Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11531
.pdf
При использовании второго плавучего элемента B на рис. 2 поверхность воды находится на более высоком
уровне, но, поскольку плотность воды меньше, подъемная сила на единицу площади давления меньше, чем
при использовании первого элемента A, и поскольку площадь давления погружена на большее расстояние,
большая площадь давления подвергается воздействию, и общая подъемная сила, действующая на второй
плавучий элемент B, практически такая же, как и при использовании первого плавучего элемента A.
В третьем блоке плавучести C площадь давления включает всю открытую поверхность резервуара
плавучести, а также часть открытой поверхности колонны 12. Плотность воды на гребне значительно меньше,
и, следовательно, создается меньшее подъемное усилие на единицу площади давления. Однако площадь
давления самого резервуара была бы настолько велика, если бы волна воздействовала только на площадь
такого диаметра, что на конкретном блоке C создавалось бы слишком большое подъемное усилие. Поэтому
колонна Lmn-1 12 имеет меньшее горизонтальное поперечное сечение, чем площадь поперечного сечения
резервуара плавучести, так что общее подъемное усилие на блоке C снова практически идентично
подъемным усилиям блоков A и B. Следует отметить, что два положения максимальной и минимальной
высоты волны, а следовательно, и плотности воды, обеспечивают практически одинаковое подъемное усилие
для блоков, сконструированных и расположенных таким образом; и что промежуточные положения также
автоматически компенсируются для обеспечения одинакового подъемного усилия. Следовательно,
подъемное усилие, прилагаемое каждым блоком, остается постоянным, несмотря на наличие 400-футовой
волны, проходящей вдоль или даже поперечно морской станции.
Кроме того, при волне высотой 40 футов от гребня до впадины и длиной 800 футов, плавучий блок E имеет
свой плавучий резервуар 14, который подвергается воздействию относительно более плотной воды впадины
в тот же момент, когда предыдущий блок C подвергается воздействию средней высоты волны, а блок A —
воздействию остальной части волны. Здесь снова — большая плотность в впадине обеспечивает большее
подъемное усилие на единицу площади давления в плавучем резервуаре блока E, меньшее подъемное
усилие на единицу площади давления в промежуточных блоках D и C (: 70), в то время как уменьшенная
горизонтальная площадь колонны 12 помогает уменьшенной плотности компенсировать подъемные усилия в
блоках B и A, так что все пять блоков реагируют с практически одинаковым подъемным усилием на надводную
конструкцию над ними.
Следует понимать, что по мере того, как впадина волны последовательно перемещается от блока А к блоку В,
гребень волны будет соответственно перемещаться от блока С к блоку D с волной высотой 400 футов или от
блока Е к блоку F с волной высотой 800 футов; и что одинаковая плавучесть будет продолжать оказываться
каждым из блоков на расположенную над ними конструкцию. Следовательно, в конечном итоге на балки
палубы 27 и их соединительные элементы, а также на горизонтальные соединения 34 и тросы распорок 36
действуют очень низкие скручивающие и крутящие напряжения.
Когда в воздухе тихо, дует очень слабый ветер или его совсем нет, а также во время внезапных и резких
изменений направления ветра; Морская станция 9 практически независима от своего швартовочного буя 4,
поскольку давление ветра на морскую станцию становится настолько низким, что трос 3 ослабевает. Таким
образом, морская станция может дрейфовать к своему бую и зацепиться за трос 3 или за якорный трос 4.
Чтобы избежать этого, плавучие резервуары 14 передней колонны 12 снабжены поперечной балочной
конструкцией 50 (рис. 10). Эта балка 105 снабжена гнездами 51 для шарнирной поддержки рычагов 52,
которые соединены на переднем конце хомутом 53, имеющим втулку 54 для прохождения буксировочной цепи
3. Подвесной трос 110 55 закреплен на хомуте 53 и проходит вверх к лебедке 56 под палубной конструкцией,
так что втулку 54 можно поднимать и опускать. Сам буй 4 соединен с -внешний конец кабеля 3, и,
следовательно, путем подъема и опускания ярма 53, это ярмо может быть выровнено с местом соединения
этого кабеля 3 с самим буем 4.
Внутренний конец буксировочного троса 120 снабжен увеличенным соединительным элементом 57 (фиг. 11),
соединяющим его с натяжным тросом 58, который наматывается на барабан лебедки 59 во время намотки
последнего. Увеличенный соединительный элемент 57, когда давление ветра на морскую станцию
отталкивает ее от швартовного буя, прижимается к внутреннему концу втулки 54, так что устанавливается
практически надежное соединение от швартовного буя 4 к конструкции самой морской станции, независимо от
натяжного троса 58.
Лебедка 59 приводится в движение через зубчатую передачу 60 двигателем 61, который схематически
представлен на фиг. 11 как соединенный с источником питания 62 проводниками, проходящими через
концевой выключатель 63, срабатывающий от соединения 57 и натяжного троса 58, когда последний
наматывается почти до конца, тем самым прерывая подачу питания на двигатель лебедки 61.
Одна из промежуточных шестерен 60 может, например, быть снабжена ободом 64, независимым от ступицы
65, с пружинами 66, расположенными между ними, так что, хотя усилие намотки лебедки невелико, контакты
67 замыкаются для включения двигателя 61. Таким образом, когда нет ветра, двигатель включается, и
натяжной трос 58 втягивается до тех пор, пока буй 4 не приблизится к втулке 54. Благодаря вертикальному
положению, достигаемому верхним концом якорного троса, когда отсутствует сопротивление со стороны
морской станции бую, нет опасности зацепления якорного троса, а сам буксировочный трос также
втягивается, исключая такую опасность.
Итак, если ветер усилится, давление на морскую станцию вызовет проскальзывание лебедки 59 под ее
тормозом 68 до тех пор, пока концевой выключатель 63 снова не замкнется. Таким образом, двигатель 61
может подтягивать и отпускать натяжной трос до тех пор, пока контакты 67 остаются замкнутыми. Когда
возникает сильный ветер с высоким давлением и, как следствие, натяжением швартовного троса, так что
последний полностью вытягивается, то это действие вызывает размыкание контактов 67 и, следовательно,
обесточивание двигателя 61. Предполагается, что это автоматическое буксировочное устройство для якорной
стоянки будет работать в пределах буксировочного усилия от 5000 до 10 000 фунтов.
Для облегчения разворота морской станции «против ветра» и предотвращения рыскания или скручивания в
результате давления ветра, в задней части морской станции, предпочтительно под палубными балками,
предусмотрен воздушный стабилизатор 80, который не мешает маневрированию самолетов при посадке. На
заднем конце этого стабилизатора расположены несколько воздушных рулей 81, которые шарнирно
установлены на морской станции и снабжены средствами, позволяющими им одновременно перемещаться.
Эти средства показаны на рисунке как включающие в себя кривошипные рычаги 82, соединенные звеном 83 с
червячным редуктором 84, который приводится в движение червячной передачей, управляемой двигателем
руля 86, как показано на фиг. 12 и 13.
На фиг. 13 показана принципиальная схема r 65 соединений для питания двигателя 86, включающего
пилотную лопатку 87, расположенную в подходящей части морской станции и соединенную редуктором «два к
одному» 88 с ротором 89 устройства передачи электрического движения 70, предпочтительно типа сельсин,
статор которого соединен со статором 91 дифференциального сельсина, встроенного в устройство слежения,
которое схематически изображено как имеющее ротор 75 92, соединенный с возбудителем 93 и
установленный на валу 94, независимом от червячного сегмента 84, но имеющем подвижный контакт 95,
предназначенный для взаимодействия с любым из неподвижных контактов 96, 97, которые 80 изолированно
установлены на червячном сегменте 84. Контакты 96, 97 соединены проводниками 98, 99 с катушками
устройства реверсирования цепи, изображенного в виде барабанного переключателя 101, подключенного к
85. Одна цепь ведет к источнику электрического тока 102, а другая — к якорю и обмотке возбуждения
двигателя 86. Разветвленная цепь ведет к соленоиду 102 соленоидного тормоза 104, расположенному на
валу двигателя 8G.
При работе этого воздушного руля, когда пилотная лопатка перемещается, будучи защищена от быстрых
вибраций демпфирующим устройством 87a, обмотки сельсина 89, 90 и 91, 92 приводятся в действие таким
образом, что указатель 95 в конечном итоге соприкасается либо с контактом 96, либо с контактом 97, тем
самым активируя двигатель 86 в соответствующем направлении через реверсивный переключатель 100 101 и
вызывая движение червячного сегмента 84 и, следовательно, звена 83 различных воздушных рулей 81 до тех
пор, пока подвижный контакт 95 снова не разъединится.
