Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11075
.pdf
(рис. 4), чтобы изменить направление и повернуть с одной улицы на другую, в то время как остальной
транспорт продолжает движение.
Когда контакт снова достигает 1I, воспроизводится описанный цикл сигналов, и так далее по порядку.
Однако работа этого аппарата сопряжена с серьезным недостатком: сигналы автоматически сменяют друг
друга через фиксированные интервалы, рассчитанные в соответствии с плотностью движения на
рассматриваемых улицах, которая никогда не может совпадать с фактическим трафиком. Таким образом,
например, если в упомянутом случае изменения рассчитываются с интервалом в одну минуту, то каждую
минуту будет подаваться сигнал об прерывании, даже если нет движения, которое нужно прерывать, чтобы
пропустить ожидающие транспортные средства; это серьезный недостаток, который привел к отмене этих
сигналов во многих местах, в то время как в других местах автоматический механизм был отменен, и
управление ими осуществляется вручную сотрудниками дорожной полиции, в этом случае целесообразность
такого дорогостоящего оборудования сомнительна.
Таким образом, очевидно, насколько полезным было бы это устройство, если бы оно регулировало движение
автоматически, не в соответствии с заранее сделанной фиксированной оценкой, а в соответствии с
сиюминутными потребностями движения. Именно это является целью настоящего изобретения, которое
реализуется следующим образом и применимо ко всем электрическим и механическим устройствам для
управления движением, независимо от того, являются ли сигналы оптическими, механическими,
акустическими или их комбинацией.
Для преобразования любого из этих устройств в автоматическое устройство, регулирующее движение в
соответствии с текущими потребностями, достаточно оснастить механизм G, управляющий изменением
сигналов (в зависимости от того, является ли он механическим или электрическим), тормозом, стопором или
выключателем S, который остается в своем положении до тех пор, пока не получит электрический разряд или
контакт через устройство Q. В показанном примере устройство останавливается непосредственно перед
достижением точки I (рис. 1), так что зеленый свет горит в точках J и K, а красный — в точках L и M, оставляя
основной маршрут открытым для движения, а второстепенный маршрут — закрытым.
Устройство, схематически изображенное в точке Q, аналогичное устройствам, известным как счетчики или
минутные колеса, запускается электрическим током и, достигнув определенной точки, например, R, на
мгновение пропускает ток к устройству G, а затем, приводя в действие тормоз, удерживающий последнее в
неподвижном состоянии, или замыкая цепь в точке S, приводит его в движение до тех пор, пока оно снова не
будет остановлено упором в точке S.
Устройство Q соединено с точками T, предназначенными для привода в действие весом транспортных
средств, и с точками Y, предназначенными для привода в действие весом групп людей; любое из них может
состоять из одной или нескольких металлических пластин или другого подходящего материала необходимого
размера и прочности.
Точки соприкосновения — это места справа от проезжей части, по которым движутся транспортные средства,
и они могут располагаться в местах, где обычно обозначен пешеходный переход; они могут заменять собой
дорожные знаки. Они действуют подобно весовому оборудованию или под давлением веса транспортных
средств, а прочность устройства должна быть рассчитана таким образом, чтобы его можно было привести в
действие легким транспортным средством, не опасаясь его разрушения очень тяжелым.
Точки контакта U' расположены на тротуарах напротив места, обозначенного для перехода пешеходов; они
аналогичны точкам контакта T, но являются регулируемыми, так что должны работать только тогда, когда на
них стоит определенное количество людей (например, шесть, восемь, десять и т. д.), в зависимости от
нормальной плотности движения на данной улице.
Таким образом, устройство работает следующим образом: когда устройство G останавливается в конце
сегмента HI, как указано выше, зеленые огни продолжают гореть в точках J и K, а красные — в точках L и Mi,
так что основной маршрут открыт для движения, а второстепенный маршрут закрыт, как показано на рис. 1;
это положение дел будет сохраняться неопределенно долго, пока наличие одного или нескольких
транспортных средств, ожидающих в точке T, или скопление необходимого количества людей в точке T не
запустит устройство Q; когда последнее получает непрерывный ток, оно движется дальше, пока не достигнет
точки R, после чего ток переходит к устройству G; Этот механизм, будучи остановленным в конце участка H I,
при повторном запуске немедленно вызывает смену сигналов, которые продолжают свой полный цикл,
поскольку k+ 100 не будет остановлен снова до тех пор, пока не будет достигнута точка S, после чего
основной маршрут снова открывается для движения на неопределенный срок, а второстепенный маршрут
закрывается, пока вес транспортных средств или людей 105, ожидающих повторного пересечения, не
приведет в действие механизм.
Хотя уже было сказано, что для прохождения тока от аппарата Q к аппарату G необходимо наличие и
постоянное движение колесного и пешеходного транспорта в точках T или U — и это необходимо во
избежание путаницы, которая в противном случае могла бы возникнуть, — следует пояснить, что аппарат Q
приводится в движение, как только цепь в точках T или U замыкается, и Q продвигается до точки R, где он
позволяет току проходить к аппарату G; но если до достижения R ток прекратится из-за прекращения
действия сил в точках T и U, он вернется в исходную точку, так что пересечение точек T и U вызывает лишь
незначительные колебания, поскольку оно длится недостаточно долго, чтобы Q достиг R. Этот промежуток
времени может быть начат раньше или позже путем изменения положения точки R и размещения ее,
например, в точке R'. t30 416,306 416,306 так же, как и в существующем механическом сигнальном устройстве,
большая или меньшая длительность различных сигналов регулируется устройством G в соответствии с
расчетными потребностями движения.
На улицах с трамвайным движением устройство Q может приводиться в движение не только весом трамвая,
как это происходит с другими транспортными средствами, но и с помощью тележки.
Поскольку эта система адаптируется к различным типам оборудования, она, естественно, допускает
множество вариаций в способе ее реализации, не отступая при этом от принципа изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416307A
[]
- - M E siSj -
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 6 июня 1933 года в соответствии с разделом 91 (4) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Х.БтАльрЯно ХоННИ, проживающий по адресу: Блюмесхоф, 1, Берлин, В. 35, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, в частности.
Это подробно описано и установлено следующим утверждением:
Топливо и вода являются основными источниками энергии, используемыми для выработки электроэнергии.
По мере истощения запасов топлива его стоимость будет неуклонно расти, а также со временем водопадов
станет недостаточно для удовлетворения постоянно растущего спроса на электроэнергию. Неисчерпаемый
источник энергии находится в ветре, который, однако, до сих пор использовался для выработки
электроэнергии лишь в очень незначительной степени. Это в основном связано с нестабильными ветровыми
условиями, преобладающими вблизи поверхности земли. Механическая передача энергии от больших и,
следовательно, медленно вращающихся ветряных колес также сопряжена с трудностями.
Эта трудность была устранена с помощью конструкции con2.5, в которой ветровые колеса используются в
качестве роторов динамо-машины для непосредственной генерации электрического тока. Целью настоящего
изобретения является устранение трудностей, связанных с изменяющимися ветровыми условиями, которое в
общих чертах заключается в установке крупных ветрогенераторов электрического типа на башнях на
значительной высоте относительно земли.
На рис. 1 прилагаемых чертежей представлена диаграмма, показывающая изменения силы ветра на разных
расстояниях от земли, на рис. 2 — диаграмма, показывающая изменения, происходящие в разное время
суток, на рис. 3 — диаграмма, показывающая процентное распределение изменений ветра вблизи земли, на
рис. 4 — диаграмма, показывающая потребность в энергии в разное время суток, и на рис. 5 — диаграмма,
показывающая силу ветра, доступную для ведущих колес, расположенных на разных высотах.
416,307 Тщательно подготовленные статистические данные показывают, что в атмосферных зонах,
расположенных на высоте более 100 метров над землей, воздух подвергается непрерывному движению,
которое является достаточно равномерным по сравнению с колебаниями ветра у поверхности земли. На
диаграмме на рис. 5 показано, как скорость ветра увеличивается с высотой. Было бы видно, что на высоте
более нескольких метров над землей увеличение скорости с высотой очень незначительно. То же самое
показано на сокращенной схеме на рис. 1. На рис. 3 показано, как шквалы, часто наблюдаемые у поверхности
земли, постепенно стихают на больших высотах. Однородность ветровых потоков в верхних слоях атмосферы
в течение года выражена гораздо сильнее, чем однородность потоков от гидроэлектростанций за тот же
период. Но помимо однородности течений в верхних слоях атмосферы, сила ветра в этих регионах также
выше. Средняя скорость ветра в верхних слоях атмосферы примерно вдвое превышает скорость ветра у
поверхности земли.
Поскольку мощность, получаемая от ветра, возрастает пропорционально кубу скорости, очевидно, что в
верхних слоях атмосферы можно получить в восемь раз больше энергии от ветра, чем в нижних. Этот факт в
сочетании с равномерностью увеличения выработки электроэнергии более чем оправдывает затраты на
строительство высоких башен, на которых будут размещаться ветрогенераторы в верхних районах. На рис. 5
в качестве примера показано, как могут быть расположены ветрогенераторы в зонах, расположенных на
высоте более 100 метров над землей.
Ветер дует и днем, и ночью. Однако потребление электроэнергии не столь равномерно, как её производство.
На рис. 4 показана разница, кривая представляет среднее потребление в течение дня. Штриховка
символизирует избыток мощности. Обычно сумма франшизы меньше, чем указанная в заявлении. Дата
подачи заявки: декабрь. 5, 1932. № 34,399/32.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах Power-genexLatiig.
416,307 Половина мощности вырабатывается автоматически, но в выходные дни она значительно выше.
Потенциальный ток можно легко использовать накопительно, например, поднимая уровень воды для
выработки электроэнергии в периоды наибольшего потребления, скажем, в крупных городах. Однако
накопление энергии можно исключить путем разумного распределения тока, поскольку минимальное
потребление электроэнергии в одном месте может совпадать с максимальным потреблением в другом месте.
Равномерность энергоснабжения легко может быть обеспечена за счет централизации источников энергии в
районах, где наблюдаются взаимные ветровые условия. Установлено, что давление ветра не остается
постоянным в течение года. Например, в Северном море сила ветра максимальна осенью, а в Балтийском
море ветер наиболее эффективен весной. В горных районах сильные ветры дуют в периоды затишья на
побережье, и наоборот. Благодаря электрическому соединению ветрогенераторов, расположенных в районах
с изменяющимися ветровыми условиями, можно добиться высокой равномерности электроснабжения. В
районах с низким атмосферным давлением может быть использовано сравнительно большое количество
ветрогенераторов.
Описанная выше система выработки электроэнергии позволяет получать неисчерпаемый запас
электроэнергии из источника, который сам по себе является бесплатным и позволяет подавать электрический
ток в неограниченных количествах и по низкой цене.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что wliat T
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416308.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416308&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416308A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 91 (4) (a) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1932. № 34440 32.
5 июня 1933 г., 416,308 __i, Полный текст не принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов передачи высокочастотных токов по проводникам и связанные с ними аспекты.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY INCORPORATED, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в
соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники
ALLGEMEIINE ELEKTRICITATSGESELLSCHAFT, расположенной по адресу: Фридрих Карл Уфер, 234, Берлин,
Северо-Западная Германия, немецкая компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу передачи высокочастотной энергии по проводам с целью
проверки качества слоя изоляции, нанесенного на провод.
Изобретение воплощает в себе хорошо известный способ испытания изоляции, при котором провод является
частью конденсаторной установки, подключенной ко вторичной цепи трансформаторной установки для
получения высокопотенциальной высокочастотной энергии. В известной конструкции один электрод
конденсатора снабжен металлической втулкой или эквивалентным средством, расположенным рядом с
проводом, образующим другой электрод. Для передачи высокочастотной энергии может быть предусмотрен
один такой конденсатор, и в проводе могут генерироваться стационарные волны, или же электрическая
энергия может передаваться по проводу, а ток возвращаться в установку через соединительный проводник. В
некоторых случаях целесообразно использовать конденсаторы описанного выше типа как для входящих, так и
для исходящих токопроводящих проводников.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем способ проверки изоляции электрических проводов
высокочастотным напряжением, при котором провод является частью конденсаторной системы во вторичной
цепи трансформаторной системы, [Цена 1/-] Цена 4 шиллинга 6 пенсов указанная цепь настроена таким
образом, что резонанс устанавливается до тех пор, пока качество изоляции превышает заданный стандарт.
Схема реализации изобретения показана на прилагаемом чертеже. 5 Провод a, начало и конец которого
наматываются на барабаны b и c и находятся в постоянном движении, окружен в двух точках полыми
цилиндрическими электродами d, e, 60 или , от которых отводится высокочастотная энергия. Необязательно,
чтобы электроды d и e были цилиндрической формы, они могут иметь любую другую желаемую форму,
например, могут использоваться электроды 65, состоящие из двух пластин, между которыми расположен
провод. В этом случае, разумеется, к обеим пластинам необходимо приложить одинаковый потенциал, то есть
они должны быть электрически соединены друг с другом. 70 требований будут также выполнены, если
электроды лишь частично окружают проволоку.
Для того чтобы максимально увеличить емкость, необходимо свести к минимуму расстояние между проводом
и электродами d, e, но, разумеется, контакт между ними исключен. Два электрода d и e соединены в
высокочастотной цепи II, которая образована вторичной обмоткой f трансформатора 80 Ом, переменным
конденсатором g, двумя электродами d и e и участком провода, расположенным между этими электродами.
Схема генератора I работает на основе этой высокочастотной схемы II. 85 Частота генератора выбирается в
соответствии с толщиной проволоки и требуемым давлением на проволоке.
При малых расстояниях между электродами g90 d, e можно использовать частоты до одного миллиона
циклов. Преимущество высоких частот заключается в том, что электроды d и e могут быть очень маленькими и
иметь простую форму. Для упрощения настройки системы 1 под систему 2 предусмотрена переменная
мощность y. Вместо того чтобы отводить высокочастотную энергию через второй конденсатор, её можно
отводить напрямую: через барабан или его каркас. В этом случае высокочастотная энергия подается только
через конденсатор.
Для проверки качества изолирующих покрытий на изолированных проводах схема настраивается таким
образом, чтобы при удовлетворительных условиях возникал резонанс. Затем проволока a непрерывно
перемещается через два электрода. Если дефектная точка проходит мимо электродов вследствие
недостаточной изоляции, возникает тлеющий или щеточный разряд, в результате чего цепь II будет
полностью расстроена относительно цепи I. Для того чтобы расстройку между двумя цепями можно было
немедленно обнаружить, может быть предусмотрен индикаторный прибор.
В этом случае энергия передающей цепи I измеряется таким образом, чтобы разряд не вызывал разрушения
изоляционных слоев и не приводил к образованию точечных повреждений на проводе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты