Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12294
.pdf
Целью настоящего изобретения 60 является получение конструкции, которая сочетает в себе преимущества и
устраняет недостатки каждой из вышеупомянутых конструкций. Дополнительной целью является получение
дополнительных преимуществ в простоте конструкции, легкости изготовления и точности в эксплуатации, как
более подробно изложено ниже.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез регулятора .70 моей усовершенствованной конструкции;
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез корпуса механизма привода клапана; Рисунок 3
представляет собой график, показывающий характеристики различных сил, действующих на регулятор;
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на Рис. 2.
Как показано на рисунке, A представляет собой подходящий корпус диаметром 8°, включающий в себя
соединительную часть B, которая может быть установлена между впускным коллектором двигателя и
карбюратором. C — это управляющий дроссель, расположенный внутри трубопровода B, предпочтительно в
форме бабочки и предназначенный для обнаружения несбалансированных участков по обе стороны от его
оси. D — это вал, на котором установлен дроссель и который проходит от трубопровода B в соседний корпус
E. В этом корпусе E расположен цилиндр F, содержащий поршень G; цилиндр соединен каналом H с
трубопроводом B со стороны двигателя C. Поршень G прикреплен к цилиндру I, который проходит через
камеру J и входит в трубчатую направляющую K в выровненной камере L. Эта направляющая K имеет
продольный паз в точке K' для прохождения штифта или другого соединения M между цилиндрами. Я и рукав
или воротник N1, расположенный снаружи указанного направляющего элемента. Этот воротник N образует
опору для одного или нескольких элементов составной пружины, включающей отдельные пружины 0, 0', 02, 0',
каждая из которых имеет различные характеристики.
Между пружинами 0' и 02 расположен второй хомут P, а между пружинами 0' и 0' размещен хомут Q. Ri — это
примыкающий элемент. Таким образом, видно, что характеристика mi1 регулируется. Qinfe 'on th-,e.giiide.
К-фортли. Пружина RX, представляющая собой кулачковый механизм, приблизительно соответствует
противоположным концам пружин I, 0' и ', работающих на комбинированном механизме. Воротник P свободно
скользит по дроссельной заслонке и поршню G. Кроме того, направляющая K относительно и, через указанное
конкретное расположение, центральное отверстие в воротнике Q, характерно для прямолинейного участка,
при этом существенный зазор между внутренними концами пружин 0' и 0', которые разделены, создается
совместным действием пружин 0' и 0'. Пружина 0 соединена с кольцом P, что позволяет осуществлять
свободное перемещение с меньшим натяжением, чем пружина 0' и 1. Пружина 01 и кольцо P направлены к '_.
Пружина упирается одним концом в кольцо N, а 75 02 — другим концом, прежде чем любая из этих пружин
соприкоснется с противоположным концом.
Воротник Q также является свободно перемещающимся воротником Q, который также представляет собой
скользящий элемент относительно направляющей K, упор для пружины 0'. Таким образом, в первом
положении пружина 0 смещается влево на рисунке 2, в результате движения стержня i5 за счет перемещения
опоры N после I[ и воротника 2, пружина 0 будет полностью сжата, чтобы стать практическим элементом. С
учетом конструкции, как это было до сих пор. Описанная характеристика подразумевает, что представленная
прямой линией кривой X' составная пружина противодействует движению внутрь, которое создается
действием пружины 0' поршня G только в цилиндр F, при условии обеспечения достаточного зазора путем
правильного выбора направления движения между пружиной, отдельными блоками этой составной пружины,
чтобы задержать их переход в желаемое состояние, может быть обеспечена желаемая характеристика.
Характерной чертой прямого пути к нему.
Это происходит потому, что кривая K', создаваемая блоками, формируется путем последовательного, либо по
отдельности, либо в сочетании пружин 01, 0' и '0', так что график, представляющий собой кольцо после потери
движения между пружинами 0', 0' и хомутом Q, состоит из последовательного действия пружин 0', 0' и хомута.
разность прямых линий кривых при различных значениях. Характеристика углов, аппроксимирующих
непрерывную кривую, прямую линию кривой X', создается в промежуточной камере J действием пружин 0' и 0',
которое происходит 9-G. caigA расположен - сегмент шестерни S после сжатия пружины 0', так что 91линейно
установлен на валу]) и - зубчатая рейка, которая делает этот элемент прямозубым, - изначально
установленным на штоке I. Эти жесткие.
В процессе работы, когда регулятор правильно отрегулирован, его действие выглядит следующим образом:
1-00 прямолинейное движение штока I в направлении оси цилиндра F. Предположим, что транспортное
средство движется со скоростью, близкой к максимальной или предельной, но при очень низкой нагрузке,
например, на спуске. Таким образом, сила, создаваемая поршнем и легким цилиндром, будет передаваться
как на шток I, так и на вал D и дроссельную заслонку C. Дроссельная заслонка C примет почти закрытое
положение. Это происходит как из-за дифференциала, так и из-за давления, создаваемого силой,
воздействующей на несбалансированную дроссельную заслонку C, и давления на поршень G, создаваемого
штоком I. Конструкция также предусматривает разрежение в цилиндре F, которое вызывает колебания
впускного коллектора двигателя под действием несбалансированных сил на стороне дроссельной заслонки.
Эти силы в совокупности достаточны для уравновешивания упругого движения под действием давления
пружины, представленного поршнем G' в цилиндре F и частью X' графика.
Однако, как только суммарная сила от обоих этих источников увеличивается, по мере того, как транспортное
средство сталкивается с большей силой комбинированного сопротивления, так что его скорость снижается,
суммарная сила несбалансированной дроссельной заслонки A'4s, графически представленной на рис. 3, и
поршня G уменьшается, так что U представляет собой кривую, имеющую характеристику пружины, которая
посредством переменной силы на поршне G в воротнике N, штоке I, рейке T, сегменте S и различных угловых
положениях регулировочного вала D регулирует дроссельную заслонку до более открытого положения (120°
дроссельной заслонки) и до максимального предела положения. При дальнейшем увеличении нагрузки
частота вращения двигателя. V — это характеристика кривой, при которой будет происходить дальнейшее
открытие дифференциальной силы на дроссельной заслонке C до тех пор, пока при максимальной нагрузке
она не будет — при тех же условиях. W — это кривая, предполагающая полностью открытое положение. С
другой стороны, что характерно для данной комбинации, при уменьшении нагрузки 125 - силы кривых U и V.
Скорость вращения двигателя будет увеличиваться, что, как это характерно для составной пружины I, создает
большую силу, действующую на несбалансированную дроссельную заслонку, обозначенную пунктирными
линиями X, K', K'x, а поршень G - будет представлять собой прямую линию, касательную к части кривой W, в
более замкнутое положение.
130 344,728 344,728 Вот некоторые преимущества моей усовершенствованной конструкции: Во-первых: -
Только часть силы, необходимой для закрытия дроссельной заслонки, создается за счет давления на саму
дроссельную заслонку, и поэтому трение намного меньше, чем было бы в случае, если бы вся сила
развивалась за счет несбалансированной дроссельной заслонки; Во-вторых: Силы поршня и пружины
прямолинейны и направлены в противоположные стороны, и сила, создаваемая дроссельной заслонкой,
преобразуется в прямолинейную силу, направленную в том же направлении. Это также создает
сопротивление трению и повышает чувствительность регулятора в работе; Третье: Между валом дроссельной
заслонки и противодействующими силами используется передача с постоянным передаточным отношением,
что упрощает адаптацию дроссельной заслонки к различным условиям эксплуатации, поскольку любой из них
может изменяться независимо от другого; Четвертое: Адаптация к двигателям с различным давлением в
коллекторе может быть достигнута путем более или менее полного закрытия или открытия соединительного
канала между цилиндром и коллектором.
Это также позволяет установить дроссельную заслонку в полностью открытое положение, когда требуется
максимальная мощность, и начать закрытие клапана, открыв отверстие, ведущее к поршню.
Желательно, чтобы конструкция регулятора позволяла настраивать его работу на различных максимальных
скоростях. Этого я добился, предусмотрев средства для регулировки опорного элемента R таким образом,
чтобы пружины находились под начальным сжатием.
Однако, если бы для пружин 02 и 0 использовался один опорный элемент, такая регулировка изменила бы
величину потери подвижности до того, как пружины 02 и 0 начнут действовать, что изменило бы
характеристики комбинированной пружины в целом.
Поэтому я разработал конструкцию, в которой пружина O2 опирается на кольцо RI', установленное на
направляющей K и независимое от кольца R, образующего упор для пружины O2. Однако воротник 1P
снабжен упором R, который после определенной регулировки воротника -R будет соприкасаться с ним, так что
дальнейшая регулировка сдвинет оба упора вместе. Таким образом, путем соответствующего подбора
размеров деталей можно отрегулировать составную пружину так, чтобы регулятор правильно
функционировал на каждой из ряда изменяющихся максимальных скоростей.
Как показано на рисунке, данное регулировочное устройство включает в себя резьбовой стержень Y,
расположенный в камере L, но имеющий выступающую часть Y' за пределы корпуса A. Резьбовая часть
стержня Y входит в зацепление с гайкой Z, прикрепленной к упору IR, который имеет отверстие для надевания
втулки на упор IR. Поворачивая прорезную головку Y' стержня Y, можно сместить головку Z в продольном
направлении. Поскольку опора R прикреплена к гайке Z, видно, что вращение стержня Y сместит элемент 70
относительно цилиндрической опорной части элемента R'.
Перемещение элемента It вправо на рисунке 2 до упорного плеча It' приведет лишь к регулировке пружин 0',
75 и 0 путем их сжатия, или, другими словами, к дифференциальной регулировке внешнего и внутреннего
комплектов пружин. Дальнейшее перемещение элемента R вправо вызовет одновременное перемещение
элементов 80 It и R' за счет зацепления элемента Rt с упором.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344729A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция): 3 июля 1129 года. 344,729 Дата подачи заявки (InUi,./tad 'Iagdew.,) 27
мая 7930 г. go. 16,369130.
Ow #latte Aoccte#td: 12 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство остановки будильника.
Мы, MANUFACTUJRE Dl'HORTLOGERIE DE B.ra, юридический адрес, должным образом организованный в
соответствии с законодательством Французской Республики, по адресу: 110, rue do Faubourg d'Arras, Bethune
h (Pas de. Я, Кале (Франция), настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, в частности, о его характере и особенностях, описанных в данном изобретении. Это
устройство представляет собой стопорное устройство, особенностью которого является наличие
подпружиненного стержня с головкой, за которой блокируется одно крыло летательного аппарата,
закрепленного на одном валу в механизме управления сигнализацией, при этом летательный аппарат
автоматически освобождается при повторном заводе механизма сигнализации.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, где на
фиг. 1 представлен вид сзади, частично в разрезе, будильника, у которого сняты крышка корпуса, задняя
рамка 2,1 и механизм.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез тех же самых будильников.
Остановочное устройство включает в себя стержень a, который скользит по втулке b, закрепленной в верхней
части корпуса часов. Указанный стержень прижимается пружиной r. Стержень a имеет на своем нижнем конце
головку c, за которой одно крыло 1 стопорного элемента m установлено на валу s, на котором также
установлен сигнализатор, предназначенный для блокировки. Чтобы отключить сигнализацию, достаточно
нажать кнопку c на верхней части стержня, при этом головка e стержня перемещается по круговой траектории
крыльев 7, 11 летательного аппарата. 4G Задействованное крыло фиксирует головку c и стержень a.
Обратное вращение крыла p в момент повторного завода механизма сигнализации автоматически освободит
стержень a под углом 45 градусов, который возвращается в нормальное положение под действием пружины r.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344730.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344730&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344730A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 30 июля 1929 года. 3449730 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. 28 мая 1930 года. № 16.i502/30.
(Патент на дополнение к патенту № 271,87L5 от 26 мая 1926 г.) ) Завершено: 12 марта. 1981.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в измерительных приборах уровня воды, главным образом, для котлов высокого
давления.
Я, Бенджамин Айман Гуи, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Вердье, 41,
Монруж (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В моей предыдущей спецификации № 271,8T5 указано, что объектом являются водомеры, которые включают
в себя определенное количество нагревательных элементов, распределенных на разной высоте на внешней
стороне стенки, внутренняя сторона которой контактирует с жидкостью, уровень которой необходимо
определить, и средства, чувствительные к температуре различных элементов стенки, причем эта температура
различается в зависимости от того, омывается ли рассматриваемый элемент стенки, на который воздействует
соответствующий нагревательный элемент, жидкостью или он контактирует только с паром.
Целью моего изобретения являются усовершенствования или модификации водяных манометров, описанных
и заявленных в вышеупомянутой патентной заявке.
В частности, для этой цели был разработан усовершенствованный манометр, адаптированный для
использования с емкостями, температура которых значительно изменяется, такими как емкости,
подвергающиеся давлению насыщенного пара, например, паровые котлы, уровень которых необходимо
указывать как во время постоянной работы, так и при повышении давления до максимально допустимого
значения.
Разница температур, возникающая из-за воздействия нагревательных элементов, с одной стороны, на
обдуваемую водой часть стенки, а с другой — на часть над водой, в значительной степени достаточна для
воздействия на чувствительные к теплу элементы, но она, тем не менее, не больше, чем та, которая
возникает при работе котла, когда давление колеблется от 1 до 15 кг/см².
Температура насыщенного пара изменяется от 120 до 1970 °C. В качестве примера можно привести тот факт,
что при малых давлениях температура элемента манометра будет составлять 150 или 2500 °C в зависимости
от того, является ли он водонагревателем (например, при давлении 15 кгс его температура может изменяться
от 250 до 3500 °C при тех же условиях). Следовательно, термочувствительный элемент будет давать
одинаковый отклик в случае нагревательного элемента, находящегося в водяной бане в котле под давлением
15 кгс, как и в случае того же или аналогичного элемента, когда давление в котле составляет всего 1 кгс, а
уровень воды опустился ниже элемента. По этой причине, согласно моему изобретению,
термочувствительные элементы объединены с компенсирующим элементом, температура которого зависит
от температуры жидкости, но не зависит или зависит от уровня жидкости очень мало.
Ниже в качестве примера описаны несколько вариантов исполнения устройств, созданных в соответствии с
моим изобретением, а на прилагаемых чертежах показаны несколько вариантов.
Рисунок 1 представляет собой схематическое поперечное сечение первой формы исполнения.
На рисунке 2 представлена схема используемых электрических соединений.
PFigulre.3 представляет собой схему проводки для использования в применении данного изобретения к
устройству, аналогичному показанному в моей предыдущей, упомянутой выше, спецификации.
На рисунке 4 в качестве примера показаны способы обеспечения одного из компенсирующих сопротивлений.
На рисунке 5 показана модификация одного из нагревательных элементов, на рисунке 6 представлена схема
электрических соединений, подходящая для случая, изображенного на рисунке 5.
55) G0 G5 делают это. Рисунок 7 представляет собой поперечное сечение другого m-odlificn-+.ion.
На рисунке 8 представлен еще один вариант дифференциации.
Обращаясь к рисунку 1, 1 обозначает трубку qo, соединенную через 2 и S с котлом. Внутри трубы на разной
высоте приварены глухие трубы 4-4, в которых ! В зависимости от уровня жидкости, вода может быть в
жидком или горячем виде.
Каждая трубка E4, изготовленная из металла, сопротивление которого изменяется в зависимости от
температуры, действует как теплопередатчик. To tiis 'end', it' is.' twoteoewe por-10 rice 4s Y J:i-9344,730 tions of a
wire 5 one portion 5a of which formns a rigrid rod enga-ging d’s bottom of the tube 4 with the interposition, between
the specified rod and the walls of the tube, of insulating material such as asbestos adlapted to resist high
temperatures.
Провод 5, образующий первичную обмотку трансформатора t, наматывается на его магнитную цепь 6, в то
время как вторичная обмотка этого трансформатора t подключается к лампе 8 (рисунок 2) или другому
пирометрическому индикатору.
Очевидно, что изменения удельного сопротивления каждого провода 5ai вызывают пропорциональные
изменения кажущегося сопротивления каждого первичного провода 5; следовательно, пирометрические
показания изменяются аналогичным образом.
Компенсирующие сопротивления 9 вставлены параллельно цепям 5, включающим лампы 4, также
схематически показанные на рисунке 2. Как цепи, так и компенсирующие резисторы 9 получают свой
нагревательный ток от выводов 1l.-12, начиная с источника очень низкого напряжения, такого как вторичная
обмотка трансформатора Т.
Как видно из рисунка 2, каждый трансформатор t, t'-t' питается током от цепи 5, имеющей обмотки Tn, и током
от резистора 9, снабженного p обмотками, намотанными в противоположном направлении.
Легко понять, что любая из ламп 8 погаснет, если отношение соответствующих сопротивлений 4 и 9 равно m,
поскольку в этом случае воздействие на трансформатор t 6f - обмотка m точно компенсирует воздействие на
обмотку V. Напротив, эта лампа загорится, когда отношение сопротивлений 4 и 9 достаточно сильно
отличается от этого значения m, что имеет место, когда сопротивление, обусловленное трубкой 4,
уменьшается из-за охлаждения указанной трубки водой, контактирующей с ней.
С другой стороны, если принять меры для размещения компенсирующих резисторов 9, 9'9" в части,
подверженной влиянию только средней температуры, преобладающей в манометре, и не подверженной
переменному поглощению тепла количеством жидкости при изменяющемся уровне жидкости в ней, то
компенсирующие резисторы, расположенные, например, 5,5" в большой и толстой трубке 1, соответственно,
обеспечивая компенсацию при любой температуре с помощью этих резисторов, не будут существенно
затронуты изменениями давления в кипящих элементах.
Как указано на рисунке 3:
ani aplcto'd ay' jivemitidn to a device as revealed in my previous specification. 4, 41-4L обозначают электрические
резистивные металлические фурмы, удельное сопротивление которых изменяется в зависимости от
температуры и которые обеспечивают наружный нагрев элементов стенок, находящихся или не находящихся
в водяной бане, в зависимости от высоты уровня воды. Например, резистор 70 может быть намотан на трубки
13, соединяющие два вертикальных трубчатых рычага 1a, 1b, сообщающихся с котлом через трубы 2 и 3. С
другой стороны, 9, 91, 9fl обозначают электрические 75 компенсирующих сопротивлений, расположенных
вблизи стены, температура которой в меньшей степени зависит от колебаний уровня воды. Они могут быть,
например, намотаны вокруг вертикальных рычагов. Ia;, lb 80, которые толще и шире, чем трубки 13. Поэтому
обмотки 9 передают сравнительно мало тепла, благодаря чему их температура меньше зависит от высоты
уровня жидкости, чем температура трубки 13.
Каждый резистор 9 соединен последовательно с одним из резисторов 4, и нагревательный ток подается на
них через два вывода 11 и 12; вывод 11 соединен с выводом 90 одним концом каждого резистора 4, а вывод
12 — одним концом каждого резистора 9. Чтобы продемонстрировать, например, пирометрическую схему,
каждое соединение между 4 и 9 показано как соединенное 95 с уравновешивающим проводом 14 через
электрические лампочки 8, 8». Три вывода, 11, 12, 14, соединены с подходящим трехпроводным источником
тока, например, со вторичной обмоткой трансформатора, имеющего 7 мм²0 катушек между 11 и 14 и пФ
катушек между 14 и 12.
Очевидно, что любой из этих резисторов 8 погаснет, если отношение соответствующих сопротивлений 4 и 9
равно 105 мкВ, потому что в этом случае мостик S p. С находится в равновесии, и через него не протекает ток;
напротив, лампа загорится, если соотношение между этими сопротивлениями достаточно сильно изменится,
что происходит, когда значение сопротивления 4 уменьшается из-за охлаждения, обеспечиваемого лампой.
Поступление воды внутрь трубки -13, вокруг которой намотано сопротивление. Напротив, то же самое
изменение температуры для обоих резисторов 4 и 9, вызванное, например, изменением давления в котле при
неизменном уровне воды, не повлияет на это соотношение и, следовательно, на освещение или выключение
ламп. Датчик определяет местоположение уровня воды и обнаруживает этот уровень, независимо от
изменений давления в котле.
Схема подключения i-hes показана на рисунке 3. Кольцо установлено на якоре 13, которое замыкает
магнитную цепь, образованную якорем 6. Первичная семерка может быть, например, намотана вокруг 4.
Пиротермические и пирометрические методы приведены исключительно в качестве примера, и к ним могут
быть внесены любые изменения.
Сопротивления 9 могут быть применены, когда ионное действие устройства может быть надлежащим образом
изолировано от любой металлической стенки, смятой в результате изменения магнитных свойств железа или
стали на любом уровне. Эта стена подходит для того, чтобы ее можно было выбрать, например, для котла.
Следует отметить, что электрический датчик Th5 15a, 1.5b, с которым вода никогда не контактирует, или на
его нижней части 16a, 16b, может быть выгодно использован для одного или обоих следующих объектов; он
может контролировать акустическую сигнализацию, когда уровень воды достигает своего верхнего или
нижнего допустимого предела в соседнем помещении и/или может контролировать автоматический датчик
при условии, конечно, что они обеспечивают подачу воды в котел.
как и в вышеупомянутом случае, суб-Хлавинг, подробно описанный и подвергнутый постоянным условиям для
выяснения природы моего указанного изобретения, температуры котла независимо и того, каким образом это
происходит S5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344731.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344731&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344731A
[]
-ПАТЕНТ --S-PEQGI-F-IC A--TiO-N
Данные приложения: май. 29, 1930, Пло. 16),569/30.
Полностью слева...
1
октября 2020 г., 1930 г.
-3449-731 M Oomplote. Приютился; 12 марта 1931 года.
0 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании вешалок для пальто и аналогичной одежды.
Я, WUMnnm HiianiuT SUGDEN; из W. Hl.
Компания Si-den & Co. Limited, расположенная по адресу: Glenny Road, Barking, графство Эссекс, британский
подданный, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующие характеристики:
Данное изобретение относится к усовершенствованию вешалок для пальто и аналогичной одежды и имеет
своей целью создание усовершенствованной вешалки, которая может использоваться для двойного
назначения: для поддержки и расчесывания одежды.
Таким образом, настоящее изобретение заключается в создании ярма или плечевой опоры, выполненной из
двух отдельных частей.
Они соединены друг с другом шарнирно таким образом, что их можно сложить вместе, чтобы они лежали
ровно. Каждая из указанных частей снабжена рядом щетинок на нижнем крае, так что, когда два элемента,
образующие ярмо, приводятся в закрытое положение, они образуют щетку.
Для подвешивания вешалки и одновременно для удержания её в открытом положении, она снабжена
проволочной или подобной петлёй или крючком, нижний конец которого шарнирно соединён с одной из частей
хомута и имеет изогнутую часть, предназначенную для взаимодействия со штифтом или подобным
элементом на другой части хомута. Каждая или любая из частей кокетки может быть снабжена пазом или
углублением в верхнем крае для размещения подвесной петли, когда устройство используется в качестве
щетки, чтобы не было выступов, способных повредить одежду, на которую воздействует устройство.
Детали, натягивающие хомут, предпочтительно должны быть изогнуты таким образом, чтобы их можно было
удобно держать в руке при использовании устройства для чистки. Указанные части могут быть шарнирно
соединены в вертикальной или горизонтальной плоскости.
Вешалка для стульев, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой
аккуратный и привлекательный предмет, занимающий мало места и, следовательно, легко упаковываемый
для транспортировки, одновременно выполняя функции как вешалки для стульев, так и щетки.
Дата: 29 мая 1910 г.
Уильям Герберт Св.Гден.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вешалок для одежды и подобных ей изделий.
Я, Уильям Герберт Сагден, из Западного Иллинойса.
Компания Sugden & Co. Limited, расположенная по адресу: Glenny Road, Barking, графство Эссекс, британское
подданное, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированной щетке для одежды и вешалке для одежды, включающей в
себя плечевой упор или опору, выполненную из двух частей, шарнирно соединенных между собой, каждая из
которых снабжена рядом щетинок по нижнему краю, образующих широкую щетку. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованного средства для подвешивания устройства и его жесткой
фиксации в открытом положении при использовании в качестве вешалки для одежды.
[Цена 1/-] В соответствии с предыдущим предложением, средство для удержания устройства данного типа в
открытом положении включало поддерживающий шнур, который продевался через боковые или верхние
части элементов хомута.
Ещё одно предложение заключалось в создании подвесной кокетки для пальто, состоящих из двух половинок,
соединённых шарнирно и удерживаемых в одном положении с помощью крючков и петель.
Ещё одно предложение заключалось в том, чтобы предусмотреть съёмный крючок, который ввинчивался в
выступ на одном из элементов хомута и в соответствующий паз на другом элементе хомута для фиксации
устройства в открытом положении.
Настоящее изобретение характеризуется наличием крючка, шарнирно закрепленного одним концом на одном
из элементов хомута и приспособленного для взаимодействия со штифтом или подобным элементом на
другом элементе хомута с целью жесткого удержания устройства в открытом положении при использовании в
качестве вешалки для одежды.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
На рис. 1 показан вид спереди устройства 1.0 в открытом положении при использовании в качестве вешалки
для одежды.
На рис. 2 представлен вид сверху, показывающий устройство в сложенном виде для использования в
качестве щетки.
На рис. 3 показан вид спереди, демонстрирующий подвесной крюк. Обращаясь теперь к чертежам, следует
отметить, что устройство представляет собой ярмо или плечевую опору, включающую элементы a и b,
которые соединены между собой шарниром o известным способом. Каждый из членов a и b снабжен щетиной.
d. Крюк e, имеющий изогнутую часть /, шарнирно закреплен в точке g на элементе b и предназначен для
взаимодействия со штифтом hi на элементе a. Каждый из элементов a и b имеет изогнутую форму в точках i и
j, что позволяет удобно держать устройство в руке при использовании в качестве бритвы.
Когда устройство используется для чистки щеткой, элементы a и b сближаются и располагаются ровно, так
что щетинки c образуют широкую щетку.
При использовании данного устройства в качестве вешалки для одежды элементы a и b раздвигаются, а
изогнутая часть крючка c аккуратно просовывается под него. Таким образом, крючок эффективно удерживает
устройство в открытом положении, а также служит для его подвешивания.
Вешалка для одежды, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, позволяет аккуратно и
привлекательно разместить изделие, которое занимает мало места и, следовательно, легко упаковывается
для транспортировки, одновременно выполняя функции вешалки для одежды и щетки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344732A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения соглашения (Швейцария): дюна 21, 7 929, i1414,7q. Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 29 мая 19JO, № 16 b58/80.
Полная версия принята к публикации: 12 марта 1981 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Центробежная муфта для ведущих колес шпинделей прядильных, крученых и аналогичных машин.
Я, Иоганн Якоб Кейсен, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Зеглиштрассе, 37, Арау, Швейцария,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и
установленных в следующем заявлении:
Изобретение относится к центробежной муфте для ведущих колес 10 веретен на прядильных, крученых и
аналогичных текстильных машинах, которая позволяет останавливать ведущие колеса во время
непрерывного вращения ведущего вала.
До настоящего времени в качестве соединительных механизмов между ведущим валом и ведущим колесом
приводных прядильных станков и подобных им устройств, расположенных в приводном механизме, обычно
использовались соединительные элементы1,5. Если используются соединительные пластины, которые
прижимаются друг к другу центробежной силой или пружинами, то ведомый элемент будет подвергать
ведущее колесо, изготовленное из волокна или подобного материала, такому износу при остановке или
запуске шпинделя, что ведущее колесо очень быстро износится, что приведет к неравномерному вращению
шпинделя.
Также уже известно об использовании муфт между приводными двигателями.
и ведомая машина, в которой центробежные муфты сцепления расположены как на ведущем двигателе, так и
на ведомой машине, и которые постепенно и пропорционально возрастающей начальной скорости ведущего
двигателя зацепляются с ведомой машиной, вызывая постепенное сцепление с ведомой машиной в
соответствии с крутящим моментом двигателя.
В случае настоящего изобретения требуется таким образом соединить постоянно вращающийся ведущий вал
с помощью центробежных муфт, чтобы ведущие колеса можно было остановить, не затрагивая при этом
ведущий вал каким-либо образом.
Основное назначение устройства — сбросить центробежную силу муфты или зажимных губок сцепления при
остановке шпинделя, одновременно поддерживая небольшое трение между двумя элементами сцепления за
счет положительного пружинного действия, что позволяет запустить колеса.
Поэтому становится необходимым, чтобы при остановке шпинделя 55, по крайней мере частично,
освобождалось от давления сцепления. Для достижения этой цели сцепление выполнено в виде
центробежного, но в нем элементы сцепления, приводимые в действие центробежной силой 60, расположены
на приводном элементе, то есть на ведущем колесе. Для получения достаточно большого пускового момента
при запуске шпинделей элементы сцепления 65 и 65 удерживаются в контакте с ведущим колесом с помощью
пружин или подобных устройств, так что как только начинается вращение ведущего колеса, вступает в
действие центробежная сила элементов сцепления 70 и постепенно увеличивается до полного эффекта.
Как только шпиндель останавливается, периферийная скорость сразу же падает, центробежная сила
уменьшается, и, следовательно, действие муфты вскоре уменьшается, 75 и, как следствие, фракционное
Соседние файлы в папке патенты