Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12872
.pdf
располагаются на опорной плите над несущей балкой 20, их свободные концы находятся перед отверстиями
23, снабженными эксцентрично расположенным элементом в опорной плите 11, и перемещаются по изогнутой
части в области, окружающей контактные группы 28 частичных блоков, вращаясь вокруг своей оси. Когда
регулировочный механизм установлен в нужное положение, его вес, при обычном нажатии на регулировочный
рычаг 21, обеспечивает контакт с фиксирующим элементом, не показанным на рисунке, эксцентрично
расположенной частью, так что этот элемент упирается в детали. Направляющие перемещаются вверх, а
опорная балка 20, в которую входят направляющие элементы 29, свободно установленные в середине
основания 9Q, закреплены на стержнях 27. На рисунке 1 пластина всегда входит в горизонтальное положение
в направляющие. На левом конце расположены подвесные элементы.
Путем поворота регулятора в верхнее положение, которое соответствует нормальному положению рычага 21,
в одном или другом направлении. Во время движения вниз механизм установки вместе с движением
направляющих, соединенных с направляющей 11, может подниматься или опускаться 9 под управлением
соответствующего механизма установки на заданное относительное расстояние W, щетка, установленная для
желаемого положения относительно опорной балки, которая установлена в контактной группе, сначала
выбирается, а затем устанавливается в постоянное положение. Таким образом, происходит перемещение по
контактам в группе пружин щеток 14 слайда 11, о котором идет речь. Для точной регулировки (центрирования)
относительно центра, их можно соединить с настройкой посередине контактных пластин механизма W, для
чего предусмотрены направляющие 11. Когда будет достигнута правильная настройка на их нижних концах с
помощью направленного вперед рычага, путем выдвижения соединительного выступа 38. Затягивание
крепежного винта 24, третьего слева на рисунке 1, осуществляется путем зажима опорной пластины 30.
На показанном здесь примере 105 с механизмом регулировки, после того как центрирование щетки
переместилось таким образом, что опора для ползунка была отрегулирована, механизм регулировки
извлекается. Скольжение всегда происходит автоматически, после чего ползунок смещается вниз таким же
образом после любого снятия и фиксируется с помощью упора 18, заменяя его рычагом 19, установленным на
соответствующем подвесном элементе 39. Для управления движением соответствующего подвесного
элемента 39, ползунка 11, предусмотрена рейка 32, которая является частью подвижной части механизма
установки в продольном направлении. Хвостовая часть представляет собой только устройства для
подвешивания направляющей, расположенной на ее верхнем и нижнем концах в пазах j15, а также для
установки и соединения в опорной плите (рис. 1) с помощью направляющих. Необходимо учитывать, чтобы
несущая часть 25 __ bleLzi.- - - - - 4f isalut_ atbJgro-oaX - Подвесное устройство расположено на элементе (рис.
6), рейка снабжена на верхнем конце с задней стороны опорной плиты выемкой 40, с которой соединяется
муфта _20 и, как показано на рисунках 3-5, выступ 38 направляющей 11 во время работы и соединения
направляющей с рычагом установки 21.
Опорная балка, благодаря которой обе части постоянно перемещаются, удерживается вместе с помощью
установочного винта 22. Вес ползунка 11 и, проходя через паз в опорной пластине, фиксатор 32 обеспечивает
движущую силу 125 -закругленные концы - опорной балки для направленного вниз перемещения при
установке, которые несколько выступают за боковые стороны ползунка. Защелка 35, зацепляющаяся за края
опорной пластины, поддерживает установку с помощью храпового механизма 34 (Рисунок 2) в указанном
подвесном механизме - перемещения рейки и ползунка до тех пор, пока не сработает механизм s35 39.
Механизмы установки находятся внутри электромагнита 33, который отсоединяет собачку 13') 383,892 от
рейки. При кратковременном или длительном воздействии электромагнита зубчатая рейка и направляющая
освобождаются, падая на большее или меньшее расстояние. Трехпоршневой тормоз 37, который входит в
зацепление с приводными зубьями 316 зубчатой рейки и вращается во время движения вниз, регулирует
скорость зубчатой рейки и направляющей во время длительных перемещений.
