Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13491
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372726A
[]
Заявка на патент Xn'rE.-Thc утратила силу.
Данный документ подтверждает спецификацию, поскольку он открыт для публичного ознакомления в
соответствии с разделом 91 (3) (a) Законов.
ПАТЕНТ SPECFC T1I0N I00 по вступлению в силу (Германия, Нью-Йорк), ноябрь. 18, 1929, 7 9 Приложение.
Дата (в Соединенном Королевстве). 37 окт. 7930. А'о. 32,759/130.
Ocm plete not Acceptsd.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я совершенствуюсь в том, что я являюсь заслугой избранной команды «Динамо».
Мы, компания SACHsENwYRni LICIIT-UND-iiRAFTAKTIENGEsFLsCIEArT, расположенная в Нижнем Дрездене,
Германия, являющаяся немецкой корпорацией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что компания производит короткозамкнутые роторы электродвигателей с короткозамкнутым якорем
или ротором методом литья. Затем прутья и кольца клетки одновременно используются для спрессовывания
собранных арматурных пластин. Таким образом, изготовление якоря может быть значительно упрощено, а его
стоимость существенно снижена, в частности, за счет использования метода литья под давлением.
Согласно данному изобретению, стоимость изготовления статора, состоящего из ламинированных колец,
существенно снижается за счет изготовления деталей путем прессования и скрепления собранных
ламинированных колец друг с другом с помощью процесса напыления.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей в качестве примера показана конструкция в соответствии с
изобретением, а на рисунке 2 — альтернативная конструкция.
В примере, показанном на рисунке 1, изготовление готового статора осуществляется путем нанесения на
собранные ламинированные кольца a внешнего корпуса или оболочки b методом напыления. Наружный
корпус b может быть усилен и закреплен более эффективно с помощью пазов или выемок типа «ласточкин
хвост», образованных по периметру рины a.. Внешняя отделка также может придаваться любой желаемой
форме, например, она может быть снабжена ножками или фланцами. 40 Его также можно использовать для
обеспечения прямого соединения с кронштейнами подшипников.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 2, собранные ламинированные кольца a скреплены
между собой рядом из 45 болтов e и двумя торцевыми кольцами e, которые изготовлены аналогичным
способом методом напыления. Предпочтительно использовать хорошо известный процесс напыления,
поскольку высокая прочность обеспечивается давлением 50%.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы 5i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372727A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Содружество Австралии): 4 ноября 1929 г. - 37X2 72,7 Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 3, 1930. № 33044/30, Полный комплект не принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся горелок для жидкого топлива высокого давления.
Мы, Сидтли Эдвард Мейджор и Эмрис Фрэнсис Бейкер, оба проживающие по адресу: Турак Роуд, Саут-Ярра,
штат Виктория, Содружество Австралии, инженеры, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к жидкотопливным горелкам высокого давления, в которых в качестве
распыляющей жидкости используется пар или сжатый воздух.
Обычно пар для работы горелки получают из котла, и возникают значительные трудности с созданием
необходимого давления пара при запуске с холодного состояния в случае, если такие горелки используются
для нагрева котла, который должен нагреваться в первую очередь с помощью огня, работающего на дровах
или угле.
В некоторых случаях для подачи распыляющего воздуха к горелке вместо пара до тех пор, пока не появится
пар из котла, используется подходящий воздушный компрессор.
Описанный метод является громоздким и дорогостоящим, а также нецелесообразным в случаях, когда
паровой котел или воздушный компрессор недоступны. Для преодоления этих недостатков были разработаны
простые, удобные и сравнительно недорогие средства, позволяющие получать пар в течение нескольких
минут в количестве, достаточном для работы горелки независимо от пара из котла или воздуха из
компрессора. Таким образом, эти средства особенно полезны в связи с горелками, используемыми, например,
при дорожно-строительных работах или в любом другом месте, где имеется вода.
