Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12947
.pdf
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 в
перспективе показана усовершенствованная сетка для волос, свободно расположенная на голове.
На рис. 2 представлен перспективный вид, демонстрирующий сетку в закрытом состоянии на голове.
На рис. 3 показан фрагмент сетки с задней стороны, демонстрирующий шов с двумя полосами и выступами,
образованными продолжением шва.
На рис. 4 представлен вид с торца рис. 3.
На обратной стороне сетки к одному концу прикреплены две полосы [PTice 1i-] d и e, по одной с каждой
стороны сетки, в точках d1 и el соответственно.
Затем свободные концы этих лент продеваются в противоположных направлениях через шов b, выполненный
на обратной стороне сетки, так что свободные концы лент выступают по одному с каждой стороны сетки.
f шов b может проходить по всей задней части сетки и выступать от нее в стороны, образуя выступы c.
Сетка для волос надевается следующим образом:
Сетка накладывается на уложенные волосы, и свободные концы резинок c и e одновременно натягиваются, в
результате чего задняя часть сетки сминается или образует складки, так что она плотно прилегает к
уложенным волосам. Затем свободные концы лент d и e завязываются бантом под подбородком или на
задней стороне сетки.
Чтобы снять шапочку, достаточно развязать резинки dc и c и либо снять сетку, взявшись за передний край
сетки и слегка потянув в сторону затылка, либо сначала удалить складки или заломы, раздвинув язычки c,
оставив сетку свободно лежать на голове, после чего ее можно легко снять, не повреждая уложенные волосы.
55, 75.
Итак, Хлавинг подробно описал и определил характер моего изобретения и способ его осуществления, и я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382528A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 марта 1932 года. № 7579/32.
382,528 Завершено: октябрь. 27, 1932.
X. Полная спецификация (с изменениями).
Усовершенствования в области фотокамер или связанные с ними.
Я, Франк Бернхард Демн, магистр наук, доктор философии, член Американского института патентов,
дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103, Лондон,
W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне
сообщила компания Zeiss Ikon Aktiengesellschaft, акционерное общество, организованное в соответствии с
немецким законодательством, по адресу: Шандауэрштрассе, 72-80, Дрезден А, Германия) и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям фотокамер или связанным с ними устройствам, и
в частности к средствам фокусировки камер, снабженных телеметрическими датчиками.
В данном контексте термин «телеметры» не включает в себя видоискатели с фокусировкой, но включает в
себя телеметры с перевернутым изображением или стереотелеметры, а также, в целом, телеметры с
двойным или разделенным изображением.
Согласно настоящему изобретению, предлагается устройство для фокусировки фотокамер с телеметрами, в
котором кулачок или канавка кулачка, перемещающиеся при фокусировке объектива, вызывают регулировку
подвижной части телеметра посредством средств передачи движения, включающих второй кулачок или
канавку кулачка.
Благодаря такому расположению компенсируются ошибки, возникающие в аппаратах, где для управления
телеметром используется один кулачок, вследствие неточностей аппарата, поскольку кривизна первого
кулачка или канавки кулачка может быть сделана значительно круче, чем в случае, когда для регулировки
используется один кулачок или канавка кулачка, и этот кулачок или канавка кулачка могут быть расположены
близко к шарнирному концу складной стенки в случае складной камеры с целью укорочения рычага
регулировки.
Также в фотокамерах, в которых объектив устанавливается для регулировки с помощью резьбового
крепления, изобретение предусматривает наличие кулачка или канавки на вращающейся части резьбового
крепления, так что он участвует во вращении, причем указанный кулачок или канавка имеют дугообразную
форму, если смотреть в направлении оптической оси объектива. Изогнутая часть этого кулачка 55 или
подобного элемента может иметь значительную длину, поскольку ее длина больше не зависит от фокусного
расстояния объектива, и таким образом может быть достигнута высокая точность, поскольку точность
увеличивается с длиной изгиба.
Для того чтобы изобретение было хорошо понято, предпочтительные варианты его осуществления будут
описаны только в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой боковой вид, частично в разрезе, части складной камеры, показывающий предпочтительное
расположение деталей в соответствии с данным изобретением; 70 Рисунок 2 представляет собой вид спереди
модификации, применяемой к камере, в которой объектив или его часть, например, передняя линза,
регулируется с помощью резьбового крепления; 75 Рисунок 3 представляет собой боковой вид, частично в
разрезе, показанного на рисунке варианта.
Рисунок 2.
Обращаясь к рисунку 1, следует отметить, что объективная направляющая a складной камеры 80
регулируется известным способом вдоль складной стороны камеры, когда последняя открыта, и имеет
направляющую b, на заднем конце которой расположен выступающий изогнутый элемент или кулачок c.
Выступ f на конце 85 рычага d упирается в кулачок c, при этом рычаг d закреплен на штифте s, вращательно
установленном внутри корпуса вертикально расположенного телеметра h, а указанный рычаг прижимается к
кулачку c посредством пружины e. Штифт s удерживает кулачковый диск k. Нижнее подвижное зеркало g
телеметра поворачивается вокруг одного из краев основания корпуса телеметра X 382,528, прилегающего к
его передней стенке, и имеет выступающий штифт gp, зацепляющийся с концом пружины I, благодаря которой
зеркало g прижимается к кулачковому диску k. При перемещении объектива a, после его выдвижения до
достижения им бесконечного положения с помощью упора известной формы, направляющая направляется в
камеру.
Рычаг 4d перемещается в продольном направлении, и его выступ f, опирающийся на кулачок c, приводит его
во вращение. При этом штифт -s- вместе с кулачковым диском k вращается, вызывая вращение зеркала g. Как
только фотографируемый объект правильно появляется в телеметре, камера фокусируется на нужном
расстоянии. Кривые кулачков c и k зависят от фокусного расстояния объектива и от конструкции телеметра.
Вместо использования телеметра с двумя зеркалами, одно из которых, как описано, является подвижным,
можно также использовать другие телеметры, подходящие для данной цели. Например, в случае телеметров
с регулируемой линзой или регулируемой призмой их можно регулировать с помощью кулачка. Также можно
использовать телеметр, в котором изображения принимаются на небольших матовых экранах. При закрытии
камеры конец рычага a упирается в направляющую v или в рельс b и автоматически складывается в корпус
камеры. Таким образом, телеметр не требует каких-либо специальных манипуляций.
- В варианте исполнения, показанном на рисунках 2 и 3, резьбовое крепление m для объектива, который
вращается известным способом с помощью рукоятки snl, снабжено выступающим кулачковым элементом b',
имеющим изогнутую форму, образующую изогнутую кулачковую поверхность, к которой прилегает конец
рычага d1. Рычаг d1 изогнут под прямым углом и входит в корпус вертикально расположенного телеметра h,
нижнее подвижное зеркало которого показано на рисунке g. Внутри корпуса телеметра рычаг 41 жестко
закреплен на вращающемся штифте s, на котором установлен кулачковый диск ke, поддерживающий
подвижное зеркало g, которое шарнирно закреплено в точке на основании телеметра (расположенной рядом с
его передней стенкой) и которое прижимается к пружине 1, которая, в свою очередь, прижимается к штифту g',
выступающему вбок от зеркала g. Рычаг 41 прижимается к поверхности кулачка элемента b с помощью
пружины 11. При вращении объектива m рычаг di вращается, тем самым вращая зеркало g gg с помощью
кулачка k.
Вместо того чтобы делать "элемент-зацепку", очевидно, при желании можно было бы сделать канавку
подходящей формы, в которую мог бы войти свободный конец рычага J1. Как видно, кулачковый элемент b'
имеет дугообразную форму, если смотреть в направлении оптической оси объектива, и может иметь любую
желаемую длину вплоть до полностью круглой формы.
В варианте исполнения, показанном на рисунках 70, 2 и 3, телеметр закреплен на носителе объектива, тогда
как в варианте исполнения, показанном на рисунке 1, он расположен в корпусе камеры. В обоих вариантах
осуществления кулачок, уже находящийся в телеметре, может быть использован в качестве второго кулачка,
который, как указано, находится в корпусе телеметра, а первый затем должен быть соответствующим образом
сформирован.
Вместо того чтобы телеметр являлся отдельной частью аппарата, он может составлять часть корпуса или
объектива. Таким образом, например, одна стенка корпуса или часть или рычаг объектива могут быть
выполнены полыми (85), и в них можно установить телеметр.
В целях экономии места телеметр можно изготовить в выдвижном варианте.
В случае камер, которые не являются выдвижными и в которых объектив крепится с помощью резьбового
фокусировочного крепления, телеметр может быть размещен внутри корпуса камеры.
Форма используемых кулачков варьируется в зависимости от используемых телеметров, фокусных
расстояний объективов и метода фокусировки и в некоторых случаях может быть прямой, а не изогнутой, как
показано на рисунке 1 (c) или на рисунках 2 и 3 (bV).
При желании кулачок c на рисунке 1 может быть шарнирно прикреплен к своей опоре относительно
вертикального или горизонтального края, так что его можно легко сложить внутрь камеры, когда последняя
закрыта.
Очевидно, что описанное устройство не требует никакого внимания при открытии и закрытии камеры или при
фотосъемке, никаких специальных движений рычагов или объективов не требуется.
Для компенсации износа кулачка, например, или для компенсации незначительных неточностей при
изготовлении.
Кулачок может быть снабжен винтом или аналогичным регулировочным механизмом 115, позволяющим
регулировать его по вертикали или горизонтали для достижения правильного соотношения между
настройками объектива и телеметра.
При желании выступ f может состоять из 120 регулируемого винтового упора, который упирается в кулачок c.
Дополнительная или альтернативная регулировка может быть обеспечена путем создания регулируемого
соединения между рычагом 4 и кулачком k, благодаря чему угловое соотношение одного элемента
относительно другого может изменяться.
Возможность регулировки желательна, если требуется высокая точность, особенно в случаях, когда
необходимо использовать различные сменные объективы, такие как стандартный объектив и телескопический
объектив, или специальный объектив для ближних объектов, или когда необходимо предусмотреть
возможность использования желтых фильтров, или, по сути, в любом случае, когда необходимо изменять
эффективное фокусное расстояние обычно используемого объектива. В случае, если предполагается
относительно большое изменение фокусного расстояния, может быть предусмотрено несколько сменных
кулачковых механизмов диаметром 1,0 мм, каждый из которых соответствует определенному объективу.
Очевидно, что при желании конструкция может быть выполнена таким образом, что объектив соединен с
телеметром, и подвижная часть последнего перемещается оператором для фокусировки объектива через
соответствующие средства передачи, вместо обратной конструкции, описанной выше.
В описании № 398481, которое, хотя и не было опубликовано на дату подачи данной заявки, датировано
более ранним периодом, описано и заявлено приспособление для замены обычного объектива, причем
последний в установленном положении удерживается винтовой втулкой, которая взаимодействует через
кулачок с рычагом, соединенным с подвижным зеркалом телеметра. Указанное приспособление включает в
себя объектив, установленный на винте в креплении, которое может быть съемно закреплено на камере, при
этом объектив имеет корректирующий или компенсирующий кулачок, канавку кулачка или подобное
устройство, а также средства, предназначенные для соединения с винтовой втулкой для установки обычного
объектива, причем указанные средства взаимодействуют с указанным кулачком, канавкой кулачка или
подобным устройством для придания движения объективу в его винтовом креплении при вращении указанной
втулки для установки обычного объектива.
активный и имеющий или функционально соединенный с кулачком, соответствующим нормальному
объективу. В настоящем документе не заявлено ничего, что было заявлено в вышеупомянутом описании.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и его предназначение, я хотел бы…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382529.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382529&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382529A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ SEiF I - O - N Мы, ПаСи Оуэн и Альберт Кричлоу, оба подданные Великобритании, и
компания Sneyd Pottery, расположенная по адресу: Альберт-стрит, Берслем, Сток-он-Трент, графство
Стаффордшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к бытовым каминным решеткам.
Согласно настоящему изобретению, дно колосниковой решетки, огнеупорный кирпич или подобный материал
снабжены передним блоком, имеющим в нем воздухозаборники или решетки, и внутренней воздушной
камерой или камерами, сообщающимися с внутренними воздуховодами множества блоков, расположенных
позади указанного переднего блока, причем воздуховоды или каналы в верхних поверхностях блоков
обеспечивают подачу воздуха для облегчения работы колосниковой решетки. Передний блок может быть
вставлен в поддон или находиться на одном уровне с ним, а задние блоки в передних краях могут быть
расположены с приподнятой частью или выступом для удержания мелких частиц в решетке и предотвращения
их падения на поддон.
Задние блоки могут иметь выступающие ребра, идущие от передней части к задней, а воздуховоды могут
выходить между ребрами; дополнительные воздуховоды могут проходить поперечно через блоки, выходя с их
боков, для чего могут быть расположены вертикальные канавки либо частично в боковых поверхностях
наружных блоков и частично в окружающих боковых щеках топки, либо полностью в блоках. Подобные
канавки могут образовываться частично на задней стороне блоков и частично на задней стенке, или же
полностью на самих блоках.
В соответствии с одним из вариантов конструкции, при реализации изобретения, дно колосниковой решетки
включает три блока, простирающихся от передней части топки к задней, и передний блок, простирающийся от
боковой стороны к боковой, причем передний блок вставлен в топку и имеет решетки или воздухозаборники
на своей верхней поверхности, или поднят над топкой и предназначен для использования в качестве
передней панели топки, с решетками или воздухозаборниками на своей вертикальной поверхности. Два
крайних из трех задних блоков имеют форму, позволяющую им прилегать к боковым стенкам топки, при этом
центральный блок имеет параллельные стороны, а задние стенки трех блоков прилегают к задней стенке
топки. Внутри переднего блока, вблизи его торцов, образованы воздушные камеры, каждая из которых
сообщается с решеткой или воздухозаборником, а также воздушные каналы или воздуховоды, частично
расположенные в переднем блоке и частично в передних торцах других блоков, ведущие из этих камер в
дополнительные воздуховоды, образованные в стыках между тремя задними блоками и ведущие к задней
части топки; вертикально наклонные каналы, ведущие вверх от этих дополнительных воздуховодов и
выходящие между ребрами или выступающими частями, идущими от передней части топки к задней и
образованными на указанных задних блоках.
Дополнительные воздуховоды имеют поперечные каналы, ведущие от них к боковым стенкам топки и
сообщающиеся с канавками, образованными в боковых стенках блоков и в боковых поверхностях
колосниковой решетки, в то время как сами дополнительные воздуховоды ведут к аналогичным канавкам,
образованным в задних стенках блоков и в задней стенке топки.
Задняя сторона блоков может быть гофрированной или ребристой, а задняя стенка для обжига может быть
выполнена соответствующим образом.
Под задними блоками может быть пространство, в которое различные воздуховоды и каналы имеют
свободный доступ, так что любая зола, падающая через эти воздуховоды или каналы, будет попадать в это
пространство, которое можно время от времени очищать, поднимая блоки.
Дата: 15 марта 1932 года.
W. SWINDELL & SON, агенты заявителей, 53, Куин-стрит, Дерби.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся бытовых каминных решеток.
Мы, Перси Оуэн и Альберт из гончарной мастерской Снейд, Альберт-стрит, Берслем, Кричлоу, оба подданные
Великобритании, и Сток-он-Трент, графство Стаффордшир, 90 [Цена 1i-] 7i_' --, cl L FxДата подачи заявки: 16
марта 1932 г. № 7753/32.
Фотография слева: 4 июня 1932 года.
Завершено: октябрь. 27, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования, касающиеся бытовых каминных решеток.
Я, 1 382,529, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бытовым каминным решеткам. Ранее предлагалось изготовить дно бытовой
каминной решетки из трех неплотно прилегающих друг к другу секций, причем в торцевых секциях должны
быть предусмотрены воздухозаборные каналы, идущие от боковых отверстий к точкам вблизи задней части
стыков между секциями, а также вспомогательный воздуховод, образованный на нижней стороне передних
частей секций и продолжающийся вверх по их бокам для сообщения с указанными выше боковыми
отверстиями.
Согласно настоящему изобретению, колосниковая решетка, огнеупорный кирпич или подобный материал
изготавливается из переднего элемента, имеющего воздухозаборники, сообщающиеся с внутренними
воздуховодами множества блоков, расположенных позади указанного переднего элемента, причем
воздуховоды имеют каналы или выходы в верхних поверхностях блоков, обеспечивая таким образом подачу
воздуха для облегчения горения.
Передняя часть может быть выполнена в виде блока, вмонтированного в очаг или расположенного заподлицо
с ним, имеющего воздухозаборники на своей верхней поверхности.
В качестве альтернативы передняя часть может быть выполнена в виде выступающей пластины.
Передние кромки задних блоков могут быть выполнены с выступающей вверх или приподнятой частью для
удержания топлива в колосниковой решетке и предотвращения его высыпания на топку.
Задние блоки могут быть снабжены выступающими ребрами, идущими от передней части к задней стенке
решетки.
Дополнительные выходные отверстия или воздуховоды могут быть предусмотрены по внешним кромкам
верхних поверхностей задних блоков, прилегающих к окружающим боковым стенкам и задней стенке топки.
Дальнейшие выходы или воздуховоды могут быть расположены в сообщении с другими воздуховодами вокруг
задних блоков, примыкающих к окружающим боковым стенкам и задней стенке топки.
В блоках могут быть выполнены дополнительные выходные отверстия или воздуховоды, или воздушные
каналы, или и то, и другое, что позволяет использовать гладкие боковые стенки и заднюю стенку топки.
В нижней части колосниковой решетки может быть предусмотрено пространство или пространства, в которые
зола может попадать через различные воздуховоды и вентиляционные каналы.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый набор чертежей, на котором на фиг. 1 изображен
разрез дна колосниковой решетки, в которой используются приподнятый очаг и утопленный очаг.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент, расположенный по линии 9-9 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен разрез части переднего блока по линии 10-10 рисунка 1.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент плана.
На рисунке 5 представлен разрез передней части днища топки, в котором используются металлическая
решетка и обычный плоский очаг.
На рисунке 6 показан вид спереди части дна колосниковой решетки, в которой используется фаянсовая или
подобная фаянсовая решетка и обычная плоская решетка.
На рисунке 7 показан вид сбоку от места возгорания.
На рисунке 8 представлен разрез передней части нижней решетки, показанной на рисунке 0.
Дно колосниковой решетки состоит из трех блоков 11, расположенных от передней части к задней части очага,
имеющих приподнятые передние кромки 111–85, которые удерживают топливо в решетке, и переднего
элемента 12, простирающегося от стороны к стороне; передний элемент 12 (рис. 1) представляет собой блок,
вставленный в очаг 13, и имеет воздухозаборники 14 в решетках на своей верхней поверхности; элемент 12
(рис. 5, 6 и 5) приподнят над очагом 13 и предназначен для использования в качестве передней панели очага,
с воздухозаборниками 14 на его вертикальной поверхности. Два внешних из трех задних блоков 11 имеют
форму, позволяющую им прилегать к боковым стенкам 15 камина, а центральный блок имеет практически
параллельные стороны, к которым прилегают стенки трех блоков 11. На рисунках 1-4 внутри переднего
элемента 12, вблизи каждого его конца, образованы воздушные камеры 17 100, каждая из которых
сообщается с воздухозаборником 14, а также воздушные каналы или воздуховоды 8, частично образованные
в переднем элементе 12 и частично 105 в передних торцах блоков 11, ведущие из указанных камер 17 в
дальнейшие дуплеты 19, образованные в стыках между тремя задними блоками 11 и ведущие к задней части
топки, вертикально наклоненные каналы 20 110, ведущие вверх от этих дальнейших дуплетов 19 и выходящие
между ребрами или выступающими частями 21, проходящими от передней части топки к задней и
образованными на указанных задних блоках 11.
Аналогичные дополнительные каналы 19 i1 также образованы между боковыми стенками и боковыми
сторонами внешней поверхности блоков 11, имеющие соответствующие проходы 20, и аналогичное
устройство осуществляется поперечным проходом 22 сзади с вертикальными проходами 23, ведущими от
него, причем восходящие проходы частично выполнены из материала блоков, а частично из боковых стенок и
задней стенки.
Ребра или выступы 26 предусмотрены на задней стенке 16 на рисунке 7; они обозначены пунктирными
линиями на рисунке 1.
Боковые стенки 15 и задняя стенка 16 могут быть выполнены из цельного куска материала или иметь
секционную конструкцию. В пунктах 24, указанных выше, передние кромки задних блоков выполнены с
выступающей вверх или приподнятой частью для удержания топлива в колосниковой решетке и
предотвращения его высыпания на топку.
5. Дно колосниковой решетки согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором задние блоки
снабжены выступающими ребрами, идущими от передней части к задней части решетки.
6. Колосниковая решетка согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой дополнительные
выходные отверстия или воздуховоды предусмотрены на внешних кромках верхних поверхностей задних
блоков, прилегающих к окружающим боковым стенкам и задней стенке топки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382530.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382530&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382530A
[]
----,;7 - -
А:
i <:) _ ' ---27i, -- ', _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 19, 1931. 382,530 2 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 17 марта 1932 г. № 7899/32.
Завершено. Принято к публикации: 27 октября 1932 г. - м. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ручным инструментам с электроприводом.
Мы, компания ROBERT BoscH AKTIENGESELLS CHAFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Милитиирштрассе, 4, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к отверткам с силовым приводом 1000.
В электрических отвертках при закручивании винтов двигателю приходится преодолевать сравнительно
большие усилия, особенно в тот момент, когда головки винтов воздействуют на материал и должны быть
достаточно туго закручены. Поэтому в предыдущих конструкциях использовались сравнительно мощные
двигатели, что значительно увеличивало стоимость инструмента. Кроме того, размеры инструмента были
настолько велики, что для его использования пришлось предусмотреть специальные рукоятки.
Согласно изобретению, эти недостатки преодолеваются за счет использования электродвигателя малой
мощности и малого диаметра, который может быть удобно размещен в рукоятке инструмента, а для
преодоления значительных дополнительных нагрузок, возникающих при завинчивании винтов, предусмотрен
маховик.
Пример конструкции изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором изображена электрическая
отвертка частично в проекции и частично в разрезе.
Электродвигатель b расположен в корпусе a, как показано пунктирными линиями на чертеже, и имеет диск
маховика d, закрепленный на его валу c. Этот диск сконструирован таким образом, чтобы одновременно
выполнять функцию вентиляторного диска для охлаждения двигателя, и для этой цели имеет наклонные,
направленные наружу отверстия.
Как видно из чертежа, размеры двигателя b, а следовательно, и всего корпуса a, настолько малы, что
инструменту не требуется специальная рукоятка, а благодаря небольшому весу с ним удобно работать.
Дополнительные усилия, возникающие при соприкосновении закручиваемых винтов головками с материалом
и их надежном завинчивании, обеспечиваются маховиком, поэтому небольшой мощности двигателя
достаточно для завинчивания винтов. Вентиляторный диск охлаждает двигатель настолько эффективно, что
он не перегревается, что может привести к нежелательным последствиям, даже при непрерывной работе.
Кроме того, диск маховика при завинчивании винта способствует выключению муфты скольжения, обычно
используемой для этой цели, которая, как известно, устанавливается между двигателем и отверткой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382531.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382531&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382531A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 марта 1932 года. № 7937/32. Принято к рассмотрению: октябрь. 27, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к дирижабльным фарам для транспортных средств.
Я, Рэймонд Пол Логан, проживающий по адресу: Росс-стрит, Йеппун, штат Квинсленд, Содружество
Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам, позволяющим автоматически направлять фары автомобилей и
подобных им транспортных средств на траекторию передних колес.
Целью изобретения является создание простого средства, которое может быть адаптировано к
существующим транспортным средствам и встроено в будущие транспортные средства с низкими затратами,
позволяющего движению фар следовать за движением передних колес и давать водителю возможность
видеть, что его ждет впереди, до того, как он совершит поворот.
Согласно настоящему изобретению, средства для направления фар транспортного средства на путь передних
колес состоят из стоек, установленных на двух несущих балках, шпинделей, предназначенных для вращения
в шарикоподшипниках внутри указанных стоек и несущих лампы на своих верхних концах, коротких рычагов на
указанных шпинделях, соединенных звеном и шаровыми шарнирами, другого короткого рычага на одном из
шпинделей, соединенного шаровым шарниром со звеном, которое, в свою очередь, соединено шаровым
шарниром с одним концом короткого двухрычажного рычага, шарнирно закрепленного в шарикоподшипнике
на кронштейне перед стойкой, и звена, соединенного шаровыми шарнирами соответственно с другим концом
указанного короткого рычага и с рычагом рулевого управления.
При описании изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, на которых фиг. t представляет собой
вид спереди устройства, воплощающего данное изобретение и установленного в передней части автомобиля.
На рис. 2 показан боковой вид аппарата THP.
На рисунках 3, 4, 5 и 6 представлены детальные изображения.
На рис. 1 соответствующие части передней части автомобиля показаны пунктирными линиями. На внешних
концах гантелей кронштейны А имеют размеры, соответствующие болтам. Взаимодействующие с этими
кронштейнами A [Цена 1-1] представляют собой полые стойки B. Шпиндели C проходят через стойки B и
выступают на небольшое расстояние над верхом в виде шестиугольников. Шпиндели C проходят через стойки
B в шарикоподшипниках D и D' и крепятся контргайками E.
Таким образом, шпиндели C могут свободно вращаться на 60 градусов в указанных опорах B (см. рис. 5).
В верхней части шестиугольных частей шпинделей С интегрированы или закреплены на них короткие рычаги
F (см. рис. 4), а над рычагами F закреплены лампы G, которые вращаются вместе со шпинделями С (см. рис.
2).
Короткие рычаги F, закрепленные на шпинделях C, соединены звеном H и шаровыми шарнирами J (см. рис. 4
и 6), предпочтительно с задней стороны ламп.
Короткий рычаг F1 (см. рис. 4) крепится к одному из шпинделей C, ближайшему к рычагу подвески или
рулевому механизму рулевого управления. Этот рычаг F' расположен примерно под прямым углом к рычагу F
и соединен шаровым шарниром K (см. рис. 4) со звеном L. Звено L соединено другим шаровым шарниром M с
одним концом короткого двухрычажного рычага N, который вращается в шарикоподшипнике 0 на кронштейне
P. Другая сторона короткого рычага N соединена шаровым шарниром Q, звеном R и шаровым шарниром S с
рычагом рулевого управления или рулевым рычагом механизма управления.
Когда автомобиль движется прямо, его рабочие части расположены так, как показано на рис. 1. При повороте
передних колес вправо рычаг подвески или рулевой рычаг смещается вперед, и в этот момент через звено R
толкает рычаг на 90 Н, который, в свою очередь, толкает звено L и короткий рычаг F1, при этом фара через
шпиндель C частично поворачивается. Тяга H между короткими рычагами F частично вращает другую фару, и
они работают синхронно, следуя траектории передних колес, а не траектории шасси.
При повороте налево работают те же детали, но вместо того, чтобы толкаться, их тянут, и они поворачивают
лампы в противоположном направлении, или в направлении вращения колес.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382532A
[]
_---,j. __--- -. Ity.= g, -_i -
Соседние файлы в папке патенты