Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12514
.pdf
Если необходимо предотвратить попадание жидкости в желоб i через отверстия m во время открытия
переключателя, их можно снабдить обратными клапанами, которые будут открываться только в сторону
переключающей камеры. В этом случае диаметр отверстий не обязательно должен быть таким малым.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390350.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390350&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390350A
[]
--- __В; 011
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Нидерланды): 4 июля 1931 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 июня 1932 года.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
390g350 Нет, 15,618/32.
Усовершенствования в области автоматических весовых машин и связанные с ними разработки.
Я, Эрнст Кристоффель фон Притцельвиц ван дер Хорст, гражданин Нидерландов, проживающий в
Пасоэроан, Ява, Голландская Ост-Индия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим весам для взвешивания материалов, имеющих такую
консистенцию, что количество, остающееся в чаше весов после выгрузки, не всегда одинаково, например,
жидкостей с относительно высокой вязкостью.
Это остаточное количество приводит к неточности взвешивания, если в конструкции весов не предусмотрены
специальные меры для предотвращения этого.
С этой целью были выдвинуты различные предложения, которые, однако, сами по себе не позволяют
оператору быть уверенным в правильности веса взвешиваемых количеств, поскольку либо при работе
прибора в обычном режиме весы не останавливаются в положении равновесия, либо прибор вообще не имеет
весов, пригодных для проверки.
В первом случае необходимо прервать нормальную работу прибора внешним вмешательством, полностью
освободить рычаг весов, проверить правильность измеренного веса и, при необходимости, отрегулировать
прибор.
Во втором случае один или несколько взвешенных зарядов должны быть собраны в емкости, установленной
на отдельном весовом контрольном устройстве, и повторно взвешены.
Целью изобретения является обеспечение возможности проведения каждой обычной операции взвешивания
в приборе в условиях, которые в противном случае возможны только при контрольных взвешиваниях, то есть
при перекрытии притока и оттока жидкости и при достаточно свободном балансировании весовой балки в
горизонтальном положении.
Благодаря более точной проверке постоянной точности работы прибора, можно обойтись без специальных
взвешиваний щек и специального оборудования для этой цели.
На прилагаемом схематическом чертеже [Цена 1!-] на рисунках 1 и 2 показана конструкция весов 55 согласно
изобретению в положении, непосредственно после начала приема и непосредственно после начала
опорожнения соответственно.
На рисунках 3 и 4 показана вторая конструктивная форма весов, а на рисунке 5 — модифицированная
конструкция в соответствии с рисунками 1 и 2.
Взвешиваемая жидкость поступает из подающей трубы 1 в распределительный сосуд 2, при этом большая
часть течет из последнего по трубе 3, а меньшая часть, регулируемая запорным клапаном 4, проходит по
поворотной трубе 5 и наклонному сосуду G в резервуар 7. К одному концу основной балки весов 8, которая
шарнирно закреплена в точке 9, подвешен весовой сосуд 10, а к другому концу — груз тары 11, к которому
съемно прикреплен чистый вес 1]2 75.
13 15 — это заправочный клапан, который предназначен для открытия с помощью толкающего элемента 14,
закрепленного на весовом сосуде. 15 — это опорожняющий клапан, который при опускании весового сосуда
80 поднимается с помощью неподвижного толкающего элемента 16.
17 противовесом является груз, вес которого составляет примерно половину веса нетто 12. Скорость его
движения регулируется поршнем 18-85, который скользит в тормозном цилиндре 19. Последний снабжен
краном 20 и заполнен несжимаемой жидкостью, предпочтительно маслом. Кран 20 соединен посредством
рычага 21, стержня 22 и рычага 23 с опрокидывающимся сосудом 6. Противовес 17 предназначен для
создания направленного вверх давления с помощью вспомогательной шкалы 24, закрепленной на
неподвижной точке опоры на лезвиях ножей 26, прикрепленных к нетто-грузу 12. 95 27 и 32 представляют
собой подвижные грузы, которые могут скользить по рычагам 28 и 33 соответственно.