Перемещения рейки и направляющей в целом ограничены заданным расстоянием в соответствии с
условиями эксплуатации. Когда детали достигнут нижнего края, их необходимо снова поднять в исходное
положение. Это достигается с помощью подъемного устройства К, установленного отдельно на задней
стороне каждого установочного элемента. Данное подъемное устройство состоит из поршневого двигателя
известной конструкции, имеющего соответствующий ход поршня и соединенного с трубой подачи сжатого
воздуха 31. Поршневые двигатели K расположены под направляющими на таком расстоянии, что
направляющие, достигнув своего нижнего положения, опираются своим весом на поршневой шток
соответствующего двигателя. Приложенная к двигателю нагрузка механически меняет направление вращения
клапанов, и сжатый воздух поступает в нижнюю камеру цилиндра. Сжатый воздух поднимает поршень,
который посредством своего штока возвращает ползунок 11 и соединенную с ним рейку 32 в исходное
положение, после чего поршень в конце своего хода, перекрывая клапаны, перекрывает подачу воздуха и
таким образом завершает подъемное движение.
Ползунок и зубчатая рейка удерживаются собачкой 35, в то время как поршень под действием своего веса
движется вниз.
Наличие поршневых двигателей К делает необходимым, как описано выше, наличие упора для удержания
ползунка в нижнем положении, когда механизм установки освобождается от ползунка 11.
На рисунке 6 показано соединение ползунка 1 и механизма регулировки перед его освобождением.
Соединение осуществляется за счет зацепления соединительного выступа 38 с выемкой 40 в рейке 32.
Задняя часть опорной пластины 30 механизма установки таким образом прижимает фиксатор 19, который
установлен на фиксаторе 39, так что верхний конец рычага 10 выходит за пределы траектории упора 18 на
ползуне. Таким образом, ползунок можно перемещать вверх и вниз любым подходящим способом. Если
теперь, как показано на рисунке 7, механизм установки будет повернут в направлении стрелки i? «и, будучи
снятым, рычаг фиксатора 19 под действием пружины качается, и одновременно соединительный выступ 38
отсоединяется от рейки. В результате последней операции ползунок теряет фиксацию и опускается вниз до
тех пор, пока упор 18 не упрется в рычаг 19. Теперь слайд занимает положение, показанное на третьем
слайде слева на рисунке 1. Как показано на рисунке, ползунок находится на некотором расстоянии от
поршневого двигателя, и поэтому система 7G не может им управлять.
Теперь будет показано, как при повторной установке механизма настройки ползунок 11 автоматически
соединяется с зубчатой рейкой 32 механизма настройки. На рисунке 8 показано положение деталей в момент,
когда механизм настройки снова поворачивается в направлении стрелки y.
Опорная пластина 30 механизма регулировки, при повторном нажатии рычага 19 на 80°, освобождает
ползунок. Однако до этого верхний подшипниковый элемент 25 рейки уже оказывается перед
соединительным выступом 38, так что при отпускании ползунка он падает на подшипниковый элемент 85' и
при дальнейшем качании установочного механизма автоматически входит в зацепление с выемкой 40 в рейке.
На рисунке 9 показано конечное положение операции, в котором направляющая с приводным механизмом
правильно установлена, а фиксатор полностью выведен за пределы диапазона упора направляющей.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, 95.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383893A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
383,893 a - I uyl lr5l5u ll vuI.; %IlU5IJ.. v, 1A, : " Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 13 мая 1932 г.
№ 13840/32.
Завершено: ноябрь. 24, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Плоский блок мультиплексоров для селекторов в телефонных установках.
Мы, Фридрих Мэн, гражданин Германии, и компания H. FuILD & Co., Telephon-und Telegraphenserke A.G.,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, обе по адресу: Майнцерландштрассе,
Франкфурт-на-Майне, Германия, 136-140, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к многослойным металлическим пластинам, в которых полосы листового металла с
выступающими вбок выступами расположены одна над другой и изолированы друг от друга таким образом,
чтобы образовывать контактные поля, простирающиеся поперечно к полосам. Как известно, эти поля могут
быть сформированы в несколько рядов путем соответствующего смещения контактных выступов или полос
листового металла. Однако, чем больше рядов контактов в полях, тем больше расстояние между контактами в
рядах при использовании материалов определенной прочности и толщины, достаточных для работы
селекторов. Однако, поскольку расстояние между контактами само по себе не должно превышать заранее
установленного значения с учетом работы селекторов, существует ограничение на допустимое количество
рядов контактов.
В ранее использовавшихся фиатных банковских мультипликаторах этот предел уже был достигнут за счет
использования контактных полей с тремя рядами. Целью изобретения является обеспечение контактных
полей четырьмя рядами без одновременного увеличения высоты блоков или уменьшения толщины
контактных элементов (например, полос и изоляционных частей).
Согласно изобретению, проблема решается путем изготовления полос листового металла и изоляционных
элементов специальной формы.
Две из наложенных друг на друга металлических деталей сконструированы таким образом, что их контактные
выступы расположены рядом в одной плоскости. Две другие полосы листового металла, расположенные в
разных параллельных плоскостях, снабжены вырезом, в котором находятся наложенные друг на друга части
двух первых упомянутых полос листового металла.
Пример конструкции изобретения [Price.1-1] описан на прилагаемом чертеже, на котором: - 55 На рисунках 1-8
показаны отдельные листы металла и изоляционные полосы, входящие в один комплект; на рисунке 9
показаны полосы, показанные на рисунках 3-5, в собранном виде; 60 На рисунке 10 показано расположение
контактных выступов в сборке, показанной на рисунке 9; на рисунках 11 и 12 показана сборка плоского блока,
состоящего из нескольких элементов, в передней и боковой проекциях. 65 Банковский многосекционный
терминал строится обычным простым способом путем попеременного укладки отдельных полос листового
металла и изоляционного материала друг на друга. Контактные выступы и ряды расположены в одинаковой
последовательности на передней и задней сторонах блока, что позволяет получить единую конструкцию
селекторов с обеих сторон. Пара металлических полосок, используемых для звуковой цепи, экранированы
друг от друга под напряжением 75 В другими металлическими полосками. Погрешности в расположении
контактов, возникающие из-за небольших отклонений в толщине материала, не превышают погрешностей,
наблюдаемых в трехрядных полях 8G.
Для четырех проводников линии используются четыре полосы листового металла, как показано на рисунках 1,
9, 5, 7, и четыре изоляционные полосы, как показано на рисунках 2, 4, 6, 8. Всасывающие полосы имеют
светлый оттенок, чтобы отличить их от полос листового металла. На металлических полосах имеются
выступы a, b, c, cJ, выступающие в стороны с каждой стороны. На левой стороне расположены клеммы для
пайки (типа 00), а на остальных – контактные клеммы. Листы имеют совершенно одинаковую форму, но на
чертежах один из них показан повернутым на 1800 градусов вокруг своей продольной оси под углом 95
градусов относительно другого. Аналогично, полосы листового металла, показанные на рисунках 3 и 7, точно
такие же и показаны так же, как и на рисунках 1 и 7.
Изоляционные полосы на рисунках 2 и 6 100 также похожи друг на друга и отличаются от изоляционной
полосы, показанной на рисунке 8, только наличием прорезей, которыми они снабжены. Изоляционная лента
на рисунке 4 имеет другую конструкцию. 105, Все полосы, за исключением тех, что показаны на рисунках 3 и 5,
представляют собой контактные выступы. Последние контактные выступы на полосах листового металла
изогнуты вдоль линий 7'. Поскольку они расположены в одном и том же порядке, и показаны две полосы,
повернутые относительно друг друга, изгибы в сборке, как показано на рисунке 1.0.
b Рисунок 3 направлены вверх и в -Piggn'e' 5 'As is -lell kilown. Сохранение этого 70 вниз относительно
оставшейся последовательности желательно для работы и частей полос, которые -arefat. -- cohxstruction-of the
selectors. Цель придания полосам такой формы, как описано выше, будет очевидна из описания способа их
изготовления. Выступы и b, в соответствии с вышеописанным, появляются в той же средней плоскости сборки.
Если корреары собраны. На рисунках 1–5 показаны соответствующие полосы листового металла,
изображенные на рисунках 3 и 5, в том порядке, в котором они должны быть расположены одна на другой. Эта
цепь будет экранирована наружу, и сразу станет видно, что контактные клеммы других металлических полос,
несущих эти полосы, после сборки будут прилегать к обеим ее сторонам: (li,wn; так что для некоторых
контактных рядов a, c, c, b на рисунках 1 и 7.
