Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13840
.pdf
регулировочных шпинделях и на регулировочной гайке требует частого подтягивания этих коротких, но
мощных пружин в труднодоступных местах и при работающем грузе, что является очень трудоемкой
операцией, влекущей за собой значительные потери времени, и выполняется только при обнаружении
сильного стука в регулировочном устройстве.
В качестве новшества в регулировочном и подъемном устройстве для верхнего валка в прокатных станах с
электроприводом и с устранением люфта между резьбой регулировочного шпинделя и регулировочной гайки,
вызывающего вредные удары, в соответствии с изобретением выполнено такое устройство, что подъем и
опускание верхнего валка осуществляется независимо от регулировочного шпинделя 11-1 с помощью
отдельного шпинделя с электроприводом, и что регулировочный шпиндель 55, приводимый в движение
вторым двигателем, действует как регулируемый упор для восприятия давления на валок.
Усовершенствование в соответствии с изобретением заключается в том, что, в отличие от известных
конструктивных форм 60, противовесов, гидравлических поршней, простых пружин или винтовых шпинделей с
электроприводом в сочетании с регулируемыми пружинами, указанные недостатки полностью устранены.
Регулируемые пружины 65 последних конструктивных форм больше не требуются в конструктивной форме в
соответствии с применением, поскольку при подъеме валков регулировочный шпиндель, который слегка
смещен в 70 Поворот осуществляется принудительно в верхней части без люфта относительно
регулировочной гайки, а при опускании роликов слегка запаздывающий регулировочный шпиндель при
вращении автоматически входит в контакт без люфта с верхней частью регулировочной гайки.
На прилагаемом чертеже на фиг. 1 показано поперечное сечение отдельных приводов для регулировочного
шпинделя и для отдельного шпинделя; на фиг. 2 — вид сбоку; на фиг. 3 — схематический план
регулировочного устройства для корпуса в уменьшенном масштабе.
В корпусе 1 установлен подшипниковый элемент 2 8 s для верхнего ролика 3, который скользит внутри него.
Верхний ролик вместе с подшипниковым элементом поддерживается и регулируется в вертикальном
направлении балкой 4, тягами 5, поперечным элементом 6, 90 отдельным шпинделем 7 и гайкой с внутренней
резьбой 8, которая вместе с подшипником 9 вращательно опирается на корпус 1. Отдельный шпиндель 7
состоит из нижней резьбовой части 10 и верхней квадратной части g 5 11, которая направляется в корпусе 12
и предотвращает вращение отдельного шпинделя. К гайке 8 прикреплено червячное колесо 13, которое
приводится в движение червяком 14, валом 15 и двигателем 16. В зависимости от того, вращается ли
двигатель 16 вправо или влево, отдельный шпиндель 7 поднимается или опускается без вращения и
поднимает или опускает верхний ролик 3 вместе с подшипниковым элементом. В корпусе 1 дополнительно
установлен I 05 с внутренней резьбой 366,436 регулировочная гайка 17, в которой при вращении
перемещается вверх и вниз регулировочный шпиндель 18, на нижнем конце которого имеется резьба, а на
верхнем конце которого имеется квадратная деталь 19, с которой он скользит в квадратном отверстии в
ступице червячного колеса 20. Червячное колесо 20 вращается с опорой в корпусе 21, который опирается на
корпус 1, и приводится в движение червяком 22, валом 23 и двигателем 24. В зависимости от того, вращается
ли двигатель 24 вправо или влево, регулировочный шпиндель 18, который не соединен с подшипниковым
элементом 2 и который скользит в червячном колесе 20 и вращается последним, сам завинчивается вверх и
вниз в регулировочную гайку 17.
Два шпинделя взаимодействуют следующим образом: когда верхний ролик необходимо опустить, двигатель
16 сначала приводится в движение переключателем известного типа, который не показан, в результате чего
отдельный шпиндель 7 с роликом 3 перемещается вниз, и затем тот же переключатель приводит в движение
двигатель 24, который вращает регулировочный шпиндель 18 вниз. Когда ролик 3 достигает желаемого
положения, переключатель сначала останавливает двигатель 16, и двигатель 24 продолжает вращаться до
тех пор, пока регулировочный шпиндель 18 не ляжет на подшипниковый элемент 2 и не упрется без люфта в
верхней части в резьбовые поверхности регулировочной гайки 17, после чего двигатель 24 останавливается.
Вся регулировка теперь замкнута без люфта, и больше нет опасности удара из-за инерционного воздействия
ролика.
Когда верхний валик необходимо поднять, двигатель 24 с помощью того же переключателя приводится во
вращение в противоположном направлении, регулировочный шпиндель 8 поднимается, и вскоре после этого
приводится в движение двигатель 16, который поднимает отдельный шпиндель 7 и вместе с ним валик 3.
Когда приблизительно достигается правильное верхнее положение регулировочного шпинделя 18, двигатель
24 останавливается.
Двигатель 16 продолжает работать до тех пор, пока подшипниковый элемент 2, который продолжает
подниматься, не прижмет регулировочный шпиндель 18 в верхней части без люфта к резьбовым
поверхностям регулировочной гайки 17, после чего двигатель 16 также приходит в состояние покоя. Вся
регулировка снова замыкается без люфта.
В обоих направлениях регулировки полностью устраняется люфт, существовавший с самого начала между
резьбой шпинделей и резьбой гайки, а также люфт, увеличивающийся со временем из-за износа, и они
больше не являются вредными. Каждый шпиндель можно перемещать независимо от другого и проверять на
правильность его регулировки, что важно для их снятия и замены.
При желании синхронизацию двух двигателей 16 и 24 можно легко обеспечить известными способами. В
приводном механизме в подходящих местах можно также предусмотреть деформирующие элементы 70
известного типа для окончательной фиксации величины давления, оказываемого шпинделями.
Регулировочное устройство, показанное на чертеже 75, приведено в качестве конструктивного примера.
Конструкция может быть модифицирована различными способами. Например, два шпинделя 7 и 18 не
обязательно должны располагаться рядом друг с другом; их также можно разместить один над другим, не
изменяя при этом основной функции регулировки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366437.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366437&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366437A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в отношении смесительных и перемешивающих устройств.
Я, Уильям Уоррен Триггс, член фирмы Mlarlçs & G Clerk, расположенной по адресу: Линеолнс Инн Филдс, 57 и
58, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от Maschinenfabrilç Augsburg - Nürnberg A.G. из Нюрнберга,
Германия, немецкая компания), и о способе его осуществления, который подробно описан и установлен в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к смесительному и перемешивающему устройству с
винтовыми лопастями, предназначенному, в частности, для обработки гнилостной слизи.
Известно, что для ускорения гниения гниющей слизи необходимо не только постоянно перемешивать
отложившееся вещество с наложенными сверху слизистыми водами и приводить их в тесный контакт с ними,
но и предотвращать образование слизистых суспензий, что особенно вероятно в случае, если гниющая слизь
содержит много органических веществ (фекалий).
В случае с гниющим илом на небольшой глубине достаточно использовать роторный лопастной конвейер для
перемешивания, поскольку при небольшой высоте потока он может создавать достаточно интенсивное
движение поверхности, предотвращающее чрезмерное обогащение взвешенного ила без чрезмерных затрат
энергии. Однако это не относится к случаям, когда гниющий ил находится на значительной глубине.
Целью настоящего изобретения является создание смесительного и перемешивающего устройства с
винтовыми лопастями, которое очень эффективно предотвращает образование и накопление взвешенных
частиц ила даже при большой глубине залегания ила, а также отличается простотой конструкции.
Характеристики аппарата определены! Особенностью конструкции является то, что свободно подвешенный
вал с винтовыми лопастями снабжен двумя винтовыми лопастями, расположенными одна над другой.
Верхняя из них вращается немного ниже поверхности гнилостной слизи в контейнере, в то время как нижняя
винтовая лопасть погружена в направляющий корпус, образующий выходное отверстие, свободно
расположенное в гнилостной слизи вертикальной восходящей трубы.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что пространство над подъемной трубой, через которое
при обычной подвесной конструкции направляющего элемента циркуляционного шнека проходят опорные
стержни, а при наличии отдельных средств для направления вала шнека — также опорные элементы
направляющего подшипника, остается свободным для полного развития и использования перемешивающего
действия верхнего шнека.