Рычаги шарнирно закреплены на неподвижных точках опоры 29 и 34 соответственно, и в положении покоя
упираются в неподвижные упоры 31 и 36 соответственно, с которых их можно поднимать с помощью лезвий
30 и 35 соответственно, закрепленных на весовом сосуде 10. 105 Работа машины осуществляется
следующим образом:
Когда в положении shms-ii in!.is,. 1 почти aiiioiii., поступает в водоем, сосуд, C11)111mences!',) опускается--,id
-,Dd клапан-M Jdescends vi'tit it. -act the slip t.,iiie 'llic fare 11 and the -.let 12 are raised, so chat the latest is lifted
from the scale beani 24-, as the weers 20 ill the position ho-,vn Derevents the piloii iS from satanic,,.
1
.1fl-r Движение плитки вниз. Смещение плиточного сосуда c,),-iinie-.ie2d, поворотный механизм качается.
Отложите no'c в жизни -zeale b-a7ii 'положение sliGiT.'il в сломанных линиях в Fi-. 1, r так что -.qosv ol 'ребенок
из '-lie inipe en-niniences для заполнения отсека-,iieiiol, --es;el6. '-;'клапан створки P затем закрывается., -,lie o
.e;ii., каждый, что ')y -a siiita7)le плитка давление-проволока масло tlie -,тюрбист член 1 14 из Ge точно (1p7ic(i
вес наполнителя в плиточном сосуде;.-el 10 все весы]воздушные 8 балансиров 1 a Вес! ht of the va'i-jeL.J C11M
intendedly be inade so (or wLen [lie valve is 'opera th.c. weight of flie call be caused to 'her tliroii,.li a -in of levers to
such. a sniall. (j--.i the wei! (xhing, vessei) что -,--ill закроется слишком поздно, и, следовательно, небольшой
избыток -,staid потечет в '(fie -area-,-, in- essel. Эту ошибку можно исправить, щелкнув по скользящему
элементу. Щелчок 27 на рычаге 28, чтобы слить воду.
В процессе наполнения, 1-.ii-v-e на сосуд будет оказываться направленное давление. lcce7eiatthe clos valve. '
Bv ii-eans 01 this coi-reciilc,, wei-lit, the v.-eigj)t of n C1 t e filled --. ei-1 - vessel carj.! )p точно отрегулировано, и
дата. p t e делают ol жидкости.
Sfier an of suflicient d-., ation te Alwv the operator to the ll -tal-P the of tl c of eating-,, lincl conipar' _ient of the tiltin6
will! любовь наполнила '.до такой степени, что 'это судно будет;] ",jr авто 5( -позиция показана Удар Пожар 2,
вызывая. -a 1 -'-p 20 переключиться 'v,-угол позволяет поршню 18 -,i-iik медленно среди влияния противовеса
1 7. Когда 1! то есть вспомогательная шкала балки 24 находится примерно в ней: среднее положение, правый
конец руки fl ed-es Ais baiii w11 'слышно против Agitate 26 _et wei-lit 12, изюм, шляпник, C-1 - -и все еще качает
море e eapi.
Движение карты flov.-nv. 18 1 лиаров достигло иконы, которая продолжает свое положение 2). Чтобы -Ate
поднять сеть с ее помощью 12, судно достигнет своего нижнего положения, и клапан 1-5 будет открыт
толкателем 16, caiisin., ---.-e-;izel начнет ellilitvili,(".
Союзники А-А', боятся, что конец колена CI,'P Y1111-1, 0-1-1(111"L,11(ii 111C судно Collilliences to ij.e Wilite i-(
содержит certaIll 11110-tll.-1Of14111d.
Throligh this iili,vircl iioiit-,ii oi the ill.! действие возможного, клапан 1.5 — кислота -ihe -,let 12 полностью -;rtpporicl
tile -,i hi ham! конец вспомогательного цикла -,eitjii 24. Весы для галстуков показывают 24, это p,.veiteted iurning.
как плитка col.k 20, ill Ille posilioll предотвращает пистолеты iS lrollt Collsequelitly, flie ci- -e(iii tL( tare5,C и 'сеть
всеd (Mb; bite L'alp Overalls is Still- to 1''Ae main 't)(,aiii 8.
Сразу после движения )-v tlie 85 поворотная стопка шестерни, упомянутая в -bib lint, показанная на i)-, llie
maiii.... балка S в, ',"C Alt)V,-11 ill F1gurt, 2 ill br(iiz2ii l'-iiie,, так что til- поток жидкости 90 из трубы 5,o до 11 левой
руки наклона,,,, G, -It) способность azind coniparl airs havinp. ill alto meantillie]видел Spclil Cri 95 в tile rk-ht
11-1114 ,(le of' tile Вскоре бездействующий 17-1 закрывается, 16 beffig сделано точно v t 1) f.
