Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12853
.pdf
Согласно настоящему изобретению, с использованием соли, растворимой в аммиаке, реакция аммиака с
фиброином может быть такой, что последний превращается в вязкую или смолоподобную массу, содержащую
всего от 2,5 до 4 частей аммиака и от 3' до 1 части фиброина, и хорошо подходящую для приготовления
водных растворов фиброина. Фиброин может быть сначала растворен в аммиаке при температуре ниже -600
°C, а затем осажден добавлением твердой соли или ее аммиачного раствора; или же фиброин может быть
введен в раствор соли в жидком аммиаке при указанной температуре, где он не растворяется, а
превращается, теряя свою волокнистую структуру, в смолоподобную полупрозрачную массу, которую легко
отделить от аммиачной жидкости. Особый вариант этой последней процедуры заключается в пропитке
фиброина солью путем погружения фиброина в водный раствор соли, затем центрифугировании и сушке
фиброина и, наконец, введении его в аммиак, который в данном случае не обязательно должен содержать
соль или может содержать лишь небольшое ее количество.
Для этой цели подходят соли щелочных металлов, щелочноземельных металлов или тяжелых металлов, если
они обладают необходимой растворимостью в жидком аммиаке. 60 При одинаковой концентрации солей
щелочных металлов калиевые соли проявляют большую активность, чем натриевые. Более того,
фиброиновые осадки, полученные с помощью солей калия, содержат меньшее количество аммиака. После
завершения реакции содержание соли в набухшем и бесструктурном фиброине, по сравнению с количеством
одновременно абсорбированного аммония, превышает 70%-ное содержание соли в жидкости. Помимо
нейтральной соли, фиброин всегда фиксирует церий.
При добавлении определенного количества катиона соли соответствующий анион высвобождается и образует
вместе с аммиаком соответствующую аммонийную соль.
Для достижения наилучшего результата количество аммиака и раствора аммиачной соли, воздействующих на
определенное количество фиброина, не должно быть слишком малым, поскольку в противном случае
фиброин растворится или останется в растворе полностью или частично, несмотря на присутствие соли.
В целом, применения в 15-25 раз будет достаточно 85% количества аммиака, рассчитанного на 1 часть
фиброина по весу.
Для образования сильно разложившегося фиброина требуется больше аммиака, чем для образования
неразложившегося. Исследование соотношения 9-го фиброина к аммиаку показывает, что интенсивное
перемешивание может способствовать разделению фиброина. При правильном выполнении процесса
содержание органического вещества в жидкости составит всего 1-2% от массы первоначально
использованного фиброина.
Температура, при которой фиброин обрабатывается аммиаком, содержащим соль, влияет на последующее
растворение фиброина в воде, при этом растворимость в воде тем полнее, чем ниже температура во время
обработки.
В частности, при использовании тщательно обработанных видов фиброина целесообразно поддерживать
температуру как можно ближе к точке кристаллизации аммиака, по крайней мере, ниже -700 °C, до
образования бесструктурной массы фиброина, соли и аммиака. Предварительная обработка обезжиренного
фиброина разбавленной органической кислотой, такой как уксусная или муравьиная кислота, также
благоприятно влияет на его растворимость.
Набухшая масса фиброина превращается в водный раствор фиброина способом, известным тем, что
используется для превращения аммиачных растворов фиброина в водные растворы. Набухшую массу можно
поместить в необходимое количество воды, и аммиак одновременно удалить путем отсасывания или
продувки массы газом; или же фиброин прокатывают между нагретыми валиками для получения тонких
пленок, практически не содержащих аммиака, которые затем растворяют в воде. В обоих случаях во время
растворения рекомендуется интенсивно перемешивать раствор.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение: 1) 5 килограммов обезжиренного фиброина растворяют в
103 килограммах жидкого аммиака при температуре -770 °C, и при тщательном перемешивании добавляют
2,5 килограмма порошкообразного тиокваната калия. Перемешивание продолжается, в результате чего
хлопьевидный осадок сгущается; затем его отделяют от жидкости и сушат на нагретых валиках, образуя
тонкую пленку, при этом одновременно откачивается аммиак. В мешалке сухой фиброин растворяется в воде,
образуя раствор, содержащий 15% фиброина, 1,73% KCNS, 0,28% калия, который можно титровать в виде
KE0I, и 0,02% аммиака.