D) Во время работы двигателя 86, i; 05 соленоид 102 срабатывает, освобождая соленоидный тормоз для
свободного вращения двигателя. Как только цепь размыкается с помощью реверсивного переключателя,
соленоидный тормоз восстанавливается и удерживает червячный сегмент 84 от движения.
Таким образом, воздушные рули 81 остаются в отрегулированном положении и, следовательно, стремятся
стабилизировать морскую станцию, предотвращая рыскание; как только морская станция займет
определенное положение относительно ветра, пилотный руль 87 работает в противоположном направлении,
при этом скорость его движения ограничивается демпфером, и таким образом подвижный контакт 95
замыкается с другим неподвижным контактом, а двигатель 86 работает в противоположном направлении,
чтобы вернуть рули 81 в новое положение.
При строительстве морской станции М2 предпочтительно встраивать динамометры постоянно в кабельную
систему крепления и в конструкции опорных блоков, чтобы показания Lg этих динамометров были...
определить позиции максимального объема прилагаемых пунктов формулы изобретения (EF 130 408,071).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408072A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 декабря 1932 г. № 36428/32.
Фотография слева: 13 ноября 1933 года.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования щеток из верблюжьей шерсти для лечения других медицинских целей.
Я, ХРИБЕРТ МАЙКЛ ФЕХЕР, проживающий по адресу: Эмпресс Авеню, 60, Уонстед, E 12, Лондон,
Великобритания, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
Усовершенствование относится к способу покрытия и укрепления веревки или другого связующего материала,
обычно используемого для крепления стержня кисти к ее ручке или рукоятке, посредством оболочки из
целлюлозы 4089072, помещенной во влажном состоянии поверх связующего материала, а затем оставленной
для высыхания и сжатия, таким образом полностью герметизируя соединение между стержнем и ручкой, а
также веревочную обвязку над этим соединением и предотвращая проникновение бактерий.
Датировано 23 декабря 1932 года.
HUBERT MIC 1 XHAEL FECHER.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования щеток из верблюжьей шерсти для лечения горла и других медицинских целей.
Я, Хатберт Майкл Фечер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эмпресс Авеню, 60, Уонстед,
Лондон, E 12, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованию щеток из верблюжьей шерсти и подобных им щеток для
нанесения лекарственных препаратов на горло и для других медицинских целей, а также к способу 4 покрытия
веревки или другого обвязки, обычно используемого для крепления пера к стержню или ручке щетки.
Следует отметить, что мне известно о существовании метода, при котором указанный переплет укрепляется и
скрепляется путем нанесения лаков или других подобных клеевых растворов, но этим методом невозможно
полностью закрыть бороздки между нитями переплета, сделать поверхность гладкой и тем самым
предотвратить проникновение бактерий или посторонних веществ в этом месте.
Согласно моему изобретению, трубчатая оболочка из целлюлозы или аналогичного материала расширяется
под воздействием влаги, а затем надевается на вышеупомянутый переплет таким образом, чтобы полностью
его покрыть и перекрыть на подходящее расстояние с обоих концов. Затем вышеупомянутая оболочка
высыхает и сжимается, плотно облегая переплет и часть пера с одного конца и рукоятку с другого. Наконец,
на поверхность вышеупомянутой оболочки наносится влажный раствор.
Для более полного понимания моего изобретения я сейчас обращусь к прилагаемым чертежам, на которых
фиг. 1 представляет собой вид спереди щетки, снабженной втулкой.
На рис. 2 показан вид спереди части щетки, демонстрирующий крепление до установки втулки.
На рис. 3 показан вид спереди трубчатой втулки.
Обращаясь к чертежам, трубчатая втулка B расширяется под воздействием влаги, затем надевается на
переплет D таким образом, чтобы покрывать и частично перекрывать его с обоих концов. При высыхании
втулка B сжимается и плотно облегает переплет D, часть пера A и рукоятку C, образуя таким образом плотно
прилегающий чехол с гладкой внешней поверхностью.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408073A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА L \
Дата подачи заявки: 30 декабря 1932 г. № 36,831132.
Фотография слева: 8 декабря 1933 года.
408,073 Gus<y Complete Accepted: April 5, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к велосипедным фонарям и аналогичным фонарям с кронштейновым
креплением.
Мы, L AMPS (B Inm IN Gii H Am) L Im I Tm D, проживающие по адресу: Коммерческая улица, дом 12,
Бирмингем, графство Уорик, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и
Эрнест Артур Эден, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям в конструкции велосипедных ламп и подобных ламп с кронштейном, в которых корпус
лампы снабжен гнездом или пазом, с которым выступающая вверх часть кронштейна предназначена для
зацепления посредством скользящего движения при установке лампы на кронштейн.
Для лучшего понимания изобретения отметим, что обычно гнездо или паз, предусмотренный на корпусе
лампы для приема части опорного кронштейна, которая с ним взаимодействует, представляет собой
листовую или полосовую металлическую деталь или элемент каналообразной формы, который
взаимодействует с частью кронштейна, к которой он примыкает, образуя гнездо или паз прямоугольной или
практически прямоугольной формы в поперечном сечении, причем указанная каналообразная полоса или
элемент прилегает внахлест к выступающей вверх части кронштейна, когда лампа установлена на нем.
1,
Лампы указанного типа можно довольно легко снять с крепежных кронштейнов, поскольку обычно
единственным средством их фиксации является установочный винт, и, следовательно, кража ламп этого типа
происходит довольно часто.
Целью данного изобретения является обеспечение простых и эффективных средств, позволяющих более
надежно удерживать лампы указанного типа на кронштейнах.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем в сочетании с лампой винт с болтом и гайкой, чтобы
указанный болт, находясь в своем фиксирующем положении, проходил поперечно по нижней стороне
кронштейна рядом с той его частью, которая расположена в патроне или пазу лампы, и взаимодействовал с
указанным кронштейном, удерживая лампу на месте.
Цена 1/-1 В удобном варианте осуществления изобретения мы предусмотрели на корпусе лампы пару
выступов, расположенных и разнесенных таким образом, чтобы каждый выступ располагался с каждой
стороны опорного кронштейна, когда лампа установлена на нем, и свисал ниже той части кронштейна,
которая занимает гнездо или паз, с которым соединена выступающая вверх часть кронштейна.
Указанные наушники, которые предпочтительно выполнены как единое целое с параллельными сторонами
канавочной полосы 65 или детали из листового металла, расположенной на корпусе и образующей гнездо или
паз для соединения с кронштейном, снабжены отверстием, расположенным в осевом направлении и
представляющим собой опоры для вышеупомянутого фиксирующего или крепежного болта 70.
Когда лампа установлена на кронштейне, крепежный болт входит в свои подшипники в выступающих
выступах или ушках по бокам кронштейна и, таким образом, проходит поперечно через нижнюю часть
кронштейна, прилегающую к лампе, при этом головка болта упирается во внешнюю сторону одного из ушек, а
его противоположный конец выступает за внешнюю сторону другого ушка и принимает гайку, которая служит
для фиксации болта в затянутом положении.
Головка болта может быть снабжена поперечным пазом для отвертки или иметь угловую форму для работы
гаечным ключом. Следует понимать, что после затяжки крепежной гайки на болте с помощью отвертки и/или
гаечного ключа (или ключей) откручивание болта может быть осуществлено только аналогичными
средствами, что значительно упрощает скрытое снятие ламп, снабженных крепежными средствами в
соответствии с данным изобретением.
Дата: 29 декабря 1932 года.
ДЖОРДЖ С-РОУ, БОУКЕР И ФОЛКС, 35, Темпл-Роу, Бирмингем, 2, — Сертифицированные патентные
агенты, агенты заявителей.
408,073 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к велосипедным фонарям и аналогичным фонарям с кронштейнами:
Мы, LAMPS (Biizm INGI-IAM) LI г-н ITED, проживающий по адресу: Коммершиал-стрит, 8-12, Бирмингем,
графство Уорик, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и г-н NEST
ARTHUR EDEN, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям велосипедных фонарей и подобных фонарей на
кронштейнах, в которых крепление фонаря снабжено патроном или пазом, в который выступающая вверх
часть опорного кронштейна предназначена для зацепления посредством скользящего движения при
установке фонаря 2G на кронштейн.
Для лучшего понимания изобретения отметим, что обычно гнездо или паз, предусмотренный на корпусе
лампы для приема части опорного кронштейна, которая с ним взаимодействует, представляет собой
листовую или полосовую металлическую деталь или элемент каналообразной формы, который
взаимодействует с частью крепления, к которой он примыкает, образуя гнездо или паз с прямоугольным или
практически прямоугольным выступом в поперечном сечении, причем указанная каналообразная полоса или
элемент надевается полосой поперек выступающей вверх части кронштейна, когда лампа установлена на
нем.
Лампы указанного типа можно довольно легко снять с крепежных кронштейнов, при этом винт обычно
является единственным средством их фиксации, поэтому приобретение ламп такого типа происходит
довольно часто.
Однако ранее в связи с велосипедными и автомобильными фонарями предлагалось предусмотреть средства,
позволяющие надежно закрепить фонарь на его опорном кронштейне, причем такие средства включают либо
навесной замок, либо задвижку с ключом, и, следовательно, предполагают использование специального
ключа для их управления. Также это предлагалось в связи с автомобильными фонарями типа 6.
На нижней стороне корпуса лампы расположен глазок, который проходит через прорезь в опорном
кронштейне и фиксируется шплинтом или другим подобным элементом.
Настоящее изобретение состоит в том, чтобы предложить способ крепления лампы указанного выше типа, то
есть, в сочетании с лампой, корпус которой украшен полосой металлической детали или элементом
каналообразной формы для вышеуказанной цели, а именно средствами крепления, включающими винт, болт
и гайку, которые обеспечивают крепление лампы к кронштейну, на котором она установлена.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где на рисунке 1 представлен
вид сзади в перспективе лампы 75, изготовленной в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой частичный разрез торца лампы, изображенной на рисунке 1, а рисунок 3 —
относительный перспективный вид лампы, изображенной на рисунках 1 и 2, но показывающий способ
крепления лампы на кронштейне, который крепится к передней вилке велосипеда. На чертежах одинаковые
номера ссылок указывают на аналогичные детали в различных видах.
К задней стороне корпуса лампы 4 приклепан элемент из листового металла 590, имеющий в поперечном
сечении преимущественно канальную форму, причем указанный элемент 5 образует гнездо, которое входит в
зацепление с выступающей частью 63 кронштейна 6. На противоположных сторонах гнезда из листового
металла 595 предусмотрены направленные вниз и наружу наушники 5a, имеющие в них отверстия 11, которые
находятся в осевом положении.
Эти отверстия 5b служат для размещения болта 7, который, когда гнездовой элемент 5 входит в зацепление с
выступающей вверх частью 6a кронштейна 6, может быть пропущен ниже указанной выступающей вверх
части 6' так, чтобы упираться в ее нижнюю сторону, как это ясно видно на рис. 2 105. Болт 7 взаимодействует
с гайкой 8 для фиксации указанного болта в вышеуказанном положении.
Для того чтобы (данные ланпы в соответствии с изобретением для установки на 110 портальных кронштейнов
вилки велосипеда), каналообразный элемент 5 снабжен в дополнение к ушам 5 перфорированным элементом
5, который выступает в горизонтальной плоскости. Указанный ухо 5 e 408,073 позволяет болту 7
располагаться в вертикальном положении относительно каналообразного элемента a и опорного кронштейна
0, Рисунок 3, и указанный болт 7 a снабжен частью, которая при затягивании соответствующей гайки S
прижимается к нижней стороне опорного кронштейна 6.
Кронштейн, примыкающий к болту 7, выполнен в виде изогнутого листового элемента 10, имеющего
поперечное сечение в форме, близкой к U. Одна из сторон этого элемента снабжена отверстием для
прохождения через него болта, при этом элемент имеет загнутый вверх выступ 103, а другая сторона
снабжена пазом 10b.
При установке лампы на кронштейн в соответствии с данной модификацией один из ушных наконечников 5б
загибается вверх так, чтобы он не выступал за пределы кронштейна, как показано на рисунке 3.
Выступающая вверх часть 6а кронштейна затем входит в гнездо 2,5 или паз, образованный элементом 5 и.
Винт 7 проходит вниз через отверстие в наушнике 5' и через паз 10b и отверстие в соответствующих
ответвлениях элемента 10, при этом указанный элемент 10, когда винтовая гайка 8 затянута на болте 7,
прижатом к нижней стороне кронштейна.
Следует отметить, что в любом из описанных вариантов, когда гайка 8 затянута на болте 7') с помощью
отвертки и/или гаечного ключа, или нескольких гаечных ключей, откручивание болта 7' может быть
осуществлено только аналогичными средствами, и, следовательно, скрытое снятие ламп, снабженных
крепежными средствами в соответствии с данным изобретением, значительно сводится к минимуму.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408074A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 января 1933 г. № 905/33.
Фотография слева: 18 декабря 1933 года.
Завершено: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
408,074 Усовершенствования, относящиеся к водонагревателям змеевидных трубок.
Мы, компания THE PEAINSON STOVE COMPANY L Im ITED, британская компания из Стекфорда, Бирмингем,
и Лесли Клод Генри Атиль, подданный Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям водонагревателей, в которых вода циркулирует по трубкам, свернутым в виде спирали
на цилиндре или конусе, при этом вода циркулирует через спираль снизу вверх, а спираль нагревается
продуктами сгорания от одной или нескольких газовых горелок, расположенных под ней.
В таких нагревателях возникает проблема конденсации влаги на внешней поверхности нижних витков труб,
поскольку эти витки поддерживаются при низкой температуре за счет поступающей воды, а продукты
сгорания, попадающие на витки, локально охлаждаются ниже точки росы.
Целью нашего изобретения является преодоление этой проблемы, и наше изобретение состоит в том, чтобы
обеспечить на трубке, или, по крайней мере, на нижних витках трубки, оболочку, которая отстоит от внешней
поверхности трубки таким образом, что трубка фактически представляет собой двухстенную трубку с
воздушным зазором между стенками.
Это позволяет получить катушку с пониженной теплопроводностью, благодаря чему внешняя поверхность
поддерживается при более высокой температуре, достаточной для предотвращения локального охлаждения
продуктов сгорания ниже точки росы и, следовательно, для предотвращения образования конденсата.
Верхние змеевики можно оставлять открытыми без риска образования конденсата, поскольку тепла,
передаваемого воде в закрытых змеевиках, будет достаточно, чтобы повысить температуру воды выше точки
росы продуктов сгорания к тому моменту, когда вода достигнет открытых змеевиков.
Любое незначительное снижение эффективности из-за оболочки нижних катушек можно легко
компенсировать увеличением общей длины трубок.
Для защиты нагревательной трубки от внешних воздействий могут применяться различные методы,
например, путем продевания нагревательной трубки через трубку немного большего диаметра и
последующей намотки двойной трубки.
Датировано 5 января 1933 года.
От имени заявителей: BARKER, BRETTELL & DUNCAN, дипломированные патентные поверенные, и 77,
Колмор Роу, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к водонагревателям змеевидных трубок.
Мы, компания «Пирринсон Стоув», британская компания из Стехфорда, Бирмингем, и Лесли Клод и Генри,
подданные Великобритании, проживающие по адресу компании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в помощь
посредством следующего заявления:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям водонагревателей, в которых вода циркулирует через
змеевик из трубок, а змеевик нагревается продуктами сгорания одной или нескольких газовых горелок,
расположенных под ним.
Цена 1/-1. В таких нагревателях возникает проблема конденсации влаги на внешней поверхности трубок,
прилегающих к концу, через который поступает холодная вода, поскольку эти трубки поддерживаются при
низкой температуре поступающей водой, а продукты сгорания, воздействующие на трубки, локально
охлаждаются ниже точки росы. Чтобы избежать образования конденсированной влаги, было предложено
сначала подавать холодную воду через трубку меньшего диаметра, заключенную внутри верхних витков
основной трубки, а также была предложена форма нагревателя, в которой продукты сгорания проходят через
408 074 спиральных трубки, внутри которых расположены трубки меньшего диаметра, через которые
циркулирует вода.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованной формы водонагревателя спирального
типа, в котором образование конденсированной влаги преодолевается очень простым способом, и наше
изобретение заключается в том, чтобы на трубке, или, по крайней мере, на части трубки, прилегающей к
концу, через который поступает вода, была надкладка, которая отстоит от внешней поверхности трубки таким
образом, что трубка фактически представляет собой двухстенную трубку с воздушным зазором между
стенками.
Это позволяет получить змеевик с пониженной теплопроводностью, благодаря чему внешняя поверхность
поддерживается при более высокой температуре, достаточной для предотвращения локального охлаждения
продуктов сгорания ниже точки росы и, следовательно, для предотвращения образования конденсата.
Остальная часть трубки может оставаться открытой без риска образования конденсата, поскольку тепла,
передаваемого воде в закрытых змеевиках, будет достаточно, чтобы поднять температуру воды выше точки
росы продуктов сгорания к тому моменту, когда вода достигнет открытых змеевиков.
Любое незначительное снижение эффективности, вызванное оболочкой части трубки, легко компенсируется
увеличением общей длины трубки.
Для защиты нагревательной трубки от внешних воздействий могут применяться различные методы,
например, путем продевания нагревательной трубки через трубку немного большего диаметра и
последующей намотки двойной трубки.
Один из практических вариантов водонагревателя в соответствии с нашим изобретением схематически
показан на прилагаемом чертеже, на котором изображен вертикальный разрез нагревателя.
На рисунке а) показан обычный корпус нагревателя из листового металла, b) газовая горелка, установленная
в основании корпуса, и а) внутренняя оболочка из листового металла усеченно-конической формы, отводящая
продукты сгорания вверх к дымоходу c.
Нагревательный элемент c образован отрезком трубки, свернутым в виде спирали на усеченном конусе.
Холодная вода поступает в точке I на нижнем конце трубки и выходит в точке g на верхнем конце. 4. Согласно
нашему изобретению, над нижними витками трубки -60 предусмотрена оболочка h, которая отстоит от
внешней поверхности трубки a, так что трубка фактически представляет собой двухслойную трубку с
воздушным зазором между стенками. Поверхность оболочки h над нижними витками 65 трубки
поддерживается при температуре выше точки росы продуктов сгорания, так что практически не образуется
конденсат, и к тому времени, когда вода достигает верхних 70 витков трубки с оболочкой, ее температура
также превышает точку росы продуктов сгорания.
Если изменить направление потока, чтобы вода поступала в трубу с верхнего конца и вытекала с нижнего, то
верхние змеевики будут иметь рубашку охлаждения, а нижние могут остаться без нее.
Следует понимать, что изображенная форма катушки является лишь одним из примеров; изобретение
применимо к нагревателям этого типа, имеющим трубки, свернутые в любую форму.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 85 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408075A
[]
ПАТЕНТ SP 1 ЭКЗЕМПЛЯР v
Дата подачи заявки: 14 января 1933 г. № 1328/33.
Фотография слева: 30 сентября 1933 года.
408 M 075 1 1,1,91 Завершено. Принято к публикации: 5 апреля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от
сжатия.
Я, Авилла Джордж Гудвин, проживающая по адресу: Мармора Роуд, 6, Ист Далвич, ЮВ 22, Лондон,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых топливо впрыскивается в цилиндр
сгорания и воспламеняется высокой температурой воздуха внутри него.
Согласно данному изобретению, работающему по двухтактному принципу, цилиндр подачи топлива работает
совместно с цилиндром сгорания через небольшой канал, в котором клапан открывается за счет повышения
давления в топливном цилиндре, преодолевающего давление воздуха в цилиндре сгорания, когда поршни
приближаются к концу своего такта сжатия; при этом топливо проталкивается через указанный клапан, через
канал или сопло в камеру сгорания.
Поршень топливного цилиндра работает в максимально близком к крышке цилиндра положении.
(Головка цилиндра имеет регулируемую крышку для ее регулировки.) Указанный поршень имеет коническую
или вогнутую головку, предназначенную для сбора и подачи жидкого топлива через указанный клапан и
форсунку в камеру сгорания.
Коленчатый вал, соединенный с поршнем камеры сгорания, немного опережает вал, соединенный с
топливным поршнем, на 15-30 градусов, причем величина опережения определяется объемом камеры
сгорания.
Продувочный цилиндр используется для удаления отработавших газов и для подачи воздуха в камеру
сгорания. При этом продувочный цилиндр забирает воздух и подает его через отверстия, управляемые
поршнем в камере сгорания.
Соседние файлы в папке патенты