Гниющая слизь, поступающая к этому шнеку от нижнего, беспрепятственно распространяется им во всех
направлениях, и при этом поверхность поддерживается в таком интенсивном движении, что никакая слизь не
может оставаться во взвешенном состоянии.
Устранение элементов подвески направляющего корпуса циркуляционного шнека в соответствии с
изобретением также позволяет использовать свободное пространство в контейнере над выходным патрубком
восходящей трубы для устройства, предотвращающего утечку газа из контейнера при снятии вала шнека и его
подшипникового узла.
Согласно изобретению, это осуществляется через подшипниковый узел вала шнека, который может быть
закреплен под крышкой контейнера или внутри нее, будучи окружен оболочкой, выступающей ниже
поверхности гниющей слизи, и которая остается на месте после извлечения вала шнека и его подшипникового
узла. Таким образом, эта оболочка образует газовое уплотнение, предотвращающее утечку газа через
отверстие в крышке, образующееся при снятии винтового вала и его подшипникового корпуса.
На прилагаемом чертеже показан конструктивный пример смесительно-мешающего устройства с винтовыми
лопастями, выполненного в соответствии с изобретением.
В смесительном контейнере a в данном примере восходящая труба d закреплена таким образом с помощью
нижних опор b и боковых распорок c, что верхний выходной патрубок ci свободно заканчивается в контейнере.
Поднимающийся рубец изображен как имеющий наклон в некоторых местах, но способный также быть
полностью вертикальным. В отводной патрубок di сверху на коротком валу e, поддерживаемом только с
одного конца винтом ft, отходит второй винт f, а над ним на том же валу e установлен второй винт f, который
свободно вращается над отводным патрубком ci в контейнере a.
Подшипниковый корпус g для вала e, который в показанном примере проходит через крышку контейнера 1,
опускается вниз, ниже поверхности шлама, и окружен оболочкой h, которая также опускается чуть ниже
поверхности шлама. Корпус крепится независимо от подшипникового узла g к крышке al таким образом, что он
остается в нужном положении после снятия вала e с подшипниковым узлом 8.
Подробно описав и обозначив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366438.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366438&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366438A
[]
К:
Патентная спецификация UuL. Дата подачи заявки: 17 ноября 1930 г. № 29466/31 (выделено из № 362133).
366438. Полная версия принята к рассмотрению 4 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся бутылок, банок и других сосудов, а также крышек для них.
1,
ФРИ ЛЛ АН ЛИ Д Ан ЛИ Гци, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 3611.
Я, владелец здания по адресу Линден-авеню, Лонг-Бич, Калифорния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
сосудам и крышкам для них, и более конкретно к сосудам, таким как бутылки, банки и другие, с обжимной или
корончатой крышкой и устройством для снятия крышки, которое плотно прилегает к боковой стороне
горлышка сосуда, к краю которого оно шарнирно прикреплено.
Сосуды с прикрепленными к ним устройствами для снятия крышек такого типа описаны в британском патенте
№ 322077 настоящего изобретателя.
Было обнаружено, что в бутылках и подобных изделиях с кроненпробками острые края обжатых крышек
выступают сквозь фольгированные уплотнения и покрытия, вызывая их разрыв, и что люди часто режут руки о
шероховатые края крышек при обращении с бутылками.
Кроме того, при изготовлении бутылок с углублениями в ободке для размещения концов съемника крышки,
поднятие заготовки 1) горлышком формы во время формования бутылки иногда вызывает деформацию в
области углублений в горлышке, что может препятствовать надлежащей герметизации.
Целью настоящего изобретения является внесение определенных усовершенствований в конструкции
емкостей с обжимными крышками и поворотными механизмами снятия крышек, которые позволят преодолеть
указанные выше недостатки.
Изобретение заключается в том, чтобы оснастить сосуд горловиной, предназначенной для защиты юбки
крышки, причем эта горловина расположена настолько ниже ободка крышки, что ее верхний край и нижний
край юбки крышки практически соприкасаются.
Способ осуществления изобретения будет подробно описан далее с помощью прилагаемых чертежей, на
которых:
На рисунке 1 представлен перспективный вид верхней части бутылки согласно изобретению, на которой
крышка покрыта фольгой, имеется устройство для снятия крышки lPriec 1 -1 и горлышко бутылки.
На рис. 2 показан вид спереди, демонстрирующий верхнюю часть бутылки с другим типом уплотнения.
Рис. 3 представляет собой вид сбоку деталей, показанных на рис. 2, снятый с расстояния 90° вокруг бутылки,
демонстрирующий процесс снятия крышки и нарушение герметичности. Рис. 4 представляет собой детальный
вид, показывающий снятие крышки, при этом крышка показана в разрезе.
Рис. 5 представляет собой детальный вид верхней части бутылки без крышки и съемника 65. Рис. 6 —
горизонтальный разрез по линии 19-19 на рис. 5.
Фиг. 7 представляет собой горизонтальный разрез по линии (-220) фиг. 5; а фиг. 8 — вид устройства для
снятия крышек 70. На чертежах в качестве примера показана верхняя часть бутылки, к которой применено
изобретение.
Бутылка имеет горлышко 34 с ровной, неразрывной поверхностью 35 75, к которой может прилегать
пробковая вставка 36 крышки 37 для обеспечения герметичности. Нижний край горлышка 34 имеет плоскую
поверхность 38, которая служит держателем для обжимных элементов 39 юбки крышки 37 80. Горлышко также
снабжено парой углублений 40, 41, расположенных на расстоянии не менее 60 друг от друга. Эти углубления
имеют общую форму перевернутой буквы L и имеют подрезы на прилегающих к ним поверхностях, как
показано на рисунках 85 42 и 43, причем углубления имеют вертикальные части, как показано на рисунке.
Под горлышком 34 расположен выступ 44, выполняющий несколько функций: во-первых, он служит защитой
для края юбки 39 крышки 37 и предотвращает порез руки пользователя острыми краями крышки; во-вторых,
он предотвращает снятие крышки любым другим инструментом, кроме съемника 45, входящего в комплект
бутылки; в-третьих, он служит вспомогательным средством для удержания съемника 45 на бутылке до
надевания крышки; и в-четвертых, при изготовлении сосудов их можно поднимать, когда они еще не
полностью застыли, за выступ горлышка, а не за выступ горлышка, тем самым исключая деформацию в
области углублений в результате такого подъема.
Вспомогательная или шейная бусина 44 имеет 105 вертикальных пазов 46 для приема ножек 47 съемника 45
(см. рис. 8), крючкообразные концы 48 которого съемник входит в углубления или выемки 40, 41, при этом
вертикальные части углублений совпадают с канавками 46, последние имеют подрезку, как показано на 48a,
аналогично подрезкам 42, 43 горловой бусины.
Как показано на рис. 1, горлышко бутылки и (кал.) могут быть закрыты гибким герметизирующим конвертом 49,
например, из подходящей фольги, или, как показано на рис. 2, вокруг горлышка бутылки над устройством для
извлечения китов 4 может быть размещена герметичная пломба 50. Таким образом, пломба может покрывать
в основном устройство для извлечения китов или его часть.
Диаметр бусины -o 44 не меньше внешнего диаметра юбки колпачка при плотном обжатии и предпочтительно
лишь немного больше по диаметру, при этом внешняя поверхность бусины на шейке и юбка колпачка
образуют в основном цилиндр Zig Fti.
Когда крышка плотно закручена на бутылке, нижний край юбки плотно прилегает к выступу 44, верхняя
поверхность которого сделана плоской, чтобы крышка могла плотно прилегать к нему. «Плотный контакт»
означает, что нижний край юбки и верхний край выступа достаточно близко расположены, чтобы
предотвратить вставку какого-либо инструмента для открывания, что гарантирует необходимость
использования инструмента 45 для открывания бутылки.
Для снятия крышки достаточно приподнять съемник 4,5, который мгновенно разрывает пломбу 49 или 50, в
зависимости от ситуации, и отделить крышку от бутылки. При этом часть края крышки, расположенная
диаметрально противоположно съемнику, будет опираться на выступ 44 в качестве точки опоры, что
облегчает быстрое и легкое снятие крышки с помощью предусмотренного для этого съемника (см. рисунки 4 и
5).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366439.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366439&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366439A
[]
; i =l m E
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА C Ai ON ,',ll Дата подачи заявки: 21 марта 7931 г. № 34479/31.
м__ (Выделено из заявки № 30,957/30) Заявка принята: 4 февраля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный клапан для пневматических шин и подобных устройств.
Мы, компания ALLIGATOR VENTILFABRIK, ABTEILUNG DER M STEIFF G M B 11, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии, расположенная по адресу: Гиенген-а-Бренц, Вюртембург,
Германия, и Отто Ште Ир Ф., гражданин Германии, проживающий по адресу компании, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям клапанов для пневматических шин, подушек,
матрасов и других емкостей, в которых воздух или газ находятся под давлением, и, в частности, относится к
клапанам того типа, в которых трубчатый металлический корпус, содержащий аксиально перемещающийся
шток клапана, съемно устанавливается в трубчатую втулку клапана, закрепленную на пневматической трубке
или подобном устройстве, и имеет вблизи своего нижнего конца кольцевую коническую упругую шайбу или
седло, предназначенное для зацепления и создания герметичного соединения с внутренним выступом или
другой дополнительной поверхностью во втулке.
До настоящего времени такие шайбы или седла удерживались в кольцевых канавках, образованных на
внешней поверхности корпуса, поэтому их приходилось изготавливать из мягкого материала, способного
растягиваться и проходить через корпус в канавку, или же вулканизировать после установки в канавку.
3 Целью нашего изобретения является разработка усовершенствованного способа установки таких шайб или
седел на корпус клапана, позволяющего использовать твердую резину, волокно или подобный материал без
необходимости вулканизации на месте, а также обеспечивающего жесткую фиксацию шайбы или седла и
защиту от деформации, благодаря чему они будут изнашиваться неограниченно долго и всегда обеспечивать
надежное соединение.
Согласно нашему изобретению, упругая коническая кольцевая шайба или седло для корпуса клапана
устанавливается на втулке, входящей в нижний конец корпуса, и закрепляется в ней, при этом шайба или
седло надежно удерживается между нижним концом корпуса и выступом или воротником на втулке.
Нижний конец корпуса предпочтительно имеет подрез, а верхний край шайбы или седла имеет
дополнительный наклон или конусность, так что шайба или седло надежно прижимается к втулке и адекватно
поддерживается от торцевого упора. Верхний конец втулки может быть удобно закреплен в корпусе путем
расширения – расширения на его верхнем конце наружу в кольцевую внутреннюю канавку в корпусе, а
внутренний диаметр верхнего конца втулки может быть меньше диаметра отверстия в корпусе, так что он
образует выступ, который действует как упор для плунжера.
Один из практических вариантов применения нашего изобретения в качестве клапана для велосипедных шин
проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах в S, где: 70 Рисунок 1 представляет собой
продольный разрез всего клапана и втулки, причем корпус клапана показан полностью; Рисунок 2
представляет собой продольный разрез только корпуса клапана; 711 Рисунок 3 представляет собой
поперечный разрез по линии 33 на Рисунке 1.
На рисунке 4 представлен продольный разрез корпуса клапана, демонстрирующий способ фиксации втулки в
положении 80. На чертежах a — обычная трубчатая втулка клапана, предназначенная для крепления в
пневматической трубке или подобном устройстве, а b — корпус клапана, который входит во внешний конец
втулки с обычными установочными выступами 85 c и удерживается фланцевой гайкой d, навинченной на
втулку.
Для обеспечения герметичного соединения между корпусом и втулкой нижний конец корпуса снабжен
кольцевой конической упругой шайбой или седлом под углом 90 градусов, предназначенным для прижима к
конической внутренней поверхности втулки.