После фильтрации или центрифугирования раствор можно отжать.
2. 4,5 килограмма обезжиренного фиброина растворяют в 103 килограммах аммиака при температуре -76 °C,
а затем осаждают при интенсивном перемешивании добавлением 2,5 килограммов нитрата магния.
Mcg(NO).
41120. Перемешивание и охлаждение продолжают в течение 10 минут: масса Sb' отделяется от жидкости и
растворяется водой в вакуумной мешалке с образованием раствора, содержащего 12% фиброина, 1,04%
нитрата магния, 0,07% оксида магния, поддающегося титрованию, и 0,5% аммиака.
3.
) 5 килограммов обезжиренных шелковых отходов замачивают в водном растворе тиоцианата калия
концентрацией 6 или 8 процентов, центрифугируют и сушат.
В результате этого материал был пропитан 0,45 килограмма тиоцианата калия.
Затем пропитанный материал вводят в раствор при -770 г, содержащий 1 кило-65 г тиоцианата калия в 103
кило-65 г аммиака, и всю смесь выдерживают в течение -1000 минут. Волокнистая структура исчезает, и
получается вязкая, бесструктурная масса, которая отделяется от жидкости и либо сначала преобразуется в
сухую форму путем прокатки нагретыми валиками и удаления аммиака отсосом, а затем растворяется в воде,
либо немедленно растворяется в воде в вакуумной машине при интенсивном перемешивании. Раствор
Aqueon содержит 18 процентов фиброина и 1,46 процента тиовената калия.
0.22 процент калия, способного к титрованию, и 0,2 процента 80% аммиака.
4.
Шелковые отходы обезжириваются с помощью...
Мыло и кипятили в течение 80 минут с 3-процентной муравьиной кислотой. 2 килограмма исходного
материала вносили в 41,2 килограмма аммиака при температуре -7°C.
который содержит 1 килограмм растворенного нитрата калия, и вся смесь перемешивается в течение одного
часа. Бесструктурная масса forile1 отделяется от жидкости и ms ' 90 в водный раствор, как показано в примере
3. Водный раствор содержит 14,8 процента фиброина. 1.23 Депроцентное содержание нитрата калия. 0.3
проценты.
калия, способного к титрованию 1,95 и 0,5 процента 3l1.
-5.) -5 килограммов того же исходного материала, что и в примере 4, помещают в раствор 10 килограммов
бескислородного нитрата кальция в 412 килограммах аминооксида при температуре 100–700 °C, и всю смесь
перемешивают в течение одного часа. Дальнейшее лечение проводится в соответствии с примером 3.
Водный раствор содержит 10% фиброина, 1,19% Ca(NO), 0,13% (если 10⁵% кальция, способного к
титрованию) и 0,5% NHH.
6.
) 2 килограмма того же исходного материала, что и в примере 4, помещают в раствор при -750 °C. 1 килограмм
110 Cu(NO3)_.
2H2O в 41,2 кг аммиака, непрерывно перемешивали в течение 40 минут.
Полученная бесструктурная масса насыщенно-синего цвета отделяется от жидкости и растворяется в воде в
вакуумном смесителе. 115 Водный раствор содержит 18,5% фиброина, 1,67% нитрата меди, 0,41% титруемой
меди и 0,71% аммиака. Свойства водного раствора синего 420 существенно отличаются от свойств раствора
фиброина с тем же содержанием фиброина, но полученного путем растворения фиброина в аммиачном
оксиде меди; в частности, его вязкость значительно меньше. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 8, 1932. № 22,195/32.
Завершено: Декабрь.
1,
1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования выпускных коллекторов двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним.
Компания W. MacIWI3LL CRANILES S ENGINEERING COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Tudor Works, Abbey Road, Park Royal, London, N.W. 10, и компания TioomaS SMITH,
подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и представляет собой
усовершенствованное расположение или конструкцию выпускных каналов в многоцилиндровых двигателях с
целью предотвращения или снижения противодавления, в частности в многоцилиндровых двигателях с
перекрывающимися периодами выпуска. Изобретение может быть применено к двигателям внутреннего
сгорания, работающим по обычному двухтактному или четырехтактному циклу, но особенно выгодно в случае
двигателей, в которых продувка цилиндров воздухом происходит в последней части цикла выпуска
отработавших газов, поскольку предотвращение противодавления позволяет продувочному воздуху
функционировать более полно и эффективно.
Согласно изобретению, выпускной коллектор или кожух, обслуживающий два или более цилиндров и
имеющий дефлекторы или перегородки для предотвращения образования противодавления отработавшими
газами одного цилиндра в последующей точке или точках, где отработавшие газы другого цилиндра или
цилиндров поступают в тот же коллектор или кожух, характеризуется тем, что перегородка или дефлектор в
каждом последующем отверстии или точке входа предназначен для разделения потока отработавших газов
на два потока, проходящих по противоположным сторонам отверстия, при этом перегородка расположена
выше по потоку от отверстия, а поступающие газы проходят между двумя потоками и в том же направлении,
что и два потока по обе стороны.
Отражатель или дефлектор предпочтительно имеет обтекаемое сечение в головной или верхней части, а
противоположный конец выполнен вогнутым, образуя углубление или нишу с двумя выступающими ребрами,
которые защищают выхлопное отверстие, расположенное в нише.
Выпускной коллектор или кожух может представлять собой головку блока цилиндров или кожух двигателя,
расточенный для размещения ряда корпусов клапанов [Цена 1/-] для различных цилиндров, выпускные
каналы, проходящие вдоль противоположных сторон головки 55 или кожуха, выровненные с сегментными
полостями, образованными за счет уменьшения ширины уровня корпусов клапанов! с выхлопными каналами
или в их плоскости.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых:] Рисунок 1
представляет собой частичный поперечный разрез четырехцилиндрового двигателя, работающего по
обычному четырехтактному циклу. 65 Рисунок 2 представляет собой план в разрезе по линии 2'-2 на рисунке
1.
Изображения 3 и 4 представляют собой соответствующие виды двухтактного двигателя с выпускными
клапанами в головке цилиндра 70.
Рисунок 5 представляет собой вид сбоку в поперечном сечении, а рисунок 6 — продольный разрез
многоцилиндрового двигателя без коленчатого вала, работающего по двухтактному циклу и имеющего
выпускные клапаны в головках цилиндров.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, блок двигателя a выполнен заодно с головкой или верхним кожухом b, который
также выполняет функцию выпускного коллектора 80. Цилиндрические стволы c вставляются через
вертикальные каналы bi в этот кожух, а их фланцевые верхние концы устанавливаются на посадочные места
c1 в нижней части этих каналов. Затем отдельные корпуса клапанов d для различных цилиндров
устанавливаются на место над стволами цилиндров и закрепляются с помощью крышки c.
Впускные клапаны f и выпускные клапаны q, установленные в корпусах d и выровненные на 90° относительно
оси двигателя, приводятся в действие любым подходящим способом (не показан), при этом впускные клапаны
сообщаются с впускным патрубком через боковые отверстия fl.
Выпускные клапаны g имеют отверстия gi 95, открывающиеся продольно в корпус b примерно на середине его
высоты, где канал It (отмечен пунктирными линиями на рис. 1) проходит вдоль корпуса по обе стороны от
центральной линии, как показано на рис. 2; на одном конце корпуса два канала h соединяются, образуя
выпускное отверстие h'. Каждый из корпусов клапанов d имеет цилиндрическую форму сверху и снизу, где он
входит в соответствующее отверстие bl, но примерно в середине своей высоты он сужается до ширины,
немного превышающей диаметр клапанных отверстий, образуя две сегментные полости, которые совпадают с
каналами It на одном уровне.
Суженная средняя часть корпуса имеет противоположные стенки, в основном параллельные (см. рис. 2), но на
конце, более удаленном от выпускного отверстия, то есть на конце, обращенном к потоку выхлопных газов,
эти две стенки изогнуты внутрь друг к другу, как показано на рис. 2, и соединены дугой, концентричной с
вертикальной осью цилиндра. Непосредственно напротив этой дуги d2 расположен полый обтекатель b2.
