Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12165
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
396,667 Усовершенствования, касающиеся утяжеления газгольдеров.
Мы, компания R. & J. DEMpsTmnR LImiTm, британская компания, Джозеф Уинсон Скотт, подданный
Великобритании, и архитектор Джеймс Ширан, подданный Великобритании, все из Gas Plant Works,
Олдхэм-роуд, Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к утяжелению газгольдеров и представляет собой модификацию изобретения,
описанного в нашем патенте №.
250,159, в котором внутри держателя используется контейнер для грузов или весовое устройство.
Настоящее изобретение обеспечивает кон.
контейнеры или емкости для взвешивания средств определенного характера, как описано ниже.
В соответствии с нашим нынешним изобретением, мы предлагаем в газодержателе контейнеры в виде полых
вертикальных стоек, будь то те, которые обычно используются для усиления боковой обшивки указанного
держателя, или, в качестве альтернативы или дополнения, стойки или контейнеры такого типа, введенные для
целей утяжеления.
Иными словами, эти распорки, прикрепленные к обшивке держателя или жестко закрепленные, например, на
верхнем и нижнем бортиках лифта или подобного сооружения, могут быть полностью или частично заполнены
утяжеляющими веществами или средствами, благодаря чему держатель в целом сможет создавать давление
газа необходимой величины.
В некоторых случаях могут быть использованы средства, позволяющие извлекать утяжеляющие вещества,
такие как формованные блоки из материала с высокой удельной плотностью или массой, из любой подобной
емкости.
Подобные нагруженные распорки также способствуют увеличению жесткости всех сторон держателя в целом.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на фиг. 1 показан боковой разрез части внутреннего подъемного
механизма газгольдера, на котором изображена стойка, образующая контейнер, как указано здесь; на фиг. 2
показана модификация средства согласно фиг. 1, на которой предусмотрены средства [Pri e 1/-1 для
обеспечения возможности удаления утяжеляющих блоков указанного вещества по желанию.
Рис. 3 представляет собой разрез рис. 1, а рис. 7 — разрез рис. 2.
Остальные изображения на фиг. 4, 5 и 6 представляют собой разрезы различных типов полых вант согласно
настоящему изобретению.
На рисунке 1 показаны корончатые или куполообразные пластины держателя, а на рисунке 2 — боковые
пластины. 65 На фиг. 1, 2, 3 и 7 полая стойка согласно нашему изобретению обозначена цифрой 3, а блоки
утяжеляющего материала внутри нее — цифрой 4.
Нижняя пластина 6, которая при желании может простираться на 70 вокруг держателя, непосредственно
поддерживает грузы 4 на фиг. 1, но на фиг. 2 указанные грузы поддерживаются дополнительной опорной
пластиной 5, прикрепленной к стержню 7 и способной к продольному перемещению 75 вдоль показанной там
полой опоры, по мере подъема вышеупомянутого стержня 7.
Этот стержень 7 имеет "ушко" 8 и может быть поднят вверх с целью повышения уровня 80 блоков 4 для их
удаления. Для выполнения этой операции предусмотрена съемная крышка 9, отсоединяемая от корончатых
пластин 1. Грузы 4 могут быть установлены в прорези, как показано на рисунке 7 под номером 4. 85 То есть,
после снятия крышки 9, стержень с перемещаемыми вместе с ним блоками может быть поднят в
вертикальном направлении, указанном [стрелкой на указанном рисунке].
2
Но когда самый верхний блок достигает 90 градусов зазора между верхней частью опоры 2 и коронкой 1,
указанный блок может быть перемещен вбок, если это необходимо, как показано горизонтальной стрелкой, и
таким образом освободить верхний бортик 10 держателя, прежде чем 95 будет окончательно поднят над
самим держателем.
Ванты могут быть адаптированы к держателям как с обшивкой в виде баллона, так и, альтернативно, с
вантовым типом, 100 или жестким типом, но в случаях, показанных на рис. 1 и 2, ванты 2 можно считать
дополнительными к тем, которые обычно используются для усиления боковой стороны держателя, или можно
предположить, что они расположены по окружности 105 между положениями обычных вант i i _111 /1,j J , 2
396,667 вант, упомянутых вокруг каждой отдельной ванты, указанная полость - На рис. 4 ванта, обозначенная
I1, состоит из - i, открытой i ниже на - 1 или, альтернативно, из пары углов, имеющих наклонные стороны,
показанные на рис. 30, так что образуется кольцо для утяжеления.