Эта шайба или седло e устанавливается на цилиндрическую втулку g, снабженную плечом h на нижнем конце
и входящую в цилиндрическое расширение нижнего конца отверстия в корпусе. Нижний конец корпуса имеет
подрез, как показано на рисунке j, а верхний конец шайбы или седла полностью наклонен или сужен, так что
шайба или седло, помимо того, что удерживается аксиально между плечом h и нижним концом корпуса,
плотно прижимается внутрь к втулке, обеспечивая эффективную защиту от деформации.
9439 Поскольку шайба или седло устанавливается на втулку до того, как втулка будет вставлена в корпус, ее
легко можно изготовить из твердой резины, волокна или другого практически нерастяжимого материала,
устойчивого к износу.
Втулка удобно крепится в корпусе путем вдавливания выступа k ее верхнего конца в кольцевую канавку 1 в
корпусе. Первоначально выступ k выступает внутрь, как показано на рисунке 4, так что внешняя поверхность
втулки становится гладкой для введения в отверстие в корпусе. Затем верхний конец втулки расширяется
любым подходящим инструментом или инструментами, чтобы вдавить выступ наружу в канавку 1 и оставить
отверстие во втулке гладким для работы плунжера клапана. Верхний конец втулки может образовывать
выступ, к которому прижимается выступ на плунжере клапана, ограничивая его движение, как показано на
рисунке 2.
Нам известно о предложении установить плоскую кольцевую шайбу на трубчатую пробку, ввинченную в
нижний конец корпуса клапана, и в настоящем документе не заявлены права на данную конструкцию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366440A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 февраля 1931 г. № 34,969/31.
(Выделено из заявки № 4439/31 ( 366, Полностью слева: 5 октября 1931 г.
Полный текст принят: 4 февраля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся центробежных регуляторов.
Мы, Гилберт Пфа Всо Н, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Хайхелере», Файф-роуд,
Ист-Шин, графство Суррей, и компания «Колларо Лимитед», британская компания, расположенная по адресу:
Калмор Уоркс, Калмор-роуд, Пекхэм, Лондон, 1855, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к центробежным регуляторам для граммофонов и
подобных пружинных двигателей того типа, в которых вал регулятора несет неподвижную втулку и
скользящую втулку. Практически во всех регуляторах, используемых в настоящее время в двигателях
граммофонов, две втулки соединены пятью гибкими полосами, обычно изготовленными из пружинной стали,
несущими в своих средних точках грузы, которые перемещаются наружу под действием центробежной силы
при вращении регулятора. Обычно концы таких полос плотно крепятся к втулкам с помощью винтов, но
недавно было предложено крепить концы полос путем образования в них пазов и пропускания этих пазов
через упоры. полоски имеют соответствующую форму и размер на втулках. В любом случае, эти полоски
образуют практически жесткие соединения между неподвижной и подвижной втулками, так что две втулки
вращаются вместе и перемещаются практически в постоянном угловом отношении друг к другу.
Согласно настоящему изобретению, две втулки соединены между собой двумя или более рядами звеньев,
причем каждый из грузов регулятора составляет или жестко соединен с одним звеном, так что каждая из
обычно используемых гибких полос заменяется по меньшей мере тремя звеньями. При такой конструкции нет
необходимости использовать какие-либо упругие или эластичные элементы, что позволяет избежать
значительной части проблем, обычно возникающих с такими центробежными регуляторами, а именно
поломки пружинных полос, и, кроме того, весь регулятор может быть изготовлен дешевле, чем раньше. Если
регулятор должен быть установлен горизонтально, как это обычно бывает, между неподвижной и скользящей
втулками устанавливается пружина, которая отталкивает скользящую втулку от неподвижной втулки.
Соединения на концах звеньев lPrice 1/-l предпочтительно выполнены таким образом, чтобы одно звено могло
перемещаться под углом относительно другого, то есть продольная ось звена могла отклоняться от
параллельности валу регулятора. Например, в серии, состоящей из трех звеньев, два внешних звена могут
представлять собой металлические полосы, каждая из которых имеет два паза, причем эти два звена
соединены средним звеном, к которому крепится груз, предпочтительно с внутренней стороны. Каждый конец
среднего звена может быть выполнен Т-образным, так что концы среднего звена могут зацепляться за
внутренние пазы внешних звеньев. Шейка 6a, образованная вертикальной частью Т-образного звена, в
каждом случае может быть немного уже ширины паза, так что два звена могут поворачиваться относительно
друг друга.
Аналогичным образом, пауки, имеющие радиальные щупальца 70 с Т-образными головками, могут быть
прикреплены к втулкам, при этом головки затем зацепляются за внешние пазы внешних звеньев. Концы пазов
могут быть слегка закруглены, чтобы обеспечить плавное движение внутри них концов среднего звена или
щупалец паука.
Вместо того чтобы формировать внешние звенья в виде металлических полос с двумя пазами, каждое может
быть выполнено с одним длинным пазом, или же каждое может просто иметь форму проволочной петли.
Когда для крепления концов звеньев используются крестовины, они могут быть либо закреплены на втулках,
либо подвижны относительно них, при условии, что в случае неподвижной втулки крестовина закреплена на
валу или втулке таким образом, чтобы она вращалась вместе с валом, а в случае скользящей втулки
крестовина, если она свободно перемещается относительно втулки, расположена позади нее. В последнем
случае, конечно, в главном фланце скользящей втулки должны быть сделаны пазы, через которые могут
проходить звенья. Однако на втулках могут быть расположены любые подходящие крюки или выступы для
удержания внешних концов звеньев.
В центробежных регуляторах типа, к которому относится данное изобретение, тормозная колодка
расположена таким образом, чтобы прижиматься к фланцу на скользящей втулке, а любая избыточная
мощность, не требуемая для привода, например, поворотного стола граммофона, поглощается в v 1 366,440
2) o? &, a 366,440 фрикционный контакт между подушкой и фланцем. Чем быстрее вращается регулятор, тем
сильнее притяжение подушки к фланцу. При использовании звеньев, способных к относительному угловому
перемещению, обнаруживается, что такое угловое смещение всегда происходит при вращении регулятора и
воздействии на скользящую втулку момента трения 16. Одним из результатов этого является небольшое
сокращение эффективной длины ряда звеньев. Когда пружинный двигатель начинает выдавать меньший
крутящий момент, меньшая мощность поглощается на фрикционной подушке, в результате чего эффект
фрикционного торможения уменьшается. Это одновременно приводит к уменьшению величины углового
смещения между двумя втулками, так что ряд звеньев немного удлиняется, и скользящая втулка,
соответственно, очень незначительно перемещается вдоль шпинделя регулятора и не прижимается к
тормозной подушке с такой же силой. Кроме того, новый способ соединения втулок вместе вводит еще один
эффект, который способствует постоянству скорости. Например, когда игла граммофона с любым типом
центробежного регулятора 39 встречается с точкой При увеличении сопротивления на пластинке требуется
больший крутящий момент для перемещения поворотного стола за эту точку, в результате чего скорость
снижается, а регулятор, приводимый в движение непосредственно от шпинделя поворотного стола, также
замедляется. Следовательно, грузы не тянут так сильно, давление на тормозную колодку немного
уменьшается, и скорость возвращается к нормальной. Для того чтобы регулирующий эффект регулятора
вступил в действие, должна произойти некоторая потеря скорости, и поэтому желательно, чтобы регулятор
был максимально чувствительным. С новым регулятором чувствительность существенно повышена,
поскольку, помимо уменьшения силы натяжения, оказываемой грузами при любом снижении скорости,
регулятор слегка выпрямляется, то есть угол наклона звеньев к оси шпинделя регулятора уменьшается, и это
также уменьшает давление между тормозной колодкой и скользящей втулкой. В результате нормальная
скорость достигается быстрее, чем раньше.
Дата: 12 февраля 1931 года.
Для заявителей: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, зарегистрированные патентные поверенные, 51/52,
Chancery Lane, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся центробежных регуляторов.
