Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13282
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376489A
[]
МВ-и
PATENT SPECIFIC2VI6N Дата Конвенции (Германия): авг. 16, 1930. 3769 489 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 1 июля 1931 года. № 19,007131.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регулирующих устройствах для синхронизации отдельных двигателей многомоторного
электропривода.
Мы, компания SIJmESNS-SCHuKE:RTWBRxE ARTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания из
Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к регулирующему устройству для многомоторных приводов, в частности для
бумагоделательных машин, в котором отдельные двигатели работают в относительной синхронности друг с
другом или с управляющим значением, и в котором для поддержания относительной синхронности
используется дифференциальное устройство без каких-либо механически перемещаемых частей. В качестве
дифференциальных устройств используются электронные лампы или электронные трубки. Изобретение
касается проблемы повышения надежности работы такого регулирующего устройства с помощью
электронных трубок или клапанов.
Это достигается за счет использования для управления одним приводом двух электронных ламп или
вентилей, расположенных таким образом, что при изменении скорости в одном направлении включается
только один вентиль, а при изменении скорости в другом направлении — только другой вентиль. При этом в
нормальном режиме работы, то есть когда скорость регулируемого двигателя соответствует требуемой, оба
вентиля не работают или неактивны. При определении требуемой скорости возникает вопрос либо о скорости
другого двигателя, либо о скорости, регулируемой отдельным регулятором. Благодаря такой конструкции
вентили используются экономично, поскольку в нормальном режиме работы на них вообще не воздействует
анодный ток, а нагрузка во время работы распределяется попеременно между двумя вентилями. Оба клапана
вместе с одним реле для каждого клапана предпочтительно подключаются к цепям дополнительного
возбуждения для каждого регулируемого двигателя, при этом реле воздействуют на регулятор основного
возбуждения двигателя через хорошо известные переключающие устройства таким образом, что при
срабатывании регулирующего устройства требуемое изменение возбуждения [Цена 11-] сразу же переносится
с дополнительного возбуждения на основное возбуждение, и таким образом клапаны освобождаются от тока.
Когда в качестве управляющей частоты используется направляющая величина, соединение может быть
выполнено таким образом, что направляющая частота будет воздействовать через контактное устройство 60,
приводимое в движение двигателем, к двум концам которого подключены сетки двух ламп, а к центру —
катоды двух ламп.
Конструкция согласно изобретению 65 схематически проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемом
чертеже, который дает схему управления одним двигателем.
Электродвигатель для плитки, подлежащий управлению, обозначен цифрой 70 и имеет маркировку 1. Его
якорь 2 питается от сети переменного напряжения 3, 4. Он приводит в движение контактное устройство 6
через конусный шкив 5, предназначенный для регулирования привода. Данное контактное устройство 6
включает в себя 75, два контактных кольца 7 и 8 и контактное кольцо = 11, которое содержит два контактных
элемента 9 и взаимодействует с контактными щетками 12 и 13, между которыми подключен
потенциометрический резистор 14. На двух 8Q.
Контактные кольца 7 и 8, пружинные контакты 15 и 16, соединенные проводами 17 и 18 с цепью 19,
передающей направляющую частоту.
Система возбуждения регулируемого двигателя включает в себя основную обмотку возбуждения и
дополнительную обмотку возбуждения 21, которая имеет отвод в центре и подключена к одному из полюсов
сети. Обе обмотки возбудителя питаются от сети 22, 23 возбудителя постоянного напряжения 90, при этом
основное возбуждение 20 осуществляется с помощью регулируемого резистора 24, регулирующий рычаг 25
которого приводится в движение шпинделем 26 от якоря 27 двигателя 28, расположенного в точке 95. В цепи
дополнительного возбуждения 21 подключены два реле 29 и 30, а также две электронные лампы 31 и 32.
