Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10819
.pdf
значительную толщину, чтобы адекватно защитить сердечник от коррозии, а если слой изготовлен из золота,
то штифт обходится дорого. Специалистам в данной области будет понятно, что покрытие может быть
нанесено любым подходящим способом.
На чертежах обозначение 2 указывает на внутренний слой коррозионностойкого металла, например,
палладия, а обозначение 3 — на внешний слой коррозионностойкого металла. Внутренний слой может быть
толще внешнего, и, следовательно, внешний слой может быть тоньше, чем слой золота, который
использовался ранее в таких зубных штифтах, при этом внутренний слой служит буфером между сердечником
11 и внешним слоем, который обычно состоит из золота.
Слои могут быть выполнены в виде втулок, которые надеваются на основной металлический сердечник, и вся
конструкция может быть сварена известным способом путем воздействия на композитное изделие тепла и
давления, после чего вся конструкция может быть протянута до проволоки подходящего диаметра. Для
изготовления штифтов проволоку разрезают на отрезки, а головки формируют путем обжима или осадки
конца проволоки. В процессе изготовления штифтов внешнее металлическое покрытие более или менее
полностью покрывает конец проволоки, но промежуточное покрытие обычно не покрывается таким же
образом.
В соответствии с данным изобретением, металл внутреннего слоя 2 может обладать коррозионной
стойкостью ниже, чем у золота, а его толщина может изменяться по мере необходимости для обеспечения
желаемого коррозионного эффекта. Количество слоев или покрытий также может варьироваться.
Термин «коррозионностойкий», используемый в данной спецификации, означает способный
4,5 устойчивость к коррозии или восприимчивость лишь к незначительной коррозии под действием ротовой
жидкости.
Из вышеизложенного следует, что данное изобретение обеспечивает некоррозионную проволоку, в частности,
для использования при изготовлении штифтов для искусственных зубов, которая обладает коррозионной
стойкостью и прочностью, равными или превосходящими соответствующие коррозионные свойства и
прочность известных штифтов или некоррозионной проволоки, и при этом имеет меньшую стоимость, а
внешний вид проволоки штифтов может быть идентичен желаемому насыщенному цвету известной проволоки
или штифтов, покрытых золотом. 60 Благодаря этому изобретению мы можем сделать внешнее золотое
покрытие очень тонким и использовать более толстое буферное покрытие из палладия, или сплава палладия,
или серебра, что, в частности, потому что палладий на 65% дешевле и имеет меньшую удельную плотность,
чем золото, позволяет нам создавать штифты или проволоку, эквивалентные или превосходящие известные
штифты или проволоку с золотым покрытием, при значительно меньших затратах. 70 Под термином «тонкий»,
используемым в данной спецификации в отношении внешнего слоя зубчатого штифта, мы подразумеваем
слой, который тоньше, чем слой золота, использовавшийся ранее в 75 таких зубчатых штифтах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420899A
[]
R- ru v, - k': c '>
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Содружество Австралии): 3 марта 1932 года. 420 8 9 9 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 3 марта 1933 года. № 6575/33.
Полная спецификация принята: декабрь. 3, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные методы ареста и изъятия. Пыль и ворс от машин или приборов для измельчения или
нарезки бумаги, картона или подобных легких волокнистых материалов.
Я, Томас Гамильтон Грозье, проживающий по адресу: Терранора, Митчелл-стрит, 14, Гринвич-Пойнт, Сидней,
штат Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, инженер, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованным средствам для улавливания и сбора пыли, ворса и
других мелкодисперсных или измельченных частиц, образующихся при резке или раскройке газетной бумаги,
бумаги, картона или других подобных относительно легких и волокнистых материалов.
Станки, используемые для резки, распиловки или распиловки таких относительно легких и волокнистых
материалов, как правило, работают с относительно высокой скоростью, в результате чего пыль, ворс, коротко
срезанные волосы и другие мелкие частицы с большой скоростью выбрасываются быстро движущимися
режущими инструментами в окружающий воздух. В силу своей легкости и малого размера такие частицы
плавают в атмосфере и медленно оседают на оборудовании, готовой продукции, материалах и других
предметах вблизи машин, что требует очистки и удаления осажденной мелкой пыли или частиц с
относительно частыми интервалами. Кроме того, пыль и другие мелкие частицы, находящиеся в воздухе,
вдыхаются людьми, работающими на машинах или находящимися рядом с ними, и со временем здоровье и
физическая форма таких людей ухудшаются, если не получают серьезных последствий.