Мы, Гилберт Поусон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Илликлер», Файф-роуд,
Ист-Шин, графство Суррей, и Колларо Л. Им Итед, британская компания, расположенная по адресу:
Калмор-Уоркс, Калмор-роуд, Пекхэм, Лондон, 18:00, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежным регуляторам для граммофонов и подобных пружинных
двигателей, в которых вал регулятора несет неподвижную втулку и скользящую втулку; практически во всех
регуляторах, используемых в настоящее время в двигателях граммофонов, две втулки соединены гибкими
полосами, обычно изготовленными из пружинной стали, несущими в своих средних точках грузы, которые
перемещаются наружу под действием центробежной силы при вращении регулятора.
Согласно настоящему изобретению, для отталкивания скользящей втулки от неподвижной предусмотрена
осевая пружина, отделенная от деталей (18b), несущих грузы, а две втулки соединены рядом звеньев, каждое
из которых несет или включает груз и выполнено таким образом, что звенья и груз, составляющие его
компоненты, остаются прочно прикрепленными до тех пор, пока втулки раздвигаются пружиной, но что ряд
можно собрать или разобрать вручную, когда втулки расположены слишком близко друг к другу. В наиболее
удобной конструкции в каждом ряду имеются два концевых звена и груз, причем груз представляет собой или
является жестким с центральным соединительным звеном. Было установлено, что при такой конструкции в
случае массового производства регулятор может быть собран в больших количествах необычно малым
числом рабочих. Не только не требуются инструменты W10 для крепления грузов к втулкам, но и, поскольку
грузы не крепятся к обычным пружинным лентам, возникают трудности, связанные с вращением пружинных
лент. Моменты, возникающие при вращении втулки i 05 относительно оси, перпендикулярной оси регулятора,
устраняются.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее будет описан один из
вариантов регулятора, изготовленного в соответствии с ним, в качестве примера со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых на рисунке 1 показан регулятор в положении на двигателе граммофона; на рисунке 2
показан увеличенный вид регулятора, показанного на рисунке 1, при этом втулки изображены в разрезе; на
рисунке 3 показан вид с торца регулятора; и на рисунке 4 показан план одного из звеньев регулятора.
Каждый груз 1 крепится посредством двух звеньев 5 к втулке 2, закрепленной на шпинделе 3, и к втулке 4,
скользящей по шпинделю 3. Втулка 4 отталкивается от втулки 2 с помощью винтовой пружины 6,
концентричной со шпинделем 3. Когда шпиндель вращается с помощью червячной резьбы, нарезанной на
одном его конце, шарики перемещаются наружу от шпинделя в результате центробежной силы и заставляют
скользящую втулку 4 перемещаться к неподвижной втулке, при этом пружина сжимается между двумя
втулками. Когда скользящая втулка переместится на определенное расстояние, тормозной фланец 7,
закрепленный на ней, соприкасается с тормозной колодкой 8, закрепленной на раме двигателя. Тормозная
колодка 8 может, обычным способом, устанавливаться в различных положениях, так что контакт между
фланцем 7 и колодкой 8 может происходить при любой заданной скорости вращения регулятора в
определенном диапазоне.
Каждое звено 5 имеет два прорезных отверстия, показанных на рисунке 4. Звенья зацеплены за Т-образные
выступы 9 на втулках и грузах и остаются прочно прикрепленными до тех пор, пока находятся в натяжении в
результате действия пружины 6 на втулку 4 или комбинированного действия центробежной силы на грузы и
пружины 6 на втулку 4. Видно, что звенья можно легко прикрепить или отсоединить, просто толкая
скользящую втулку 4 в сторону неподвижной втулки 2, преодолевая давление пружины 6. Головки Т-образных
элементов 9, конечно, шире, чем прорези в звеньях 5.
Когда регулятор работает и фланец 7 соприкасается с площадкой 8, втулка 4 углово отстает на некоторое
расстояние от втулки 2, поскольку соединения между двумя втулками, помимо того, что не являются жесткими
в плоскостях, проходящих через ось регулятора, также не являются жесткими в плоскостях,
перпендикулярных ей.
Соседние файлы в папке патенты