Клапаны нагреваются от контура 33, подающего 100-ваттный нагревательный ток. К одному из полюсов нити
накала через провод 34 подключен полюс 23 сети возбуждения. Провод 34 дополнительно соединен с
центром резистора потенциометра 14. Сетка 35 лампы 31 соединена проводом 36 с концом 37 резистора -1
синхронно друг с другом или с помощью провода 39 с концом 4f0 резистора. Отдельные двигатели работают в
относительной синхронизации 14, а сетка 38 лампы 32 синхронно друг с другом или с помощью провода 39 с
концом 4f0 резистора.
Возбудительные катушки реле или вентилей для поддержания относительного синхронизма 29 и 30
соединены с анодами 41, характеризующегося тем, что для 55 и 42 вентилей 30 и 32. Для управления
отдельным двигателем используются два реле управления с рабочими контактами. Клапаны расположены
таким образом, что при изменении скорости двигателя на обмотке возбуждения 45 двигателя 27, в одном
направлении, работает только один клапан, а в другом направлении, когда скорость изменяется, работает
только другой клапан. Схема работает на следующих линиях: когда двигатель работает на заданной скорости,
контактные щетки 12 и двигатель регулируются с помощью соответствующих контактных элементов, оба
клапана неактивны.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376490A
[]
AtSB- rof OF.i,
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ____ Дата подачи заявки: 2 июля 1931 г. № 79,072/31. 37634 - Реклама__.
Корнп/и т. д. Слева: 31 марта 1932 г.
Полное принятие: 14 июля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ снижения давления в цилиндрах внутреннего сгорания. Запуск
двигателя.
— Мы, Джордж Миллс Блейстоун, Фрейн Картер и Эвершед Картер, все из компании Rutland Engineering
Works, Стамфорд, графство Линкольн, инженеры и все подданные короля Великобритании, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: наше изобретение относится к
средствам, с помощью которых сжатие в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания сбрасывается при
запуске, и имеет своей целью создание механизма, с помощью которого сжатие автоматически
восстанавливается, когда двигатель набирает достаточную скорость вращения для работы на топливе.
Согласно нашему изобретению, мы формируем или закрепляем на штоке выпускного или воздушного клапана
рифленый воротник, предназначенный для приема прямоугольного выступа или выступа, расположенного на
свободном конце инерционного фиксатора с пружинным приводом, таким образом, что при низкой скорости
выступ входит в канавку и предотвращает закрытие клапана, но при увеличении скорости до заданной
величины выступ не успевает войти в канавку, и выпускной клапан закрывается нормальным образом.
Стенка канавки, обращенная в сторону открытия клапана, имеет наклон, а соприкасающаяся поверхность
толкателя скошена соответствующим образом, чтобы его можно было вытолкнуть из канавки, когда толкатель
перемещается своим кулачком за точку, в которой клапан удерживается открытым во время такта сжатия.
Иногда мы можем предусмотреть рычаг для достаточного открытия клапана, чтобы наконечник мог войти в
канавку, когда двигатель неподвижен, и можем сформировать на этом рычаге рычаг для нажатия плунжера
топливной форсунки в дизельных двигателях в нерабочее положение.
Один из способов реализации нашего изобретения, примененного к дизельному двигателю с боковыми
толкателями, заключается в том, что мы поворачиваем инерционный фиксатор сбоку толкателя ниже канавки
и с помощью пружины притягиваем выступ фиксатора к толкателю. Защелка имеет штифт, выступающий в паз
в управляемой вручную скользящей планке, проходящей по всей длине двигателя, для одновременного
приведения в действие всех выпускных клапанов двигателя.
Скользящая планка снабжена выступами, которые входят в зацепление с рычагами5, шарнирно
закрепленными между выпускным клапаном и штоками плунжеров топливной форсунки, а также снабжена
другими рычагами, предназначенными для открытия выпускных клапанов и вдавливания плунжеров
топливной форсунки в нерабочее положение 60, когда планка перемещается кулачком, воздействующим на
ее конец, при этом планка имеет пружинный возврат.
После запуска двигателя стержень можно перемещать под действием пружины в обратном направлении (65
градусов) до тех пор, пока конец паза не войдет в зацепление со штифтом, выступающим из инерционного
фиксатора, тем самым оттягивая его от рифленого кольца и предотвращая дребезжание. 70 Датировано 23
июня 1931 года.
Ричард Э. Уоттс, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ снижения компрессии в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания
при запуске.
Мы, Джордж Миллс Блэкстоун, Ф. Б. Картер и Эверсид Картер, все из компании Rutland Engineering Works,
Стамфорд, графство Линкольн, инженеры, и все подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к средствам, с помощью которых сжатие в цилиндрах двигателей внутреннего
сгорания снимается при запуске, и имеет своей целью создание механизма, с помощью которого сжатие
автоматически восстанавливается, когда двигатель достигает достаточной скорости, чтобы импульс маховика
мог преодолеть сжатие и работать на топливе. Согласно нашему изобретению, мы формируем или
закрепляем на штоке выпускного или воздушного клапана рифленую втулку, предназначенную для приема
прямоугольного выступа или выступа, расположенного на свободном конце инерционного фиксатора с
пружинным приводом, шарнирно закрепленного на неподвижной части двигателя, таким образом, что при
низкой скорости выступающий элемент входит в канавку и предотвращает закрытие клапана, но при
увеличении скорости до заданной величины выступающий элемент не успевает войти в канавку, и выпускной
клапан закрывается нормальным образом.
— Иногда мы можем расположить фиксатор таким образом, чтобы он зацеплялся с рычагом коромысла
клапана, а не с толкателем. В качестве альтернативы мы можем сформировать выступ на стержне или рычаге
и сделать канавку в защелке.
Один из способов реализации нашего изобретения, примененного к дизельному двигателю с боковыми
толкателями, заключается в том, что мы поворачиваем инерционный фиксатор к неподвижной части
двигателя сбоку от толкателя под канавкой и прижимаем выступ фиксатора к толкателю с помощью пружины.
Стенка канавки, обращенная в сторону открытия клапана, имеет наклон, а соприкасающаяся поверхность
выступа скошена соответствующим образом, чтобы его можно было вытолкнуть из канавки, когда толкатель
перемещается своим кулачком за пределы точки, в которой клапан удерживается в открытом положении.
Теперь мы опишем один из способов реализации нашего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых - на фиг. 1 показан вид толкателя клапана дизельного двигателя и инерционного фиксатора с
рифленым кольцом, закрепленного на толкателе, в зацепленном положении, удерживающего клапан
открытым.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, где толкатель находится в верхнем положении кулачка, а ход и
фиксатор выдвинуты из канавки. На рис. 3 представлен дополнительный вид того же толкателя L, где
фиксатор не зацепился за канавку, и клапан закрылся.
Работа механизма осуществляется следующим образом: 55. Начиная с положения, показанного на рис. 1, где
толкатель (1) с его рифленым кольцом (2) опирается на инерционный фиксатор (3), при этом клапан остается
открытым, фиксатор установлен на шарнире (4), прикрепленном к неподвижной части двигателя. При
вращении двигателя кулачок поднимает толкатель в верхнее положение, показанное на рис. (2), при этом
фиксатор выталкивается из канавки. Если скорость вращения двигателя слишком низкая, то при опускании
толкателя пружина (5) вернет фиксатор в зацепление с канавкой в соответствии с рис.
(1
A, но если скорость такова, что шток опускается так быстро, что пружина не может переместить инерционный
фиксатор (3) в повторное зацепление с канавкой, толкатель следует за кулачком в свое самое нижнее
положение, показанное на рис. (3), позволяя клапану закрыться, когда происходит сжатие и воспламенение в
соответствии с 75 курсом.
В случае многоцилиндрового двигателя механизм предпочтительно устанавливается на клапане каждого
цилиндра.
В свете подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376491.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376491&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376491A
[]
до -1_,as,. - --\J
PE S, P EC ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата принятия Конвенции (Германия): 12 декабря 1930 г. Дата
подачи заявления на получение S'TJ Q e (в Соединенном Королевстве): 2 июля 7931 г. № 79, 31131.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы и устройства для сжигания веществ с низкой горючестью, таких как асфальт, смола,
кислотно-смолистые пириты, мастул и тому подобное.
Мы, компания METALLGESBLLSCEAFT ARTIENGESELLSCHIAFT, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии по адресу: 45, Bookenheimer, Anlage, Frankfurt-on-the-Main, Germany, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для сжигания веществ с низкой горючестью, таких как
асфальт, смола, кислотная смола, битум, масут и тому подобное.
Существует множество предложений по сжиганию горючих веществ в жидком или полужидком состоянии во
вращающихся барабанах.
Тот факт, что подобные предложения до сих пор оставались лишенными практического значения,
объясняется рядом причин. Например, в случае веществ, которые сгорают непосредственно без образования
твердых побочных продуктов или остатков, и являются энергоемкими, а следовательно, и избыточными,
установка для сжигания, такая как вращающийся барабан, является иррациональной и ненужной. С другой
стороны, в случае веществ, таких как асфальт, смола, кислотная смола, битум, масут и тому подобное,
которые не являются топливом в истинном смысле этого слова и не испаряются, не воспламеняются и не
образуют промежуточных продуктов, требующих для целей сгорания дополнительной специальной
обработки, такой как предварительный нагрев, предложенные и известные до сих пор устройства
неэффективны.
Настоящее изобретение направлено на то, чтобы сделать возможным сжигание таких веществ. С этой целью
изобретение заключается в обработке таких веществ во вращающейся трубке путем предварительного
пропускания веществ через зону дистилляции, а затем направления твердых и газообразных продуктов
дистилляции непосредственно через зону сгорания, причем обе зоны расположены таким образом, что
процесс дистилляции осуществляется за счет лучистого тепла зоны сгорания.
Вещества вводятся в зону дистилляции в жидком или полужидком состоянии, так что они нагреваются за счет
излучаемого тепла основной зоны сгорания, в результате чего летучие компоненты испаряются и
воспламеняются.
В то же время «нелетучие компоненты» частично коксуются. Этот кокс соответствующим образом
переносится из зоны перегонки в основную зону сгорания, где он нагревается до температуры воспламенения
горячими газами от горящих дистиллятов.
Процесс проводится таким образом, что либо уже присутствует избыток кислорода для сгорания кокса во
время сгорания легколетучих дистиллятов, либо в основную зону сгорания подается свежий кислород,
который служит для сжигания кокса. Второй метод оказался более подходящим, поскольку в этом случае не
следует опасаться нежелательного понижения температуры в зоне испарения. 70 Изобретение позволяет
осуществлять перегонку и коксование, с одной стороны, и сжигание перегонных газов и кокса, с другой,
одновременно и совместно в рамках одной рабочей операции. Существенным условием практической
осуществимости процесса является движение дистилляционных газов, кокса и воздуха сгорания в одном
направлении. Для более ясного понимания изобретения приведем прилагаемые чертежи, которые
иллюстрируют, в качестве примера, вариант осуществления роторно-трубчатой печи, пригодной для
проведения описанного здесь процесса, и на которых: фиг. 1 — продольный разрез; и фиг. 2 — поперечный
разрез по линии а-а на фиг. 1.
90 Изображенная печь разделена на три секции, которые следуют последовательно без каких-либо внешних
перерывов. Эти секции включают в себя камеру перегонки 1 и основную зону сгорания 2, за которой следует
вторичная зона сгорания. Камера перегонки имеет гладкую стенку, которая расширяется в сторону основной
зоны сгорания и обычно строится из кирпичной кладки. Она напрямую сообщается с основной камерой
сгорания 2, так что тепло из этой камеры может беспрепятственно излучаться обратно в камеру 1. Он также
оснащен скребковым устройством 4, которое с помощью охлаждаемого скребкового стержня 5 и скребков 6,
прикрепленных к его концу, отделяет налипший кокс и позволяет переместить его в камеру 2.
Для предотвращения чрезмерно быстрого перемещения образующегося кокса, который в зависимости от
свойств закоксованного сырого продукта имеет более или менее мелкую зернистость, в зону вторичного
сгорания 3, основная зона сгорания печи выполнена в виде трубы большего диаметра, чем камера перегонки.
Также он снабжен перегородками 7,X известного типа, которые выполняют ту же функцию. С одной стороны,
для максимально быстрого и интенсивного нагрева кокса до температуры воспламенения, а с другой — для
обеспечения максимально полного насыщения кокса, нагретого до температуры сгорания, газами,
содержащими кислород, или воздухом, основная зона сгорания также снабжена мешалками 8 известного
типа.
Для обеспечения подачи кислорода, необходимого, главным образом, в основную зону сгорания для сжигания
дистилляционных газов и кокса, используются форсунки подачи свежего воздуха:
9 предусмотрены в той части печи, в которой происходит горение, и, следовательно, как в основной зоне
горения 2, так и во вторичной камере сгорания 3. Эти форсунки, разумеется, могут также служить для подачи
в печь газов, отличных от воздуха, которые пригодны для процесса горения. Было признано целесообразным
предусмотреть в задней части вращающейся трубчатой печи, предназначенной для сжигания указанного
топлива, камеру горячего газа 10, которая, с одной стороны, служит для завершения сгорания любых еще не
сгоревших горючих газов, а с другой стороны, для сбора любого кокса, оставшегося неиспользованным в
результате неправильного управления или перегрузки печи, и для сжигания такого кокса с помощью
известных устройств, таких как ступенчатая колосниковая решетка 11.
Указанная камера позволяет регулировать температуру производимых горячих газов в зависимости от их
применения путем подачи более холодных газов или воздуха.
Образующиеся таким образом горячие газы 60 могут быть использованы, при необходимости, для работы
металлургических печей или, как это в основном показано на рис. 1, могут служить для использования тепла с
помощью паровых котлов или аналогичного оборудования.
— Данное изобретение представляет особую ценность в случаях, когда использование в противном случае
бесполезных продуктов, таких как кислотные смолы из нефтяной промышленности, вызывает сомнения. В
таких случаях описанный здесь процесс и оборудование служат для утилизации этих 7 (проблемных и трудно
поддающихся обработке продуктов) и одновременно для того, чтобы сделать их экономически полезными.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является (1). Способ сжигания веществ с низкой горючестью, таких как асфальт, смола,
кислотная смола, битум, масут и тому подобное, который включает в себя введение указанных веществ в
жидком или полужидком состоянии во вращающуюся трубу и их газификацию в первой зоне этой
вращающейся трубы, после чего газообразные и твердые продукты газификации переходят во вторую зону,
непосредственно примыкающую к первой зоне, где они сжигаются, обеспечивая своим сгоранием всю или
большую часть тепла, необходимого для газификации.
-2). Процесс, описанный в п. 1, в котором продукты сгорания, выходящие из второй зоны вращающейся трубки
95, подаются во вторичную зону сгорания с целью сжигания еще не сгоревших остатков. -3). Способ,
описанный в пунктах 1 и 2, в котором вещества, подлежащие сжиганию, т.е. летучие и нелетучие продукты,
образующиеся в первой зоне вращающейся трубки, вместе с воздухом для сжигания, подаваемым в
соответствующей точке, проходят через печь в том же направлении.
4). Способ, описанный в пунктах 1 и 3, в котором воздух для сгорания подается непосредственно в зону
сгорания. 100 5). Устройство для осуществления процесса, описанного в пунктах 1-4, включающее
вращающуюся трубу, передняя часть которой выполнена в виде камеры газификации, средняя часть — в виде
камеры сгорания, а задняя часть — в виде камеры вторичного сгорания, при этом средняя, или камера
сгорания, имеет больший диаметр, чем соседние части. 6). Устройство для осуществления процесса,
описанного в пунктах 1–4, в котором камера горячего газа расположена в задней части вращающейся
трубчатой печи и снабжена известной колосниковой решеткой, например, ступенчатой решеткой, для
сжигания коксовой пыли. 7). Устройство, описанное в пунктах 5 и 6, включающее скребковое устройство,
посредством которого кокс, прилипший к зоне газификации, подается в расширенную зону 130-376491 376491
для его потребления.
8). Процесс сжигания веществ с низкой горючестью, таких как асфальт, смола, кислотная смола, битум, масут
и тому подобные, в основном описывается следующим образом.
9). Устройство для осуществления процесса, описанного в пунктах 1–4 и 8, сконструировано, расположено и
приспособлено для работы в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 2 июля 1931 года.
Альберт Л. Монд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, представитель заявителей.
IG Redhill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376492.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376492&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376492A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бразилия): 25 марта 1931 года. 376,492 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 4 июля 1931 года. № 19,285/31.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования надувных мячей для использования в таких играх с мячом, как футбол.
1,
Хуан Вальбонези, проживающий по адресу: улица Туйекуман, дом 460, Бель-Виль, провинция Кордова,
Аргентинская Республика, подданный короля Италии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к надувным мячам для использования в таких играх, как футбол, в которых
отверстие или горловина мяча закрывается внутренним швом таким образом, что напоминает продолжение
швов, соединяющих сегменты покрытия, когда указанное отверстие примыкает к двум из этих сегментов.
Согласно данному изобретению, усовершенствованный мяч состоит из баллона, который полностью закрыт
или цел, то есть не имеет соединений, клапанов или отверстий, но снабжен внутренним ниппелем или блоком
из каучука, а напротив него – внешней защитной лентой, к которой прикреплена одна или несколько нитей 23,
служащих для зашивания (застежки) в оболочке, куда вставлен баллон, причем зашивание выполняется
таким образом, что зазор становится совершенно незаметным и нет никакой защиты со стороны поверхности
мяча.
Если хлеб проходит наружу через отверстия, образованные в нем около формы, и с помощью этих нитей, то с
помощью (предпочтительно тупых) игл шов внутри чехла зашивается.
Затем мочевой пузырь наполняется воздухом путем прокалывания соска, как при использовании шприца,
причем этот сосок изготовлен из мягкой резины и действует как клапан, поскольку при извлечении
инъекционной иглы отверстие автоматически сужается и предотвращает выход воздуха.
Для того чтобы изобретение было понятным и применимым на практике, предпочтительный вариант
осуществления проиллюстрирован на примере на прилагаемом рисунке, на котором: Рисунок 1 представляет
собой типичную форму усовершенствованного футбольного мяча, соединения сегментов которого показаны
двойной линией, чтобы сделать рисунок более понятным.
На рисунке 2 представлен фрагментарный вид спереди [Pr-i 11-1], на котором в увеличенном масштабе
показаны отверстие или отверстие для введения мочевого пузыря и расположение нитей перед закрытием
указанного отверстия.
Рисунок 3 представляет собой срединное сечение вдоль зазора, по линии k-B (Рисунок 2).
Рисунок 4 представляет собой срединное сечение по линии O-D (рисунок 2), в области 60 градусов.
На рисунке 5 показан первый этап шитья с использованием двух игл.
На рисунках 6 и 7 показаны, соответственно, последующие этапы выполнения первого 65-го стежка; для
наглядности показана только верхняя левая нить.
Рисунок 8 представляет собой разрез по линии E-F, а рисунок 7 показывает ход одной из 70 нитей (верхняя
левая нить) при выполнении первого стежка.
На рисунках 9 и 10 представлены поперечные сечения (приблизительно по линии GUSH, рисунок 1),
показывающие предпоследнюю операцию шага 75, а именно зашивание левой половины зазора, на этом
этапе завязывается узел для закрепления двух нитей, то есть верхней левой нити к нижней.
Рисунок 11 представляет собой фрагментарный срез, 80 похожий на рисунок 3, но показывающий только
мочевой пузырь. Рисунок 12 представляет собой его план, а рисунок 13 — поперечное сечение по линии I-J,
рисунок 11.
Как показано на чертежах, отверстие 85 или зазор 1 представляет собой просто незакрытый участок
соединения между двумя сегментами 2 и 3 чехла для футбольного мяча и укреплено с обоих концов
концевыми стежками 4 и 41. В естественных изгибах 5 и C сегментов 2 и 3 сделаны небольшие отверстия a, b,
a, d, e, f, go0', причем эти обозначения лишь указывают на некоторые из этих отверстий, начиная от центра
зазора 1. Отверстия в кромке 5 соответствуют отверстиям в кромке 6 и расположены таким образом, чтобы
облегчить прохождение швейных нитей, как будет показано позже.
Между последним и предпоследним 100 из этих отверстий, около концов зазора 1, и под прямым углом к нему
расположены четыре отверстия 7, 8, 9 и 10 (при желании можно добавить больше), два из которых находятся
слева, а два — справа от зазора. Мяч 11, который полностью закрыт (то есть не снабжен ни одним
соединительным элементом или подобным устройством), служит для накачивания. Резьба 14 сначала
проходит наружу через соответствующее отверстие 7 и, если требуется накачивание, снабжена внутренним
наконечником, проходящим через то же отверстие, ниппелем 12, изготовленным из очень плотной резины,
пока он не войдет в отверстие 5, через которое он проходит. Мяч можно накачать в любой точке. Эта часть
соска, которая вытянута наружу (Рисунок 5), затем проходит через отверстие b, направляясь к мочевому
пузырю (Рисунки 4, в отверстие a на краю 6 (Рисунок 6), 8 и 19), чтобы обеспечить лучшее функционирование
мочевого пузыря. Игла z направлена таким образом, чтобы игла t10 плотно прилегала к краям 5 и 6 сегмента
снаружи, через отверстие 8.
После надувания игла возвращается через то же отверстие 8, расположенное внутри защитной тканью 13.
Снаружи баллона имеется отверстие 8, которое проходит через следующее отверстие Z, и нить 14, которая
протягивается к центру ткани, к которой последние расположены снаружи (рисунки 1 и 8). Этот узелок St
закрепляет две нити, образующие длину первого стежка и часть второго стежка 14, 141 и 15, 15' — первые две
соответствуют верхнему краю, а чернила проходят иглой через отверстие c, а две другие — через нижний
край, зазора 1. Отверстие 7 за одну операцию.
Другими словами, длина 14 соответствует - Нижняя левая нить 15 cr- 81' с левой частью верхней работает с
нитью 14, но проходит в противоположном направлении. Длина 14' с правой стороной нитью 81'
Предварительная часть последнего, в то время как операции с длинами указаны на рис. 5, и 15' соответствует
левой части и показывает, что, когда одна из этих нитей направлена вниз, другая направлена вверх, и
наоборот.
Для прикрепления указанных нитей к ткани l12, T выполняется та же процедура, что и для ih; просто делается
стежок в ткани справа от половины зазора, hcginnin3, после чего завязывается двойной узел, как уже было
сказано, в центре и при выполнении работы:
прочное крепление, которое не влияет на край зазора 1. [t S.
Во время операции закрытия мочевого пузыря очевидно, что пропорционально увеличению зазора 1. В ходе
выполнения операции эти точки крепления должны быть нарисованы таким образом, чтобы закрыть зазор 1
тугой ссылочный символ a. Процедура следующая: После того, как была выполнена работа по завязыванию
(m lo ink-), вставьте ненадутую камеру 11 в ее кожаный чехол, четыре нити 14. На рисунках 9 и 10 показано,
как две нити 14', 15', 15' вплетены в столько же левых нитей, 14 и 15 — это иглы с узлами a, zI.A..... В качестве
альтернативы:, тот же самый. Для этого сначала таким образом продеваются две нити с одной стороны
(слева или справа), через противоположное отверстие 8, соблюдая осторожность, а затем нити с другой
стороны, чтобы провести их крест-накрест под краями 5, и шитье следует начинать с центра 6.
В этом состоянии узел может быть завязан в промежутке 1 по направлению к концам. Когда затягивание
производится путем натяжения двух концов, при этом пузырь 11 представляет собой нити (Рисунок 10), - в то
время как для крышки, все еще не заполненной, нити 14 14.l. 1>5, для большей надежности, завязывается
второй узел 151, которые пропускаются через отверстия 7, 8, 9 тем же способом, то есть, проходя через них, и
10 соответственно, и сразу же (пропускают одну нить через то же отверстие, что и после внутренней
прошивки, предварительно завязывая их, r0 -ecled -with, чтобы закрыть зазор 1. а затем выводят ее через
другое jjz Чтобы было совершенно ясно, грубое отверстие. Снова потянув за концы нити, захваченной верхней
левой нитью 14, нити5, шов окончательно закрепляется. Первый полный стежок будет выполнен аккуратно,
концы обрезаются заподлицо с краем, последующие стежки выполняются в отверстиях 7, 8, таким образом,
завершаясь тем же способом, а нижний край... операция: ручная нить 15', следуя тому же пути. На практике
этот метод шитья лишь немного отличается от предыдущего, пока два варианта не станут точно такими же,
как тот, который используется при шитье.
Нити 14 и 15, которые начинались с сегментов шарика, скрытых в центре зазора 1, были выполнены двумя
иглами и достигли левого края плитки 6f. Тема обсуждения: Следовательно, он может =,, j2 правая половина -
тогда разрыв 1 теряет сомнения относительно результата. Основное отличие, аналогичное описанному
слева, заключается в том, что этот метод начинается со сшивания: нити длиной 14' накладываются на
обычный зазор или отверстие, при этом - - - 65 cad 1.5' в "внутри" и по направлению к которому формируются
все футбольные чехлы, в соответствии с требуемой длиной. - Для надувания камеры отверстия 11, 7, 8, 9 и 10
служат маркерами. - Если используются нити, то внутренняя строчка будет выполнена диагональными
линиями между отверстиями, как описано выше.
7 и 9, а между 8 и 10, их внутренняя часть - Ткань, 13 служит не только - в качестве уже описанного - для
прикрепления прокола для накачивания, нитей и для предотвращения повреждения 70' указанной точки,
являющейся центром зазора 1. баллона при сшивании или расшивании, но также - для защиты - указанного
баллона в точках первых двух стежков сшивания. Эта точка также будет обозначена между - для защиты -
указанного баллона в точках напротив отверстий 7, 8, 9 и 10, маской. Хотя он полностью спущен, накачивание
их изнутри чехла.
Мяч - 11 удерживается в положении, при этом нить или нити могут быть прикреплены 75 к зазору 1, который
только что был прикреплен к мочевому пузырьку различными способами, и он закрывается путем
прикрепления нитей, даже возможно обойтись без узлов 14, 141, 15, 151, которые использовались для xr,
поскольку нить или нити могут быть пришиты. Эти нити закреплены путем пропускания через отверстие в
ткани I:; посредством узлов x, к защитному поперек или вдоль канала 16. 80 Ткань 13, прилегающая к
мочевому пузырю 11, как уже упоминалось, может быть начата таким образом, чтобы мочевой пузырь
располагался от центра к краю и удерживался в нужном положении, прилегая к закрытому зазору.
Пришивание может начинаться с одного конца и продолжаться до другого. Сосок 12 находится в центре и
продолжается до другого конца.
зазор, вставка полой иглы в отверстия (неопределенного числа) в 85, воздушный насос в этом месте, заставит
иглу пройти через указанный ниппель 12, Lion проще всего шить через них.
и, когда кончик иглы достигнет внутренней части баллона 11, последний может быть надут. Теперь, подробно
описав внутреннюю часть баллона 11, можно определить природу моего изобретения и то, каким образом
должно быть выполнено то же самое. Воздушный насос может быть любого подходящего типа. Я заявляю, что
1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376493.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376493&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты