Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13795
.pdf
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой фронтальный вид, в разрезе пополам, одного из вариантов усовершенствованной цепной опоры t 5.
На рисунке 2 представлен вид сверху на ботинок с развернутыми боковыми клапанами, при этом левая
половина представляет собой перевернутый вид снизу на рисунке 1, а правая половина — вид сверху на этом
рисунке.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии v-,v, а рисунок 3a — поперечное сечение по
линии y y на рисунке 1.
На рисунках 4 и 5 представлены схемы, иллюстрирующие другие подходящие формы прорезей или отверстий
в поперечных гофрированных элементах обуви.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, цепная опора включает в себя центральную протекторную часть a,
предпочтительно прямолинейную по горизонтали относительно линии движения цепи, и снабженную по
боковым краям боковыми заслонками b, шарнирно прикрепленными к ней с помощью штифтов c,
расположенных параллельно направлению движения: шарнирные упоры ai bl показаны образованными путем
загибания концов протектора a и заслонок b соответственно и закрепления их с помощью заклепок d и болтов
e соответственно. В случае боковых заслонок b, загнутые концы с внешней стороны выдавливаются или
образуют выступы вокруг болтов e, образуя углубления или выемки fl, в которых могут быть закреплены
звенья цепи f, причем каждый болт образует анкерную стойку для концевого звена, а звенья нескольких
опорных опор соединены между собой для целей сцепления известным способом.
Центральная протекторная пластина a и шарнирно закрепленные боковые пластины b имеют поперечные
гофрированные выступы в точках a2 и b2 соответственно, что обеспечивает зацепление пневматической
шины или шин внутри желоба, образованного цепью или ремнем. Эти гофрированные выступы показаны в
V-образной форме, но при желании они могут иметь полукруглую или D-образную форму в поперечном
сечении, причем вогнутая поверхность должна быть обращена от протектора.
Поперечная гофрировка, как в центральной части a, взаимодействует с протектором шины, создавая цепное
или клиновидное действие между соседними опорами, то есть между вершинами двух гофрировок, чтобы
уменьшить или предотвратить пробуксовку колеса. Гофрировка a 2 предпочтительно снабжена одним или
несколькими пазами или отверстиями g, которые, как будет видно из рисунков 1-3, могут иметь форму
«почтового ящика», расположенного продольно гофрировки и поперечно T, опоре; паз снабжен выступающим
фланцем gl, простирающимся по краям паза.
В качестве альтернативы могут использоваться прорези или отверстия в форме овала, 75, как показано на
рисунке 4 в точке gf, или в форме множества круглых отверстий g3, как показано на рисунке 5, с краевыми
выступами g' соответствующей формы.
В тех случаях, когда в каждом гофрированном слое толщиной 80° предусмотрен один паз, он расположен
посередине протектора шины внутри цепной колодки или поперек протекторов обеих шин в случае колес с
двойными шинами, причем длина паза равна или немного превышает ширину протектора или протекторов
шины под нагрузкой.
Прорези или отверстия g_-g 3 позволяют воздуху или воде легко выходить из-под гофрирования a,2, когда
обувь соприкасается с землей, и тем самым предотвращают проскальзывание в быстро движущейся цепи;
кроме того, прорези или отверстия в гофрировании, особенно если они снабжены выступающими фланцами l,
обеспечивают лучшую поверхность 95 для сцепления между обувью и пневматической шиной, что уменьшает
или устраняет пробуксовку колеса внутри цепи.
Гофрирование b 2 в боковых откидных закрылках b обеспечивает выпуклые или аналогичные поверхности t 00
для взаимодействия с боковыми стенками шины при качении, чтобы избежать чрезмерного износа боковин
шины.
Гофрирование b 2 и a 2 также укрепляет шарнирные клапаны b и часть протектора 105 a, а также, вогнутая
сторона гофрирования, как на контактирующей с землей поверхности протекторной пластины a, позволяет
последней обеспечить лучшее сцепление с землей. На внешней поверхности части протектора a могут быть
установлены сменные ребра жесткости 7 h m a, которые будут контактировать с землей и служить
износостойкой поверхностью части протектора, причем такие ребра жесткости расположены предпочтительно
115 вдоль переднего и заднего краев башмака и соответственно перед и позади поперечного гофрирования a,
при этом ребра жесткости закреплены другими заклепками d или аналогичными средствами 120. Стопорный
элемент на каждом из шарнирных клапанов может быть выполнен в виде продолжения ba гофрирования b 2;
это продолжение, которое может быть расширено наружу и иметь форму, обеспечивающую контакт с землей
верхняя часть 125, гофрирование арочного сечения a 2 на протекторной пластине a или (как показано на
рисунках 2 и 3 a) с верхней частью соответствующего гофрирования в шарнирном упоре al, приклепанном к
нему, такой упор образует часть 130, в которой каждая из боковых заслонок 40 снабжена выступом или
упором, предназначенным для контакта с протекторной частью, чтобы ограничить движение заслонок внутрь к
боковым стенкам пневматической шины 45 ( 3) Цепная колодка по п. 1, в которой протекторная часть имеет
прямоугольную форму, а боковые заслонки шарнирно прикреплены к ней по бокам или более коротким концам
протекторной части 50 ( 4) Цепная колодка по п. 1 или 3, в которой протекторная часть и боковые заслонки
гофрированы от стороны к стороне, поперек направления движения всей цепи 55 ( 5) Цепная колодка по п. На
рисунках 2 и 4 показано, что упорный элемент на каждом из боковых лопастей выполнен в виде
расширяющегося наружу продолжения гофрирования; это расширяющееся продолжение имеет форму 60,
обеспечивающую контакт с верхней частью поперечного гофрирования на протекторной части или с верхней
частью соответствующего гофрирования в шарнирном упоре.
( 6) Цепная опора по п. 4, 65, в которой поперечная гофрировка в протекторной части снабжена одним или
несколькими пазами или отверстиями на части своей длины.
(7) Цепная опора по п. 6, имеющая один или несколько пазов или отверстий 7, снабженных выступающими
фланцами по краям.
Дата: 25 ноября 1931 года.
Для заявителя.
FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73 A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C 4.
Шарнирное соединение между протекторной частью и боковым откидным элементом или боковой балкой.
Таким образом, каждая цепная колодка состоит из трех элементов, а именно: протекторной части a, которая
может иметь прямоугольную форму, и двух боковых заслонок b, шарнирно прикрепленных к ней на более
коротких концах прямоугольной протекторной части, со средствами для ограничения движения заслонок
внутрь.
Последние имеют или включают на своих внешних сторонах карманы или углубления fl, в которые могут быть
закреплены или зафиксированы звенья цепи l таким образом, чтобы они выступали вперед и назад
соответственно, например, с помощью болтов и гаек, причем каждый такой болт e образует анкерную стойку
для концевого звена, и эти звенья цепи соединены с аналогичными звеньями цепи на соседних опорах.
Различные элементы опоры предпочтительно имеют гофрированную поверхность, перпендикулярную
направлению движения, и гофрирование может использоваться для ограничения движения закрытия
клапанов.
Эта усовершенствованная накладка может быть изготовлена как для одношинных, так и для двухшинных
колес, при этом протекторная часть имеет необходимую длину от края до края цепи.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367250A
[]
ПАТЕНТ i ' i S P EiFei C
l P C_ "F I CA TI N -:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 мая 1931 г. № 13542/31, Заявка принята: 18 февраля 1982 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Washiniag M Iachi Ie wiha Beater Washer.
Я, Йозеф А. Итов Си Й., проживающий по адресу: № 138, Франтисканска ул. Угерск 6, Градисте,
Чехословакия, гражданин Чехословакии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стиральной машине с мешалкой. Уже известны стиральные машины с
мешалками, в которых на вертикальной оси, несущей мешалку, колесо, снабженное зубьями по части своей
окружности, имеет шпонку и входит в зацепление с ведущим колесом, закрепленным на горизонтальном
приводном валу, таким образом, что во время вращения приводного вала зубчатое колесо вместе с мешалкой
совершает попеременное вращательное движение сначала в одном направлении, а затем в другом,
одновременно поднимая и опуская ось мешалки.