Для преодоления недостатков, связанных с эксплуатацией высокоскоростных режущих станков при работе с
волокнистыми материалами указанного типа, предложена масштабная, независимо управляемая система
пылеудаления, соединенная трубопроводами с указанными режущими станками заводской установки.
Подобная пылеулавливающая установка с необходимыми трубопроводами, фитингами и первичным
двигателем (или их несколькими) имеет высокую первоначальную стоимость (1/-), а также обходится дорого в
эксплуатации и техническом обслуживании, при этом во многих случаях оказываясь относительно
неэффективной.
Также было предложено в связи с бумагорезательными машинами, имеющими валик, по которому проходит
бумажное полотно, и в которых резец взаимодействует с периферийным пазом в валике, предусмотреть
аспирационную форсунку, расположенную в непосредственной близости от точки резки, причем эта форсунка
сообщается с воздуховодом для отвода воздуха, насыщенного пылью, к соответствующим средствам
пылеудаления.
Цель моего изобретения заключается в создании простых и недорогих средств для улавливания, отделения и
сбора мелких частиц или фрагментов газетной бумаги, картона или подобных легких волокнистых материалов
в сочетании с печатными машинами для газет и журналов или машинами для резки бумаги.
При работе на высокоскоростных ротационных электронно-лучевых печатных машинах значительная часть
времени тратится на тиражирование из-за образования бумажной пыли, ворса и мельчайших частиц в
устройствах для продольной резки бумаги.
Подобная пыль и ворс являются причиной общей нечистоты внутри, над и вокруг указанных печатных машин.
Это состояние приводит к более или менее частым чисткам и/или промывкам из-за того, что печатные формы,
чернильные цилиндры и валики заполняются и/или покрываются мелкими, измельченными и осажденными
частицами бумаги. В противном случае это отражается на низком качестве печати, особенно в отношении
полутоновых иллюстраций и подобных изобразительных материалов, которые сегодня занимают
первостепенное место в газетах, периодических изданиях и журналах. Благодаря моему настоящему
изобретению вся бумажная пыль или ворс, образующиеся при резке бумаги, окончательно задерживаются в
точке или точках их образования, а затем немедленно отделяются и собираются. Кроме того, мои устройства
являются неотъемлемой частью или компонентом ротационной рулонной печатной машины или аналогичного
механизма или устройства. 100 Изобретение заключается в создании в высокоскоростном механизме резки
или продольной резки, в котором непрерывно подаваемое полотно или лист бумаги, картона или подобного
волокнистого материала разрезается резаком, взаимодействующим с периферийным пазом ролика, по
которому проходит полотно, и который производит образующуюся при резке волокнистую пыль, ворс или
частицы измельченного вещества, пылеулавливающего короба, расположенного рядом с режущим или
продольным инструментом, и очищающего лезвия, регулируемо установленного внутри короба и входящего в
периферийный паз ролика, причем этот короб соединен трубопроводом с пылеулавливающей и пылесборной
камерой, при этом предусмотрено вентиляторное устройство для создания воздушного потока через
указанный пылеулавливающий короб и пылеулавливающую и пылесборную камеру.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые пояснительные чертежи, на которых:
На фиг. 1 представлен вид сверху, демонстрирующий применение изобретения в ротационной рулонной
печатной машине.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 1. Рис. 4 представляет собой поперечное
сечение по линии 4-4 на рис. 1.
На рис. 5 представлен поперечный разрез по линии 5-5 на рис. 4.
На фиг. 6 представлен план альтернативного варианта изобретения, применяемого к ротационной рулонной
печатной машине.
На рис. 7 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 7-7 на рис. 6.
На рис. 8 представлен боковой вид, на котором детально показаны корпус щелевой машины и вентиляторов,
изображенных на рис. 7.
На рис. 9 представлен вид спереди, на котором детально показаны резец, вал резца, корпус вентилятора и
всасывающая трубка, показанные на рис. 7.
На рис. 10 представлен боковой вид более детального изображения вентиляторов, показанных на рис. 7 и 9.
Если говорить более подробно о рисунке.
1
На пяти из этих рисунков 1 изображен рулонный механизм печатного станка, в котором имеется прорезь 2,
которая взаимодействует с вращающимся режущим лезвием или ножом 3 для разрезания бумажного полотна
по мере его прохождения по периметру рулона 1.
Регулируемым образом в пылеулавливающем корпусе или коробке 4 установлен стержень 5, конец которого
выступает в паз 2 и имеет форму чистящего лезвия 6, предназначенного для удаления из указанного паза
пыли и мелких частиц, образующихся при резке бумажного полотна W (см. рис. 4).
Блок 4 расположен в непосредственной близости от ролика 1, но не соприкасается с ним, при этом между
этим блоком и роликом имеется узкое отверстие или зазор 7. Блок фиксации может быть установлен на трубе
8, которая может иметь квадратное сечение и удобно заменять собой сплошной квадратный стержень,
обычно устанавливаемый на некоторых печатных машинах, или же такая труба может иметь любое
подходящее сечение и представлять собой пристройку к ней.
Верхняя и боковая части 70-мм трубки 8, расположенной внутри блока 4, удалены для обеспечения
свободного сообщения между указанным блоком и трубкой (см. рис. 4 и 5). Квадратная трубка 8 снабжена
отверстиями 75 9, некоторые из которых выполнены в нижней части трубки, находящейся внутри пускового
ящика 4, и закрыты марлей или сеткой 10, в то время как другие отверстия выполнены в трубке рядом с 80, но
снаружи пускового ящика 4. Трубка 8 соединена трубчатым удлинителем 11 с пылеулавливающей и
пылесборной камерой 12, которая, в свою очередь, соединена с корпусом 13 трубчатым соединением 14. 85
Внутри корпуса 13 находится вентилятор 15 (см. рис. 3), установленный на шпинделе 16 и вращающийся с
высокой скоростью с помощью шестерен 17 и 18, причем последняя шестерня удобно закреплена на валу 19
другого 90-го рулонного ролика 20 печатного станка. Указанный ролик может приводиться в движение
бумажным полотном или, в качестве альтернативы, соединенным с ним зубчатым механизмом.
Трубчатое соединение 14 крепится к корпусу 13 таким образом, чтобы располагаться соосно со шпинделем
вентилятора 16 (см. рис. 3), и это соединение образует всасывающий патрубок вентилятора 15. Соединение
14 сообщается с атмосферой 100 через пылеотводящую камеру 12, трубчатый удлинитель 11, квадратную
трубу 8, отверстия 9 и узкое отверстие 7, так что при работе вентилятора 15 сильный поток воздуха будет
втягиваться внутрь 105 через узкое отверстие 7 и отверстия 9, расположенные как внутри, так и снаружи
корпуса 4. Затем воздух проходит через трубку 8, трубчатый удлинитель 11, камеру пылеудаления 12 и
трубчатое соединение 14 в корпус 13, из которого он выбрасывается вентилятором 15 через выходное
отверстие 21 в указанном корпусе в атмосферу.
Принцип работы данной конструкции следующий: при разрезании бумаги с помощью продольно-резательного
станка 3 и щели 2 пыль и мельчайшие обрывки бумаги высвобождаются в ловушке 4 и переносятся сильным
потоком воздуха, создаваемым вентилятором 15, через трубку 8 и ответвление 11 в камеру отвода и сбора 12.
Эта камера снабжена одной или несколькими перегородками 22 125, имеющими в себе перфорации 23,
закрытые мелкой сеткой или марлей 24, через которые проходит воздух, насыщенный пылью (см. рис. 3).
Пыль и мельчайшие частицы бумаги удаляются с помощью сетки или марли 24 и оседают внутри камеры 12,
образованной в квадратной трубке 8, как описано ранее, после чего удаляются, как описано (см. рисунки 5, 6 и
7), через соответствующее отверстие 25, обеспечивающее турбулентность воздуха в указанной камере при
снятии или изменении крышки и, следовательно, очистке 26 от нее. Воздух после прохождения через сетку
или марлю 24 свободен от пыли и мелких частиц, и одновременно с этим бумага, проходящая над валиком 1,
удаляется обратно в атмосферу через вентилятор 15, выходное отверстие 21 корпуса вентилятора 13.
Вращаясь вместе с прорезкой 3, создается мощный поток воздуха, который пропускает пыль и мелкие
частицы материалов, как правило, имеющих коммерческую ценность, через камеру отбора и сбора 12, а также
предотвращает их попадание в окружающую трубку 32 и загрязнение ею корпуса 27. Воздух, то есть
атмосфера, а также компоненты, вводимые в корпус 27, выбрасываются ротационной рулонной печатной
машиной через выходное отверстие 33 в атмосферу. 80 никоим образом не снижая ее эффективность работы
при прохождении через тормозной короб. Напротив, эффективность 4, воздух насыщается пылью, и такие
машины благодаря этому вызывают меньшее количество операций очистки, которые необходимо выполнить,
и, кроме того, более чистая печать 12, так что воздух поступает в корпус 27 85, свободный от пыли. Вместо
того чтобы извлекать и собирать материал, а также размещать камеру 12 более целенаправленно, как
показано на фиг. 6-10 чертежей, корпус 27, при этом камера имеет воздуховод 21, который может быть
присоединен к выходному отверстию 90, заключенному в корпус 27 и 33, и трубка 8 может быть соединена с
трубкой 32 изогнутой трубой или трубопроводом, вращательно установленным в указанном корпусе 34, как
показано пунктирными линиями на фиг. 6.
Вентилятор 15a приводит в действие непосредственно вентиляторы 15 и 15a, расположенные в центральном
положении на указанном резаке 3, причем секция 95 и указанные вентиляторы снабжены лопастями 29
рулонного ролика 1, окруженного корпусом 27, которые могут быть расположены с противоположных сторон
резака 3 в шахматном порядке для создания непрерывного потока воздуха, как показано на рисунке 10, или
любым другим предпочтительным способом через воздушные отверстия 30b и 30a во внутренний корпус 58.
Затем этот воздух выталкивается через сопло 64 и две части, см. рисунок 6, расположенные в плотном
контакте с камерой 12, но не соприкасаясь с ней. Корпус 27, который может быть выполнен в виде двух
частей, расположенных на выходе 33, а затем через ролик 1, как показано на рисунке 7. Выходное отверстие
21 в атмосферу, как указано выше, снабжено стенками 30, описанными выше. Любая пыль или мелкие
частицы бумаги, образующие в ней воздушные отверстия 30b, а также частицы бумаги, которые могут
отделяться от листореза 3, выступают через узкую щель или оседают в той части, которая образована в
указанных стенках. Воздушные отверстия 30b, соединенные через ролик 1, задерживаются, извлекаются и
собираются в указанной камере 12. 110 окружает вентилятор 15a.
Этот корпус 58, представляющий собой усовершенствованное средство для улавливания пыли и других
мелкодисперсных частиц или коротких фрагментов вещества, имеет практически тангенциальную коническую
часть сопла 64, расположенную внутри выходного отверстия 33, так что при его описании создается
турбулентность, которая может быть применена с той же легкостью, что и вентиляторы ротационной рулонной
печати, а также аналогичные машины. При вращении сопла 64 создается турбулентность внутри корпуса 27.
Мощная струя воздуха, выходящая из сопла 64, создает вакуум и снижает давление внутри корпуса 27.
Трубка 32 соединена с корпусом, расположенным над валом 28, и указанная трубка соединена с камерой 27,
расположенной соосно с режущим валом 28, и она будет признана очень удобной для поддержания воздуха в
камере 12 машины или машин, работающих в соответствии с ранее описанной конструкцией.
Световая камера 12, изготовленная из бумаги, картона или подобного материала, соединена с квадратной
трубкой из волокнистых материалов в гигиеничном состоянии; для 125 8, которая несет в себе блокировочный
ящик 4 и поддерживает указанное оборудование в чистом состоянии, а также чистящий стержень 5 и лезвие 6,
сконструированные таким образом, чтобы эффективно работать, а также для описанного выше. В верхней
части контейнера 4 могут быть предусмотрены дополнительные отверстия 9 для удобного и надежного сбора
мелкодисперсных частиц или коротких срезанных участков воздуха, имеющих коммерческую ценность. 130
420,899 420,899 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420900A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
:.. -4T I Дата подачи заявки: 7 марта 1933 г. № 6917/33.
Фотография слева: 7 марта 1934 года.
Полное техническое задание принято: декабрь. 7, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования гидравлических тормозов для автотранспортных средств.
Я, Алессандро Джулио Клама, проживающий по адресу: Стоквелли Роуд, 28, Стоквелл, Лондон, S.W.9,
подданный короля Италии, настоящим заявляю, что изобретение относится к гидравлическим внутренним
расширяющимся тормозам для автотранспортных средств и состоит в усовершенствованных средствах
автоматической компенсации износа накладок тормозных колодок или наружной поверхности расширяющихся
лент тормозов при использовании таких лент.
Согласно изобретению, этот результат достигается с помощью дополнительного гидравлического поршня с
ограниченным или заданным ходом, на который воздействует давление гидравлической системы сзади, и
который взаимодействует с поршнями или поршнем, посредством которого осуществляется перемещение
тормозных колодок наружу или расширение тормозной ленты. Этот дополнительный поршень снабжен
чашечкой из каучука или другого подходящего материала, которая выполнена таким образом, что,
предотвращая возврат жидкости из пространства между дополнительным поршнем и поршнями или поршнем,
посредством которого осуществляется расширение указанных тормозных колодок или ленты, она позволяет
дополнительному количеству жидкости поступать в это пространство, когда это необходимо, с целью
компенсации износа накладок тормозных колодок или ленты тормоза, а также для увеличения хода поршней
или поршня, посредством которого осуществляется движение тормозных колодок или ленты, в зависимости
от случая.
Согласно одному из вариантов модификации, дополнительный поршень или поршни, предусмотренные
настоящим изобретением, вместо описанного выше расположения могут быть размещены в любом другом
подходящем положении или положениях в контуре давления.
В случае применения изобретения к тормозу, в котором пара тормозных колодок расширяется с помощью
пары поршней, дополнительный поршень может работать в цилиндре, расположенном перпендикулярно
центру цилиндра, содержащего указанную пару поршней, и входящем в него.
В качестве альтернативы цилиндр, содержащий пару поршней, может быть разделен поперечной
перегородкой на два цилиндра, и поршни, работающие в этих цилиндрах, взаимодействуют с отдельными
дополнительными поршнями.
Дата: 7 марта 1933 года.
К. Ф. Эннис, Джессел Чемберс, Чансери Лейн, 88, Лондон, W.C.2, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования гидравлических отсеков для автотранспортных средств.
Ар1ссАХнДРо ГирЛио КЛАМ, проживающий по адресу: Стоквелл-роуд, 28, Стоквелл, Лондон, Юго-Западный
Лондон, подданный короля Италии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлической тормозной системе, в которой плавающий поршень с
ограниченным ходом расположен между главным поршнем (т.е. поршнем, который перемещается педалью
тормоза или другим рабочим механизмом) и поршнем, который фактически воздействует на тормозную
колодку или ленту, и конструкция [Цена 1/-] MCe 4s 64W такова, что жидкость автоматически перетекает с
одной стороны этого плавающего поршня на другую при нажатии на тормоз и задерживается на этой другой
стороне, обеспечивая автоматическую регулировку для компенсации износа тормоза.
Таким образом, ход педали тормоза или аналогичного устройства поддерживается практически постоянным.
В отличие от предыдущих предложений по осуществлению автоматической регулировки в таких тормозных
системах таким способом, при котором жидкость проходила через соосное отверстие в поршне, управляемое
подпружиненным шариковым или золотниковым клапаном, плавающий поршень, согласно моему
изобретению, снабжен 420 900 K^III - -----W 'Y, , - ' A 1 -- -ii E 8_ 1 T.
420,900 Кольцевая набивка типа «чашка-кожа», благодаря которой жидкость может проходить с одной
стороны на другую, но не наоборот, обеспечивая автоматическую регулировку тормозов, как указано выше.
Уплотнение, которое может быть выполнено из резины или другого подобного материала, может иметь форму
кожаной чашки; однако предпочтительно, чтобы оно представляло собой кольцо U-образного сечения.
Плавающий поршень и его цилиндр могут быть выполнены в виде единого блока для встраивания в
трубопровод существующей гидравлической тормозной системы:
или же он может являться частью главного поршневого узла; однако предпочтительно он должен быть
встроен в узел с поршнем или поршнями, приводящими в действие тормоз. Данное изобретение особенно
применимо к тормозным системам автотранспортных средств.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в качестве примера, части
гидравлического тормозного механизма, включающего плавающий поршень, снабженный кольцевым
уплотнением в соответствии с изобретением и предназначенный для использования на транспортных
средствах, для которых данная тормозная система и предназначена.
На этих чертежах: на рисунках 1 и 2 представлены боковые разрезы одного типа тормозного приводного
устройства; на рисунках 3 и 4 — боковой разрез и плоскость разреза соответственно тормозного барабана
транспортного средства и двухколодочного тормоза с двумя приводными поршнями; и на рисунке 5 —
поперечный разрез другого типа устройства.
Главный поршень и цилиндр с тормозной педалью или другим рабочим механизмом, а также трубопровод(и),
соединяющий его с поршнем или поршнями, приводящими в действие тормоз, на чертежах не показаны. Эти
детали могут иметь любую из известных в настоящее время конструкций, в которых главный цилиндр
погружен в резервуар или иным образом соединен с ним, так что жидкость может поступать в него из
резервуара для компенсации потерь при отпускании тормозной педали.
На всех рисунках плавающий поршень обозначен цифрой 1, а поршень, приводящий в действие тормоз, —
цифрой 2.
Устройство, изображенное на рисунках 1 и 2, предназначено для использования в случаях, когда тормозные
колодки приводятся в действие посредством шпинделя, выступающего через неподвижную стенку (или
«опорную пластину») тормозного барабана, причем шпиндель снабжен на своем внешнем конце рычагом, а
на внутреннем конце — кулачком, взаимодействующим с тормозными колодками. Данный тип устройства
предназначен для использования на грузовых автомобилях и других тяжелых транспортных средствах, в
которых работа тормозных колодок, как описано выше, является обычной практикой. Рычаг соединен с
поршнем 2, приводящим в действие тормоз; для этой цели поршень 3 снабжен перфорированным
расширенным концом. Поршень 70 № 2 в этом примере имеет форму длинной полой гильзы с одним
закрытым концом. Он скользит открытым концом внутрь в том же цилиндре 4, что и плавающий поршень 1. -
Плавающий поршень 1 соединен с 75-сантиметровым штоком 5, входящим в отверстие поршня 2.
Шток 5 имеет винтовую канавку 6, благодаря которой рабочая жидкость под давлением может проходить из
пространства между двумя поршнями 1 и 2 в пространство 30 между концом штока 5 80 и закрытым концом
поршня 2. Жидкость, вытесняемая главным поршнем под давлением, поступает в пространство между
плавающим поршнем 1 и закрытым концом цилиндра 4, при этом в точке 85 7 предусмотрено место для
соединения трубопровода с цилиндром. Цилиндр 4 удобно выполнен из двух частей 8 и 9, как показано на
рисунке, причем часть 8 представляет собой литую деталь, а часть 9 — отрезок стальной трубки с резьбой на
одном конце, так что ее можно ввинчивать в литую деталь S. Между частями 8 и 9 зажат упор 10 в виде
металлического кольца. Этот упор ограничивает движение поршня 1 в одном направлении, а его движение в
другом направлении ограничивается концом O.
цилиндр. Поршень 1, как уже говорилось, снабжен кольцевым уплотнительным устройством 11 U-образного
сечения, благодаря чему жидкость также может проходить из трубопровода в пространство между двумя
поршнями 1 и 2, но не в обратном направлении. Эта прокладка плотно прилегает к центральной части корпуса
поршня и располагается между двумя фланцами 105 на нем, но не закреплена каким-либо другим способом.