желаемое количество жидкости в 100 S-Se' J0 maid i L,:i несет 8 после продолжения 1h,- tare n-ei2jlt
11],Baffle..;ii lioi.-;zonial position..
Клапан 15 -zeal,1-) lor) made -o airs t.-j, open the iveiglit of the val,' -c ca-l be carried to act tlirou. Ji I of lo a small
extent oil tie Y')'I that tile valve i, to -1o,,? с,,,iiiewl)t-tt к(-) 110 поздно и т,). L3 останется мало жидкости, это плохо.
Th 1 S wei lt oil t' 1, e liver to the where]-.,.- diirii,-,, 'tfieof tle 1 -.-alve.-..5 an Cliltcfezl will be exerted on the -Gospel,
whie! ) flie lliptioll.
The.slidin,,,, -,Basically, '22 ili,is]fie ally, same significance as t'ie afl the correet iveil-lit of I,'-.ijipt;,,,] ill,-, yezsel a.-; +he
with repef-.t in the filled -,-asset.
Измените интервал всплытия (Iiii., вначале, дайте оператору возможность соблюдать точность die titabe cc' sip
left hand cojii-,)artniep-i tlip сосуда, CJ 11P7e Lepl, file,] во всей степени, чтобы положение плитки было sholvil в
Fl_------ 1.o 1 ' ------ Gvei - ---J90,.310 пружиной.
Вместо опрокидывающегося сосуда 6, с помощью которого энергия, необходимая для переключения крана 20,
отбирается из части поступающей жидкости, может использоваться любой другой подходящий источник
энергии, например, электрический ток, при условии сохранения характерной особенности, заключающейся в
том, что между включением источника энергии (в описанной схеме — опрокидыванием трубы 5) и
переключением крана 20 проходит определенное время, которое может регулироваться в соответствии с
требованиями (в показанном примере: S0 путем регулирования с помощью клапана 4).
Скользящие грузы 27 и 32 могут быть соответствующим образом установлены на весах [балке 8, а не на
весовом сосуде]. S5 Вместо того чтобы поршень 18 и противовес 17 воздействовали на чистый вес 12, их
можно заставить воздействовать на шарнир 9, как показано на рисунках 3 и 4.
Во время заполнения весового сосуда f0 10, как показано на рисунке 3, пружина 17a, расположенная между
тормозным цилиндром 19 и шарниром 9 весовой балки S, освобождается от давления указанной балки,
поскольку кран 20 предотвращает опускание поршня 18.
Когда заполнение сосуда 10 завершено, балка весов 8 перемещается в среднее положение, и чистый груз 12
снимается с опоры. После того, как балка 10 на указанной оси ненадолго уравновесилась в горизонтальном
положении с целью проверки правильности веса, кран 20 переставляется описанным выше способом, в
результате чего поршни 18 и 105 весов на балке S с подвешенными к ней деталями медленно опускаются
вниз.
Во время этого движения вниз чистый груз 12 сначала снова устанавливается на свою опору, а при
дальнейшем движении весовой балки 8 вниз открывается выпускной клапан 15, так что сосуд 10 начинает
разгрузку, как показано на рисунке 4.
Тем временем пружина 17а сжалась, и поскольку поршень 18 не может подняться вместе с краном 20 в его
новом положении, указанная пружина не может расшириться. После того, как содержимое весового сосуда
будет выгружено, весовая балка 8 возвращается в горизонтальное положение 120, в котором можно
проверить правильный вес тары. После этого кран 20 снова поворачивается под действием наклоняющегося
сосуда 6, что позволяет пружине 17a расшириться и поднять шарнир 9 балки 8 масштаба 125 в положение,
показанное на рисунке 3, после чего сосуд 10 можно снова заполнить, и цикл операций завершается. Станет
ясно, что вместо пружины 17а используется противовес 130, а также кран 20, благодаря чему поршень 18
может медленно перемещаться вверх под воздействием веса 12, действующего на вспомогательную балку
весов 24, который больше веса 17. Когда поршень достигнет своего верхнего положения, устройство снова
окажется в положении, показанном на рисунке 1, и начнётся новая заправка.
