Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11809
.pdf
Обломки судна могут, с помощью лебедок U-образного устройства, как указано в пункте 1, наматывая тросы 6
и 13, затем активировать, при этом основной буй предпочтительнее 14 ", чтобы обеспечить подъем подводной
лодки, способно снабженной килем или бортом морского 80 морского, как показано на фиг. 5 плоскости.
Очевидно, что данная форма толкования (Устройство, как заявлено в пунктах 1 и 2, описанное и
проиллюстрированное, является лишь вторичным простым примером, способным принимать буй, имеющим
ответвления для подачи тока для многочисленных модификаций, которые, пока подача тока осуществляется
на расстоянии, машина подводной лодки никоим образом не изменяет основные характеристики подводной
лодки, изложенные выше, и желаемое устройство, как заявлено в предыдущем результате, включенное в
объем пунктов, характеризующееся тем, что соединительные кабели настоящего изобретения соединены с
подъемными кабелями, расположенными в корпусах, соответствующих характеру моего изобретения,
морского типа, которые доставляются на поверхность, и тем, каким образом они обрабатываются
соединительными кабелями для подъема подводной лодки. Имея теперь подробно описанные кабели,
расположенные в корпусах, соответствующих характеру моего указанного изобретения, морского типа, и
которые доставляются на поверхность, и то, каким образом они обрабатываются соединительными кабелями
для обеспечения возможности выполнения, я заявляю, что то, что я делаю,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403064A
[]
7)л, '-: р7
1
Примечание. Заявка на патент fa 7 a утратила силу.
Этот печатный экземпляр содержит спецификацию, которая стала доступна для публичного ознакомления 14
июня 1932 года, согласно разделу 91 (4) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 марта 1932 г. № 7058/32 40 Q 1. Полная заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области холодильного оборудования или связанные с ним.
Мы, компания N V PRILIPS' 'GLOEILAMPENFAB Ri EKEN', общество с ограниченной ответственностью,
организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, имеющее
местонахождение и офис по адресу: Эминасингел, Эйндховен, провинция Северный Брабант, Королевство
Нидерландов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к усовершенствованному холодильному аппарату. Аппарат согласно изобретению для
производства мелкодисперсного пищевого льда, такого как мороженое, включает в себя мешалку,
окружающую холодильную часть аппарата, и мешалку, предотвращающую образование льда на внешней
стенке указанной холодильной части.
Следовательно, согласно изобретению, при производстве льда удается избежать образования бесполезных
ледяных отложений, которые, кроме того, могут препятствовать перемешиванию.
В одном из вариантов осуществления изобретения перемешивающее устройство может быть
сконструировано таким образом, чтобы исключить также образование льда на внутренней стенке
перемешивающего сосуда.
Изобретение особенно полезно в отношении холодильных установок, предназначенных для бытового
использования, в которых перемешивание обычно осуществляется вручную.
Для того чтобы устройство, соответствующее изобретению, было четко понято, один из его вариантов будет
описан более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж. В этом устройстве хладагентной частью является
испаритель абсорбционного холодильного аппарата, в котором два сосуда, соединенных трубкой,
предназначены для совместной работы в качестве котла-абсорбера и конденсатора-испарителя. Очевидно,
что изобретение также применимо к другим холодильным аппаратам.
Цена 1/-1. Обращаясь к рис. 1, 1 обозначает котел, содержащий абсорбирующую жидкость 2, которая плохо
удерживает хладагент, а 3 обозначает конденсатор, содержащий жидкий хладагент 4. Два сосуда соединены
U-образной трубкой 5.
Ситуация, показанная на рис. 1, достигается после выпаривания раствора хладагента 55 в абсорбирующей
жидкости, находящейся внутри бойлера 1.
Для получения холода достаточно повернуть аппарат на 1800 градусов.
Воображаемая ось A-B обеспечивает 60 прохождение паров хладагента через абсорбирующую жидкость,
заключенную внутри котла 1, что приводит к интенсивному поглощению. При этом хладагент быстро
испаряется 65, благодаря чему достигается хорошо известный хладагентный эффект.
На рис. 2 показан аппарат в охлаждающем положении. На этом рисунке 6 обозначен сосуд для
перемешивания, содержащий 70 частиц материала 7, предназначенных для приготовления мороженого.
Для этой цели предусмотрено перемешивающее устройство, состоящее из кольцевого диска 8, снабженного
рукояткой 9. К этому диску прикреплены стержни 10, которые во время перемешивания соскребают наружную
стенку испарителя 3, и стержни 11, которые соскребают внутреннюю стенку перемешивающего сосуда 6.
На рис. 3 представлен план аппарата. Мешалка и мешалка установлены на место без использования
крепежных элементов, таких как зажимы или винты, что позволяет легко извлекать заполнитель.
Как указывалось ранее, таким образом обеспечивается получение однородного мороженого без образования
бесполезного осадка в виде больших объемов льда на внешней стенке испарителя или на внутренней стенке
мешального сосуда, что позволяет избежать любых препятствий для перемешивания. Практическая важность
этого становится очевидной, если учесть, что в испарителе часто могут возникать температуры около -250 °C,
из-за чего лед может довольно легко оседать. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403065A
[]
4 'Я/'1
Примечание B. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 10 илларха 1932 года в соответствии со статьей 91 (4) (CL) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 марта 1932 г. № 7098/P 2.
T'P; Полный текст не принят.
m vq ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области матрасов и подобных изделий.
Я, Чарльз Фредерик Тийом Псо Х., подданный Великобритании, проживающий по адресу: Грешем-стрит, 35,
Восточный Брисбен, Квинсленд, Австралия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям матрасов и подобных изделий, и, в частности, к
неворсовым матрасам, используемым в сочетании с кроватями.
В настоящее время при изготовлении матраса используется чехол, разделённый на карманы, в которые
помещается капок или другой наполнитель.
Также при изготовлении матрасов обычно используются металлические пружины, которые соединяются
между собой и обтягиваются войлоком и тканью.
В одном случае предотвращается перемещение наполнителя матраса внутри чехла, и стёжка не требуется. В
другом случае получается матрас очень высокого качества, но по более высокой цене.
Цель моего изобретения — создать матрас, который, помимо прочих характеристик, объединит в себе лучшие
качества обоих типов матрасов и позволит производить значительно улучшенный матрас по разумной цене.
Я достигаю цели своего изобретения, предлагая матрас, состоящий из внешнего чехла, выполненного из
двойной ткани с верхней и нижней сторон, а между этими двойными поверхностями находится ряд тканевых
перегородок, образующих карманы.
Двойные верхняя и нижняя части чехла также разделены на неглубокие карманы размером 4х4 дюйма с
помощью швов или подобного материала; образовавшиеся таким образом перегородки или отсеки
предназначены для размещения неглубокого слоя капока, войлока или подобного материала. Пространства,
образованные перегородками, предпочтительно имеют отверстие сбоку или сбоку матраса. В этих
пространствах я размещаю ряд пружинных блоков, например, шесть или двенадцать, соединенных вместе
для образования единого блока. Таким образом, я позволяю заменять одну или несколько секций, не
затрагивая другие секции, и при сборке матраса иметь дело только с небольшими блоками. Кроме того, можно
обнаружить, что в то время как запасы матрасов в настоящее время занимают значительное пространство,
благодаря использованию моего изобретения большое количество готовых чехлов может быть аккуратно
хранено в небольшом пространстве и, при необходимости, заполнено и обрезано в короткие сроки.
В модификации моего изобретения 6 вместо использования ряда пружинных блоков для отсеков я могу
использовать несколько надувных мешков, в этом случае клапаны расположены снаружи матраса. Для
транспортировки такой матрас 65 в сдутом состоянии будет занимать очень мало места и может быть при
необходимости надут после доставки.
Таким образом, следует понимать, что мое изобретение заключается в использовании чехла для матрасов,
который является двойным с верхней и нижней сторон, причем пространство между двумя парами слоев
разделено на секции, которые заполнены тонким слоем капока, войлока или подобного материала; 7
пространство между верхней и нижней поверхностями, в свою очередь, разделено на секции или карманы,
отверстия которых открываются в стороны или на торцы и предназначены для размещения пружин или
надувных мешков. 80 Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому листу
чертежей: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение матраса согласно данному
изобретению с поднятым верхним 85 чехлом, открывающим внутреннюю часть.
На рисунке 2 представлен детальный вид гнезда пружин.
Изображенный матрас состоит из внешней обивки A и внутренней ткани A', причем последняя видна в
откинутой части. Обивка A и ткань A', причем первая имеет немного большую площадь, чем вторая, сшиты
вместе по линиям B, образуя таким образом ряд неглубоких карманов C, внутри которых размещен войлок,
капок или другой подходящий материал для образования защитного покрытия. Все эти карманы A доступны
для наполнения с торца или стороны, и поэтому материал легко заменяется или обновляется по мере
необходимости в одном или нескольких пакетах C. Предпочтительно, чтобы карманы C были с обеих сторон
матраса.
Между этими верхним и нижним карманами я располагаю ряд больших карманов D, образованных
разделительными элементами E или их эквивалентами, и внутри этих карманов D или разделительных
элементов размещаю гнезда пружин F i 5, как показано на рисунке 2, или надувные мешки.
Торцы матраса обтянуты тканью H и H', внутри которой находится слой войлока, капока или подобного
материала, и пришиты к боковым сторонам обычным способом после установки пружин F.
На чертежах матрас показан разделенным по бокам и закрепленным на одной поверхности шарниром,
обозначенным буквой G. Это позволяет сложить матрас 2N посередине, обнажив концы недоступных ранее
карманов. Как показано, матрас состоит из двух секций по двенадцать карманов в каждой, соединенных
шарниром G O. Могут использоваться и другие номера.
Такая конструкция позволяет снизить стоимость пружинных матрасов без потери эффективности, поскольку
можно использовать пружины разного качества и разного количества, составляющие гнездо, причем наиболее
часто используемые гнезда будут прочнее тех, которые используются реже.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403066A
[]
\1,; '_, / _
Примечание CA h: Заявка на патент утратила силу.
На этом печатном экземпляре показана спецификация в том виде, в котором она была открыта 10 мая 1932
года в соответствии с разделом 91 (4) (а) Законов.
для публичного ознакомления. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки: 9 марта 1932 г. № 7099/32.
403,066 0,5 балла. Задание не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, МАРСЕЛЬ СФ Нтцн, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Франклина, 14, Бухарест,
Румыния, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания.
Двигатели внутреннего сгорания обычного типа имеют недостаток, заключающийся в большом количестве
деталей, совершающих быстрые чередующиеся движения, что приводит к ударам и вибрациям, вредным для
нормальной работы этих двигателей, затрудняющим их конструкцию и сокращающим срок их службы.
Целью изобретения является создание двигателя внутреннего сгорания, который будет иметь простую
конструкцию, обладать по сравнению с обычными типами указанных двигателей лучшими тепловыми и
механическими свойствами, быть менее громоздким, иметь большую мощность при заданном весе, иметь
низкую себестоимость и рациональную балансировку в сочетании с высокой прочностью и износостойкостью,
при этом исключая такие элементы, как поршневые штоки, имеющие переменное движение и подавляющие
удары и вибрацию.
Усовершенствованный двигатель включает роторы, имеющие попеременно сплошные и полые сектора,
предпочтительно с приподнятыми секциями, и вращательно перемещающиеся в круглых камерах статора,
причем указанные каналы расположены таким образом, что они пересекаются в определенных точках, так что
в указанном статоре одной или несколькими боковыми поверхностями ротора или роторов и одной или
несколькими приподнятыми секциями одного или другого ротора образуются своего рода круглые камеры,
работающие как газовые камеры.
Предусмотрены подходящие средства для десмодромического соединения роторов и обеспечения синергии
их движений, а также передачи полученных сил на всю систему.
Sqlitliln miapn крепятся к одному или нескольким роторам, что позволяет использовать энергию,
вырабатываемую указанными двигателями.
Предусмотрены средства для обеспечения правильного поступления взрывоопасного газа или...
смесь и для воспламенения газа.
в надлежащие моменты и с надлежащим удалением отработанных газов.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют пример конструкции изобретения. На рисунках 1 и 2 схематически
показаны, соответственно, вид спереди и вид сбоку, вариант конструкции ротора двигателя.
На рисунках 3 и 4 схематически изображены, соответственно, внешний ротор 65 в виде спереди и в
вертикальном осевом разрезе.
На рисунках 5 и 6 схематически изображены статор двигателя в вертикальном осевом разрезе и во внешнем
виде соответственно.
На рисунках 7 и 8 схематически изображены в вертикальном осевом разрезе и во внешнем виде
соответственно двигатель, созданный в соответствии с изобретением.
На рисунках 9 и IA показано число 75.
На схеме очень наглядно показана конструкция цилиндрического участка двигателя, созданного в
соответствии с изобретением. На рисунке показано пересечение круглых камер статора с роторами 80,
занимающими два разных относительных положения.
Изображенный двигатель представляет собой двухтактный двигатель, в котором используется своего рода
внутренний ротор 1 (рис. 1 и 2), состоящий из центральной части 2, несущей ось 3, и двух сплошных внешних
секторов 4 массой 8 г, вырезанных под углом 5 и имеющих сферическую внешнюю поверхность 6.
Двигатель также включает в себя своего рода внешний ротор 7 (фиг. 3 и 4), образованный внешней коронкой 8
со сферической внутренней поверхностью 9 и двумя сплошными внутренними секторами 10, расположенными
под углом 11 и имеющими сферические внутренние поверхности 12.
Смещенные участки имеют одинаковый наклон относительно боковых граней 95° в каждом из двух роторов 1
и 7, YI 71 L, PM 403,066, и, кроме того, если рассмотреть для каждого из указанных роторов центральную
меридианную плоскость и в этой плоскости центральные окружности внешних секторов для ротора f и
внутренних секторов для ротора 7, то смещенные вырезы 5 и 11 будут пересекать участки этих двух средних
окружностей, равные одному другому.
Статор 13 (приспособления 5 и 6) представляет собой своего рода тор 14, ограниченный с обеих сторон
плоскими пластинами 15 и 16, а внутри — частью, имеющей сферическую поверхность 17 и открытой наружу.
i 5. Своеобразный полый диск 18 ограничен с обеих сторон плоскими сторонами 19 и 20, а по периметру —
частично сферической поверхностью.
Полый диск 18 несет перфорированную пластину 21, которая служит опорой для двигателя и позволяет
проходить трубопроводам 22 для подачи взрывчатых газов, трубопроводам 23 для охлаждающей жидкости и
проводам 24, составляющим электрические цепи для электрического зажигания.
2
Диск 18 также снабжен цапфой 25.
Наружный корпус 26 (рис. 7) выполнен в виде двух частей, соединенных хомутом: передняя часть 27 овальной
формы, вращающаяся на цапфе 25 и несущая внутри шестерню 28, и задняя часть 29 также овальной формы,
закрепленная на пластине 21.
Две части 27 и 29 соединены с воротником 30 внешнего ротора 7 с помощью соответствующего средства 31.
Средство, соединяющее два ротора 1 и 7 десмодромным способом, состоит из конического и прямого
зубчатого колеса и зубчатого колеса 28.
Вал 33, закрепленный на корпусе 26, позволяет использовать энергию, вырабатываемую двигателем,
посредством шкива и ремня или путем обеспечения полного вращения указанного вала 33 с машиной,
использующей эту энергию.
Такой двигатель работает по двухтактному циклу, при этом отверстия открываются и закрываются
поочередно самими роторами, что обеспечивает распределение потока.
Компрессор, который может приводиться в действие самим двигателем, обеспечивает надлежащее
заполнение газовых камер при поступлении.
Отвод газов, образующихся в результате сгорания топлива, осуществляется на выходе за счет
вращательного движения роторов в тороиде статора.
Следует отметить, что при каждом обороте роторов происходит два взрыва, возникающих в диаметрально
противоположных точках, таким образом, всего четыре взрыва за один оборот, распределенные по два с
шагом в пол-оборота.
Взрывоопасная газовая смесь, подаваемая в круглые газовые камеры под действием компрессора и
соответствующих средств распределения, сжимается в частях между боковой поверхностью ротора и
смещенным контактом другого ротора (рис. 9 и 10) и частично заключена под давлением в различные пакеты,
откуда она выходит и сгорает в камерах взрыва. Сгоревшие газы вытесняются плоскими участками роторов и
поступающими свежими газами.
Изобретение не ограничивается изображенной и описанной конструкцией; например, роторы могут иметь ряд
сплошных и полых секторов, отличных от указанных, а также роторы могут иметь поверхности смещения
любой формы и иметь сечения любой формы.
Кроме того, статор может иметь ряд круглых камер, отличных от указанных, и они могут пересекаться друг с
другом под любым другим подходящим углом, отличным от описанного.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что пункт 9
представляет собой: 1. Двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся роторами, имеющими
попеременно сплошные и полые сектора, вырезанные под углом, и вращающимися в круглых камерах
статора, пересекаясь в определенных точках таким образом, что в указанном статоре одной или несколькими
боковыми поверхностями ротора или роторов и одной или несколькими подпружиненными поверхностями
одного или других роторов образованы две круглые камеры, образующие газовые камеры, предусмотрены
десмодромные средства, соединяющие роторы вместе и обеспечивающие синхронизм их движения и
передачу сил, которые каждый из них получил, на всю систему, предусмотрены соответствующие средства,
обеспечивающие правильное поступление взрывчатой смеси в указанные газовые камеры, а также
воспламенение газа и отвод отработанных газов.
2 Двигатель внутреннего сгорания, по существу, описанный в настоящем документе и изображенный на
прилагаемых чертежах.
Дата: 9 марта 1932 года.
От имени заявителя: IER Br ERT UADDAX & Co, дипломированные патентные поверенные.
31 и 32 Бедфорд-стрит, Стрэнд.
Лондон, Западная Колумбия, 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества Лавом и Рилнмисилом Л. И. -19:34.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403067A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной.
На этом печатном экземпляре представлена Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления 6 мая 1933 года в соответствии с разделом 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 марта 7932 г. № 7206/32.
403,067 Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитные очки, адаптированные для защиты от ослепляющего света.
Я, Шарль Эс Писс О Д, из Парижа (Франция), гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к защитным очкам, обеспечивающим защиту от ослепляющего света,
которые в основном предназначены для пользователей автотранспортных средств в качестве защиты от
света фар транспортных средств, движущихся навстречу, или от солнечных лучей, распространяющихся
вдоль оси дороги.
Для этой цели были разработаны различные устройства, представляющие собой, как правило, цветные
стеклянные экраны, предназначенные для поглощения большей части ослепляющего света, или достаточно
тонкую проволочную сетку, которая разделяет лучи. Недостатком всех таких устройств является то, что,
будучи эффективными против ослепляющих лучей, они значительно снижают видимость, что создает
дополнительную опасность для водителя транспортного средства.
Очки или защитные очки, являющиеся предметом изобретения, представляют собой, как известно, синее или
другое стекло, защищающее глаза от ослепляющего света, но новизна заключается в том, что в
определенной области, расположенной, в принципе, в центре стекла, каждое стекло содержит прозрачную
или незатененную часть, и таким образом человек может, при малейшем движении глаза, смотреть через эту
прозрачную часть, чтобы видеть объекты обычным образом, или смотреть через цветную часть, чтобы
защититься от ослепляющего света.
Подобное устройство может быть сконструировано по-разному, и защитные очки могут состоять из любого
подходящего прозрачного вещества, такого как стекло, рог, целлулоид или подобный химический продукт и т.
д. Прозрачная часть предпочтительно представляет собой отверстие, но она также может состоять из
прозрачной части, не окрашенной, как остальная часть.
С другой стороны, защитные очки могут включать в себя два комплекта наложенных друг на друга стекол,
причем каждый глаз защищен цветным стеклом с отверстием и полностью прозрачным стеклом. Кроме того,
прозрачная часть может иметь самые разнообразные формы и размеры, будь то круглая, вертикальная или
горизонтальная прямая часть или прорезь, или часть в форме полумесяца, расположенные таким образом,
чтобы очки подходили для разных расстояний между глазами.
В конкретном случае, когда устройство 60 используется водителями, движущимися ночью, следует отметить,
что, поскольку все транспортные средства должны двигаться по одной стороне дороги (или по левой стороне
в Англии), водитель будет подвергаться большему ослепляющему эффекту на стороне, прилегающей к
транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении, то есть рядом с серединой дороги, в
то время как, с другой стороны, видимость должна быть лучше на внешней стороне дороги, поскольку именно
на этой стороне в основном происходят аварии, такие как падение в кювет на обочине дороги или
столкновение с пешеходами, идущими вдоль дороги. Чтобы предусмотреть такие случаи, очки будут 75
состоять из двух стекол, которые перфорированы, как указано выше, и также имеют разные оттенки цвета,
причем стекло, прилегающее к обочине дороги, будет более светлого цвета, чем стекло, прилегающее к
середине дороги. В странах, где транспортные средства движутся по левой стороне, светлое стекло будет
соответствовать левому глазу водителя, а более темное — правому глазу. При этом транспортные средства
придерживаются положения 8 долларов справа, а расположение стекол перевернуто.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют различные варианты осуществления изобретения.
На рис. 1 представлен общий вид защитных очков.
Рис. 2 относится к последнему упомянутому улучшению 403 067. На рис. 3 и 4 показаны две другие формы
прозрачной части, которые могут быть использованы.
На чертежах видно, что защитные очки, которые могут быть любого подходящего типа, снабжены стеклами
(термин, обозначающий диски любого вида, состоящие из прозрачного материала), имеющими зеленый,
синий или другой цвет, предназначенный для поглощения ослепляющих лучей, на большей части А. Каждое
стекло или диск имеет в центре прозрачную или незагроможденную часть В, обеспечивающую свободное
прохождение световых лучей.
Таким образом, для наблюдения через часть А, откуда исходит сильный свет, или через часть В, через
которую проходит другой участок стекла или диска, будет достаточно очень незначительного движения глаза
в задней части таких очков.
На рисунке 2 изображены защитные очки, состоящие из левого стекла А, которое светлее по цвету, чем
правое стекло А'. В странах, где движение осуществляется по правой стороне дороги, положение очков
меняется на противоположное. Следует отметить, что такие очки в основном предназначены для
использования велосипедистами, которые, в частности, обязаны двигаться по обочинам дороги.
На фиг. 3 и 4 в качестве примера показаны две другие формы устройства, которые могут включать в себя
прозрачные или незагроможденные участки, состоящие из щелей в вертикальном положении (рис. 3) или в
горизонтальном положении (рис. 4). В последнем случае можно наблюдать размер и форму щели, а ее
продольная ось находится несколько ниже геометрического центра стекла.
Разумеется, могут использоваться и другие формы, например, наклонные щели, звездообразные отверстия,
секторы, сегменты, полумесяцы и т. д.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403068A
[]
Wo TE -Заявка на патент признана недействительной-.
На этом печатном экземпляре показана Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления 12 алач 1932 года в соответствии с разделом 91 ( 4) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 марта 1932 г. № 7344/32 403. Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трубок тлеющего разряда и связанные с ними разработки.
L 9068 Мы, INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правообладатели ALLGEMEINE
EBKTETRICITATSGESELLSCHAFT, Friedrich Karl-Ufer 214, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая
компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что лампы накаливания всегда зажигаются при определенном напряжении, которое зависит от
конструкции этих трубок. Лампы накаливания часто используются в качестве резисторов, зависящих от
напряжения, для целей регулирования; с этой целью к указанной трубке подается переменное постоянное
напряжение, так что когда это постоянное напряжение изменяется в результате чрезмерного напряжения
зажигания на лампах накаливания, лампы накаливания включаются и запускают процесс регулирования.
Недостатком такой конструкции является то, что напряжение зажигания ламп накаливания относительно
высокое (около 120–160 вольт), тогда как во многих практических случаях желательны значительно более
низкие напряжения зажигания.
Согласно предложенному изобретению, недостатки известных схем устраняются путем подачи переменного
напряжения через конденсатор на электроды ламп накаливания в дополнение к постоянному напряжению. В
этом случае, за счет соответствующего пропорционирования последовательного сопротивления ламп, также
выгодно изменяются условия их нагрузки в соответствии с измененным напряжением питания. Например,
значение последовательного сопротивления выбирается таким образом, чтобы лампы уже находились под
полной нагрузкой при ранее используемых напряжениях зажигания в соответствии с нижней точкой зажигания.
Цена 1/-1 Переменный ток подается на электроды трубок через конденсатор, предпочтительно через
трансформатор, в то время как постоянное напряжение подается непосредственно на указанные электроды,
при необходимости через регулируемое последовательное сопротивление; таким образом, предотвращается
короткое замыкание постоянного напряжения через вторичную обмотку трансформатора. Если накаленная
трубка зажигается при напряжении около 120 вольт без подачи переменного напряжения, она загорится при
постоянном напряжении 60 вольт при подаче переменного напряжения около 220 вольт через конденсатор
емкостью 1 мкФ. Еще одним преимуществом устройства согласно настоящему изобретению является то, что
ток в результате зажигания и увеличения постоянного напряжения возрастает в трубке значительно
медленнее, чем в известном устройстве без переменного напряжения.
Соседние файлы в папке патенты