Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11556
.pdf
плуга, обозначенный пунктирными линиями.
Вал 6 ковшового колеса установлен в подшипниках I 11 и 21 (рис. 3).
Подшипник 11 выполнен с выступающей вбок цапфой 12, шарнирно установленной в хомуте 13,
закрепленном на раме 10 машины. При этом вал 6 может вращаться вокруг общей горизонтальной оси цапф
12. Второй подшипник 21 вала 6 снабжен двумя выступающими фланцами 22, которые соединены со
штифтом 23, закрепленным на раме с помощью болтов. Подшипник 21 регулируется в вертикальном
направлении с помощью пазов 24, предусмотренных в стандарте 23 и соответствующих винтовым болтам.
Регулировка может осуществляться с помощью рычажного или сервомеханизма.
Колесо ковша вращается на валу 6! посредством ступицы 14, соединяется с ободом колеса с помощью
четырех спиц 18.
Для того чтобы сито 3 и пластина 4 регулировались таким образом, чтобы их можно было удерживать в том
же положении относительно вертикальной линии, что и при использовании аппарата на ровной поверхности,
вал 6 установлен с возможностью вращения в подшипниках 11 и 21 и снабжен рукояткой 16, с помощью
которой вал, а следовательно, и сито с пластиной, могут вращаться вокруг оси, перпендикулярной плоскости
колеса.
Другое колесо №7 имеет регулируемое крепление. С этой целью рама 10 снабжена направленным вниз
U-образным стержнем 3Q, к которому выступающий вверх концевой элемент 31 вала колеса 8 может быть
закреплен с помощью изогнутого металлического стержня 33 с резьбовыми концами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407614A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 августа 1933 г. № 23351/33.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
407,614 Усовершенствования, касающиеся внутренних камер для пневматических шин.
Я, Константин Брэдли, проживающий по адресу: Грейс-стрит, 313, Нэшвилл, округ Дэвидсон, штат Теннесси,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию внутренних камер для пневматических шин,
предназначенных для восстановления после проколов.
Целью изобретения является создание внутренней камеры, стенки которой будут находиться в таких условиях
напряжения, что проколы в ней будут самозакрываться.
Было предложено изготавливать внутренние камеры со стенками, имеющими гофрированную или волнистую
форму при демонтаже камеры.
Сплющивание происходит с целью вызвать сжатие материала стенки из-за укорочения вдавленных участков
при контакте с внутренней стенкой оболочки, окружающей трубку. Однако полное или частичное исчезновение
волнообразных выступов при надувании трубки также создает компонент растяжения в резине, параллельный
этим выступам, который действует противодействующим компоненту сжатия, возникающему в результате
сглаживания волнообразных выступов.
Изобретение заключается в том, что протектор внутренней камеры в спущенном состоянии имеет
чередующиеся приподнятые и вдавленные участки по окружности камеры и большую окружную длину, чем
внутренняя поверхность покрышки, в которой используется камера, причем эти участки при накачивании
камеры находятся в практически равномерном контакте с внутренней стенкой покрышки, и что таким образом
сформированный протектор образует заданный угол в поперечном сечении камеры, так что периферийная
длина вдавленной части в этом поперечном сечении, образующей указанный угол, будет приблизительно
постоянной как в спущенном, так и в накачанном состоянии камеры. Благодаря образованию U-образных
выступов, как показано на поперечном сечении, протектор внутренней камеры при накачивании не будет
подвергаться какой-либо составляющей растягивающего напряжения, а продольное сжатие протектора,
вызванное исчезновением Волнообразные колебания остаются полностью эффективными, поскольку это
сжатие почти полностью ограничено протектором. Толщина протекторной части и характеристики
используемого эластичного материала будут зависеть от желаемой степени сжатия или желаемого
количества материала в протекторной части. Изобретение будет описано в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой диаграмму, частично объясняющую принцип, на котором
основано изобретение; фиг. 2 представляет собой подробный вид, частично в проекции, вертикального
сечения внутренней камеры в спущенном состоянии; фиг. 3 представляет собой подробный вид в проекции
вертикального сечения внешней оболочки с половиной внутренней камеры внутри до накачивания; фиг. 4
представляет собой аналогичный подробный поперечный разрез, как показано на фиг. 3, с накачанной
внутренней камерой; фиг. 5 представляет собой поперечный разрез спущенной внутренней камеры,
показанной вдоль линии ST на фиг. 2; и фиг. 6 представляет собой аналогичный поперечный разрез
накачанной внутренней камеры.