Жидкость, подаваемая по трубе в левое отделение сосуда 6, выводится через носик 6b с этой стороны
сосуда, как показано на чертеже.
Характерной особенностью данной конструкции является то, что как после заполнения, так и после
опорожнения весового сосуда существует период, регулируемый с помощью клапана 4, в течение которого
жидкость не поступает в весовой сосуд и не вытекает из него, и в течение этого периода главная балка весов
8 имеет возможность полностью свободно балансировать в горизонтальном положении. Основная шкала
lbeam 8 и подвешенные к ней части в этот период полностью отсоединяются от любого механизма, например,
от механизма реверсирования взводного механизма, который мог бы повлиять на точность взвешивания. С
другой стороны, колебания основной шкалы вокруг положения равновесия могут быть затухнуты
сопротивлением воздуха или жидкости, что, конечно, не влияет на точность положения покоя.
В других автоматических весах свободное уравновешивание весовой балки в положении равновесия при
закрытых клапанах происходит либо только во время специальной операции контрольного взвешивания, при
этом весовая балка должна быть освобождена оператором, либо не происходит вовсе, в этом случае для
проверки веса необходимо отдельно взвесить одну или несколько партий груза. Преимущество такого
способа балансировки весовой балки заключается в повышенной точности, а также в том, что оператор
получает возможность убедиться в правильной работе машины, просто наблюдая за балансировкой весовой
балки, когда весовой сосуд полон и когда он пуст, без проведения каких-либо отдельных контрольных
взвешиваний.
Для аппаратов больших размеров рекомендуется разделить клапаны 13 и каждый как минимум на один
большой и один малый клапан, при этом меньший клапан всегда закрывается последним.
60. Для увеличения закрывающей способности эти клапаны могут быть подпружинены, в этом случае
закрытие клапана предпочтительно осуществляется с помощью механизма отключения.
Противовес 17 может быть заменен на двухрычажный рычаг 390,350, один рычаг которого несет ось
вращения 9, а другой рычаг имеет противовес; такое устройство следует рассматривать как механический
эквивалент пружины 17a.
В описанных выше устройствах предпочтительно регулируемый период, в течение которого главная весовая
балка после заполнения весового сосуда уравновешивается до веса брутто, а после его опорожнения до веса
тары, определяется механическим или электрическим замедляющим реле, так что источник энергии для
дальнейшего перемещения главной весовой балки, вызванного подъемом или опусканием веса нетто, из
горизонтального положения в одно или другое крайнее положение, срабатывает только после истечения этого
периода.
Данная конструктивная форма может быть упрощена за счет исключения замедляющего реле, что позволит
источнику энергии активироваться сразу после заполнения или опорожнения весового сосуда. В этом случае
время, необходимое для уравновешивания основной балки весов, достигается за счет того, что источник
энергии сначала настолько сильно демпфируется, что часть, приводимая в действие этим источником и
функция которой заключается в подъеме или опускании чистого веса, сначала движется медленнее, чем
балка весов.
Влияние источника энергии может составлять 35! Демпфирование может осуществляться различными
способами в зависимости от используемого источника энергии. Когда источник энергии взаимодействует с
реверсивным гидравлическим тормозом I, как в конструктивном примере, показанном на фиг. 1–4, начальное
сильное демпфирование может быть достигнуто путем соединения размыкания переключающего крана с
концами тормозного цилиндра, каждый из которых имеет трубу с узким, предпочтительно регулируемым,
поперечным сечением, и с точками тормозного цилиндра I, расположенными на некотором расстоянии от
указанных концов, каждая из которых имеет трубу с большим поперечным сечением. Эта конструктивная
форма также схематически показана на рис. 5 чертежа. Главная шкала 8 с точкой опоры 9, тарный груз 11 с
чистым весом 12, противовес 17, тормозной поршень 18, тормозной цилиндр 19 и переключающий кран 20
соответствуют соответствующим частям конструкции, показанной на рис. 1 и 2. Запорный клапан «c»
содержит, помимо переходных каналов 1, шаровой клапан 40, который позволяет тормозной жидкости
проходить только в одном определенном направлении.
Тормозной механизм M соединен трубами 41 и 42 (последняя снабжена запорным краном 43) с трубой 44,
которая, в свою очередь, соединена узкой ответвленной трубой 45, имеющей дроссельный клапан 46, второй
ответвленной трубой 47 и ответвленной трубой 48 промежуточного сечения, расположенными между ними на
разной высоте относительно верхней части тормозного цилиндра 19. В ответвлении трубы 48 70 находится
кожух клапанного типа 49, содержащий шаровой клапан 50. Детали 51, 52, 60 соединяют цапфу аналогично
нижнему концу тормозного цилиндра. 75 Корпус запорного механизма 20 снабжен шестерней 61, которая
входит в зацепление с зубчатой рейкой 62.
Последний имеет два выступа 6:3, 64, которые взаимодействуют с рычагами 65, 66 и 67, 68 соответственно,
которые предназначены для качания пальцами 69 и 710, закрепленными на основной балке шкалы 8.
Зубчатая рейка 62 соединена стержнем 71 с зубчатой рейкой 72, которая входит в зацепление с шестерней
73. Последний установлен на шпинделе 74, имеющем шестерню 85, которая зацепляется с зубчатой рейкой
76. Последний соединен стержнем 77 с рычагом 78, который шарнирно закреплен на точке опоры
вспомогательной балки весов 24 и соединен с ней пружинами 79. 80. 90 Описанная выше схема работает
следующим образом: при расположении частей, показанных на рисунке, весовой сосуд следует
рассматривать как подвешенный к левому концу основной балки весов 8 и заполненный в самом верхнем
положении, вес тары 11 полностью поддерживается весовым сосудом, в то время как чистый вес 12
поддерживается в возрастающей степени весовым сосудом и в уменьшающейся степени вспомогательной
балкой весов 24. Последний занимает показанное положение, в котором пружина 79 находится в сжатом
состоянии, а пружина 80 — в растянутом, так что рычаг 78 стремится переместиться вправо в положение 781,
показанное пунктирными линиями, в котором две пружины 79 и 80 находятся в равном напряжении, то есть
рычаг 718 расположен под прямым углом к вспомогательной балке 24.
Однако это движение вправо предотвращается благодаря тому, что рычаг 78 соединен с рейками 76 и 72 с
качалкой 62, которая заблокирована рычагами 65, 66. 115 По завершении операции заполнения
вспомогательная весовая балка 24 полностью освобождается от чистого веса 12, который поднимается
заполненным весовым сосудом.
Вспомогательная шкала 24- не может в первом случае участвовать в этом движении под воздействием
противовеса 17, поскольку тормозной поршень 18 не может опуститься из-за действия шарового клапана 40 с
краном 20 в показанном положении. 25 Однако, как только основная балка шкалы S начинает двигаться, рычаг
65 опрокидывается пальцем 6g. При этом рейка 62 освобождается и перемещается вместе с рейками 72 76
вправо под действием пружин 79, 80, пока рычаг 78 не достигнет положения 781, когда рычаг 67
защелкивается за выступ 64, так что рейка 62 больше не может двигаться влево, когда при опрокидывании
вспомогательной балки шкалы 24 пружина 80 подвергается сжатию.
При движении зубчатой рейки 62 вправо вращается шестерня 61, а вместе с ней и педаль 20-1800. Таким
образом, соединение между трубами 42 и 51 прерывается, а соединение между трубами 52 и 51
устанавливается посредством шарового клапана 40, так что тормозная жидкость, например масло, под
поршнем 18 может выходить через трубы 56, 57, 58, 54, 52 и поступать на поршень через трубы 41, 45.
Поскольку труба 45 с дроссельным клапаном 46 имеет лишь узкое поперечное сечение для потока, поршень
iS может опускаться очень медленно, пока не откроет более широкий проход 47. Проход 48 удерживается в
закрытом положении шаровым клапаном 50. В течение этого периода основная балка масштаба 8 успевает
переместиться в среднее положение и там обрести равновесие. Когда поршень 18 открывает относительно
широкий проход 47, последний может опускаться с большей скоростью, а вспомогательная шкала 24 следует
за этим движением. Когда последняя достигает своего среднего положения, она снова входит в зацепление с
чистым грузом 12, так что последний поднимается под действием противовеса 17, и основная весовая балка 8
дополнительно раскачивается.
Когда относительно быстро опускающийся поршень перекроет канал 57, его дальнейшее движение будет
определяться очень узким поперечным сечением потока в трубе 55 и, следовательно, будет соответствовать
первоначальному очень медленному движению вниз, если бы не был предусмотрен ответвленный
трубопровод 58. Однако труба 58 допускает дальнейшее движение вниз со средней скоростью до тех пор,
пока этот канал также не будет перекрыт поршнем. Таким образом, оставшаяся небольшая часть хода поршня
проходит так же медленно, как и большая первая часть хода.
Одновременно с поршнем 18 весовой сосуд достигает своего нижнего положения, в котором он опорожняется.
В процессе опорожнения нагрузка на вспомогательную весовую балку 24 на чистый вес 12 постепенно
увеличивается, поскольку эта весовая балка вместе с поршнем 18 фиксируется в нижнем положении
действием шарового клапана 40, который предотвращает обратный поток тормозной жидкости.
Это заблокированное состояние сохраняется до тех пор, пока зубчатая рейка 62 и вместе с ней рычаг 20
заблокированы кривошипом 67, то есть до тех пор, пока главная шкала 8 не вернется в среднее положение и с
помощью пальца не освободит блокирующий рычаг 67. После того как весовой сосуд опустошен до веса тары,
повторяются те же движения, что и при наполнении, но в обратном направлении.
Движение анальной пробки 20, разумеется, может осуществляться различными способами. Приведенный
схематический пример конструкции используется исключительно для пояснения действия. Главная
особенность заключается в том, что гидравлический тормоз переключается в обратное положение вскоре
после того, как основная балка весов начинает движение к среднему положению.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390351.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390351&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390351A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 июня 1932 года. № 15,818/32.
- - / Полный левый угол: дек. 13, 1932.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защитных чехлов для катушек, используемых с ботинками и туфлями.
Я, Стивен Илукинг, подданный Великобритании, из Боутон Уоркс, Честер, Англия, настоящим заявляю, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой
усовершенствование защитных накладок на пятки для использования с ботинками и туфлями и имеет своей
целью создание защитной накладки, которую можно легко надеть на пятку и которая, благодаря своей форме,
будет впоследствии обхватывать пятку и двигаться вместе с ней, в отличие от используемых в настоящее
время защитных накладок на пятки, в которых пятка, за исключением случаев, когда этому препятствует
трение между чулком и защитной накладкой, может двигаться относительно накладки.
Согласно данному изобретению, предлагается защита пятки, в которой плоское основание или протектор
прикреплены к нижнему краю пятки, образуя защитный элемент, характеризующийся тем, что указанный
нижний край пятки имеет такую форму, что при надавливании пяткой на протектор пятка обхватывает пятку и
плотно прилегает к ней.
Один из способов реализации изобретения включает в себя пяточную часть, представляющую собой
практически плоский кусок кожи, резины, бархата или другого подходящего материала, изогнутый на одном
конце до кривизны, соответствующей кривизне носка обуви. Для крепления любым желаемым способом,
например, путем пришивания к изогнутой части указанного основания или ступенчатых элементов,
предусмотрена пяточная часть, нижний край которой имеет волнообразную или синусоидальную кривизну,
благодаря чему, когда этот край закреплен на основании или ступенчатых элементах, изогнутый конец
указанного основания или ступенчатых элементов обычно стремится загнуться вверх, но когда каблук
опирается на указанную ступенчатую или основание, пяточная часть смещается внутрь и обхватывает каблук
таким образом, чтобы плотно облегать его. Благодаря такой конструкции отпадает необходимость удерживать
защиту пятки на месте при вставке ноги в обувь, и, кроме того, в обуви, которая надевается на пятку, защита,
согласно настоящему изобретению, перемещается вместе с пяткой, в отличие от используемых в настоящее
время защит пятки, где пятка перемещается относительно защиты и обуви.
Таким образом, можно заметить, что в соответствии с защитой пятки, изготовленной согласно настоящему
изобретению, любое трение между чулком и защитой пятки исключается, и, следовательно, при ношении
обуви или ботинок, которые скользят по пятке, чулок не подвергается износу, и все трение происходит между
защитой и обувью.
Дата: 4 июня 1932 года.
G. F. REDFERN & Co., дипломированные патентные поверенные, Саут-стрит, 15, Лондон, E.C. 2, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к защитным накладкам на пятки для использования с
ботинками и туфлями.