Стиральная машина, согласно изобретению, отличается от известных стиральных машин этого типа тем, что
на оси мешалки установлен барабан, снабженный по окружности верхним и нижним рядами штифтов, а также
рядами штифтов, направленными вниз, между верхним и нижним рядами штифтов. С каждой стороны
барабана имеется спиральная направляющая, направленная вниз, для свободного конца приводного вала
между штифтами, так что во время вращения приводного вала барабан со штифтами вместе с мешалкой
поднимается и опускается по спиральной линии, одновременно попеременно вращаясь в обоих
направлениях. В результате такого движения, передаваемого мешалке, достигается тщательная стирка белья
или одежды.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором:
На рис. 1 показан перспективный вид барабана с приводным валом в крайнем нижнем положении.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, с приводным валом в крайнем верхнем положении.
На рис. 3 показано верхнее положение барабана перед началом его движения вниз.
Цена 1/-1 367 250. На фиг. 4 представлен горизонтальный разрез барабана, как показано на фиг. 3. 55. На оси
1, на нижнем конце которой закреплена известная шайба-битер, установлен барабан 2, который снабжен по
всей окружности верхним и нижним рядами штифтов 3, причем указанные ряды распределены примерно по
60 280 окружности барабана.
Ряд штифтов 31 проходит в продольном направлении барабана между двумя рядами штифтов 3.
Точки, в которых отсутствуют штифты 65 в верхнем и нижнем рядах штифтов, взаимно смещены примерно на
45° относительно окружности барабана, и эти точки заполнены наклонной направляющей 8, которая имеет на
своем верхнем и нижнем концах 70 изогнутые части 9 и 10, через которые проходит ось барабана 1, причем
изогнутая часть 9 опирается на верхнюю поверхность 6, а часть 10 — на нижнюю поверхность 7 барабана.
Части 9 и 10 также взаимно смещены 75 под углом примерно 45°, соответствующим наклону направленной
вниз направляющей 8.
Когда приводной вал 5 приводится в действие, и барабан находится в положении, показанном на рис. 1,
ведущее колесо 4 входит в зацепление со штифтами верхнего ряда штифтов 3, так что барабан вращается со
своей осью 1 в направлении стрелки a до тех пор, пока направляющая 8 не упрется в свободный конец 51
ведущего вала, после чего ось барабана начинает подниматься вместе с барабаном 2, при этом последний
меняет направление вращения. После того, как барабан поднят в положение, показанное на рис. 2, в котором
ведущее колесо входит в зацепление со штифтами нижнего ряда, он начинает вращаться в направлении
стрелки b до тех пор, пока конец 51 ведущего вала не упрется с другой стороны в нижнюю часть наклонной
направляющей 8. Затем ведущее колесо начинает входить в зацепление с рядом штифтов 31 (рис. 3),
барабан вращается в направлении стрелки c и одновременно начинает опускаться до тех пор, пока штифты
верхнего ряда 3 не упрутся в штифты верхнего ряда 3. Ряд штифтов 3 снова оказывается под приводным
колесом, когда барабан снова вращается с осью в направлении стрелки a, как показано на рис. 1. В
результате ось 1 меняет направление вращения, когда барабан находится в своем самом верхнем и самом
нижнем положении. Во время вращения и во время спиралевидного подъема и опускания оси,
соответствующей наклонной направляющей, соответствующие движения передаются билам, соединенным с
осью 1, и благодаря этому изменяющемуся движению билов достигается тщательная промывка белья в
сосуде, не показанном на рисунке, перфорированном по бокам и на дне, с помощью воды.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367251A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция DAFTE (Соединенные Штаты): 10 мая, g 930 367 2 S 51. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 8 мая 1931 г. № 13678/31.
Завершено: 18 февраля 1932 г.
a r k-g '", ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе высотомеров и индикаторов скорости набора высоты.
