Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12191
.pdf
После последовательного соединения ток в параллельной обмотке возбуждения еще больше ослабнет, и
последовательное сопротивление будет отключено. Таким образом, дается больше времени для уменьшения
величины потока, что характерно для случаев, когда уменьшение возбуждения происходит за один шаг. Во
избежание возникновения сложностей при конструировании управляющего оборудования, та же
последовательность изменений соблюдается и во время работы двигателя. То есть, когда двигатели
питаются током от сети, после ослабления напряжения 9,5, шунтирующее поле сводится к минимуму.
1
На последнем этапе, при последовательном соединении двигателей и переходе к параллельному режиму
работы, когда обычно желательно обеспечить максимальный ток в обмотках возбуждения параллельного
возбуждения, чтобы замкнуть цепь с параллельно соединенными двигателями с наименьшим воздействием,
возбуждение параллельного возбуждения поддерживается на уровне ниже его нормального.
Последовательное сопротивление ограничивает чрезмерный ток, который в противном случае возник бы, и на
следующем этапе возбуждение параллельного возбуждения увеличивается до максимума, а на последующих
этапах последовательно уменьшается, как обычно, до тех пор, пока двигатели не начнут работать на
максимальной скорости.
Конструкция контроллеров, переключателей и других рабочих устройств для получения описанной выше
последовательности остановок может быть любого подходящего типа и может быть легко разработана
инженером-электриком, специализирующимся на электротяговом оборудовании.
Вместо ослабления тока возбуждения параллельной обмотки на этапе, соответствующем минимальной
скорости, при параллельном соединении двигателей, это можно делать постепенно. В этом случае во время
работы двигателя после параллельного соединения двигателей ток через обмотку возбуждения
параллельной обмотки усиливается в два или более последовательных этапа, прежде чем будет достигнут
максимальный ток возбуждения параллельной обмотки. В процессе регенерации ослабление поля
шунтирования по мере снижения скорости будет происходить в два или более этапа при параллельном
соединении двигателей, прежде чем произойдет переход к последовательному соединению двигателей.
Датировано 22 апреля 1932 года.
? Ф. В. Ло Талл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для управления электродвигателями постоянного тока.
АН, ГЕРБЕРТ ИАЙЛ АЙМСДЕН, проживающий по адресу: Эшлендс, 26, Эштон-он-Мерси, графство Честер,
подданный короля Великобритании, и АССОЦИИРОВАННАЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ,
проживающая по адресу: Кроун Луз, Алдвич, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к оборудованию для управления
электродвигателями постоянного тока, и в частности к оборудованию для электрических тяговых систем, в
которых используются двигатели с двойной обмоткой и так называемым регенеративным
последовательно-параллельным управлением. В подобной системе в определенные периоды работы
транспортного средства двигатели действуют как генераторы и возвращают ток в сеть, а управляющее
оборудование обеспечивает средства для ослабления шунтирующих полей двигателей при работе на
относительно высоких скоростях последовательно и параллельно, и для увеличения силы шунтирующего
поля при работе двигателей на относительно более низких скоростях последовательно и параллельно. Этот
метод работы применяется как в периоды работы двигателя, когда двигатели потребляют ток от сети, так и в
периоды рекуперативного торможения, когда двигатели действуют как генераторы.
При использовании конструкции оборудования, обычно применяемой в описанной выше системе, когда
транспортное средство движется на высокой скорости и происходит рекуперативное торможение, двигатели
будут соединены параллельно и иметь сравнительно слабое параллельное поле, при этом последовательные
обмотки поля 70 будут пропускать рекуперативный ток и противодействовать магнитному воздействию
параллельных обмоток поля. На последующих этапах управления ток через обмотки шунтирующего
возбуждения увеличивается таким образом, чтобы усилить шунтирующие поля, снижая скорость до тех пор,
пока через обмотки шунтирующего возбуждения не будет проходить максимальный ток, обеспечивая
максимальное возбуждение шунтирующего поля.
Перед переходным этапом вводится последовательное сопротивление, что уменьшает регенерируемый ток.
На переходном этапе, когда соединения двигателей, все еще работающих в регенеративном режиме,
меняются с параллельного на последовательное соединение, ток в параллельной обмотке возбуждения
уменьшается до минимального значения, используемого в последовательном соединении, и производится
переход от параллельного к последовательному соединению двигателей, а последовательное сопротивление
отключается; все это происходит практически одновременно. Таким образом, этот этап включает в себя
уменьшение возбуждения параллельного поля от его максимального значения до минимального, и, если
магнитный поток не успел затухнуть, двигатели, работающие последовательно, будут иметь чрезмерно
большой магнитный поток и будут генерировать суммарное напряжение, такое, что это приведет к
регенеративной перегрузке оборудования.
Чтобы избежать этой сложности в усовершенствованном оборудовании, сконструированном в соответствии с
настоящим изобретением, предусмотрены приспособления, благодаря которым переход от максимального
параллельного возбуждения поля к минимальному параллельному возбуждению поля, когда соединения
собираются быть изменены с параллельного на последовательное во время регенерации, осуществляется
как минимум в два этапа вместо одного, при этом первый из этих этапов выполняется, когда двигатели все
еще соединены параллельно. ] То есть, при снижении скорости за счет рекуперации энергии с параллельно
соединенными двигателями шунтирующее поле постепенно усиливается, а затем, при переходе к последнему
параллельному соединению, ослабляется — в качестве предварительного этапа перед переходом к
последовательному соединению двигателей, при этом одновременно в цепь якоря вводится
последовательное сопротивление. После последовательного соединения ток в параллельной обмотке
возбуждения еще больше ослабнет, и последовательное сопротивление будет исключено. Таким образом,
для уменьшения величины потока дается больше времени, чем в случае, когда уменьшение возбуждения
происходит за один шаг.
Во избежание усложнений в конструкции контрольного оборудования, та же последовательность изменений
сохраняется и во время работы двигателя.
Это делается для экономии энергии, когда двигатели питаются от сети, после ослабления параллельного
возбуждения до минимума на последнем этапе при последовательном соединении двигателей, при переходе
к параллельному режиму работы, когда обычно желательно иметь максимальный ток в параллельных
обмотках возбуждения, чтобы замкнуть цепь с двигателями, соединенными параллельно, с наименьшим
скачком напряжения, возбуждение параллельного возбуждения поддерживается на уровне ниже
максимального, при этом последовательное сопротивление ограничивает чрезмерный ток, который в
противном случае возник бы, а на следующем этапе возбуждение параллельного возбуждения увеличивается
до максимума одновременно с отключением последовательного сопротивления, и на последующих этапах
последовательно уменьшается, как обычно, до тех пор, пока двигатели не начнут работать на максимальной
скорости.
Для того чтобы изобретение было понятным, оно будет дополнительно описано на примере со ссылкой на
прилагаемые чертежи, различные рисунки которых представляют собой электрические схемы, показывающие
различные изменения, происходящие в соединениях двух двигателей -So, управляемых в соответствии с
изобретением.
На всех рисунках источник постоянного тока, которым может быть, например, тележка, обозначен буквой Т, а
заземление или отрицательный вывод обозначены буквой Е. Якоря двигателей №...
Обозначения I и II соответственно обозначены точками A и A, соответствующие им последовательные
обмотки возбуждения — точками F и F2, а соответствующие им параллельные обмотки возбуждения —
точками S и S2.
На рисунках обмотки возбуждения параллельно соединены с источником питания, а именно между T и E, а
сопротивления в цепи с этими обмотками возбуждения параллельно не показаны, но указаны силы тока,
проходящего через обмотки возбуждения параллельно. Эти силы будут указаны далее в связи с некоторыми
рисунками.
На рис. 1-5 показаны схемы для последовательных этапов управления с двигателями, соединенными
последовательно, и...
На рис. 6-11 показаны схемы последовательного управления с двигателями, соединенными параллельно. X x.
Следует понимать, что во время работы двигателя на полной скорости увеличение скорости будет
достигаться путем последовательного изменения схемных соединений от показанных на рис. 1 до показанных
на рис. 11, что соответствует полной скорости. При снижении скорости 80 за счет рекуперативного
торможения, предполагая, что двигатели работают на полной скорости с соединениями, показанными на рис.
11, изменения схемных соединений будут производиться последовательно, начиная с рис. 11 и далее через
рис. 10, 9 и так далее до рис. 1.
На рис. 1 двигатели показаны последовательно с двумя резисторами R и R в цепи якоря, при этом ток
через параллельно обмотки возбуждения составляет 7 ампер.
На рис. 2 резистор R удален, чтобы увеличить ток в цепи якоря, при этом ток обмотки возбуждения остается
на уровне 7 ампер.
На рис. 3 сопротивление Fl уменьшено на 9, так что максимальный ток протекает в цепи якоря, а ток
возбуждения в параллельном режиме по-прежнему составляет 7 ампер.
На рис. 4 соединения те же, но ток возбуждения шунта уменьшен до 100.
3
.8 ампер путем введения резистора (не показанного на рисунке) в цепь шунтирующего возбуждения.
На рис. 5 сопротивление в цепи возбуждения параллельно обмотке возбуждения увеличено таким образом,
чтобы уменьшить ток возбуждения параллельно обмотке до 1,25 ампер.
1X5
Затем выполняется переходный этап или этапы, в ходе которых двигатели соединяются параллельно,
последовательно с параллельно соединенными двигателями вводится сопротивление R, а ток возбуждения
параллельно увеличивается. 3.8 ампер увеличивается за счет уменьшения сопротивления в цепи шунта.
Схема подключения выполнена, как показано на рис. 6.
На рис. 7 резистор R115 в цепи якоря удален, и ток возбуждения параллельно увеличивается до 5,8 ампер,
что является максимальным током возбуждения параллельно при параллельном соединении двигателей. На
рис. 8 соединения такие же, но ток возбуждения параллельно уменьшается до 3,8 ампер, а на рис. 9, 10 и 11
соединения такие же, но ток возбуждения параллельно уменьшается последовательно до 2,45 ампер, 1,25
ампер и, наконец, 0,85 ампер, что является самым слабым током возбуждения параллельно, и тогда
двигатели будут вращаться с максимальной скоростью.
-3 / ^ 396,174 Предположим теперь, что двигатели работают на максимальной скорости, с соединениями,
показанными на рис. 11, и включено рекуперативное торможение, то есть двигатели соединены параллельно
и работают со слабым параллельным полем, как указано. Последовательно включенные обмотки
возбуждения FP и FCN будут пропускать регенеративный ток, который противодействует намагничивающему
действию параллельно включенных обмоток возбуждения S и S2.
На последующих этапах, проходя через схемы, показанные на рис. 10, 9, 8 и далее, ток в обмотках
возбуждения параллельного возбуждения последовательно увеличивается путем уменьшения сопротивления
в цепи параллельного возбуждения до достижения этапа, указанного на рис. 7, когда ток возбуждения
параллельного возбуждения достигает максимума в 5,8 ампер при параллельном соединении двигателей, как
было указано ранее. Следует отметить, что следующий шаг последовательно включает увеличение
сопротивления обмотки возбуждения для уменьшения тока обмотки возбуждения до
3.8 ампер и одновременное введение сопротивления R последовательно с цепями якоря, в результате чего
получаются схемы, показанные на рис. 6.
На следующем этапе или этапах перехода ток возбуждения параллельного возбуждения уменьшается до
минимального значения, а именно 1,25 ампер, используемого при последовательном соединении двигателей.
Резистор, включенный последовательно с якорями, исключается, и происходит переход от параллельного к
последовательному соединению одновременно, так что получаются схемы, показанные на рис. 5.
Последующие изменения легко понять из диаграммы, и они являются лишь обратными тем, которые
происходят во время ускорения.
Следует отметить, что переход от максимального тока возбуждения параллельно обмотке, а именно 5,8
ампер, к минимальному току возбуждения параллельно обмотке, 1,25 ампер, происходит в два этапа: первый
включает уменьшение тока возбуждения параллельно обмотке до 3,8 ампер одновременно с введением
сопротивления последовательно с цепями якоря (это последний этап параллельного соединения двигателей),
а второй этап происходит во время перехода, когда ток возбуждения параллельно обмотке дополнительно
уменьшается до 1,25 ампер.
Конструкция контроллеров, переключателей и других рабочих устройств для получения описанной выше
последовательности шагов может быть любой подходящей и может быть легко разработана
инженером-электриком, специализирующимся на электротяговом оборудовании.
Этапы осуществления перехода от последовательного соединения двигателей к параллельному и наоборот
могут быть любыми подходящими способами, например, хорошо известным мостовым методом перехода.
Вместо ослабления тока возбуждения параллельной обмотки на этапе, соответствующем самой низкой
скорости при параллельном соединении двигателей, это можно делать постепенно, в этом случае во время
работы двигателя после параллельного соединения двигателей ток через обмотку возбуждения
параллельной обмотки усиливается в два или более последовательных этапа, прежде чем будет достигнут
максимальный ток возбуждения параллельной обмотки.
В процессе регенерации ослабление параллельного поля по мере снижения скорости будет происходить в
два или более этапа при параллельном соединении двигателей под углом 80 градусов, прежде чем будет
произведено последовательное соединение двигателей.
Следует понимать, что указанные выше конкретные максимальные и другие значения тока, протекающего в
обмотках возбуждения параллельного возбуждения, приведены лишь в качестве примера для демонстрации
того, как происходят изменения тока, поскольку фактические значения тока в каждом конкретном случае будут
выбраны таким образом, чтобы соответствовать условиям, которые должны быть выполнены.
Изобретение не ограничивается системами, в которых используются только два двигателя, но применимо и к
системам, в которых множество двигателей, расположенных в двух или более группах (95 групп), могут быть
соединены последовательно или параллельно для работы в режиме двигателя или регенерации.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396175A
[]
ПАТЕНТ SP 1 E C I FIC
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления на получение визы W2: 23 апреля 1932 года. № 11712/32.
Фотография слева: 4 мая 1933 года.
Завершено: август. 3, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
396, 1751 Усовершенствования в моделях жилых домов и других построек. Мы, Эрик Прайд, подданный
Великобритании, и компания W. HI. WEDLOCK LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу:
Мейплейс Роуд, 222, Бекслихит, Кент, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к моделям жилых домов и других зданий и имеет своей целью
обеспечить возможность быстрого осмотра их внутреннего убранства в демонстрационных целях.
Изобретение в первую очередь применимо к модельным зданиям, имеющим несколько этажей, и в этом
случае выполнено в виде секций, что позволяет поднимать крышу и указанные секции (представляющие
соответствующие этажи) друг над другом, так что пространство, создаваемое их разделением, обеспечивает
легкий осмотр внутренней части каждой секции. Однако изобретение применимо и к одноэтажным зданиям,
таким как бунгало, в этом случае предусмотрено только поднятие крыши.
Таким образом, изобретение можно охарактеризовать как создание модели жилого дома или здания с одной
или несколькими секциями, приспособленными для подъема, и обеспечение средств, с помощью которых
указанная секция или каждая секция направляется во время своего движения вверх и вниз, при этом
предусмотрены ограничительные средства для ограничения ее движения в направлении вверх.
Для того чтобы изобретение было легко понято, далее будет описана удобная конструкция в соответствии с
ним, примененная к модели здания, имеющего два этажа.
Модель здания устанавливается на основание или стол, при этом секция первого этажа соответствующим
образом закрепляется на ней. Основание или стол снабжены направленными вниз трубками, которых удобно
четыре, расположенными вблизи углов конструкции. Каждая из указанных труб скользящим образом
вставляла трубу меньшего диаметра телескопическим способом, а верхние концы этих труб меньшего
диаметра были закреплены на балке первого этажа. Каждая из указанных трубок меньшего диаметра имеет
на нижнем конце внешний воротник, предназначенный для прилегания к загнутому внутрь фланцу или стойке.
ция на верхнем конце большего основания [Цена 1 1-1 трубки, указанные выше, когда первый участок этажа
поднят на полную высоту, это 55 обеспечивает. средство остановки.
Внутри труб меньшего диаметра, прикрепленных к секции первого этажа, расположены скользящие стержни,
которые закреплены на секции крыши 60 и выступают из нее вниз, причем каждый из этих стержней имеет на
нижнем конце внешний воротник, предназначенный для прилегания к загнутому внутрь воротнику или
конструкции на верхнем конце трубы, по которой он скользит, когда крыша 65 поднята на полную высоту.
Для того чтобы показать внутреннее убранство здания, крыша поднимается либо непосредственно вручную,
либо с помощью соответствующего механизма, такого как 70-градусная лебедка с храповым механизмом и
тросом, а первоначальное движение крыши вверх отделяет ее от первого этажа, позволяя осмотреть его
внутреннее пространство. Дальнейшее движение вверх, приложенное к крыше, за пределы того, что
поднимает ее над секцией первого этажа, приводит к тому, что последняя поднимается и отдаляется от
секции первого этажа, так что теперь можно осмотреть внутреннюю часть последней.
Трубы имеют заданную длину, достаточную для обеспечения желаемого разделения различных этажей, и
следует понимать, что при применении изобретения для моделирования зданий, состоящих из более чем
двух этажей, количество телескопических труб соответственно увеличивается, при этом каждая труба
телескопически скользит в трубе под ней и включает в себя 90 ограничителей, как описано выше.
Изобретение может включать электрические контакты на различных секциях, предназначенные для
соприкосновения друг с другом при опускании смежных секций и, таким образом, для образования цепи
электрической лампы или ламп, предусмотренных в данной модели. Внешние элементы, такие как имитация
дождевой воды и вентиляционные трубы, изготавливаются из секций, прикрепленных к различным секциям
пола и, таким образом, монтируются в сборе, чтобы соединяться друг с другом, когда модель находится в
нормальном состоянии.
Дата: 21 апреля. 1982.
Автор: Бенкс Т. Кинг, сертифицированный инженер-механик. Е., директор, зарегистрированный патентный
поверенный, KINGS PATENT AGENCY LIMITED, - 146A, Queen Victoria Street, Лондон, E.C.4, агент заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Неудобства в моделях сварных и других зданий.
Мы, EnIC PRIiDx:, a! Биитиш-субъект.
Компания W. H. WEDLOex LimirI, британская компания, расположенная по адресу: 222, Mayplace Road,
Bexlebyheath, Kent, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к моделям жилых и других зданий и имеет своей целью обеспечить удобный
осмотр их внутреннего убранства в демонстрационных целях.
В связи с вышеизложенным было предложено создать модель жилого дома или другого здания, включающую
секции, приспособленные для подъема каждой из которых над одной или несколькими нижними секциями,
стол, в который в самой нижней секции будет помещена указанная модель, средства для направления секции
или секций во время подъема и опускания, а также ручную лебедку и тросовый механизм для управления
подъемом и опусканием секции или секций, причем указанный механизм, за исключением рукоятки
управления, будет размещен в отдельном корпусе, примыкающем к вышеупомянутому столу.
Настоящее изобретение представляет собой секционную модель, включающую основание с прикрепленной к
нему самой нижней секцией и одной или несколькими наложенными на него секциями, поддерживаемыми
этой самой нижней секцией, характеризующуюся тем, что механизм подъема и опускания секции или секций
состоит из ручного лебедочного механизма, установленного на вертикально расположенной колонне,
поддерживаемой основанием и находящейся снаружи него, при этом трос лебедки проходит через шкивы,
поддерживаемые указанной колонной и прикрепленные к секции крыши модели, и что внутри модели и рядом
с секциями предусмотрены вертикально расположенные телескопические элементы для направления секции
или секций во время движения вверх и вниз, и что на телескопических элементах предусмотрены
зацепляющие упоры для ограничения движения секции или секций в направлении вверх.
Для того чтобы изобретение было легко понято, следует обратиться к следующему описанию и прилагаемому
листу чертежей, иллюстрирующих изобретение в применении к модели пары двухэтажных домов, состоящих
из двух частей, и где: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез, показывающий сечения одного из
домов в их возвышенном положении. 6 На рисунке 2 представлен план первого этажа указанных жилых
помещений.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез, выполненный в увеличенном масштабе,
иллюстрирующий один из направляющих способов, упомянутых ниже.
При осуществлении изобретения и со ссылкой на чертежи, модель здания устанавливается на полом
основании 1, на котором надлежащим образом крепится секция первого этажа 2. Верхняя часть основания 1
снабжена расположенными в нужном месте, неподвижно закрепленными, направленными вниз трубками 4,
которых, что удобно, четыре. 75 Каждая из трубок 4 скользит, телескопически вставляя в себя трубку 5
меньшего диаметра, а верхние концы указанных трубок 5 меньшего диаметра закреплены на основании 6
первой секции этажа 7. 80 Каждая из указанных меньших трубок 5 имеет внешнее кольцо 8 на нижнем конце, к
которому прилегает внутренний фланец 9 соответствующей конструкции на верхнем конце больших базовых
трубок 85 4, когда первая секция этажа 7 поднята до конца, обеспечивая таким образом ограничительное
средство, как показано на рисунке 3.
Внутри труб меньшего диаметра 6 расположены скользящие стержни 10, которые закреплены на секции
крыши 11 и выступают из нее вниз. Каждый из этих стержней 10 имеет на своем нижнем конце внешний
воротник 12, предназначенный для упирания во внутренний воротник или препятствие 13 на верхнем конце
трубы 5, по которой он скользит, когда секция крыши 11 поднята до конца, обеспечивая таким образом
ограничительное средство.
Для демонстрации интерьера модели 100 крыша II поднимается с помощью ручной лебедки 14 с храповым
механизмом и троса 15, причем лебедка 14 установлена на вертикально расположенном трубчатом элементе
16, поддерживаемом основанием 1 модели 105, а трос 15 проходит через 396,17,5 396,175 шкивов 17,
установленных на горизонтальном рычаге 18 на верхнем конце трубчатого элемента 16, причем указанный
трос 15 удобно крепится к дымоходу 19 крыши 11 модели.
Первоначальное поднятие крыши 11 отделяет ее от секции 7 первого этажа, что позволяет осмотреть ее
внутреннюю часть. Дальнейшее движение вверх, приложенное к крыше 11, помимо того, которое поднимает
ее над секцией 7 первого этажа, приводит к тому, что указанная секция 7 поднимается и отдаляется от секции
2 первого этажа, так что можно осмотреть внутреннюю часть указанной секции 2.
Элементы 4, 5 и 10 телескопических направляющих имеют заданную длину, достаточную для обеспечения
желаемого разделения различных этажей, и следует понимать, что при применении изобретения к моделям
зданий или жилых помещений, состоящих более чем из двух этажей, количество телескопических элементов
соответственно увеличивается, при этом каждый элемент скользит телескопически относительно элемента
под ним и включает в себя ограничители, как описано выше.
Изобретение включает электрические контакты на различных секциях, предпочтительно на верхней части
нижней секции, как показано на рисунке 2, и на нижней стороне верхней секции, предназначенные для
соприкосновения друг с другом при опускании соседних секций и, таким образом, для образования цепи
электрической лампы или ламп 21, предусмотренных в данной модели.
Внешние детали, такие как имитация дождевой воды и вентиляционные трубы 22, изготавливаются из секций,
прикрепленных к различным секциям пола и установленных таким образом, чтобы они соприкасались друг с
другом, когда модель находится в нормальном состоянии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396176A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 апреля 1932 года. № 11,777/32.
Фотография слева: 9 марта 1933 года.
Завершено: август. 3, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1
Усовершенствования в ивовых и аналогичных машинах для вскрытия хлопка и подобных волокон.
Мы, Ричард Гринхалг и Джозиа Гринхалг, оба из компании Vulcan Ironworks, Олдхэм, Ланкашир, британские
подданные, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: при
предварительной обработке хлопка и подобных волокон перед прядением материал подается в машину для
разрыхления ивовых или подобных волокон, как он поступает из тюка, так и в аналогичном сыром состоянии, в
твердом или мягком виде, с помощью ленточного или решетчатого конвейера.
Недостатком таких машин является то, что куски, отрезки или комки хлопка, помещенные на решетку,
слишком быстро и без должного измельчения затягиваются внутрь машины, в результате чего машина
забивается, а иногда и повреждается, а также волокна не обрабатываются должным образом.
Для устранения этого недостатка были предложены различные варианты, включая установку шипованных
роликов в верхней части решетки, предназначенных для ограничения или регулирования движения
материала вперед, а также для облегчения его измельчения. Однако на практике выяснилось, что такие
предложения недостаточны и не устраняют дефект.
Целью данного изобретения является создание средств для замедления или регулирования подачи хлопка
или другого сырья, чтобы полностью предотвратить его слишком быстрое затягивание в машину, а также
средств, обеспечивающих надлежащее предварительное измельчение материала, чтобы при подаче хлопка и
т. д.
Если материал попадает в рабочую часть машины типа "Ива" или другой машины, он находится в
сравнительно рыхлом состоянии и готов к эффективной обработке такой машиной.
Согласно изобретению, в верхней части или вблизи нее обычной подающей решетки или ленты,
непосредственно над поверхностью решетки, расположена пара роликов, которые расположены и вращаются
таким образом, что материал, помещенный на решетку, -! материал проходит под одним роликом, который
является прижимным роликом, и над другим (или наоборот), так что возникает существенный
перихлиеральный контакт между материалом и роликами, который действует как тормоз или замедлитель,
предотвращая подачу материала 55 вперед со скоростью, превышающей окружную скорость таких роликов.
Изобретение также включает в себя расположение таких валиков таким образом, что, когда хлопок покидает
их, то есть тот, который находится ближе всего к машине, он зажимается между таким валиком и обычным
верхним прибивным валиком или подающим валиком машины, так что хлопок или подобный материал
разрывается или распадается на части, образовавшиеся в результате обработки прибивным валиком в точке
зажима. Изобретение может характеризоваться автономной конструкцией, приспособленной для установки на
существующие машины, и если машина не снабжена ударными или подающими роликами, то они будут
включены в автономную конструкцию.
Валики, или любой из них, могут быть гладкими, или ребристыми, или даже отшлифованными, 75 но второй из
пары, составляющий подающий валик, может быть шипованным, или представлять собой валик в форме
иглобрюха, или тому подобное.
Предпочтительно располагать материал таким образом, чтобы он сначала проходил под одним из двух
роликов, а затем над другим, но при желании можно использовать обратный порядок. Кроме того, в некоторых
случаях может быть три, четыре или более валков, и материал может проходить под и над
последовательными валками, но обычно достаточно пары валков.
Для направления волокон будет предусмотрен подходящий подающий ролик или ролики, а в
предпочтительном примере такой подающий ролик – 90.
Первый ролик будет расположен непосредственно над зазором между парой роликов и будет вращаться в
том же направлении, что и первый из этой пары.
При осуществлении изобретения в соответствии с пунктом 9а, на примере, примененном к машине Willow для
вскрытия хлопчатника, у которой на входной части машины предусмотрена наклонная непрерывная
решетчатая лента, пара роликов установлена в подходящих рамах или продолжениях рам машины, вблизи
верхнего конца такой решетки и на равном расстоянии от нее. Одна из пары валиков, нижний из которых
является прижимным валиком, имеет гладкую цилиндрическую поверхность, а другой, верхний, —
шипованный валик 396176, имеющий тот же общий диаметр, что и прижимной валик, но вращающийся в
противоположном направлении и имеющий восемь параллельных рядов шипов. Такой шипованный валик
расположен таким образом, что острия шипов почти соприкасаются с лопастями или крыльями обычного
верхнего прибивного или подающего валика, обеспечивая тем самым необходимое прилегание в точке, где
хлопок покидает шипы. Над jO прижимной ролик представляет собой подающий ролик, который также имеет
гладкую цилиндрическую поверхность.
В процессе работы хлопок, только что извлеченный из тюка и в любом состоянии — твердый или мягкий,
отрезками, комками или иным образом — просто бросается на решетку, которая подает его вперед и под
прессовальный валик. Когда хлопок выходит из-под прессовального валка, он захватывается шипами второго
валка и поднимается, проходя вверх между двумя валками. Выйдя из-под двух валков, ведущий валок
заставляет его пройти вперед по верхней части шипованного валка, на котором он более или менее насажен,
и который перемещает его по кругу, пока он не окажется зажатым между шипованным валком и верхним
ударным валком.
Прибивной валик вращается с большей скоростью, чем игольчатый валик, так что защемленные волокна
измельчаются, затем захватываются подающими валиками и подаются в машину обычным способом, но из-за
захватывающего действия прижимного и игольчатого валиков хлопок не может быть затянут в машину в
насыпном виде.
Изобретение может быть применено к машинам, в которых решетка совершает непрерывное движение, или
прерывистое движение, или и то, и другое, и может быть выполнено в виде независимого блока для
крепления к существующим машинам.
Может быть использован любой удобный способ привода роликов, одним из которых является установка
зубчатого колеса на валу 45 верхнего решетчатого ролика, которое приводится в движение через
промежуточный вал, и другого зубчатого колеса на валу шипованного ролика, которое приводит в движение
подающий и прижимной ролики через шестерни разных размеров 50.
Изобретение может быть адаптировано для использования с машинами бункерного типа.
Дата: 21 апреля 1932 года.
От имени заявителей: WILSON, GUNN & ELLIS, дипломированные патентные поверенные, Маркет-стрит, 55,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве ивовых прутьев и аналогичных машин для обработки хлопка и подобных
волокон.
Мы, Ричард Гринхалдж и Джозайя Гринхалдж, оба из компании Vulcan Ironworks, Олдхэм, Ланкашир,
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При предварительной обработке хлопка и подобных волокон перед прядением материал подается в
прядильную машину типа «Ива» или аналогичную, в том виде, в котором он поступает из тюка, или в
аналогичном сыром состоянии, в твердом или мягком виде, с помощью бесконечного ручного или решетчатого
конвейера.
Недостатком таких машин является то, что куски, отрезки или комки хлопка, помещенные на решетку,
слишком быстро и без должного измельчения затягиваются в машину, в результате чего машина забивается,
а иногда и повреждается, а также волокна не обрабатываются должным образом.
Для устранения этого недостатка были предложены различные варианты, включая установку шипованных
роликов в верхней части решетки, предназначенных для ограничения или регулирования движения
материала вперед, а также для облегчения его измельчения. Однако на практике установлено, что 85 таких
предложений недостаточны и не устраняют этот недостаток.
Еще одним недостатком этих машин, известным на сегодняшний день, является то, что при работе с
некоторыми видами хлопка, в которых встречаются неравномерные комки, хлопок обрабатывается
неравномерно, и некоторые его части не измельчаются мешалками, в результате чего мешалка забивается, а
материал портится. Верхний подающий валик 95, который также выполняет функцию битера, прижимается к
нижнему валику пружинами, которые позволяют ему подниматься при столкновении с толстым куском
материала, а постоянное поднятие и опускание валка создает 100 нежелательные вибрации и шум.
Основная цель данного изобретения — предоставление средств для замедления или регулирования подачи
хлопка или другого сырья, чтобы полностью предотвратить его слишком быстрое втягивание в хлопковое
полотно.
машина, такое средство также обеспечивает надлежащее предварительное измельчение материала, чтобы,
когда хлопок и т. д.
396,176 Если материал попадает в рабочую часть машины типа "Ива" или другой машины, он находится в
сравнительно рыхлом состоянии и готов к эффективной обработке такой машиной.
Соседние файлы в папке патенты