Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12616
.pdf
Предпочтительно реле имеют двухрычажную конструкцию с двумя рабочими катушками, причем каждая
катушка реле расположена в цепи циркулирующего тока по обе стороны от точки равновесия.
Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи
j55, на которых показано защитное устройство, применяемое для защиты одного конца трех аналогичных
параллельных питателей. Для упрощения схем схемы управления реле показаны на рисунке 1, а схемы
срабатывания через контакты реле — на рисунке 2. На рисунке 1 показаны три одинаковых трансформатора
1, 62 и 3, соответственно соединенных с общим обратным проводником 46 через контакты реле 7, 8 и 9, но
контакты расположены таким образом, что любой из проводников 43, 44 и 45 может быть подключен к
проводнику 46 только при срабатывании двух конкретных реле.
При нормальной работе всех трех фидеров, подключенных к шине 17, в трех фидерах 4, 5 и 6 протекают
равные токи. Таким образом, вторичные токи на выходе трех трансформаторов равны, и весь вторичный ток
протекает по следующей циркуляционной цепи: - Вторичная обмотка трансформатора тока 1, проводник 47,
катушка 14 реле 7, проводник 16 реле 7, катушка 15 реле 7, проводник 48, вторичная обмотка
трансформатора тока 2, проводник 49, катушка 14 реле 8, проводник 16 реле 8, катушка 15 реле 8, проводник
50, вторичная обмотка трансформатора тока 3, проводник 51, катушка 14 реле 9, проводник 16 реле 9,
катушка 15 реле 9, проводник 52. Таким образом, реле 7, 8 и 9 остаются в своих нормальных
сбалансированных нерабочих положениях.
В системе из трех или более параллельно соединенных фидеров и межсоединений могут возникнуть две
основные причины неисправностей, которые будут рассмотрены отдельно.
Во-первых, ток в одном фидере может превышать ток в других, например, из-за замыкания на землю в одном
из фидеров. Во-вторых, ток в одном фидере может упасть ниже, чем в других фидерах. Это может произойти,
например, из-за обрыва цепи в одном из фидеров. В первом случае предположим, что ток в фидере 4
превышает ток в фидерах 5 и 6. В этом случае на выходе трансформатора тока 1 возникнет избыточный
вторичный ток! Этот избыточный ток будет протекать через следующую цепь: A5 Вторичная обмотка
трансформатора тока I; проводник 47, катушка 14 реле 7, проводник 16 реле 7, контакты 21 выключателя 18,
проводник 23, выключатель 20, проводник 16 реле 9, проводник 52. В катушке 14 реле 7 и катушке 9
наблюдается избыток тока, и реле 7 и 9 срабатывают соответствующим образом, чтобы замкнуть цепь
отключения автоматического выключателя на фидере 4, обозначенном как A5. (Далее: проводник 43, контакты
31, 25 и 32, проводник 53, контакты 41, 30 и 42, проводник 46).
Другие контакты, соединенные в результате срабатывания реле 7 и 9, не замыкают цепи автоматического
отключения.
О. Во втором случае предположим, что ток в фидере 4 ниже, чем в фидерах 5 и 9. Тогда вторичные токовые
выходы трансформаторов тока 2 и 3 будут превышать ток трансформатора тока -1, и этот избыточный ток
будет протекать через следующую цепь: вторичная обмотка трансформатора тока 2, проводник 49, катушка 14
реле -8, проводник C реле 8, катушка A5 реле 8, проводник Q вторичной обмотки трансформатора тока 70 3,
проводник 51, катушка 14 реле 9, проводник 16 реле 9, контакты 21, переключатели 20, проводник 23,
контакты 21, переключатель 18, проводник 16 реле 7, катушка реле 7, проводник 48. Значение равно 75,
следовательно, существует разница в токах, протекающих в соответствующих рабочих катушках e' 7 и 9,
поэтому они работают в направлении, противоположном тому, в котором они работали в предыдущем случае.
Однако, те же самые соединительные элементы, 80, соединены, и цепь отключения автоматического
выключателя фидера 1I завершена, как и прежде.
Действие при возникновении неисправности в фидере 5 или 6 аналогично уже описанному, за исключением,
разумеется, того, что срабатывают другие реле. Таким образом, срабатывание автоматического выключателя
фидера 5 осуществляется за счет срабатывания реле 7 и 8, а срабатывание автоматического выключателя
фидера 6 90 осуществляется за счет срабатывания реле S и 9.
Когда срабатывает хотя бы один автоматический выключатель, то! Соответствующий переключатель 18, 19
или 20 срабатывает, чтобы вывести из строя соответствующий трансформатор тока 95 и реле. Например,
предположим, что автоматический выключатель фидера 4 разомкнут, тогда переключатель 18 срабатывает,
размыкая контакты 21, чтобы отключить проводник 16 реле 7 от проводника 23 реле 106, и замыкая контакты
22, чтобы замкнуть цепь циркулирующего тока для вторичного тока.
Формирователи 2 и 3 следующие: -Вторичная обмотка трансформатора тока 2, проводник- 105.
тор 49, катушка 14 реле 8, проводник 16 реле 8, катушка 15 реле 8, проводник 50, вторичная обмотка
трансформатора тока 3', проводник 51, катушка 14 реле 9, проводник Th реле 9, катушка 15 6f реле 9,
контакты и проводники 52 и 54, контакты 22 выключателя 18, - проводники ' 5 арт. 48. Поэтому реле 9
возвращается в нерабочее положение, так что фидеры 5 остаются в цепи. 11.5 Поскольку луч 11 реле 7, 8 и 9
сбалансирован на двух точках опоры 10, каждое реле смещено в нерабочее положение, то есть для
срабатывания реле должна существовать значительная разница токов в конденсаторах 14 и 15. Кроме того,
эта разница уменьшается по мере увеличения количества плательщиков.
Защитное устройство только одного конца кормушек описано в пункте 125, однако устройство для дальнего
конца кормушек может быть аналогично.
Как видно, преимуществом вышеуказанной схемы является то, что защита параллельных фидеров
обеспечивается с помощью фидеров или межсоединителей, в которых реле для осуществления селективной
изоляции неисправных фидеров или межсоединителей приводят в действие контакты, перемещаясь в одном
или другом направлении из нормальных положений, а катушки реле подключены к цепи циркулирующего тока,
причем схема такова, что при токах в фидерах или межсоединителях.
Отклонение тока от нормального соотношения 175, протекающего через проводник, соединяющий обычно
эквипотенциальные точки цепи циркулирующего тока и через катушки двух реле, приводит к срабатыванию
реле, которые затем срабатывают и совместно управляют цепью, тем самым обеспечивая изоляцию
неисправного фидера или межсоединителя на конце, где расположены реле.
-4. Защитное устройство для параллельных фидеров или межсоединителей переменного тока номиналом 5
долларов и более, включающее трансформатор тока, связанный с каждым из фидеров или межсоединителей
на одном из их концов, управляющую катушку реле 90, связанную с каждым трансформатором тока, при этом
вторичные обмотки трансформаторов тока соединены в последовательную цепь циркулирующего тока, и
проводники, предназначенные для соединения нормально эквипотенциальных точек последовательной цепи
между соседними вторичными обмотками трансформаторов, при этом предусмотрено, что при заданном
отклонении от нормы отношения выходных токов вторичных обмоток трансформаторов тока из-за
неисправности фидера ток протекает через управляющие катушки двух реле, которые затем срабатывают и
совместно управляют цепью, тем самым обеспечивая изоляцию неисправного фидера на одном из его
концов.
5. Защитное устройство, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344150.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344150&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344150A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 22, 1930, № 2218130.
Полная спецификация принята к публикации: март 1931 г.
Договоренность о контакте, особенно в отношении открывания гаражных ворот с помощью работающего
автомобиля.
Я, Хуниас Йолленвейдер, проживающий в Вильфлингене, недалеко от Винтертура, Цюрих, Швейцария,
гражданин Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны устройства автоматического открывания гаражных ворот, которые срабатывают при приближении и
удалении автомобиля, без необходимости для водителя покидать машину. Для этой цели контактные
устройства встраиваются в землю перед гаражными воротами и подключаются к цепи механизма привода
гаражных ворот.
Поскольку используются корпуса, вмонтированные в грунт, крышка которых упруго растягивается, а
электрические пружинные контактные элементы расположены под этой крышкой, крышка, которая должна
быть изготовлена из упругого материала, подвергается сильным растягивающим и изгибающим напряжениям
в точках крепления и зацепления опорных пластин, так что они быстро повреждаются и начинают протекать.
Кроме того, используются пороги, приспособленные для перемещения вверх и вниз в соответствующих
направляющих кожухах, а также предложены качающиеся элементы порогов. Эти элементы мельницы могут
вызывать опасения из-за того, что вода и посторонние предметы легко проникают под них и препятствуют
нормальной работе устройства. Все эти конструкции требуют специальных опорных подшипников и
заглубляются в землю, поэтому после установки они становятся непригодными для других целей, поскольку
не подлежат транспортировке.
Было установлено, что существует большой спрос на простое, недорогое и портативное контактное
устройство, предназначенное для срабатывания при приближении транспортного средства, поскольку такое
устройство может использоваться не только для открывания гаражных ворот.
«Но также и для сигнализации о прибытии транспортных средств в отели, пансионаты и частные владения, а
также для регулирования движения на частных дорогах и скорости движения транспортных средств». Кроме
того, устройство может быть использовано для автоматического регулирования движения на пешеходных
переходах, в которых устройство просто размещается на поверхности дороги. [Pice.] I.1cn можно без труда
удалить в случае конструктивных или ремонтных работ. 55 Уже предлагались контактные устройства, в
которых упругий контактный элемент изгибается вместе с эластичным полым корпусом для обеспечения
контакта с аналогичным упругим контактным элементом или проводом, 60 но эти упругие элементы после
определенного времени эксплуатации могут потерять свою эластичность, так что контакт не разрывается
после того, как по устройству проехали. 05 По сравнению с «известными конструкциями», изобретение,
относящееся к контактному устройству, в частности, для открывания гаражных ворот и приводимому в
действие при наезде транспортных средств, характеризуется тем, что в водо- и пыленепроницаемом
закрытом эластичном полом корпусе расположены 70 жестких контактных элементов.
При наезде транспортного средства контактные элементы вступают в контакт, преодолевая действие
расположенных между ними спиральных пружин, возникающее в результате упругой деформации полого
тела, которое предпочтительно имеет цилиндрическую форму и изготовлено из резины с пропитанным
покрытием. Кабель вставляется через одну из торцевых стенок, герметично закрытую заглушкой. Контактные
элементы образованы противоположными стержнями, расположенными в полом теле и имеющими
контактные выступы на обращенных друг к другу сторонах.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором фиг. 1
изображает расположение в боковой проекции, а фиг. 2 — продольный разрез фиг. 90 1.
На рис. 3 представлено поперечное сечение по линии I-I. Вес
2.
На рис. 4 представлено поперечное сечение по линии II-I1 на рис. 2. 9 На рис. 5 показано, как используется
контактное устройство. Полый цилиндр 1, изготовленный из эластичного материала, содержит стержни 2,
расположенные изолированно с двух противоположных сторон. В один конец полого цилиндра 1 вставлена
вилка 3, через которую проходит электрический кабель 4, концы проводов 5 которого металлически
соединены с стержнями 2. Три спиральные пружины 6 расположены на расстоянии 105 друг от друга между
стержнями 2 и действуют таким образом, что стержни постоянно стремятся разойтись или оставаться в
контакте, разрывая соединение. Пружины 6, очевидно, должны быть изолированы от контактных планок 2.
Стержни 2 имеют контактные выступы 7, расположенные на некотором расстоянии друг от друга на
противоположных сторонах. Контакты на одном стержне расположены прямо напротив контактов на другом
стержне, и они соприкасаются друг с другом, когда стержни сжимаются, так что цепь замыкается.
Заглушка 3, вставленная в одну из торцевых стенок полого цилиндра 1, обеспечивает водо- и
пыленепроницаемость цилиндра. Другой конец цилиндра также закрыт водо- и пыленепроницаемой торцевой
стенкой 8, образующей единое целое с боковыми стенками полого цилиндра.
При желании, вместо торцевой стенки 8 можно использовать заглушку 3.
Полый цилиндр 1 предпочтительно изготавливается из резины, и для обеспечения его водонепроницаемости
его необходимо пропитать или покрыть с внешней стороны пропитанным материалом.
26 Когда транспортное средство наезжает на полый цилиндр, последний сжимается, так что стержни 2
сближаются, а выступающие контакты прижимаются друг к другу, замыкая цепь 9, в которой они соединены.
Как только полый цилиндр перестает быть нагруженным, стержни 2 возвращаются в исходное положение,
разрывая контакт, благодаря упругому воздействию полого цилиндра и пружин 6, так что устройство снова
готово к использованию.
Пример использования устройства показан на схеме 5, где изображено контактное устройство, применяемое
для открывания гаражных ворот.
На фотографии показан полый цилиндр 40А, расположенный на двери, а второй полый цилиндр находится за
дверью в гараже. Полые цилиндры соединены в цепь известного электрического приводного механизма 10,
частично схематически показанного на чертеже, и приспособлены для управления гаражными воротами таким
образом, что, например, когда полый цилиндр перед 50 воротами сжимается, гаражные ворота 11
открываются, а когда полый цилиндр в самом гараже проходит над воротами, ворота автоматически
закрываются. Вместо полого цилиндра, установленного в гараже, можно использовать ручной выключатель
или аналогичное устройство. Описанное контактное соединение подходит для автозаправочных станций и
станций по перекачке нефти, если оно размещено перед раздаточным устройством. Приближающийся
автомобиль проезжает по участку и, совершив контакт, подает акустический сигнал, привлекая тем самым
внимание продавца. В результате водитель может оставаться в своей машине, что очень удобно.
Изобретение также подходит, как уже указывалось, для больших гаражей, гостиниц и тому подобных мест,
чтобы незамедлительно оповестить о приближении транспортного средства.
Аналогичным образом изобретение может быть использовано для автоматического управления дорожным
движением на 7 перекрестках, когда больше нет необходимости в использовании специальных контактных
порогов на проезжей части, которые зависят от погодных условий.
Изобретение также «приспособлено для сигнализации о несанкционированном использовании частных дорог,
дворов и тому подобного». Наконец, его можно использовать для контроля скорости полицией, а также
гоночными организациями, для подсчета трафика и тому подобного. 80-е годы. Описанное выше контактное
устройство может использоваться везде, где требуется замыкание контакта, будь то для привода гаражных
ворот, сигнализации или подачи сигналов для любых целей. 8 Внешняя поверхность контактного цилиндра
также может быть ребристой или рифленой, чтобы предотвратить чрезмерный износ и проскальзывание. 9
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США)... Янв. 22, 1929.
344,151 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):. Янв. 22, 1980. Нет, 2280/30.
Принято к публикации: 5 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство сложных эфиров целлюлозы.
Мы, компания KODAN, Limited, расположенная по адресу: Кингсвей, 61-61, Лондон, W.C. 2, британская
компания, являющаяся правопреемниками Кирилла Джерома Стауда, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего в Кодак-Парке, Рочестер, округ Монро, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, и Эрла Эверетта Битона, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего в Пьюфилде,
округ Монро.
Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Спецификация США №
1
,668,945 Описывается способ получения сложных эфиров целлюлозы путем нагревания гидратированной
целлюлозы и жирной кислоты, содержащей более 1 и менее 8 атомов углерода, без катализатора при
температуре от 1000 до 170 °C.
Целью настоящего изобретения является способ получения сложных эфиров целлюлозы, при котором
существенно сокращаются время, необходимое для производства, и стоимость продукта.
Изобретение основано на наблюдении, что гидратированная целлюлоза с улучшенной способностью к
этерификации указанным методом получается путем обработки целлюлозы в азотной кислоте. Обработке
может подвергаться любой из обычных видов целлюлозы, например, хлопок, хлопковое волокно, тряпки или
древесная целлюлоза.
Материал может быть необработанным или прошедшим предварительную обработку. Таким образом,
неочищенный линтер, линтер, обработанный щелочью, или отбеленный линтер являются материалами,
пригодными для производства качественных сложных эфиров.
Концентрация используемой кислоты может варьироваться, но, как правило, подходит азотная кислота с
концентрацией 68%. При использовании более сильной кислоты время, необходимое для завершения
гидратации, сократится.
С другой стороны, для завершения гидратации потребуется больше времени, если используется более
слабая кислота.
Регидратацию предпочтительно проводить при комнатной температуре, то есть приблизительно 20-250 °C,
хотя температура может значительно варьироваться без существенного влияния на результат. При такой
температуре и концентрации азотной кислоты 68% гидратация достаточна.
Выполнить за 1 час. 5 В качестве примера метода можно привести обработку хлопкового волокна раствором
азотной кислоты с концентрацией 68 процентов.
При температуре 200 °C в течение 1 часа или более материал отделяют от кислоты, промывают водой,
которая затем удаляется обработкой спиртом или бензолом, после чего высушивают. Затем сухой
гидратированный целлюлозный материал готов к дальнейшей обработке для получения сложного эфира
путем нагревания его с жирной кислотой, содержащей более одного и менее восьми атомов углерода, без
катализатора, до температуры от 1000 до 1700 °C до тех пор, пока примерно 2–3 моль/л жирной кислоты не
соединятся с количеством целлюлозы, соответствующим 24 атомам углерода. Изобретение относится к
гидратации целлюлозы для производства сложных эфиров жирных кислот, содержащих более одного и менее
восьми атомов углерода, таких как уксусная, пропионовая, масляная, валериановая, капроновая и гептиловая
кислоты. Скорость этерификации высших членов ряда кислот быстро снижается по сравнению со скоростью
этерификации низших членов ряда, поэтому максимальная гидратация целлюлозы должна быть достигнута
при условии образования неразложившейся целлюлозы.
целлюлоза. Следовательно, для QK предпочтительнее использовать уксусную, пропионовую или масляную
кислоту.
не только из-за их коммерческой доступности, но и из-за более высокой скорости реакции. Уксусная кислота
является наиболее важной из-за своей сравнительной дешевизны.
Изобретение делает целлюлозный материал гораздо более восприимчивым к процессам этерификации,
описанным в вышеупомянутой спецификации, благодаря чему становится возможным связывать ацетильные
группы с молекулой целлюлозы без использования дорогостоящего ангидрида жирной кислоты. Хотя
целлюлоза, гидратированная в соответствии с изобретением и впоследствии нагретая с жирной кислотой, не
может быть этерифицирована, например, до триацетата, если речь идет об уксусной кислоте, тем не менее,
используя сначала метод гидратации с последующей этерификацией, описанный в вышеупомянутой
спецификации, можно присоединить столько-то ацетильных групп _/-, 1-,! -J-, i / 4".
344,151 Для введения дополнительных r-групп в молекулу целлюлозы необходимо использовать лишь
небольшое количество уксусного ангидрида, в результате чего образуется триацетат.
Как описано в вышеупомянутой спецификации, обработанные линты, то есть линты, которые были
прокипячены с разбавленным раствором гидроксида натрия, промыты, отбелены, снова промыты, затем
обработаны очень разбавленной кислотой для нейтрализации щелочи, оставшейся в волокнах или на них, и,
наконец, промыты и высушены, затем подвергаются воздействию кипящей ледяной уксусной кислоты.
В оптимальных условиях данная обработка введёт не более 6-8 процентов ацетила.
Обработанные линтеры, мерсеризованные с использованием 15-1210% гидроксида натрия, промытые и
высушенные, могут быть ацетилированы примерно до того же количества при обработке кипящей уксусной
кислотой. Если после промывки образцы Einter высушить спиртом, бензолом или аналогичными осушителями,
то можно ввести до 20 процентов ацетила.
Целлюлоза, регенерированная из ксантата целлюлозы, полученная путем омыления нитрата целлюлозы,
осажденная из раствора медно-аммония или полученная из других растворенных продуктов целлюлозы, при
кипячении с уксусной кислотой даст ацетат, содержащий от 20 до 22 процентов ацетила.
В отличие от описанных выше процедур, включающих множество относительно дорогостоящих манипуляций,
данное изобретение предполагает использование азотной кислоты вместо мерсеризации или использование
регенерированных целлюлозных материалов. Было установлено, что удаление воды из целлюлозы,
обработанной азотной кислотой, полезно, но эффект не очень велик; 45, поскольку, если высушенный
материал промыть и прокипятить с уксусной кислотой во влажном состоянии, он все равно поглотит 12-14
процентов ацетила.
Считается, что причина, по которой в процессе, описанном в данном изобретении, вводится несколько
меньший процент ацетила, заключается в том, что целлюлоза, обработанная азотной кислотой, по-видимому,
не претерпела изменений по сравнению со своей первоначальной волокнистой формой, тогда как материалы,
полученные мерсеризацией или из регенерированной целлюлозы, прошли через дисперсную фазу до
обработки уксусной кислотой.
При кипячении необработанной или негидратированной целлюлозы с ледяной уксусной кислотой в течение
150-200 часов в максимально допустимое количество ацетилхолина вводится от 6 до 8 процентов. Таким
образом, изобретение является полезным, если в предварительно обработанную целлюлозу введено не
менее 9 процентов ацетила.
Когда целлюлозу предварительно обрабатывают, как описано выше, 68-процентной азотной кислотой при
комнатной температуре, а затем гидратированную целлюлозу промывают, сушат и кипятят с ледяной
уксусной кислотой, за тот же период времени будет введено 13-15 процентов ацетилхолина.
Из этого следует, что предварительная обработка представляет собой существенное улучшение
экономической эффективности этерификации.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344152A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия), октябрь. 29, 1929.
344,1152 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 24, 1930. № 2567/30.
Завершено: 5 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции звукоснимателей для электронных граммофонов и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, IDEAL WEn= AiunX=GESELLSCHAFT E'n IDRAiiTLosE TEL'EpHoEiE, по адресу: 10a, C6penickerstrasse,
Berlin, S.O. 36, Компания «Германия, немецкая компания» настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В устройствах для электрического воспроизведения звукозаписей электрический звукосниматель
устанавливается на свободном конце рычага, соединенного с шарнирным соединением, и может подниматься
со звукозаписывающей пластинки и поворачиваться вбок.
Изобретение относится к подобному устройству захвата, и по существу оно состоит в специальной
конструкции элемента, служащего опорой для рычага электрического захвата в шарнире Гука. Особенность
опоры согласно изобретению заключается в том, что она штампуется из цельного куска и снабжена не только
рычагами, необходимыми для поворота рычага текущего электрического звукоснимателя и для поддержки
этого рычага в положении, когда он поднят со звукозаписывающей пластинки и повернут от нее, но также
имеет четвертый направленный вниз рычаг, который окружает горизонтальным изгибом нижнюю часть
вертикальной опорной колонны и служит противоподшипником для верхнего шарикоподшипника, на котором
опора установлена с возможностью вращения.
Еще одна особенность опоры заключается в том, что расстояние от этого нижнего контрподшипника до
верхнего шарикоподшипника приблизительно равно или больше расстояния от кончика иглы до средней
продольной оси рычага электродатчика.
Данная конструкция опоры очень устойчива, и любые свободные пространства, которые могут присутствовать
или возникать в ней, не оказывают вредного влияния на передачу колебаний.
Ещё одной особенностью опоры является пружина, изогнутая в U-образную форму и закреплённая на её
головной поверхности, причём верхняя часть этой пружины закрывает отверстие подшипника,
расположенного на головной поверхности опоры [Цена 114], и служит упором для шарика, на котором
покоится опора, в то время как её нижняя часть 55 упруго и без трения входит в кольцевую канавку в
вертикальной опорной колонне, тем самым предотвращая смещение опоры вверх. 60 Прилагаемые чертежи
иллюстрируют один из способов конструкции согласно изобретению, примененный к «устройству захвата
звука для устройств воспроизведения электрического звука». 65 На рис. 1 показано общее расположение
захватного устройства в боковом виде, на рис. 2 — вид сверху, на рис. 3 — разрез по центру, на рис. 4 — вид
сверху на опору, а на рис. 5 — вид сбоку, на котором четко видна плоская пружина, изогнутая в U-образную
форму в сочетании с опорой. 75 Для большей наглядности рисунки 3, 4 и 5 показаны в увеличенном
масштабе.
Электрозвукосниматель b установлен на свободном конце тонарма a, который можно поднять и откинуть в
сторону от звукозаписи. На противоположном конце рычага а расположено замкнутое кольцо с, которое
опирается на опору g на шарнирах h, h", причем последние вставлены в загнутые вверх концевые части 1 и 2
рычагов o, o' (рис. 2 и f4), расположенных на опоре.
Опора g, помимо двух плеч o и o', имеет еще одно третье плечо r, концевая часть которого изогнута в виде
выступа Tn под углом 90°, направленного вверх. Выступ mn служит в качестве контрподшипника для
кулачкового диска, закрепленного на конце тонарма a, который находится на расстоянии от конца
звукоснимателя, и обеспечивает, что когда тонарм a поворачивается на 95° вокруг своей продольной оси i,
чтобы снять звукосниматель с пластинки, этот тонарм одновременно перемещается вокруг своих шарниров hi,
h", при этом поднимаясь. Выступ m также служит опорой для кулачкового механизма 100-дискового
проигрывателя, когда рычаг a отводится от звукозаписывающей пластинки, тем самым удерживая рычаг a и
звукосниматель в поднятом положении.
В дополнение к трем уже упомянутым опорам, опора g снабжена четвертым рычагом i', направленным вниз,
нижняя часть которого выполнена в виде горизонтального изгиба yj (рис.). 3).
Этот изгиб y окружает опорную колонну d и служит направляющей для опоры при вращении вокруг указанной
колонны. Расстояние от этого нижнего контрподшипника до верхнего шарикоподшипника z приблизительно
равно или больше расстояния от кончика иглы до продольной оси рычага a электрического звукоснимателя.
В одном из вариантов модификации верхний конец опорной колонны d, поддерживающей опору g, выступает
в отверстие 6 (см. рисунки 3, 4 и 5) верхней части опоры. К верхней части опоры g в точке u закреплена
плоская U-образная пружина, изогнутая в форме буквы U (рис. 5), верхняя часть 3 которой закрывает
отверстие 6 и служит подшипниковым диском для шарика z, расположенного в этой точке, в то время как ее
нижняя часть 4 упруго и без трения входит в паз 5 вертикальной опорной колонны d.
Опора g вместе с четырьмя сигнальными устройствами 0, o'0 n: y отштампованы из цельного куска.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дан. 24, 1 930. Корм. 2571/30. 344. 153 Полный левый угол: октябрь. 24, 1930.
Complute A ccoptgd: March i, i93L ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе управления зажиганием в двигателях внутреннего сгорания или связанные с
ней.
C, THL LoNDoN GExNRA1 OMNIBiUS C'o31rA:Nr LIMITED, расположенная по адресу: Бродвей, 55, Вест-Илинг,
Лондон, Юго-Западный Лондон, британская компания, и Оуэн Уильям Джозеф Уотисокс, расположенный по
адресу: Мортимер Роуд, 10, Вест-Илинг, Лондон, Западный Лондон, британский подданный, заявляют, что
природа данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования системы управления зажиганием в двигателях
внутреннего сгорания и имеет одной из своих целей создание простого и надежного устройства, которое
может быть установлено на автобус или другое транспортное средство таким образом, чтобы водителю не
требовалось управлять какими-либо дополнительными органами управления.
Были предложены устройства с автоматической регулировкой времени, но они вызывают возражения либо
из-за своей сложности и склонности к выходу из-под контроля, что приводит к труднообнаружимым сбоям,
либо из-за несоответствия основному требованию, согласно которому «изменение времени должно быть
функцией скорости и нагрузки, а не только скорости». Устройство управления временем с помощью пальцев,
обычно присутствующее в легковых автомобилях, не подходит для использования в автобусах и подобных
транспортных средствах, поскольку, во многих случаях, водители этих транспортных средств не в состоянии
эффективно использовать подобное избирательное управление.
Основная особенность настоящего изобретения заключается в сочетании подвижного элемента управления
зажиганием и подвижного элемента управления дроссельной заслонкой, противодействующих средств,
предотвращающих перемещение элемента управления дроссельной заслонкой в направлении открытия
дроссельной заслонки сверх заданного значения при приложении к нему нормального давления водителя,
причем эти противодействующие средства расположены таким образом, чтобы деформироваться под
действием избыточного давления водителя и допускать дальнейшее перемещение элемента управления
дроссельной заслонкой, а также соединительного элемента между элементом управления дроссельной
заслонкой и элементом управления зажиганием, причем это соединительное элемент расположено таким
образом, что указанное дальнейшее перемещение элемента управления дроссельной заслонкой приводит к
замедлению зажигания. Таким образом, при нормальной работе таймер будет полностью сдвинут вперед,
IPrice. 111-I, но если встречается холм и двигатель начинает детонировать, сообщая водителю, что зажигание
слишком опережает текущие условия, водителю достаточно лишь приложить дополнительное усилие к рычагу
управления дроссельной заслонкой (педали акселератора), чтобы временно замедлить зажигание до
достижения вершины холма.
Следует понимать, что в нормальных условиях эксплуатации дроссельный механизм будет использоваться
водителем совершенно обычным образом, но существует дополнительная функция, доступная водителю при
необходимости. Если элемент, управляющий дроссельной заслонкой, выполнен в виде педали акселератора,
то для его работы потребуется усилие в X фунтов.
чтобы переместить его в пределах нормального диапазона, скажем, примерно до 400. Однако, чтобы еще
сильнее нажать на педаль, приходится прилагать дополнительное усилие, скажем, в 20 фунтов. Это
предотвратит случайное дополнительное перемещение педали, и предпочтительно, чтобы сопротивление
указанному дополнительному перемещению было таким, чтобы водитель мог удерживать ногу на педали
акселератора в полностью открытом положении.
Регулировка дроссельной заслонки без включения зажигания. Иными словами, особенностью изобретения
является то, что приводной элемент дроссельной заслонки 85 расположен таким образом, что его можно
перемещать в полностью открытое положение дроссельной заслонки путем приложения нормального
давления водителем, и что соединение выполнено таким образом, что перемещение приводного элемента
дроссельной заслонки 90 под действием нормального давления водителя не влияет на момент зажигания.
Конструкция может также предусматривать, что указанное дальнейшее перемещение элемента,
управляющего дроссельной заслонкой, под избыточным давлением водителя (95) будет неспособно изменять
Соседние файлы в папке патенты