Внешний корпус 10 может иметь любую конструкцию и, поскольку он не является частью данного
изобретения, не требует специального описания.
Данное изобретение частично основано на принципе, согласно которому части двух радиусов, образующих
угол в два радиана (114 5912+ градусов), заключенные между дугами двух окружностей с общим центром,
плюс меньшая дуга, равны дуге большей окружности, заключенной между указанными двумя радиусами. На
фиг. 1 радиус AO плюс радиус BO, которые охватывают угол в два радиана, равны по длине дуге AER. Из
этого можно показать, что линия AC (фиг. 1) плюс линия CFI) плюс линия DB равна линии AEE, и,
следовательно, с любой другой меньшей дугой, вписанной через два радиуса AO и BO с центром O,
получается, что если мы возьмем большую окружность на фиг. 1 как поперечное сечение внутренней камеры
и пусть линия AC плюс дуга OFD плюс линия DB представляют собой контур одного из углублений или
выемок. на участках протекторной части, указанный контур будет равен дуге AEB, которая соответствует или
практически соответствует внутренней поверхности протекторной части корпуса, охватывающего указанную
внутреннюю камеру, и при накачивании указанной внутренней камеры контур углублений или вдавленных
участков, представляющий собой линию AC плюс дугу CFD плюс линию D1B, будет совпадать и
располагаться приблизительно перпендикулярно внутренней поверхности протекторной части корпуса вдоль
дуги AEB.
На практике углубления или выемки, скорее всего, не будут следовать направлениям линии AC, CFD и линии
DB, поскольку было бы практичнее закруглить углы и, вероятно, изменить форму дуги CFD, а также увеличить
или уменьшить угол AOB, чтобы компенсировать закругление указанных точек и изменение дуги CFD, а также
компенсировать боковое расширение углублений при их выталкивании наружу к внутренней поверхности
внешней оболочки и сжатии. Я хотел бы, чтобы было ясно понятно, что рис. 1 и пояснение к нему не
предназначены для отображения точной формы углубления моей внутренней камеры в поперечном сечении,
а используются для иллюстрации задействованного принципа, который заключается в формировании
протекторной части внутренней камеры таким образом, чтобы эта протекторная часть находилась под
сжатием вдоль протектора и располагалась нормально или приблизительно нормально в поперечном сечении
протектора, включая углубления или выемки, при накачивании внутренней камеры внутри оболочки.
Внутренняя камера изготовлена из любого подходящего эластичного материала, используемого при
производстве таких камер, применяемых в наружных кожухах автомобилей и тому подобного. Протекторная
часть 11 камеры предпочтительно изготовлена из более толстой резины, чем основная часть или остальная
часть камеры 12, и снабжена на своей поверхности поперечными выступами 13 и углублениями 14,
расположенными попеременно по окружности внутренней камеры. При иллюстрации выступающих и
углублений 13 и 14 не обязательно предполагается, что данное изобретение и его применение будут
ограничиваться только показанной здесь конструкцией, поскольку может быть использована любая форма или
размер выступающих или углублений, наиболее подходящие для достижения желаемого состояния
сопрессованности протекторной части относительно внутренней поверхности наружного кожуха.
