Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12376
.pdf
сгорания. Усовершенствования касаются, в частности, клапанного механизма, который представляет собой
золотниковый клапан. Существующий механизм золотникового клапана имеет ряд недостатков, среди
которых наиболее серьезным является невозможность достижения действительно быстрого ускорения.
Существующий механизм устроен таким образом, что обеспечивается полное и очень быстрое открытие
выпускного отверстия, что в сочетании со свободным впуском позволяет добиться быстрого ускорения.
Известны клапанные механизмы для двигателей внутреннего сгорания, имеющие золотниковый клапан для
управления впуском и выпуском воздуха в цилиндр двигателя, в которых клапан снабжен средствами для
создания непрерывного вращательного движения и средствами, включающими кулачковую поверхность, для
создания продольного перемещения клапана во время его вращения. В этом механизме было предложено
создавать непрерывное вращательное движение с помощью зубчатого колеса прямозубого или косозубого
типа, зубья которого расположены под очень острым углом к оси втулки.
Настоящее изобретение в основном заключается в использовании вращающейся и возвратно-поступательной
втулки, имеющей сравнительно длинные зубья, расположенные под углом к оси указанной втулки и
взаимодействующие с зубчатым элементом, а также дополнительных средств, оперативно соединяющих
втулку клапана с указанным зубчатым элементом таким образом, что вращение втулки увеличивается при ее
возвратно-поступательном движении в одном направлении и замедляется при ее возвратно-поступательном
движении в противоположном направлении, для достижения указанной цели.
Зубчатый элемент, с которым взаимодействует втулка, может представлять собой вращающийся червяк, а
[Цена 11-] дополнительное средство, оперативно соединяющее втулку с зубчатым элементом 55, может
включать в себя звено, соединенное одним концом эксцентрично с указанным зубчатым элементом.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой частично разрез, показывающий цилиндр и приводной
механизм 60 для гильзы. В данном случае для большей ясности опущены различные выпускные и впускные
каналы, а также водяная рубашка (если она используется).
На рис. 2 показан боковой вид, в основном, разрез цилиндра и связанной с ним вращающейся
возвратно-поступательной втулки, а на рис. 3 — поперечный разрез, показывающий половину двух смежных
цилиндров, выполненный вдоль линии выпускных каналов. Этот ракурс (70 градусов) служит лишь для
иллюстрации того, как можно расположить отрывки текста.
Как показано на чертежах, имеется цилиндр 10, у которого в верхней части расположено множество
выпускных и впускных отверстий 75, равномерно распределенных по его окружности.
Четыре выпускных патрубка обозначены цифрой 11, а четыре впускных патрубка — цифрой 12. Следует
понимать, что эти порты постоянно находятся в прямой связи с соответствующими впускными и выпускными
каналами. Внутри цилиндра 10, способного перемещаться внутри него в регулируемом диапазоне,
расположена возвратно-поступательная и вращающаяся втулка 13. Именно внутри этой втулки поршень (не
показан) совершает возвратно-поступательное движение в обычном режиме. Втулка 13, вблизи своего конца,
снабжена множеством (четырьмя) равномерно расположенных клапанных отверстий 14.
Эти клапанные отверстия 14, когда они выровнены на 90 градусов с каналами в цилиндре 10, попеременно
функционируют либо как выпускные клапаны, либо как впускные клапаны. На другом конце втулка 13
соединена или образована цельным элементом 95 по своей внешней периферии — зубчатым колесом 15,
имеющим сравнительно длинные зубья, расположенные под углом к оси втулки. Втулка также будет снабжена
спиральной канавкой 16 для смазки. Дальнейшее расширение рукава 13 выполнено в виде двух
параллельных кольцевых воротников 17 и 18, пространство между которыми имеет форму эреумферентного
канала. Опорное кольцо 19 охватывает или входит в зацепление с втулкой 13, либо полностью, либо
частично, по канавке, образованной между кольцами 17 и 18, и при желании в него могут быть вставлены
подшипники, снижающие трение. Этот упорный воротник 19 простирается до крестовины 920 или соединен с
ней ребристым соединением. Эта крестовина опирается на короткое звено или шатун 21, который входит в
зацепление с кривошипным пальцем 22 и приводится в движение возвратно-поступательное движение на
вспомогательном валу 24.
Червяк 2'3 приводит в движение зубья цилиндрической формы 13 и сам опирается на вал 24, который
соответствует обычному кулачковому валу и приводится в движение с тем же передаточным отношением, а
именно два к одному.
Поршневой шток обозначен цифрой 23, а выпускные каналы — цифрой 26, а впускные каналы — цифрой 27.
Имеется уплотнительное кольцо 28, являющееся частью выступающей части головки, опускающейся в
цилиндр и герметизирующей клапанные отверстия 14, когда они находятся выше уровня портов 11 и 12.
Описанная на чертежах схема работает следующим образом:
Во-первых, поршень, находящийся внутри втулки 13, совершает возвратно-поступательное движение
обычным образом. Сама втулка подвергается двум воздействиям: она постоянно совершает
возвратно-поступательные движения в результате своего натяжения упорным кольцом 19, приводимым в
движение через поперечную втулку 20. Кроме того, рукав 13 повернут. Это достигается непосредственно за
счет движущего воздействия червей 23 и 33, а также косвенно за счет наклона зубов 1. Вращение, или
вращательное воздействие, осуществляемое посредством червяка 23, естественным образом стремится к
равномерности. Однако эта равномерная тенденция к вращению либо усиливается, либо ослабляется в
зависимости от наклона зубьев 15. Когда втулка 13 опускается вниз, червяк 23 начинает частично
функционировать как кулачок. Другими словами, если бы деталь оставалась неподвижной, когда втулка 13
опускалась вниз, втулка бы подверглась повороту в степени, равной наклону зубьев 1,5 на расстояние, на
которое было приложено усилие вниз. В то время как червяк (o 23) функционирует как кулачок, когда втулка 13
опускается вниз, он одновременно вращается и, следовательно, также нормально вращает втулку 13.
В системе conys-eqienee, когда втулка 1 тянется вниз, вращающее воздействие на нее приблизительно
удваивается. На другой стороне (когда втулка 13 толкается вверх, эффект заключается в стремлении
повернуть втулку в противоположном направлении :;o из-за наклона зубьев 1,5 и воздействия шнека 23, хотя
это нейтрализуется вращательным эффектом шнека. Таким образом, фактический эффект таков: когда втулка
движется вверх, практически отсутствует вращательное воздействие на нее. В результате вышеизложенного,
когда начинается такт выпуска, отверстия клапана 14 располагаются над выпускными отверстиями 11 (см.
верхнюю пунктирную линию на рис. 1). По мере того, как m stro 1ie pioceedes h! Рукав стягивается вниз ari't
siiluani-eotuslv Xirecn al comlparatively rapiid lttuiiig llvemloeIlt так, что все порты folur exiiallsu быстро
оказываются открытыми.
Когда завершается такт выпуска,
var'le opellings 14 are in the position II, - ii ftl loC-wer dHoited outline ill Fig.
1.
Следующая жилка рукава 13 представляет собой восходящий ровернен и соответствует IJ, fthe iwatke. Это
движение вверх сопровождается любыми соответствующими негативными эффектами, как объяснялось
ранее, поэтому клапан 14 находится в положении, обозначенном пунктирной линией на рис. Я в конце s-tilure.
Относительная форма 83-х портов ввода 12 и клапанной петли; 1-4 изолятора, обеспечивающие адекватное
открытие впускного отверстия, предусмотрены. В течение следующего цикла, который необходимо
предотвратить, сжимая жидкость до взрыва, гильза 13 работает аналогично ранее описанному процессу, за
исключением того, что теперь она находится на уровне выше портов 11 и 12, и фактически отверстия клапана
герметизированы кольцом 28.
Следует отметить, что восемь полных оборотов двигателя приводят к одному полному обороту гильзы 13.
В pT.ti; e the Peeve. 13 многогранности кривизны I0 будет расположена таким образом, чтобы приводиться в
движение одним валом 24 и nun imP- nf -m i.ms 23 и звеньями 21.
Следует понимать, что средства, используемые для привода вращающегося колеса с косыми зубьями 10,
прикрепленными или являющимися неотъемлемой частью втулки 1:3, могут изменяться. Таким образом, его
можно приводить в движение с помощью пилио! (присоединить вертикальную ось, сформированную из er.ur.
для правильной очистки зубами.
В его случае nnik-. Изменение, связанное с 1, будет заключаться в разнице в способах привода плитки, altp
ouoh dl, нормальное соотношение должно быть сохранено.
Хав: «Теперь я подробно описал и установил характер своего изобретения…»
и в каком человеке должно быть выполнено то же самое. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392865A
[]
-- 'L 1-
' -.- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 6, 1932. 392,865 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 6, 1933. № 545133.
Завершено: 25 мая 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в разделе «Средства ограничения тока короткого замыкания в системах переменного тока».
Мы, IN'rt N.kTIO2X;Ai, GENEIXAL ELECTRIC COMPANIY, INCORPORATED, расположенная по адресу: 120,
Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, (правообладатели ALLGEmEINn
ELEETRIciT.kTs-GEsELLscArFT, Friedrich Karl-Ufer 2-4, Берлин, Северо-Западная Германия, немецкая
компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
использованию реактора с железным сердечником или дроссельного катушки для ограничения токов
короткого замыкания, при этом реактивное сопротивление адаптировано для увеличения при коротком
замыкании. В обычных известных схемах этот эффект достигается изменением воздушного зазора в
железном сердечнике, что требует перемещения больших масс железа. В конструкции данного изобретения
изменяется лишь проницаемость закрытого железного сердечника. С этой целью, согласно изобретению,
железный сердечник предварительно намагничивается в нормальном режиме работы таким образом, что
железо насыщается, но повторное намагничивание уменьшается или устраняется в случае короткого
замыкания.
В большинстве случаев эта цель достигается с помощью реле, которые прерывают ток предварительного
намагничивания при коротком замыкании. Однако от реле можно отказаться в том случае, если ток
предварительного намагничивания получается из управляемой цепи. В любом случае, при коротком
замыкании катушка дросселя быстро принимает требуемое значение реактивного сопротивления.
Предварительное намагничивание может быть достигнуто с помощью как постоянного, так и переменного
тока.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 2 и 4 показывают варианты
осуществления изобретения, в которых достигается предварительное намагничивание постоянным током;
фиг. 1 и 3 представляют собой схемы, иллюстрирующие работу фиг.
2
и 4 соответственно; а на фиг. 5 и 6 показаны варианты осуществления, в которых предварительное
намагничивание осуществляется переменным током.
На рис. 1 показана кривая намагничивания [Цена 1I-] с магнитной индукцией, построенной как функция тока i,
но указанная индукция может быть заменена пропорциональным ей напряжением c.
Рассматривая точку V на оси абсцисс, расположенную выше перегиба кривой намагничивания, ток
амплитудой I в этом случае соответствует напряжению Ev, но в нулевой точке кривой намагничивания тот же
ток соответствует напряжению Eo, которое является кратным Er. На рис. 2 показана практическая конструкция
дроссельного катушки, основанная на этом принципе и имеющая трехстержневой железный сердечник. В
средней части обмотки, предназначенной для предварительного намагничивания, расположена обмотка b,
соединенная с источником постоянного тока, к которому последовательно подключены два небольших
дросселя c для защиты указанного источника. На линии переменного тока расположена обмотка d,
предназначенная для защиты от короткого замыкания; эта обмотка находится на внешней стороне железного
сердечника d. Намагниченность, создаваемая постоянным током, обычно настолько высока, что железо
насыщается. В случае короткого замыкания предварительное намагничивание устраняется путем замыкания
источника постоянного тока накоротко с помощью мостового выключателя.
При использовании генератора постоянного тока этот метод работы может быть заменен либо отключением
возбуждения указанного генератора, либо прямым прерыванием цепи постоянного тока.
На рис. 3 и 4 показан метод кооперации и расположение двух дроссельных катушек, каждая из которых
выполнена так же, как на рис. 2.
Предварительно намагничивающие обмотки bi и b2 l0 и дроссельные обмотки d; и d соединены
последовательно таким образом, что в определенный момент ток увеличивает предварительное
намагничивание в одном из дросселей и уменьшает его в другом. Предварительное намагничивание 95
предпочтительно должно быть настолько высоким, чтобы устройство работало.
работала несколько выше точки перегиба кривой намагничивания. Полученный таким образом эффект будет
объяснен далее со ссылкой на рис. 3, где 100 I и II — кривые намагничивания, относящиеся к сердечникам a и
a, и которые построены таким образом, что пересекаются в точке V, до которой предварительное
намагничивание является нормальным; вторая нулевая линия может быть проведена в качестве абсциссы
через эту точку пересечения, и все переменные токи нанесены по обе стороны от ординат. В системе с
чередованием напряжения, при его значении i)ea, оба генератора выдают практически одинаковое
напряжение, представленное напряжением паруса E. Однако в случае короткого замыкания, например,
короткое замыкание приведет к увеличению тока и возникновению падения напряжения Ek, тогда как в
сердечнике шины...
Ток в цепи плитки помогает пренианальному току, создавая напряжение и тягу Ek_. Два вольта---. падения E и
i5 Ek2 суммируются вместе. Значения равного напряжения получаются в каждой полуволне системного тока к
симметричному положению устройства... 5) 'является примером применения к переменному току
pie-iii-iniieii-aiioii и ill - -ich wh fil core a has a winding, li connected to all iiiixili-,ii.- 'rails-fornier a -,-C)Ita,,e whereby
the field prodll-ed by -the b Js ---ubstautially ill phase with tha! Lrenerated liv the choke d, PI'C-111,-,-'lletis"tioll
V1111'slies Ylien the switt.h c is epened in case of Iiort-(,irciiit. Вспомогательное оборудование может быть
подключено к живому устройству.
Из Ill (ae из ilii,-e-1)hae rent, этот трансформатор i., соответствующим образом соединен с двумя другими
фазами, которые не имеют эффекта дросселя, так что соответствующая фаза aiiz-l-ie получается
непосредственно в обмотке, 15 для тока pit--iiia-iletisatio,,i. Управление остается эффективным при широких
пределах, даже при любом сдвиге фазы между рабочим напряжением и напряжением.
Ток в цепи может быть ограничен ступенчато с помощью воздушного фильтра, -llzelll(.11i на рис. C, на котором
средняя ось Hinb и одна из внешних осей сердечника a имеют намагниченность windilil., b,, и 1j., которые могут
быть соединены или разъединены с помощью выключателя g и которые могут быть полностью отключены с
помощью iileaii., выключателя e. В нормальном режиме работы переключатель fl находится на контакте h, так
что катушка b замкнута, и эффективна только катушка b. Если эти две катушки li и k соединены
последовательно с напряжением вспомогательного трансформатора 1 м, то переключатель g находится в
выключенном положении. Наконец, preIs привел к исчезновению cou-,lie. switch c.
Любой другой ii,(,'lio(l inav может быть принят для предварительной активации olitnined 1 v direel current imav
60 Helper согласно (air, hast-inentioned flaying_,. nom- 1)ai.fi tihirly described ait(l I' cried the nature of oni. said
invenlion and ill waiter insurer the sanie is, to 65 b- performer-, -we Attire lliat while Aye,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392866A
[]
П А Т Е Н ТJS P C L F LI ' on
'L L ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Германия): январь. 9, 19! 32 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): январь 1933 г.
Завершено: 25 мая 1933 г.
392,866 № 704/33.
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования в схемах термоэлектронных ламп или относящиеся к ним.
Мы, компания TELEFUNiEEiT GCSELLSCHAFT FUR DRA1TLOSE TELEGRAPHIE M.B.ll., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: 12/13, Hallesches Ufer, Berlin, Germany, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к схемам термоэлектронных ламп, и в частности к схемам, использующим так
называемые лампы с катодом косвенного нагрева.
Известные на сегодняшний день катодные вентили с косвенным нагревом бывают двух типов, а именно:
(1)
(1) тот, в котором между катодом и нитью накала или нагревателем имеется разрядное пространство, и (2)
тот, в котором отсутствует такой путь разряда, причем нагреватель и катод изолированы друг от друга
твердым материалом. Последний тип встречается несколько чаще, но настоящее изобретение касается
исключительно первого.
Как известно, если между нитью накала или нагревателем и излучающим слоем или катодом лампового
усилителя с косвенно нагреваемым катодом вставить омическое сопротивление, то падение напряжения,
возникающее в этом сопротивлении, может быть использовано в качестве смещения сетки для данной лампы,
при этом нить накала будет непосредственно подключена к тому концу вставленного сопротивления, который
находится на расстоянии от катода. Указанное падение напряжения, конечно же, обусловлено анодным током
лампы, протекающим через рассматриваемое сопротивление, и этот метод получения смещения сетки
(иногда называемый методом «автоматического смещения») очевидно особенно выгоден в так называемых
усилителях, работающих от сети переменного тока, то есть там, где потенциалы возбуждения, включая
потенциалы нагревателя, получаются от сети переменного тока.
Такая схема вполне удовлетворительна, когда лампа с косвенно нагретым катодом относится ко второму
типу, упомянутому выше, но когда используется лампа первого типа, поскольку катод имеет положительный
потенциал относительно нити накала, через вставленное сопротивление будет протекать не только анодный
ток лампы, но и ток, идущий от нити накала к катоду. Изменения потенциала и температуры в нити накала r5
(например, из-за переменного или постоянного тока с пульсациями) приводят к изменению величины тока
между нитью накала и катодом, и такие изменения вызывают переменное или изменяющееся падение
напряжения на вставленном резисторе, который теперь управляет анодным током лампы через сетку. Кроме
того, есть еще! ток, протекающий от нити накала к аноду 65 лампы и непосредственно создающий в анодной
цепи мешающее переменное или изменяющееся напряжение вследствие указанных колебаний.
Целью настоящего изобретения является 70 избежать вышеуказанных недостатков и создать ламповый
усилитель, который, несмотря на питание от сети переменного тока или другого источника переменного
напряжения, будет в значительной степени невосприимчив к «сетевому шуму» и подобным помехам.
Согласно данному изобретению, устройство термоэлектронного усилителя включает в себя
термоэлектронную лампу, имеющую катод, который косвенно нагревается с помощью нагревателя 80,
расположенного таким образом, что между указанным катодом и нагревателем имеется разрядный путь;
резистор, подключенный к анодной цепи указанной лампы и через который проходит ее анодный ток; средство
SF6 для создания падения потенциала, установленного в указанном резисторе, в качестве смещения
управляющей сетки для указанной лампы; и соединение между эффективным электрическим центром
нагревателя указанной лампы и точкой на источнике анодного потенциала 90 для указанной лампы, причем
указанная точка выбрана таким образом, чтобы указанное разрядное пространство было насыщено.
Изобретение проиллюстрировано и более подробно объяснено в связи с прилагаемым чертежом № 9.
Обращаясь к чертежу, 1 представляет собой лампу с катодом косвенного нагрева и разрядным пространством
между катодом и нагревателем, 2 — омическое сопротивление, вставленное между нитью накала и катодом, 3
— потенциометр, посредством которого осуществляется соединение с эффективным электрическим центром
нагревателя, 4 — источник постоянного тока на аноде, и 5 — трансформатор переменного тока для нагрева
нити накала.
Как будет показано далее, соединение с отводом потенциометра 3 осуществляется через отвод истока 4,
который регулируется таким образом, чтобы нить накала имела такой большой положительный потенциал
относительно катода, что достигается область насыщения в пространстве между нитью накала и излучающим
слоем. В обычных условиях эта разность потенциалов составит не менее 2 вольт. Таким образом, ток,
протекающий через резистор 2, не будет подвергаться существенным изменениям, поскольку, как указано,
достигается насыщение; ток больше не будет течь от нити накала к аноду, так как катод с его отрицательным
потенциалом относительно нити накала действует как сетка с отрицательным пространственным зарядом,
подавляющая такой ток; при этом, благодаря подключению к эффективному электрическому центру
нагревателя, достигается надлежащая симметрия — условие, которое, очевидно, способствует устранению
шума.
Подробно описав и определив характер нашего указанного предложения и порядок его исполнения, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392867A
[]
-.
ПЕ С 1. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА E CIIATO Даты Конвенции Бельгия, январь. 13, 1932:
Бельгия, 26 апреля 1932 года:
392,867 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 830133 - -: от января. 10.1932 № 83 1/33 1
(Один - Осталась полная спецификация) Янв. 10, 1933.
Принято к публикации: 25 мая 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся насосов.
Мы, «FUSION-MOTBURS», производители, акционерное общество, организованное в соответствии с
французским законодательством, расположенное по адресу: бульвар У-Аллидни, Рюэй-Мальмезон
(Сена-Ольс), Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам регулирования подачи топлива в насосы с возвратно-поступательным
движением в зависимости от скорости вращения, и оно особенно актуально, поскольку именно в этом случае
его применение представляется наиболее интересным, но не исключительно, в устройствах регулирования
подачи топлива в топливные насосы высокого давления для двигателей внутреннего сгорания в зависимости
от скорости вращения этих двигателей.
Целью изобретения является, главным образом, создание таких конструкций, которые лучше, чем прежде,
отвечают различным требованиям практического применения.
Изобретение заключается главным образом в расположении устройств такого типа таким образом, что они
содержат массу, стремящуюся сместиться одновременно с поршнем насоса, и, как только ускорение, которое
стремится к нему приложить в течение заданного периода цикла, превышает определенное значение,
приводит в действие систему ползуна в период впрыска насоса, при этом ползунок открывает нагнетательный
канал, тем самым прерывая впрыск на более раннем этапе цикла работы насоса по мере увеличения
указанного ускорения.
A40 Изобретение включает в себя ряд других особенностей, которые предпочтительно используются
одновременно и о которых будет более подробно рассказано далее.
Для того чтобы характер изобретения был полностью понятен, он будет более подробно описан со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 в вертикальном осевом разрезе показан топливный насос высокого давления для двигателя
внутреннего сгорания, изготовленный в соответствии с вариантом осуществления изобретения.
На рис. 2 аналогично показан еще один вариант исполнения топливного насоса высокого давления.
Следующая конструкция может быть применена при изготовлении устройства 5 для осуществления
регулирования подачи топлива в топливный насос инжектора двигателя внутреннего сгорания с целью
предотвращения превышения частотой вращения двигателя определенного значения.
В подходящий корпус или кожух a, имеющий, например, форму герметичной камеры, сообщающейся с
топливным входом, вставляется, например (и – как предполагается далее) вертикально и таким образом, что
впрыск осуществляется движением поршня вверх, корпус насоса b, который может быть идентичен обычно
используемым, таким образом, включающий на соответствующем уровне, по меньшей мере одно входное
отверстие c, открывающееся в указанную камеру и приспособленное, во время начала подъема поршня, для
его освобождения с целью начала впрыска.
Предусмотрен поршень d, взаимодействующий с корпусом насоса, активная поверхность которого может
иметь любую желаемую форму, например, плоскую.
Этот поршень имеет на конце, противоположном его головке, выступ e, например, 80 цилиндрической формы
и соосный с корпусом поршня, причем указанный выступ таков, что когда поршень перемещается в цилиндре
во время работы насоса, он всегда находится вне корпуса насоса 85 b.
Втулка f предназначена для навинчивания на L j v -, 392,867 к указанному удлинителю e, при этом для этой
цели втулка имеет отверстие, точно отрегулированное таким образом, чтобы обеспечить плотное скользящее
соединение с указанным удлинителем.
Для прижима поршень d к его приводному элементу (например, кулачку g) предусмотрены средства,
выполненные, например, в виде простой витой пружины h, прижимающей вверх корпус a и вниз кольцо It,
навинченное на поршень d, причем это кольцо само прижимает выступ i, расположенный у основания поршня
ci, и таким образом воздействует на начало его выдвижения e.
В корпусе поршня d имеется проход j, открывающийся одним из его концов на рабочей поверхности поршня, а
другим концом – через по меньшей мере одно отверстие k, вырезанное в стенке удлинителя e,
взаимодействующего с втулкой f; положение этого отверстия определяется, как описано ниже.
Наконец, предусмотрена масса, стремящаяся смещаться одновременно с поршнем насоса, и как только
ускорение, приложенное к нему в течение заданного периода цикла, превышает определенное значение,
вызывая относительное смещение указанной втулки на удлинении e поршня, что приводит к открытию
отверстия k, открывая тем самым выпускной канал и прекращая впрыск еще раньше в цикле по мере
увеличения ускорения.
В зависимости от характера движения поршня d насоса можно выбрать период цикла, в течение которого
ускорение, воздействующее на используемую массу, служит для осуществления регулирования, таким
образом, чтобы он соответствовал либо периоду подъема поршня (период впрыска), либо периоду опускания
поршня (период всасывания).
По сути, для достижения точности регулирования необходимо выбрать тот из двух периодов, когда ускорения
максимальны. Если одни механизмы обеспечивают достаточное ускорение во время подъема поршня для
достижения хорошей регулировки, то другие механизмы поднимают поршень с совершенно недостаточным
ускорением, и приходится использовать периоды, когда поршень опускается, для регулировки.
Предположим, что необходимо разработать регулирующий механизм, использующий ускорения, возникающие
при подъеме поршня. В этом случае для привода насоса может использоваться либо вращающийся кулачок (с
любым желаемым профилем), либо осциллирующий кулачок с достаточно быстрым движением при впрыске.
Удобнее всего использовать конструкцию, показанную на рис. 1, в которой втулка f соединена с массой,
которая может быть, в идеале, самой втулкой / и которая в дальнейшем будет обозначаться как масса f. G.
Предусмотрены средства, предназначенные для удержания указанной массы прижатой к упору, например, к
плечу i, расположенному на той же стороне, что и головка поршня d, относительно этой массы 75 f, когда
указанный поршень находится на месте в корпусе насоса, а масса j находится на экстениоле e. Многие из этих
средств, например, состоят из простой витой пружины, прижимающей снизу корпус, а сверху — фланец f',
поддерживаемый массой f.
Однако преимуществом является то, что вместо того, чтобы пружина 1 прижималась к корпусу внизу,
предусмотрена опора 85, воспринимающая ее усилие, причем эта опора может перемещаться вверх и вниз,
что позволяет регулировать степень сжатия пружины 1.
С этой целью опора 7n (которая может быть выполнена в виде кольца), например, сделана цельной и
снабжена стержнем, который она приспособлена для скольжения внутри камеры в корпусе a, в
направляющих, установленных на последнем. Шестерня c, ось которой перемещается по стенке корпуса под
действием сальникового уплотнения, например, сальниковой коробки p, входит в зацепление с зубчатой
рейкой q, вырезанной в указанном штоке n, для осуществления желаемых перемещений указанного штока.
Ось, несущая шестерню 00 o, имеет рычаг управления ol, который можно фиксировать в нужном количестве
положений.
Апертура k расположена в положении, которое определяется следующим образом (105).
Сжатие пружины 1 и вес груза были выбраны с умом, при условии, что насос работает на двигателе,
вращающемся со скоростью 110 об/мин, которая очень мала по сравнению с максимально допустимой
(например, половина минимальной скорости), следует понимать, что указанный груз будет постоянно
прижиматься к выступу i. 115 Если теперь скорость будет постепенно увеличиваться, а мгновенные скорости
поршня d в различные моменты впрыска, соответственно, будут возрастать, то станет понятно, что наступит
момент i20, после которого во время подъема поршня масса f отделится от плеча i, чтобы вновь
соприкоснуться с ним только в конце впрыска, причем величина этого движения отделения будет
увеличиваться 125 со скоростью вращения двигателя.
Исходя из этих соображений, будет легко определить даже экспериментально положение, в котором следует
разместить отверстие k, чтобы при работе двигателя 13 (механизма). В боковой стенке указанного блока
предусмотрен канал для стержня, несущего шестерню o, а также направляющая 0 X для конца скользящего
стержня n, проходящая через одну часть нижней стенки от одного конца до другого. Фланец w указанной
направляющей u предназначен для одновременного закрытия нижнего отверстия рамы a и направляющей '.
Наконец, для закрытия верхнего конца указанного корпуса ^5 предусмотрен фланец x, образующий опору для
корпуса насоса b и несущий направляющую y для верхнего конца указанного штока n.
Предположим теперь, что необходимо создать регулирующий механизм, использующий ускорения,
возникающие при опускании поршня, например, в связи с тем, что для привода насоса используется
колеблющийся кулачок, движение которого, осуществляющее впрыск, происходит с меньшей скоростью, чем
движение, осуществляющее его наполнение. В этом случае целесообразно использовать описанный ниже
способ реализации (рис.).
2)
.
90 Для прижима втулки к верхнему упору (например, к кольцу h') предусмотрена пружина 1, прижимающая
снизу к неподвижной части корпуса a, а сверху — к краю чашки h.0, закрепленной на втулке!. На внешней
поверхности втулки плотно закреплена масса 1. Для надавливания на последнюю вниз предусмотрена
пружина 1, степень сжатия которой удобно регулировать.
Между втулкой f и массой 1 предусмотрена вставка, выполняющая функцию демпфера, причем эта вставка
расположена, например, между увеличенным основанием f'0 втулки f и соответствующим гнездом для
выступа в основании массы f.
Таким образом, демпфер представляет собой устройство, позволяющее заполнять его полость /100
окружающей жидкостью 110 (поскольку весь механизм погружен в жидкость), но препятствующее ее
опорожнению или, в большей или меньшей степени, препятствующее этому опорожнению с определенным
сопротивлением.
Данная конструкция, например, состоит из шарового клапана f, установленного на основании /10, который
пропускает небольшой поток без препятствий.
Наконец, внутри корпуса a предусмотрен упор PO, предназначенный для ограничения перемещения массы /0
вверх. Этот упор имеет возможность регулировки по высоте и может быть выполнен в виде зубчатой втулки,
навинченной на элемент, поддерживающий цилиндр b, причем зубцы j25 оставляют проход для рычагов h]'O,
которыми снабжено кольцо h', чтобы пружина hh могла прижиматься к этому элементу.
Различные элементы узла 130O стремятся к ускорению, это отверстие открывается стенкой канала массы f
достаточно рано, чтобы впрыск насосом был прерван в такой момент, что двигатель замедлится из-за
Соседние файлы в папке патенты