Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13721
.pdf
стороны и изготовленным из низкоуглеродистой стали, которое предварительно с одной стороны покрыто
цементным раствором, а после частичного затвердевания цементного раствора вдавливается в слой
цемента, еще не полностью затвердевшего на стене, образуя для нее армирование, при этом с другой
стороны покрывается слоем штукатурного раствора, который дополнительно поддерживается другим
зажимным устройством.
Крепежное устройство согласно изобретению состоит из стальной полосы с крепежными дугами, которая
фиксируется с обеих сторон изоляционного слоя заостренными крюками, выштампованными в стальной
полосе.
Этот метод имеет преимущества перед известными методами, поскольку слой цемента 105 заполняет
неровности на стене 368,576, особенно на кладке из бутового камня. Крепежный элемент, изготовленный из
стальной полосы, образует армирование со стороны стены с помощью слоя цемента и прочно удерживает
теплоизоляционный слой. Удаляется трудоемкий процесс крепления изоляционного слоя гвоздями.
Пластиковый материал со стороны помещения, прилегающий к изоляционному слою, поддерживается
удерживающим устройством, а не, как раньше, поперечно натянутыми проволоками. Теперь достаточно одной
гладкой штукатурной работы. Все железные детали заделаны в цемент, поэтому они не могут заржаветь в
случае влажной стены. Поскольку изоляционный слой дополнительно перфорируется лишь небольшими
заостренными крючками, а края отверстий, образованных при креплении, почти полностью закрываются
полосой, прижатой с другой стороны, на влажной стене всегда получается сухая поверхность, в отличие от
известных методов, при которых изоляционный слой повреждается гвоздями.
Способ осуществления изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 изображает
изоляционный лист в плане.
На рис. 2 представлен поперечный разрез стены, изолированной листом, показанным на рис. 1.
Железные полосы b,, b., из которых выпрессовываются дуги cl, c2, жестко соединены с кровельным картоном
a с помощью заостренных крюков dn d2, выштампованных из железной полосы. Крючки d1, d; проникают
сквозь кровельный картон a и через отверстия, образованные штамповкой противоположных крючков d,, d-2, и
механически загибаются на противоположных железных полосах b, 62.
Перед вдавливанием дуги c2 в цементное покрытие e на стене /, пространство под дугой c заполняется той же
массой, которой дают частично затвердеть. Растворное покрытие c2 надежно удерживается дугами cl.
Теперь подробно описано и установлено, в частности, характер моего изобретения и то, каким образом оно
должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368577A
[]
C X U L-?) - ';,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 20 июня 1930 года. 3689577 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 28 апреля 7931 г. № 72473/31.
(Дополнение к патенту № 345504 от 20 июня 1929 г.) Полное принятие: 10 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в прядильных машинах компании Myer.
Мы, компания BIANCHNI FENIER, расположенная по адресу: улица Вокансон, 4, Лион, департамент Рона,
Франция, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к механизму двойного скручивания маховика для прядильных машин и
представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в описании моего
предыдущего патента № 345504.
В технической спецификации № 345504 описана прядильная машина с двойным кручением, которая имеет
ряд усовершенствований по сравнению с машинами двойного кручения, в которых нить наматывается на
бобину, расположенную внутри баллона, образованного вращением этой нити, и которая, по существу,
характеризуется тем, что весь механизм управления как намоточной бобиной, несущей спряденную нить, так
и направляющей нити, свободно установлен на шпинделе внутри баллона, образованного вращением нити,
вытягиваемой снаружи и, во время работы, наматываемой на внутреннюю поверхность машины, и
удерживается в равновесии силой тяжести за счет расположения ее центра тяжести ниже оси указанного
шпинделя.
Целью настоящего изобретения является внесение определенных изменений в данное устройство, главным
образом в механизм, вызывающий перемещение нитеводителя для распределения нити по бобине,
расположенной внутри баллона, образованного вращением указанной нити, а также в способ управления этим
процессом.
Это также относится к общему расположению веретен на раме прядильной машины.