Блок, обозначенный цифрой 12, удерживается в положении - H, подробно описанное и из-за указанного угла
наклона сторон, установил природу нашего изобретения, и каким образом это должно быть выполнено. На
рис. 5 показан вариант рис. 4, мы заявляем, что то, что мы 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396668A
[]
Дж.
- -1 - -.
1
---. ' 4 'I 1- 1 1 - - __1 1 1- 1.
'.1 ''- ----I ', it ii ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявление, дата: 28 апреля 1933 г. № 12',402133.
Завершено; Принято, Auk. 10. 1933.
ПОЛНОЕ ЗАВЕРШЕНИЕ.
Усовершенствованные аккумуляторные батареи для хранения электроэнергии.
1'No RmAN DExTyR- SruiLdns, 445-5 Wffit 17th Sbreeft ' City, _Couty and State of'New York,
-Uiiited'State'of'Ameridds', a citizen of thh Uiiited S.Ldids',of Ameridd', do realy dd,lard the ii-AtVre of this- invention
and what- mannerbrr this is to U performed to -bd particularity described and certained in and by the following to This-
invention rj6late'to's storage' batteries, and'd particular to port-abld batteries. Силфуксид, используемый в
электролите свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, обладает высокой коррозионной активностью, и
поскольку такие батареи могут быть открытыми для утечки газа, всегда существует риск разлива электролита.
Области применения аккумуляторных батарей до сих пор ограничивались обеспечением относительной
стабильности.
Многие диэлектрики были разработаны для того, чтобы избежать недостатков жидких электролитов,
связанных с хранением. Были опробованы электролиты в виде содалла. Было высказано предположение, что
в качестве абсорбента можно использовать целлюлозу, бумагу или древесную целлюлозу.
электролит. Ни одна из предложенных батарей не выдержала испытания на прочность, но здесь нет
необходимости подробно перечислять различные причины. Достаточно отметить, что быстрое разрушение
уничтожает остаточные вещества и, следовательно, приводит к...
значение battbries' heretofotd sug&ested which iiicliid6d no:n-liuid 61ctidlyts.
Я обнаружил, lioeiver, что, используя подходящий iiiatdria'-a ah' abs- rbent f dr электролит, можно избежать
разницы в заряде, и что батареи, содержащие такой материал, как показано в 40 фактических испытаниях,
имеют и сохраняют срок службы в условиях разряда и зарядки. Действительно, хотя основной интерес этой
батареи заключается в ее портативности, она имеет преимущества для использования, не будучи заменена
другим типом батареи. Батарея M6 легко разряжается за счет устранения использования. rb'taratbrs, and its
life- is d:;teided- bji- pree]tinQ thd '6eumiilati61d: 6f sludg6- ail& therefore-shortcircuiting. Th a 1 se neceSS TY rhkg6d
th n i' ot - -,a and tliff ebst'of'tliU'bdtteiy'is-th,efby- fb-ttheT [price 11-1 reduceL Iii carrying out the inv6ntibn,. Я: могу
ли я использовать элементы накопительной батареи, то есть подходящий контейнер, и что из этого следует?
mar Plates' e6iaipisildg lead g-rid& ar. ' h: a mikture (it reel.
e pastbd wit lead dild litliai-.- Tfiis mitti&e,'whian' (3( tH6 plates'.ar'd fbmed is converthd iiif6.auX rdaiie'd to - spbgvy
IL-ad- on' the iLgative plates. Тд"'П'. Iates'- are',--s--itably,,poiljiddt'd td.thg-terniii. IS-'of the Bdttery. 65 As- ah
aBsbrbejit. fb: the elnttolyto, fond eiCample sulphuric acid, 29X Rj- 1 ploy. ifiaterial derived fYdni bdkaee, a:
r6'fie from thd extradtioii of fild jified of the' s1 ednzs. Такой. maidrial is 70 desdrib6-irii UnitbX giatds'Letterg PatOit
No.' 1-,501,925'antl-1,572,545. it inay-bd pt6Pbidd by subj ectihg the, - crude- bagassd Wpattial cookiiik sufficient 6Q
to 166si'ii the: eherusting, dain,--- which gurro-d-hdthe. fibres,- thd- Bookings Beifig. s6 litiitddas to avoid the removal
of any si-ibstti-htitl-' poP6rtidn' of the pith iiatutall-Y prlesgnt in' the; fil.rds. The' cdokijlg-- may be offilldiletEd
in-vaiiou'way's, alid-wit-l'i dl'fi-reiii 80 :rdagichLts' Alk- an etkaiiipl 6f the' prOL' eddure, ihe agase is'heated iii
a,'s-o-lutifi containing caiAtib s-6db iii tb 'e'propoiti6h' of ab6ut 2 % of the- b6ne- dr.'y Weight-.6f h ' bagasso- for a p -
iod d. from' 1 to' 85 t t3 g. 3 часа при атмосферном давлении и температуре около - T5do tb 2120 Y. Щелочной
раствор следует использовать, если время приготовления уменьшено.
также p6W'B1-4'to"dmplo растворы 9G сульфитов или сульфатов tlid',alkgli M6taU с'Slil'table-m"bdifbdtid-ndf'th6
Whiperaturb и tijfie of' dooking Продукт dd,-dti,6ii ak' ddteribed distit-uihddlfjroih pulplsu-eh '95 pe,.1 1 - k- - ' - that, as
that riiiihbl6- fd er ma ing in such iil]'is fully co6b.d t6 setaii.-siibstantiaIlly pure cellulose fib-kds -'fr-o'in-.tho rh
riiate'iil;.h'reLs'the mdte-rldl'whie'h I employ is не:переназначено'to- cellul fibi.6s.' i00 It -cdfisiIsof thg'rDiigh
pdttib,-111y, c66ed Dd'khsis6 fibres. releas e-d -:frdifi- the PAcristin''k iiiathritl 'bolt 6oithiiiing substgiitidil-Y -9,11 of'
flag pith.. i-lthrial r.ivdily forbid' Q", felt' fb'wcf61'fblt'.- It is highly al6rbeilt', and -z,z., 3961-9 6 6-8 396,668 for the
present purpose has the extremely desirable characteristic of being substantial iinaffected by the sulphur acid solution
used as electrolite.
В то время как бумага или древесная целлюлоза легко подвергаются воздействию серной кислоты, данный
материал сохраняет свою форму и структуру даже после воздействия электролита серной кислоты,
соответствующего сроку службы аккумуляторной батареи, то есть двум или трем годам непрерывной
эксплуатации.
Материал багассы и процесс ее подготовки не являются частью настоящего документа.
- изобретение, которое в большей степени относится к аккумуляторной батарее, в которой такой материал
окружает и располагается между пластинами батареи, заменяя обычные сепараторы и, кроме того, выступая
в качестве абсорбента для электролита, так что последний не вытечет из батареи, даже если она будет
случайно или иным образом опрокинута. Аккумуляторы SuPh прекрасно подходят для различных целей,
например, в качестве источника тока в фонарях, особенно в тех, которые используют железнодорожники.
Очевидно, что аккумуляторная батарея, содержащая жидкий электролит, не может использоваться в таких
устройствах, где батарея будет подвергаться резким изменениям положения.
Батареи, в которых реализовано настоящее изобретение, можно переворачивать без риска повреждения.
электролит, и, конечно же, пользователь не подвергается опасности, в отличие от ситуации, когда
используется батарея, содержащая жидкий электролит.
Описанная здесь батарея прошла строгие испытания для определения срока ее службы и эффективности.
Доказано, что она как минимум не уступает по эффективности аналогичным батареям с жидким электролитом.
— При непрерывном разряде и перезаряде батарея сохраняет свою эффективность. Исследование
пломбировочного материала после длительного использования показывает, что он не подвержен
воздействию кислоты электролита.
Таким образом, батарею можно использовать до тех пор, пока пластины в результате обычных процессов
износа не разрушатся, как и во всех аккумуляторных батареях.
Изобретение будет лучше понято при обращении к прилагаемому чертежу, на котором: Рисунок 1
представляет собой поперечное сечение батареи 55a, воплощающей изобретение; Рисунок 2 представляет
собой вертикальное сечение по линии 2-2 на Рисунке 3; и Рисунок 3 представляет собой горизонтальное
сечение по линии 3-3 на Рисунке 1.
На чертеже 5 показан корпус, который может быть изготовлен из любого подходящего материала, например,
твердой резины или другого кислотостойкого материала. Крышка 6 снабжена уплотнительным фланцем 7,
образующим пространство 8, которое может быть заполнено любым подходящим уплотнительным составом.
Крышка 6 соединяется и образует герметичное соединение с разделительной стенкой 9, которая проходит
поперечно по корпусу 5 и разделяет его на два отсека или ячейки. Следует понимать, что при необходимости
будут предусмотрены соответствующие разделительные перегородки.