состоит из средней части двойной стенки, расположенной непосредственно между отверстиями b6 верхнего
корпуса, так что часть ci' с обтекателем b6 образует обтекаемую перегородку или дефлектор для газов,
выходящих из следующего выпускного отверстия g' на верхнем конце этой перегородки. Каждый выпускной
патрубок расположен в нише или углублении на нижнем конце суженной средней части d' головки блока
цилиндров; таким образом, выпускной патрубок и прилегающее пространство перед обтекателем b'
экранированы выступами или ребрами d4 с обеих сторон ниши, так что никакое противодавление от газов,
проходящих по каналам h с обеих сторон, не может препятствовать отводу выхлопных газов из
соответствующего цилиндра.
Например, если первый цилиндр слева на рисунке 2 вращается на пол-оборота позже второго цилиндра, и
периоды выпуска отработавших газов длятся более половины оборота, то выпускной клапан первого
цилиндра откроется раньше, чем закроется клапан второго; таким образом, газы высокого давления из
первого цилиндра будут выпускаться и течь по каналу h, в то время как второй цилиндр все еще выпускает
остаточные газы под низким давлением, но благодаря отклоняющему или отражающему эффекту частей b6
do dc Jd газы из первого цилиндра не будут препятствовать свободному выпуску отработавших газов из
второго цилиндра, и все отработавшие газы будут двигаться параллельными потоками к выходному
отверстию It'.
Небольшой эффект всасывания или выталкивания в различных выпускных отверстиях g', обусловленный
действием газов из других отверстий, может быть фактически достигнут при соответствующем расположении
деталей.
На рисунках 3 и 4 представлена аналогичная конструкция двигателя, адаптированная, однако, для работы на
двухтактном цикле, при этом подача воздуха или горючей смеси осуществляется через соответствующие
отверстия (не показаны) в нижней точке хода поршня. Выпускные клапаны q установлены в центре корпусов
Ji, 63, в остальном же конструкция в основном такая же, как уже было описано со ссылкой на фиг. 1 и 2.
Следует отметить, что, поскольку перекрытие потоков в двухтактном двигателе, естественно, больше, чем в
четырехтактном двигателе с тем же числом цилиндров, низкотемпературный выпускной газ одного цилиндра
может подвергаться воздействию газов более высокого давления от двух других цилиндров, выпускающих
газы в это же время; такое воздействие предотвращается расположением 75 обтекаемых перегородок или
дефлекторов, к которым относятся те же обозначения, что и на рисунках 1 и 2. Более того, когда к обычному
выхлопу добавляется продувка воздухом от нагнетателя, обнаруживается, что давления продувки
недостаточно для преодоления противодавления, вызванного выхлопом другого цилиндра; данный
недостаток полностью устраняется настоящим изобретением. 85 На рисунках 5 и 6 изображен двухтактный
двигатель без коленчатого вала, в котором вал j установлен в центре корпуса 7k с наклонной или
автоматической шайбой l, соединенной с возвратно-поступательными механизмами посредством 9a из
хомутов или мостиковых элементов -,7?.
Цилиндры c, параллельные валу j и расположенные на некотором расстоянии друг от друга, вставлены в
отверстия 6', в которые входит корпус клапана s cl, а их наружные концы c2 поддерживаются b.-{, 5 меньшими
отверстиями, образованными в поперечных прорезях или перегородках kl', 1Ac. Каждый цилиндр снабжен
входными отверстиями 0 comi-iiuiicati-n, с кольцевой камерой 4c3, которая i.
Эти порты, образованные между перегородками il k'2, открываются соответствующим поршнем ближе к
крайним положениям его хода.
Выпускные клапаны TIhl e установлены аксиально в корпусах ci, которые удерживаются кольцевой крышкой el;
корпуса i 1405 сужены по ширине в своих средних частях (ci), образуя сегментные полости для потока
выхлопных газов вдоль каналов It, как в уже описанных конструкциях. '10 При обращении к рисунку видно, что
шесть корпусов клапанов расположены в двух группах: три, расположенные выше горизонтальной
центральной линии, имеют выпускные отверстия gq, выходящие в верхнюю ветвь 115 выпускной камеры,
концентричную с валом двигателя, а три, расположенные ниже, имеют выпускные отверстия, выходящие в
нижнюю ветвь камеры; каждая ветвь представляет собой двойной канал h, вдоль внутренней и внешней
периферии 120 камеры, и две ветви объединяются для выпуска через одно выпускное отверстие 7J1, при
этом внутренняя стенка выпускной камеры имеет дефлектор 7h2, обращенный к этому выходному отверстию,
а перегородки, образованные обтекателями b2 и суженными средними частями dJ корпусов клапанов,
ближайших к выходному отверстию, соответственно изменены по форме 1, чтобы плавно направлять газы из
внутренних каналов h к выходному отверстию.
Следует также отметить, что такое расположение выпускного кожуха или коллектора позволяет удерживать
его в пределах диаметра корпуса двигателя k, а водяные рубашки цилиндров c могут быть продлены вдоль
внутренней и внешней периферии выпускной камеры для охлаждения и снижения шума выхлопных газов, что
имеет существенное значение, особенно в авиационных двигателях.
В случае двигателя без коленчатого вала с нечетным числом цилиндров, например, пятью на одном конце,
нечетный цилиндр может быть расположен непосредственно на одной линии с выходным отверстием h' и
иметь выпускной патрубок gl, обращенный к выходному отверстию h', при этом дефлектор li2 изготовлен из
подходящей ширины для замены обтекателя b2 в суженной средней части d' головки цилиндра, так что
выхлопные газы от двух пар цилиндров в верхней и нижней ветвях камеры соответственно будут
образовывать два потока, проходящие по противоположным сторонам выпускного патрубка нечетного
цилиндра, к верхнему и нижнему краям выходного отверстия s'; в качестве альтернативы, выпускная камера
может быть продолжена по кругу без разрыва, при этом нечетный цилиндр в этом случае расположен
диаметрально противоположно выпускному отверстию 7i и предназначен для сброса выхлопных газов в обоих
направлениях по камере.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, это: (1) В двигателе внутреннего сгорания выпускной коллектор или
кожух, обслуживающий два или более цилиндров и имеющий дефлекторы или перегородки для
предотвращения образования противодавления отработавшими газами из одного цилиндра в последующей
точке или точках, характеризующийся тем фактом, что перегородка или дефлектор в каждом последующем
отверстии предназначена для разделения потока выхлопных газов на два потока, проходящих по
противоположным сторонам отверстия, при этом перегородка расположена перед отверстием, а поступающие
газы проходят между двумя потоками и в том же направлении, что и два потока по обе стороны.
(2)
Выпускной коллектор или кожух по п. 1, в котором перегородка или дефлектор имеет обтекаемое сечение в
головной или верхней части, а противоположная часть выполнена вогнутой, образуя углубление или выемку с
двумя выступающими ребрами, которые закрывают выпускное отверстие, расположенное в углублении.
(3)
Выпускной коллектор или кожух по п. 1, состоящий из головки блока цилиндров или кожуха двигателя,
просверленного для размещения корпусов клапанов различных цилиндров, с выпускными каналами,
проходящими вдоль противоположных сторон головки или кожуха, выровненными с сегментными полостями,
образованными за счет уменьшения ширины корпусов клапанов в плоскости выпускных каналов.
(4)
Выпускной коллектор или кожух согласно п. 3, в котором стенки отверстий, в которые вставляются корпуса
клапанов, выполнены в виде обтекателей на входных концах суженных участков корпуса клапана, образуя,
таким образом, футеровку из гофрированного металла для газов, выходящих из следующего соседнего
выпускного отверстия.
(5)
Выпускной коллектор или кожух, согласно п. 3, для двигателя без коленчатого вала, в котором выпускные
каналы проходят вдоль внутренней и внешней периферии выпускной камеры, концентричной с валом
двигателя, причем внутренняя периферия камеры образована дефлектором, расположенным на выпускном
отверстии.
(6)
Усовершенствованные выпускные коллекторы для двигателей внутреннего сгорания, описанные выше со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 8 августа 1992 года.
Для заявителей: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C. 4.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson., Ltd.-1932-6070a 384,248
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384249A
[]
1 ' а-; 'Q:r-f7i,
- L ---- --- - --:'U i. l 1 - -- '/ 'p7,,, U _-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 10, 1931.
3849 2492 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 10, 1932. № 22424/32.
Завершено: Декабрь.
1,
1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических регуляторов и связанные с ними аспекты.
Мы, компания BATI BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMiITFD, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W. C. 2, h (правообладатели Августа
Шмидта-младшего, проживающего по адресу: 1147, Parkwood Boulevard, Schenectady, Cotuinty of Schenectady,
State of New York, Inited States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для регулирования электрического состояния цепи нагрузки
(например, динамо-электрической машины), и, в частности, к таким устройствам, использующим
электрические клапаны для осуществления желаемого регулирования.
Ранее предлагались различные устройства, включая электрические клапаны, для регулирования напряжения
или других электрических параметров машины или цепи. Некоторые из этих устройств имеют тот недостаток,
что они не способны обеспечить необходимую точность регулировки для удовлетворительной работы
машины или цепи, например, цепей, используемых для зарядки аккумуляторов.
Целью изобретения является создание усовершенствованного регулирующего устройства, использующего
электрические клапаны для регулирования электрического состояния динамо-электрической машины или
другой цепи нагрузки, которое является простым и надежным в эксплуатации и с помощью которого можно
получить любую желаемую точность регулирования.
Дополнительной целью изобретения является создание такого регулирующего устройства, с помощью
которого можно добиться очень точной регулировки при широких изменениях электрического состояния
машины или цепи, подлежащей регулированию.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, цепь нагрузки, включающая в себя а.
Аккумуляторная батарея заряжается от цепи переменного тока через полноволновой выпрямитель,
включающий пару электронных ламп. Электрическое состояние, например, потенциал, цепи нагрузки
поддерживается практически постоянным путем изменения фазового соотношения между потенциалами
сетки и анода электрических вентилей в соответствии с изменениями электрического состояния цепи
нагрузки.
Усовершенствованное устройство для осуществления этого сдвига фазы включает в себя индуктивную
обмотку, снабженную электрической средней точкой, реактор и переменное сопротивление 6Ua, реагирующее
на давление, например, угольный резистор, последовательно соединенные с индуктивной обмоткой, а также
схему для питания управляющих сеток электрических клапанов, соединенную между электрической средней
точкой 65 индуктивной обмотки и местом соединения реактора и резистора. Соленоид, активируемый в
соответствии с состоянием цепи нагрузки, подлежащей управлению, воздействует на угольный резистор St)(
для поддержания постоянного электрического состояния.
Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемым чертежом, единственная фигура которого иллюстрирует изобретение в применении к
устройству для поддержания постоянного потенциала аккумуляторной батареи, предназначенной для зарядки
от источника переменного тока через полноволновой выпрямитель.
Обращаясь более подробно к рисунку, мы изобразили устройство для регулирования потенциала цепи
постоянного тока 85, представленной в виде батареи 10, питаемой от цепи переменного тока 11 через
полноволновой выпрямитель, включающий трансформатор 12 и электрические лампы 13 и 14, соединенные
обычным способом для получения полноволнового выпрямления. Электрические вентили 13 и 14 снабжены
анодом, катодом и управляющей сеткой и могут быть любого из нескольких типов, хорошо известных в данной
области техники, хотя мы предпочитаем использовать вентили пароэлектроразрядного типа, в которых
начало тока в вентиле определяется потенциалом на его управляющей сетке, но в которых ток, протекающий
через вентиль, может быть прерван только путем снижения потенциала его анода ниже критического
значения. Для управления выходным сигналом выпрямительной схемы мы предусмотрели схему сдвига
фазы, включающую реактор 17 и угольный резистор t i j i 384,249 18, последовательно соединенные с
вторичной обмоткой трансформатора 20, первичная обмотка которого подключена к цепи переменного тока
11.
Вторичная обмотка этого трансформатора снабжена электрической средней точкой, и первичная обмотка
сетевого трансформатора подключена между этой средней точкой и соединением между реактором 17 и
резистором 18. Управляющие сетки электрических клапанов 13 и 14 соединены с их общей катодной цепью
через противоположные половины вторичной обмотки трансформатора сетки 15 и токоограничивающий
резистор 16. Для регулирования фазового соотношения между потенциалами сетки и анода клапанов 13 и 14
давление на угольный блок 18 регулируется соленоидом 21 и механизмом управления 22. Соленоид 21
подключен к цепи нагрузки постоянного тока 10 через регулируемый резистор 23.
