Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12294
.pdf
действие зажимных губок муфты принимает свое наименьшее значение, когда шпиндель и ведущее колесо
останавливаются.
На чертеже в качестве примера показана конструктивная форма муфты, приспособленной для зубчатых
колес, в которой:
На рисунке 1 показан разрез по линии 1-1 рисунка 2, а на рисунке 2 показан разрез по линии 2-2 рисунка 2.
Рисунок 1.
Втулка 11 надета на приводной вал 10, и ведущее колесо 1.2 свободно вращается на втулке. Колесо 12
опирается под углом 90 одной из своих боковых поверхностей на кольцо 1.3, которое образует кольцевую
камеру 14 с втулкой. На другой боковой поверхности ведущее колесо 12 удерживается на месте или
фиксируется с помощью зажимного кольца 15.95, которое может быть жестко зажато на пазовой части втулки
11 с помощью зажимного винта 16 и которое одновременно может служить для зажима втулки 11 на
приводном валу 10. 100 Два установочных винта или штифта 17 ввинчиваются в приводной вал 12
параллельно его оси, при этом эти два установочных винта выступают в кольцевую камеру 14. Свободные
муфты или зажимные когти 18 шарнирно закреплены на винтах или штифтах 17 и прилегают своими
выступающими поверхностями 2 344732 19 к внутренней стенке или поверхности кольца 13. Вместо фиксации
вставок или установочных винтов 17 внутри колеса 12, они могут быть установлены в зажимных или
муфтовых губках 18 и могут свободно входить в отверстия, предусмотренные в ведущем колесе.
Между концом зажимных или муфтовых губок 18, колеблющихся вокруг штифта 17, и свободным концом
соседней зажимной или муфтовой губки 18 установлена пружина 20, которая стремится вытолкнуть зажимные
или муфтовые губки 18 наружу. Вместо двух показанных на рисунке 18 зажимных губок можно использовать
любое другое подходящее количество зажимных губок, что не повлияет на основные характеристики
изобретения.
Устройство работает следующим образом:
При запуске машины ведущие и ведомые колеса первоначально зацепляются только за счет трения,
возникающего вследствие действия пружин 20 на зажимные губки сцепления. Как только колеса начинают
вращаться, к ним добавляется левая сила зажимных губок сцепления 18, и, следовательно, колеса очень
быстро разгоняются до полной скорости.
Если необходимо остановить шпиндель, в то время как ведущий вал продолжает вращаться, вращение
ведущего колеса уменьшается, и, следовательно, центробежная сила зажимных губок также уменьшается,
пока она полностью не перестанет действовать, когда ведущее колесо находится в состоянии покоя, так что
остается только сила трения, обусловленная пружинами 20.
Последнее действие, когда шпиндель освобождается, вызывает начальное вращение ведущего колеса, и
благодаря этому возрастающее действие центробежной силы снова достигает своего полного эффекта. 40
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИНСКАЯ ТОЧКА--',. ИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 мая 1930 года. № 16736/80.
Полный курс принят: 12 марта 1931 года.
Полная спецификация.
Основные соединительные муфты для ответвлений труб.
Я, Роберт МакЭннит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 4, Sir Thomas White's Road,
Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфте для соединения ответвления трубы с магистралью, включающей в
себя корпус с выходным отверстием, предназначенным для крепления к ответвлению трубы, и штуцер для
соединения с магистралью, причем эти части соединены между собой таким образом, что их можно
регулировать по углу и фиксировать в желаемом положении, при этом штуцер приспособлен для того, чтобы
его можно было вставлять в водопроводную, газовую или другую магистраль, когда она заполнена и
находится под давлением, с помощью машины известного способа. Основная цель изобретения — создание
улучшенной конструкции наконечника, которая будет очень эффективной и сможет регулироваться в
соответствии с различными требованиями.
Согласно данному изобретению, сосок и корпус соединены между собой таким образом, что их можно
регулировать как по оси, так и по другим параметрам.
угловыми относительно друг друга. Таким образом, "тело можно зафиксировать на соске на выбранной
высоте".
Предпочтительно, чтобы ниппель имел трубу Вентури или обтекаемый вафельный канал, так чтобы от одного
ниппеля можно было подавать воду более чем в один ответвленный канал без существенного снижения
производительности любого из ответвленных выходов.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен центральный вертикальный разрез наконечника,
изготовленного в соответствии с изобретением, с указанием модификации линиями, а на рисунке 2 — план,
также показывающий модификацию линиями.
Штуцер 2 представляет собой относительно короткую втулку с резьбой 3 для подсоединения к магистрали с
помощью механизма известным способом. Внутренний диаметр ниппеля имеет преимущественно форму
Вентури или обтекаемую форму, как показано на рисунке 4.15, и снабжен резьбовой частью 5, в которую
можно вкрутить уплотнительную пробку 6 во время установки ниппеля в магистральный трубопровод или в
последующие моменты времени, когда необходимо остановить поток через ниппель.
На верхней внешней поверхности ниппеля также имеется резьба 7 для установки гайки 8, имеющей кольцевое
углубление 9 на своей верхней поверхности, в котором установлена соединительная шайба 10. К резьбовой
части 7 также привинчивается корпус 11 60 обжимного кольца, которое снабжено боковым каналом 12,
предназначенным для крепления к ответвлению трубы (не показано). Отверстие 12 расположено таким
образом относительно нижнего конца 13 корпуса, что канал 14 не перекрывается отверстием 15 ниппеля при
любом перемещении корпуса вверх и вниз.
За проходом 12 корпус продолжается до точки 16 и имеет внутреннюю резьбовую часть 17, соответствующую
резьбовой части пробки, а также резьбовую часть 18 с сквозным отверстием. В этой зенкованной части
расположена упругая шайба 19, удерживаемая на месте относительно плеча 20 резьбовой защелкой 1.
Внутренний диаметр шайбы меньше диаметра резьбовой части 17 или кольца 21, так что имеется край
шайбы, который не зафиксирован.
Заглушка 6 выполнена с некруглым углублением 22, заканчивающимся на нижнем конце резьбовой частью 23.
Когда ниппель 3 вставляется в магистральный трубопровод на 85 градусов, используется только
дополнительная часть обжимного кольца — заглушка 6, которая ввинчивается в деталь 5 для герметизации
выходного отверстия ниппеля. После этой операции контргайка 8, а затем корпус 11 навинчиваются на
ниппель под углом 90 градусов, и проход 12 фиксируется в нужном направлении путем затягивания
контргайки на нижнем конце корпуса.
Когда ответвление (не показано) подсоединено к каналу 12, заглушку 6 можно извлечь из ниппеля с помощью
ключа известного типа, который входит в углубление 22, а затем вкрутить в резьбовую часть 16 так, чтобы она
прижала шайбу 19 к кольцу 21 и образовала герметичное соединение. Штифт 24, головка которого входит в
зацепление с кольцом 21, ввинчивается в резьбовую часть 23 и фиксирует штекер в этом положении. При
перемещении вилки ВВЕРХ или ВНИЗ внутренняя периферия 344,733 - - - 1 j--I-- j;-,;, -- - -," 'i-- ' -o- _k MMA k e
-1 1--344,733, если шайба 19 плотно прилегает к штоку рабочего ключа, предотвращая утечку в этом месте.
Вместо шайбы 19 можно использовать гибкую коническую прокладку, и при таком расположении давление
заставит ее соприкоснуться с ключом.
Практически обтекаемый водопровод в патрубке 2 позволяет подключить второй ответвление, как показано
линиями на обоих рисунках, к корпусу без ограничения подачи воды из любого из выходных отверстий
ответвлений.
Как видно, предлагается очень компактная и недорогая форма герметичной конструкции, имеющая лишь
небольшое количество деталей и каналов, которые не подвержены легкому засорению.
В настоящее время, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344734A
[]
к 47, -------1.
--' f t, '-" slur -w 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Con Valftlis Datte (South Afrior): 30 мая 1929 г.
Дата подачи заявки (в (Королевстве): 30 мая 1980 г.
Coewpvat A aoupted: March 12, 1D3I.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гигиенические прокладки и гигиенические салфетки для туалетов и тому подобное.
Я, Эдвард К. Таунсон-Си Виксаар, из Бредасдорпа, Капская провинция, Союз Южной Африки; гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, как оно должно быть
выполнено, которое должно быть подробно описано и определено в следующем виде: Данное изобретение
относится к новому или доказанному... Санитарная прокладка и каркас для использования в туалетах,
уборных и тому подобном, и ее целью является создание прокладки, состоящей из нескольких листов любой
впитывающей и легко распадающейся или жидкой санитарной бумаги, удерживаемых в каркасе таким
образом, чтобы лист мог быть закреплен с одного конца и шарнирно соединен с другого, заставляя его падать
вперед и на сиденье унитаза. Шторы имеют отверстие, соответствующее тому, которое обычно находится в
посадочном месте вентилятора.
Таким образом, каждое сиденье обеспечивает гигиеническую чистоту.
В соответствии с моим изобретением я предлагаю раму из подходящего материала, например, дерева или
металла, для размещения листа бумаги.
В верхней части этой рамы я предусмотрел пружинный зажим для фиксации подушки на месте. Зажим
заканчивается двумя листами треугольной формы или может иметь любую другую форму, которую диктует
фантазия или требует контур бумаги.
В нижней части рамы я размещаю поперечную балку, работающую в двух кронштейнах или аналогичных
элементах и приводимую в действие пружиной, при этом указанная балка снабжена множеством зубцов,
которые входят в отверстия, пробитые в подушке. Это дополнение обеспечивает скрепление 410 листов
вместе, аналогично известному способу переплета «свободными листами». Кроме того, это обеспечивает
точку, в которой лист будет изгибаться или поворачиваться при натяжении сверху вниз.
Описанная рама крепится к стене к подающей трубе или к неподвижной части сиденья поддона.
Внутри рамки, закрепленная зажимом и пружинными зубцами, я помещаю прокладку, состоящую из
нескольких листов бумаги, предназначенных для гигиенических целей. Эти листы могут быть
прямоугольными, овальными или иметь форму, наиболее подходящую для целей, а именно для покрытия
всего сиденья. Листы снабжены отверстием, соответствующим по форме тому, которое обычно
устанавливается в сиденьях-панелях. Зажим, удерживающий верхний край блокнота в нужном положении,
отгибает только внешние углы подложки, оставляя тем самым пространство в центре для того, чтобы
захватить лист и потянуть его вниз, как лист крючка. Листы с отгибом можно завернуть и повесить на них.
Сама подложка крепится на основу из прочного материала, такого как картон или подобный, и для
предотвращения падения листов вперед они скрепляются в местах, расположенных около верхних внешних
краев, парой скоб, от которых листы легко отрываются или отрываются. 70 Для того, чтобы мое изобретение
было понято и реализовано на практике.
В связи с этим, настоящим делается ссылка на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 — вид рамы в
разрезе без подложки для большей ясности; Рисунок 2 — боковой вид той же рамы; Рисунок 3 — вид рамы в
разрезе.
На рисунке 4 показан боковой вид изделия, на рисунке 5 — вид изделия в положении на обычной подставке, а
на рисунке 6 — боковой вид изделия, показывающий лист бумаги, падающий вперед.
На этих чертежах, где одинаковые порядковые номера обозначают одни и те же детали везде, где они
встречаются на всех видах Cgrj, 1 обозначает поддон, из которого выходит подающая труба 2, к которой
прикреплена рама 3, снабженная зажимом 4, приводимым в действие пружинами S и управляемым рукояткой
6 для большого пальца. Поперечная планка 7 95 крепится в кронштейнах 8 и снабжена зубцами 9, которые
входят в отверстия 10, пробитые в подушке 11. Листы 12 размещаются на подложке 13 и имеют такую форму,
чтобы зажим 4 мог захватывать только L.eking 100, оставляя таким образом листы 12 свободными для
опускания в точке 15. Блок 11 скреплен скобами 16, а в листах 12 предусмотрено отверстие 17. Поперечная
балка 7 снабжена пружиной 18 (i05).
., -Sc.
Ne. 1,826/ai0.
344,734 В ходе операции верхний лист захватывается между большим и указательным пальцами в
промежутке 15, отрывается от скоб 16 и стягивается вниз, пока не покроет сиденье поддона. Таким образом,
для каждого пользователя обеспечивается чистая поверхность. После использования лист 12 отрывается и
выливается в форму 1.
Описанные здесь усовершенствования не ограничиваются точной конструкцией и расположением,
описанными здесь, но могут быть реализованы в различных формах и модификациях, не выходя за рамки
сущности и объема данного изобретения.
j5- Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что что бы я ни делал
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344735A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
--S 0. O. -- qA ir-- uonvernrnnf UULe kowizeriianui: dune is-, I Uul " f tp':u, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 4 июня 1980 г. Нет, l7,081/30.
Завершено: 12 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к судам, приводимым в движение двигателями внутреннего сгорания.
Мы, компания SUCLzmt Fuitrs SOCIETE ANONYME, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Швейцарии, расположенная в Винтертхюре, Швейцария, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к судам, приводимым в движение двигателями внутреннего сгорания, у
которых выпускной конец выхлопной трубы находится под водой или ниже нормального уровня воды, и
особенно применимо к судам типа авианосец 15, имеющим большую невозмущенную поверхность палубы.
Согласно настоящему изобретению, выходной конец выхлопной трубы расположен рядом с соплом или
окружен им, через которое вода под давлением сбрасывается в море, образуя перегородку или сетку, которая
уменьшает противодавление и предотвращает попадание морской воды в открытый конец трубы.
Самая высокая точка выхлопной трубы находится на такой высоте над нормальным уровнем воды, что
морская или другая вода, по которой движется судно, не может попасть в выхлопную трубу и, следовательно,
повредить двигатель либо из-за качки, либо из-за образования в выхлопной трубе разрежения или частичного
вакуума.
Предпочтительно предусмотреть средства, позволяющие воздуху поступать в выхлопную трубу в случае
образования в ней разрежения.
В некоторых случаях может быть предусмотрен обратный клапан или подобное устройство, позволяющее
продуктам сгорания выходить выше уровня воды, например, через верхний конец глушителя, если
погруженный конец выхлопной трубы подвергнется чрезмерному давлению из-за сильного волнения на
море.4 -A. Судно согласно данному изобретению предпочтительно устроено таким образом, что продукты
сгорания выводятся одновременно с обеих сторон судна и через эти внутренние выхлопные трубы.
соединены 5fl oghrso таким образом, чтобы обеспечить выход продуктов сгорания, по крайней мере, с одной
стороны корабля. Должен быть 6-й 1 ...
0 На изображении, показанном на рисунке 1, нормальный уровень воды обозначен на отметке 1, а корпус
судна 2 показан с летающей палубой 03, на которую могут садиться и с которой могут взлетать самолеты, и с
нижними палубами 4 и 5, предназначенными для размещения самолетов или ремонтных мастерских.
В машинном отделении 6 расположены четыре двигателя внутреннего сгорания 7d, 8, 9 и 10, выпускные
патрубки которых сообщаются через ответвление 11 с общей выхлопной трубой 12, ведущей в глушитель 13,
снабженный выходным патрубком 14, который обычно погружен в воду, поскольку его открытый конец
находится ниже нормального уровня воды. Аналогичным образом выпускные патрубки двигателей 9 и 10
соединены между собой посредством ответвления 15 с общей выхлопной трубой 16, сообщающейся с
глушителем 17, в который также погружено выходное отверстие 18. Труба 19 служит для соединения двух
основных выхлопных труб 12 и 16, а глушители могут быть снабжены перегородками, аналогичными тем,
которые обозначены цифрой 90 на рисунке 20 для глушителя 17.
Путь газов от двигателей 9 и 10 обозначен стрелками 21, 22, 23, 24 и 25, а воздух для поддержания сгорания в
двигателях может затягиваться через жалюзи 26, как показано строками 27, так что воздух обтекает стенки
глушителей и выхлопных труб и поступает в машинное отделение. На торцах глушителей 31 и 32 имеются
входные клапаны, через которые воздух может поступать в глушители, если внутри них образуется
разрежение или частичный вакуум.
Обычно выхлопные газы двигателей 105 (7 и 8) поступают в глушитель 13 (1QA A P71QX 344,735), а
выхлопные газы других двигателей — в соседний глушитель 17. Оба глушителя не только снижают шум
двигателей, если открытые концы выхлопных патрубков оказываются над водой, но и предотвращают
образование и рассеивание искр.
Чтобы полностью исключить любую возможность попадания морской воды в двигатели через открытые концы
выхлопных труб.
Если, например, двигатели 9 и 10 не работают, содержимое выхлопных труб 15 и 16, а также глушителя 17
остынет до такой степени, что возникнет тенденция к попаданию морской воды через открытый конец
выхлопной трубы 18S. Однако прежде чем морская вода достигнет открытого конца выхлопной трубы 28
внутри глушителя 17, автоматические впускные клапаны в крышке 32 откроются из-за образования
разрежения в глушителе 17, так что выхлопная труба 28 сможет заполниться воздухом, что предотвратит
подъем морской воды в трубе 28 и, как следствие, риск попадания этой воды в двигатели. В крышке
глушителя может быть предусмотрен любой известный тип впускного или всасывающего клапана.
Если судно накренится из-за сильного волнения, одна из выхлопных труб 14 или 18 может выйти из воды, и
нормальная глубина погружения другой выхлопной трубы значительно увеличится. В таком случае выхлопные
газы от одной пары двигателей, например, двигателей 7 и S, не будут выходить через соседний глушитель
183 и выхлопную трубу 14, а будут попадать в атмосферу через трубу 19, глушитель 17 и выхлопную трубу 18.
С этой целью соединительный элемент 19 и соединяемые им трубы имеют такие размеры, что выхлопные
газы обоих двигателей могут временно выводиться через одну или другую из выхлопных труб и глушителей в
случае необходимости.
На рисунке 2 показан в плане в увеличенном масштабе выходной конец выхлопной трубы 18, окруженный
водяной рубашкой 29, в которую вода подается под давлением по трубе 30. Предпочтительно, эта вода
отводится в виде кольцевого столба, окружающего выхлопной патрубок, чтобы отклонить морскую воду от
открытого конца выхлопной трубы и позволить выхлопным газам свободно выходить в морскую воду. Таким
образом, вода под давлением действует как сетка для выхлопной трубы и снижает гидравлическое давление,
которое выхлопные газы должны преодолевать из-за погружения открытого конца выхлопной трубы. Вместо
того чтобы окружать выхлопную трубу водой, ее можно разместить рядом с ней, впереди или перед ней
относительно нормального направления движения, чтобы защитить открытый конец трубы от морской воды.
Предпочтительно использовать охлаждающую воду из двигателей в качестве экрана описанным выше
способом, что выгодно, поскольку требует создания лишь одного отверстия в днище корабля, что является
существенным преимуществом в случае бронированных кораблей. Вода в рубашках 29 дополнительно
защищает машинное отделение от перегрева из-за излучения от выхлопной трубы. Благодаря отводу воздуха
для поддержания сгорания через низковольтные жалюзи Z6, вентиляция машинного отделения в жарком
климате облегчается, а в более холодном климате через эти жалюзи предпочтительно отводится лишь часть
воздуха, остальная часть забирается непосредственно из атмосферы.
В модификации, выполненной в соответствии с данным изобретением, один или оба глушителя. 13 Проект
C90 или 17 ma-y, показанный выше, палуба самолета, крышка глушителя вместо или в дополнение к
всасывающим клапанам, снабженным главными клапанами. Такое соглашение выгодно, если судно:
Судно должно двигаться в условиях сильного волнения по траектории, перпендикулярной направлению волн,
поскольку две последовательные огромные волны могут одновременно увеличить нормальное давление,
которому подвергаются выхлопные трубы 1 00 1.4 и 18 a, что может представлять серьезный риск, особенно в
случае двухтактных двигателей, если двигатели остановлены.
Когда давление, которому одновременно подвергаются обе выхлопные трубы 105-го двигателя, превышает
заданное значение, например, два метра водяного столба, предохранительные клапаны в крышках
глушителей открываются, позволяя продуктам сгорания выходить наружу. Поскольку это будет происходить
только при очень сильном ветре и только в особо неблагоприятных случаях, когда полет невозможен,
периодический сброс выхлопных газов через обратные клапаны никоим образом не помешает полету.
Согласно данному изобретению, судно позволяет отводить выхлопные газы таким образом, чтобы это не
мешало летающей палубе и не создавало неудобств для экипажа. Кроме того, риск возгорания, который
всегда присутствует в самолете из-за больших запасов топлива, которые необходимо перевозить, снижается
благодаря способу отвода продуктов сгорания. «Признано, что изобретение ia,]i.-qf tmint'd -to - the -oarticular.
conwtue-ioa llutrted ad that th-e-niani'b-Qy 130 l4, 7353 and _general arrangement of the engines may be modified at
will.»
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344736A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 5 июня 1929 г., 344 736. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 4 июня 1930 г. Нет, 17152/130, Полный текст принят:. 12 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в телевизионных системах или связанные с ними.
Мы, TELEFUNKEN GESELLSCHAFT FUR BRATITHOSE TFLEGuAYHiiB m. Компания B.H., зарегистрированная
в соответствии с законодательством Германии по адресу: 12113, Hallesches Ujfer, Berlin, Germany, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фотоэлектрическим системам сканирования для телевидения и, в частности,
к таким системам, в которых объект, подлежащий «трансляции» (т.е. передаче), сканируется неослепляющим
видимым светом в коротковолновом диапазоне спектра.
Обычно сканирование для телевидения заключается в том, что движущийся луч света проходит над
сканируемым объектом, а отраженный свет собирается на передающем фотоэлементе, где он вызывает
последовательность импульсов тока, соответствующих освещенности и затенению объекта.
При таком способе сканирования человеческих лиц для телевидения использование не ослепляющего
видимого света в коротковолновом диапазоне спектра позволяет применять интенсивное освещение,
необходимое для получения фототоков, достаточно сильных для удовлетворительного усиления без
возникновения неприятного или болезненного «ослепления».
Согласно данному изобретению, устройство для фотоэлектрического сканирования для телевидения, в
котором передаваемый объект сканируется неослепляющим видимым светом в коротковолновом диапазоне
спектра, характеризуется сочетанием следующих двух особенностей: (1) свет генерируется с помощью
газоразрядных устройств высокой плотности или дуговых разрядов металлических паров или тому подобного;
(2) свет используется для активации одной или нескольких фотоэлектрических ячеек, таких как ячейки
Эльстера и Гейтеля, максимальная чувствительность которых достигается в указанном коротковолновом
диапазоне. Таким образом достигается высокая эффективность и чувствительность.
Известные фотоэлектрические элементы Эльстера и Гейтеля, используемые в настоящем изобретении для
преобразования световых изменений в электрические, практически не обладают инерцией. Они имеют
основную чувствительность в коротковолновой части видимого спектра, где фотостимулирующее воздействие
на глаз единичным количеством излучения незначительно, т.е. светочувствительность относительно слабая.
Сканирование осуществляется светом, попадающим в диапазон чувствительности этих фотоэлементов, то
есть лучи с большей длиной волны, которые воспринимаются глазом как более яркие, отсеиваются.
Изобретение будет лучше понято при обращении к прилагаемому схематическому чертежу, на котором
показан один из вариантов его реализации в соответствии с ним. 65 На рисунке 1 показан источник света,
представляющий собой устройство для разряда газа высокой плотности, в котором конденсированный
высокочастотный разряд происходит в аргоне, криптоне, ксеноне или в азоте при очень низком давлении. В
качестве альтернативного источника света можно использовать паровую дугу или столб светящегося
металлического пара. Очень известным источником света, богатым коротковолновыми лучами, является
ртутная лампа накаливания. Если источник света содержит недостаточно нежелательных световых
составляющих, нет необходимости в отдельном оптическом фильтре, но при желании можно установить
прозрачный фильтр 2, который отсекает весь свет с интенсивностью выше, скажем, 480 кДж/м², как показано
на рисунке. Желаемый свет, который кажется глазу синим и относительно слабым, концентрируется линзой 3
на синхронизированном сканирующем устройстве, например, зеркальном колесе 4 85, расположенном любым
известным способом и работающем синхронно с корреспондентным устройством на приемнике. 5
представляет собой человека, которого необходимо сканировать световой точкой, а 6 — вогнутое зеркало,
которое 90 принимает свет, отраженный от указанного человека, и в фокусе которого расположен практически
безинерционный фотоэлемент 7.
Как указано выше, в устройстве 95, реализующем настоящее изобретение, используются элементы Эльстера
и Гейтеля, обладающие максимальной чувствительностью к длинам волн в районе 400 Дж/моль или около
того.
Фотоэлемент соединен с усилительными и передающими устройствами (не показаны) известным способом.
Для повышения точности воспроизведения при работе с синим или фиолетовым сканирующим светом
целесообразно использовать «компенсацию», которая отражает указанные виды света в такой степени,
которая необходима для создания в фотоэлементе во время сканирования вариаций, максимально
приближенных к тем, которые возникли бы при использовании обычного сканирования белым светом.
Изобретение представляет собой очень эффективную и практичную систему сканирования и может быть
использовано для передачи объектов, которые могут иметь яркое общее освещение.
Внимательно изучив и установив природу нашего изобретения и то, каким образом оно предназначено для 15!
В связи с исполнением данного положения, мы заявляем, что нам известно о Спецификации № 286262, и мы
не претендуем на что-либо из раскрытого в ней, однако…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Германия: 19 июня 1929 г.).
3 44, 737' Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 4 июня 1930 года. № 77,257/0.
- Coinoh-te Принято к публикации: 12 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств регулирования слива для генеративных компрессоров.
Мы, компания GtTTUEEIOFFIN1YGSHtCTTE OBERiiA usEN AicfiExGESELLS CHAFT, расположенная в
Оберхаузене, Германия, являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Из-за явления, известного в центробежных компрессорах как «пульсация», без специальной регулировки
невозможно непрерывно снижать выходную мощность до нуля. Изобретение относится к конструктивной
форме устройств прерывистого регулирования j5, в которых выходной сигнал временно полностью
прерывается. При такой конструкции компрессор отключается как на стороне всасывания, так и на стороне
нагнетания, и сбрасывается давление на последней. Это может быть осуществлено автоматически с
помощью любых подходящих импульсов, воздействующих на регулирующий клапан. Согласно изобретению,
сжатый воздух, используемый в качестве управляющей среды, применяется для управления запорным
механизмом на всасывающей стороне компрессора и одновременно для управления закрывающим
устройством, предусмотренным в воздухоотводном патрубке. Это осуществляется посредством
регулирующего клапана, управляющего сжатым воздухом и регулирующим цилиндром для перемещения
запорного механизма и воздухоотводного устройства. Сам регулирующий клапан управляется
соответствующими импульсами.
Предпочтительнее, предохранительный клапан для воздуха имеет форму двухтактного клапана и снабжен
штоком клапана, поддерживающим управляющий поршень, верхняя и нижняя стороны которого воздействуют
на каждый из них в зависимости от положения регулирующего клапана посредством управления сжатым
воздухом, устанавливая сообщение между стороной управляющего поршня, которая вызывает подъем
клапана, и стороной регулировочного цилиндра, которая управляет механизмом перекрытия и осуществляет
его закрытие, а также между стороной указанного поршня, которая вызывает закрытие клапана, и стороной
регулировочного цилиндра, которая осуществляет открытие механизма перекрытия.
Согласно изобретению, помимо воздухоотводного патрубка, в воздухоотводной трубе предусмотрены
обратные клапаны. Обратный клапан и предохранительный воздушный клапан 55 предпочтительно образуют
единый конструктивный узел.
Эти два механизма взаимодействуют таким образом, что предохранительный клапан позволяет отводить
любую транспортируемую среду, которая может попасть в компрессор через негерметичные места, в то время
как обратный клапан предотвращает обратный поток указанной среды, выходящий через предохранительный
клапан. Таким образом, предотвращаются любые значительные скачки давления в трубе. Прилагаемый
чертеж схематически иллюстрирует конструктивный пример изобретения.
Регулирующий клапан 1 подвергается воздействию соответствующих импульсов посредством любого
подходящего управляющего средства. Сжатый воздух, подаваемый по трубе 2, всегда воздействует на
меньшую поршневую поверхность 3 в дифференциальном цилиндре 4 и вызывает открытие поворотного
клапана 5 в крышке всасывания компрессора. Когда регулирующий клапан 1 поворачивается в показанное
положение, сжатый воздух воздействует на большую поршневую поверхность 16 в регулирующем цилиндре 4,
вызывая реверс, в результате чего управляющее устройство 5 переводится в закрытое положение. Верхняя
поверхность 18 поршня 6 предохранительного клапана, которая первоначально сообщалась через трубы 7 и 8
с боковой стороной 21 регулировочного цилиндра с трубой 2, разгружается через выходное отверстие 9, в то
время как управляющий воздух поступает на нижнюю поверхность 19 поршня 6 через трубу 10, которая 90
сообщается с боковой стороной 20 цилиндра. Таким образом, двухступенчатый нисходящий клапан 11
поднимается со своего седла 12, и, поскольку ответвление 13 соединено с подающим ответвлением между
Соседние файлы в папке патенты