В соответствии с несколько сложным приводным устройством нитенаправляющей, использующим кулачок,
качающийся рычаг, раздвоенный на его внешнем конце, и ползунок, как описано в вышеупомянутой патентной
спецификации, создается чрезмерное препятствие ввиду ограниченного доступного пространства, — и после
определенного периода эксплуатации люфт между различными элементами увеличивается и приводит к
неисправности нитенаправляющей.
Кроме того, поскольку управляющий кулачок не приводится в движение от шпинделя, отсюда следует, что 55
перемещение нитеводителя не остается постоянным относительно вращения бобины, на которую
наматывается скрученная нить. Таким образом, перемещение нити изменяется в зависимости от скорости
вращения бобины или подобного механизма.
Настоящее изобретение, основной целью которого является устранение этих различных недостатков, по
существу состоит в следующих 65 основных решениях.
1.
Перемещение осуществляется с помощью винта, состоящего из двух перекрещенных резьб, концы которых
соединены, образуя реверсивные кулачки, которые обеспечивают перемещение вилки или хомута,
установленного в направляющей, к которой прикреплен рычаг, несущий направляющую нити, через которую
проходит нить, распределяемая по бобине приемника. 75 2. Вращение этого винта с двойной резьбой и,
следовательно, скорость перемещения направляющей нитью контролируется бобиной, принимающей
намотанную нить, таким образом, чтобы соотношение перемещения направляющей нити к вращению бобины
оставалось постоянным независимо от скорости вращения бобины.
3.
На выходе из шпинделя резьба 85 опирается на неподвижную часть, например, на валик, закрепленный на
корпусе, чтобы предотвратить ее контакт с вращающимся концом указанного шпинделя и, следовательно,
избежать трения, вызывающего сплющивание или заусенство резьбы 90.
4.
Для большего удобства в обращении, механизм управления скользящим переключателем скоростей
расположен в верхней части корпуса.
95 Что касается общего расположения веретен маховиков на одной и той же прядильной машине, то
основными характеристиками являются следующие: Все веретена одной прядильной машины расположены
на одной или нескольких ступенях t:00 и смещены на каждой ступени, то есть к I_. -, , tl ---. ' fl U-l .. I-. -, - 1';,Aria
- J %V 2 368,577, попеременно справа или слева от рамы, привод всех этих шпинделей осуществляется с
помощью одного натяжного ремня, участки которого, в случае двух или более ступеней, находятся в одной
вертикальной плоскости и проходят над и под шпинделями каждой ступени.
2-й. Каждый шпиндель предназначен как для размотки с вращающейся катушки, так и для размотки со
стационарной катушки, и оснащен системой автоматической компенсации и торможения, используемой в
настоящее время на некоторых других типах текстильного оборудования, таких как намоточные машины, с
целью регулирования размера намоточного валика в зависимости от натяжения нити.
Изобретение также предусматривает ряд других детальных решений, которые будут подробно изложены
ниже, и, в частности, под названием «новые промышленные изделия» оно предусматривает двухвитковые
прядильные шпиндели, полностью или частично включающие в себя применение вышеупомянутых устройств.
Изобретение будет легко понято из приведенного ниже описания и прилагаемых чертежей, которые
приведены лишь в качестве примера.
На рисунках 1 и 2 представлены два боковых вида, частично в разрезе, показывающие шпиндель маховика
соответственно со стороны, с которой приводится в движение приемная бобина, и со стороны привода
поперечного движения.
На рисунке SFigure 3 представлен вид сверху в частичном разрезе.
На рисунках 4 и 5 представлены два вида шпинделя маховика: с задней стороны (без крышки) и с передней
стороны соответственно.
На рисунках 6 и 7 показаны, соответственно, боковой и передний вид способа установки шпинделей маховика
и их соответствующее расположение в случае двух наложенных друг на друга ступеней.