При объяснении работы описанного выше аппарата будет предполагаться, что изначально потенциал цепи
нагрузки постоянного тока 10 является нормальным и что соленоид 21 отрегулировал постоянные цепи сдвига
фазы, включающей угольный элемент 18 и реактор 17, таким образом, чтобы поддерживать такое фазовое
соотношение между потенциалами сетки и анодными потенциалами клапанов 13 и 14, при котором средний
потенциал выпрямителя достаточен для поддержания нормального потенциала цепи нагрузки 10 при
существующих условиях нагрузки. Если потенциал цепи 10 имеет тенденцию к падению из-за разряда
батареи или по любой другой причине, соленоид 21 займет немного более низкое положение, тем самым
уменьшая давление на угольный контакт 18 и увеличивая его сопротивление. Увеличение сопротивления
угольного электрода 18 приводит к сдвигу фазы потенциалов, подаваемых на сетки 4i-клапанов 13 и 14, так
что эти клапаны начинают проводить ток раньше в своих соответствующих положительных полупериодах
анодного потенциала.
Таким образом, средний потенциал цепи нагрузки повышается до его нормального значения. Станет
очевидно, что если потенциал цепи 10 будет стремиться превысить нормальное значение, произойдет
обратный процесс. Правильно установив регулируемый резистор 23, можно обеспечить поддержание
постоянного потенциала цепи 10 на любом желаемом уровне в широких пределах.
Как показано на иллюстрации, описанное выше регулирующее устройство применяется к цепи зарядки
батареи, но специалистам в данной области будет очевидно, что это устройство в равной степени применимо
и для регулирования динамо-электрической машины. Например, обмотка возбуждения машины может быть
подключена вместо батареи 6510, при этом соленоид 21 в этом случае подключается к клеммам машины.
Хотя выше мы описали изобретение как работающее в соответствии с изменениями напряжения, 70 явно
могут быть использованы изменения тока в цепи нагрузки без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384250A
[]
PN S, -P ' ' 'F ' IA--TI
\ > I c -- x sw
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 августа 1932 г. № 22427/32. 384 Завершено: Декабрь.
1,
7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в системе ввода данных для использования давления жидкости.
Я, Стивен К. Рэдронд, производитель пиломатериалов, проживающий по адресу: Алгома-стрит, 746, Ошкош,
штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям системы использования давления жидкости и скрытой
теплоты конденсированного пара для создания давления.
На обычных электростанциях лишь небольшой процент тепловых единиц обычного топлива преобразуется в
электроэнергию, а оставшаяся часть мощности энергоблоков теряется из-за дымовых газов, отработанного
пара, трения, излучения и т. д.
Одной из целей настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых недостатков и создание
системы, использующей давление жидкости, в которой среда, создающая давление, или тепловые единицы
используются многократно для извлечения всех тепловых и тепловых единиц.
Еще одной целью изобретения является создание системы для использования давления жидкости, в которой
котлы, двигатели, воздушный компрессор, пароконденсатор, воздухонагреватель, пароперегреватель и насос
соединены вместе таким образом, чтобы использовать больший процент мощности или тепла, чем это
обычно делается на практике. На прилагаемом чертеже показана схематическая схема системы для
использования.
давление жидкости.
Обращаясь к чертежу, цифра 5 обозначает главный паровой котел, а 6 — пароперегреватель, который может
быть любого обычного типа для перегрева пара, используемого в двигателе 7. Двигатель 7 соединен с
пароперегревателем 6 и котлом 5 трубой 8, управляемой клапаном 9. Пар, поступающий из котла в двигатель
7, проходит через пароперегреватель 6 и перегревается при этом. Выхлопная труба 10, соединенная с
выпускным отверстием двигателя 7', простирается и соединена с закрытым конденсатором 11, и
конденсационная вода из этого конденсатора течет по трубе 12 к насосу 13. Работа насоса будет
проталкивать конденсированную воду через трубу 14 5t5 обратно в котел 5.
Теплообменник 15 закрытого типа соединен посредством трубы 16 с трубой 14 или насосом 13 и принимает от
него конденсированную воду, которая испаряется в указанном теплообменнике 15 и возвращается в
пароперегреватель 6 по трубе 17. Между участками трубы 17 установлен обратный клапан 18,
предотвращающий возврат пара в теплообменник 65 15. Труба 17 также может быть снабжена соединением с
клапанным управлением рядом с клапаном 18, как показано на рисунке. Клапаны 141 и 16' предназначены для
регулирования потока воды из насоса 13. 70 Воздушный компрессор 19 нагревает воздух или любой инертный
Соседние файлы в папке патенты