Я, Стивен Лакинг, подданный Великобритании, проживающий в Боутон-Уоркс, Честер, Англия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связано с защитными накладками на пятки чулок
для использования с ботинками и туфлями, которые обычно скрывают накладку, и имеет своей целью
создание улучшенной формы накладки, которую можно легко надеть на пятку стопы и которая, благодаря
своей форме, будет обхватывать пятку, и когда стопа вместе с накладкой будет вставлена в ботинок или
туфлю, будет двигаться вместе с ней, в отличие от 751 2 390,3.51 того типа защитных накладок на пятку, в
которых пятка стопы, за исключением случаев, когда этому препятствует трение между чулком и накладкой,
может перемещаться относительно накладки.
Согласно данному изобретению, предлагается защитная накладка на пятку чулка, включающая в себя
протекторную часть и выступающую часть для пятки, простирающуюся вокруг заднего края протекторной
части, характеризующаяся тем, что накладка имеет такую форму, которая обычно позволяет вставлять пятку
пользователя и которая деформируется при использовании указанной пяткой таким образом, что боковые
стороны автоматически стягиваются внутрь и обхватывают указанную пятку, так что накладка плотно
прилегает к ней.
Кроме того, согласно изобретению, предлагается защитная накладка на пятку чулка, включающая плоское
основание или протектор, закрепленный на нижнем крае выступающей части пятки, простирающейся вокруг
заднего края протектора, характеризующаяся тем, что стыкующиеся края протектора и пятки имеют контур,
который создает в накладке нормальную форму, отличающуюся от формы пятки, к которой должна быть
прикреплена накладка, так что пятка может легко вставляться в накладку и которая при использовании
деформируется от нормальной формы пяткой пользователя 3- таким образом, что боковые стороны
автоматически затягиваются внутрь, так что они обхватывают указанную пятку, и накладка плотно прилегает к
ней.
В соответствии с еще одной особенностью данного изобретения, предлагается защитная накладка на пятку
чулка, в которой плоское основание или рифленая часть прикреплены к нижнему краю пяточной части,
образуя защитную накладку, характеризующуюся тем, что пятка пользователя может быть легко вставлена в
накладку, а указанный нижний край пяточной части имеет такую форму, что при надавливании на заднюю
часть рифленой части боковые стороны пяточной части автоматически смещаются друг к другу; это действие
обеспечивает обхват пятки боковыми сторонами и плотное прилегание к ней.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: на рисунке 1
показан боковой вид защитного элемента для пятки чулка, выполненного в соответствии с изобретением; на
рисунке 2 — план рисунка 1; на рисунке 3 — вид под прямым углом к рисунку 1; на рисунке 4 — сечение по
линии 4-4 рисунка 2; и на рисунке 5 показано развитие протектора и пяточной части, используемых при
формировании защитного элемента для пятки, изображенного на рисунках 1-4.
Как видно на чертежах, защита пятки включает в себя протектор или основание 1 по заднему краю, вдоль
которого выступает выступающая часть пятки 2. Обе части 1 и 2 выполнены из плоской губчатой резины и
перед скреплением между собой имеют конфигурацию, показанную на рисунке 5. Можно заметить, что задний
изогнутый край 3 протекторной части по контуру соответствует контуру обычного «носка» для ботинка или
туфли, в то время как контур нижнего края 4a пяточной части имеет волнообразную или синусоидальную
кривизну. Когда край 4 пяточной части крепится к изогнутому краю 3 протекторной части (например, путем
вулканизации), задний конец последней изгибается вверх, как показано на рисунке 1 (4), и пяточная часть
принимает форму, показанную сплошными линиями на рисунках 1–4. При этом видно, что стороны 9Q
пяточной части изгибаются наружу, как показано на рисунке 5, в то время как задняя часть направлена
вперед, как показано на рисунке 6; таким образом, нормальная форма защитного элемента отличается от
формы пятки, к которой относится 95.
Защитный элемент должен быть надет, и благодаря изгибу боковых сторон наружу, пятка пользователя может
быть легко вставлена в защитный элемент, что является явным преимуществом по сравнению с известными
типами защитных элементов, у которых боковые стороны необходимо раздвигать, отводя их друг от друга,
прежде чем пятку можно будет вставить, чтобы затем боковые стороны вернулись в свое нормальное
положение и зафиксировали пятку за счет трения, например, благодаря эластичности материала защитного
элемента или благодаря пружине, которая таким образом растягивается.
При надавливании на протектор защитный элемент деформируется, и все его стороны автоматически
смещаются внутрь, обхватывая пятку, в то время как задняя часть пяточной части смещается назад. Это
действие приводит к тому, что защитный элемент плотно облегает пятку таким образом, что он достаточно
хорошо фиксирует пятку, чтобы перемещаться вместе с ней относительно пяточной части ботинка или туфли
владельца в случае любого скольжения. Более того, это захватывающее или цепляющее действие защитного
элемента не нарушается при использовании, поскольку оно происходит за счет деформации защитного
элемента, а не растяжения, и не за счет трения, обусловленного первоначальной формой и размером
защитного элемента 125, соответствующими форме пятки, — оба эти действия могут со временем
нарушиться, что приведет к потере трения.
Также следует понимать, что нет необходимости удерживать защитный элемент на пятке при вставке ноги в
ботинок или туфлю, поскольку благодаря захватывающему эффекту, присущему защитному элементу B, он
остается на месте на пятке после того, как был надет на нее.
Защитный элемент может быть изготовлен из любого подходящего листового материала, например, из
гладкого резинового листа, кожи или бархата, вместо упомянутой выше губчатой резины, хотя последняя
предпочтительнее, поскольку обеспечивает наилучшие результаты, а пятка и протектор могут быть скреплены
между собой швами или клеем. В качестве альтернативы, если защитный элемент изготовлен из резины
(обычной или губчатой), он может быть отлит как цельная конструкция.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390352.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390352&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390352A
[]
Л т;ВЕ -Хе
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июня 1932 года. № 15,890132. 390 a52 Полный левый: авг. 16, 1932.
"Полностью принято". 6 апреля 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение от Альфреда Клуга, гражданина Германии, проживающего в Марбутрге/Лане, Германия.
Усовершенствования, касающиеся порошков для фонариков.
Я, Уильям Форрест, проживающий по адресу: Куорри-стрит, 28, Гамильтон, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Недостаток густого дыма от обычных пороховых лампочек, используемых в закрытых помещениях, хорошо
известен. Чтобы избежать этого неудобства, обычно используются бездымные порошки для фонариков,
получаемые путем смешивания мелкодисперсных редкоземельных металлов, таких как церий, торий,
цирконий, и определенного количества кислородсодержащих веществ, таких как соли редкоземельных или
щелочноземельных металлов, например, нитраты, перхлораты и супероксиды. Подобные смеси описаны в
немецких патентных заявках № 293,99&, Xl. 78 d, (1914) и № 336,004, El. 78 d, (1920), а также в...
:20 Британская патентная спецификация №.
352,118 (1931-).
Использование редкоземельных металлов без магния или алюминия позволяет получить чистый свет,
особенно подходящий для современных фотоэмульсий, которые являются панхроматическими или
приблизительно панхроматическими. Однако более дешевые, менее чувствительные к цвету эмульсии,
обычно используемые любителями, требуют изменения спектра чистого циркониевого фонарика.
Это достигается путем добавления больших количеств магния. Однако, как известно всем профессионалам,
при таком способе горения будет образовываться такое количество дыма, похожего на так называемый
«аэрозольный дым», в результате чего такой порошок для фонарика уже нельзя будет назвать бездымным.
Согласно моему изобретению, образование аэрозольного дыма магния из смеси, в которой объем циркония
почти равен объему магния (приблизительно 3:4), предотвращается добавлением определенного
относительно небольшого количества (приблизительно 1/20 от общей массы смеси) углеводов, особенно
ривена, так что образуется «восстановительная атмосфера».
Такой порох для фонарика, благодаря большому содержанию магния, обладает высокой активностью для
непанхроматических и менее панхроматических эмульсий, поскольку спектрально особенно подходит для них,
однако, несмотря на большое количество магния, порох для фонарика практически не дымит.
При необходимости скорость сгорания смеси может быть изменена для достижения определенной цели путем
добавления большего или меньшего количества гидрида циркония.
Дата: 30 мая 1932 года.
Уильям Форрест.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся порошков для фонариков.
Я, Уильям Форрест, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Куорри-стрит, 28, Гамильтон,
Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты