Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12186
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396271A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 12, 1931.
3969271 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 12, 1932. № 35,228/32.
Завершено: август. 3, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к междугородним телефонным кабелям.
Мы, немецкая компания SIEMENS & HALSI AXTIENGESELLSCHAFT, расположенная в
Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с системами междугородней
телефонной связи, и в частности с системами междугородней морской телефонной связи, с использованием
усилителей и включающих в себя кабели со спирально-четырехвитой обмоткой, то есть кабели, в которых
четыре провода скручены вместе.
До настоящего времени в кабельных установках указанного типа использовалась только «пара» или основная
речевая цепь, а не наложенная или фантомная «речевая цепь», и лишь в редких случаях происходило
отступление от этой практики. Однако даже в таком случае «пара» и наложенные друг на друга речевые цепи
были выбраны в соответствии с общепринятой практикой, так что для обеспечения возможности
использования равномерных усилителей было получено равномерно большое затухание при относительном
расположении указанной «пары» и наложенных друг на друга речевых цепей. Однако при такой практике либо
предельная частота наложенных речевых цепей была слишком низкой, либо предельная частота пары
речевых цепей была слишком высокой, хотя специально требовалось, чтобы наложенные речевые цепи
имели достаточно высокую предельную частоту. Высокая предельная частота речевых цепей "пары" не
позволяла использовать кабельную систему с максимальной экономичностью.
Следовательно, использование наложенных друг на друга речевых цепей в кабельных системах указанного
выше типа до сих пор практически во всех случаях избегалось, особенно в случае морских кабелей.
До настоящего времени считалось, что затухание в наложенных и «парных» речевых цепях в
вышеупомянутых кабельных системах должно при любых обстоятельствах быть равномерным по величине.
Однако заявители LlPrice 1-I доказали, что это не так, и настоящее изобретение включает в себя систему
междугородней телефонной связи, и в частности, систему междугородней океанской телефонной связи,
использующую усилители и включающую спирально-квадрантные кабели с пупинизированной обмоткой,
характеризующуюся тем, что затухание проводников (предпочтительно с относительно равномерным
расположением пупиновых катушек «пары» и наложенных друг на друга речевых цепей) таково, что
наложенные цепи имеют существенно большее затухание, чем «пара» речевых цепей.
Например, для наложенных друг на друга цепей может быть использовано затухание на сорок процентов
выше, чем у пары речевых цепей, без какого-либо влияния на операции дальней связи. Фактически, было
установлено, что свобода перекрестных помех между наложенными друг на друга 75 речевыми цепями
настолько значительна, что, несомненно, допускается существенно большее затухание в линии в случае
наложенных друг на друга речевых цепей, чем в случае «пары» 80 речевых цепей. Таким образом, в
соответствии с данным изобретением предлагается, сохраняя относительно равномерное расположение
катушек Пупина и относительно равномерное расположение усилителей в «парных» и наложенных речевых
цепях, спроектировать характеристические значения проводников спирально-четырехвитых кабелей таким
образом, чтобы нагрузка катушек и затухание, полученные для «парных» речевых цепей, в каждом случае
были наиболее благоприятными с экономической точки зрения, причем затухание наложенной речевой цепи
было существенно выше, чем у «парных» речевых цепей, предпочтительно примерно на сорок процентов.
Даже если на усилительной станции, где заканчиваются входящие речевые цепи, уровень приема, из-за
высокого затухания линии в наложенных цепях, относительно низок, тем не менее, помехи для дальней связи,
вызванные уровнем интерференции, не возникают, поскольку наложенные речевые цепи практически не
реагируют на помехи ни друг от друга, ни от внешних источников.
Таким образом, настоящее изобретение обеспечивает существенное техническое и экономическое
преимущество, заключающееся в том, что в кабельных системах описанного выше типа, использующих
скрученные спирально-четырехвитые кабели, и особенно в морских кабельных системах такого типа,
становится возможным использование системы наложенных цепей без необходимости изготовления кабелей
более тяжелой и дорогостоящей конструкции.
Дополнительным преимуществом изобретения является то, что благодаря способу и степени нагрузки
речевых цепей можно получить равномерную предельную частоту как для «пары», так и для наложенных друг
на друга речевых цепей. Фундаментальным условием для обеспечения работы без помех является то, что,
как и в случае с междугородними телефонными кабелями, построенными на четырехжильной системе
Дизельхорста-Мартина, диссимметрия речевых цепей относительно земли должна оставаться достаточно
малой либо путем принятия специальных мер предосторожности во время изготовления кабеля, либо с
помощью вспомогательных средств балансировки. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396272A
[]
- / 1,-. -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (США): Янв. 18, 1932.
396,272 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 14, 1932. № 35,481/32.
Завершено: август. 3, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Насосы для смазочных материалов.
Мы, компания LINCOLN ENGINEERING COMPANY, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законами штата Миссури, по адресу: 5701, Natural Bridge Avenue, St. Louis, State of Missouri, United States of
America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазочным устройствам, а в отношении некоторых более специфических
особенностей — к устройствам этого класса, таким как насосы для подачи смазочного материала.
Среди нескольких целей изобретения можно отметить: усовершенствованные насосные средства для
перекачки смазочных материалов, таких как консистентная смазка и тому подобное, которые могут содержать
воздух и тому подобное и из которых предпочтительно следует удалить этот воздух; создание аппаратов
описанного класса, которые особенно полезны в связи с дозирующими устройствами, в которых необходимо
удалить воздух, чтобы предотвратить ложные показания на счетчике; создание аппаратов этого класса,
которые устраняют воздушные пробки в линии сжатия, тем самым предотвращая нежелательную упругость
при перекачке против высокого сопротивления; и создание аппаратов этого класса, которые просты в
изготовлении и надежны в эксплуатации. Другие объекты будут в три этапа очевидны, а в три этапа будут
указаны далее.
Таким образом, изобретение включает в себя элементы и комбинации элементов, конструктивные
особенности и расположение частей, которые будут проиллюстрированы в описанной ниже структуре, а
объем применения будет указан в следующих пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах изображен один из различных возможных вариантов осуществления изобретения.
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез аппарата; рис. 2 — вид, аналогичный рис. 1, показывающий
альтернативное положение; и рис. 3 — горизонтальный разрез, выполненный приблизительно по линии 3-3 на
рис. 1.
Аналогичные ссылочные обозначения указывают на соответствующие части на всех 55 видах чертежей.
Теперь обратимся более подробно к рис. 1. Под цифрой 1 показана бочка, в которой обычно поставляются
смазочные материалы и тому подобное. Этот 60-дюймовый ствол имеет втулку 3, предназначенную для
ввинчивания в нее закрывающей крышки. Когда ствол 1 полностью заполнен, указанная крышка снимается, и
в него ввинчивается втулка 5. Эта втулка 5 предназначена для приема выходного соединения 7, связанного с
насосным стволом, трубкой или цилиндром смазки 9, причем последний приспособлен для входа в нижнюю
часть ствола 1. 70 С выходным элементом 7 связан выпускной патрубок для смазки 11, соединенный с
соответствующей линией для осуществления подачи смазки. Подача может осуществляться при
атмосферном или сверхатмосферном давлении и часто производится с помощью дозирующих устройств.
Измерительные приборы, как правило, относятся к классу, работающему по объему, и поэтому, если
какой-либо объем проходящего через него вещества содержит посторонние примеси, такие как захваченный
воздух, это приведет к ложным показаниям.
Одной из целей данного изобретения является устранение ложных показаний, вызванных попаданием
воздуха в прибор.
Над элементом 7 расположена опорная конструкция 86 13 для баллона со сжатым воздухом, в котором
находится возвратно-поступательный поршень 17, имеющий шток 19, проходящий вниз в указанный цилиндр
9, причем шток 19 проходит через сальниковое уплотнение 21. 90 Поршневой шток 19 несет крестовину 23,
которая движется по направляющей 25. Назначение крестовины 23 — приводить в движение полноходовой
клапанный механизм 27. Клапанный механизм 27 обеспечивает соединение впускного и выпускного каналов
на 9% противоположных сторонах поршня 17 для его возвратно-поступательного движения.
Полноходовой клапанный механизм этого общего класса уже известен, поэтому здесь достаточно будет
отметить, что входное отверстие для воздуха 100 подается с одной стороны клапанного механизма, как
показано на рисунке 29. Когда шток клапана 31 находится в положении, показанном на рис. 1, воздух может
проходить через канал 33 к нижней стороне поршня 17, тем самым стремясь поднять поршень. Выпуск
осуществляется через верхнюю сторону поршня 17, выходное отверстие 3-5 и наружу вокруг конца 17 штока
31.
В своем альтернативном положении (рис. 2) шток 31 закрывает выходное отверстие 35, при этом воздух
подается над поршнем 17 через отверстия 2, 4, 6 и 8, а выпуск происходит из-под поршня 17 через отверстие
39, напротив которого в это время расположено углубление 41 в штоке клапана 31.
Обратный или ножной клапан 4fJ в нижней части цилиндра 9 обеспечивает вход в складку, но предотвращает
обратный выход оттуда.
через. Заостренное открытое дно 4-5 цилиндра 9 позволяет смазке поступать в цилиндр 9 снизу, даже если
цилиндр 9 опирается на дно ствола 1. Фильтр 47 предотвращает засорение технологического процесса
посторонними предметами.
От поршневого штока 19 вниз отходит удлинитель 49, к нижнему концу которого прикреплена распорка 51.
Между разбрасывателем 51 и цилиндром 9 предусмотрен кольцевой зазор 53. Зазор 53 имеет такую
величину, что поперечное сечение образованного им кольцевого зазора, с учетом внутреннего диаметра
цилиндра 9, достаточно велико для того, чтобы перекачать всю смазку, которую машина способна перекачать.
В то же время зазор таков, что смазка или подобное вещество, проходящее между разбрасывателем 51 и
цилиндром, не проникает внутрь.
9 распределяется в виде очень тонкой пленки. Следовательно, любой воздух или другой газ, содержащийся в
смазке, также распределяется, образуя тонкую пленку.
В цилиндре 9 расположен ряд периферийных отверстий 5,5, расположенных вблизи верхнего конца
разбрасывателя 51, когда разбрасыватель опущен. Ход поршня насоса таков, что нижний конец
разбрасывателя находится вблизи указанных отверстий, когда плунжер насоса поднят, как показано на рис. 2.
К нижнему концу разжимного устройства 51 прикреплен удлинитель 57, на котором закреплен открытый паук
59, образующий седло клапана для одностороннего клапана 61. Клапан 61 обычно удерживается на седле
пружиной 63, но когда плунжер в целом опускается, он выталкивается со своего седла давлением смазки,
зажатой под крестовиной 59 из-за закрытия нижнего клапана 43. Поршневое кольцо 65 обеспечивает
скользящее уплотнение крестовины относительно цилиндра 9.
Над разбрасывателем 51 расположен выступ 66 с отверстиями 67 и выходным отверстием 69, через которое
смазка предназначена для прохождения после прохождения через кольцевую часть 53. Вокруг: удлинитель 66
представляет собой уплотнительное кольцо 71. Удлинитель также образует седло для клапана 73,
скользящего по удлинителю штока поршня 49, причем указанный клапан обычно удерживается на седле
пружиной 75, воздействующей на упор 77 на удлинителях 49.
Принцип работы устройства 7Q следующий:
Возвратно-поступательное движение поршня. 17 под действием воздуха, поступающего через клапанный
механизм 27, вызывает возвратно-поступательное движение частей на удлинении 49. 75 Предположим, что
детали находятся в положении, показанном на рис. 1. Следующим действием будет движение вверх. Это
приводит к открытию донного клапана 4:3 и закрытию клапана 61, а также к закрытию клапана 73. 80 Таким
образом, заряд втягивается в нижний конец цилиндра 9.
Одновременно с этим заряд, прошедший ранее через верхний клапан 7:i, выталкивается из верхней части
цилиндра 9 и попадает в выходное отверстие 11.
Окончательное расположение деталей в конце хода показано на рис. 2. Следующий гребок будет направлен
вниз. Дорожный клапан 4:3 закроется, а клапаны 61 и 73 откроются по мере сжатия заряда, удерживаемого
над дорожным клапаном. Этот заряд выходит вверх через отверстия в корпусе 59, проходит через открытый
клапан 61 и обтекает распределитель 95 51. Как показано на чертежах, распределитель 51 имеет
сужающуюся форму, как показано на рисунке под номером 79, так что поднимающийся вверх заряд
постепенно выталкивается в кольцевой контур кольца 53. Таким образом, заряд распределяется в виде
относительно тонкой пленки или цилиндра при прохождении через разделительный элемент 51.
Видно, что любой попавший в смазку воздух также распределяется по периферии в виде целого или
частичного цилиндра, что, безусловно, гарантирует его попадание в отверстия 55 для выхода в ствол. Втулка
5 имеет подходящее отверстие 81, которое выравнивает давление 110 внутри ствола с атмосферным
давлением, так что выходящий воздух не испытывает сопротивления сверхатмосферному давлению. Клапан
73 регулирует поток материала таким образом, что на него оказывается частичное давление 115, пока он
находится в кольцевом зазоре 53, обеспечивая тем самым вытеснение воздуха из отверстий 55.
Некоторое количество смазки может вытесняться из отверстий 55 одновременно с вытеснением воздуха 120;
однако отверстия относительно малы, поэтому воздух проходит гораздо легче, чем смазка, поскольку
движение последней ограничено; и количество смазки, которое все же выходит наружу, незначительно.
Кроме того, жидкость просто возвращается в источник питания, и это происходит до проведения измерений,
поэтому ложных показаний счетчика не возникает. Следует также отметить, что воздух под давлением,
создаваемым сопротивлением клапана 73, является сжимаемым, тогда как смазка, используемая при этом, —
нет. Таким образом, когда объем воздуха достигает отверстия или отверстий 55, он быстро выходит наружу,
на мгновение снижая давление в кольцевом зазоре и позволяя смазке проходить без утечки.
Из вышеизложенного видно, что рано или поздно вся смазка, перекачиваемая насосом, поступает в отверстия
55 в виде описанного выше кольцевого зазора, и любой содержащийся в нем воздух автоматически выходит
обратно в ствол 1, а смазка, выбрасываемая в трубопровод 11, практически не содержит воздуха. Таким
образом, он находится в лучшем состоянии для последующего использования и/или прохождения через
любое измерительное устройство, связанное с указанной линией 11.
Следует отметить, что при движении устройства вверх заряд смазки между клапанами 61 и 73 не находится
под пониженным или повышенным атмосферным давлением. То же самое просто переносится в новое
положение перед нисходящим движением и последующим восходящим воздействием.
Ввиду вышеизложенного, становится очевидно, что достигаются различные цели изобретения и получены
другие полезные результаты.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396273A
[]
i ---W-3-.a -,
ii1 % 1 '1 I' ---, r; - - 'l m
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 16, 1931.. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 16, 1932 № 35,743/32.
Завершено: август. 3, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования методов и устройств для прокладывания листов бумаги.
2
97 Мы, SOCIETE ANONYME DES ANcxINxs ETABLISSEMENTS BRAU.NSTEIN FX ERES, корпорация,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар Эксельман, 83, Париж
(Сена), Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способам и устройствам для прослойки сложенных бумажных полосок,
главным образом, листов сигаретной бумаги.
Это относится, в частности, к устройствам, включающим два колеса с зубьями, на нижнюю часть которых
помещаются сложенные листы бумаги. Указанные колеса вращаются с одинаковой скоростью, но в
противоположных направлениях, и посредством зубьев одного колеса проникают в промежутки между
зубьями другого колеса, обеспечивая прослойку сложенных листов бумаги.
В таких устройствах, как правило, сложенные листы бумаги удерживаются у основания зубцов с помощью
всасывающих каналов, которые открываются на поверхности зубцов и соединены с вакуумными каналами, и
таким образом листы прижимаются к отверстиям каналов за счет всасывания воздуха.
Согласно настоящему изобретению, поверхности зубьев снабжены канавками, сообщающимися с
всасывающими отверстиями, которые предпочтительно расположены в нижней части зубьев, и таким образом
пластины постепенно притягиваются и удерживаются всасыванием по всей поверхности зуба.
Предпочтительно соединять всасывающие патрубки, открывающиеся в зубья, с патрубками, параллельными
оси колеса и ведущими к его концу. С этой целью на микросхеме 4b герметично установлено подающее
устройство, снабженное углублениями или отверстиями, которые соединены, с одной стороны, с источником
вакуума, а с другой стороны, с отверстиями трубопроводов, которые совпадают с указанными отверстиями в
рассматриваемый момент времени.
Указанное подающее устройство зафиксировано в нужном положении, и при вращении колеса отверстия
трубопроводов перемещаются перед [P, указанными портами], и таким образом указанные трубопроводы
соединяются с источником вакуума 55 на определенное время.
В предпочтительном варианте соединения трубопроводов с источником вакуума осуществляется таким
образом, чтобы создавать всасывание, с одной стороны, когда лист d0 помещается на колесо, и, с другой
стороны, незадолго до момента чередования листов. В первой зоне всасывания листы, подаваемые
соответствующим устройством, притягиваются к зубцам и прижимаются к их поверхностям; затем следует
зона, в которой всасывание отсутствует, что снижает потребление вакуума; в третьей зоне всасывание
возобновляется, и листы удерживаются у основания зубцов в правильном положении в начале операции
чередования.
Целесообразно использовать небольшие эластичные полоски, которые прикрепляются к 75 сложенным
листам сразу после того, как они помещаются между зубами. Фактически, края листов обладают
определенной адгезией и стремятся слипаться друг с другом в местах разреза из-за мелких заусенцев,
образующихся в процессе резки. Эластичные полоски служат для преодоления этого сцепления, тем самым
облегчая раскрытие сложенного листа, чтобы он мог принять форму буквы V.
Настоящее изобретение также включает способ завершения прокладки листов, который заключается в легком
и многократном ударении по краям листов после того, как листы были проложены, и во время их нахождения в
контейнере. Таким образом, прослойка завершается, поскольку каждый лист вставляется до самого низа
сгиба соседнего листа. 95 В одном из вариантов аппарата для осуществления данного метода на стенках
контейнера установлены соответствующие полосы, которым придается быстрое колебательное движение,
направление которого перпендикулярно поверхности стенок контейнера, причем указанные полосы
предпочтительно проходят через прорези в этих стенках.
Прилагаемые чертежи в качестве примера показывают предпочтительный вариант осуществления машины в
соответствии с изобретением. Рисунок 1 представляет собой вид сбоку аппарата в соответствии с
изобретением. На рисунке 1 изображены определенные части в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой детальное изображение в крупном масштабе, показывающее бороздки,
образованные на поверхностях зубов.
Рисунок 3 представляет собой схематическое изображение.
отрегулировать положение листа в пространстве между зубцами в начале операции.
На рисунке 4 представлен аналогичный вид, показывающий положение листа в пространстве между зубами
через короткий промежуток времени.
Изображенный на чертеже механизм включает в себя два зубчатых колеса 1, 2, которые установлены на
горизонтальных валах 3, 4 и вращаются в направлении осей a и G соответственно. Листы вставляются один в
другой, образуя чередующуюся стопку известного типа, и листы, которые были таким образом вставлены,
помещаются в контейнер для хранения, имеющий две вертикальные пластины 8, 9.
На поверхностях зубьев сформированы канавки 10 конусообразной формы (Рисунок 2), которые несколько
похожи на масляные канавки подшипников. В нижней части между зубьями находится отверстие - небольшой
канал 11 (Рисунок 1), который проходит в радиальном направлении, и внешний конец которого 12 (Рисунок 2)
совпадает с канавками 10.
При установленных колесах 1 и 2 в указанное положение сложенные листы бумаги 3 помещаются в машину
между зубьями 18 и 14. Поскольку соответствующий трубопровод 11 соединен с источником вакуума или
всасывающим устройством, как будет объяснено далее, сложенный лист сначала втягивается с помощью
вакуума к нижней части зубцов в положение, показанное на рисунке 3; внешние края 15 листа обычно
остаются в контакте друг с другом благодаря адгезии, возникающей из-за небольших заусенцев на его краях.
Однако вакуум также возникает в бороздках 10 и притягивает листы, которые постепенно занимают
положение, показанное на рисунке 4, и, наконец, полностью прилегают ко всей поверхности зубов. В это
время листы притягиваются по всей длине зубов благодаря вакууму, возникающему в бороздках 10. Таким
образом, можно заметить, что бороздки 10 служат двум различным целям: во-первых, они постепенно
раскрывают листы и притягивают их до тех пор, пока они полностью не откроются, и, во-вторых, они
прижимают листы ко всей поверхности зубов.
Радиальные каналы 11 сообщаются с каналами 16, параллельными оси колеса; эти каналы образуют
круговой ряд и открываются в один из концов (>h) колеса. На этом конце герметично установлено подающее
устройство 17L, состоящее из толстой металлической пластины секторной формы, в которой образованы два
углубления или отверстия 18, 19, и отверстия воздуховодов 16 проходят перед указанными отверстиями 70
при вращении колеса. Порты 18 и 19 соединены между собой каналом 29, который, в свою очередь, соединен
трубами 21 и 22 с всасывающим или вакуумным устройством. Таким образом, вакуум передается в канавки 25
по трубам 22, 21, 20, портам 18, 19, трубопроводам 16, которые в любой момент совпадают с этими портами,
и трубопроводам 11.
- Порт 18 расположен таким образом, что каналы 16, которые он питает, соответствуют зубцам, на которые
укладываются сложенные листы при их первоначальном размещении в колесе, и благодаря возникающему
всасыванию листы раскрываются и прижимаются к нижней части зубцов, как описано выше и показано на
рисунках 3 и 4.
Второй порт 19 подает воздух в соединительные элементы 16, расположенные перед точкой, в которой
фактически начинается чередование листов; благодаря вакууму, создаваемому через этот порт, листы
удерживаются на нижней части зубцов, и таким образом листы правильно вставляются друг в друга. Между
портами 18 и 19 находится область, в которой вакуумирование не происходит, поскольку в это время нет
необходимости удерживать листы на месте, что позволяет сэкономить 100% вакуума в этой части аппарата.
Благодаря такой конструкции точки, в которых создается вакуум, можно легко изменять, перемещая указанное
подающее устройство 17 вокруг осей 3 или 4 на соответствующий угол. Когда листы помещаются в указанные
колеса, сцепление краев листов особенно сильно на концах и, прежде всего, в углах. Для того чтобы они
могли легче раскрываться, устройство 110 включает пружинные полоски 23, 24, установленные на стержнях
25, 26; эти полоски оказывают небольшое давление на сложенные детали, такие как 27, которые только что
были вставлены, и относительное движение между полосками и зубьями колес, которое происходит при
вращении колес, приводит к разделению склеивающихся краев, один из которых контактирует с полоской, а
другой — с поверхностью зубца.
Проложенные между листами материалы помещаются в контейнер для хранения, состоящий из двух
вертикальных параллельных пластин 8, 9, между которыми находится небольшая опорная пластина 125 28,
которая постепенно опускается. В каждой из пластин 8 и 9 образован паз, в который подвижна эластичная
полоска 29, закрепленная в точке 30 на вертикальной пластине. Кулачок 31, приводимый в движение
горизонтальным механизмом iR0.
396,273 396,273 Зонтальный вал 32 передает полосе 29 колебательное движение, крайние положения
которого показаны пунктирными и штриховыми линиями на рисунке 1. Когда пластина 28 опустится на
достаточную глубину ниже положения, показанного на рисунке, полосы 29 одновременно ударятся о каждую
сторону чередующихся листов, расположенных в контейнере, так что листы полностью сольются друг с
другом, и таким образом чередование будет завершено. С другой стороны, вибрации, передаваемые таким
образом стопке листов, способствуют опусканию стопки в контейнере.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396275A
[]
.-.'.f-'-
Y'9 - - -. / --'1-'_ X -- - r7 --- S I -, /. { i)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 20, 1932. № 36,099/32.
396, 275 Завершено: август. 3, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования кормовой части судов с винтовым движителем.
Я, Пол Матт, г-жа БН, проживающий по адресу: Бирсенбриуке, 6, Гамбург 11, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Поток воды, создаваемый корабельным винтом, подвергается за ним сужению, в результате чего у стенки
судна образуется зона пониженного давления и вихревых течений, которая не полностью заполняется
поступающей водой. Это особенно актуально в тех случаях, когда судно оснащено несколькими гребными
винтами.
Целью настоящего изобретения является устранение пагубного воздействия этого сжатия на судах, имеющих
множество расположенных по бокам гребных винтов, и изобретение в общих чертах заключается в
размещении каждого гребного винта перед выступом, образованным на ватерлинии корпуса, на одном уровне
с гребным винтом и в основном приспособленным к сужению потока, создаваемого последним, за гребным
винтом.
Благодаря такой конструкции будет увеличен движущий эффект и снижены вибрации. Кроме того, такая
конструкция позволяет приблизить гребной винт к обшивке судна, что приводит к соответствующему
уменьшению длины втулки гребного вала.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен схематический план корпуса, выполненного в соответствии с
изобретением, по ватерлинии, на фиг. 2 — план модифицированной конструкции, а на фиг. 3 — перевернутый
план корпуса с гребными винтами, расположенными в крайней задней части.
На фиг. 1, где пунктирными линиями показан нормальный контур корпуса судна, в ватерлинии с каждой
стороны судна образована вогнутость а, в которой размещен гребной винт b таким образом, что выступающая
часть o за вогнутостью занимает зону пониженного давления, создаваемого гребным винтом в проецируемом
потоке воды.
В расположении согласно рис.
2,
Для той же цели позади гребного винта образуется выступающая часть d, представляющая собой
соответствующее расширение корпуса.
Когда гребные винты расположены настолько далеко назад, что расширение d, для создания обтекаемого
тела, должно примыкать к рулю, последний может быть сконструирован, как показано на рис. 3, таким
образом, чтобы он являлся частью расширения.
Следует отметить, что ранее уже предлагалось предоставить судно № 65.
с кормовой частью, которая имеет дугообразную или вогнутую форму в продольном направлении над или
рядом с положением или положениями винта и конструктивно наклонена вперед и назад от указанного
положения или положений, и на данное устройство я не претендую.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 15S
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396276A
[]
PAT1TSPECOICj'AUION
..' r&-v b - ,. 7 1 Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 21, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 20, 1932.
Завершено: август. 3, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
396,276 № 36,103/32 Способ производства ангидридов жирных кислот.
Соседние файлы в папке патенты