На фиг. 3 показано состояние протекторной части 11 внутренней камеры до накачивания внутренней камеры
внутри внешней оболочки 10. Внутренняя камера может быть вставлена в оболочку в спущенном состоянии
или может быть частично накачана 70 и вставлена во внешнюю оболочку, и после того, как она будет
помещена туда, она будет накачана до давления, необходимого для практических дорожных целей, после
чего углубления или вдавленные участки 14 будут 75 соприкасаться или приблизительно соприкасаться с
внутренней поверхностью внешней оболочки 10, так что стенки углублений 14 будут лежать на той же
кольцевой поверхности или приблизительно на той же 80 кольцевой поверхности с выступающими участками
13 протекторной части внутренней камеры, как показано на фиг. 4.
На рис. 5 показано поперечное сечение внутренней камеры 12 по линии ST на рис. 2, а на рис. 85 показано
положение резины в протекторной части одной из форм углублений до накачивания. Углубления 14
сконструированы таким образом, что криволинейная линия AC (рис. 5) плюс дуга CFD) плюс криволинейная
линия 90 D)B равна или приблизительно равна дуге AEB. Криволинейная линия AC, дуга CFD и
криволинейная линия DB представляют собой линию, проведенную от внешнего края одного из углублений в
точке A до дна углубления в точке C вдоль впадины углубления до точки D и до края углубления в точке B на
противоположной стороне. Дуга AEB представляет собой контур гребня нормальной области i Go внутренней
камеры, а также приблизительно представляет контур внутренней поверхности протекторной части внешней
оболочки, окружающей указанную внутреннюю камеру, к которой будет прижиматься углубление 105 при
накачивании внутренней камеры, как показано на рис. 6. Линия AC представляет один конец углубления, а
линия BD — другой конец углубления. Линия CF 1) представляет собой дно или впадину углубления. Точки A
и B представляют собой внешние концы углубления, а точки C и D — внутренние концы углубления. Дуга AEB
115 представляет собой приподнятую часть. Площадь между дугой AEB и линией ACFDB представляет собой
один из участков углубления. Линия, соединяющая точки E и F, будет соответствовать изогнутой линии EF на
рис. 2 и 3.
Следует отметить, что внутренние концы концов C и D лежат ниже прямой линии AB, соединяющей внешние
концы концов A и B. Также следует отметить, что дно или впадина углубления CFD лежит выше прямой линии
CD, соединяющей внутренние концы углублений C' и D.
Следует также отметить, что изогнутая 13 ( O 407,61 14 курс накачивания или при использовании трубки.
Изобретение заключается, прежде всего, в поддержании продольного сечения протекторной части
внутренней камеры в состоянии сжатия и одновременно в поддержании поперечного сечения протекторной
части внутренней камеры практически в нормальном или слегка сжатом состоянии при накачивании камеры.
Этот результат достигается путем формирования углублений таким образом, что линия AC плюс дуга CFD
плюс линия BD равна или приблизительно равна дуге AEB, как показано на рис.
Оставшаяся часть внутренней камеры 80, обозначенная как AGB на фиг. 5 и 6, не имеет отношения к
изобретению и может находиться в растянутом или нормальном состоянии при накачивании внутренней
камеры, в зависимости от формы, в которой была изготовлена указанная оставшаяся часть 85.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я делаю,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407615.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407615&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407615A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 3 ноября 1932 года.
4 7 9 407,615 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 августа 1933 г. № 2-3,653/33.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Улучшения в процессе сгорания жидкого топлива.
Мы, компания Sv Xsic A Aix TIEBOLAGET G AsACCUM:UL TOR, расположенная в Лидинге, недалеко от
Стокгольма, Швеция, юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Швеции,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем документе.
одолжить:
Настоящее изобретение относится к аппарату для непрерывного сжигания газа, образующегося в результате
испарения в аппарате жидкого топлива, например, мазута. В таких устройствах важно поддерживать
температуру в испарителе практически постоянной. Для полного сгорания топлива необходимо, чтобы
температура в испарителе никогда не опускалась ниже определенного минимального значения. С другой
стороны, температура в испарителе не должна превышать максимальное значение, при котором происходит
разложение углеводородов мазута.
При температурах ниже указанной минимальной температуры происходит перегонка более тяжелых
углеводородов, в результате чего образуется остаток, состоящий из 100%-ных продуктов, который
впоследствии перерабатывается в кокс.
Кроме того, при температурах, превышающих максимальную температуру, происходит частичное разложение
более тяжелых углеводородов, в результате чего образуется сажа.
Поскольку разница температур между верхним и нижним пределами сравнительно мала, важно, чтобы
испаритель по возможности поддерживался при постоянной температуре в этом диапазоне. С этой целью
испаритель размещается в хорошо теплопроводящем соединении с горелкой, которая сконструирована таким
образом, чтобы поглощать от горящих газов необходимое количество тепла. Горящие газы, выходящие из
горелки, отводят остальное тепло к теплопотребляющим частям нагревательного устройства.
Однако неизбежно, что тепло от горелки одновременно передается к теплопотребляющим частям через
трубопроводы для горючих газов. Скорость этой передачи тепла зависит от разницы температур между
горелкой и теплопотребляющими частями и, следовательно, изменяется в зависимости от температуры
последних. Это, в свою очередь, также влияет на температуру горелки и испарителя, поэтому указанная
температура не остается постоянной на необходимом уровне.
Это обстоятельство особенно очевидно в приборах непрерывного горения, предназначенных для
периодического потребления тепла, например, в бытовых печах с конфоркой. Когда тепло не отводится от
конфорок или других теплопотребляющих частей печи, температура повышается до точки равновесия, при
которой подвод тепла соответствует теплопотерям камина. При потреблении тепла температура снова падает
до 70 градусов, что зависит от условий нагрузки.
Таким образом, условие заключается в том, что температура теплопотребляющих частей, а, естественно, и
испарителя, при высоких температурах имеет тенденцию к снижению до своего минимального значения, в
результате чего скорость испарения уменьшается, хотя обратное желательно, чтобы компенсировать
возросшее потребление. Идеальное состояние достигается, когда температура горелки и испарителя
поддерживается на приблизительно постоянном уровне в пределах вышеупомянутых температурных
ограничений. Для этой цели испаритель 85, согласно изобретению, устанавливается в хорошем
теплопередающем взаимодействии с...
горелка, в то время как последняя теплоизолирована от теплопотребляющих частей или соединена с ней
теплопередающим элементом или элементами с низкой теплопроводностью. Этот передающий элемент
обычно состоит из стенки трубопровода для отвода продуктов сгорания от горелки к теплопередающим
частям. Одна из особенностей изобретения заключается в том, что сама горелка имеет форму трубы и
представляет собой трубопровод или его часть. Теплопередающий элемент с низкой теплопроводностью
может быть изготовлен из подходящего материала, обладающего этим свойством, например, из подходящей
асбестовой массы, керамического материала, металла или металлического сплава. Сплавы хрома и железа
оказались очень подходящими для этой цели.
7,; >-R_ {,G 1.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи,
иллюстрирующие применение изобретения к бытовой печи для сжигания масла, на которых: фиг. 1
представляет собой фронтальный разрез печи, а фиг. 2 — увеличенный боковой разрез, соответствующий
фиг. 1.
На рис. 1 цифрой 1 обозначен корпус плиты, внутри которого размещены различные теплопотребляющие
части, такие как конфорки 2 и 3, духовка 4, камера для приготовления пищи 5 и тому подобное. Плита также
содержит испарительное устройство внутри корпуса 6 и горелку 7. Эти последние части подробно показаны на
рис.
2
- Масло подается непрерывно или по каплям в испаритель из резервуара 8, расположенного над
ограниченным выходным отверстием 9. Из резервуара 8 масло подается в испаритель по трубе 11, при этом
испаритель находится в хорошем теплопередающем соединении с нижней частью горелки 7. После
испарения масла масляный пар или масляный газ подается в горелку 7, где он сжигается в воздухе,
подаваемом через каналы 12 и 13. Продукты сгорания поднимаются через горелку 7 и трубу 14 в коробку 15,
снабженную отверстиями, к которым крепятся нагревательные плиты и сопутствующие детали. Газы проходят
мимо нагревательных плит 2, 3 и печи 4, нагревая их, после чего выходят через дымоходный канал 16.
На рис. 2 видно, что испаритель и горелка расположены таким образом, чтобы опираться на общую опору,
состоящую из гнезда 17 горелки, которое имеет форму кольцевого тела с более длинной внешней стенкой z,
отстоящей от более короткой внутренней стенки и соединенной с ней снизу, и выступающей чашеобразной
части 18 для испарителя, выполненной из той же детали.
В данном случае масло подается в испаритель через трубу 19. Труба 19 слегка наклонена назад в
направлении потока масла, так что она всегда заполнена маслом. По мере подачи свежего масла в трубу 19,
которая проходит через воздухозаборную трубу 23, масло также вытекает через отверстие 20, окруженное
соплом 21. Через сопло 21 проходит штифт 22, который собирает масло, падающее на дно испарителя 18
каплями. Благодаря высокой температуре испарителя масло очень быстро испаряется, и испаритель за
короткое время заполняется масляным газом.
Нефтегазовый поток подается через отверстие 25 в кольцевое пространство 26 между (35) внутренней и
внешней стенками гнезда 17 горелки. Это пространство может быть закрыто пластиной 27, имеющей ряд
отверстий, через которые нефтяной газ поднимается к горелке. Горелка состоит из трех концентрических труб
28, 29 и 30. Две внутренние трубы снабжены рядом отверстий для подачи воздуха для сгорания к нефтяному
газу, который проходит между трубами 28 и 29. Воздух подается через канал 13 в Т.
сбоку трубы 28 и через канал 12 в пространство между трубами 29 и 30.
В результате экспериментов было установлено, что скорость воздуха через 80 отверстий нижней части
горелки практически постоянна. При сжигании воздуха расходуется соответствующее количество мазута, при
этом в каждом из этих отверстий в пространстве 8а между трубами 28 и 29 наблюдается небольшое пламя.
На определенном уровне труб 28, 29 весь нефтяной газ был, в результате чего остались только дымовые
газы.
В то время как труба 28 и пространство между трубами 29 и 30 закрыты в верхней части, пространство между
трубами 28 и 29 открыто для соединения в верхней части с трубой 14.
Испаритель 18 получает тепло за счет передачи от гнезда 17 горелки. Для того чтобы температура
испарителя 18 и гнезда 17 оставалась приблизительно постоянной, труба горелки 28 закреплена на
выступающей части 31 внутренней стенки гнезда, а труба 29 — на верхней выступающей части 32 внешней
стенки. Разница в высоте между частями 31 и 32 выбрана таким образом, чтобы тепло, передаваемое
последней от пламени на трубе горелки 28, в значительной степени соответствовало потреблению тепла в
испарителе 18. Таким образом, испаритель и гнездо горелки получают приблизительно равное количество
тепла. Чтобы температура оставалась независимой от колебаний температуры в теплопотребляющих частях,
таких как нагревательные пластины 2, 3, теплопроводность от гнезда горелки 17 и испарителя 18 к этим
частям должна быть сведена к нулю. Минимально возможная скорость. Для этой цели горелки 28 и 29, или
труба 14, изготовлены из материала с высокой теплопроводностью 120. Эта теплопроводность может быть
дополнительно улучшена за счет прорезей 33, расположенных в горелке, которые служат прерывателями
теплопроводности, и через которые пламя может быть получено таким же образом, как и через отверстия.
Прорези 33 могут заменить указанные отверстия.
Передача тепла на нагревательные плиты и другие теплопотребляющие детали составляет 130.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407616.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407616&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407616A
[]
P SEFC I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 3 сентября 1932 г.
4079616 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 августа 1933 г. № 24097/33.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматический безмонетный автомат для жидкостей, и в частности для заправки бензином зажигалок.
Я, Герм Ам Н. Лорант, проживающий по адресу: Рейхгассе 29, Вена, XIII, Австрия, гражданин Австрии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В большинстве используемых в настоящее время автоматических автоматов, работающих без монет и
предназначенных для дозирования жидкостей в заранее заданных количествах, и в частности бензина для
зажигалок, забор жидкости, как правило, осуществляется с помощью черпака, расположенного внутри емкости
для жидкости. Очевидно, что при таком устройстве внутри емкости должны быть предусмотрены специальные
средства для приведения черпака в действие, поэтому для устранения неисправностей, очистки и т. д.
емкость необходимо открывать, а такое открытие со временем ухудшает необходимую герметичность
емкости.
Если вышеупомянутые средства для подъема емкости для сбора жидкости расположены 2,5 снаружи
контейнера, возникает необходимость предусмотреть в контейнере ряд отверстий, что увеличивает опасность
взрыва из-за испарения. В других известных автоматических дозирующих устройствах для жидкостей,
работающих без монет и использующих насосы, клапаны или тому подобное, до сих пор было совершенно
невозможно добиться удовлетворительной герметичности и, следовательно, полностью исключить опасность
возгорания. Кроме того, все эти типы аппаратов имеют тот недостаток, что происходит не только испарение,
но и капание бензина. Наконец, стоимость изготовления таких аппаратов также сравнительно высока.
Настоящее изобретение относится к машинам или аппаратам для дозирования жидкостей, в которых
предусмотрены средства, позволяющие вращать и наклонять контейнер с мерным сосудом для подачи
заданного количества жидкости. Целью изобретения является создание улучшенной и новой конструкции,
устраняющей вышеупомянутые недостатки, и одновременно значительное упрощение всего устройства.
Изобретение основано на известном принципе неподвижного крепления мерного сосуда в контейнере таким
образом, что при наклоне контейнера автоматически вытекает количество жидкости, заданное объемом
содержимого мерного сосуда. Примером такого аппарата, предложенного для подачи жидкого мыла, является
сосуд, который установлен на шарнирах таким образом, что его можно наклонять вручную для подачи
жидкости, и он автоматически возвращается в нормальное положение при повторном наклоне, и из которого
жидкость подается через перфорированную чашу или коллектор в сосуде. соединен с выходной трубой,
проходящей через крышку в сосуде 70. Устройство согласно настоящему изобретению характеризуется
использованием контейнера для подачи жидкости, который функционально соединен с механизмом,
освобождающим монету, который при отпускании 75 наклоняет контейнер из обычно заблокированного
нерабочего положения для выливания жидкости из контейнера.
Новая автоматическая машина для заправки без монет сконструирована таким образом, что наклон
контейнера с помощью механизма заправки без монет становится возможным только после вставки монеты.
Кроме того, можно избежать трудоемкой заправки контейнера бензином, поскольку контейнер 85
автоматической машины для заправки без монет просто заменяется на новый, что нелегко осуществить в
случае других типов устройств, в которых вышеупомянутые специальные средства предусмотрены внутри
контейнера или в связи с ним.
Изобретение проиллюстрировано на примере конструкции на чертеже, где: 95 Фиг. 1 показывает внутреннее
устройство автоматического автомата для приема монет со снятым наружным корпусом на переднем плане.
Рис. 2. Боковой вид рис. 1, на котором частично показан механизм разблокировки в разрезе, а также внешний
корпус.
На рис. 3 устройство также показано в боковом ракурсе, но во время дозирования жидкости, а на рис. 4,
наконец, показано устройство для наклона контейнера в плане.
Как видно из рисунка 1, емкость для жидкости 2 крепится к задней стенке 1 корпуса автоматического автомата
для разгрузки монет с помощью двух параллельных рычагов 3, 4. Однако крепление в этих рычагах
предпочтительно осуществляется не напрямую, а, в описанном конструктивном примере, с помощью рамы 5,
которая вращательно установлена в рычагах 3, 4 и расположена перпендикулярно последним, когда
устройство не используется. Емкость 2 имеет два или более винтовых болта 7, на которые можно
навинчивать резьбовые втулки 8, расположенные в верхней части рамы, так что таким образом емкость 2
может быть зафиксирована в положении на раме 5 или освобождена после ослабления резьбовых втулок.
Один винтовой болт 6 одновременно имеет форму выходной трубки и служит для установления связи между
выпускным соплом 9, прикрепленным к резьбовому патрубку... Втулка S и трубка 10, неподвижно
закрепленная внутри контейнера. Эта трубка 10 ведет к мерному сосуду 11, расположенному на дне
контейнера 2.
Как описано выше, мерный сосуд 11 и выпускная труба 10 жестко закреплены внутри контейнера; труба 10
расположена под углом к выпускному соплу 9, так что когда контейнер 2 наклоняется из положения,
показанного на рис. 2, в положение, показанное на рис. 3, то есть поворачивается примерно на 90°,
количество выдаваемой жидкости точно равно количеству жидкости, находящейся в сосуде 11, когда
последний находится в нормальном положении (рис. 2). После слива этого заданного количества жидкости
контейнер 2 снова наклоняется в нормальное положение, показанное на рис. 2.
На практике наилучший способ приведения в действие описанного устройства в действие — это наклон
контейнера с помощью кнопки и возврат в исходное положение с помощью возвратной пружины.
Срабатывание кнопки возможно только после вставки монеты; подобное устройство показано на фиг. 2 и 4.
Кнопка 12, расположенная между двумя рычагами 27, 28 и состоящая из собственно кнопки и направляющей,
снабжена штифтом 14, который направляется в радиальном пазу 15 в соединительной планке 29 и
предназначен для воздействия на этот диск. Диск 29 прочно соединен с помощью штифтов 30 или, например,
с удлинителем 51 на раме 5. Таким образом, при приложении давления к направляющей 12 контейнер будет
наклонен в положение, показанное на рисунке. Однако, чтобы обеспечить возможность выноса контейнера из
этого положения, сначала необходимо вывести из него стопорную собачку 18, которая вращается на штифте.
Это происходит при вставке (oi O) В результате, монета, пропущенная через проход 2, падает на штифт 21,
выступающий вбок от собачки, или на штифт 31, прикрепленный к направляющей 2. Если на деталь 12
оказывается давление, штифт 16, прикрепленный к упорной направляющей, упирается в верхнюю часть
монеты и прижимает ее к собачке 18, тем самым позволяя направляющей перемещаться дальше вправо.
Затем монета падает в свою собственную форму, в свернутую пружину 11. При движении кнопки 12 вправо
пружина 17, которая удерживает штифт 16, нажимается на монету, так что после отпускания кнопки 12, когда
он находится в положении 90, указанном на рис. 3j, пружина возвращает его в исходное положение,
контейнер, который надежно соединен с направляющей 12, также возвращается в исходное положение. В тот
же момент собачка 18 снова поднимается в исходное положение. Тяговая направляющая 12 направляется с
одной стороны соединительным штифтом между двумя направляющими 27, 28, а с другой стороны –
100-процентным фиксатором, установленным на оси вращения контейнера.
Любые другие желаемые способы высвобождения, обычно используемые в сочетании с автономными
автоматами без монет, могут быть, естественно, использованы в связи с устройством в соответствии с
изобретением.
На фиг. 2 и 3 также показан внешний корпус 2:3. Как будет видно, в этой зажигалке предусмотрено только 110
отверстий, а именно отверстие 24 для вставки монеты, отверстие, через которое выводится конец сопла, и
отверстие для кнопки нажатия 12. Сбоку от отверстия 25 на корпусе 23 предпочтительно предусмотрена
защитная крышка 26, чтобы зажигалку, которую нужно заправить, можно было заранее зафиксировать в
нужном месте до появления сопла 9. Измерительный сосуд 11 предпочтительно сделан очень мелким, чтобы
автоматический автомат без монет выдавал жидкость даже при очень низком уровне последней.
Преимущество специальной конструкции выпускного сопла 9 заключается в том, что это сопло, за
исключением короткого промежутка времени, в течение которого пользователь автомата без монет
заправляет бензин, постоянно остается скрытым в положении, направленном вверх, что предотвращает
любые подтеки и гарантирует недоступность сопла снаружи.
Для вывода аппарата из строя можно использовать любые известные средства, обычно применяемые в
автоматических автоматах для внесения монет. В описанном автомате для внесения монет целесообразно
предусмотреть храповое колесо, приводимое в действие кнопкой 12, которое после определенного
количества оборотов перемещает рычаг под монетоприемник 24, предотвращая тем самым дальнейшее
внесение денег.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407617.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407617&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407617A
[]
р 1
PA TE SCIFI -C 1 A T
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
Дата заключения конвенции (Германия): 7 сентября 1932 года.
407,617 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 сентября 7933 г. № 24851 33.
Завершено: 22 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств отвода остатков из печи.
Я, д-р М. Акс Шваб Ац II, гражданин Германии, проживающий по адресу: Вестфальская Штрассе, 27,
Берлин-Алензее, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам для выгрузки остатков из печи, которые выгружаются по желобу в
емкость, которую я буду называть желобом, и специально предназначено для использования в связи с
разгрузочными трубами или желобами печей для приема шлака, золы и тому подобного. Разгрузочные
дверцы с водяным затвором для вертикальных ретортов подвешены на кронштейнах и роликах к изогнутой
направляющей и приводятся в действие стержнем таким образом, что они наклоняются при перемещении по
изогнутой траектории в открытое положение. Также было предложено оснастить вертикальный газовый
реторт разгрузочной дверцей для кокса с водяным затвором, имеющей выпуклую верхнюю поверхность для
взаимодействия с нижним концом реторта. Эта дверь подвешена на ремнях к цапфам таким образом, чтобы
она могла поворачиваться вокруг оси этих цапф.
Изобретение Mly отличается от этих конструкций, в частности, тем, что боковое перемещение желоба
происходит в горизонтальной плоскости. Поэтому мой желоб не требует подъема для опорожнения, а
наклоняется при горизонтальном перемещении, и поскольку подъем не требуется, опорожнение сравнительно
больших объемов золы может производиться вручную.
Обычно шлак, золу и т. д. из печи сбрасывают в емкость, содержащую воду, в которую погружен конец
разгрузочного желоба. Настоящее изобретение обладает этими особенностями, но отличается тем, что
емкость, или, как я ее называю, желоб, может перемещаться как горизонтально, так и поворотно, что
позволяет перемещать ее в сторону и наклонять для сброса содержимого под действием силы тяжести,
например, в грузовик, стоящий под ней.
Этот основной желоб можно выгодно использовать вместе с меньшим желобом, расположенным рядом с ним,
для того, чтобы получать излишки воды из основного желоба при его наполнении и во время начальных
циклов сброса.
Ось основного желоба проходит примерно через центр тяжести желоба, и желоб установлен таким образом,
что при перемещении он не мешает концу разгрузочного желоба. Конструкция крепления желоба такова, что
необходимые перемещения можно легко осуществлять вручную.
Теперь я опишу изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых один из вариантов представлен
в схематическом виде.
На рис. 1 представлен поперечный разрез устройства, на котором показан желоб над грузовиком 70. Желоб
показан сплошными линиями в нормальном положении и линиями и точками в наклонном положении.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез по линии II-II на рис. 1. На рис. 3, 4 и 5 показан желоб в трех
положениях при наклоне.
На чертежах 1 обозначает вертикальный желоб, через который зола или другой материал поступает в
водосодержащий желоб 2; 3 — переливное отверстие. Желоб 1 заканчивается ниже уровня воды, так что он
Соседние файлы в папке патенты