Как и в предыдущем патенте, неподвижный корпус 1, содержащий различные элементы передачи, подвешен с
помощью шариковых подшипников 2, расположенных на конце шпинделя 3, несущего червяк 4, непрерывно
зацепляющийся с шестерней 5, закрепленной шпонкой на валу 6 конусной или ступенчатой шестерни. Вал 8,
на котором расположена скользящая шестерня 9, закреплен на нем в направлении вращения с помощью
шпоночного и направляющего соединения 10, которое, тем не менее, позволяет указанной шестерне
перемещаться вдоль вала.
На конце этого вала закреплена еще одна шестерня 24, постоянно находящаяся в зацеплении с зубчатым
колесом 11, и она поддерживается парой угловых рычагов 12, расположенных в виде обоймы,
предназначенной для управления внешним механизмом 13, расположенным относительно оси 14 шестерни
11. Возвратная пружина стремится непрерывно перемещать этот сепаратор в направлении стрелки (рис. 1),
чтобы удерживать скользящую шестерню 9 в зацеплении с конусной шестерней 7. 70 От шестерни 11
движение передается на войлочный цилиндр 16, приводящий в движение за счет трения бобину 17,
расположенную на конце рычага 18, шарнирно закрепленного в точке 1R, посредством зубчатой передачи 20,
21, 22 из 75, причем шестерни 21 и 22 могут быть взаимозаменяемы с целью увеличения числа скоростей,
обеспечиваемых конусом 7.
Перемещение скользящей шестерни 9 вокруг ее оси 8 осуществляется с помощью 80 внешней ручки 13,
которая предназначена для перемещения по зубчатой шкале 28 и которая является неотъемлемой частью
изогнутого стержня 23, закрепленного на облицовке 25, концентричной с втулкой 26 указанной скользящей
шестерни 9, и предотвращается от продольного перемещения указанной шестерни с помощью упора 27.
Вращательное движение цилиндра 16 передается со стороны, противоположной стороне приводной
шестерни 20, 21, 22 90, посредством шестерни 33 и набора реверсивных шестерен 34 на винт 35, имеющий на
своей внешней периферии две поперечные резьбы, соединенные вместе на концах указанного винта, как
показано на рисунке 36, образуя реверсивные кулачки 95.
В этой резьбе скользит вилка или хомут 17, закрепленный на штифте 38, входящем в зацепление с
направляющим блоком 39, который движется по стержню 4(0) и закреплен на муфте 41, проходящей через паз
42 100 в корпусе 1. Рычаг 44, шарнирно соединенный в точке 43 с муфтовым элементом 41, на своем
внешнем конце несет направляющую нити, в которую проходит нить 46, прежде чем намотаться на бобину 17.
105 Отверстие 47, выполненное в корпусе напротив выхода шпинделя 3, снабжено неподвижной бусиной 48,
расположенной концентрично оси указанного шпинделя, причем диаметр отверстия в этой бусине 410 меньше
диаметра канала 49, в который проходит резьба 46. Таким образом предотвращается сплющивание или
заусенство резьбы при контакте с краем вращающегося шпинделя. 115 Полукруглый защитный элемент 54,
расположенный над червяком 4, частично препятствует выбросу масла вверх этим червяком.
Как и в предыдущем патенте, нить проходит, учитывая ее натянутую или «воздушную» форму i20 и до ее
введения в шпиндель, через направляющую 50, установленную на диске 51, вращающемся вместе со
шпинделем.
Кольцо -52, расположенное перед шпинделем маховика и предназначенное для качания вокруг оси 125 53,
предотвращает соприкосновение нити, которая должна образовать шарик, в момент начала вращения с
корпусом o0.
с любым из связанных с ним механизмов. -' ' X 368,577 368,577 Двойной комплект шарикоподшипников 56,
каждый из которых поддерживает шпиндель 3, закреплен в два этапа на наложенных друг на друга
поперечных направляющих 57 и 58 одной рамы станка и смещен на каждой из этих поперечных
направляющих, так что шпиндели маховика расположены последовательно справа и слева от рамы (Тип 6).
Такое расположение таково, что шпиндель одного из маховиков, расположенный, например, на верхней
платформе справа от рамы, находится в вертикальной плоскости, проходящей через шпиндель другого
маховика, расположенного на нижней платформе слева от рамы, и наоборот (Рисунок 7).
С другой стороны, на каждом этапе оси шпинделей, расположенных на одной стороне рамы, слегка смещены
относительно осей шпинделей того же этапа, расположенных на другой стороне рамы.
Таким образом, все шпиндели двух ступеней одной рамы могут приводиться в движение с помощью одного
ремня 59, проходящего попеременно над и под шпинделями между пролетами двойных шарикоподшипников
56 и натянутого с помощью натяжного шкива 60.
Каждый шпиндель маховика снабжен индивидуальным стопорным устройством, состоящим из тормозного
блока 79 (рисунок 6), прижимаемого к шпинделю 3 посредством стержня 61, установленного на эксцентрике
62, вращение которого контролируется рычагом 63.
В случае, когда подача нити на шпиндель осуществляется путем размотки с вращающихся бобин 64,
указанные бобины размещаются парами и спина к спине с помощью кронштейнов 63, закрепленных на
горизонтальной планке 66.
Кроме того, каждая из этих бобин снабжена компенсирующим и тормозным устройством известного типа,
используемым в настоящее время на других типах текстильных машин, таких как намоточные машины,
причем указанные устройства заставляют нить 46 проходить, покидая бобину 64, через шкив, закрепленный
на одном конце эластичной проволоки 67, намотанной вокруг оси 68, расположенной в верхней части
соответствующего кронштейна указанной бобины, а другой конец 69 указанной проволоки входит в один из
ряда пазов в зубчатом секторе 70, закрепленном на указанной оси 68.
5)
На другом острове проволока 67 соединена стержнем 71 с упругим тормозным ножом 72, нижний конец
которого направляется в кронштейне 65 ниже оси бобины 64, а воздействие тормозного ножа на барабан 73,
закрепленный на бобине, определяется положением конца 69 проволоки 67 в пазах сектора 70.
В отличие от того, что показано на чертеже (Рисунок 7), и это лишь для большей наглядности, два провода 67
одного кронштейна, расположенные соответственно справа и слева от рамы, должны располагаться в одной
вертикальной плоскости, которая также совпадает с плоскостью шпинделей, которые они должны питать, и
которые, как упоминалось выше, сами расположены друг за другом на разных этапах, или, другими словами, в
одной вертикальной плоскости.
1K После выхода из проволоки нить 46 проходит, прежде чем достичь шпинделя маховика, в направляющую
74, установленную на рычаге 75, закрепленном на раме.
Как показано пунктирными линиями в нижней части рисунков 6 и 7, при необходимости работы путем размотки
с неподвижных бобин можно заменить всю конструкцию, расположенную в верхней части рамы, на
приспособления 76, несущие большие бобины 77, известные в данной области как «бутылочные бобины».
Для создания небольшого сопротивления размотке нити с этих больших бобин 77 можно использовать либо
описанное ранее компенсационное и тормозное устройство 90, либо устройство, подобное показанному на
рисунке 78, либо их комбинацию.
Аналогичные тормозные системы могут быть использованы при работе с вращающимися бобинами 95, при
этом бобины могут располагаться либо в верхней части рамы, как показано на чертежах, либо в ее нижней
части.
Кроме того, в случае раскручивания бобины 77 могут также занимать положение 100, показанное пунктирной
линией на рисунке 6, в верхней части рамы.
Нам известно, что было предложено 105 вариантов прядильного аппарата с двойным витком и двойными
поперечно-резьбовыми поперечными винтами, и мы не претендуем на авторство такого аппарата как
такового.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368578.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368578&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368578A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция Яте (Германия): 26 мая 1930 г. Дата применения статьи 388 (в Соединенном Королевстве): 28
апреля 1931 г. Нет, 72,486 /31.
Завершено: 10 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Внедрение и выпуск технологий в паровые турбины.
Мы, компания AxTflSNGsFLLS CAFT BRowN, BovEni & CiE. из Бадена, Швейцария, являющаяся швейцарской
компанией, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Лабиринтные набивки в паровых турбинах часто изготавливаются известным способом с использованием
аксиально направленных полос, что делает набивку независимой от радиального расширения вала под
действием центробежных сил и тепла. Эффективность такой упаковки зависит от размера осевого зазора
между неподвижными и подвижными частями. В принципе, это расстояние определяется упорным
подшипником, который определяет осевое положение вала относительно неподвижной части. Поскольку в
паровой турбине могут наблюдаться значительные перепады температур между валом и корпусом при
различных условиях эксплуатации, осевой зазор в набивке должен быть настолько большим, чтобы
компенсировать все перепады температур, обусловленные расширением, без какого-либо осевого трения в
набивке. При работе с крупными машинами и при высоких температурах это осевое расширение, вызванное
нагревом, приводит к нежелательным большим осевым зазорам и, соответственно, к потерям пара.
Это особенно актуально для имитационных поршней, которые устанавливаются в реактивных турбинах для
уравновешивания осевой нагрузки лопаток. Уже было предложено уменьшить эти потери, максимально
приблизив вал к этим уплотнениям с помощью так называемой автоматической балансировки давления, при
которой осевое положение вала определяется не упорным подшипником, а различными давлениями на вал
или фиктивный поршень, возникающими из-за дросселирующего действия самого уплотнения. При такой
степени свободы упорный подшипник должен допускать перемещения, определяемые балансом давления и
сальником, и ограничивать только крайние положения вала, чтобы предотвратить трение. Однако реализация
этой идеи сопряжена со значительными трудностями из-за различий в расширении между валом и корпусом, а
также из-за осевых колебаний вала, что будет более подробно объяснено ниже.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа а) изображен ротор, а б) — корпус турбины 55. в) в) показан, например,
имитатор поршня для уравновешивания осевой нагрузки, действующей на лопатки вала а, а ци) — уплотнения
на имитаторе поршня, которые показаны на фиг. 2 с соответствующей частью поршня в увеличенном
масштабе.
Пар проходит через уплотнительные зазоры между уплотнительными элементами d и муфтами e на валу и по
трубе f к нижней ступени турбины или 65 к конденсатору. В этой трубе находится регулирующий элемент q
(клапан или диафрагма), который позволяет регулировать количество пара, протекающего через нее.
В данном случае баланс работает автоматически следующим образом: если возникает несбалансированная
сила в направлении потока пара, вал смещается в сторону уплотнительных полос, например, из положения,
показанного сплошными линиями на рис. 2, в положение, показанное пунктирными линиями. Это приводит к
уменьшению зазоров, снижению количества утекающего пара и падению давления в пространстве за
имитацией поршня до 80° до тех пор, пока осевая сила не будет компенсирована.
При наличии несбалансированной силы в противоположном направлении уплотнения откроются, давление в
пространстве увеличится, поскольку выход пара C5 будет дросселирован клапаном fq, и равновесие
восстановится. Баланс давления TLi может быть эффективным только до тех пор, пока в турбине происходит
падение давления, то есть когда на турбину оказывается определенная нагрузка. При работе на холостом
ходу, когда практически вся турбина находится в вакууме, силы уравновешивания настолько малы, что вал
больше не удерживается в осевом положении и может принимать любое положение под воздействием
каких-либо факторов.
Следовательно, упорный подшипник должен быть отрегулирован таким образом, чтобы при отсутствии
автоматической осевой регулировки концевых упорных усилий, муфты e на валу не соприкасались с
уплотнительными элементами d. Как уже говорилось, возникнут значительные трудности из-за этого.
Различное тепловое расширение вала и корпуса. В состоянии колы, например, зубчатая передача iOb
установлена таким образом - - '.; --,' 7- --- -j. ' i - -; ----- 1 ' ' - d G:, - 1 -i 1 --- ' r ,'.1 111 I- --- '' -y d _1 manne-r, что
когда кольцо k первого Le заполнилось. Тем временем вал ii, находящийся в контакте с ним, то есть вал будет
принимать определенную осевую скорость, когда зазор отсутствует в точке 1 и owling. Его импульс будет
перемещать зазор в лабиринте patkinw дальше, чем соответствует состоянию oY между e и df, также будет
очень малым, равновесие. После этого вал будет вращаться с достаточной амплитудой, чтобы предотвратить
любое трение, и будет двигаться в противоположном направлении относительно уплотнений. При работе вне
положения равновесия вал немного удлинится, так как пространство не сможет эффективно опорожнить
цилиндр. Силы давления действуют быстро.
На валу также сохраняется зазор. Трудности, упомянутые выше, 75, связанные с очень малым уплотнением
между e и d, преодолеваются в соответствии с настоящей информацией, например, 1/10 мм; таким образом,
вентиляцию воротника происходит за счет выдавливания вала. Упорный подшипник смещается влево от
уплотнений под действием внешней силы, из-за удлинения вала и, например, пружин, поэтому зазора не
будет. Поршни, работающие под давлением масла в машине, предотвращают вращение на 80 градусов,
обеспечивая полностью сбалансированное движение, а также работу упорного подшипника паровых
двигателей. При работе парового двигателя вал опускается, и когда он выключается, передающая усилие тяга
турбины внезапно прекращается, и вал может вращаться вправо, а затем беспорядочно изнашиваться в
определенном осевом положении, сжимая уплотнительные элементы до тех пор, пока не сработает
балансировочное устройство.
снова давит на упорный подшипник. - Особенно выгодная конструкция изобретения включает в себя с
отшлифованными уплотнительными элементами, - упорный подшипник. При следующем перезапуске машины
зазор между e и d слишком велик после «описанного». Любое трение 90 градусов, разница в расширениях
вала. Уплотнения на валу расширяются из-за (Этот большой зазор может быть, конечно, также отрегулирован
с помощью осевых сил, что предотвращается соответствующим расположением упорного подшипника.
Поверхность упорного подшипника m обучается слуху в первую очередь). Это: i, которое представляет собой
либо непрерывную, либо siP большую величину зазора, что приводит к тому, что разделенная поверхность, не
будучи жестко зафиксированной, когда давление в пространстве h такое же, как на рис. 1, но осевое
распределение велико, и эффект поршня может быть установлен, как показано на рис. 3. Следовательно, это
приводит к нарушению баланса портирующих элементов, в результате чего машина разрушается.
Автоматическая форма подшипниковой поверхности и обозначение смещения вала для противодействия
осевой нагрузке невозможно, поскольку в дальнейшем также легко поддерживающие элементы
поддерживаются прочными опорами, которые прижимают вал в упорном подшипнике и предотвращают любое
смещение вала. В качестве примера слева показано следующее: Упорный подшипник, скажем,
расположенный вдали от уплотнительных полос, как показано на рисунке 105, должен будет принять на себя
всю осевую нагрузку, как только силы осевой нагрузки, действующие на поршень, станут недостаточными,
разрушатся из-за слишком большого зазора, например, при небольшой нагрузке. В упаковке. Под таким
высоким давлением машина запустится, но упорный подшипник износится, и возникнет значительный зазор.
Вал будет смещаться вправо между втулками и сальником до тех пор, пока зазоры в сальнике не уменьшатся.
«Только при достижении определенного минимума, когда нагрузка автобалансировки снова снизится и силы
автобалансировки будут восстановлены».
В зависимости от состояния вала справа, пружины будут...
Машина тогда остается той же, что и раньше: она сжимается до тех пор, пока не будут достигнуты зазоры 115,
а время нахождения пара между e и d не будет соответствовать норме. С другой стороны – при закрытии –
происходит шлифовка сальников упорного подшипника, что приводит к повторному износу подшипника и – при
следующем запуске – к смещению слишком далеко влево. Дополнительную сложность представляет собой то,
что конструкция позволяет валу свободно перемещаться во время работы, если это необходимо. Право на
автоматическую балансировку не обеспечивается муфтой. Упорное усилие, возникающее при осевом зазоре,
приводит к осевым колебаниям вала, что вызывает сильное вращение влево, когда уплотнение зазоров
становится осевым, а ось скольжения — как показано на рис. 2 — приводит к тому, что кольца 25 трется.
Колебания происходят, когда ось колеблется. Удары по задней части вала приводят к тому, что он становится
стертым.
'. -.
Например, при смещении влево, осевое или продольное смещение вала не будет немедленно
компенсировано движениями вала в пространстве h, поскольку это пространство должно демпфироваться,
например, масляным демпфирующим устройством. На рис. 3 легкоопорный элемент t, например, выполнен в
виде демпфирующего устройства, которое при движении в осевом направлении должно вытеснять масло из
пространства p. Для улучшения эффекта демпфирования t-Ie предусмотрен обратный клапан q, через
который масло может поступать из пространства r, когда опорная поверхность m перемещается влево. Во
время обратного движения этих опорных элементов клапан q закрывается, так что на опорные элементы
действует сила демпфирования ffll. Для усиления демпфирующего действия в одной или нескольких частях
слухового аппарата может быть предусмотрен подвижный подшипниковый опорный элемент s, как показано
на рис. 4, на другой стороне слухового аппарата, вместо неподвижного опорного элемента o, движения
которого также демпфируются в масляном пространстве p.
Этот второй опорный элемент удерживается, например, пружинами, прижатым к муфте вала. Его движение
влево должно быть ограничено таким образом, чтобы вал никогда не смещался слишком далеко влево.
Очевидно, что пружины n под легкосъемными опорными элементами должны быть значительно прочнее
пружин ut под опорными элементами подшипников, чтобы вал с достаточной силой отталкивался от
уплотнительных элементов d при отсутствии направленного давления пара в турбине.
Все опорные поверхности или некоторые из них могут быть выполнены в виде сегментных упорных
подшипников.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368579A
[]
ПАТЕНТ
I CC).,1 C СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции ООН (США): 30 апреля 1930 г., 368,579 Дата применения (в
Соединенном Королевстве): 30 апреля 1931 г. Нет, 12,745/37.
Заявка принята: 10 марта 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к самоходным игрушкам или связанные с ними.
1,
Эндвейв Сноад Сэвидж, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 2A15,
Дартмут-стрит, Рочестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и указаны в следующем
документе. Настоящее изобретение относится к самодвижущимся игрушкам и, в частности, к фигуркам, в
которых тело поддерживается одной или несколькими парами ног или опор, шарнирно соединенных с телом.
Согласно данному изобретению, игрушка может произвольно менять направление движения, чтобы
имитировать различные действия, такие как ходьба вперед и назад, колебание, кружение или танец.
Хотя изобретение не претендует на воспроизведение всех этих движений в одной и той же игрушке, оно
позволяет создавать отдельные игрушки, которые будут имитировать одно или несколько из этих движений.
Кроме того, игрушка может двигаться как вперед, так и назад без использования каких-либо специальных
механизмов реверса.
Изобретение представляет собой самоходную игрушку, включающую корпус, две опоры, шарнирно
закрепленные на корпусе и имеющие изогнутые опорные поверхности для качения, наклоненные вверх и
наружу от срединной плоскости, проходящей через корпус, и соединительные средства между двигателем
игрушки и этими опорами, которые позволяют поворачивать их в противоположных направлениях
относительно корпуса во время качения игрушки по каждой из поверхностей.
Изобретение также включает в себя самоходную игрушку, состоящую из корпуса с двумя шарнирными
опорами, каждая из которых снабжена ножкой с изогнутыми вращающимися поверхностями, при этом
приводной двигатель передает каждой опоре, когда она находится вне зацепления с опорными
поверхностями, импульс, который изменяет переднее положение игрушки на другой опоре.
На прилагаемых рисунках:
Фиг. 1 — вид спереди двуногой игрушечной фигурки с деталями в разрезе; Фиг. 2 — вид сбоку той же фигурки
с деталями в разрезе; Фиг. 3, 4 и 5 — соответственно внутренний вид сбоку, вид сверху и внешний вид сбоку
одной из ступней фигурки, показанной на фиг. 1 и 2; Фиг. 13 — вид спереди четырехногой игрушечной
фигурки, воплощающей настоящее изобретение; Фиг. 7 — вид сбоку игрушки, показанной на фиг. 6, с
деталями в разрезе; Фиг. 8 — вид сбоку другого варианта исполнения игрушки; Фиг. 9 — схематическое
изображение нижней поверхности одной из ступней игрушки, показанной на фиг. 6 и 7; Фиг. 10 — вид сверху
такой ступни; и Фиг. 11 — вид сбоку такой ступни.
На рисунках 12 и 13 представлены детальные изображения спускового механизма. 70 Ранее игрушки
указанного типа перемещались только вперед с помощью шнурка или путем скатывания по наклонной
поверхности, тогда как в данном изобретении игрушка оснащена двигателем, который перемещает одну из 75
опор пары вперед, в то время как другая опора пары перемещается назад, и наоборот. Аноголярность
элементов поверхностей качения опор относительно срединной плоскости, проходящей через игрушку,
такова, что в состоянии покоя игрушка будет стоять на любой из опорных поверхностей, но в любом
положении она находится в состоянии неустойчивого равновесия, поскольку легко наклоняется из одной
стороны в другую. Во время движения игрушка наклоняется из стороны в сторону, причем наклон обычно
происходит в конце каждого колебания опор, но если из-за неровностей опорной поверхности или инерции
качающейся опоры этот наклон происходит до завершения колебания опоры, произойдет разворот, и
направление движения игрушки изменится.
Могут быть использованы средства, которые обеспечат игрушке предпочтительное направление движения, но
даже при таких условиях небольшие неровности поверхности, по которой движется игрушка, часто приводят к
изменению направления движения. Это действие происходит независимо от того, имеет ли игрушка одну пару
опор или больше. Когда игрушка опирается исключительно на одну пару опор, это реверсивное движение
вызывает вращательное движение, заставляя игрушку вращаться вокруг вертикальной оси (368 579 градусов),
изменяя свое фронтальное положение, поскольку движение и результирующий импульс, передаваемый одной
опоре через двигатель, когда эта опора находится вне опорной поверхности, приводят к повороту или
боковому движению игрушки относительно другой опоры. Данная модификация изобретения позволяет
устройству имитировать танцевальные движения.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 1–12 и 13 включительно, изображена игрушка, имитирующая
танец. Полое тело 1 в данном случае выполнено из легкого материала, такого как целлулоид, и имеет в
данном случае голову 2 и руки 3, выполненные из легкого саамского материала. Этот корпус поддерживается
кронштейнами 4, прикрепленными к раме 5 пружинного двигателя, расположенного внутри корпуса.
Эта рама, примыкающая к нижней части корпуса 1, имеет неподвижный вал 6, на котором установлены две
ножки 7, позволяющие им качаться в стороны, будучи разнесенными друг от друга втулкой 8. Ножки также
изготавливаются из легкого листового материала, такого как олово, а ступни 9 изготавливаются из любого
пластикового материала, в который вставлены ножки и который также содержит встроенные грузы 10.
Стопы имеют поверхности качения 11, которые в данном случае представляют собой цилиндрические
поверхности 12 по всей длине стопы, за исключением пальцев 13, которые могут иметь спиральную форму. В
целом, стопы имеют закругленные носки и пятки. Элементы цилиндрической контактной поверхности каждой
стопы образуют косой угол со средней линией, проходящей через тело, или наклонены вверх с внутренней
стороны стопы, так как при таком расположении, когда нога катится по одной поверхности стопы, другая
поверхность стопы будет находиться вне контакта с опорной поверхностью, по которой движется игрушка, так
что последняя стопа может быть смещена вперед относительно тела.
По мере приближения зацепляющей части каждой стопы к носку, тело смещается вбок и внутрь на пяточную
часть другой стопы из-за недостаточной опоры, обусловленной закругленным носком, и при содействии
спиралевидной части носка 13, и тело начинает перекатываться вперед на другой стопе, а первая стопа
смещается вперед во время этого перекатывания на второй стопе. Для.
Однако направление движения игрушки не является положительным, и она часто будет колебаться и менять
направление движения.
Соседние файлы в папке патенты