Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12165
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396658A
[]
привет ' A ---, 7 (' ' -pi 0-L i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 13 апреля; 19.2.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве) '058. 2-1 марта 1933 г. № 853(2/33.
Завершено: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство 3-метилал-3-оксиметил-н-пентана.
Мы, д-р Александр Вейсё, компания GESELLSCHAFT FUR ELEKTROCHEMISCHE INDUSTRIE G.M.B.H.,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Германии, по адресу:
Принцрегентенштрассе, 20, Мюнхен, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Согласно настоящему изобретению, 3-метилал-3оксиметил-н-пентан получают путем конденсации
3-метилал-н-пентана с формальдегидом.
i5 Конденсацию проводят путем воздействия на смесь 3-метилаль-н-пентана и формальдегида веществом,
обладающим каталитическим действием на альдольные конденсации, например, раствором едкого натрия,
едкого калия или карбоната калия. Для облегчения растворения водного раствора формальдегида в
3-метилаль-н-пентане целесообразно добавить диспергатор растворителя, например, метанол. Для
обеспечения равномерного протекания реакции целесообразно поддерживать температуру в определенных
пределах, которые могут варьироваться в зависимости от природы используемого катализатора; в случае
раствора каустической соды это температура 8-12 °C.
оказались благоприятными.
Кроме того, целесообразно использовать избыток 3-метилаль-н-пентана по отношению к формальдегиду.
3-Метилаль-н-пентан, в отличие от формальдегида, является относительно стабильным веществом, поэтому
избыток можно легко восстановить в неизмененном виде.
Если два альдегида используются в эквимолекулярных пропорциях, то рассчитанная конверсия по
формальдегиду составляет 54% от теоретической; если же, с другой стороны, на каждую молекулярную
пропорцию формальдегида используются две молекулярные пропорции 3-метилаль-н-п.энтана, то
рассчитанная конверсия по формальдегиду увеличивается до 94% от теоретической. Выход продукта
практически количественный, независимо от того, рассчитан ли он на основе формальдегида или на основе
3-метилальпентана, вступившего в реакцию.
Следующий пример иллюстрирует изобретение, при этом части указаны по весу: [Цена 11-] В 100 частей
3-метилаль-н-пентана в 140 частях метанола добавляют 55 частей раствора формальдегида концентрацией
28,5% при температуре 8-120 °C и при перемешивании 54 части раствора формальдегида концентрацией
28,5% и 13 частей раствора каустической соды концентрацией 24%. После завершения реакции 60 всю смесь
подкисляют, и 3-метилаль-3-оксиметил-н-пентан выделяют перегонкой. Чистый продукт имеет температуру
кипения 960 °C при давлении 14 миллиметров. Оно не смешивается с водой; при длительном отстаивании
происходит полимеризация и кристаллизация. Анализ продукта дает следующие результаты, которые
согласуются с теоретическими. 70 Расчетное значение: C=64,61% 11=10,78% Найденное значение: C=64,81%
H=10,85% Расчетная степень превращения формальдегида составляет 94 процента от теоретической.
Расчетный выход продукта, рассчитанный на основе 75% формальдегида и 3-метилаль-н-пентана,
вступивших в реакцию, составляет 98% от теоретического в каждом случае.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396659.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396659&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396659A
[]
7 7, 7 Дж.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 29 марта 1932 года. 396 659 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 24 марта 1933 года. № 9000/33.
Завершено: август. 10, 1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к земснарядам для дноуглубительных работ с использованием
порошкообразных или гранулированных материалов.
Я, Хендриус Йоханнес Бонда, подданный королевы Голландии, проживающий по адресу: Бумпьес, 46,
Роттердам, Нидерланды, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к земснаряду, имеющему крышку с земснарядными отверстиями, которые могут
закрываться с помощью штифтов, расположенных на опоре, перемещающейся вдоль оси крышки.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции такого земснаряда с целью получения
практичного и полезного устройства, с помощью которого можно добывать всевозможные порошкообразные
или гранулированные материалы, такие как соль, специи и т. д., и в котором открытие и закрытие отверстий
земснаряда не вызывают трудностей и не требуют сложных манипуляций.
С этой целью, согласно изобретению, на внешней стороне крышки предусмотрен штифт, а опора для
закрывающих штифтов может вращаться, а также скользить вдоль этого штифта под действием пружины.
Крышка может быть снабжена одним или несколькими рядами дренажных отверстий, расположенных по кругу
или части круга, при этом закрывающие штифты расположены на опоре в соответствии с расположением
дренажных отверстий.
С помощью представленных чертежей изобретение будет проиллюстрировано на примере двух вариантов
исполнения земснаряда.
Рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение первого варианта исполнения в закрытом положении,
Рисунок 2 — соответствующее сечение, но в открытом положении, Рисунок 3 — поперечное сечение по линии
III-III на Рисунке 2, а Рисунок 4 — увеличенное изображение, частично в разрезе, второго варианта
исполнения.
Согласно варианту исполнения, показанному на рисунках 1-3, винтовое кольцо 2 расположено вокруг
открытого верхнего конца земснаряда 1, и на это кольцо навинчивается крышка 4, при этом между указанным
кольцом 2 и крышкой 4 вставлена уплотнительная шайба 3. Крышка 4 снабжена рядом круглых отверстий 5, а
в центре крышки неподвижно расположен направляющий элемент 6. 55 Направляющий элемент 6
поддерживает и направляет опору 7 и входит в центральный канал последней. Между суженным участком 8
этого прохода и гайкой 9, навинченной на конец направляющего элемента 6, расположена винтовая пружина
10, которая стремится прижать опору.
В нижней части опоры 7 расположена пластина 11, на которой размещено несколько штифтов 12
(предпочтительно конической формы). Расположение этих штифтов 12 на пластине 11 соответствует
распределению отверстий 5 для драги в крышке 4. 70 Если опору 7 повернуть таким образом, чтобы штифты
12 совпали с отверстиями 5 земснаряда, то при освобождении опоры эти штифты будут вдавлены в отверстия
земснаряда под действием пружины 10. Таким образом, забитые земснарядные отверстия очищаются от
препятствий. Кроме того, все отверстия земснаряда закрываются запорными штифтами, так что содержимое
земснаряда, особенно если оно состоит из гигроскопичного материала, защищено от вредного воздействия
влажности атмосферы.
Для открытия земснаряда опору 85 достаточно поднять, а затем немного повернуть. Затем опора 7
освобождается, и закрывающие штифты, которые теперь не совпадают с отверстиями для дноуглубительных
работ, упираются в материал крышки под углом 90 градусов (см. рисунок 3).
Представленный на рисунке 4 вариант исполнения отличается от описанного выше лишь тем, что крышка 4
снабжена полукруглым рядом отверстий 5 для дноуглубительных работ, что позволяет снабдить опору 7
полукруглой пластиной 11, имеющей ряд закрывающих штифтов 12, соответствующих количеству отверстий
для дноуглубительных работ. Таким образом достигается преимущество 100, заключающееся в том, что при
открытых отверстиях земснаряда его содержимое может свободно вытекать, без риска скопления между
крышкой 4 и пластиной 11 и возникновения засора. Этот недостаток также преодолевается за счет
изготовления закрывающих штифтов крючкообразной формы, непосредственно закрепленных одним концом
на опоре.
Количество и расположение отверстий земснаряда и запорных штифтов можно выбирать по своему
усмотрению и в соответствии с предназначением земснаряда.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что…
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396660A
[]
П А Т Е Н --r a S L, E z= /CI CN
PATENrf -S-rc n(1 A ri-I4NApplication Dote: March 27, 1933. № 9218/33. 396 66 (Дополнение к патенту № 374560
от 9 июля 1931 г.) ) Завершено. Принято к рассмотрению: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к поверхностям, таким как крепежные элементы.
Я, Айвор Скотт Уинби, инженер, проживающий по адресу: Сент-Джеймс-сквер, 20, Лондон, юго-запад 1,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к дверным и аналогичным замкам и представляет собой усовершенствование
или модификацию изобретения, являющегося предметом моего предыдущего патента № 374660, — главной
целью изобретения является создание дверного и аналогичного замка с в целом улучшенной конструкцией.
Дверь и аналогичное запорное устройство согласно изобретению включают вспомогательный засов,
скользяще установленный на паре расположенных на расстоянии друг от друга направляющих стоек и
приспособленный в рабочем положении располагаться непосредственно перед защелкой, в этом положении
он входит в паз в пластине, установленной на двери; перемещение вспомогательного засова в рабочее
положение осуществляется за счет зацепления защелки с одним концом двухплечевого поворотного рычага,
противоположный конец которого находится в рабочем соединении со вспомогательным засовом;
предусмотрена пружина для возврата вспомогательного засова в его нормальное нерабочее положение при
отведении защелки.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант осуществления изобретения,
где: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий составные части двери или
аналогичного крепежа, рассматриваемого в соответствии с изобретением, примененного к двери и дверной
коробке, причем дверь показана частично открытой.
На рисунке 2 представлен горизонтальный разрез, показывающий положение различных ведер при закрытой
двери.
В показанной конструкции вспомогательный болт 1 выполнен в виде прямоугольной плоской пластины и
скользит внутри отверстия 2, образованного в ответной пластине 3, которая крепится к дверной коробке 4.
Запорная пластина 3 состоит из практически плоской пластины, вставленной в край дверной коробки и
удерживаемой на месте с помощью крепежных винтов, при этом пластина включает в себя выступ 5, который
расположен практически под прямым углом к основной части пластины, а основная часть пластины имеет
обычное отверстие 6 для приема основного засова 7, который крепится к двери 8. Основной засов 60 7 может
иметь обычную конструкцию, в которой для его вдавливания в отверстие 6 при закрытой двери используется
пружина, при этом засов может быть отведен с помощью ключа, вставленного в 65 дверь снаружи, и с
помощью ручной ручки 9. Основной защелкивающий ригель 7 дополнительно снабжен наклонной
поверхностью, которая входит в зацепление с краем ответной пластины, когда дверь закрыта 70, перемещая
основной защелкивающий ригель в его втянутое положение, при этом основной защелкивающий ригель под
действием соответствующей пружины входит в отверстие в ответной пластине.
Вспомогательный засов 1 входит в отверстие 10 в пластине 11, закрепленной на краю двери, когда дверь
закрыта, и вдавливается в это отверстие под действием основного засова 7 посредством механизма, который
будет описан далее, при этом вспомогательный засов, находясь в зацеплении с отверстием 10, располагается
непосредственно перед засовом или защелкой и закрывает его. Вспомогательный болт предпочтительно
имеет значительно большую глубину 85, чем основной защелкивающий болт. Хотя в рамках изобретения
допускается изготовление пластины 11 как единой с корпусом защелки, тем не менее, предпочтительно
изготавливать ее отдельно от него. К вспомогательному болту присоединен двуплечий рычаг 12 под углом
90°, конец одного из плеч 13 которого входит в отверстие 6 в фиксирующей пластине, а конец
противоположного плеча 14 входит в паз 15, образованный во вспомогательном болте под углом 95°. Рычаг
12, который может быть удобно выполнен в виде тонкой металлической штамповки, шарнирно закреплен
между своими концами на штифте 16. Рычаг снабжен участками, которые простираются в противоположных
направлениях и имеют концы 18, загнутые под прямым углом, причем в концах 18 имеются отверстия, через
которые проходит штифт 16.
Штифт 16 установлен внутри отверстий, образованных в окружающем корпусе части 19, которая может быть
выполнена в виде металлической штамповки zk396,660 и которая крепится к выступу на фиксирующей
пластине с помощью крепежных винтов или заклепок. Для немедленного возврата вспомогательного болта в
нерабочее положение после извлечения основного защелкивающего болта из зацепления с фиксирующей
пластиной предусмотрена витая пружина 20, закрепленная на выступе 21, расположенном на том плече
рычага, которое связано со вспомогательным болтом, при этом противоположный конец пружины входит в
зацепление с выступом 22, образованным на внутренней поверхности фиксирующей пластины.
Пружина 20, описанная далее (S), в данном контексте является относительно слабее пружины, которая
используется в основном защелкивающем болте для его перемещения в рабочее положение. Конец рычага
14 12, входящий в паз, образованный во вспомогательном болте, предпочтительно загнут, как показано на
рисунке 2 под номером 24, в то время как противоположный конец загнут, как показано на рисунке 25, для
зацепления с концом основного защелкивающего болта. Предпочтительно предусматривается подходящая
прессованная металлическая крышка 26, которая крепится к выступу 5 фиксирующей пластины с помощью
крепежных винтов, при этом крышка служит для закрытия выступающей вперед части рычага и конца
основного защелкивающего болта, а также предусмотрена дополнительная крышка или кожух 26a для
закрытия вспомогательного болта.
Вспомогательный болт 1 установлен скользящим образом на паре направляющих стоек 27, приклепанных или
иным образом закрепленных на фиксирующей пластине 3, причем направляющие стойки проходят через
отверстия, предусмотренные в выступе 28 на вспомогательном болте, а свободные концы направляющих
стоек расположены в отверстиях в съемной крышке или корпусе 26a. Для ограничения скольжения
вспомогательного болта на нем могут быть предусмотрены соответствующие упоры или выступы.
В процессе эксплуатации вспомогательный засов обычно удерживается в выдвинутом положении с помощью
соответствующей пружины, когда дверь открыта, но как только дверь закрывается, как только основной засов
входит в отверстие в ответной пластине, он входит в зацепление с рычагом и прижимает вспомогательный
засов к отверстию или проему в пластине на краю двери, пружина, связанная со вспомогательным засовом,
возвращает засов в его нормальное выдвинутое положение, как только основной засов выдвигается из
зацепления с ответной пластиной с помощью ключа, обычной ручки или другого элемента, обычно
предусмотренного с внутренней стороны двери. Если взломщик или другое постороннее лицо попытается
силой отогнуть основной засов, вставив инструмент между краем двери и дверной коробкой, инструмент
войдет в зацепление со вспомогательным засовом, что предотвратит его зацепление с основным засовом и
его отгибание.
Благодаря описанной выше конструкции ответной пластины и вспомогательного болта, изобретение 70 может
быть легко применено к существующим дверям, имеющим обычный тип основного засова, просто путем
удаления обычной ответной пластины и замены ее на описанную выше конструкцию 75 ответной пластины со
связанным с ней вспомогательным болтом, при этом устройство представляет собой автономный блок.
Хотя изобретение было описано в качестве примера в связи с дверной защелкой, в которой засов
прижимается к ответной пластине с помощью пружины, оно, тем не менее, применимо и к другим
конструкциям дверных или других засовов, в которых движение засова контролируется непосредственно с
помощью ключа, ручки или другого рабочего элемента.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396661.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396661&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396661A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8, и с исправлениями, внесенными в
соответствии с разделом 70 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 марта 1933 года. № 9485/33. 396 Принято к публикации: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в области колес для железнодорожных транспортных средств. Я, Готфрид Фридричи
Адольф Оортс, проживающий по адресу: Оливедальсгатан, 131rl, Теборг, Швеция, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Колеса железнодорожных вагонов ограничены своими фланцами в движениях, возникающих в результате
боковой регулировки вагона при прохождении кривых, колебаний, возникающих на прямых участках, из-за
неизбежных отклонений рельсов от горизонтали, вследствие силы тяжести вагона и т. д.
Таким образом, колесо, примыкающее к фланцу, движется практически по тем же окружностям, которые по
геометрическим причинам дольше всего опираются на рельсы, поскольку находятся в верхней точке длинных
волн колебаний транспортного средства.
На противоположной стороне колеса, то есть на стороне, удаленной от фланца, колесо движется то по
одному, то по другому участку обширной зоны колеи, соответствующей изменяющейся ширине колеи на
поворотах и стрелках, а также различным крупным или мелким неизбежным дефектам, возникающим при
укладке рельсов. На головке рельса первоначальный конусообразный рисунок протектора железнодорожных
колес изнашивается больше вблизи фланца, чем на его удаленном краю, так что образуется конусность с
уклоном, противоположным первоначальному углу конусности.
Этот противоположный конус называется "ложной протекторной полосой". "
Как известно, необходимо, однако, сохранять первоначальный угол конусности по всей поверхности рельса
для обеспечения плавного движения по прямым участкам (направление движения колеса должно
обеспечиваться только углом конусности, а не фланцем), плавного прохождения поворотов, минимального
износа колес и рельсов, защиты боковой стороны [Цена 1/-] фланца колеса и внутренней стороны головки
рельса и т. д., или, короче говоря, по соображениям экономии, надежности и безопасности.
Поэтому через сравнительно короткие промежутки времени первоначальный уклон протектора необходимо
восстанавливать путем механической обработки шин, и соответствующие правила включены в уставы каждой
железной дороги.
До настоящего времени усилия по предотвращению образования вредных изменений в первоначальном
наклоне протектора заключались в использовании все более твердых материалов для шин, что привело к
негативному влиянию на срок службы рельса, особенно на форму головки рельса.
С точки зрения работы и экономии будет достаточно использовать более твердый материал для верхней
части рельса, чтобы противодействовать его износу 65. Благодаря данному изобретению удастся избежать
вредных изменений шины, придав профилю шины такую форму, при которой исходный наклон конусности
автоматически поддерживается за счет уменьшения износа шины. Таким образом, износ протектора на
участке, наиболее удаленном от фланца, происходит относительно сильнее, чем на участке, ближайшем к
фланцу, в результате чего, с учетом разницы в фактическом времени работы, различные зоны поверхности
протектора изнашиваются равномерно по всей ширине.
Этого можно достичь путем увеличения давления на 80 единиц в точках, расположенных более или менее
удаленно от фланца, так что более длительный период износа на участке, прилегающем к фланцу,
компенсируется соответственно более высоким давлением на материал, расположенный дальше от фланца,
что, таким образом, уравновешивает друг друга.
Увеличение удельного давления в сторону протектора, наиболее удаленную на 90 градусов от фланца, может
быть достигнуто путем соответствующего изменения профиля или для обеспечения p.' (j1 2a" >,661.
-, 1... ' ----- 11/ ,J_ ---z --- 1 7:1 f -_1t1 /1 j,-; 'J 396,661 канавок -ia 'протектора, идущих параллельно друг другу, в
том же направлении, что и вокруг колес, таким образом, который отчетливо виден на рисунке 2.
Ширина ступеней или канавок. Наиболее подходящая ширина различных складок и толщина перемычек,
которые должны быть разделены, зависят от качества материала для 70 не фланцевых наружных кромок.
Шина, а также твердость, ширина и форма головки рельса. На прилагаемом чертеже рисунок 1 представляет
собой поперечное сечение. Экспериментально исследовано с помощью части колесной шины обычных
железных дорог. Также следует определить конструкцию, на которой пунктирной линией показано, как
изношены перемычки 12-14 или ступеньки в профиле 75 после использования. Колеса без тормозных колодок
не должны быть сделаны соответственно слабее, чем колеса с тормозными колодками. На рисунке 2
представлено аналогичное поперечное сечение, но выполненное соответственно слабее, чем в случае с
колесами, разработанными в соответствии с профилем.
В одном из вариантов осуществления данного изобретения, рабочая поверхность 2 протектора до первой
канавки 8 также может быть обработана таким же поперечным сечением, как и на рисунке 3, что обеспечивает
большую прочность и износостойкость за счет упрочнения материала механическими методами, поскольку
износ протектора в незначительной степени обусловлен только качением и трением скольжения, но в
основном происходит из-за трения качения и трения скольжения. На всех рисунках 1 обозначает фланец
шины, а 2 — рабочую поверхность шины. В обычном профиле давления нитрата шины, который, согласно
рисунку I, действительно соответствует обычному наклону, начинается до фактического износа.
В новой рабочей поверхности 2 целесообразно сделать зазор примерно в 1/20 между изогнутым фланцем
токарного станка и деталями, наиболее подверженными воздействию угла 3 и точки 4, а также приложить
давление с небольшим запасом, например, от точки 4 до «внешнего» края 5. Обозначено пунктирной линией
C на рисунке 2. По вышеуказанной причине рабочие элементы, например, небольшие ролики на рабочей
поверхности 2, изнашиваются сильнее на паре закаленных конических колец, поэтому автопорции 3-4, а также
на «внутренней» стороне 6 фланца 1 перемещаются равномерно по шинам, чем на остальной части 4-5
колесной пары (противоположно 95 поверхности). Выражение «внутренняя» (трубопрокатный стан), указанная
сторона избыточного материала фланца, означает ту сторону, которая сжимается до тех пор, пока
правильный профиль протектора не будет отклонен от направляющей, в то время как напильник получается,
как показано сплошной линией на внешней кромке 5 шины, что означает 2 на рисунке 2.
край шины, который отклоняется от направляющей. Таким образом, каждый круг протектора со 100
направляющими. На рисунке 1 поверхность 7' с тем же диаметром будет оставаться точно закрытой
полностью нарисованной, а пунктирные линии профиля указывают на величину твердости по Бринеллю
(более высокую в основании фланца, чем в канавке) - в гребне в точке 4, что абсолютно необходимо для
колес комплекта железнодорожных колес или комплекта 105 и делает работу шино-несовместимой с осями
локомотива. Материал, расположенный у основания фланца, должен быть, как показано на рисунке 2,
наименее сжимаемым, а профиль протектора показан на примере. Материал фланца 1, менее сжимаемый,
чем материал 1, имеет ту же конструкцию, что и на рисунке, на «наружных» стенках 13, 14, что и у 110 1, а
рабочая поверхность 2 имеет первую стенку 12.
На рисунке 3 показан тот же уклон 1120 градусов между изогнутой поверхностью и точкой 4. С момента
последнего использования, когда часть упомянутой рабочей точки к «внешнему» краю 5, активная
поверхность между фланцем 1 и точкой плоской поверхности 2 может быть представлена с 4, а также все -
перемычки 12-14 были 115 с тем же наклоном 1110, что и на рисунке 1 и под-, образованы рядом канавок 8, 9,
10, 11, идущих параллельно фланцу 1 - по ширине относительно активных напряжений на ободе,
разделенных - перегородками или - различными точками, что приводит к новой Qперемычкам 12S, 13, 14,
вершины которых перемычек имеют тот же наклон, что и активная поверхность 2a, касающаяся возможной
части поверхности 2, свойства которой были изначально, а именно. 1/20 между с наклоном 1/0,10, как
показано на рисунке закругленным углом 3 и точкой 4, и 1/10 пунктирной линией! линия А: на рисунке 2. От
этой точки до «внешнего» края 5 дна всех канавок 8-11 также соприкасаются без образования «ложного
фланца» по общей пунктирной линии B на рисунке 2, 4, которая проходит параллельно линии A. Аналогичный
результат будет получен при том же наклоне 1110.
Ширина ступенчатых выступов рабочей поверхности 2 в канавках 8-11 уменьшается от внешнего края 5 шины
к точке 4, при этом рабочая ширина ступеней рассчитывается от толщины перемычек 12-14 на фланце 1 до
внешнего края 5. 130 896,661 Наиболее полезным и экономичным результатом использования
усовершенствованных шин является то, что для рельсов можно использовать более твердый материал, чем
для шин. Кроме того, крайне важно, чтобы улучшенная шина позволяла сохранять профиль головки рельса и
обеспечивала одноточечный контакт между шиной и рельсом.
Благодаря значительно более высокому удельному давлению, достигаемому небольшими роликами или
соответствующими инструментами во время вышеупомянутого сжатия рабочей поверхности 2, сжатие
проникает в материал гораздо глубже, чем это происходит при использовании головки рельса во время
эксплуатации.
Таким образом, цель состоит в достижении меньших различий в прочности между внешним слоем протектора,
где его консистенция растянута выше предела упругости из-за давления головки рельса, и материалом под
ним, который не подвергался нагрузке выше предела упругости. Таким образом, потребуется гораздо больше
времени, пока материал начнет отслаиваться, и, кроме того, износ, вызванный трением качения, значительно
уменьшится.
При восстановлении шины достаточно отшлифовать фланец 1 до тех пор, пока он не достигнет своей
первоначальной высоты над поверхностью 2, а также нарезать новые канавки 8-1 той же формы, что и
исходная канавка.
В патенте № 411 765 я заявил о наличии шины, имеющей ряд колец, установленных на шине и образующих
часть или всю ее поверхность протектора, при этом износостойкость материала, из которого состоят кольца,
регулируется в соответствии с износом, происходящим в местах их установки на поверхности протектора, а
также о формировании одной или нескольких кольцевых канавок вокруг кольца на внешнем крае шины.
Однако настоящее изобретение относится только к шинам, в которых выступающие перемычки или ступеньки
образованы непосредственно в протекторе шины, в отличие от износостойких колец, установленных на
протекторе шины.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396662A
[]
- - '- ---', 1. -
дж. - 1. . _ -\ 1- Ли
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 2 апреля 1932 года. 396, 662 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 29 марта 1933 года. № 9492/33.
Завершено: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство 1-метиларнино-4-аминоантрахинона.
Мы, Общество химической промышленности Базеля (также известное как GCESELLSCHAFT FdR
CHEEMISCHE INDUSTRIE IN BASEL), Базель, Швейцария, юридическое лицо, организованное в соответствии
с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что при нагревании 1:4-диоксиантрахинона с алифатическим амином, например метиламином,
каждая из масляных групп замещается на группу N1ICOH. Если эту реакцию применить к
1-метокси-4-аминоантрахинону, то также произойдет обмен метоксигруппы и аминогруппы на группу N011.
При осторожном проведении этой реакции, предпочтительно с использованием спиртового раствора
метиламина, замена метоксигруппы на метиламиногруппу происходит без существенного нарушения
аминогруппы в 4-м положении; с этой целью периодически проверяется образец реакционной массы, и
операция прекращается, когда замена метоксигруппы на метиламиногруппу практически завершена и не
произошло существенного нарушения аминогруппы в 4-м положении.
Полученный таким образом 1-метиламино-4-аминоантрахинон характеризуется высокой степенью чистоты. В
подходящей суспензии он окрашивает искусственный шелк ацетатом в очень сильные сине-фиолетовые
оттенки.
В качестве примера изобретения, 20 весовых частей 1-метокси-4-аминоантрахинона нагревают со 100
частями 15-процентного спиртового раствора.
концентрация метиламина в течение 31 часа при температуре 1300 °C с применением указанных выше
периодических испытаний. Изделие изготавливается обычным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396663A
[]
ВНИМАНИЕ! СПЕЦИФИЧЕСКИЙ СПЕЦИФИК --' Н ' Л"
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТОВ
Дата заключения Конвенции (Бельгия) — 20 июля 1932 года.
3969663 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 марта 1933 г. № 9642/33.
а! Завершено: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции одновалковых измельчительных мельниц и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Лайонел Джордж Холмс, проживающий по адресу: авеню Альберт, 8, Юи, Бельгия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к одновалковым мельницам с измельчающими стержнями или
блоками, которые обычно используются для измельчения красителей и аналогичных материалов.
В известных ранее одновалковых и блочных мельницах с измельчающим брусом или блоком бункер обычно
располагается в вертикальной плоскости валка и над ним, в то время как измельчающий брус или блок
располагается сбоку от валка. Такая конструкция нежелательна, поскольку тяжелые материалы смеси,
подаваемые в бункер, будут постепенно опускаться в его нижнюю часть и образовывать непроницаемый слой
на валке мельницы, препятствуя попаданию более легких материалов на валок, откуда они будут отводиться
последним к шлифовальному бруску или блоку. Это возражение таково, что мельница перестанет приносить
пользу уже через очень короткое время.
Соседние файлы в папке патенты