Выступая с обеих сторон за пределы внутренних стенок, полосы, конечно же, могут быть выполнены в виде
изоляционных полос различной формы. Изоляционная полоса, в отличие от показанной на рисунке 8,
расположена в нижнем примере, что касается обеспечения контакта полос, показанных на рисунках 7-1, с
контактными выступами, после чего на нее последовательно накладываются изгибы среднего листа 85. Уход
за металлическими полосками и тому подобное.
Необходимо убедиться, что части полос, отмеченные знаком «+», точно расположены над одной из них, как
показано в примере. Преимущество такого способа изгибания полос заключается в том, что полоса,
отмеченная знаком «+», имеет другую форму. Это обеспечивается простым способом, исключающим влияние
на расстояние между полосами, за счет использования соединительного устройства с контактными выступами
в продольном направлении 90, которое обеспечивает упоры для боковых кромок полос, как это было бы в
случае, если бы круглые отверстия в полосах были расположены поперечно, в направлении полос.
Рисунки 3, 4, 5 и 8. Путем непрерывной укладки, как показано на рисунках 8, 7 и 6, полосы, каждая из которых
состоит из восьми полос, плавно укладываются одна на другую. Аналогично показанным на рисунках 8–1, то
же самое относится и к полосам на рисунках; возможно изготовление плоских блоков для любых значений 2 и
1. Таким образом, все эти полосы, при желаемом количестве линий, состоящих из четырех элементов,
занимают пространство пяти слоев. - Как и проводники. Верхняя полоса всегда представляет собой сборку из
четырех листовых металлических и четырех изоляционных полос, как показано на рисунке S. Изоляционные
полосы LW3, как указано выше, должны иметь одинаковую высоту, как обычно, с помощью стержней и
крепятся к трем листовым металлическим полосам и трем изоляционным полосам с помощью винтов.
На рисунках 11 и 12 показана многослойная структура A40, состоящая из пяти частичных слоев I-V для 1i.
Рисунки 5, 4 и 3 должны быть размещены в большом количестве линий с четырьмя проводниками, обычно
занимаемом одним проводником, разделенным на группы. Частичный слой. Это делается следующим
образом: банки устанавливаются на Т-образную опору, которая служит им внешней опорой. Частичные блоки
Og, благодаря своей особой форме, и опоры a удерживаются вместе на полосах 1A (показанных на рисунках
5, 4 и 3). Передняя и задняя стороны могут быть расположены поперечно (вертикально) рядом друг с другом в
одной плоскости. На направляющих элементах F только их изогнутые части сверхпрочны. Направляющие
элементы с наборами из 4 элементов плоские по всей длине, в то время как контактные поля расположены
между полосами.
Две соответствующие полосы листового металла пересекаются. В нижней части полос находится еще одна,
поддерживающая другую в местах их изгиба, ниже дополнительного расположения — блока или выше —
изоляционной полосы. На рисунке 9, s6 показаны три многосекционных подвесных элемента B, собранные в
виде полос, для поддержки механизмов установки, что позволяет лучше понять их относительное
расположение. 120 --лучше понять. Необходимое пространство, подробно описанное и позволяющее
накладывать друг на друга, определяется природой нашего изобретения. Три полоски получаются благодаря
предусмотренным прорезям 4 в полосках, показанных на рисунках 6 и 7, а также способом их наложения. Мы
заявляем, что то, что мы показываем на рисунках 6-7 и 2 и 1, «В данном случае, три полосы показаны на
рисунке -1.» Плоский многорядный контактный блок с четырьмя рядами (рисунки 5, 4 и 3) собран таким
образом, что контактное поле, образованное четырьмя полосами листового металла, занимает пространство,
обычно требуемое полосами, расположенными друг от друга в один слой, и имеет один слой контактных
выступов, выступающих с обеих сторон. В силу их относительного расположения, две из этих полос имеют
такую форму, что при их наложении их контактные выступы лежат в одной плоскости, в то время как две
другие полосы снабжены вырезанными участками, в которых наложенные участки двух первых упомянутых
полос расположены таким образом, что высота четырехрядного контактного поля не превышает высоту
обычного трехрядного поля.
2.
Коэффициент, рассчитываемый фиатным банком, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383894A
[]
дЛ ил. - - " - --
((--я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 мая 1932 года. № 13,938/32.
Завершено: ноябрь. 24, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области регулирования автомобильных тормозов или связанные с ним.
Я, Вильгельм Хильдбуранд, инженер, проживающий по адресу: Тлименплац 3, Лихтерфельде, Берлин,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регуляторам тормозов транспортных средств и особенно применимо к
тормозам вагонов быстро движущихся поездов. Эти вагоны обычно оснащаются основным и
вспомогательным тормозными цилиндрами для достижения максимально возможного тормозного усилия за
счет комбинированного действия обоих цилиндров при торможении с высоких скоростей. Вспомогательный
тормозной цилиндр управляется регулятором тормозной мощности, который обеспечивает отвод воздуха из
этого вспомогательного цилиндра пропорционально снижению скорости, вызванному применением тормозов,
чтобы предотвратить проскальзывание колес по рельсам, которое может произойти при полной мощности
обоих цилиндров.
В известной схеме таких тормозов выход воздуха из вспомогательного тормозного цилиндра, который
необходимо обеспечить пропорционально снижению скорости, осуществляется регулятором тормозного
усилия, на который влияет трение, возникающее между тормозной колодкой и шиной колеса. Известные
регуляторы тормозной мощности не всегда работают удовлетворительно, поскольку установлено, что
величина трения является ненадежным фактором, который невозможно точно рассчитать.
Устройства, в которых вместо трения для регулирования тормозного усилия используется регулирующая
сила, непосредственно зависящая от скорости, являются более надежными. Подобная сила присутствует в
электрическом токе, генерируемом электрическими генераторами, соединенными с вагонами.
Предложены электрически управляемые регуляторы тормозного усилия, в которых элемент, соединяющий
тормозной цилиндр с источником рабочей среды или с наружным воздухом, с одной стороны [Цена 1/-]
находится под воздействием электромагнита, а с другой стороны — под воздействием давления в тормозном
цилиндре. В данном случае ток возбуждения электромагнита изменяется в соответствии с изменением
скорости движения каретки.
Цель этих устройств — достижение состояния полного равновесия между скоростью транспортного средства
и прилагаемой тормозной силой.
Это предложение было выдвинуто, например, в патентных заявках № 25192 от 1904 года.
307 В соответствии с патентами 1905 года и 22124 от 1907 года, предусмотрено наличие 65 основного
тормозного цилиндра, вспомогательного тормозного цилиндра, который срабатывает только при торможении
с высоких скоростей и автоматически отключается при снижении скорости, а также электрически
управляемого клапана, поддерживающего 70 открытым сообщение между вспомогательным тормозным
цилиндром и источником рабочей среды при высокой скорости, но закрывающего его при низкой скорости. В
этих известных устройствах каждый тормозной цилиндр управляется 75 отдельным регулирующим клапаном.
Согласно изобретению, приведение в действие тормозов как главным, так и вспомогательным цилиндрами
регулируется главным регулирующим клапаном, который заполняет главный цилиндр 80 при торможении и
выпускает из него воздух при отпускании тормоза, при этом между указанным главным регулирующим
клапаном и вспомогательным тормозным цилиндром расположен вспомогательный регулирующий клапан,
причем действие 85 указанного вспомогательного регулирующего клапана регулируется указанным главным
регулирующим клапаном.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж или схему, на которой схематически изображена конструктивная
форма устройства регулирования мощности тормоза в соответствии с изобретением. 95 C обозначает
тормозной цилиндр, а C2 — дополнительный или вспомогательный тормозной цилиндр, из которого воздух
отводится устройством регулирования тормозного усилия. Для этой цели для цилиндра C2 предусмотрен
регулирующий клапан 100 S1, распределительная камера которого соединена трубным соединением 1 с
главным регулирующим клапаном (не показан), который осуществляет наполнение и опорожнение обоих
тормозных цилиндров C и C2. При необходимости требуется регулировка и отпускание тормоза. Корпус
электромагнитно управляемого клапана V, в котором расположены клапаны а) и б, соединен с корпусом
поршня регулирующего клапана 81 посредством трубы р.
Трубопровод c соединяет корпус клапана с трубопроводом L. Электромагнит E получает ток от электрического
генератора D, который приводится в движение от оси. В нормальном положении клапан a открыт, а клапан b
закрыт, так что сжатый воздух может выходить из основной трубы L через c, a и r в поршневую камеру
регулирующего клапана S1, где он удерживает регулирующий поршень A и золотниковый клапан S в
положении, показанном на рисунке. Таким образом, работа вспомогательного тормозного цилиндра C2
регулируется главным регулирующим клапаном.
Если скорость падает из-за применения тормозов, в работе которых участвуют оба тормозных цилиндра, то и
электрическая энергия, подаваемая от динамо-машины D, также уменьшается. При достижении
определенного значения и ниже его уже недостаточно для удержания якоря электромагнита. Последнее
значение падает, и клапан А закрывается, а клапан В открывается. Таким образом, поршневая камера
регулирующего клапана S' соединена с наружным воздухом через отверстие b и отверстие oa в корпусе V.
Давление тормозного цилиндра, действующее слева от поршня k, толкает указанный поршень вправо. В
результате золотниковый клапан S соединяет вспомогательный тормозной цилиндр CG с отверстием o,
ведущим в открытый воздух, и этот тормозной цилиндр освобождается от воздуха.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383895A
[]
- C---,.- --7 - '/--
1.
-- - Л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 мая 1932 года.
№ 13,945/32.
383,895 Завершено: ноябрь. 24, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма подачи продуктов в машинах для нарезки.
Ээ, и. ВМ. MTSCHAPPIJ TOT VERJVAE tDIGIiii VAN SI,'LJAIACIIINES VOLGESS VANT BLr'1úE s P msiT r, EN
VAN ANiDiEIE aERIETUGLX, 33 года, Бёземсингель, Проттердам, Голландия, юридическое лицо, учрежденное
в соответствии с законодательством Голландии, и W'LNIELMRUS ADRIANUS ВАН БЕРКЕЛЬ, гражданин
Нидерландов, имеющий тот же адрес, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем
заявлении:
В машинах для нарезки мяса и других съедобных продуктов обычно используется автоматический механизм
подачи, включая храповой механизм, для пошагового продвижения держателя продукта к режущему ножу.
Желательно, чтобы механизм подачи нити работал как можно тише, и один из способов достижения этой цели
— предусмотреть механизм, при котором собачка, двигаясь назад в холостом ходу по зубьям храпового
механизма, отходит от зубьев храпового механизма, что позволяет избежать неприятного щелчка
возвращающейся собачки.
Целью данного изобретения является усовершенствованное обеспечение желаемого отсоединения собачки
от храпового механизма во время возвратно-поступательного или холостого движения ведра.
Согласно изобретению, усовершенствованное средство включает в себя подвижный вспомогательный
элемент, имеющий рабочее соединение с собачкой, причем указанное соединение таково, что данный
элемент перемещается вместе с собачкой во время ее рабочего движения и во время ее холостого хода, и
что собачка удерживается вдали от храпового механизма во время холостого хода.
В одной из конструкций, где собачка стремится зацепиться с храповым механизмом, функция
вспомогательного элемента заключается в том, чтобы удерживать собачку вдали от храпового механизма во
время ее холостого хода, а затем освобождать собачку, благодаря чему она зацепляется с храповым
механизмом во время рабочего движения. В альтернативной конструкции, в которой собачка стремится
оставаться «вне хватки храпового механизма», функция вспомогательного элемента состоит в том, чтобы
заставлять собачку зацепляться с храповым механизмом во время рабочего движения собачки и [Цена 1/-]
освобождать собачку, благодаря чему она отходит от храпового механизма, в начале своего холостого хода.
В предпочтительной конструкции вспомогательный элемент включает в себя кольцо, удерживаемое трением
и расположенное соосно с храповым механизмом, а собачка имеет выступ 60, который входит с люфтом в
углубление в кольце.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будут описаны его конструктивные варианты
осуществления на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Фиг. 1 представляет собой вид
сбоку механизма подачи с храповым механизмом и собачкой, к которому применено изобретение. 70 :FiO. 2 —
это поперечный разрез, соответствующий рис. 1.
На рис. 1 представлен фрагментарный поперечный разрез, выполненный по линии III-III. 75 FA i 4 — это
поперечный разрез, на котором показаны части, уже изображенные на рис. 1; другие части удалены для
большей наглядности.
На рисунке 5 представлен разрез другой конструкции механизма подачи 80, к которой применено данное
изобретение.
На рис. 6 представлен разрез, перпендикулярный рис. 5.
Прежде всего, обратимся к рисункам 1–4. На них храповой механизм обозначен цифрой 85, а собачка —
цифрой 11. Храповой механизм крепится к подающему винту 12, который установлен на подшипниках, один из
которых обозначен цифрой 13; каждый из этих подшипников закреплен кронштейном 13a на
возвратно-поступательной каретке 14, предназначенной для поддержки обычного держателя материала (не
показан).
Защелка 11 шарнирно прикреплена в точке 11a к одному из рычагов 15 держателя защелки, состоящего из
качающегося рычага 15, 16, 17, выступ 16 которого установлен на нерезьбовой части подающего винта 12, а
другой рычаг 17 шарнирно соединен в точке 18 с одним концом трубчатого элемента 19. Другой конец этого
элемента 19 соединен универсальным шарниром в точке 20 с элементом 21. Конструкция такова, что при
возвратно-поступательном движении каретки 14 элемент 21 получает известным образом боковое
качательное движение, в результате которого трубчатый элемент 19 качает рычаг 15, 16 --i) f T:-n и 17.
Соответственно, при вращении против часовой стрелки (как показано на рис. 1 движения рычага) собачка
входит в зацепление с зубьями храпового механизма 10 и вращает его, а при вращении по часовой стрелке
собачка неподвижно скользит по:
зубья храпового механизма.
Механизм подачи предусматривает возможность его настройки для передачи движений держателя вещества
предварительному устройству.
определенная степень для того, чтобы толщина.
Толщину ломтиков можно регулировать. Данная конструкция включает в себя следующие элементы: -
Защелка 11 снабжена роликом j5 30, который может перемещаться по кулачку 31, установленному на
нерезьбовой части подающего винта 12. Кулачок 31 имеет рычаг 32, который имеет регулируемое
штифтово-пазовое соединение 33 с рычагом 34, выступ 30 которого установлен на нерезьбовой части
подающего винта 12. Рычаг 34 имеет дугообразное продолжение 36, расположенное в непосредственной
близости от дугообразного крепления 37, закрепленного винтами 38 к каретке 14.
Удлинитель 36 имеет фитинг 39, снабженный штифтом или плунжером 40, предназначенным для вставки в
любое из ряда отверстий 41 в элементе 37. В фитинге 39 имеется отверстие 42, через которое виден один из
ряда чисел (не показаны), нанесенных на поверхность 43 крепления 37 в соответствии с соответствующими
отверстиями 41. Конструкция такова, что в соответствии с положением кулачка 31, заданным креплением 39,
собачка поднимается над зубьями храпового механизма на долю секунды движения собачки. Таким образом,
станет ясно, что настройка фитинга 39 определяет величину перемещений подачи и, следовательно, толщину
среза.
Механизм подачи также предусматривает возможность ручного перемещения держателя вещества к
режущему ножу или его извлечения из него независимо от автоматического действия механизма подачи.
Данное устройство выполнено в следующей форме: рукоятка 50 имеет выступ 51, который установлен на
концевой части 52 подающего шнека, при этом выступ 51 обычно прижимается к неподвижному упорному
кольцу 53 пружиной 54. Штифт 55, проходящий с резьбой через выступ 51, имеет ролик 55, который входит в
зацепление с коротким винтовым углублением 56, вырезанным в концевой части 52 (см. рис. 3). Кроме того,
элемент 58, жестко закрепленный винтом 58' к собачке 11, имеет выступающий вбок конец 59, который
взаимодействует со скошенной поверхностью 51' на выступе 51. Конструкция такова, что при повороте
рукоятки 50 против часовой стрелки выступ 51 заклинивает у цанги 53, в результате чего подающий винт
вращается синхронно с рукояткой, причем направление вращения таково, что держатель материала подается
к режущему ножу.
Если же, наоборот, рукоятка 50 повернута по часовой стрелке, ролик 55a перемещается вдоль спиральной
канавки 56, при этом выступ 51 70 r вращается на участке 52 и продвигается вдоль него в осевом
направлении. Соответственно, скошенная поверхность E 51a входит в зацепление с выступом e 59 и
поднимает его, в результате чего собачка поднимается над зубьями храпового механизма. 75 Затем ролик 55'
достигает конца винтовой канавки 56, или когда выступ 51 упирается в выступ 10a храпового механизма,
дальнейшее движение выступа относительно подающего винта прекращается, и после этого винт вращается
синхронно с рукояткой. Направление вращения подающего шнека таково, что держатель вещества
извлекается из ножа.
Описанные выше операции 85L со ссылкой на чертежи выполняются в соответствии с принципами, хорошо
известными в связи с машинами для нарезки, и, следовательно, указанные операции и конструкция
соответствующих деталей 90 не нуждаются в более подробном описании.
В механизме подачи, имеющем только описанные выше части со ссылкой на чертежи, при возврате или
холостом движении собачки (т.е. вправо на рис. 1) собачка издавала бы шум при щелчке по зубьям храпового
механизма. Для того чтобы собачка бесшумно возвращалась в исходное положение во время холостого хода,
предусмотрены следующие дополнительные упоры 100, которые поднимают собачку над зубьями храпового
механизма:
Элемент 58 выполнен с выступом 60, который входит с люфтом в углубление 61, вырезанное во
вспомогательном кольце 62, причем это кольцо 105 установлено на выступе 10 храпового механизма.
Давление вышеупомянутой пружины 54, оказываемое в направлении оси вращения подающего винта,
приводит к тому, что кольцо 62 удерживается в фрикционном зацеплении с храповым механизмом.
Конструкция такова, что при холостом движении собачки ее носок сначала скользит по наклонной стороне
зубца храпового механизма, а выступ 60 поднимается и соприкасается с правой стенкой углубления 61 (если
смотреть, как на рис. 1 и 3). Когда носок собачки выходит за пределы зубьев храпового механизма,
дальнейшее движение рычага 15, несущего собачку, и сила трения 12Q на кольце 62 заставляют удлинитель
60 продолжать немного подниматься, соприкасаясь с правой стенкой углубления, до тех пор, пока не будет
достигнута точка, в которой собачка 11, удлинитель 60 и кольцо 62 125 не начнут вращаться как единое целое
вокруг подающего винта.
На протяжении всего остального движения носок собачки остается в стороне от зубьев храпового механизма.
В начале рабочего движения i3Q 383,895 ось подающего шнека 72.
В начале холостого хода рычага 73 собачка 71, из-за перебалансировки, немедленно наклоняется в
предельное положение 70, определяемое штифтом 81, в котором носок собачки находится чуть дальше
зубьев храпового механизма. В течение всего холостого хода собачки выступ 82 входит в зацепление с
правой стенкой углубления 83 (т. е. с нижней стенкой 75, как показано на рис. 5) и, соответственно, заставляет
кольцо 84 вращаться вместе с ним вокруг подающего винта, преодолевая силу трения.
В начале рабочего движения 80 собачки выступ 82 прижимается к левой стенке углубления 83 и,
соответственно, заставляет кольцо 841 вращаться синхронно с ней, преодолевая сопротивление трения.
Когда ролик 71b 85 отходит от выступающей части кулачка 77, левая стенка углубления 83, благодаря так
называемому «скользящему клиновидному действию», достаточному для преодоления неуравновешенной
силы собачки 71, 90, заставляет удлинитель 82 двигаться вниз, так что носок собачки входит в зацепление с
зубцом храпового механизма и продолжает двигаться вниз, пока зубец не будет полностью зацеплен. На фиг.
5 показано, как собачка входит в зацепление с храповым механизмом. На этом рисунке кулачок показан в
положении «максимальной толщины», а рычаг 73, несущий собачку, — в начале своего рабочего движения.
100 Становится ясно, что утопленное кольцо 84 и удлинитель 82 оказывают управляющее воздействие на
собачку исключительно для того, чтобы заставить ее войти в зацепление с зубьями храпового механизма, при
этом уравновешивающая конструкция собачки 105 является средством, благодаря которому собачка
удерживается вдали от зубьев храпового механизма во время своего холостого хода.
Рукоятка 86, закрепленная на конце 75 подающего шнека, служит средством для вращения H1r подающего
шнека в любом направлении, обеспечивая таким образом возможность продвижения держателя вещества к
режущему ножу или его извлечения.
Следует понимать, что в конструктивные особенности могут быть внесены изменения 115 без выхода за
рамки изобретения. Например, удлинитель, образующий рабочее соединение между собачкой и
вспомогательным кольцом 120, может представлять собой подпружиненный плунжер.
Вспомогательное кольцо может быть расположено снаружи храпового колеса, при этом кольцо может
вращаться внутри или на неподвижном элементе, а собачка имеет выступ 125°, который радиально выступает
Соседние файлы в папке патенты