Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10994
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Итудолр Ликрес, проживающий по адресу: Ротристерштрассе, Ойтринген, Ааргау, Швейцария, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Руль велосипеда и мотоцикла жестко соединен с передней вилкой, поэтому вибрации, возникающие при езде
по неровным дорогам, передаются велосипедисту через жесткий руль, что довольно утомительно. Также
известны балки Хландла, поддерживаемые пружинами, но они лишь частично поглощают удары.
Целью данного изобретения является создание руля для велосипедов и мотоциклов, позволяющего избежать
неудобств, связанных с рулями известной конструкции. С учетом этой цели руль поддерживается
относительно вилки переднего колеса с помощью пружины сжатия и пружины растяжения 2,5.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором на фиг. 1
изображен усовершенствованный руль в вертикальном разрезе.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии I-IT на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение по линии II-III на рис. 1.
На чертеже 1 обозначает переднюю вилку колеса, а 2 — переднюю трубу рамы, оснащенную известным
способом шариковыми подшипниками 3. В трубке Фрейри-2 установлены две втулки 4, предназначенные для
телескопического соединения одной с другой. К втулке 5 руль 7 соединен посредством втулки 6, причем руль
имеет обычную конструкцию.
В втулках 4, 5 расположен стержень 8, имеющий квадратный нижний конец 9 и резьбовое удлинение 10,
которые проходят через отверстие 11 в верхней части вилки 1. Квадратный конец фиксируется поперечными
штифтами 12. На резьбовом удлинителе 10 ввинчивается гайка 13, с помощью которой грязезащитный кожух
14 зажимается между гайкой и вилкой переднего колеса.
На средней части стержня 8 подвижно установлен воротник 347,067 13, а на верхнем конце стержня 8
закреплен диск 16. Рукав 55 3, вставленный в рукав 4, опирается на воротник 13. Между квадратным концом 9
стержня 8 и воротником 15, а также между этим воротником 15 и диском 16 вокруг стержня GO 8 установлены
спиральные пружины 17 и 18 соответственно. Спиральная пружина 17 предназначена для сжатия при
опускании втулки. Спиральная пружина 18, нижний конец которой соединен с воротником 15, а верхний — с
диском 16, расширяется при опускании втулки 5.
Удары или вибрации, возникающие при езде на велосипеде и передающиеся на рукоятку 7, таким образом,
поглощаются спиральными пружинами 17 и 18. Рукоятка 7 имеет отверстие 19 для смазки, которое можно
перекрыть, и расположено над втулкой 21, вставленной в верхний конец гильзы 5 и имеющей центральное
отверстие 20. Кольцо 16 и воротник 1.5 также имеют вертикальное отверстие 22, через которое может
свободно проходить смазка.
Благодаря усовершенствованию, предложенному в данном изобретении, езда на велосипеде или мотоцикле
больше не доставляет дискомфорта, даже на неровных дорогах, поскольку возникающие удары передаются
не так сильно, как раньше, а очень мягко, благодаря пружинной поддержке руля относительно передней вилки
колеса.
Очевидно, можно было бы предусмотреть средства для фиксации рукавов 4 и 5 от смещения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я CI0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347068A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, H. SciiAEiFER & Co., расположенная по адресу: 36, Route do Tyonville, Люксембург, Великое Герцогство
Люксембург, юридическое лицо, должным образом организованное в соответствии с законодательством
Великого Герцогства Люксембург, настоящим заявляем о характере своего изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного способа подвешивания огнеупорных
кирпичей для формирования плоских арок для котлов и других печей больших размеров. В обычных
конструкциях кирпичи удерживаются с помощью подвесных устройств, недостатком которых является то, что
они либо ослабляют кирпичи, либо подвергаются воздействию пламени, исходящего из швов. Настоящее
изобретение направлено на устранение этих недостатков и предлагает подвесные арочные элементы,
состоящие из прямоугольных или других кирпичей, подвешенных посередине на крюках или кольцах,
снабженных резьбой.
Способ реализации настоящего изобретения показан в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на
фиг. 1 изображен вертикальный разрез кирпича, показывающий установленный кольцевой винт, а на фиг. 2, 3
и 4 показаны различные резьбы кольцевого винта.
На рисунках 5, 6 и 7 схематически показаны различные методы подвески, а рисунок 8 представляет собой
сечение по линии А-В на рисунке 7.
На рис. 1 показан отдельный кирпич с кольцевым винтом. Кирпич 1 имеет в своей верхней части резьбовое
отверстие 2, в которое вставлен резьбовой стержень, снабженный подвесным кольцом 5. Кольцо с резьбовым
стержнем вставляется в отверстие 2 кирпича с помощью влажного раствора. Для отвода пара в толще
кирпича предусмотрен небольшой канал a или b.
Стержень подвесного кольца может иметь либо круглую резьбу, образованную на цилиндре, как показано на
рис. 1, либо квадратную резьбу 3, образованную на прямом цилиндре, как показано на рис.
2.
Винт также может иметь обозначение 479068 772/30.
формируется на коническом стержне, как показано на рис. 4 (рис. 3) и 6 (рис.
4)
.
На рисунках 5 и 6 показаны два различных способа подвешивания для образования плоских арок.
Согласно рис. 5, кирпич 1 и кольцевой винт 5 подвешены на стержнях 7, которые проходят через
промежуточные петли 8а с помощью стержней 8, опирающихся на полки балок 9.
На фиг. 6 показан второй способ подвешивания, при котором кирпичи 1 собираются своими кольцами 5 на
стержне 10, поддерживаемом двумя подвесными стержнями 11-11' 65, которые опираются через поперечные
перекладины 12-12' на систему балок 13-18'.
На фиг. 7 и 8 показан способ подвески, используемый для торцевого ряда подвесных кирпичей арки 7(j),
примыкающей к вертикальной передней стенке печи. Кирпич 1 подвешен с помощью кольцевого винта 5 и
крюка Ta к кронштейну 14, снабженному фланцем 15.
Кирпич 16 вертикальной передней стены опирается, 75, на фланец 15 и полностью окружает крюк кирпича 1.
Кронштейн 14 жестко закреплен на системе балок 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347069A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23.03.1930, № 22197/0.
Полное подтверждение:. 23 апреля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Клапанный механизм для буровых установок.
Я, Уильям Ванерн Тайггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Великобритания,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения является сообщением,
полученным мной из-за рубежа от компании Lincoln's Inn Fields, корпорации штата Нью-Джерси, США,
имеющей офисы по адресу: 15, Exchange Place, Джерси-Сити, Нью-Джерси, США, и по адресу: 11, Broadway,
Нью-Йорк, США, производители и дилеры машин и оборудования, и то, каким образом оно должно быть
изготовлено, будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к буровым установкам с гидравлическим приводом, но, в частности, к
усовершенствованному клапанному механизму, используемому для распределения рабочей жидкости под
давлением к цилиндру буровой установки.
Целью изобретения является ускорение действия клапана и обеспечение надежной фиксации клапана в его
предельных положениях.
Другие объекты будут частично очевидны, а частично отмечены далее.
На чертежах, прилагаемых к описанию, где аналогичные обозначения относятся к аналогичным частям, на
фиг. 1 показан поперечный разрез части буровой установки, к которой применено изобретение; на фиг. 2
показан поперечный вид, выполненный через фиг. 1 по линии 2-2 в направлении, указанном стрелками; и на
фиг. 3 показан перспективный вид одного из типов клапанов, в связи с которым может быть использовано
изобретение. Более подробно на чертеже А показана буровая установка, имеющая цилиндр B, в котором
расположен возвратно-поступательный поршень C. В данном случае цилиндр B имеет выпускное отверстие
D, которое обычно управляется поршнем C. Выпускное отверстие снабжено клапаном, который обычно
открыт, как показано, но может быть закрыт, когда необходимо продуть воздух в буримое отверстие.
Закрытие этого клапана приводит к перемещению поршня в крайнее заднее положение и выталкиванию
сжатого воздуха, поступающего в переднюю часть цилиндра, через канавки в удлинителе поршня, а затем
через полое сверло из стали.
Для передней части поршневой камеры E предусмотрена заглушка в виде передней цилиндрической шайбы F
с отверстием 60 G, предназначенная для скользящего размещения удлинителя H поршня C.
В задней части цилиндра В образовано расширенное отверстие J, предназначенное, среди прочих элементов,
для размещения задней цилиндрической шайбы K, которая образует заглушку для задней части поршневой
камеры E.
Задняя цилиндрическая шайба K может удерживаться в канале J любым подходящим способом и имеет
отверстие L, через которое проходит 70 винтовочный стержень 0, имеющий обычную головку P, которая
установлена на передней цилиндрической шайбе K и несет подпружиненные собачки Q, приспособленные
для зацепления с зубьями R вращающейся храповой системы S. Винтовочный стержень 0 75 скользит с
поршнем C известным способом и имеет задний выступ T, который входит в канал U задней головки W для
центрирования винтовочного стержня 0. 80 На изображении, иллюстрирующем конструкцию в виде храпового
механизма вращения, показана схема. S устанавливается на заднюю цилиндрическую шайбу K и, в свою
очередь, образует посадочное место для задней головки W. Задняя головка W в данном случае снабжена
камерой дроссельной заслонки X, в которой расположена дроссельная заслонка Y, имеющая рычаг Z, с
помощью которого можно управлять указанной дроссельным клапаном. Дроссельный клапан Y имеет
поворотный тип и центральный канал b, в который может постоянно поступать рабочая жидкость под
давлением из соответствующего источника питания. В стенке дроссельной заслонки Y находится порт c,
который в открытом положении дроссельной заслонки регистрирует 95° с каналом d, ведущим к кольцевому
резервуару подачи e в передней или самой внутренней части головки стрелы W.
В дополнение к описанным функциям, вращающаяся храповая шестерня S и задняя цилиндрическая шайба K
также служат в качестве клапанного блока.
Вращающаяся храповая шестерня S снабжена кольцевой канавкой, образующей клапанную камеру I, которая
закрыта с переднего конца задней цилиндрической шайбой K. Подача рабочей жидкости под давлением в
клапанную камеру f осуществляется через подающие каналы g во вращающейся храповой шестерне,
ведущие от резервуара e к клапанной камере 1.
От клапанной камеры через задний цилиндр (шайба R) к заднему концу поршневой камеры E проходит задний
впускной канал h, через который подается рабочая жидкость под давлением к заднему концу поршневой
камеры для перемещения поршня C в прямом направлении. Задний цилиндр (шайба W) снабжен входным
каналом j 3, который идет от клапана (шайба E) через задний цилиндр (шайба K) и цилиндр B к переднему
концу поршневой камеры E, подавая рабочую жидкость под давлением для приведения поршня C в движение
в обратном направлении.
20. В клапанной камере 1 расположен клапан в форме кольцевой пластины, имеющей конические посадочные
поверхности и образующей в точке сочленения вершину или точку опоры, на которой клапан приспособлен
для перекатывания из крайнего положения в другое для управления и приема потока давления из клапанной
камеры шины в впускной канал. Клапан kmyb удерживается 30 ударами по точке опоры q на цилиндрической
шайбе K, которая образует Iea oh ave любым подходящим образом. Или, чтобы проиллюстрировать один из
способов удержания клапана, указанный клапан снабжен с противоположных сторон штифтами, которые
находятся в той же плоскости, что и точка опоры q, для приема штифтов, установленных в задней
цилиндрической шайбе K. Штифты могут быть снабжены головками, которые перекрывают клапан и служат
для удержания клапана, предотвращая его перемещение под действием силы, препятствуя его качанию на
точке опоры. В клапанах того типа, к которому относится данное изобретение, обычно используется принцип,
зависящий как от наполнения под давлением через трубопровод, так и от параметров, заданных давлением
рабочей жидкости, а затем от выступающего конца клапана для колебания клапана из одного исходного
положения в другое. Хотя данный способ управления действием клапана в целом был весьма
удовлетворительным, было обнаружено, как это работает. При определенных условиях эксплуатации
происходит непредсказуемое действие поршня, например, когда рабочий механизм, предназначенный для
удара, изменяет свое положение относительно держателя, например, с помощью зажима (не показан), так что
поршню требуется пройти значительное расстояние, чтобы столкнуться с рабочим механизмом, и поршень
может воздействовать на концевые защелки развала колес, в результате чего эти детали повреждаются или
ломаются.
Для предотвращения подобных инцидентов предусмотрена тренировочная установка А.
с парой ключевых фрагментов u и vr.
В данном случае, пусковой канал u ведет из клапанной камеры / к точке в 7OG -поршневой камере E,
расположенной позади выпускного отверстия D, а пусковой канал 'e ведет от. Камера клапана 1 до точки в
поршневой камере E, расположенной впереди выпускного отверстия D. Предпочтительно, полости с 75
образуются в задней шайбе цилиндра, чтобы действовать как впускные отверстия для каналов киккера.
Указанные полости могут быть примерно на большем расстоянии друг от друга, чем каналы киккера -u и V: s6
h 80 c 9idrah e re f седла siirfo'besa и p 'aine ay hte' exosd to tffm press,,re,, _hib obtin in th'e kicker passag,s.
Рядом с полостями и в задней части цилиндра 85-го размера – утечка K Ered 'pa-sag'es, которая открывается в
задней части, попадает в камеру yAvl6 I1 в точках o-uiside:bf угла движения клапана. Протечки -ri проходы x
'angdafly'-dispsed 9O9 с учетом. Проходы Ui d; в' wliiili они открываются так, что p'r6 ud'ftilid течет через
указанные протечки в проходы Iiikker и.' d-ri hg c thpi'ies t]hat aid kiCk'er passages 4re Tiom.-pi-95 catioii witli'the
ehauste -port D w1l'l dr-ate 5i suhb-at Midspheric prsuein the, Portionis of the kickey passao'es iadjceatenthe VbIlVe
chbr'I nd thereferre also beneath thiú seati surfaes 6 and p 'of -the 'vo' -- MO Arrag' nthe -mnner dekcjihed
thelIxpassges 'T will' c6p9gtanly ob nV pressure - li nt the 1!
ck-e- p:assges -u Ad v. Трифойе, который - он - это 'н C cevers tlhe kicker: проходы 4u и 6 - -давление 1OS,
протекающее через проходы Thak, будет b.6 ept.tapped ip. the6'kicker p isge'd vz and- will act aiaint the seated
'eonds of thie 'Valve / to assis't mil 'rOcking said valve about its fullOq -The o-work of the- device -is jas folos; При
открытой 7-позиционной заслонке, показанной на иллюстрации, давление может протекать через канал,
выходящий из резервуара, а затем через 11 подающих каналов в клапанный блок. При включенном клапане
давление жидкости будет вытекать через левый входной конец клапана, через впускной канал в задний конец
поршня. По мере того, как поршень будет перемещаться вперед, его выходной канал будет закрыт. и аркопе в
передней части поршня, проходящего через входной канал, чтобы воздействовать на противоположную или
посадочную часть клапана. - 3 Во время подачи рабочей жидкости, правильно регулируя пропускную
способность каналов утечки, можно подобрать момент в рабочем цикле, когда будет достигнуто
максимальное давление в канале выталкивателя, так чтобы клапан был наклонен в другое предельное
положение, когда поршень приближается к концу своего хода.
Во время обратного хода поршня 0, канал выталкивателя %n откроется, и рабочая жидкость, протекающая
через канал утечки x в канал выталкивателя v, создаст вакуум под седлом клапана, что поможет надежно
удерживать клапан на седле.
Каналы утечки расположены под углом 8G относительно каналов выталкивателя, чтобы направлять рабочую
жидкость под давлением к выходным отверстиям каналов выталкивателя, создавая пониженное давление в
тех участках каналов выталкивателя, которые примыкают к камере клапана 85, чтобы предотвратить
колебание клапана в его предельных положениях.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347070A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата утверждения: 24 июля 1930 года. № 22,280130.
Заявка принята. 23 апреля 1981 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся дверей.
Я, Жоан. Нс Диз Бпуин, из Брёкелена, Нидерланды, гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дверям, передняя и задняя поверхности которых образованы относительно
большими фанерными панелями, т.е.
Деревянные панели, состоящие из тонких листов, склеенных между собой. Если эти панели прикреплены к
дверной раме винтами или гвоздями, то из-за деформации рамы отверстия от винтов или гвоздей, скорее
всего, станут видимыми, а если они прикреплены к раме клеем, дверь, вероятно, деформируется.
Целью данного изобретения является крепление указанных панелей к раме таким образом, чтобы обеспечить
свободу усадки и набухания независимо от рамы.
С учетом этой цели я закрепляю направляющие элементы на внутренних сторонах фанерных панелей,
обеспечивая их взаимодействие с определенным зазором между направляющими или стойками рамы. По
краям фанерные панели располагаются с некоторым зазором в пазах рамы и фиксируются, как обычно, с
помощью планок или других подходящих средств.
На рисунке в качестве примера изображена дверь в соответствии с моим изобретением, при этом фиг. 1
представляет собой вид спереди, фиг. 2 и 3 — поперечные сечения по линиям II-II и III-III соответственно. На
фиг. 1 показано увеличенное изображение.
Дверная рама состоит из стоек 1 и 2, верхней направляющей 3, нижней направляющей 4 и двух «глухих»
промежуточных направляющих 5, образующих вместе жесткую конструкцию. На верхней и нижней
поверхностях промежуточных направляющих вырезаны канавки, каждая из которых входит в зацепление с
полосой 6, 7, закрепленной любым подходящим способом на внутренней поверхности фанерных панелей 8, 9.
По краям пластины 8, 9 расположены с некоторым зазором в пазах стоек 1, 2 и направляющих 3, 4 и
зафиксированы полосами 10.
Изобретение также применимо к другим типам дверей, например, к остекленным дверям, раздвижным дверям
и т. д. При желании верхняя и нижняя направляющие, а также стойки могут быть снабжены канавками для
зацепления с направляющими элементами, закрепленными на панелях. Следует также понимать, что полосы
6 не обязательно должны проходить по всей ширине панелей и что их можно заменить одной или
несколькими планками или блоками.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347071A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июля 1930 года. Нет, 22,307/30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 23 апреля 1931 г.
347,071 Методы и устройства для отопления зданий.
Я, У. К. Ф. Форд Клайд Кэнсон, гражданин.
Соединенные Штаты Америки, 1701 г., здание Фишера, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые должны быть подробно описаны и установлены в прилагаемом заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и устройству для обогрева больших
помещений зданий или закрытых помещений, таких как заводы, склады, гаражи, театры и тому подобное,
благодаря чему исключаются потери тепла, обычно возникающие при обогреве верхней части таких
помещений или закрытых помещений, что позволяет значительно сэкономить средства на поддержании
желаемой рабочей температуры в помещении или закрытом помещении.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный способ в общих чертах заключается в
направлении потока нагретого воздуха практически горизонтально в нагреваемое пространство и удержании
нагретого воздуха в желаемой горизонтальной или практически горизонтальной зоне с помощью отдельного
потока воздуха, который одновременно направляется над потоком нагретого воздуха таким образом, чтобы
противодействовать стремлению нагретого воздуха подниматься из этой зоны до тех пор, пока не будет
отдано значительное количество его тепла. Предпочтительно, чтобы ограничивающий поток воздуха
подавался со значительно большей скоростью, чем нагретый воздух, в относительно тонком потоке или слое,
так что он стремится сохранить эффективную защитную завесу, удерживающую нагретый воздух в рабочей
зоне до тех пор, пока большая часть его тепла не будет отдана. Таким образом, нагретый воздух может
выводиться в нагреваемое пространство практически горизонтально или под острым углом к горизонтали со
скоростью, скажем, .
45.500 Скорость потока составляет от 2000 футов в минуту в зависимости от требований к обдуву и в
относительно толстом потоке, в то время как ограничивающий поток относительно холодного воздуха
проецируется над потоком нагретого воздуха в относительно тонком слое или пласте со скоростью от 500 до
3000 футов в минуту, превышающей скорость потока нагретого воздуха. Разница в скорости составляет 1000
футов.
Поминутная оплата даст весьма удовлетворительные результаты. Следует понимать, что относительные
объемы, скорости и толщины потоков или слоев могут изменяться в соответствии с конкретными условиями, в
которых должна работать отопительная установка. В этой связи необходимо учитывать такие факторы, как
размер помещения или ограждения, высота и конструкция крыши, количество окон и других проемов. 65 Поток
нагретого воздуха предпочтительно создается путем циркуляции комнатного или наружного воздуха через так
называемый блочный нагреватель, напольного или подвесного типа, имеющий нагревательные змеевики,
расположенные внутри корпуса соответствующей формы, через который воздух продувается над змеевиками
и вокруг них с помощью соответствующего вентилятора или воздуходувки. Вентилятор или воздуходувка
могут забирать воздух из помещения или ограждения для рециркуляции через обогреватель 75, либо
забирать свежий воздух снаружи здания или помещения. Завеса или слой относительно холодного воздуха
могут быть созданы различными способами, но наиболее удобным способом может быть создание с помощью
80 вентиляторов, приводимых в движение тем же источником энергии, что и вентилятор, циркулирующий
горячий воздух. — Удобно, что ряд центробежных вентиляторов расположен внутри соответствующих
корпусов на 85-м корпусе нагревателя для выпуска потоков воздуха через широкое сопло или канал над
выходным отверстием для нагретого воздуха, причем этот канал предпочтительно установлен регулируемым
образом, так что толщина 90-го защитного холодного воздушного потока или слоя и его скорость могут
изменяться в соответствии с конкретными условиями эксплуатации.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, ниже оно описывается на
примере со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой вид
спереди устройства нагревателя, способного осуществлять данный метод; Рисунок 2 — это поперечный
разрез, выполненный по линии 2-2 на Рисунке 1; - Рисунок 3 — это поперечный разрез, выполненный по линии
3-3 на Рисунке 2; и - Рисунок 4 представляет собой схематическое изображение в уменьшенном масштабе,
показывающее, как данный метод применяется в обычном цехе или заводском здании.
При реализации моего изобретения с использованием показанного на иллюстрации напольного типа воздух
циркулирует через практически прямоугольный корпус нагревателя 10, имеющий вентилятор 11,
расположенный в нижней части внутри соответствующего спирального элемента под рядом паровых
нагревательных змеевиков 12. Воздух поступает к вентилятору на уровне пола и выходит через
горизонтальное выходное отверстие в верхней части корпуса.
Удерживающая завеса или слой воздуха над выходящим нагретым воздухом создается с помощью ряда
центробежных вентиляторов или воздуходувок 13, расположенных внутри листового металлического корпуса
14, который закреплен на верхней части корпуса нагревателя 10. Центробежные вентиляторы 13 показаны
расположенными на общем валу, и каждый вентилятор имеет отдельный патрубок, так что воздух может
поступать через впускные отверстия 16 на концах вентиляторов. Таким образом, каждый вентилятор имеет
два впускных отверстия. Воздух от вентиляторов 13 выходит через колпак 16, который изображен в форме
сопла и расширен для управления потоком воздуха без образования вихрей.
Для регулирования относительных скоростей нагретого воздуха и ограничивающей воздушной завесы или
слоя, сопло воздушной завесы показано как регулируемое. В этом примере кожух 16 шарнирно соединен
задним концом с передним концом воздухораспределительной трубки, а его вертикальные боковые стенки 17
имеют ряд отверстий 18, предназначенных для совмещения с отверстиями в неподвижных карманах 19 для
крепления болтов или штифтов 20. Идея состоит в том, чтобы увеличить сопло для уменьшения скорости
воздуха и увеличения его толщины. Для направления нижней части занавеса показана изогнутая
металлическая стенка 21 над верхней частью кожуха, передний конец которой изогнут вниз и приварен к
переднему краю верхней стенки кожуха. Такая конструкция также предотвращает смешивание относительно
холодного воздуха в завесе с выходящим нагретым воздухом.
Хотя показанные вентиляторы могут приводиться в движение отдельно любым подходящим способом, здесь
они показаны приводимыми в движение...
Двигатель 22 установлен на кронштейне 23 с одной стороны корпуса; для соединения двигателя с валами
вентилятора используются соответствующие ремни и шкивы. Соотношение скоростей вентиляторов может
быть определено в соответствии с требованиями к отоплению, монтажу и используемым шкивам
соответствующих размеров. 4 a u i e t r h v n h На рисунке _.aui etrhvn h показаны усовершенствования,
примененные к нему в обычном заводском здании.
Для обеспечения достаточной циркуляции горячего воздуха по всей рабочей зоне больших зданий этого типа
может использоваться несколько обогревателей. Однако превосходных результатов можно добиться,
используя всего один большой нагревательный блок «7CO». На этом рисунке отдельные слои воздуха
обозначены пунктирными линиями.
Цель данного описания состоит в том, чтобы дать общее представление о процессе работы, при этом не
предпринимается попыток показать, как отклоняются и распределяются воздушные потоки, поскольку
поведение горных пород в значительной степени зависит от различных условий работы. Следует отметить,
что относительно тонкая воздушная завеса над нагретым воздухом создает то, что можно назвать эффектом
одеяла или непроницаемым слоем воздуха, через который нагретый воздух с низкой скоростью не может
быстро проникнуть. Эта штора трудно сломать или пробить из-за её относительно высокой скорости
распространения звука (85i). Более того, поскольку относительно холодный воздух или воздух, находящийся
примерно при комнатной температуре, имеет большую плотность, чем нагретый и расширенный воздух, он
оказывает давление вниз на нагретый воздух и не так легко смешивается с ним. Это давление
компенсируется выталкивающим эффектом нагретого воздуха.
Из приведенного выше описания видно, что метод и устройство P7 в высшей степени приспособлены для
обеспечения большой экономии и эффективности при отоплении больших помещений или закрытых
пространств. Это во многом объясняется тем, что нагретый воздух, находящийся в активной циркуляции, в
течение значительного времени остается в пределах рабочей зоны, из-за чего он отдает свои тепловые
единицы, прежде чем подняться к потолку или крыше. Кроме того, активная циркуляция, вызванная
бесконечной воздушной завесой или потоком воздуха, выходящим с относительно высокой скоростью,
позволяет нагревателю поддерживать более равномерную температуру по всей зоне нагрева, чем это было
возможно ранее при использовании обычных методов косвенного нагрева.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347072A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Oon vantiort Date (Германия): 23 апреля 1930 г.
347,cD72 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25, 1930 г. № 22459/3D.
Полностью принято. 23 апреля 193 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области очищающих процедур и связанные с ними аспекты.
Мы, компания CHEMISCHE FABRIK JoH. A.
BENCKIsEr G.m. Б.ХИ. (Немецкая компания), Франканталерштрассе, 30, Людвигсхафен а. Рейн, Германия, и
Фриц Идрайсбах, гражданин Германского королевства, проживающий по адресу: 30, Йигерштрассе,
Людвигсхафен-авеню. Компания из Рейна, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В последние годы все шире используется тринатрийфосфат как в чистом виде, так и в смеси с содой в 2-5%
водном растворе в качестве чистящего и обезжиривающего средства для промышленных и бытовых целей,
особенно когда речь идет об удалении жировых загрязнений. Однако, как известно, эти сильнощелочные
солевые растворы очень легко атакуют такие металлы, как алюминий, цинк и олово, и выделяют водород.
Таким образом, уже некоторое время подобные изделия 2,5 аот. охотно используются в Германии для
указанных целей.
Были предприняты попытки найти универсальное чистящее средство, которое позволяло бы одновременно
чистить изделия из этих металлов (например, канцелярские товары Redhill-Pan-ed for His Mtnje.stky%
Stationery f Price 1/-) или металлические детали, не повреждая их. Для этой цели уже предлагалось
обрабатывать смеси тринатрия, фосфата и натрия жидким стеклом, но и такие смеси оказались не совсем
удовлетворительными.
Соседние файлы в папке патенты