В каждой ячейке я размещаю множество сеток 10, которые, в соответствии с обычной практикой,
наклеиваются смесью 75 свинцового оксида и красного свинца. Таким образом, положительные и
отрицательные пластины 11 и 12 могут быть сформированы либо до, либо после сборки батареи. В процессе
формования смесь свинцового оксида и красного 89 превращается в перекись свинца на положительных
пластинах 11 и в губчатый свинец на отрицательных пластинах 12. Положительные пластины 11 и
отрицательные пластины 12 в каждой ячейке соединены на противоположных концах с помощью перемычек
13 и 14, а положительные пластины в одной ячейке соединены посредством перемычки 15 с отрицательными
пластинами в соседней ячейке, обеспечивая таким образом последовательное соединение. Положительные
пластины 90 11 в одной ячейке соединены со стойкой 16, а отрицательные пластины в соседней ячейке
соединены со стойкой 17, причем стойки проходят через крышку 6 и, таким образом, обеспечивают внешнее
соединение с 95.
источник тока. Емкость 5 в значительной степени заполнена частично приготовленным жомом 18, который
окружает пластины в каждой ячейке и располагается между ними. Достаточное количество 100%-ного
кислотного электролита подходящей концентрации, например, серной кислоты 29,0% Be, подается в каждую
ячейку через съемные крышки 19, которые резьбовым способом соединены с соответствующими отверстиями
в крышке 6. Каждый из 10S колпачков 19 имеет вентиляционное отверстие 20, через которое может выходить
любой газ, образующийся внутри ячеек.
Пластины 11 и 12 опираются на дно 21 гнезда 5, поскольку нет необходимости предусматривать
дополнительные опоры для пластин, как это обычно делается в конструкциях аккумуляторных батарей. В
описанной здесь батарее абсорбирующий материал, окружающий пластины и расположенный между ними,
предотвращает оседание любых частиц пастообразного материала, и, следовательно, осадок не может
скапливаться на дне батареи. Короткое замыкание, возникающее из-за накопления осадка, как это происходит
в обычных аккумуляторных батареях (см. рис. 120), предотвращается за счет заполнения абсорбирующим
материалом.
В конструкцию и расположение батарейного отсека, а также пластин и других деталей батареи могут быть
внесены различные изменения без отступления от изобретения и без ущерба для каких-либо его
преимуществ.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно
естественным образом присутствовать в волокнах, я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396669.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396669&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396669A
[]
ПАТЕНТ: SPECFCATLO L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 2 мая 1932 года.
396,669 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 мая 1933 года. № 12750/33.
Завершено: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ получения утолщения в трубчатых корпусах, изготовленных методом прокатки
косыми валками.
Я, Хейррик Эссер, проживающий по адресу: Хагелькройцштрассе, 37, Хильден, Рейнланд, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Формирование утолщения стенки на конце труб имеет большое значение для соединения труб друг с другом и
не может быть удобно осуществлено с помощью обычно используемых методов изготовления труб.
До настоящего времени утолщение на конце обычно достигалось впоследствии на гладкой трубке путем
нагревания и осадки отрезанного конца трубки в матрице с помощью оправки соответствующей формы.
Поскольку при этом методе необходимо многократно интенсивно нагревать трубку, требуется много времени
и значительные затраты. По этой причине стремятся производить торцевое утолщение за одну операцию
путем прокатки труб, что позволяет получить значительные экономические преимущества.
В случае труб, подвергающихся окончательной прокатке методом пилгеринга, было предложено, например,
для создания внутреннего утолщения стенки на одном конце, втягивать полое тело, поступающее из
пробивных валков, с одного конца путем прессования или аналогичного воздействия и прокатывать этот конец
по смещенной оправке. Однако этот метод нельзя применять в случае труб, изготовленных методом прокатки
косыми валками.
В прокатных станах с косыми валами и оправкой, находящейся под сжатием, то есть в прокатных станах, в
которых труба накатывается на вал оправки, уже предлагалось пропускать трубу после прокатки без оправки
через валы.
Также известны прокатные станы с косыми валами, в которых путем уменьшения диаметра и толщины стенок
изготавливаются полые трубы, готовые к использованию. Однако, в отличие от обычных прокатных станов, в
них оправка закреплена на прутке таким образом, что последний находится под напряжением, так что труба
скатывается с прутка.
Для получения торцевого утолщения 55 в таких косых валковых прокатных станах простым способом,
согласно изобретению, полый кусок, выходящий из прошивных валков, вытягивается с торца таким образом,
что он оседает на конце или куется в двух или более частях с помощью штампов или подобных
приспособлений, так что при введении в валки сужение будет упираться в передний конец оправки. Часть
полого тела, выступающая за пределы 65-го стержня, затем захватывается валками, при этом стержень
вдавливается между последним и уменьшается без давления стержня, то есть без уменьшения толщины
стенки, до внешнего 70-го готового диаметра трубы. В точке зацепления оправки во время ее дальнейшего
движения вперед стенка полой заготовки начинает скатываться таким образом, что в соответствии с
калибровкой оправки 75 происходит постепенное сжатие утолщенной цилиндрической части до части трубы,
имеющей стенку нормальной толщины.
80 На прилагаемом чертеже (Фиг. 1) показан косовальневый прокатный стан известного типа в продольном
разрезе; на рисунке изображен момент, когда заготовка, вытянутая с торца под углом 85°, только что была
введена с оправкой между валками.
На рис. 2 показан тот же прокатный стан, труба расположена между валками, оправка находится в
нормальном положении, под углом 90°, а закатанный утолщенный конец уже вышел из валков.
Согласно изобретению, полые тела 3, выходящие из пробивных валков, по мере продвижения к
редукционным косым валкам 95 проходят через пресс или молот (не показан), где путем осадки на конце или
ковки в матрице образуется сужение 4 (рис. 1) на одном конце. Поскольку полое тело выходит из пробивных
валков при достаточно высокой температуре, а операция его вытягивания может быть выполнена за
несколько секунд, серьезных потерь тепла нет, и полое тело А может быть сразу после ковки передано на
косые валки 101М.
"N q W!-O aWMq ---. 3 Т' k1_1 396,669 В рулонах 5, где извлекается оправка, я заявляю, что то, что я 6
вдавливается в заготовку, пока не будет заявлено, головка оправки 7 не будет противостоять сопротивлению.
I. Способ изготовления торцевого сужения 4. На оправке 6, которая в случае труб, изготовленных методом
прокатки косыми валками, проталкивается дальше вперед полое тело, характеризующееся наличием 4
валков, которое проталкивается между валками до тех пор, пока ранее пробитая заготовка не будет захвачена
валками 8 (рис.
1)
. Заготовка вытягивается в конце таким образом, что перед окончательной прокаткой передний конец 7
оправки уменьшается валками без приложения давления к оправке. Сужение 4 будет затем
противодействовать этому, прежде чем будет окончательно прокатана, так что передний конец 7 оправки и
при введении в косые валки уменьшается валками без того, чтобы оправка противодействовала
выталкиванию переднего конца вперед к внешней стороне оправки и уменьшается валками. Окончательный
диаметр трубы увеличивается без приложения давления к 40 (рис. 2), таким образом полученному. Оправка.
Затем оправка перемещается вперед в 'tle findl '2. Способ получения конечного результата
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396670A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, AMSTERDAMSCHE DROOGDOX 3MAATSCHAPPIJ, N.V., голландская компания, № 42, Меувенлаан,
Амстердам, Северный Амстердам, Нидерланды, и ПИТМР РУУРД ФЕНЕНГА, голландского гражданства, № 1.
21, Настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Согласно настоящему изобретению, осевой регулируемый причальный штырь снабжен двумя механизмами
регулировки, один из которых состоит из зубчатой рейки, перемещаемой посредством зубчатой передачи и
закрепленной на горизонтально направляемой скользящей планке, образующей собственно штырь, а другой
включает в себя собачку или набор собачек, воздействующих на вторую зубчатую рейку или набор зубчатых
реек и являющихся частью рычага, предназначенного для управления вручную или с помощью
электропривода.
Зубчатая рейка используется для быстрого перемещения штага к пришвартовываемому судну или от него,
отводимого от пришвартовываемого судна, тогда как рычаг служит для принудительного позиционирования
судна над килевыми блоками в доке.
Предпочтительно, чтобы рычаги можно было выпрямлять с помощью шатуна, представляющего собой
шпиндель с резьбой и гайкой, зафиксированной от осевого перемещения, но приспособленной для вращения
вручную, или с помощью электродвигателя с редуктором, или любым другим удобным способом. Механизмы
для привода подобных гаек хорошо известны благодаря дистанционному управлению паровыми клапанами и
подобными устройствами, поэтому нет необходимости описывать их более подробно.
Шестерня, непосредственно воздействующая на первую зубчатую рейку, может, например, приводиться в
движение зубчатыми колесами, подобными тем, которые используются в ручной лебедке для привода
барабана с канатом.
С помощью оборудования, соответствующего изобретению, силы одного рабочего для каждой вантовой
установки достаточно, чтобы установить судно в док в очень короткие сроки.
Еще одной важной особенностью изобретения является то, что оно позволяет легко привести в вертикальное
положение судно, имеющее определенный крен.
На чертеже, в качестве примера, показан предпочтительный вариант осуществления изобретения. [Цена 1/-]
96 670 55 На рис. 1 частично изображен боковой вид, частично — вертикальный разрез.
На рис. 2 представлен вид сверху сечения вдоль линии II-II на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вертикальный разрез вдоль линии 60 III-III на рис. 1.
На фиг. 4 представлена схема плавучего сухого дока, содержащего судно, которое расположено в доке и
удерживается в нем по центру с помощью вант в соответствии с изобретением № 65.
В стенке 1 плавучего сухого дока каждая вантовая балка 2 приспособлена для осевого скольжения по
опорным роликам 3, 4, при этом движение осуществляется боковыми 70 вертикальными роликами 5 и
роликами 6, 7, воздействующими на ее верхнюю поверхность. Ролик № 7 обозначен пунктирными и
штриховыми линиями. Кроме того, предусмотрен стационарный защитный элемент 8 для удержания вант в
нижнем положении, когда выступающие части движущегося судна могут попытаться его поднять. Ролик 9
бочкообразной формы, расположенный на внутреннем конце стойки, помогает предотвратить такое
нежелательное подъемное движение.
На верхней стороне опоры 2 80 установлены зубчатая рейка 10, снабженная обычными симметричными
зубьями, а по обе стороны от нее — зубчатая рейка 11 с храповым механизмом.
Два массивных параллельных фиксатора 12 шарнирно закреплены на оси 14, на которой также установлены
85 два параллельных звена 13, шарнирно соединенных, как показано на рисунке 15, с кронштейнами 16.
Каждый фиксатор 12 с соответствующим звеном 13 образует рычаг, воздействующий на соответствующую
рейку 11, причем оба рычага приспособлены для одновременного управления с помощью общего шарнирного
вала, включающего, помимо головки 17 для поддержки оси 14, резьбовой шпиндель 18 с гайкой 19. Указанная
гайка установлена внутри неподвижного корпуса 20, снабженного роликовыми подшипниками для восприятия
осевой нагрузки.
Следует понимать, что когда шпиндель 18 завинчивается, а собачки 12 находятся в зацеплении со 100
зубьями зубчатых реек 11, стойка 2 с силой перемещается слева направо (рис. 1) за счет выпрямления
шарниров боковым движением шатунного механизма.
Стойку 2 можно быстро убрать или выдвинуть с помощью лебедки 21. Дата применения: 3 мая 1933 г. №
12,881/33. 3 Завершено: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся доковых опор или вант.
2
396,67G силовой вал 22, на котором имеется зубчатое колесо 23, взаимодействующее с шестерней 24,
зацепляющейся с центральной рейкой 10.
Во время движения фиксатора вперед, то есть внутрь, собачки 12 неподвижно скользят по зубьям храпового
механизма.
Когда фиксатор b3 отведен, собачки поднимаются с помощью тяги 25, которую затем можно зафиксировать
любым удобным способом, например, с помощью установочного винта, работающего в направляющем
кронштейне, или с помощью поперечного штифта, но предпочтительно, чтобы собачки временно
удерживались вне пути своих зубчатых реек путем завинчивания шатуна, в то время как собачки la остаются в
поднятом положении. После этой операции собачки могут располагаться на защитном кожухе 8 в положении,
показанном на рисунке 1211.
В этих условиях столкновение с движущимся судном никогда не сможет причинить серьезный ущерб.
Когда судно должно быть установлено на килевые блоки, достаточно лишь нескольких вант с каждой стороны,
чтобы зафиксировать его, так чтобы штифты рычагов других вант можно было затянуть и привести
следующие зубья зубчатых реек 11 в зацепление с соответствующими собачками 12.
Последующее движение указанных шахтеров вниз приведет к тому, что соответствующие остатки будут
вдавлены внутрь на следующем этапе. Таким образом, ванты по обеим сторонам причала взаимодействуют,
удерживая судно в вертикальном положении, поэтому нет необходимости в том, чтобы каждая ванта была
снабжена отдельным храповым механизмом для фиксации ванты при освобождении фиксаторов 12.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты