Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12110
.pdf
в результате чего водяной пар, «как таковой», отсутствует.
При использовании некоторых видов твердого топлива степень охлаждения, необходимая для получения
вышеупомянутой не образующей накипи смеси газов, не должна быть столь высокой, как при использовании
жидкого или газообразного топлива.
Мы представили подходящую конструкцию аппарата для практического осуществления нашего процесса и
показали предпочтительную форму печи ямного типа, но мы можем применять наш процесс как к печам
муфельного или струйного типа, так и к мартеновским печам, при необходимости внеся соответствующие
конструктивные изменения.
В первую очередь, мы производим и используем продукты сгорания углеводородсодержащего топлива, не
содержащие кислорода и горючих газов. В рассматриваемом аппарате часть продуктов полного сгорания газа,
используемого для нагрева печи F, выходит из нагревательной камеры F' в охлаждающий аппарат C по
трубопроводу A, при этом количество проходящих продуктов регулируется, например, заслонкой D и
градуированным запорным краном B. Продукты проходят через охладитель e, имеющий набор труб Cl,
количество которых соответствует размеру рабочей камеры используемой печи.
Воздух, используемый для сжигания газа, нагревающего печь, поступает в охлаждающее устройство
примерно в точке C O и циркулирует вокруг труб, выходя через трубу или трубопровод C', откуда он может
обычным способом поступать к горелкам.
Холодный воздух охлаждает трубки C'A, и, следовательно, продукты сгорания, проходящие через них. Это
естественным образом приводит к конденсации водяного пара в продуктах сгорания, и такая
сконденсированная вода собирается в нижней части охладителя и отводится через герметичный фильтр T.
Охлажденные газы затем выходят из охладителя C в трубопровод E, в котором расположен V-образный
патрубок, например, патрубок Вентури. Непосредственно перед V-образным патрубком в точке G, где
установлен градуированный запорный кран, поступает несгоревший газ. Затем смешанные газы,
охлажденные продукты сгорания и несгоревший газ, поступают в рабочую камеру F после тщательного
перемешивания.
Закрытие горловины камеры F и расширение смешанных газов под воздействием тепла способствуют
повышению давления внутри камеры и, таким образом, предотвращают попадание воздуха внутрь.
Путем соответствующей регулировки упомянутых выше градуированных запорных кранов в соответствии с
типом обрабатываемой стали и используемой температурой создается «атмосфера», не образующая
окалины и не обезуглероживающая. В описанном выше процессе следует понимать, что несгоревший газ
используется в качестве реагента для удаления водяного пара. 70 Несгоревший газ, который включает в себя
все виды городского или поселкового газа, коксовый газ, генераторный газ, все формы водяного газа,
отдельные углеводородные газы, природный газ и нефтяные пары, используемые по отдельности или в
комбинации, предпочтительно подается через струйный инспиратор таким образом, чтобы он вызывал поток
охлажденных продуктов сгорания, и могут использоваться струи различного размера и/или средства
управления для изменения соотношения двух газов.
Следует понимать, что чем выше эффективность охлаждающего аппарата, тем меньше требуется количества
несгоревших газов или реагента для удаления водяного пара, а в некоторых случаях от использования такого
реагента можно отказаться.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397641A
[]
/ 1
_ _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 20 июня 1931 года.
397,641 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 июня 1932 г. № 17471/32.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области антифрикционных подшипников и связанные с ними аспекты.
Мы, ВИЛЛИ БЕНДЖАМИН БАРЬ, не имеющий гражданства, проживающий по адресу: Бахештрассе 2,
Берлин-Ириденау, Германия, ПАЙЛ БЕНДЖАМИН БАРЬ, гражданин Германии, проживающий по адресу:
ЛЮППРЕХШТРАСС 3, Берлин-Лильхтенберг, ранее проживавший по адресу: Итерштрассе 105,
Берлин-Шарлоттенбург, Германия, и ФРАНЦ ЙЮТГАРТ, гражданин Германии, проживающий по адресу:
ЛЮППЕНШТРАСС 10, Берлин-Шарлоттенбург, Германия, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к подшипникам скольжения, имеющим множество дорожек качения
(антифрикционных элементов), расположенных в ряд в каждой дорожке качения, и распорных элементов,
окруженных направляющим кольцом, расположенным между антифрикционными элементами и
вращающимся вместе с ними.
Согласно изобретению, направляющее кольцо Ixg окружает распорные элементы с достаточным натяжением,
так что распорные элементы, которые радиально вдавливаются внутрь направляющим кольцом, выталкивают
антифрикционные элементы вбок наружу, так что они располагаются между дорожками качения без
какого-либо бокового люфта.
В качестве примера показаны и описаны шарикоподшипники с двойными дорожками качения, однако следует
понимать, что изобретение не ограничивается шарикоподшипниками и не распространяется на какое-либо
определенное количество дорожек качения.
Благодаря конструкции подшипника скольжения, разработанного в соответствии с изобретением, устранение
люфта делает его особенно подходящим для очень больших нагрузок и очень высоких скоростей, а также
обеспечивает очень плавную и бесшумную работу подшипника.
Подшипники, разработанные в соответствии с изобретением, одинаково подходят как для посадки с натягом,
так и для посадки с усилием на валах, и работа подшипника не зависит от характера посадки. В соответствии
с более или менее плотной посадкой, антифрикционные элементы в большей или меньшей степени
прижимаются к центральной плоскости подшипника при его установке на вал. Это происходит благодаря тому,
что направляющее кольцо, прижимающее распорные элементы радиально внутрь, в большей или меньшей
степени расширяется, и его реакция в большей или меньшей степени увеличивается. Таким образом,
антифрикционные элементы в дорожках качения автоматически устанавливаются в правильное положение
между дорожками, и хорошее рабочее состояние подшипника сохраняется даже при очень больших силовых
посадках. Очевидно, что указанные смещения и деформации довольно малы.
Для обеспечения хорошей работы и высокой несущей способности подшипников согласно изобретению
диаметр антифрикционного элемента 65 в дорожках качения должен быть порядка 1,6 диаметра распорных
элементов.
Как правило, наружное кольцо детали разделено, и предпочтительно предусмотреть для фиксации его
частей, соединенных друг с другом, упругие элементы типа, показанного в нашей одновременно
рассматриваемой заявке № 70.
1907/33 (Серийный номер 392131).
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два типа шарикоподшипников, воплощающих данное
изобретение.
На чертежах фиг. 1 — осевой разрез, фиг. 2 — вид сбоку, на котором частично видны наружное кольцо и
направляющее кольцо для распорных элементов первого типа, и фиг. 3 — осевой разрез второго типа. Теперь
обратимся к чертежам: а — внутреннее кольцо, а б, б — части наружного кольца, которое разделено на
центральной плоскости подшипника. Шарики на дорожке качения в точке б — это а, а шарики на дорожке
качения в точке б — это с.
В качестве примера показаны шариковые подшипники без сепаратора, преимущество которых заключается в
том, что на каждой дорожке качения находится больше шариков, чем в подшипнике с сепаратором, 95, и
несущая способность подшипника высока.
h — это распорные шарики известного типа, которые вставляются между шариками в дорожках качения и
значительно меньше этих шариков, предпочтительно в соотношении 1 к 1,6, как упоминалось ранее. i — это
направляющее кольцо распорных шариков h, которое не смещается радиально в сколько-нибудь
значительной степени при вращении подшипника 105. Шарики e, c' расположены очень близко друг к другу по
оси, и распорные шарики h могут быть расположены даже таким образом, что шарики c, c' находятся в
контакте. Направляющее кольцо i для распорных шариков lh сравнительно тонкое, и его внутренний диаметр
определяется таким образом, что оно давит на распорные шарики h с определенным натяжением, вдавливая
распорные шарики между шариками c, c' так, что последние раздвигаются и прижимаются к своим дорожкам
качения без зазора.
k — это соединительные элементы для двух частей разделенного наружного кольца b, bl, отлитые в канавках
1 по внешнему периметру наружного кольца, с сердечниками m, q'm для опоры на внутренние поверхности
колец k.
Теперь обратимся к первому типу, изображенному на рис. 1 и 2. Шарики c опираются на внутреннюю обойму a
в точке e, а на внешнюю обойму b в точках d и e', c' — соответствующие точки для шариков c'. Касательные к
дорожкам качения в точках опоры шариков на дорожки качения практически параллельны друг другу, как
показано в точках f, g для точек d, e и в точках fl, g' для точек d', o'. Угол, который пары параллельных
касательных образуют с осью подшипника, довольно мал.
Если подшипник, показанный на фиг. 1 и 2, установлен на вал с натяжной посадкой, шарики c, cl слегка
вдавливаются внутрь внутренним кольцом a и теперь опираются на свои дорожки качения таким образом, что
касательные образуют несколько более острый угол с осью подшипника, чем в подшипнике в
несмонтированном состоянии, как показано на фиг. 1. Натяжение направляющего кольца i несколько
увеличивается, поскольку распорные шарики h вдавливаются радиально наружу шариками c, cl.
Обращаясь теперь к рис. 3, в этом типе касательные f, g и f', g' образуют конусы с вершинами в точках o и o'
соответственно на оси подшипника. В этом типе на шарики a и c' действуют результирующие силы в
направлении стрелок n и n' соответственно, которые стремятся сместиться внутрь шариков c, c'. Продолжения
стрелок n и n' проходят через точки o и o J соответственно. Силы в направлении стрелок n, n поглощаются
распорными шариками h, на которые направляющее кольцо i оказывает определенную реакцию.
В обоих типах подшипников, благодаря тому, что части b, b' наружного кольца упруго соединены кольцами k,
они могут незначительно расходиться, когда осевая нагрузка, создаваемая шариками G, c', превышает
определенный предел. Эта величина составляет всего несколько сотых миллиметра, но этого достаточно для
сведения к минимуму воздействия удара на подшипник.
Когда чрезмерное напряжение прекращается, 65 частей наружного кольца под действием колец
возвращаются в исходное положение, в котором торцевые поверхности двух частей b, b' идеально плотно
прилегают друг к другу. (Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397642A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария) 27 июня 1931 г.
-9 ';:642 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 июня 1932 г. № 17,5801/32.
«Полностью принято: 31 августа, 9 A 33.»
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области скоростных записывающих устройств и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, компания HASLER Af G vormals TelegraphenWerkstatte von G l Hasler, Берн, Швейцария, юридическое
лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: В скоростных записывающих устройствах известно, что прозрачная полоска с
диаграммой перемещается по опорной пластине, имеющей канавку, в которую бумажная полоска
прижимается с помощью стилуса для формирования линии диаграммы. Благодаря тому, что полоска
прижимается к краям канавки, эта конструкция позволяет наносить линию диаграммы на полоску без
использования чернил, но тем не менее увеличивает трение между бумажной полоской и стилусом. Для
уменьшения этого трения уже было предложено использовать вместо стилуса небольшое колесико для
нанесения линии диаграммы.
Однако, поскольку такие колеса перемещаются в осевом направлении не легче, чем стилус, и не создают
непрерывную линию, они не получили широкого распространения.
До настоящего времени предлагались записывающие устройства, в которых сферическое тело, опираясь на
собственный вес, записывает диаграммы на движущуюся ленту, приводимую в движение часовым
механизмом. В одном из вариантов таких устройств сферическое тело ограничено рядом чернильных
подушечек, тогда как в другом варианте, в котором давление сферического тела на ленту может быть
увеличено за счет магнитного воздействия, лента либо перемещается по чернильной ленте, либо
соответствующим образом покрыта красящим веществом, предназначенным для получения графических
отпечатков.
Стилус согласно настоящему изобретению характеризуется тем, что его острие образовано свободно
вращающимся шариком. Поскольку шарик может легко вращаться во всех направлениях, сопротивление
трения также снижается во всех направлениях. Для преодоления сопротивления трения между бумажной
полосой и стилусом не имеет значения, какая из этих двух частей приводится в движение часовым
механизмом устройства для записи скорости.
В той степени, в которой уменьшается это сопротивление трения lPrice 11-i, сила, накопленная в приводной
пружине, может быть использована для 55-кратного увеличения времени работы часового механизма,
приводящего в движение стилус для записи временной диаграммы.
На прилагаемом чертеже показан стилус согласно изобретению в продольном разрезе под углом 60 градусов.
Втулка 1 предназначена для размещения на своем конически сужающемся конце свободно вращающегося
шарика 2, который служит острием стилуса, и упора для которого 65, образованного винтом 3, ввинченным с
задней стороны во втулку и снабженным сзади выступающей головкой 4. Втулка 1 направляется продольно в
суженном вперед отверстии трубчатого держателя 70 5 и удерживается в крайнем переднем положении
пружиной 7, которая упирается в ввинчиваемый стопор 6. Воздействие шарика на прозрачную полоску с
диаграммой, образующую линию диаметра 75 грамм, такое же, как и в случае неподвижного острия стилуса, с
той разницей, что трение на бумажной полоске значительно уменьшается, и, следовательно, сопротивление,
которое должен преодолеть механизм часов 80, значительно меньше.
Наличие шарика 2 во втулке, вставленной в держатель 5, позволяет сделать диаметр шарика очень малым, и
тем не менее давление письма до 85 можно регулировать с помощью пружины 7 и завинчивающегося стопора
6 в держателе, так что даже когда транспортное средство остается неподвижным в течение некоторого
времени, и, следовательно, стилус, приводимый в движение часовым механизмом, перемещается взад и
вперед 90 по той же линии неподвижной бумажной полосы, последняя не будет прорезана.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения 95 и способ его осуществления, я пришел
к выводу, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июня 1932 г. № 17,924/32.
397,643 E V Complete Accepted: Atig 31, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная набивка, особенно для муфт, используемых для труб и подобных изделий.
Я, Эрнест Эу Джи Не Т Хи Эодор Ди Птр Э, проживающий по адресу: 30, rue des Masses, Parame (Ille & Vilaine),
Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к уплотнительным материалам для всех областей применения, в частности, для
соединений труб и тому подобного, которые включают в себя оболочку из ковкого металла, такого как свинец,
размягченная медь или аналогичный металл, внутри которой находится наполнитель из деформируемого
материала, который может быть эластичным или нет.
Целью изобретения является создание подобного уплотнения, способного выдерживать большие усилия
затяжки и эффективно используемого для обеспечения герметичности при работе с сосудами,
трубопроводами или другими устройствами, содержащими жидкости под высоким давлением.
В упаковке согласно изобретению ковкий металл содержит сердцевину из резины, обернутую асбестовой
тканью, так что нити ткани при сжатии врезаются в металлическую оболочку, которую они упрочняют, чтобы
противостоять растяжению.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, один из вариантов конструкции упаковки согласно
изобретению.
На рисунке показано поперечное сечение наполнителя, состоящего из резины и асбеста.
Для обеспечения очень высокого давления сжатия насадок без риска разрыва и образования трещин в
металлическом корпусе насадки, что негативно сказывается на герметичности, необходимо заполнить полые
кольца, которые замкнуты сами на себя, сжимаемым материалом с небольшой текучестью, причем наиболее
выгодным в настоящее время представляется асбестовая ткань или хлопчатобумажная ткань, пропитанная
асбестом, в сочетании с резиновым сердечником, при необходимости пропитанный любым подходящим
материалом, и особенно нефтяной смолой.
В предпочтительном варианте конструкции таких уплотнений полое кольцо 55 изготовлено из свинца и
содержит асбестовую ткань, так что из-за деформации уплотнения во время использования внешние волокна
оплетки вдавливаются в свинец и прилипают к нему, а относительное скользящее движение 60 волокон друг
относительно друга или относительно деформируемого резинового сердечника обеспечивает распределение
давления по всей поверхности уплотнения.
Асбест, как наполнитель, обладает, в отличие от других сжимаемых материалов с пониженной текучестью,
таких как хлопок, конопля, джут и алоэ, преимуществом облегчения изготовления уплотнений, а также своей
негорючестью и не подверженностью гниению. Фактически, легко отформовать вокруг сердечника,
защищенного асбестом, либо оболочку из свинца или другого ковкого металла, либо вставить сердечник
подходящих размеров в трубку из ковкого металла. Что касается уплотнений, предназначенных для
выдерживания давления между элементами, имеющими достаточно значительные относительные
перемещения, требующие существенных упругих реакций, то можно с выгодой использовать конструкцию,
показанную на рисунке. Уплотнение включает в себя герметичную внешнюю оболочку 1, изготовленную из
свинца или другого ковкого металла, и составное внутреннее наполнение, состоящее из полого сердечника
18, изготовленного из вулканизированной до желаемой степени резины и окруженного асбестовой стенкой 19.
Способ изготовления таких наполнителей прост. Наполнитель 18-19 помещается в форму, в которой он
образует сердечник, вокруг которого отливается свинцовый или подобный кожух 1. Асбестовый слой 19
достаточно эффективно предотвращает передачу тепла, чтобы резина не нагревалась до температуры,
превышающей температуру, пригодную для вулканизации. Таким образом, получается относительно гибкий
наполнитель, упругость которого обеспечивается газовой подушкой, изолированной в центральной полости
резинового сердечника 18. Наполнители также могут быть получены либо из трубки из ковкого металла,
заполненной подходящим материалом и закрытой сама на себя сваркой концов, либо из двух кольцевых
полукорпусов 105 или канальных элементов, каждый из которых выполнен целиком, наложенных друг на
друга путем заполнения их наполнителем и впоследствии приваренных по обеим сторонам соприкосновения.
Когда такая прокладка сдавливается между поверхностями, контакт с которыми она должна обеспечивать
герметичность, практически отсутствует относительное скольжение между соседними слоями металла и
асбеста, причем последнее обеспечивает скольжение благодаря своей присущей текучести, обусловленной
скользящим движением его волокон друг относительно друга, обеспечивающим равномерное распределение
давления во всех точках прокладки.
Очевидно, что разрыв внешнего слоя свинца или другого ковкого металла не может оказать никакого
негативного влияния на прочность всей конструкции и на герметичность.
Следует понимать, что свинец можно заменить любым ковким металлом.
В вышеизложенном слово «кольцо» следует понимать в самом широком смысле. Упаковки могут иметь любую
форму, кроме круга; они могут быть многоугольными. То же самое относится и к их поперечному сечению,
которое не обязательно является круглым.
Свинец, устойчивый к большинству кислот, позволяет использовать этот наполнитель на большинстве
предприятий, где необходимы герметичные трубопроводы или трубы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397644A
[]
" r l J _'=r ',' _?
1
=,_ =X _,7:
i" L ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 июня 1932 г. № 18364/32.
397,644 Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ящиков или контейнеров для транспортировки жидкостей и других грузов.
Я, Марк Эр Л. Дпре Т., проживающий по адресу: Брюссель, 146, улица Рояль, Бельгия, подданный короля
Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортировке жидкостей, порошков и других товаров, в частности
жидкостей, таких как каучуковый латекс, которые может потребоваться перевозить на значительные
расстояния, например, с плантаций в тропиках на заводы или рынки в других частях мира.
Для перевозки жидкостей, если они не доставляются навалом в танкерах по воде или в цистернах по суше,
обычно используются различные виды емкостей, такие как деревянные бочки, металлические барабаны,
канистры с корзинами и тому подобное.
Изготовление таких контейнеров — сложный и дорогостоящий процесс, и их неудобно производить
непосредственно на месте, когда необходимо отгрузить лишь небольшие объемы жидкости. С другой
стороны, стоимость доставки пустых контейнеров на место часто оказывается непомерно высокой из-за их
больших размеров. Для снижения транспортных расходов предпринимались попытки использовать складные
бочки, которые в пустом состоянии можно упаковать в разобранном виде, чтобы минимизировать их габариты,
но этот метод не полностью решает возникшие проблемы.
Целью настоящего изобретения является предоставление более эффективного решения данной проблемы
транспортировки путем использования двойных ящиков или контейнеров, состоящих из внешней емкости,
служащей защитным покрытием, и внутреннего мешка или баллона из каучука, имеющего форму и размеры,
необходимые для адаптации к внутренним стенкам емкости, как уже было предложено в предыдущей
спецификации № 17330 от 1902 года.
Изобретение по существу представляет собой новый или усовершенствованный способ изготовления
непроницаемых резиновых мешков или подобных элементов с гибкими стенками, пригодных для размещения
внутри защитных крышек или емкостей, характеризующийся тем, что мешок собирается путем скрепления
двух или более полос листовой резины, сложенных вокруг рамы или каркаса, имеющего в основном
желаемую форму мешка. Рама или каркас могут быть впоследствии разобраны и извлечены через отверстие
в резиновом листе, образующем внутренний слой с одной стороны мешка, при этом отверстие затем
закрывается торцевой частью другого листа, образующего внешний слой 60 с той же стороны; рама может
быть изготовлена, например, из нескольких деревянных реек или ребер, собранных в приблизительно
кубическую или параллелепипедную форму и склеенных растворимым клеем 65. Непроницаемый элемент
или резиновый мешок могут быть армированы тканью и/или вулканизированы; Предпочтительно
используются три полосы с рамой приблизительно кубической или параллелепипедной формы, причем
каждая полоса покрывает четыре стороны рамы, причем полосы наматываются последовательно в трех
перпендикулярных плоскостях, так что получаются стенки двойной толщины.
Уже было предложено изготавливать футбольные мячи, поплавки для самолетов и другие полые тела из
прорезиненной кордовой ткани путем укладки слоя невулканизированного прорезиненного корда на внешней
стороне формы, соответствующей желаемому изделию, разрезания полученной таким образом оболочки из
корда путем разделения смежных отрезков корда для создания отверстия достаточно большого размера для
извлечения формы, например, щели, через которую можно извлечь складную форму 85, и закрытия открытой
части для размещения второго или покрывающего слоя прорезиненной кордовой ткани, причем этот второй
или покрывающий слой имеет корды, расположенные перпендикулярно кордам первого слоя, и
предпочтительно состоит из двух частей, одна из которых изготавливается путем укладки кордов на первом
слое поперечно кордам, составляющим этот слой, до удаления формы, а другая — путем наматывания
кордов на вторую форму соответствующей формы и размеров таким образом, чтобы получилась крышка,
которая будет прилегать к непокрытой части первого слоя. В качестве газонепроницаемой подкладки или
мешка может быть предусмотрен Внутренняя часть первого слоя k 00, где изделие предназначено для
использования в качестве поплавка, при этом этот вкладыш формируется на основе до нанесения первого
слоя кордовой ткани и имеет на себе клапан, закрывающий 105 прорезь, которая впоследствии делается для
извлечения основы между разделенными кордами указанного первого слоя; опять же, вкладыш может быть
введен через боковую прорезь в первом слое и, наконец, вулканизирован на месте.
В настоящем изобретении мешок изготавливается путем наматывания полос листовой резины вокруг формы
и их скрепления, например, латексом; этот способ особенно подходит для изготовления мешков кубической
или параллелепипедной формы, тогда как известный способ был предназначен в первую очередь для
изготовления изделий яйцевидной или сферической формы. Кроме того, в применении к производству
контейнеров для транспортировки латекса с каучуковой плантации настоящее изобретение имеет то
преимущество, что необходимые материалы дешевы и легко достижимы на каучуковой плантации, операция
проще и требует меньшей квалификации, чем укладка резиновых шнуров на округлую форму, линий стыков
меньше, соединение по швам прочнее, а опасность протечки меньше, чем при использовании собранных
резиновых шнуров.
Если после изготовления мешка требуется его укрепление, на плоские стороны куба или параллелепипеда
наносится ткань, что опять же проще сделать, чем с яйцеобразным или сферическим телом. Если мешок,
например, путем укрепления и вулканизации, становится достаточно прочным для многократного
использования, то после опорожнения в пункте назначения мешки можно сложить и вернуть партиями на
плантацию или в место происхождения, при этом несколько мешков упаковываются в одну коробку или
контейнер для повторного использования.
Изобретение не ограничивается лишь предположением о создании непроницаемых контейнерных элементов,
которые можно многократно использовать для транспортировки; оно также может представлять ценность в
случаях, когда эти контейнерные элементы могут быть дешево изготовлены на месте, в пункте заправки или
рядом с ним, или когда сам материал или элемент являются товарными в пункте назначения, например, когда
непроницаемый элемент представляет собой мешок из невулканизированной резины.
В рамках осуществления изобретения, в качестве примера, в качестве внешнего защитного элемента может
использоваться деревянный ящик или контейнер с внутренними размерами 19 дюймов х 19 дюймов х 24
дюймов, а в качестве внутреннего непроницаемого элемента — резиновый мешок приблизительно кубической
или параллелепипедной формы, пригодный для размещения внутри.
Деревянный ящик. Ящик может быть простой и недорогой конструкции, легко изготавливаемой на месте в
пункте заправки, достаточно прочной и жесткой, чтобы защитить непроницаемый элемент во время
транспортировки заполненного контейнера, но не имеющей собственной ценности, так что ее можно
уничтожить или использовать в качестве топлива в пункте назначения. Резиновый мешок может быть
изготовлен путем изготовления нескольких деревянных реек для создания прямоугольной рамы или каркаса,
при этом рейки или ребра собираются и склеиваются вместе растворимым клеем, так что их можно легко
снова разделить; внешние размеры рамы или каркаса могут быть на полдюйма меньше внутренних размеров
деревянного ящика. На этой раме или каркасе мешок изготавливается путем скрепления двух или более
полос листовой резины, намотанных на раму.
Например, лист невулканизированной резины толщиной в одну восьмую дюйма разрезается на три полосы
подходящей ширины и длины 80 дюймов, например, одну полосу шириной 2,3 дюйма и длиной 80 дюймов и
две полосы шириной около 19 дюймов и длиной 90 дюймов; Эти полосы последовательно наматываются на
раму или каркас: первая — в одном направлении, точно покрывая четыре самые длинные стороны рамы;
вторая — под прямым углом, покрывая две из первых четырех сторон, а также две другие стороны; и третья
— в другом направлении под прямым углом к первым двум, покрывая две другие из первых четырех сторон, а
также две другие стороны, уже покрытые второй полосой. Если после покрытия четырех плоскостей остается
выступающий край намотанной полосы (или полос), он отрезается. Таким образом, каждая плоская сторона
каркаса будет покрыта двумя слоями резинового листа, образуя общую толщину в четверть дюйма по всей
поверхности каркаса; полосы скрепляются латексом в процессе намотки. Перед тем, как концевая часть одной
полосы, образующей часть второго слоя, будет закреплена на одной стороне, в первом слое вырезается
подходящее отверстие, например, круглое отверстие диаметром два дюйма. сбоку, обеспечивается доступ
внутрь мухи, а концевая часть второго слоя остается свободной в виде неплотно прилегающего клапана 110
над этим отверстием; Затем мешок, образованный резиновыми полосками, вместе с рамой или каркасом
вставляется в деревянный ящик, в который он плотно входит, а ребра или планки каркаса ослабляются
(например, путем введения теплой воды) и извлекаются через отверстие. Мешок, помещенный в ящик, при
необходимости высушивается и заполняется латексом или другими транспортируемыми товарами, отверстие
120 закрывается путем приклеивания к нему куска резинового листа, а свободный клапан, образованный
концом второго слоя резиновой полоски с этой стороны, затем запечатывается или закрепляется, чтобы
завершить закрытие 125 непроницаемого элемента или мешка. Теперь деревянный ящик можно закрыть,
прикрепив крышку, так что внутренний элемент контейнера полностью защищен от повреждений L 30 V,
397,644 или ребра, собранные в приблизительно 60 кубических или параллелепипедных форм и склеенные
растворимым клеем.
(4) Способ по п. 1, характеризующийся тем, что используются три полосы листовой резины с рамой 65
приблизительно кубической или параллелепипедной формы, каждая полоса покрывает четыре стороны рамы,
полосы намотаны последовательно в трех перпендикулярных плоскостях, так что образуются стенки двойной
толщины 70.
( 5) В качестве нового изделия, резиновый мешок приблизительно кубической или параллелепипедной
формы, изготовленный из полос листовой резины, намотанных на основу и скрепленных между собой.
( 6) В качестве нового изделия – резиновый мешок приблизительно кубической или параллелепипедной
формы со стенками двойной толщины, изготовленный из трех полос из 80 листов резины, последовательно
намотанных на основу в трех перпендикулярных плоскостях и скрепленных между собой.
(7) В качестве нового изделия, резиновый мешок приблизительно кубической или параллелепипедной формы
со стенками одинарной толщины, изготовленный из двух полос листовой резины, каждая из которых
покрывает три смежные стороны или плоскости фигуры, скрепленных вместе по смежным краям. 9 (8)
Резиновый мешок по п. 5, 6 или 7, резина которого вулканизирована.
( 9) Резиновый мешок по п. 5, 6, 7 или 8, резина которого армирована тканью 95. ( 10) Резиновый мешок по п.
5, 6, 7 или 9, в котором полоски состоят из невулканизированной резины, причем пустая часть является
товарной или используется в качестве сырья для производства. ( 11) Комбинация защитного ящика или
емкости в форме параллелепипеда и двух или более непроницаемых элементов или мешков по п. 5, 6, 7, 8, 9
или 10, размещенных в одной емкости, причем мешки 105 имеют размер, равный половине размера емкости
или меньшему дробному размеру, в зависимости от их количества.
( 12) Усовершенствованный двойной корпус или контейнер, включающий защитный внешний 110 контейнер и
непроницаемый внутренний мешок, по существу, как описано.
Дата: 29 июня 1932 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73 A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C 4.
В пункте назначения деревянный ящик вскрывают, в мешке делают отверстия и выливают жидкий латекс;
пустой мешок, извлеченный из ящика, можно использовать в качестве обычного сырья для производства
Соседние файлы в папке патенты