Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11737
.pdf
быть использованы для прядения любым подходящим способом, например, способами, описанными в уже
упомянутом патенте № 344510, в зависимости от природы используемого прядильного раствора.
Таким образом, вискозный раствор, содержащий мелкодисперсное производное целлюлозы в суспензии,
может быть экструзивирован в коагуляционные ванны, содержащие разбавленные или концентрированные
минеральные кислоты или гноминеральные кислоты, или содержащие соли или кислые соли, с добавлением
или без добавления других веществ, а раствор, содержащий ацетат целлюлозы, другие производные
целлюлозы и мелкодисперсную целлюлозу в суспензии, может быть высушен или влажен и подвергнут
центрифугированию в подходящей испарительной или коагуляционной среде.
Следующие примеры E приведены в 130404,-34 i G
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404347.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404347&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404347A
[]
ПАТЕ ТНИ
Дата подачи заявки: 14 июля 1932 г. № 19,951/32 4049. Полная левая сторона: 14 июля 1933 г.
Завершено: 15 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для обучения искусству управления морскими или
подводными судами.
Я, РАЛ Пир Лесли К. Росс (лейтенант-командир Королевского военно-морского добровольческого резерва),
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лиффи-стрит, 14, Айленд-Бэй, Веллингтон, в
провинциях Новая Зеландия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к оборудованию для обучения
искусству управления морскими или подводными судами и имеет своей целью максимально точно
имитировать условия, существующие на борту судна.
В известных приборах для обучения навигации предлагалось использовать магнитную компасную карту и
платформу, на которой стоит ученик, вращающуюся вокруг компасной карты. В этом приборе внимание
ученика, как правило, отвлекается на окружающие объекты, которые не движутся вместе с платформой и,
следовательно, не соответствуют частям судна, которые кажутся неподвижными относительно лоцмана, и,
таким образом, ценность обучения в значительной степени снижается. Настоящее изобретение преодолевает
этот недостаток, обеспечивая получение единственной информации об отклонении от курса судна либо от
компасной карты, либо от видимого движения внешних удаленных объектов или их изображений.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, устройство для обучения искусству навигации включает в
себя, в комбинации, пеленгатор (например, компасную карту), средства управления (например, рулевое
колесо), оперативно соединенные с указанным прибором для установки его положения или показаний, и
дополнительные средства, управляемые инструктором, для произвольного изменения положения или
показаний указанного прибора.
В соответствии с изобретением, оперативная связь между управляющим устройством и прибором
предпочтительно включает в себя механизм задержки срабатывания.
Когда лоцман поворачивает руль, курс судна не сразу изменяется, и механизм замедленного действия
включен для воспроизведения этого эффекта. В одной из конструкций аппарата, согласно изобретению,
указанный прибор приводится в движение независимым источником энергии (например, электродвигателем)
через редуктор с регулируемой скоростью, при этом скорость и направление вращения регулируются
указанным управляющим устройством.
Таким образом, если указанный прибор представляет собой компасную карту, он может оставаться
неподвижным или вращаться в любом направлении под действием источника энергии в зависимости от
положения механизма, то есть в зависимости от настройки управляющего устройства, например, рулевого
колеса. Предпочтительно используемый механизм включает вращающуюся пластину, поверхность которой
контактирует с периферией диска, ось которого перпендикулярна оси вращения пластины. Придавая пластине
поступательное движение в направлении, параллельном оси диска, радиус точки контакта на пластине
относительно оси пластины изменяется, обеспечивая изменяющуюся скорость вращения диска. В одном из
вариантов конструкции, согласно настоящему изобретению, который будет описан далее, рулевое колесо
судна соединено с горизонтальным валом через скользящую муфту. Назначение муфты 80 — предотвратить
повреждение механизма из-за слишком большого перемещения колеса. Вал имеет резьбу и на нем находится
резьбовая втулка, скользящая в шпоночном пазу между двумя неподвижными упорами. От втулки сбоку
выступает приводной рычаг, дальний конец которого охватывает шпиндель с выступом и упирается с каждой
стороны в диск, подпружиненный в сторону выступа. Шпиндель 90, который может скользить в торце,
соединен шаровым шарниром или его эквивалентом с нисходящим рычагом, составляющим одну ветвь
кривошипно-рычажного механизма, другая ветвь которого соединена аналогичным шарниром с поршнем
демпфирующего механизма 95, благодаря чему вращение кривошипно-рычажного механизма перемещает
поршень в его цилиндре.
Поршень в подшипниках удерживает горизонтальный вал небольшой приводной пластины, и эта пластина
приводится в движение шкивом, вокруг которого проходит ремень от зубчатой передачи, описанной ниже.
Поверхность приводной пластины, прижатая подшипниками, соприкасается с ободом большого
горизонтального диска, вертикальный вал которого j 05 имеет на своем верхнем конце пропускную карту com2
T 404,347, которая является фиктивной, то есть не обладает магнитными свойствами.
Шарнир кривошипно-шатунного механизма Лелла установлен на рычаге, который простирается до конца
устройства, удаленного от рулевого колеса, где им может независимо управлять инструктор.
Ведущая пластина приводится в движение электродвигателем через редуктор. В одной из конструкций
электродвигатель установлен на опорной плите аппарата и приводит в движение, посредством шкива и
ремня, червяк червячной передачи, червячное колесо которой несет шкив, взаимодействующий со шкивом
ведущей пластины.
Демпфер снабжен регулируемым клапаном, управляющим перепускным клапаном, что позволяет изменять
вносимую им временную задержку, а подшипник для приводной пластины и ее шкива установлен на верхнем
удлинителе штока поршня.
Прибор используется следующим образом: ученик берет штурвал и обращает внимание на компасную карту.
Затем инструктор объявляет определенный курс, которому следует следовать, и ученик пытается установить
карту в это положение; тем временем инструктор перемещает компасную карту от желаемого положения,
используя рычаг. Это действие имитирует воздействие приливов, волн, ветра и т. д. на судно.
Ученик поворачивает рулевое колесо в том или ином направлении, чтобы вернуть карту компаса в нужное
положение. Когда вал рулевого колеса вращается, его кольцо перемещается вперед или назад, и, в свою
очередь, за счет зацепления с одним из вышеупомянутых дисков, приводной рычаг стремится переместить
шпиндель в обратном направлении, нажимая на одну из пружин, удерживающих диск в зацеплении с
приводным рычагом. Это движение встречает сопротивление со стороны демпфера, и движение не
завершается полностью до тех пор, пока необходимое количество масла не будет вытеснено из цилиндра или
всосано в него за регулирующий клапан.
После того как ученик выполнит корректирующее движение, инструктор совершит какое-либо новое движение,
нарушающее показания компаса, и ученику придется заново настраивать штурвал.
Вал рулевого колеса имеет две втулки, закрепленные на нем шпонками и расположенные на некотором
расстоянии от скользящей втулки с каждой стороны.
Каждая из неподвижных муфт имеет зубчатый механизм, который входит в зацепление с соответствующим
зубчатым механизмом на скользящей муфте; когда вал рулевого колеса повернут так, что скользящая муфта
войдет в зацепление с одной или другой из неподвижных муфт, дальнейшее вращение предотвращается, и
фрикционная муфта проскальзывает.
К скользящему кольцу прикреплен рычажный механизм, который управляет обычным индикатором рулевого
управления 65. Натяжение пружин, воздействующих на диски на шпинделе, может изменяться для
воспроизведения желаемых специальных эффектов. Кроме того, может быть последовательно соединен
реостат с электродвигателем 70, так что максимальная скорость вращения карты компаса может быть
установлена на удобное значение. Весь описанный выше аппарат может быть установлен в подходящем
корпусе 75, имеющем закрытые стеклом отверстия в верхней части, через которые можно наблюдать за
картой компаса и индикатором рулевого управления.
Хотя изобретение было описано с использованием схемы-компаса, в него могут быть внесены различные
дополнения или изменения, выходящие за рамки сущности изобретения.
Например, любое изображение видимого движения объектов, огней других судов, навигационных, сигнальных
или береговых огней, а также движений моделей кораблей или тому подобного, отображающее их видимое
движение, наблюдаемое с любого судна, находящегося в движении под управлением руля, может быть
использовано в целях обучения или практической работы в области искусства управления судном.
Это может быть осуществлено с помощью дополнительных удобных механических или электрических
устройств, необходимых для обеспечения синхронизированного вращения с вращением указанного
циферблата компаса любого колеса, платформенного циферблата с лампой или лампами, а также любой
формы проектора для проецирования изображений любого из вышеупомянутых объектов на изогнутый или
плоский экран. Вышеуказанным способом может быть включено фактическое синхронизированное вращение
с циферблатом компаса моделей любого из указанных объектов на их видимых траекториях, наблюдаемых с
движущегося судна или плавсредства. Дата: 14 июля 1932 г.
BOUTLT, WADE & TENNANT, дипломированные патентные поверенные, 111- и 112, Хаттон Гарден, Лондон,
E-l.
СПЕЦИФИКАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ 1 TE -
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для обучения искусству управления морскими или
подводными судами.
1,
Ральф Лесли С. Госс, британский субвеллингтон из Доминиона Новая Зеландия, проживающий по адресу:
Лиффи-стрит, 14, Айленд-Бей, Зеландия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или связано с оборудованием для обучения искусству
управления морскими или подводными судами и имеет своей целью максимально точно имитировать
условия, существующие на борту судна.
В известных приборах для обучения навигации предлагалось использовать магнитную карту компаса и
платформу, на которой стоит ученик, вращающуюся вокруг карты компаса. В таких приборах внимание
ученика, как правило, отвлекается на окружающие объекты, которые не движутся вместе с платформой и,
следовательно, не соответствуют частям судна, которые кажутся неподвижными относительно лоцмана.
Настоящее изобретение преодолевает этот недостаток, обеспечивая, что единственным индикатором
отклонения от курса судна является 2i, полученный либо из карты компаса, либо из видимого движения
внешних удаленных объектов или их изображений.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, устройство для обучения искусству управления судном
включает в себя на неподвижной основе комбинацию пеленгационного прибора (например, компасной карты)
и средств управления (например, штурвала), функционально соединенных с указанным прибором и
управляемых учеником для установки его положения или показаний, а также дополнительные средства,
управляемые инструктором, для произвольного изменения положения или показаний указанного прибора.
В соответствии с изобретением, оперативная связь между средствами управления и прибором
предпочтительно включает в себя механизм задержки срабатывания.
Когда лоцман поворачивает руль, курс судна не изменяется немедленно, и цель механизма отсроченного
действия состоит в том, чтобы воспроизвести этот эффект.
Далее будет описан конкретный вариант осуществления настоящего изобретения в качестве примера со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку аппарата для обучения искусству управления судном, Рисунок 2 —
план, соответствующий Рисунку 1, выполненный по линии 2-2, а Рисунок 3 — план, выполненный по линии 3-3
на Рисунке 3 f Рисунок 1.
Рулевое колесо 10, аналогичное корабельному штурвалу, прикреплено болтами к валу, установленному в
главном подшипнике 11, и вал соединен через скользящую муфту 12 с горизонтальным валом 13 (C5), другой
конец которого закреплен в кронштейне 14. Вал 13 имеет резьбу, как показано на рисунке, и входит в
зацепление с соответствующей резьбой во втулке, скользящей в направлении, параллельном оси вала, и
направляемой в шпоночном пазу 70 на раме 16 аппарата.
Втулка 15 несет выступающий вбок рычаг 17, конец которого охватывает шпиндель 18 и упирается с обеих
сторон в диск 19, причем диски прижимаются к рычагу 17 пружинами 20, упирающимися в неподвижные
кольца 21 на шпинделе 18.
Диски также разделены увеличенной частью шпинделя 18.
Шпиндель перемещается в продольном направлении в 80 подшипниках 22, закрепленных на раме аппарата.
Передний конец шпинделя 18 включает в себя шаровое соединение 23, в котором верхний конец рычага 24
коромысла 85 может перемещаться. Этот рычаг шарнирно закреплен на конце второго рычага 25, описание
которого приведено ниже.
Карточка компаса 26 размещена на поворотном столе 27 на вертикальном валу 28, который может вращаться
в соответствующих подшипниках, прикрепленных к раме аппарата, а нижний конец этого вала несет
горизонтальный диск 29, имеющий периферийную канавку, к которой прикреплено кольцо или спиральная
пружина 30 или другое фрикционное уплотнение.
Кольцо 30 на краю диска 29 взаимодействует с диском 31, вращающимся вокруг горизонтальной оси и
расположенным в верхнем конце плунжера 32, который также может скользить вертикально в цилиндре 33.
Нижний конец плунжера снабжен чашеобразными ремнями 34, что позволяет ему работать в обоих
направлениях движения. Цилиндр 33 соединен трубопроводом 35 с резервуаром 105 36 с маслом или другой
жидкостью, причем трубопровод управляется регулируемым игольчатым клапаном 37, благодаря чему
плунжер и цилиндр образуют демпфер. Трубопровод 35 также открыт с задней стороны плунжера 110, как
показано на рисунке 1. Плунжер включает в себя шаровое соединение 39, которое взаимодействует с рычагом
40, который вместе с рычагом 24 образует вышеупомянутый коромысловый рычаг. Рычаг 40 выступает 115
через прорезь в стенке цилиндра 33.
Диск 31 подпружинен на периферии диска 29 с помощью пружины 41, регулируемой гайкой 120 42, а
шпиндель 43, на котором установлен диск 31, также несет шкив 44, который (как показано на рисунке 3)
постоянно приводится в движение ремнем 45 от ведущего шкива 46. Шкив 46 находится на валу червячного
колеса 125 47, зацепленного с червяком, приводимым в движение электродвигателем 48.
Рычаг 25 установлен в точке 49 на стенке цилиндра 33, и его задний конец входит в зацепление с рычагом 50,
прикрепленным к валу 51 рукоятки инструктора, доступ к которой осуществляется снаружи корпуса, как
наглядно показано на рисунке 1. Способ соединения между рычагом 25 и рычагом 50 может быть таким, чтобы
обеспечить любое желаемое передаточное отношение между рукой 52 и рычагом 1, а рычаг 2 6 и показанное
устройство следует понимать только как схематическое. Устройство, изображенное на чертежах,
используется следующим образом:
Ученик 6 щелкает рулем 10, и инструктор объявляет курс, которому он должен следовать. Ученик 5
направляет свое внимание на карту компаса 26 и устанавливает руль, пытаясь настроить карту в
соответствии с объявленным курсом. Вращение руля приводит к перемещению втулки 15 вдоль вала 13, в
результате чего рычаг 17 сжимает одну из пружин 20 на шпинделе 18.
Такое сжатие стремится переместить шпиндель 18 вдоль оси и, следовательно, повернуть рычаг 24 в том или
ином направлении, но такое движение может происходить только с определенной скоростью, определяемой
скоростью подачи масла из цилиндра 33 по трубопроводу 35 в резервуар 36, или в обратном направлении, в
зависимости от обстоятельств. Перемещение плунжера 32 на полпути или вниз от среднего положения,
показанного на рисунке 1, смещает точку контакта диска 31 и диска 29 от центра диска 31, так что стрелка
компаса поворачивается в том или ином направлении. Инструктор перемещает свою рукоятку 52, чтобы
изменить настройку стрелки компаса, такое изменение имитирует действие ветра, приливов и т. д., и требует
от ученика определенных навыков.
Compasspcard-26 — это муляж, то есть он не обладает магнитными свойствами.
Аппарат может быть заключен в подходящий внешний корпус и установлен на основании 53; при этом
предусмотрено стеклянное окно 54, через которое можно видеть карту компаса.
o Индикатор рулевого управления 55 (Рисунок 2), перемещающийся по шкале, шарнирно закреплен на
главном подшипнике 11 и приводится в действие тягами 56, 57 от втулки 15. Для наблюдения предусмотрено
второе окно 58 (Рисунок 1).
Индикатор положения рулевого колеса Z 5.
Вал 13 несет два неподвижных кольца 59, каждое из которых имеет выступающий фиксатор 60,
предназначенный для зацепления с соответствующим фиксатором 610, втулкой 15 (см. рисунок 2). Когда
втулка 15 перемещена на определенное расстояние в любом направлении, соответствующие фиксаторы
зацепляются и предотвращают дальнейшее вращение вала 13, при котором сцепление проскальзывает, но
пружина 62 удерживает сцепление в обычном положении. Цель этой конструкции — предотвратить слишком
сильное перемещение (рулевого колеса 10) из-за проскальзывания в муфте.
В модификации резервуар 36 может быть заполнен таким образом, что жидкость, набранная из 6, то есть из
цилиндра Aer, переносится непосредственно на другую сторону поршня.
Также поршень может представлять собой рифленый поршень, при этом кожаные накладки на чашечки
отсутствуют.
Редуктор 1 между электродвигателем 75 и картой компаса может быть исключен за счет использования
электродвигателя с низкой скоростью вращения.
Предпочтительно предусмотреть средства регулирования скорости, такие как реостат, чтобы
чувствительность регулятора могла изменяться в соответствии с особыми условиями.
Хотя изобретение было описано с использованием компасной карты, вместо нее или в дополнение к ней могут
использоваться другие формы индикаторных приборов. Например, любое изображение видимого движения
объектов, огней других судов, навигационных, сигнальных или береговых огней, а также движений моделей
кораблей, отображающее их видимое движение, наблюдаемое с любого движущегося судна во время
управления рулем, может быть выполнено с целью обучения искусству управления судном.
Такое представление видимых движений внешних объектов может быть выполнено с помощью
дополнительных удобных механизмов.
Электронное или электрическое устройство, необходимое для осуществления синхронного вращения с
циферблатом компаса любого колеса, платформы или циферблата, несущего лампу или лампу, а также
любая форма проектора для проецирования изображений любого из вышеупомянутых объектов на изогнутый
или плоский экран. Вышеуказанным способом может быть осуществлено фактическое синхронное вращение с
циферблатом компаса моделей любых из указанных объектов на их видимых траекториях, наблюдаемых с
движущегося судна. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404348.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404348&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404348A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Крист Им Нильсен, гражданин Дании, проживающий по адресу Вестергаде, 33, Копенгаген K, Дания,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубчатым мельницам с воздушной продувкой для измельчения сухих
материалов, в которых воздух и измельчаемый материал подаются в мельницу с одного конца и выгружаются
с противоположного конца. В таких мельницах внутри предусмотрены устройства для подъема материала и
его сброса поперек потока воздуха, чтобы увеличить площадь контакта материала с воздушным потоком.
Аналогичные подъемные устройства также размещены снаружи выходного отверстия мельницы в
трубопроводе, через который отделенный мелкий материал удаляется из мельницы. Тем не менее,
измельчение не было таким эффективным, каким должно быть.
Согласно исследованию, проведенному в Вентиляции, в мельнице, в которой устройства для подъема
материала и его сброса поперек потока воздуха предусмотрены либо внутри, либо снаружи мельницы, либо и
внутри, либо снаружи, «предусмотрена труба, расположенная по центру в выходном отверстии мельницы, для
возврата внутень мельницы недостаточно измельченного материала, не унесенного потоком воздуха, и
предусмотрены средства для сбора и подачи в трубу недостаточно измельченного материала, прошедшего
через выходное отверстие мельницы. Использование центральной возвратной трубы само по себе не ново, но
сочетание трубы и средств для перемешивания материала в потоке воздуха особенно эффективно, поскольку
чем сильнее перемешивание, тем больше будет количество недостаточно измельченного материала, который
будет удален из мельницы (не полностью, но правильно), и тем больше будет потребность в возвратной
трубе. Было установлено, что для получения наилучшего возможного перемешивания недостаточно просто
перемешивать материал в потоке воздуха». один или два p Qints, но такое вращение должно происходить в
ряде точек, и предпочтительно во всех тех местах, где воздушный поток соприкасается с поверхностью,
подлежащей заземлению.
Таким образом, согласно еще одной особенности изобретения 55, устройства для подъема материала и его
сброса поперек потока воздуха предусмотрены внутри мельницы, снаружи разгрузочного отверстия
мельницы, а также либо в самом разгрузочном отверстии 60, либо во входном отверстии, либо в обоих
местах.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, один из вариантов конструкции в
соответствии с ним будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунке 1 показано вертикальное продольное сечение прокатного стана; 1'fgre 2 — поперечное сечение по
линии II-II рисунка 1; и 3'fgre 3 — поперечное сечение по линии III-III рисунка 1. Прокатный стан состоит из
цилиндрического корпуса 1 с головками 2 и 8 и цилиндрических цапф 4 и 5, которые установлены на
подшипниках (не показаны на чертежах).
Цапфы 4 и 5 образуют соответственно входное и выходное отверстия для воздуха и измельчаемого в
мельнице материала.
Внутри цапфы или входного отверстия 4 расположены подъемники 6, а внутри цапфы или выходного
отверстия 5 — подъемники 7. Воздух и измельчаемый материал подаются соответственно через подающие
отверстия 14 и 13 в кожух 8, расположенный перед цапфой 4 и закрепленный на ней.
Этот корпус 8 содержит радиальные лопатки 9 для 90, поднимающие материал и зачерпывающие его внутрь
цапфы 4, а также воронкообразную форсунку 10, через которую воздух поступает внутрь мельницы.
Отверстия 1, 3 и 95 14 ведут к неподвижному корпусу 12, который соединен с вращающимся корпусом 8
посредством уплотнения.
Внутреннее пространство мельницы разделено на две камеры измельчения диафрагмой размером 100 мм с
центральным отверстием для прохождения воздуха. Конечно, может быть более одной диафрагмы, и это
означает, что в каждой из пяти камер измельчения мельницы может быть больше диафрагмы.
Дополнительные устройства предусмотрены в Заявке № 1-9,9653 от 14.1932 г.
Завершено: 15 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЛЕКЦИЯ 6.
Усовершенствования в трубопрокатных станах с пневматической очисткой.
%cc 8 "; внутренняя часть мельницы выполнена в виде полых кольцевых выступов 17, имеющих отверстия,
ведущие из внутренних частей выступов внутрь мельницы, и которые, как показано на рисунке 2, имеют
форму пазов. Благодаря такой конструкции, когда кольца 17 вращаются, проходя мимо материала в нижней
части мельницы, материал проходит через пазы во внутренние полости колец 17, а затем снова вытекает и
падает по воздушному потоку, проходящему через мельницу. Это приводит к особенно мощному разделению
внутри мельницы.
Измельченный материал проходит через разгрузочное отверстие 5 в кожух 25, и тот, который достаточно
измельчен, отводится потоком воздуха через трубу 26. Недостаточно измельченный материал, однако,
скапливается на дне кожуха 25 и возвращается внутрь мельницы через трубу 18, расположенную по центру
разгрузочного отверстия 5. Сковороды 19 работают внутри кожуха 25, собирая материал и подавая его в трубу
18. Последняя содержит шнековый конвейер 22, к которому приводится привод в точке 23. Этот шнековый
конвейер проталкивает материал обратно через трубу 18, которая снабжена воронкообразным удлинителем
20, так что материал подается настолько далеко внутрь мельницы, что он будет измельчен до значительной
дополнительной степени, прежде чем снова попадет в кожух 25.
Труба 18 соединена с мельницей и вращается вместе с ней, приводясь в движение через зубчатое кольцо 21.
На разгрузочном цапфе 5 по кругу расположено несколько подъемников 24 для подъема и перемешивания
материала в корпусе 25.
Конечно, изобретение не ограничивается показанной конструкцией. Например, труба, по которой
недостаточно измельченный материал возвращается в мельницу, не обязательно должна быть напрямую
соединена с самой мельницей. Кроме того, материал может проталкиваться через трубу иными способами,
помимо червячного конвейера, например, с помощью возвратно-поступательного поршня или путем подачи
сжатого воздуха в трубу, чтобы материал продувался через нее. Также, если используется червячный
конвейер, он может быть закреплен внутри трубы, а не приводиться в движение отдельно, как показано на
рисунке.
Следует отметить, что показанная конструкция мельницы устроена таким образом, что практически в каждой
ее точке материал закручивается и максимально тесно контактирует с воздушным потоком, проходящим
через мельницу.
Изобретение не ограничивается трубчатыми мельницами, изображенными на иллюстрации, но может также
применяться к мельницам, поддерживаемым с помощью вращающихся колец вместо концевых цапф, или к
мельницам, которые оборудованы на входных концах отдельными сушильными камерами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404349.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404349&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404349A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 июля 1932 г. № 19968/32.
24 октября 1932 г. № 29752/32.
Остался один комплектный экземпляр по техническим характеристикам 16 мая 1933 года.
Полная спецификация принята: 15 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 19968, 1932 г.
Усовершенствования в схемах частотно-избирательной сигнализации, используемых в радиоприёме, или
относящиеся к ним.
Wa, MA Rco NI's Wi RELESS TELEG Ri APH Comp Ai Y LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии
с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Marconi House, Strand, London, W C 2, и
NOEL MWAR RUST, британский подданный, расположенный по адресу: 109, London Road, Chelmsford, Essex,
настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к частотно-избирательным схемам для использования в радиоприеме и имеет своей целью
создание схемы, пригодной для использования при приеме радиовещания и обеспечивающей высокую
степень избирательности. Еще одной целью изобретения является получение требуемой избирательности
таким образом, чтобы степень или вид коррекции тона, необходимые для компенсации искажений, вызванных
формой кривой избирательности, не представляли сложности для практического применения.
Хорошо известно, что при большом количестве существующих в настоящее время передающих станций
добиться действительно избирательного приема во многих местах крайне сложно. Хотя и были получены
достаточно удовлетворительные результаты, например, при использовании в приемнике нескольких каскадно
настроенных контуров или нескольких каскадно настроенных полосовых цепей, степень избирательности не
так высока, как хотелось бы. А там, где достигается очень резкая избирательность, форма кривой
избирательности часто такова, что последующая коррекция тона для компенсации искажений боковых полос,
вызванных этой формой, становится крайне сложной задачей на практике. Кроме того, известные устройства,
способные обеспечить достаточно удовлетворительные результаты как в отношении избирательности, так и
качества, в большинстве своем дороги и сложны в изготовлении.
Согласно данному изобретению, частотная избирательность достигается с помощью одной или нескольких
разветвленных цепей, каждая ветвь которых состоит из индуктивности и емкости, соединенных
последовательно, а также отрицательного сопротивления, связанного с указанной разветвленной цепью для
уменьшения ее эффективного демпфирования.
Хорошо известно, что цепь, состоящая из двух параллельных ветвей, каждая из которых включает
индуктивность, соединенную последовательно с конденсатором, обладает тремя критическими частотами, на
двух крайних из которых разветвленная цепь приближается к бесконечной проводимости, а на частоте между
этими двумя крайними частотами разветвленная цепь приближается к состоянию нулевой проводимости.
При реализации настоящего изобретения разветвленная цепь устроена таким образом, что частоты, при
которых достигается приблизительно бесконечная проводимость, соответствуют предельным частотам
желаемого диапазона частот, и предпочтительно такое расположение, при котором промежуточная частота,
при которой достигается приблизительно нулевая проводимость, находится посередине между крайними
частотами.
Для лучшего понимания изобретения будет описана природа изменений реактивного сопротивления и
проводимости, происходящих в разветвленной цепи, состоящей из двух параллельно соединенных ветвей,
каждая из которых имеет последовательно соединенные индуктивность и конденсатор. Предположим, что
крайние частоты равны F и F соответственно, а промежуточная частота равна F, и предположим также, что
промежуточная частота находится ровно посередине между F и F — условие, которое подразумевает
отсутствие взаимной индуктивности между индуктивностями в двух ветвях цепи. Тогда F = FF.
Предположим, что индуктивность и емкость в одной ветви заданы соответственно LCl, причем эта ветвь
резонирует на частоте F, а индуктивность и емкость второй ветви, которая резонирует на частоте F, равны
соответственно LCl.
На данный момент не будем учитывать влияние сопротивления в ветвях. Реактивные сопротивления,
возникающие на разных частотах для двух ветвей, показаны на рисунке 1, где по ординатам отложены
значения реактивного сопротивления, а по абсциссам — значения частоты.
Рисунок 1 построен для случая, когда L 1 =L 2 и O a > 02, при этом FO равно V/F 1 F 2. На рисунке 1 кривая 1 A
— это кривая реактивного сопротивления катушки L, которая, конечно же, равна кривой реактивного
сопротивления катушки L 2; кривая 1 B — это кривая реактивного сопротивления конденсатора C, кривая 1 B
— это кривая реактивного сопротивления конденсатора C 2; Кривая ID — это кривая полного реактивного
сопротивления L1 и C, а кривая IE — кривая полного реактивного сопротивления комбинации L2 и C2. Видно,
что на частотах F1 и F2 реактивное сопротивление каждой ветви равно нулю. Полное реактивное
сопротивление всей цепи показано кривой IF, и, как будет видно, полное реактивное сопротивление равно
нулю на частотах F1 и F2 и бесконечности на частоте F. Вышеуказанные условия не учитывают влияние
потерь на сопротивление, и если бы не такие потери, можно было бы построить цепь, которая обеспечивала
бы резкий эффект подавления для частот F1 и F2 и резкий эффект акцептора для частоты F0. Однако на
практике, из-за потерь на сопротивление в катушках, по мере того, как частоты F1 и F2 приближаются друг к
другу за счет выравнивания конденсаторов C1 и F2 (при условии равенства L1 и L2), эффекты подавления
стремятся слиться друг с другом, и резонанс акцептора проявляется лишь в виде небольшого пика между
эффектами подавления. Провалы, и по этой причине на практике описанная схема с разветвленной цепью
сама по себе не очень эффективна для рассматриваемой цели.
На рисунке 2, прилагаемом к данному чертежу, показано влияние сопротивления. Кривые на рисунке 2
представляют собой кривые, соединяющие относительные импедансы (ординаты) с частотой (абсциссы) и
иллюстрируют относительное значение импедансов, полученное на трех резонансных частотах F, F и F
для различных относительных значений этих резонансных частот, т.е. для различных положений регулировки.
Как видно, на рисунке 2 показаны четыре группы кривых, каждая группа построена для отображения значений
импеданса, полученных при определенном соотношении F или F = F = F = F = F ... Кривая построена
для значения a = 1,02, а кривая A = 3 для значения a = 1,05. Кривые в каждой группе построены для различных
значений обратной величины коэффициента рассеяния катушки, т.е. построены для различных значений
сопротивления катушки o = L²R/R = Q, где o = 2πr²F, а R — сопротивление.
Кривые Al, A2, A3 и A4 представляют случай, когда Q = 100, кривые BI, B2, B3 и B4 представляют случай,
когда Q = 316, кривые Cl, C2, C3 и C4 представляют случай, когда Q = 1000, кривые D1, D2, D3 и D4
представляют случай, когда Q = 3160, и кривые Cl, C2, C3 и C4 представляют случай, когда Q = 10000. Из
рисунка 2 видно, что в случаях, когда Q имеет высокое значение, резонансные «пики» и «провалы» очень
резкие, в то время как общая форма кривых между этими резонансными пиками существенно не отличается
от формы кривых, полученных при низком значении Q, и поэтому видно, что общая форма кривых такова, что
искажение, вызванное ими, будет легко 95. Для обычно исправной катушки, используемой на современных
частотах вещания около миллиона циклов в секунду, добротность Q будет иметь значение около 100, и из
рисунка 2 очевидно, что степень избирательности, получаемая от разветвленной цепи, как описано, и
имеющей катушки со значением добротности Q около 100, будет совершенно недостаточной. Однако при
осуществлении настоящего изобретения значение добротности Q значительно увеличивается путем
Соседние файлы в папке патенты