Согласно данному изобретению, небольшой парогенератор соединен с горелкой и включает в себя змеевик из
металлических трубок, расположенный перед соплом горелки и предпочтительно в теплосберегающем
корпусе, в который направляется сопло горелки, причем указанный корпус имеет отверстия на своих концах.
[Цена 1 л/Выходной конец змеевика соединен с горелкой, а входной конец — с резервуаром на 50 мл,
содержащим воду под давлением, создаваемым, например, с помощью воздушного насоса, который может
быть ручным или портативным.]
Змеевик быстро нагревается, образуя в нем пар, например, путем поджигания любого
легковоспламеняющегося материала, помещенного под этот змеевик, такого как отходы, обычно пропитанные
маслом. Кран на входном или выходном конце змеевика открывается при образовании пара, чтобы подать его
в горелку, которая затем загорается при открытии топливного крана и продолжает генерировать пар в
змеевике.
Поскольку трудно найти подходящую трубку малого диаметра для змеевика, на практике выяснилось, что,
несмотря на сухость образующегося пара, небольшое количество воды все же проходит через змеевик к
горелке. Поэтому предпочтительно уменьшить эффективную площадь спиральной трубки, вставив в нее
металлический стержень с меньшей площадью поперечного сечения, чем внутренняя поверхность
спиральной трубки.
Кроме того, может использоваться несколько сплющенная или овальная трубка 75-го сечения, и в каждом
случае поперечное сечение канала для воды очень тонкое, вследствие чего вода быстро превращается в пар,
и вероятность подачи воды к горелке невелика.
В качестве еще одного способа преодоления этого недостатка последний выходной змеевик парогенератора
может быть соединен с горизонтальной удлиненной камерой для сбора любой воды, проходящей через
змеевик во время его использования для выработки пара. В данном случае труба от горелки проходит внутрь
и вдоль указанной водосборной камеры вблизи ее верхней части, закрыта с внутреннего конца под углом 90
градусов и имеет сверху ряд паровых входов. Таким образом, пар из змеевика будет поступать в указанную
трубу для подачи распыляющего воздуха к горелке, а любая вода из змеевика будет собираться в указанной
камере 9S и впоследствии превращаться в пар под действием тепла горелки. Практически вся вода
превращается в пар. При использовании описанных средств металлический стержень 1,7 меньшего сечения,
чем площадь внутренней части трубки, в которую вставляется труба подачи воды к змеевику с помощью
горячего шланга, как показано на рисунке 2.
Труба подачи воды, управляемая краном. В качестве альтернативы можно использовать трубу 70 с плоским
или овальным сечением, открытую, когда достаточно воды. Труба 20 может быть использована, как показано
на рисунке 3, так что в котле создается давление, и тонкий слой воды быстро нагревается и превращается в
пар, а вода вряд ли будет соответственно поступать в горелку.
подача воды перекрывается краном на указанной подающей трубе. После того, как давление пара достигнет
75, вода может подаваться в резервуар из обычного городского водопровода, а горелка, установленная в
верхней части резервуара, нагревается теплом от воспламеняющегося материала 15, а тепло от указанной
горелки, подаваемое на часть резервуара, обеспечивает приблизительно равномерное давление при любых
обстоятельствах. 80 На рисунке 3 показано простое средство и практическое воплощение изобретения,
состоящее из втулки 21, скользящей по входному отверстию 13, параллельному и расположенному внутри
катушек 1.
где_ для защиты некоторых катушек от пламени. На рисунке 1 представлен схематический вид пламени
горелки. Изобретение и связанные с ним части. Втулка может иметь средства управления, такие как стержни
22, соединенные с втулкой через генератор, и скользящие в передней стенке 23 корпуса 12. На рисунке 2
показан фрагментарный участок.
Через генератор, иллюстрирующий незначительные модификации, станет понятно из вышеизложенных 90
изменений. Обращаясь к рисунку 1, в частности, видно, что парогенератор может быть приведен в действие
через несколько минут после первого зажигания пламени в подходящем материале 15, а после открытия
кранов 11 и 16 образуется пар в виде трубчатой спирали 1.
между горелкой 2 и печью. Теперь, когда мы полностью описали и выяснили, что указанная катушка
снабжается водой по трубе 4, ведущей от бака 5, и каким образом это должно происходить, мы определили
природу нашего изобретения и установили, что указанная катушка снабжена водой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372728A
[]
Примечание. Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
Раздел 91 (3) (а.) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 21, 1729.
37297,28 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 3,1930. № 33.046/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс каталитического превращения углеводородов группы нопинена и пинена в гампфен.
Компания WAe, SCIIEltlrXG-K.IIILIAt'u AWl'IENGESELLSCHAFT, акционерное общество, учрежденное в
соответствии с законодательством Германии, расположенное по адресу: Миллерштрассе 170-171, Берлин,
Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к каталитическому превращению углеводородов группы нопинена и пинетта в
камфен.
В соответствии с изобретением, нопинен, пинен или подобные ему масла, получают санионированный
камфен путем нагревания с силикагелевыми катализаторами (инертными силикагелями пористой структуры),
которые были подвергнуты предварительной обработке, заключающейся в промывке водой и/или кислотами и
сушке при повышенной температуре. В качестве поверхностных катализаторов, проявляющих особенно
хорошую активность после такой предварительной обработки, используются кусочки пористой глины,
например, полученные из обломков пористой плитки из лаборатории, глины, каолина, пермутита,
силикагеля-морской пены и других пористых веществ, в частности, таких как гидратированный конъюгат
кремния с оксидом кремния. Очевидно, что при фактическом производстве катализатора также может быть
использована подготовка, соответствующая этой предварительной обработке.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение.
ПРИМЕР 1.
1 кг нопинена или соответствующее количество масла, содержащего нопинен, нагревают в масляной бане до
900 °C. При интенсивном перемешивании постепенно добавляют 130 (1000) г высушенного перниутина,
предварительно обработанного, как описано выше, при постоянной температуре. Вся смесь перемешивается
при температуре 900 °C до тех пор, пока в реакционной смеси не перестанут содержаться ни нопинен, ни
пинен.
Реакционная смесь nOw состоит из 45 превращенных монотерпенов в количестве около 90% или моль. В его
составе содержится лишь незначительное количество полимеризованных терпенов. Основной продукт —
камфен. ПРИМЕР 2.
1
кг технического пинена или соответствующее количество масла, содержащего финен, нагревают до 900 °C в
масляной бане.
При интенсивном перемешивании постепенно добавляют 70 г (7%) силикагеля, предварительно
обработанного, как описано выше, поддерживая постоянную температуру 900 °C. Перемешивание
продолжается при 900 °C до тех пор, пока весь пинен не изомеризуется.
В результате реакции образуется 9% или более превращенного монотерпена и лишь следы
полимеризованных терпенов.
Основной продукт — камфен.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372729A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел [11 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия), 16 ноября 7929 г., 372sT 9 "'i. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь. 4, 7930. № 33,125/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Утверждения, касающиеся листопечатных машин, мы, SCHNIELLPRESSRNFABIZIN ACT.-GES.
1
Компания IEIDELBERG из Гейдельберга, Германия, являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для управления колебательными подающими захватами
листопечатных машин того типа, в которых укладка листов происходит не непосредственно на печатном
цилиндре.
В печатных машинах этого типа, где листы сначала укладываются на отдельные метки, а затем
захватываются осциллирующими предварительными захватами, которые направляют их к печатному
цилиндру, идеально точный захват листов связан с большими трудностями, например, когда печать должна
быть выполнена в несколько цветов. Особенно после длительной эксплуатации и при различных скоростях
работы точная подгонка практически невозможна, поскольку из-за неравномерного износа печатных
элементов и элементов, передающих листы, момент времени, когда листы подаются и передаются в захваты,
меняется.
Уже было предложено оснастить рычаги захвата, к которым крепятся предварительные захваты, зубчатым
механизмом и управлять ими таким образом, чтобы зубчатый механизм зацеплялся со вторым зубчатым
механизмом, расположенным на печатном цилиндре, при перемещении листов.
Однако, при высокой скорости вращения печатного цилиндра, добиться временного зацепления указанных
двух зубьев практически невозможно. Даже при малейшем износе элементов управления поверхности зубьев
будут давить друг на друга, и зубья разрушатся.
Целью настоящего изобретения является преодоление указанных недостатков, и мы достигаем этой цели
путем перемещения предварительных захватов с помощью пружин или других сил в направлении движения
листов таким образом, что на них действует управляющая кривая rQ, когда листы подаются на печатный
цилиндр, но на них больше не действует указанная управляющая кривая, пока листы подаются на печатный
цилиндр, так что рычаги управления, прикрепленные к валу предварительных захватов, соприкасаются с
печатным цилиндром и следуют за ним в соответствии с его скоростью под действием пружин или подобных
устройств. 60 Таким образом достигается эффект, заключающийся в том, что при всех скоростях вращения
печатного цилиндра и даже после длительной эксплуатации, когда приводные элементы для листов могут
быть в той или иной степени изношены, листы подаются к печатному цилиндру с помощью предварительных
захватов всегда точно в одно и то же время. Еще один полезный эффект заключается в том, что два
комплекта или группы захватов перемещаются с одинаковой скоростью во время подачи листов к указанному
цилиндру. Таким образом, обеспечивается идеально точная укладка листов даже при высокой скорости
вращения печатного цилиндра и высокой производительности.
Изобретение схематически и в качестве примера проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых
на рисунке 801 показан боковой вид устройства, разработанного в соответствии с данным изобретением, и
показан в том положении, в котором предварительные захваты захватывают уложенный лист; на рисунке 2
показан вертикальный разрез в плоскости II-II рисунка 3 через предварительные или подающие захваты и
печатный цилиндр, причем эти части показаны в том положении, в котором лист передается на захваты
цилиндра, а на рисунке 3 показан поперечный разрез печатной машины, или, точнее, через ее элементы,
играющие роль в данном изобретении, причем этот рисунок выполнен в уменьшенном масштабе.
Подробности следующие: На полом валу 95 3, который опирается на боковые стенки 4 и 5 рамы станка 372,
72 закреплены подающие захваты 2. На одном из концов вала 3 расположен рычаг 9, который прочно
закреплен на валу, а к свободному концу этого рычага прикреплен ролик 10. Этот ролик вращается по
окружности кулачкового диска, закрепленного на валу 11', установленном в элементе 4 рамы. Зубчатое
колесо, также закрепленное на валу 11', приводится в движение 1d0-м элементом главного вала 15 механизма
посредством зубчатых колес 13ai 14, благодаря чему вращается кулачковый диск 11.
Наружные концы вала 3 снабжены рычагами 17, прочно закрепленными на указанных концах и соединенными
вертикальными стержнями 17', направляемыми на их нижних концах поперечной балкой 17'. Каждый из
стержней 1 по всей своей длине обхватывается винтовой пружиной сжатия 16, которая удерживает ролик 10 в
контакте с окружностью кулачкового диска 11. Этот диск 1 совершает один полный оборот во время фазы
прижима.
Приемные захваты 2 расположены над цилиндром печати iS, который находится на оси 181, и их
расположение относительно стола для укладки 1 и захватов цилиндра печати 20 таково, что они отводят
отдельные листы от указанного стола и перемещают их к указанным захватам 20. 21 обозначает зажимную
заслонку для цилиндра печати.
Устройство для открытия и закрытия подающих захватов 2, обеспечивающее их захват и освобождение
листов, может быть любого подходящего типа.
С обеих сторон цилиндра для печати 18 к валу подающего захвата 3 прочно прикреплены упорные рычаги 6 и
7, которые (как будет более подробно описано ниже) соприкасаются с упорными элементами 19 и 19'
цилиндра для печати при перемещении листа на него; указанные элементы 19 и 19' закреплены на передних
сторонах цилиндра для печати 18.
Принцип работы устройства следующий: как только лист установлен на подающем устройстве на столе 1,
подающие захваты закрываются обычным способом и захватывают лист. Когда ролик 10 достигает наклонной
поверхности...
При перемещении части окружности диска 11 подающие захваты 2 начинают двигаться вместе с
захватываемым листом в направлении к цилиндру для нанесения оттисков. Тем временем это уже
произошло.
Завершилось его движение в направлении отрыва, и теперь оно снова вращается в направлении печати iTe.
Как только подающие захваты, удерживающие лист, начинают поворачиваться до такой степени, что входят в
вырезы зажимной заслонки 21 вращающегося цилиндра 18, рычаги упора 6 и 7 соприкасаются с упорами 19 и
19 цилиндра. Вследствие этого ролик 10 больше не будет поддерживаться управляющей кривой 11 из-за ее
дальнейшего уменьшения наклона, а дальнейшее направление 12 подвижных подающих захватов 2
осуществляется цилиндром прижимного механизма с его упорными элементами 19 и 19', поскольку упорные
рычаги 6 и 7 остаются в тесном контакте с указанными элементами 19 и 19' под действием пружин 16.
Движение ведущего захвата теперь полностью зависит от скорости вращения 80° цилиндра 18.
72 Пока захваты закрывают эту часть своего цилиндра, они открываются, и одновременно с этим открытые
цилиндрические захваты 20 закрываются с целью надежного удержания листа. После этого подающие
захваты 2 отходят от существующего пути листа, подлежащего печати, и прежде чем упорные рычаги 6 и 7l
соскользнут 3 по упорным звеньям 19 и 19' на 90 градусов, печатный цилиндр в восходящей части
управляющей кривой или кулачка 11 соприкоснется с роликом 10, в результате чего подающие захваты
откидываются назад.
Из приведенного выше описания следует, что 9
1 Изобретение, основной эффект которого заключается в... Последнее заключается в том, что подающие
устройства, в течение которого листы транспортируются и передаются на печатный цилиндр, контролируются
в самом цилиндре. Это также означает, что правильное положение листов относительно взаимодействующих
с ним элементов, особенно относительно печатного цилиндра, ни в коей мере не нарушается ни износом
приводных элементов, ни изменением скорости вращения указанного цилиндра. Вредные последствия по
этим причинам могут возникать в меньшей степени, поскольку управляющая кривая или кулачок для
подающих захватов воздействуют непосредственно на роликовый рычаг, прикрепленный к валу указанного
захвата, без каких-либо промежуточных элементов.
Настоящим мы хотим, чтобы было понятно, что мы не ограничиваемся всеми деталями, показанными и
описанными в данной спецификации и чертежах, лишь в качестве примера. Возможны отклонения в деталях,
не отступая при этом от сути и сущности данного изобретения. 120 Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372730.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372730&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372730A
[]
N -haici oaPe has bo void.
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
Этот оттиск показывает спецификацию, которая стала доступна для публичного ознакомления в соответствии
с разделом 91 (3) (а) Законов.
П- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): ноябрь. 7, 7929. 3729730 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 4,1930. Нет, 33,165/30.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования шестиколесных моторизованных транспортных средств, грузовиков, прицепов и тому
подобного.
1,
Марсель Ллитенс, проживающий по адресу: 30, улица Шеврей, Антверпен, Бельгия, подданный короля
Бельгии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к способу расположения второй и третьей осей и средств их подвески на
боковых рамах шестиколесных транспортных средств.
Усовершенствования касаются автомобилей этого типа, имеющих полуэллиптические пружины подвески,
продольно шарнирно закрепленные на боковых рамах.
В соответствии с настоящим изобретением, центральная часть каждой пружины шарнирно соединена с
качающимся рычагом, который, в свою очередь, соединен со второй и третьей осями.
Концы каждого качающегося рычага вращательно входят в зацепление с соединительными блоками,
шарнирно закрепленными на осях, обеспечивая поворот в плоскости, перпендикулярной им.
В предпочтительном варианте исполнения качающиеся рычаги будут снабжены втулками,
взаимодействующими с цилиндрическим стержнем, концы которого вращательно входят в зацепление с
указанными соединительными блоками. Кроме того, вторая и третья оси будут соединены расположенным по
центру продольным стержнем, концы которого вращательно входят в пазы, шарнирно закрепленные на осях
вокруг практически вертикальных штифтов.
Настоящее изобретение также предусматривает средства для придания направления третьей оси путем
удлинения или укорачивания вспомогательных качающихся рычагов или цилиндрических стержней, на
которых эти рычаги установлены. Ввиду этого, указанные балки могут быть выполнены из двух частей,
которые могут сближаться или отдаляться друг от друга, что позволяет изменять расстояние между концами
осей tlw. Изменение расстояния может осуществляться водителем с помощью удобного механизма (4A5).
[Pic-ie I('-] Крепление второй и третьей осей в соответствии с настоящим изобретением обеспечивает
преимущество, заключающееся в том, что обе оси могут поворачиваться в вертикальной плоскости.
Кроме того, свободное перемещение осей 50 обеспечивается тем, что они могут качаться вокруг соединений с
качающимися рычагами, оставаясь при этом параллельными оси указанных соединений, а также тем, что они
могут занимать различные углы 5 по отношению к продольной оси транспортного средства, будучи
подвижными в горизонтальной плоскости.
В соответствии с настоящим изобретением обеспечивается относительная независимость i; второй и третьей
60 осей, благодаря чему транспортное средство лучше держит дорогу и снижается износ шин, особенно на
поворотах. Кроме того, указанные оси могут иметь 65 отдельный наклон относительно горизонтальной
плоскости, не передавая крутящего момента на пружины.
Изобретение будет описано на примерах со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1 представляет собой перспективный вид расположения и средств подвески второй и третьей осей
шестиколесного транспортного средства, при этом для наглядности рисунка опущены одна боковая рессора и
часть соответствующей боковой рамы 75:
На фиг. 2 схематически показано в плане положение второй и третьей осей при повороте; фиг. 3 — вид сбоку,
соответствующий иллюстрации фиг. 2; фиг. 4 в перспективе иллюстрирует соединение между концом
качающегося рычага и качающимся блоком во втором варианте осуществления изобретения. 85 Как показано
на чертеже, задняя часть рамы шасси 1 подвешена удобным образом к концам продольных
полуэллиптических пружин 2, из которых на фиг. 1 изображена только одна. 90 Пружинные лопасти
закреплены с помощью скоб 3, установленных на кронштейне 4, шарнирно закрепленном на качающемся
рычаге 6, посредством шарнирного штифта 5, так что указанный рычаг 6 может качаться в вертикальной
плоскости. В предпочтительном варианте исполнения качающиеся рычаги 6 снабжены втулками 7, которые
взаимодействуют за счет трения с цилиндрическим стержнем 8.
Концы стержней 8 вращательно входят в зацепление с соединительными блоками 9, однако эти блоки не
имеют осевого скользящего движения по ионам 8. Для этой цели концы стержней S снабжены
соответствующими упорами, такими как гайки 10, навинченные на резьбовые концы стержней 8. Блоки 9
предназначены для поворота в плоскостях, перпендикулярных осям 11 и 15. С этой целью указанные блоки 9
шарнирно закреплены на оси 12, параллельной оси, и установлены в зажиме 13, приспособленном к оси
посредством втулки 14. Очевидно, что два боковых качающихся рычага 7 расположены на равном расстоянии
от продольной оси транспортного средства и соединены с осями 11 и 15 одинаковым способом.
Кроме того, как показано на рис. 1, оси 11 и 1,5 соединены посредством продольного стержня 16,
расположенного практически горизонтально вдоль продольной оси транспортного средства. Концы 17
указанного стержня 16 имеют резьбу и входят в резьбовые отверстия гнезд 18, не будучи завинченными.
Гнезда 18 образуют часть скоб 19, шарнирно закрепленных на практически вертикальных штифтах 20, а также
входят в зацепление с выступами 21 муфт 22, соответственно установленных на осях 11 и 11. Изучив рисунки,
и в первую очередь фиг. 3, можно заметить, что оси 11 и 115 наклонены вместе или по отдельности
относительно рамы шасси, при этом на полуэллиптические пружины 2 не передается крутящего момента.
Действительно, в этом случае оси 11 и 15 поворачиваются вокруг продольной оси транспортного средства
вместе с зажимными скобами 13 и соединительными блоками 9, которые в этот момент будут вращаться
вокруг тяг 8.
Также следует отметить, что во время таких перемещений осей втулка 22 и гнездо 18 будут поворачиваться
вокруг концов радиусной тяги 16, так что последняя не будет деформироваться.
:5 На фиг. 2, с другой стороны, показано, что при вращении оси 11 и 15 наклонены под определенным углом
друг к другу, поскольку зажимы 13 могут поворачиваться на блоках 9, а хомуты 22 могут занимать
определенный угол по отношению к радиусному стержню 16 из-за их соединенного крепления на шарнире 20.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 4, каждый качающийся рычаг 6 заканчивается удлинителем 23,
который фрикционно взаимодействует с блоком 9 и снабжен на своем конце стопорной гайкой 10. Блок 9
непосредственно крепится к осям 11 и 15, обеспечивая их поворот в плоскости, перпендикулярной им. Таким
образом, из вышеизложенного следует, что конструкция, соответствующая настоящему изобретению,
обеспечивает значительную свободу движения обеим осям и, следовательно, колесам, установленным на
последнем. Это достигается благодаря тому, что все движения указанных осей могут осуществляться за счет
колебаний качающихся рычагов 6 вокруг их шарниров 5, частичного вращения осей 11 и 15 вокруг шарниров
13 в одном варианте исполнения или частичного вращения соединительных блоков вокруг указанных осей в
другом варианте исполнения, а также за счет поворотного движения соединительных блоков 9 вокруг
стержней 8 или вокруг выступов 23 качающихся рычагов.
Конструкция, соответствующая изобретению, имеет то преимущество, что требует только элементов простой
конструкции, причем указанные 90 элементов не требуют точной регулировки для связанного соединения.
Кроме того, изобретение позволяет легко адаптировать дополнительную заднюю ось к существующей раме
шасси четырехколесных транспортных средств класса 9g, поскольку все необходимые элементы крепятся к
осям с помощью муфт.
Кроме того, настоящее изобретение предусматривает средства для направления третьей дополнительной
оси 11. С этой целью 100 стержней 8 могут быть выполнены из двух частей, имеющих общую ось и
приспособленных для сближения или разъединения друг с другом с помощью удобного механизма,
управляемого водителем транспортного средства; 105 в зависимости от требований движения водитель
может удлинять или укорачивать стержни 8, чтобы оси 11 и 15 образовывали угол друг с другом.
Очевидно, что последнее усовершенствование может быть применено и к варианту исполнения, показанному
на фиг. 4. В этом случае выдвижные элементы 23 могут быть скользящими и адаптированы относительно
рычагов 6.
Следует понимать, что крепление дополнительной оси в соответствии с изобретением не ограничивается
формой, изображенной и описанной на иллюстрации, поскольку в него могут быть внесены конструктивные
изменения, и могут использоваться стандартизированные элементы автомобильной промышленности без
выхода за рамки настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372731.txt ===
Соседние файлы в папке патенты