее устройство не оказывает существенного сопротивления подъему или опусканию оконной рамы.
Предпочтительно предусмотрены ограничители, ограничивающие амплитуду движения рычага вверх и вниз.
Во время подъема окна трение между поверхностью перекладины и окном отсутствует.
Подробно описав и определив характер нашего вышеупомянутого предложения и способ его исполнения, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365455.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365455&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365455A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 31 мая 1930 года.
365,455 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1931 г. № 14,04 31.
Завершено: 21 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозной системы для самолетов и связанные с ней усовершенствования.
Я, Ху Го Юр Ни Энс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац, Дессан, Анхальт, 21,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозному механизму для летательных аппаратов.
Уже предлагалось оснастить колеса шасси самолетов тормозами, которые приводятся в действие
пневматически или гидравлически. Обычно тормоза с обеих сторон шасси срабатывают одновременно или
независимо для облегчения прохождения поворотов. Также предлагалось управлять тормозами как при
движении прямо, так и при прохождении поворота с помощью одного рабочего элемента таким образом,
чтобы в зависимости от положения этого элемента тормоза применялись либо с обеих сторон шасси, либо
только с одной стороны. Однако это известное устройство имеет довольно сложную конструкцию, поскольку
снабжено двумя независимо установленными тормозными рычагами, соединенными между собой тремя
шестернями. Кроме того, управление рабочим элементом, взаимодействующим с центральной шестерней,
неудобно, поскольку в один момент (для торможения при движении прямо) его необходимо перемещать в
вертикальной плоскости, а в другой момент (для торможения при прохождении поворота) — в горизонтальной
плоскости.
Кроме того, уже были предложены гидравлические тормозные устройства для самолетов, в которых
предусмотрен главный поршень и цилиндр для торможения каждой половины посадочной платформы,
причем эти поршни соединены двурычажным поворотным рычагом, имеющим точку опоры, которая может
перемещаться в направлении движения поршней, так что в зависимости от регулировки рычага поршни
передают одинаковое или переменное давление на тормозные устройства. Поскольку эти устройства
подвергаются воздействию значительных сил, они должны быть прочными и тяжелыми, и для их управления
требуется значительная сила.
{. Цена 1/-л. Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства управления
тормозами, в котором все операции торможения могут быть инициированы одним управляющим элементом,
управляемым пилотом, но которое отличается от уже известных устройств повышенной простотой,
уменьшенным весом, предотвращением рывков и, прежде всего, большим удобством в обращении.
Изобретение также направлено на компактное расположение различных элементов, включая тормозные
клапаны, так что все они могут быть установлены на общей опорной плите, а также устанавливаться и
сниматься вместе с ней как единое целое, что является преимуществом с точки зрения сборки и
обслуживания.
Согласно настоящему изобретению, устройство управления тормозами включает в себя двухрычажный рычаг,
предназначенный для вращения вокруг своей центральной точки и воздействующий посредством своих
концов на штоки тормозных клапанов, в то время как его ось вращения, в свою очередь, предназначена для
перемещения, например, вращения вокруг поперечно расположенной оси, так что рычаг может вращаться
вокруг своей центральной точки и также описывать параллельное смещение. Каждый конец этого
двухрычажного рычага управляет тормозным клапаном для одной стороны ходовой части. Положение
двухрычажного рычага может устанавливаться с помощью непосредственно прикрепленного ручного рычага
или с помощью других тяговых механизмов и других промежуточных элементов. Устройства согласно
настоящему изобретению преодолевают недостаток тяжелого тормозного механизма, требующего
значительных усилий для работы, поскольку двухрычажный рычаг воздействует только на клапаны или
регулировочные элементы системы, которые управляют рабочей средой, подаваемой к самим тормозным
устройствам, а не на тормозные цилиндры или поршни.
Таким образом, тормозные устройства не должны передавать значительную силу и могут иметь легкую
конструкцию, не требующую больших усилий для управления ими.
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых представлены два типичных варианта его осуществления:
Изобретение проиллюстрировано схематически.
На фиг. 1-4 показано устройство, включающее двухрычажный рычаг с прикрепленной к нему ручкой.
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, вид спереди и сбоку устройства в нейтральном положении.
На рис. 3 показан вид спереди, демонстрирующий двуплечий рычаг, повернутую боком, а на рис. 1 — вид
сбоку, демонстрирующий двуплечий рычаг в нажатом состоянии.
На фиг. 5 и 6 изображено устройство, включающее двуплечий рычаг, установленный с помощью
промежуточных элементов; изображения представляют собой разрезы, расположенные под прямым углом
друг к другу.
Как показано на фиг. 1 и 2, пластина 1 снабжена кронштейном 2, имеющим отверстие, ось которого
горизонтальна и параллельна пластине. К кронштейну 2 прикреплен штифт или болт 3, ось которого
перпендикулярна пластине и образует ось вращения ручного рычага 4. Ступица 22 этого ручного рычага 4
снабжена выступами 5, 6, расположенными по обе стороны от штифта 3, образуя таким образом выступ,
способный вращаться вокруг указанного штифта и расположенный на определенном расстоянии от
кронштейна 2. Эти выступы воздействуют на свободные головки рычагов 7, 8, другие концы которых
установлены на шарнирах 9, 10 на пластине 1. Под давлением пружин 11, 12 stelms 't ' J oi 4 r '1 aie a's-e pi O e
315 15, 16 bear against tile inten,'edliate levers Корпуса oi и 18 клапанов Дрейка также закреплены на пластине 1
i пружинный подшипник 2 снизу, прижимаясь к горизонтальной поверхности 21 ступицы ручного рычага 22. Он
удерживает ручную ступицу рычага 4 в нейтральном положении, показанном на фиг. 1 и 2, когда не работает,
при этом рычаг упирается в упор 24, установленный на пластине 1. Корпуса тормозных клапанов 17, 18
соединены каждый с одной из подающих труб 26, 27 для газообразной или жидкой среды под давлением из
основной подающей трубы 25, каждая из них также соединена с тормозным цилиндром 30, 31 трубой 28, 29.
Каждый тормозной цилиндр снабжен обычным способом поршнем. 34, 35, приспособленные для скольжения
против действия пружины 32, 33. Каждый из этих поршней воздействует на коромысло (36, 37), установленное
между тормозными щечками 38, 39 таким образом, что при срабатывании коромысел щечки прижимаются
наружу к тормозным барабанам (не показаны), прикрепленным к опорным колесам. Фактически тормозные
цилиндры 30, 31 и тормоза 8, 39 расположены под углом 90° относительно плоскости рычага. В указанном
нейтральном положении ручного рычага 4 поршни 15, 16 перекрывают подачу рабочей среды к тормозным
цилиндрам 30, 31.
будучи открытым для атмосферы через трубы d C t, ve Int 41, 42, так что плитка hr I-ak;, ar:,l в положении ".
Принцип работы можно увидеть на рис. 3 и 4. Если ручной рычаг 4 переместить из нейтрального положения O,
например, повернув его вокруг шарнирного шарнира 3, в положение, показанное сплошными линиями на рис.
3, Рычаг 8 будет нажат выступом 6, и, соответственно, поршень 16 тормозного клапана 7 опустится, закрыв
вентиляционное отверстие 42 и подавая рабочую среду в тормозной цилиндр 31, так что поршень 35
последнего будет выдвинут вперед и приведет в действие тормозную муфту 39 со стороны ходовой части.
Промежуточный рычаг 7 устройства управления тормозной муфтой 1, или устройство управления тормозной
муфтой, будет срабатывать под действием пружины 11, воздействуя на упор 4, который находится примерно
на том же уровне, что и выступ 8 5, когда последний находится в нейтральном положении, так что тормозной
клапан на этой стороне останется закрытым.
Если повернуть рычаг управления влево, в положение 4, установленное на 90 линиях, левый тормозной
клапан 15 будет активирован точно соответствующим образом, и тормозной рычаг 838 будет приложен
соответствующим образом. В этом случае промежуточный рычаг будет прижат пружиной 12 9 5 к упору 44, что
поможет тормозному клапану 16 \l hill'e Ioi '? rem rain of af V Iiolli.
Если тормоза нужно применять просто...
Одновременно с обеих сторон шасси ручной рычаг 4 направлен вперед на 100 градусов вокруг оси 2, как
показано на рисунке 'g-l.
Это движение одинаково сильно надавливает на рычаги 5, 6, так что оба тормозных клапана срабатывают
одновременно и одинаковым образом. Соответственно, давление будет подаваться в тормозные цилиндры
30, 31 одновременно и в равных количествах, так что два тормоза 38, 39 будут срабатывать равномерно. На
фиг. 5 и 6 в разрезах вдоль линии VT-V на фиг. 6 и линии TI-TI на фиг. 5, соответственно, показан еще один
возможный вариант осуществления изобретения. В этом случае рычаг 4' интегрирован с штифтом 3,
предназначенным для вращения вокруг оси 2, в то время как двухрычажный рычаг...
Образованный выступами 5', 6' ступицы 51, он может быть установлен независимо от рычага 41 на
поворотном штифте 3 с помощью 1 J:
ступица 51. Ступица 51 также снабжена звездочкой 52, которая соединена посредством бесконечной цепи 53
со звездочкой 54 на внешнем конце рычага 4'. Вал 55 этой звездочки 54 несет маховик 56. Если колесо 56
повернуть в направлении стрелок af или b (рис. 6), это движение передается на выступы 5', 61, и рычаг
работает описанным способом. 130 365,455 двухплечевой рычаг, последний соединен с опорой в виде
карданного шарнира.
3 Устройство по п. 1, в котором двуплечий рычаг независимо установлен с возможностью качания на рычаге,
который предназначен для вращения вокруг оси, расположенной перпендикулярно оси двуплечего рычага, и
несет в себе рабочие и промежуточные элементы, необходимые для качания двуплечего рычага.
4 Устройство согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором предусмотрены пружинные или
гибкие средства, которые автоматически возвращают двурычажный рычаг в нейтральное положение, в
котором тормоза не работают, когда он отпущен, и удерживают его в этом положении.
Устройство по п. 1 или 2, в котором все элементы управления, рабочие элементы, промежуточные элементы и
тормозные клапаны сгруппированы вместе как единое целое на общей опорной плите.
0 Устройства для управления пневматическими или гидравлическими тормозами на летательных аппаратах,
сконструированные, расположенные и функционирующие в основном так, как описано выше со ссылкой на
соответствующие чертежи.
Датировано 12-м днем месяца Млай 1931 года.
ABEL & IBRAY, 30, Southampton Buildings, Лондон, W.C 2, агенты заявителя.
Ссылаясь на рис. 3, если маховик повернуть вперед в направлении стрелки c (рис. 5), рычаг 41 и штифт 3
будут качаться вокруг оси 2, а двуплечий «рычаг 5', 6'» будет совершать параллельное движение через ось
вокруг указанной оси. Таким образом, устройство снова работает точно так, как описано со ссылкой на рис. 4.
В этом случае также могут быть предусмотрены средства для автоматического возврата установочных
элементов в нейтральное положение при отпускании. Например, ступица 51, несущая выступы 5', 6', может
быть снова снабжена контактной поверхностью 21 для возвратной пружины 23.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365456.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365456&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365456A
[]
П\ ' /7 ф 7
л л -; j 11 _ /1 j 7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 мая 1931 г. № 14418/31.
Полная версия принята к публикации: 21 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
365,456 Усовершенствования в области чистки, полировки и аналогичных устройств, а также связанные с
ними разработки.
Я, Т. Гомт Ас Хиогг, проживающий по адресу: Норт-стрит, 47, Брайтон, Сассекс, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к оборудованию, пригодному для мытья окон и других поверхностей,
полировки полов и обработки других поверхностей, требующих трения чистящим или полирующим
элементом, и, в частности, мое изобретение относится к аппарату, в котором чистящая или полирующая
жидкость подается из емкости с жидкостью, являющейся частью аппарата, так что жидкость подается в точку,
расположенную вблизи очищаемой или полируемой детали. Целью моего изобретения является обеспечение
того, чтобы такой аппарат обеспечивал возможность легкого и дешевого обновления поверхности, которая
подвергается необходимому трению, для очищаемой или полируемой детали.
Мне известно, что ранее предлагалось использовать резиновый баллон, создающий давление воздуха и
соединенный трубкой с емкостью для жидкости в чистящей или полирующей швабре, при этом давление
воздуха, создаваемое давлением в баллоне, распыляет содержимое жидкости вблизи очищаемой или
полируемой детали.
В общих чертах, устройство, описанное в соответствии с моим изобретением, характеризуется наличием
прокладки из ламинированного листового материала, отсоединяемой от аппарата, при этом отдельные
ламинированные слои прокладки могут быть сняты.
Предпочтительная форма моего изобретения представляет собой камеру компактных размеров, которой
можно легко манипулировать с помощью свободного конца любого подходящего стержня или рукоятки. Эта
камера обычно закрывается заглушкой, вставляемой в заправочное отверстие, и предназначена для
размещения жидкости, особенно подходящей для очистки, полировки или другой заданной обработки.
Жидкость распыляется из камеры через суженную струю или короткую трубку меньшего диаметра, при этом
распыление осуществляется с помощью соответствующего устройства, генерирующего давление воздуха,
расположенного на некотором расстоянии от указанной камеры. Подходящим решением является наличие
резиновой груши 55, соединенной трубкой с подающим соплом, предназначенным для подачи воздуха под
давлением через выходной конец короткой трубки или ее эквивалента, предусмотренного на указанной
камере, благодаря чему действие воздуха, протекающего под давлением 60, создает частичный вакуум,
достаточный для вытягивания жидкости из указанной камеры и ее подачи в виде распыла из верхней части
указанной камеры. Направление подачи жидкости 65 практически перпендикулярно поверхности на указанной
камере, к которой можно прикрепить подходящая чистящая или полировальная подушечка.
Указанная чистящая или полирующая подушечка имеет форму толстого листа бумаги или другого
подходящего листового материала, отдельные слои которого можно снимать по мере использования. Такая
конструкция особенно подходит для мытья окон. Указанная камера предпочтительно соединена
универсальным способом с гнездом, предназначенным для установки ручки, и для этой цели камера и гнездо
могут быть снабжены шаровым соединением.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих вариант его осуществления 85, где фиг. 1 представляет собой вид спереди.
На рис. 2 представлен вид сбоку.
На фиг. 3 представлен детальный вид спереди верхней стороны контейнера для жидкости 90. Обращаясь к
чертежам, изображенное устройство включает в себя металлический резервуар 1, который служит
контейнером для жидкости и имеет, как показано на рисунке, практически треугольное сечение, а также
заправочное отверстие 95, обычно закрываемое пробкой 2. С одной стороны контейнера 1 выступает
ограниченная трубчатая форсунка 3, которая простирается почти до другой стороны контейнера, так что
жидкость может проталкиваться через контейнер любым подходящим способом. На рабочей поверхности 4
контейнера 1 расположена подходящая полировальная, чистящая или другая подушечка, и в изображенном
примере я показал контейнер с канавками 105 направляющими 5, которые скользят, поддерживая держатель f
'1 ' "ij 1i) ' Li ' 1 365,456 6, на котором установлены несколько слоев бумаги 7 или другого подходящего
материала, причем при использовании самого внешнего слоя его можно снять, чтобы обнажить следующий
слой.
Средство для проталкивания жидкости из контейнера через сопло 3 может состоять из воздушной трубки 8,
удобно закрепленной одним концом в кронштейне 9, прикрепленном к контейнеру 1, и имеющей свободные
концы, расположенные рядом со свободным концом сопла 3. Воздух проталкивается через трубку 8 путем
сжатия подходящей резиновой груши 10, соединенной гибкой трубкой 11 с соединительным элементом 12, в
который входит один конец трубки 8.
В процессе работы жидкость распыляется путем сжатия груши 10, а груша 7 протирается по требуемой
поверхности. Протирание может осуществляться с помощью подходящей ручки, выступающей из контейнера,
или ручки, расположенной рядом с контейнером. Подходящее устройство для мытья окон, полов или стен
состоит в установке ручки в подходящее гнездо 13, закрепленное на одном конце держателя 14, имеющего
форму буквы D, таким образом, обеспечивая две ручки, причем ручка в гнезде 13 подходит для
использования при мытье окон или полов, а держатель 14 больше подходит для использования, когда
очищаемая поверхность находится близко к оператору. Следует отметить, что ручку можно снять с гнезда 13
для последней цели. Элемент 14 предпочтительно регулируемо соединен с контейнером 1, и, например, я
показал универсальную форму соединения, которая включает шарик 15, зажатый между парой пластин 16,
которые прижимаются к шарику гайкой 17, навинченной на винт 18, проходящий через две пластины.
Описанное выше устройство может использоваться множеством способов и представляет собой удобный
способ очистки труднодоступных мест, таких как, например, верхняя часть окон.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365457.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365457&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365457A
[]
Т Н С ЭИИ 'О' Нт-
Дата подачи заявки: 16 мая 1931 г., № 14512/31.
Заявка принята: 21 января 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3659457 Устройство для сбора крови в определенном месте человеческого тела.
Я, Бт Укс Н. Хслингер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Вест Веберштрассе, 6, Рига, Латвия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При многих заболеваниях или функциональных нарушениях человеческого организма необходимо, чтобы
кровь в определенной части тела или конечности собиралась в определенном месте. Обычный метод
перевязки, при котором вся зона перевязки подвергается давлению, достигает этой цели (сбора крови в
определенных местах) лишь частично, поскольку в этом случае кровь одновременно движется в двух
противоположных направлениях в зоне перевязки. Таким образом, часть крови теряется из желаемого места
сбора.
Устройство, сконструированное в соответствии с изобретением, обеспечивает возможность, во-первых,
предотвратить отток крови в нежелательном направлении, во-вторых, обеспечить перемещение зоны
лигатуры в направлении желаемого места сбора крови и, в-третьих, если собранная таким образом кровь
недостаточна, вызвать повторный приток крови из тела к обрабатываемому органу и, как и ранее, повторно
перекачать кровь в желаемую зону сбора крови.
Согласно изобретению, эта цель достигается путем сборки (встык, т. е.
(соосно или практически соосно) полых колец, приспособленных для выполнения функции лигатур при
заполнении рабочей жидкостью под давлением, и средства, с помощью которых кольца могут
последовательно заполняться, чтобы зона лигатуры перемещалась вдоль устройства. Другими словами,
устройство представляет собой двухстенную перекрывающую лигатуру, которая разделена в продольном
направлении на отдельные камеры, так что рабочая среда, служащая для перекрытия кровотока, может
постепенно приводиться в действие к месту желаемого сбора крови с помощью соответствующих
управляющих элементов, например, с помощью специально изготовленных распределителей давления,
многорычажных кранов или тому подобного.
Цена 11-1. Такое устройство не следует путать с известными приборами для измерения артериального
давления, приспособленными для создания различного давления в разных точках, например, с помощью
манжеты, имеющей две отдельные пневматические камеры, расположенные вдоль оси, причем верхняя
служит для сужения артерии, а нижняя — для передачи импульсов давления кровотока к специальному
механизму для индикации или регистрации характеристик.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей 65, на которых: на рисунке 1 показано
поперечное сечение рубашки, снабженной четырьмя камерами высокого давления; на рисунке 2 — сечение,
выполненное под углом 90° к 70°, как показано на рисунке 1; на рисунке 3 — сечение по линии II III' рисунка 2;
на рисунке 3a — перспективное изображение труб, подающих рабочую среду под давлением 75; и на рисунке
4 — продольное сечение распределителя давления.
Устройство для остановки кровотечения состоит из внешней оболочки из резины толщиной 80 мм с вставкой
из ткани или другого относительно нерастяжимого материала.
Вставка из ткани предназначена для придания резиновому покрытию определенной прочности и жесткости, но
не для того, чтобы сделать его слишком жестким; однако в особых случаях может использоваться достаточно
жесткое внешнее покрытие.
К внутренней стенке наружной оболочки а подсоединены гибкие трубы b1, b2, b5 и b4 плоского сечения,
предназначенные для образования камер высокого давления. Эти трубы прочно прилегают своими внешними
сторонами к внутренним поверхностям оболочки а, за исключением того, что в необходимых местах между
трубами b1, b2, b4 и наружной оболочкой установлены небольшие трубы f1, f2, f4 и f5, подающие рабочую
среду под давлением.
Естественно, важно, чтобы трубы b, b2, b2 и b были соединены друг с другом таким образом, чтобы они
образовывали общую кольцевую внутреннюю поверхность, максимально гладкую.
Хотя на чертежах оболочка a показана цилиндрической формы, изобретение, очевидно, не ограничивается
этим специальным поперечным сечением, но последняя может иметь и другую форму в соответствии с
конкретными требованиями, а также сама оболочка не обязательно должна изначально иметь форму прямого
цилиндра.
Соседние файлы в папке патенты