Мы, компания PIONEER INSTRUMENT COMPANY NCOP ORATED, корпорация, учрежденная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, почтовый адрес которой: 754, Лексингтон-авеню,
Бруклин, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приборам, реагирующим на перепад давления, и, в частности, к таким
приборам i 5, которые используются на летательных аппаратах для индикации высоты или изменений высоты,
происходящих во время полета.
К числу целей изобретения относится обеспечение в приборах указанных классов механизма,
предотвращающего превышение заданного предела давления, воздействующего на расширяющуюся
диафрагменную камеру или корпус такого прибора. Эта цель состоит в обеспечении защитных средств,
желательных для предотвращения повреждения относительно легкой расширяющейся диафрагменной
камеры, которое может произойти из-за чрезмерного давления или движения, а также для обеспечения
использования такого прибора по назначению и в условиях, для которых он был разработан. Помимо
обеспечения физической защиты прибора, эта особенность изобретения способствует надежности прибора в
эксплуатации и безопасности авиаперевозок.
Еще одной целью данного изобретения является создание прибора указанных классов, оснащенного
средствами для автоматического сброса эффекта перепада давления, действующего на расширяющуюся
диафрагменную камеру или коробку прибора при возникновении определенных условий.
Еще одной целью изобретения является создание инструмента, подпадающего под данное изобретение.
контроль перепада давления, который имеет преимущества.
Благодаря продуманной конструкции его легко можно перенастроить из чувствительного высотомера в
индикатор скорости набора высоты и наоборот.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрен индикатор скорости подъема, в котором расширяющаяся
диафрагменная камера, реагирующая на перепад давления55, может автоматически сообщаться с
атмосферой, чтобы предотвратить превышение перепада давления или смещения камеры заданных
пределов.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показаны некоторые варианты
осуществления изобретения, и на которых: Фиг. 1 представляет собой вид, частично в разрезе,
иллюстрирующий предпочтительный вариант осуществления изобретения.
На рис. 2 представлена схематическая иллюстрация модификации механизма, показанного на рис. 170, с
помощью которого расширяющаяся камера прибора может автоматически устанавливаться в сообщение с
атмосферой.
На рис. 3 представлена модификация детали, показанной на рис. 1, иллюстрирующая соединение клапана 75
в положении, обеспечивающем прохождение воздуха в расширяющуюся камеру и из нее.
На рис. 4 показан фрагмент одного из способов соединения отливки прибора 80 с трубопроводом, ведущим в
атмосферу.
На рис. 5 представлена схематическая иллюстрация частей прибора, снабженного средствами для
обеспечения сообщения расширяющейся камеры с атмосферой, когда давление воздуха внутри камеры
превышает заданное значение.
Высотомеры и индикаторы скорости набора высоты, используемые на самолетах, хотя и используют
принципы перепада давления, воздействующие на расширяющуюся диафрагменную камеру, и, таким
образом, в этом отношении схожи с широко известным анероидным барометром, тем не менее, из-за своего
различного применения, должны существенно отличаться по конструкции и принципу работы от анероидного
барометра. В общем, диафрагменная камера может быть образована множеством диафрагм, спаянных или
иным образом скрепленных друг с другом и связанных таким образом, чтобы их движение вызывало работу
индикаторной стрелки, видимой пилоту. Как в чувствительном высотомере, так и в приборе для измерения
скорости набора высоты, внутри расширяющейся камеры находится воздух, и, следовательно, камера
подвержена давлению как изнутри, так и снаружи. Изменения высоты иногда происходят медленно, и прибор,
который использовался для индикации факта изменения высоты, должен быть достаточно чувствительным,
чтобы указывать даже на малейшее изменение, будь то высотомер или Прибор для индикации скорости
подъема или спуска:
Соответственно, диафрагмы диафрагменной камеры и сама камера должны быть сконструированы таким
образом, чтобы оказывать незначительное сопротивление движению при воздействии перепада давления,
даже если этот перепад давления незначителен. Поэтому очевидно, что когда такой прибор находится на
борту самолета, который, например, вынужден снижаться очень быстро, как это часто необходимо при боевых
маневрах, быстрое повышение атмосферного давления, которому подвергается прибор, может привести к
разрушению диафрагменной камеры до степени, которая может превысить предел упругости ее
металлического материала, прежде чем можно будет прибегнуть к ручной регулировке для предотвращения
такого события. Такой результат может иметь катастрофические последствия для будущей точности прибора,
предназначенного для индикации скорости набора высоты или скорости снижения.
Чувствительный высотомер часто перенастраивается на заданную высоту или отметку, после чего измеряет
высоту относительно этой отметки. Из-за особенностей прибора, если расстояние от этой отметки
превышено, расширяющаяся часть диафрагменной камеры может выйти за пределы своего предела
упругости. Поэтому желательно, чтобы такой прибор был снабжен средствами для автоматического
воздействия на расширяющуюся камеру преобладающим атмосферным давлением всякий раз, когда
давление внутри камеры превышает безопасный предел или когда упругие стенки камеры превышают
заданный предел подвижности.
На рис. 1 изображен прибор указанного типа, который может быть преобразован из прибора для измерения
скорости набора высоты в чувствительный высотомер и наоборот. Этот прибор снабжен средствами
предотвращения его повреждения при возникновении некоторых из упомянутых условий. Прибор включает в
себя корпус 10, который закрыт с одного конца стеклом 11, а с заднего конца — стенкой 12. Эти элементы
фактически заключают в себе камеру 13, которая постоянно подвергается воздействию атмосферного
давления. Однако часто важно, чтобы эта камера находилась в контакте с атмосферой, только в заранее
определенном месте или местах.
На изображенном корпусе прибора имеется отверстие в задней стенке, к одному концу которого прикреплен
фитинг 14, а другой конец, к которому он прикреплен соединительным элементом 15, представляет собой
выходной элемент 16. Этот выходной элемент имеет множество отверстий 17, которые обеспечивают
свободное сообщение с атмосферой внутри камеры, ограниченной корпусом. Конструкция фитинга и
соединительного элемента лучше всего видна на рис. 4. Часто бывает желательно обеспечить сообщение
внутренней части корпуса с атмосферой в другом месте, а не в задней части прибора, как показано на рис. 1.
В этом случае вместо выходного элемента 8 C s ber 16 к фитингу может быть подсоединена трубка 18
посредством соединения, как показано на рис. 4, и для целей данного описания эта последняя трубка может
рассматриваться как выходной элемент, имеющий 85 f соединение с атмосферой.
Стенка 12 независима от остальных стенок обсадной трубы, и прикрепленные к ней детали могут быть
собраны и испытаны перед соединением с корпусом 90. Стенка 12 несет стойку 20, от которой отходит выступ
21. Этот выступ несет один конец пружинного элемента 22, другой конец которого удерживается в
отрегулированном положении концом установочного винта 95. 23 Расширяющаяся диафрагменная камера 24
крепится пружинным элементом 22, к которому один конец расширяющейся диафрагменной камеры
закреплен любым известным способом. Другой конец расширяющейся диафрагменной камеры перемещается
относительно своего неподвижного конца при изменении перепада давления.
На стойке 20 также отходит рычаг 26, на конце которого шарнирно установлен рычаг 27 на штифте 28. Этот
рычаг имеет один рычаг 29, шарнирно соединенный со звеном 30, другой конец которого соединен в точке 31
с подвижным концом диафрагменной камеры 24. К свободному концу другого рычага 27 в точке 32
присоединен гибкий элемент 33, часть которого намотана на барабан 34. Положение рычага 27
контролируется упругой стенкой или стенками диафрагменной камеры и запускается вслед за движением
упругой стенки, которая контролирует положение индикаторной стрелки 35. Эта индикаторная стрелка вместе
с барабаном 34 установлена для вращения на валу 36.
Волосик 37 имеет один конец, соединенный с валом, а другой конец закреплен. Его действие приводит к
устранению всего люфта между свободным концом рычага 27 и индикаторной ручкой 35. 39 представляет
собой циферблатную пластину с соответствующей шкалой для прибора. Описанный выше прибор имеет: 130
367 251 полезность в качестве высотомера; Однако с целью увеличения эффективного объема заключенного
внутри расширяющейся диафрагменной камеры воздуховода предусмотрен теплоизолированный бак 41. Этот
теплоизолированный бак соединен трубопроводом 42 через камеру 43 и трубопроводом 44 с расширяющейся
камерой. Вся часть прибора, с баком или без него, может использоваться в качестве высотомера. Камера 43
может быть определена как общая камера, к которой и от которой проходят все трубопроводы, необходимые
для соединения различных элементов прибора. В этой связи она представляет собой удобное средство для
обеспечения соединения нескольких трубопроводов или трубок, которые необходимо соединить в данной
форме трансформируемого прибора, и является важным дополнением, поскольку способствует упрощению
конструкции прибора.
— который с небольшими изменениями может использоваться для выполнения двойной функции. Теперь
будет описано средство автоматического погружения расширяющейся камеры в атмосферу, когда эта камера
превышает заданный предел перемещения.
Стойка 20 несет рычаг 47, к которому прикреплен один конец упругого элемента 48. Свободный конец
элемента 48 обычно опирается на пластину 49, которая шарнирно установлена в точке 50. Между свободным
концом упругого элемента 48 и его неподвижным концом находится элемент 51, который обычно закрывает
открытый конец 52 трубопровода или трубки 53. Эта трубка 53 сообщается с камерой 43 и, следовательно,
всегда сообщается с внутренней частью диафрагменной камеры 24. Описанные выше элементы образуют
клапанное соединение, которое обычно закрыто, но может быть открыто для обеспечения сообщения
внутренней части диафрагменной камеры с атмосферой при определенных условиях. Соединительная тяга
30 несет пару пальцев 54, 55, расстояние между которыми определяет выбранные крайние пределы
перемещения податливой стенки диафрагменной камеры в обоих направлениях. Разумеется, расстояние
между пальцами 54, 55 определяется конструкцией Инструмент и его предназначение. Палец расположен
таким образом, чтобы касаться нижнего конца пластины 49, когда расширяющаяся диафрагменная камера
переместилась до предела, за которым дальнейшее расширение нежелательно, а палец 54 расположен таким
образом, чтобы касаться другой стороны пластины 49, когда диафрагменная камера сжалась до предела, за
которым желательно, чтобы дальнейшее сжатие не происходило.
Всякий раз, когда палец 54 или палец 55 65 касается нижнего конца пластины 49, пластина 49 поворачивается
вокруг своей точки опоры 50 и вызывает смещение свободного конца упругого элемента 48 из его
нормального положения. В этом случае отверстие 52 перестает быть герметичным и не будет сообщаться с
атмосферой через элемент 51, в результате чего внутренняя часть диафрагменной камеры 24 немедленно
подвергается атмосферному давлению через трубку 44, камеру 43 и трубку 53. Таким образом, очевидно, что
клапанное соединение будет предотвращать превышение заданного предела перемещения диафрагменной
камеры в любом или обоих направлениях 80 в зависимости от того, используется ли только один или оба
пальца 54, 55. Поскольку перемещение диафрагменной камеры является функцией действующего на нее
давления, очевидно, что заданное открытие 85 клапана может быть определено либо по нежелательному
превышению давления, либо по перемещению что вызывает такое давление.
В случае, когда палец 54, который воздействует на поворотную пластину 49 для открытия клапана, воздух
поступает в трубку 53, поскольку движение диафрагменной камеры было вызвано чрезмерным давлением
внутри диафрагменной камеры. В другом случае, когда палец 55 воздействует на поворотную пластину 49 для
открытия клапана, воздух выходит из трубки 53, поскольку движение диафрагменной камеры было вызвано
чрезмерным давлением внутри диафрагменной камеры. Очевидно, что движение в первом случае
произойдет, когда чувствительный высотомер подвергнется слишком высокому атмосферному давлению, а
движение во втором случае произойдет, когда чувствительный высотомер подвергнется слишком низкому
атмосферному давлению. При использовании на самолетах открытие клапана происходит, когда самолет
снижается ниже определенной заданной высоты и когда он поднимается выше определенной заданной
высоты, и открытие клапана в любом случае служит для предотвращения повреждения прибора, например, в
результате деформации или перенапряжения. 115. Стенки диафрагменной камеры или материал
диафрагменной камеры выходят за пределы своего предела упругости или безопасного рабочего предела.
