Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13607
.pdf
параллельно на двух проводниках 11 и L2, питаемых от батареи 6, один напрямую, а другой 60, и
заканчиваются на штырьке c выключателя 7 через этот выключатель.
Регулируемая цепь фары включает в себя батарею 6, проводник 13, лампу 14 фары, проводник 15, резисторы
16 и 17, последовательно замыкаемые в цепь при последовательном размыкании реле g и 9), нижние
контакты реле 10 и штифт c выключателя 7. Лампа тусклого света 70 18 также устанавливается между
проводником 13 и штифтом c посредством верхних контактов реле и проводника 19.
Установка также включает в себя стационарные 75 цепей для мощной лампы и лампы тусклого света, причем
указанные цепи содержат батарею 6, проводники 13 и, соответственно, контакты d и b выключателя 7,
соединенные с обратными проводами 15 и 19 80 мощной лампы и лампы тусклого света, и позволяют
подключить последнюю к батарее без прохождения через контакты реле 8, 9 или 10.
Контакты a-, ai, bl и d1 выключателя 85 7 являются нейтральными контактами. Этот переключатель включает в
себя поворотный рычаг 20, приводимый в действие вручную водителем транспортного средства и
позволяющий отключить батарею 6 от цепи (положение показано на чертеже) или подключить ее 9 к
проводникам, заканчивающимся на шпильках b.
c и cl или di.
Когда рычаг 20 соединяет контакты a и a', полюс каждой из батарей 2 и 6 отключается от цепи, и ток не может
протекать через устройство, изображенное на схеме. Естественно, батареи, и в частности батарея
аккумуляторов 6, могут оставаться подключенными к другим устройствам, к которым изобретение не
относится, таким как лампы, отличные от ламп фар и стартера.
Когда рычаг 20 замыкает контакты b, b', цепь, включающая батарею 6, проводник 13, лампу 18, проводник 19 и
контакт b, замыкается, и лампа 18 загорается. Батарея 2 остается в режиме разомкнутой цепи, и,
следовательно, это положение переключателя 7 соответствует фиксированному режиму приглушенного
освещения.
Положение рычага, соединяющего штифты c и c', определяет, в каком положении приводится в действие
селеновый элемент. Затем цепь, включающая батарею 6, реле 5, 4 и 3, элемент питания 1, батарею 2 и
контакт c', замыкается, и через нее протекает ток, который становится тем мощнее, чем ярче светится
элемент питания. Батарея 2 установлена в этой цепи последовательно с батареей D6, которая, как правило,
является батареей с напряжением Джоу.
Его цель состоит в том, чтобы просто обеспечить протекание более сильного тока в цепи элемента, благодаря
чему можно использовать реле 3, 4 и 5 более дешевой конструкции, или же переключатели, которые на
чертеже управляются электромагнитами на реле 8, 9 и 10, могут даже управляться непосредственно
электромагнитами, установленными в цепи селенового элемента.
Проводники 11 и 12 подключены к батарее 6, но ток не протекает через реле 8, 9 или 10 до тех пор, пока
соответствующие реле 3, 4 или 5 не замкнут свои контакты. Следовательно, нижние контакты реле 8, 9 и 10
обычно замкнуты.
Создана цепь, включающая батарею 6, проводник 13, фару 14, проводник 15, контакты реле 8 и штифт a, и
фары обеспечивают полное освещение. Когда транспортное средство с включенными фарами приближается
к транспортному средству, оснащенному описанным устройством, сопротивление элемента 1 уменьшается,
ток в его цепи увеличивается, и первое реле 3 замыкается, возбуждая реле 8 и размыкая его контакты. Затем
ток протекает в лампу 14 через проводник 15, резистор 16 и контакты реле 9, и фара светит слабее. При
дальнейшем увеличении тока, протекающего через ячейку 1, реле 4, в свою очередь, замыкается и
возбуждает реле 9, контакты которого размыкаются. Лампа 14, через которую проходит ток через проводник
15, резисторы 16 и 17 и нижние контакты реле 10, дает еще более слабый свет. Наконец, когда сопротивление
элемента 1 продолжает уменьшаться, реле 5 замыкается и возбуждает реле 10, нижние контакты последнего
размыкаются и гасят лампу 14, в то время как его верхние контакты размыкаются и, соединяя проводник 19 со
штифтом c, зажигают тусклую лампу 18.
С помощью рычага 20, соединяющего штифты d, di, создается фиксированная цепь, включающая батарею (5
6 и лампу 14), и фара работает на полную мощность независимо от автоматического устройства регулировки
освещения. Цепь ячейки 1 снова разорвана.
От световых лучей, за исключением лучей от движущихся транспортных средств (уличные фонари, луна и т.
д.), камеру можно защитить с помощью экрана или защитного козырька.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 12:09:41 Central European Time
Translation Requested: GB370643A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370644A
[]
_: - А. р
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1931 года. Нет. Jf1! 68/31.
1
Слева: Dce, 8, 1931.
Полный текст принят: 14 апреля 1932 г., QQ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся абажуров или относящиеся к ним.
Я, Хелен М. Атиссон Твиди, проживающая по адресу: Далримпл Кресент, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, британская подданная, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
оно относится к абажурам и, в частности, применимо к центральным светильникам, как в случае
использования одного осветительного прибора, так и в случае использования группы приборов, и имеет своей
целью создание и расположение абажура таким образом, чтобы луч света мог быть направлен в любую часть
комнаты, не мешая общему световому эффекту.
i5. Согласно моему изобретению, абажур, который может быть изготовлен из любого подходящего материала,
выполнен из двух или более секций.
Например, в случае с откидной шторой из мягкого материала, штора поддерживается таким образом, что
любой отдельный участок может быть легко отодвинут в сторону или перекрыт соседним участком в
соответствии с направлением, в котором она расположена для проецирования светового луча, и каждый
участок может быть отодвинут в сторону под действием пружины, реакция которой при отпускании этого
участка автоматически вернет его в нормальное положение. Если штора состоит из жесткого или
полужесткого материала, участки вместо того, чтобы отодвигаться в сторону, могут быть повернуты наружу и
вверх, и при желании каждый поднятый участок может быть зафиксирован в открытом положении с помощью
упора или подобного устройства.
Благодаря усовершенствованной форме моей лампы, луч света можно легко и быстро направлять в любую
часть комнаты, устраняя тем самым нынешнюю нежелательную и дорогостоящую необходимость в
множестве ламп, расположенных по всей комнате.
Дата: 2 апреля 1931 года.
ДЖЕО. ПАТТЕРСОН, Джордж-стрит, 20, Эдинбург, представитель заявителя.
Полная спецификация CO3.
Усовершенствования, касающиеся абажуров или относящиеся к ним.
Я, Хелен Мэтисон Твиди, проживающая по адресу: Далримпл Кресент, 1, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, подданная Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к абажурам, состоящим из двух или более секций, которые можно открывать или
отодвигать, чтобы направлять луч света в любую часть комнаты, и имеет своей целью улучшение конструкции
и функционирования таких абажуров.
Абажур изготавливается из двух или более секций, но согласно моему изобретению, в случае подвесного
абажура из мягкого материала, абажур поддерживается таким образом, что любая отдельная секция может
быть легко сдвинута в сторону до тех пор, пока не будет зафиксирована упорами на направляющей,
закрепленной на кольце, от которого абажур подвешен в соответствии с направлением, в котором
предполагается направлять луч света, и каждая секция может быть сдвинута в сторону под действием
пружины, реакция которой при отпускании этой секции автоматически вернет ее в нормальное положение.
Если штора изготовлена из жесткого или полужесткого материала, то секции, вместо того чтобы оттягиваться
в одну сторону, могут быть повернуты наружу и вверх, а каждая поднятая секция удерживается в открытом
положении упором, образованным наклонным кольцом, от которого штора косвенно подвешивается.
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю к
настоящему документу лист с пояснительными чертежами, которые будут использоваться далее для
описания моего изобретения.
85 На рисунке 1 показан боковой вид усовершенствованного абажура, а на рисунке 2 — аналогичный вид, но с
одним участком абажура, изображенным в патенте 370 644, расположенным сбоку. На рисунках 3 и 4
представлены изображения модифицированной формы абажура, аналогичные рисункам 1 и 2. На этих
рисунках одинаковые буквенные обозначения используются для обозначения одинаковых или похожих частей
везде, где они повторяются.
Как показано на рисунках 1 и 2, абажур изготовлен из мягкого материала и состоит из трех секций: A, B и C.
Каждая секция удерживается в подвешенном состоянии с помощью ряда небольших шкивов (не показаны),
предназначенных для перемещения по направляющей, закрепленной внутри кольца D, так что любую из
секций или несколько секций можно открыть или отодвинуть в сторону.
Как показано на рисунке 3, абажур изготовлен из полупрозрачного материала и состоит из шести секций
(видны только три: E, F и G), соединенных с кольцом D', расположенным снаружи опорного кольца D, которое
в данном случае слегка наклонено, так что при поднятии любой из секций, например, F (рисунок 4), она
останется в этом положении.
Благодаря усовершенствованному абажуру, луч света можно легко и быстро направить в любую часть
комнаты, устраняя тем самым нынешнюю нежелательную необходимость в множестве ламп, расставленных
по всему помещению. 30 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370645A
[]
ф% г
J__ ',J" 4, ii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 25, 1930.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 апреля 1931 г. № 70,1e3/31.
{, Полное подтверждение принято: 14 апреля, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводных барабанах или конвейерах.
Мы, lIIIMELwnni. Р. А.-Г., немецкий инженер-технолог из Тийбингена, Вюртемберг, Германия, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к приводным барабанам конвейеров, то есть к барабанам, которые
приводятся в движение и используются любым способом для транспортировки любых материалов, например,
с помощью конвейерных лент, ремней, цепей или тому подобного, перемещающихся по барабану.
{5 Привод таких тяговых барабанов сопряжен со многими трудностями, особенно при работе с
крупнозернистым и зернистым материалом, который мешает работе и загрязняет подшипники приводного
механизма 2 и сам барабан, которые могут покрыться пылью и быть повреждены. Прокладка подъездной
дороги также представляет собой крайне сложную задачу.
Поэтому желательно установить привод барабана внутри самого барабана, и для этой цели в барабан
устанавливается электродвигатель. Однако возражение против этого заключается в том, что барабан должен
вращаться сравнительно медленно, но медленно вращающиеся электродвигатели имеют непропорционально
большие размеры и, следовательно, не могут быть установлены в барабаны требуемых размеров.
Для обеспечения работы трансмиссии между барабаном и установленным в нем электродвигателем обычного
типа необходимы специальные дорогостоящие конструкции, в результате чего могут возникать проблемы с
приводом, во-первых, из-за сложности конструкции, а во-вторых, из-за особенно разрушительного
воздействия грязи, пыли и небрежности.
Настоящее изобретение обеспечивает надежный и компактный привод для таких транспортных барабанов,
который легко монтируется, что позволяет избежать проблем с установкой привода, особенно с учетом
пространства, обычно занимаемого конвейером. Привод надёжен и не требует никакого обслуживания.
Согласно настоящему изобретению, в тяговом барабане, имеющем электродвигатель, установленный
полностью внутри барабана, привод барабана осуществляется через редуктор от якоря двигателя 55, который
вращается независимо от барабана вокруг неподвижного статора.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображен тяговый
барабан 60 в соответствии с настоящим изобретением, частично в разрезе, а частично в проекции.
Статор а электродвигателя, например, трехфазного двигателя с короткозамкнутым якорем ct, снабжен
обмоткой b и установлен на неподвижном валу a.
Этот двигатель представляет собой так называемый двигатель с внешним якорем, то есть вращается его
внешняя часть, в данном случае — якорь с коротким замыканием d 70. На этом якоре установлено зубчатое
колесо f, которое, в свою очередь, с помощью шарикоподшипника e закреплено на валу a. Промежуточное
колесо g установлено на штифте h рычага i, который 75 закреплен на валу a и, следовательно, не вращается.
Колесо g входит в зацепление с зубчатым колесом / с одной стороны с зубчатым ободом kc, который
установлен на самом тяговом барабане m. 80 Тяговый барабан m, в свою очередь, также установлен на
неподвижном валу a и шарикоподшипниках n. Внешние защитные диски максимально предотвращают
попадание грязи, пыли и тому подобного в подшипники. 85 Токоподводящий провод к обмоткам b
электродвигателя проходит через отверстие в валу a.
Вращение наружного якоря d медленно передается на барабан 7m посредством редукторов /, g, k.
Легко заметить, что барабан вместе с электродвигателем, редуктором и подшипниками может быть
удовлетворительно собран на заводе, и тогда остается лишь закрепить концы неподвижного вала,
выступающие с обеих сторон над барабаном, на строительной площадке любым способом и подключить
провода, выступающие из отверстия неподвижного вала, к источнику питания, чтобы без труда привести
тяговый барабан в движение.
Окружность барабана m может 05, bd сформирована для работы с материалом, который он должен
транспортировать, или с лентой, ремнем, цепью -IERW Ai n i r 1 F25 n --- -- f i t' -a-... В.
2710.94.5 -2 38T0,645 или аналогичный, проходящий по нему, то есть, при необходимости, он может быть
снабжен изгибом, боковыми кромками или направляющими.
При необходимости вместо описанной простой зубчатой передачи можно использовать любую удобную
трансмиссию, например, многоступенчатую.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является -1. Транспортировочный барабан для конвейеров имеет электрический
двигатель, полностью установленный внутри барабана, при этом привод барабана осуществляется за счет
редуктора:
шестерня от якоря двигателя, который вращается независимо от барабана вокруг неподвижного статора.
2.
Тяговый барабан по п. 1, в котором промежуточное колесо установлено на рычаге, закрепленном на
неподвижном валу, и расположено между зубчатым колесом, закрепленным на роторе, и зубчатым ободом,
расположенным на барабане.
3.
Тяговый барабан для конвейеров, сконструированный и расположенный в основном так, как описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 2 апреля 1931 года.
В. П. ТРО14ПСОН и Ко, 12, Церковь.
Стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные поверенные.
RedEll: Напечатано для канцелярских товаров компании Eis Dfaiesty's Stationery OfEce компанией Love &
Malcomson, Ltd. - 1932 год.
. :
:.. -, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370646A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Италия) Аомил 710, 1930. 370, Дата подачи заявки G646 (в Соединенном Королевстве): 7
апреля 7931 г. № 10,203/37.
Завершено. Принято: Ap,'iI 14, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная переменная! Устройство передачи передаточного отношения для использования в машинах
непрерывного кольцевого прядения или удвоения нитей.
Мы, SOCIEirA ANOxIMA ' OFrICINA MECCARICA ST. ANDIEA-NOVARA ", расположенная по адресу: Виа
Леонардо да Винчи, 18, Новара, Италия, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Италии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что в непрерывных кольцевых прядильных машинах или машинах для удвоения полотна
устройство для передачи движения с уменьшением скорости от главного вала жестяных валов к волочильным
валам, как правило, состоит исключительно из набора цилиндрических шестерен, расположенных в передней
бабке машины. Эти шестерни установлены частично на неподвижных шарнирах, а частично на шарнирах с
регулируемым положением, жестко закрепленных обычными регулировочными пластинами, что позволяет
регулировать их положение при замене определенных шестерен для изменения передаточных чисел и,
следовательно, степени скручивания пряжи.
Это известное передающее устройство обладает рядом недостатков. Во-первых, разработка сменных
шестерен для получения желаемого крутящего момента требует наличия квалифицированного персонала, а
операция по замене шестерен, расположенных внутри передней бабки, неудобна и занимает значительное
количество времени.
Кроме того, комплект сменных колес, необходимых для получения различных степеней поворота, занимает
значительное количество места. Кроме того, с помощью этого известного передающего устройства
невозможно достичь высоких скоростей и, следовательно, высокой выходной мощности, в то время как,
несмотря на ограниченные достижимые скорости, ряд деталей устройства подвергаются чрезмерным
нагрузкам и, как следствие, быстро изнашиваются.
В машине указанного типа предложено передавать привод с регулируемой скоростью от первичного
двигателя к волочильным роликам посредством механизма с регулируемой скоростью вращения j5,
включающего ступенчатую шестерню, соединенную с подвижными шестернями; соединение между
первичным двигателем и механизмом с регулируемой скоростью вращения образовано зубчатой передачей,
одна пара которой может быть изменена таким образом, чтобы увеличить число получаемых скоростей.
Предметом настоящего изобретения является передающее устройство, снабженное средствами для
изменения скорости и предназначенное для устранения вышеупомянутых недостатков.
Устройство согласно изобретению характеризуется сочетанием цепной передачи и зубчатой передачи,
снабженной механизмом переменной скорости, причем цепная передача 65 установлена между главным
валом жестяных роликов и первым приводным элементом зубчатой передачи, последний приводной элемент
которой соединен с волочильным роликом, а указанный механизм переменной скорости 70 образован
последовательной комбинацией двух зубчатых передач с переменной скоростью, имеющих ступенчатые
шестерни, соединенные с подвижными шестернями и предназначенных для обеспечения, путем
перемещения соответствующих подвижных шестерен, числа изменений скорости, равного произведению
числа изменений скорости, которые может совершать каждая зубчатая передача, для обеспечения всех
необходимых передаточных чисел 80 для различных степеней закручивания.
Один из вариантов осуществления изобретения схематически и просто показан в качестве примера на
рисунках 1 и 2 прилагаемого чертежа, в котором:
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез устройства.
На рисунке 2 представлен горизонтальный разрез устройства. 90 На этом рисунке 1 — вал одного из
жестяных роликов 2, приводящий в движение шпиндели 3.
На вал 1 закреплено зубчатое колесо 4, от которого движение передается посредством цепи 5,
предпочтительно хорошо известной роликовой цепи Галле, к другому зубчатому колесу 6, закрепленному на
валу 7, установленному таким образом, чтобы вращаться внутри механизма 8, содержащего механизм
регулировки скорости с подвижными шестернями. Этот корпус 8 расположен в свободно доступном месте,
например, над передней бабкой 9 станка, и снабжен крышкой 81, установленной на шарнире, для
обеспечения возможности осмотра внутренней части и перемещения подвижных шестерен, как будет описано
далее.
От вала 7 движение передается на контрвал 10 через пару шестерен 11, 12, закрепленных на выступающих
концах соответствующих валов и расположенных в соответствующем отсеке, предусмотренном снаружи
корпуса 8 (см. рис. 2), для возможности их замены при необходимости, как будет описано далее.
От вала 10 движение передается посредством пары шестерен 13, 14 на вал 15, на котором установлено
зубчатое колесо 16 таким образом, что оно всегда следует направлению вращения вала, но способно
скользить вдоль него; это колесо 6 зацепляется с другим колесом 17, установленным на шарнире, жестко
соединенном с рычагом 18, и способно колебаться и скользить по валу 15' вместе с колесом 16. Конструкция,
образованная колесами 16 и 17 и рычагом 18, представляет собой первый подвижный набор шестерен
механизма регулирования скорости, при этом рычаг 18 приспособлен для управления с помощью рукоятки 18'.
Этот механизм регулировки скорости включает в себя две зубчатые передачи ступенчатого типа известного
типа, одна из которых, например, состоит из трех шестерен 19, 20, 21, закрепленных на валу 22, а другая — из
шести шестерен 23, 24, 2,5, 26, 27, 28, закрепленных на другом валу 29, который вместе со своим
продолжением 291 образует волочильный ролик, проходящий продольно по всей длине машины.
Колесо 17 первой подвижной зубчатой передачи 16, 17 может быть приведено в зацепление с любой из трех
зубчатых передач 19, 20, 21. Колесо 31 второй подвижной зубчатой передачи 30, 31, которая завершает
механизм регулировки скорости, может быть приведено в зацепление с любой из шести шестерен 23.... 28.
Первое колесо 30 этой второй подвижной зубчатой передачи, вращающееся вместе с валом 22, установлено
таким образом, чтобы оно могло скользить по этому валу 22 вместе с качающимся рычагом 32, снабженным
рукояткой управления 32', в то время как второе колесо 31 установлено таким образом, чтобы оно могло
вращаться на шарнире, жестко связанном с качающимся рычагом 32.
Таким образом, механизм регулировки скорости p5 включает в себя две группы зубчатых передач с
регулируемой скоростью, состоящие из ступенчатых шестерен, установленных последовательно.
Следовательно, за счет объединения трех передаточных чисел, полученных при перемещении первой
подвижной зубчатой передачи iG, 17, с шестью передаточными числами, полученными при перемещении
второй подвижной зубчатой передачи 30-; 31, можно получить восемнадцать различных скоростей на
буксировочном ролике i5B 29i.
Очевидно, что, изменяя количество изменений скорости, которые можно получить от каждой группы
редукторов с регулируемой скоростью, можно также изменять общее количество скоростей, которые могут
быть поданы на волочильный ролик 291. Кроме того, это число скоростей может быть удвоено, утроено или, в
общем, умножено путем замены взаимозаменяемой пары колес 11, 12 другими парами колес, что дает другое
передаточное отношение 75 между валами 7 и -10.
По сравнению с используемыми до настоящего времени передающими устройствами, снабженными
средствами для изменения скорости, устройство, описанное в данном изобретении и выше, обладает
значительными преимуществами. Во-первых, использование цепной передачи между валом 1 жестяных
роликов, приводящих в движение 85 шпинделей, и первым элементом редуктора с регулируемой скоростью
позволяет установить этот механизм снаружи передней бабки, в свободно доступном месте. Это также
позволяет достигать более высоких скоростей и, следовательно, большей производительности, чем та,
которая была достижима с помощью ранее используемых устройств, в которых, несмотря на низкие скорости,
многие детали подвергаются чрезмерным нагрузкам и, следовательно, быстро изнашиваются.
Использование групп регулируемой скорости с подвижными шестернями, сгруппированными в одном корпусе,
позволяет с большей легкостью и быстротой изменять скорость волочильных роликов, даже во время работы
станка. Для осуществления этих изменений скорости не требуется никакой специальной помощи, поскольку не
нужны никакие вычисления, а достаточно просто переместить две подвижные шестерни на 10 градусов в
заданные положения, что исключает любую возможность ошибки.
Шестерни механизмов имеют очень малые размеры по сравнению с шестернями ранее использовавшихся
устройств, что позволяет нарезать их с меньшим шагом и изготавливать с большей точностью из закаленной
стали, обеспечивая тем самым максимальную точность перемещения элементов и более равномерное
производство. Эти шестерни позволяют достигать значительных скоростей и, следовательно, большей
мощности, с одной стороны, благодаря своей прочности, а с другой — благодаря их размещению в корпусе, в
котором они могут работать в масляной ванне.
Очевидно, что настоящее изобретение никоим образом не ограничивается схематическими решениями,
описанными и проиллюстрированными на прилагаемом чертеже, но, не выходя за его рамки, могут быть
внесены все модификации, которые в зависимости от обстоятельств и практических требований приводят к
тому, что число изменений скорости становится равным произведению числа изменений скорости, которое
может совершать каждая группа шестерен, для обеспечения всех необходимых передаточных чисел для
различных степеней затяжки.
2.
Передающее устройство согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370647A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 3 апреля 1930 года. 3709647 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 7 апреля 1931 года. № 10,206/31.
Завершено: 14 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ CO0M.
Усовершенствования, касающиеся карточных или документных систем.
Мы, компания REMINGTON RAND INC., корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: Вашингтон-стрит, 46,5,
Буффало, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к оборудованию для вертикального хранения документов, обычно в папках. До
настоящего времени в ящиках картотечных шкафов для удержания папок в вертикальном положении
использовался регулируемый фиксатор, расположенный сзади. Однако такой подход не совсем
удовлетворительный, поскольку требует слишком частой и слишком точной регулировки направляющей для
поддержания вертикального положения папок. Если при частом удалении и замене папок игнорировать
регулировку направляющей, что обычно и происходит, файлы будут располагаться более или менее
горизонтально. Настоящее изобретение описывает новые способы поддержания вертикального положения
папок без необходимости частой или точной регулировки направляющей.
Настоящее изобретение включает в себя картотеку или папку для документов, в которой файлы размещены в
выдвижных ящиках в практически вертикальном положении между регулируемыми перегородками,
расположенными поперечно ящику и соприкасающимися с его боковыми стенками, и характеризуется тем, что
каждая перегородка выполнена таким образом, чтобы соприкасаться с боковыми стенками ящика и
удерживаться в этом соприкосновении упругими элементами, которые прижимают такую перегородку вниз,
обеспечивая ее соприкосновение с указанными боковыми стенками, причем указанные упругие элементы
соединены с концом перегородки, соединенным с ящиком, и приспособлены для удержания указанных
перегородок в вертикальном положении и для обеспечения их перемещения вперед и назад.
Настоящее изобретение также включает в себя картотеку или папку для документов, в которой файлы
размещаются в выдвижных ящиках в практически вертикальном положении между регулируемыми
перегородками, расположенными поперечно относительно ящика и соприкасающимися с его боковыми
стенками, и характеризуется тем, что каждая перегородка представляет собой вертикально выдвижное
устройство 55, регулируемое вдоль длины ящика и направляемое частично верхними кромками указанных
боковых стенок, а частично направляющей, проходящей вдоль длины ящика.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, приводятся прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в
качестве примеров варианты осуществления изобретения и на которых:
Фиг. 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение 6,i выдвижных ящиков шкафа для филинго, в
связи с которым иллюстрируется изобретение; Фиг. 2 представляет собой вертикальное продольное сечение
по линии 29-2 фиг. 1; Фиг. 3 представляет собой горизонтальное сечение по линии 70-3 фиг. 1; и Фиг. 4
представляет собой горизонтальное поперечное сечение по линии 4-4 фиг. 1.
Соседние файлы в папке патенты