Разумеется, было понятно, что чувствительный высотомер работает с воздухом, содержащимся внутри его
диафрагменной камеры, и что пределы перемещения диафрагменной камеры полностью зависят от
существующего перепада давления и прочности стенок камеры, пока не допускается прохождение воздуха из
камеры или в камеру.
Давление воздуха внутри камеры может быть приведено в соответствие с атмосферным давлением на любой
желаемой высоте A qg 7,251 1, которая впоследствии определяется как базовая или опорная высота. Avis
uaay be done bhy a -valve whichmh i ay be oj ened sufficient Iy long fdr,lp,'-Fitift ing: equa, ization of :'5the pressure'
wi Uiha and -without: thedliaph:ragm chamibr iat 'the 'given, elevation.
После того, как клапан W закрыт, вся расширяющаяся и поглощающая часть заключенного в нем воздуха
начинает действовать на диафрагменную камеру и вызывает ее движение. Этот клапан может быть завинчен
в положение, которое в настоящее время занимает фитинг или резьбовой элемент 58, поддерживающий
капиллярную трубку 59. Этот фитинг и капиллярная трубка не являются необходимыми элементами, если
прибор используется исключительно в качестве чувствительного высотомера, но с другой стороны, их не
нужно удалять, если утечку через них можно предотвратить способом, который станет очевидным позже.
Капиллярная трубка является необходимым элементом прибора для измерения скорости набора высоты, и
при такой сборке прибор служит для обеспечения ограниченного прохода воздуха между камерой 43 (и
связанными с ней контейнерами) и свободной атмосферой. Воздух может выходить из камеры 43,
диафрагменной камеры и резервуара через проход 60 между штуцером 61 и капиллярной трубкой 59, в
крышку 62, через отверстие капиллярной трубки 59 и далее через трубопровод 63 и трубопровод 64.
Последний трубопровод соединен непосредственно со штуцером 14 и со свободной атмосферой через
отверстия в выходном элементе 16.
Игольчатый клапан 65 установлен на стыке трубопроводов 63 и 64, и этот клапан может использоваться для
регулировки степени открытия в этом месте. Он также может использоваться для перекрытия сообщения
камеры 43 через капиллярную трубку с атмосферой, когда прибор, собранный со всеми его составными
элементами, необходимо использовать в качестве чувствительного высотомера. То есть, вместо замены
фитинга 58 клапаном, игольчатый клапан может служить той же цели. Игольчатый клапан 65 поддерживается
на своем переднем конце опорой 67. На его переднем конце расположено маховик 68, удобно доступный
пользователю прибора. Опора 67 — это часть кольца, которое опирается на плату прибора, когда прибор
установлен на месте, и все части прибора, расположенные за этим кольцом, скрыты от глаз. Штифты 69-70
ограничивают расстояние, на которое шток 66 может быть вывинчен из своего гнезда 71, а пружина 72
предусмотрена для обеспечение достаточного трения для удержания игольчатого клапана в его положении:
очевидно, что игольчатый клапан может быть легко собран или снят, и для этой цели кронштейн 73 может
быть съемным. На рис. 1 мы изобразили модифицированную конструкцию, которая может заменить
аналогичные детали, описанные в связи с рис. 1. Клапан показан открытым из-за движения звена 130 в
достаточной степени, чтобы вызвать качание пальца на поворотной пластине 149 и тем самым сместить
упругий элемент 148 из его нормального положения. Элемент 151 был смещен из своего исходного
положения над отверстием 152, и таким образом становится возможным выравнивание давления воздуха
внутри трубки 153 и атмосферы. На рис. 2 мы схематически изобразили Взаимодействующие элементы
прибора при использовании в качестве чувствительного высотомера, а также в случаях, когда существующее
атмосферное давление ниже предельного значения 85°C, не должны использоваться без повторной
настройки.
В этой конструкции «податливая стенка диафрагменной камеры 74 расширилась до максимального предела
расширения 90, и палец 75 вызвал вращение рычага 76 таким образом, что упругий элемент 78 сместился из
своего нормального положения. Клапанный элемент 79, соответственно, смещается с открытого конца
трубопровода 95 80, и давление внутри трубопровода, диафрагменной камеры и резервуара 81
сбрасывается. Клапан 82 показан закрытым, и, как объяснялось ранее, этот клапан в закрытом положении
исключает участие капиллярной трубки 83 в работе чувствительного высотомера. При сжатии диафрагмы 74
за допустимый предел палец 84 коснется другой стороны 105 выступающего рычага 76 и повернет рычаг по
часовой стрелке, в результате чего выступающий вниз рычаг сместит упругий элемент 78 в положение,
аналогичное показанному на рисунке. На изображенном циферблате C указана нулевая отметка, а также
имеются соответствующие обозначения, указывающие, поднялся ли или снизился самолет, на котором
установлен прибор, от этой конкретной отметки. На фиг. 5 показаны основные части прибора для измерения
скорости набора высоты или высотомера типа, являющегося предметом настоящего изобретения, и, в
частности, клапанное соединение, которое автоматически приводится в действие избыточным давлением
внутри диафрагменной камеры. Диафрагменная камера 174, бак 181, клапан 182 и капиллярная трубка 183
аналогичны соответствующим.
Участники, указанные выше, в связи с описанием эона.
Конструкция, изображенная на рис. 2, однако, предусмотрен клапан с одним элементом 184, позволяющим
выпускать воздух из ограниченного объема 367 251, когда давление в нем превышает определенный предел.
Это предопределенное значение зависит от длины элемента 185, который содержит закрывающий элемент
186, предназначенный для закрытия отверстия клапана 184.
Давление, необходимое для смещения упругого элемента 186 из его нормального положения, зависит от
прочности диафрагменной камеры 1O и ее способности выдерживать давление, действующее внутри камеры.
Следует также понимать, что если необходимо ограничить перемещение этой диафрагменной камеры, можно
предусмотреть упор, физически предотвращающий перемещение податливой стенки диафрагмы за пределы
заданного положения. Такой упор приведет к очень быстрому нарастанию давления внутри диафрагменной
камеры после того, как ее перемещение будет затруднено, в результате чего упругий элемент 186 будет
немедленно смещен, что позволит сбросить давление.
Хотя мы представили предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения и несколько
модифицированных форм изобретения, мы хотим, чтобы было понятно, что изобретение допускает широкие
вариации и взаимосвязи частей без отступления от его природы и принципов, и что такие вариации могут
включать изменения во взаимосвязи различных частей либо при использовании особенностей настоящего
изобретения в связи с прибором, который может быть преобразован из чувствительного высотомера в
индикатор скорости набора высоты и наоборот, либо только в качестве индикатора скорости набора высоты,
либо только в качестве чувствительного высотомера. В последних двух случаях многие особенности, которые
желательно сконструировать таким образом, чтобы их можно было стандартизировать для использования в
двух или трех типах приборов, могут быть изменены или опущены в зависимости от того, для чего будет
использоваться прибор, при этом одновременно используются принципы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367253.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367253&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367253A
[]
PATE-NT S Pt CI Fi CATION
Дата подачи заявки: 12 мая 1931 г. № 14058/31, Заявка принята: 18 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оптико-проекционных аппаратах.
Я, Манфред Мланн Хай Эймер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Сурштрассе, 29, Берлин,
Шарлоттенбург 9, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к оптическому проекционному аппарату для проецирования знаков (букв алфавита
или изображений) на удаленные поверхности, например, склоны холмов, облака, туманные полосы и тому
подобное, с очень большим увеличением и широкой видимостью, причем аппарат пригоден для рекламы и
других целей.
Соседние файлы в папке патенты