Предпочтительно, чтобы наружная цилиндрическая часть набивки была слегка расширена наружу, так чтобы
она соприкасалась только с большей частью своего диаметра: установлено, что это уменьшает склонность
набивки к прилипанию к стенке цилиндра. Внутренний конец поршня 2 уменьшен и окружен U-образным
уплотнением 12. На рисунке 1 показаны 115 исходных положений деталей, то есть положения, которые они
принимают, когда тормоз отпущен и до начала каких-либо регулировок. Пространство между поршнями 1 и 2,
канавка 6 и пространство 30 изначально заполнено жидкостью. Затем, когда главный поршень подает
жидкость под давлением, плавающий поршень 1 перемещается влево и увлекает за собой поршень 2.
Поршень 1 останавливается при ударе о кольцевой упор 10 t25, и исходное положение таково, что когда
поршень 2 находится в соответствующем положении, тормоз будет полностью задействован. Но если
тормозные колодки износились, тормоз 130 A. - 1 - 420,900 не будет полностью задействован, когда поршень 2
находится в соответствующем положении. Однако, в этом случае рабочая жидкость может пройти через
уплотнение 11 на внешней стороне поршня 1 в пространство между поршнями 1 и 2, а затем вдоль канавки 6
до конца поршня 2. Следует понимать, что, поскольку детали изготавливаются обычными методами в
мастерской, посадка будет недостаточно плотной, чтобы предотвратить протекание жидкости между поршнем
1 и кольцом 10. Таким образом, поршень 2 перемещается дальше, чтобы полностью задействовать тормоз.
Когда давление с каждой стороны поршня 1 выравнивается за счет прохождения жидкости вокруг него,
уплотнение 11 снова расширяется и удерживает жидкость, прошедшую в пространство между поршнем 1 и
поршнем 2.
Когда педаль тормоза отпускается, поршень 2 перемещается назад под действием пружин тормозной
системы, а избыточная жидкость остается внутри, так что поршень 2 не возвращается в исходное положение
на величину, зависящую от износа; то есть, при возвращении детали занимают положение, показанное на
рисунке 2. Естественно, при дальнейшем износе тормоза перемещение поршней 1 и 2 будет еще больше
из-за прохождения дополнительной жидкости мимо поршня 1 и ее застревания между поршнями 1 и 2.
Дополнительная жидкость засасывается в главный тормозной цилиндр из накопительного бака обычным
способом, возвращаясь при отпускании тормоза, чтобы компенсировать жидкость, перетекающую в
пространство между поршнями 1 и 2. Для прокачки предусмотрены два отверстия, обычно закрытые
винтовыми заглушками 13 и 14: одно 14 для прокачки основной системы, а другое 13 — пространство между
поршнями 1 и 2.
Удобно делать радиальные пропилы на внутренней кромке кольца 10, простирающиеся наружу до внутренней
поверхности цилиндра, чтобы предотвратить образование воздушной пробки между кольцом и цилиндром,
когда эта часть цилиндра первоначально заполнена жидкостью.
Первоначальная установка осуществляется путем извлечения поршня 2, снятия пробки 13, заполнения
внутренней части поршня 2 жидкостью и его повторной установки, при этом цилиндр наклоняется для выхода
воздуха, после чего пробка 13 устанавливается на место.
Тормоз, изображенный на рисунках 3 и 4, представляет собой двухколодочный разжимной тормоз. Ботинки
шарнирно закреплены в нижних концах на общем штифте 15 и притягиваются друг к другу вблизи верхних
концов с помощью возвратной пружины; поршни расположены вплотную друг к другу в двух соосных
цилиндрах 4 41, разделенных перегородкой.
Тормозные колодки раздвигаются в верхней части, чтобы соприкоснуться с тормозным барабаном,
посредством двух поршней 2 и 21, управляемых штоками поршней 16, 161.
Эти штоки проходят через перфорации в 70 резиновых пыленепроницаемых колпачках, закрывающих
наружные торцы цилиндров поршней 2 и 21. Между каждым из этих поршней и главным поршнем расположен
плавающий поршень 1 или 1', снабженный 75 кольцевыми U-образными уплотнениями 11 и 111 и работающий
описанным выше способом.
Цилиндры поршней 1, 11 расположены перпендикулярно цилиндрам цилиндров 2, 21, а поршни 2, 21, 1, 11 8o
и их цилиндры сконструированы как единое целое, как это будет видно из чертежей; предусмотрены средства
для соединения цилиндров поршней 1 и 11 с трубопроводом, ведущим к главному цилиндру. 85 В некоторых
случаях вместо двойного блока, показанного на рисунках 3 и 4, может быть использован единый блок,
состоящий из поршня 1, поршня 2 и их цилиндров. Подобное устройство показано на рисунке 5 (90). В этом
примере вместо описанной выше U-образной набивки используется обычная кожаная набивка типа «чашка».
Эти отдельные элементы можно было изготавливать с плоскими поверхностями, так что два из них можно
было бы 95 скрепить друг с другом, получив двойной элемент, подобный изображенному на рисунках 3 и 4.
Следует понимать, что конструкции, описанные со ссылкой на чертежи, приведены лишь в качестве
иллюстрации и могут быть модифицированы без выхода за рамки изобретения. Таким образом, шток 5 не
является обязательным в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, хотя он желателен в качестве
дополнительной направляющей для поршня 105-2 в случаях, когда поршень 2, вероятно, со временем будет
выступать на значительное расстояние от цилиндра 4 в результате многократной автоматической
регулировки. Даже при использовании штока 5 спиральную канавку 110 можно заменить соосным отверстием,
сообщающимся с радиальным отверстием, прилегающим к поршню 1. Расположение элементов на рисунках 3
и 4 можно изменить, предусмотрев только один поршень 1 для обоих поршней j15 2, 21, хотя показанное
расположение является предпочтительным.
Как уже указывалось, устройство, состоящее всего лишь из поршня 1 в цилиндре и имеющее
соответствующие соединительные средства, может быть предусмотрено для установки в трубопровод
существующей гидравлической тормозной системы с целью ее преобразования в гидравлическую тормозную
систему в соответствии с изобретением. 125. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_420901.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=420901&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB420901A
[]
RAE N T--- I' I A TI' N v
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 апреля 1933 года. № 10269/33.
Фотография слева: 7 мая 1934 года.
a 61 O1 j' Полная спецификация принята: дек. 6, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении разработчиков и Itets2e$ для Feerro Prussiate или Blue Prints.
Мы, компания J. HALDEX & COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная в Роусли Уоркс,
Реддиш, графство Ланкастер, и J. HALDEX, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к проявителям и усилителям для ферропрусса или синих чертежей, хорошо известным в
машиностроении и аналогичных отраслях промышленности, и имеет своей целью создание проявителей и
усилителей, далее для удобства именуемых проявителями, которые будут давать лучшие результаты, чем
ранее, и будут давать такие результаты быстрее и удобнее.
Давно известно, что ферропруссиат или синие образцы улучшаются за счет окисления после проявления, и
обычно окислители применяются после того, как обычно завершается водная обработка.
Окисление, конечно, происходит в присутствии воздуха, но для достижения желаемой максимальной
плотности требуется больше времени, чем при использовании определенных окислителей, поэтому для
усиления эффекта на отпечатки наносились такие вещества, как бихромат калия, хлорид железа и
гипохлориты.
Многие из этих окислителей имеют очень серьезные недостатки: некоторые из них оставляют пятна на
отпечатках, если их тщательно не промыть после обработки (если оставить их сохнуть без промывки, пятна,
вероятно, будут сильными); некоторые оказывают коррозионное воздействие на бумагу; некоторые имеют
неприятный запах или нестабильны; а некоторые оказывают очень вредное воздействие на кожу
пользователя.
Иногда удобно упаковывать проявители в небольшую упаковку, которая помещается или размещается внутри
рулона бумаги или сенсибилизированного материала таким образом, чтобы необходимое количество
проявителя находилось непосредственно на бумаге. Разумеется, желательно, чтобы проявитель,
используемый таким образом, не оказывал на бумагу пятнистого или коррозионного воздействия.
Эксперименты показали, что можно [Цена 1/-] создать подходящий и высокоэффективный проявитель,
удобный и безопасный в использовании, поскольку он не повреждает бумагу, не оставляет на ней пятен и не
причиняет вреда людям, использующим его. Такой проявитель изготавливается путем смешивания со
стабильным перборатом, например, перборатом натрия, кислотой в подходящей пропорции и в сухом
состоянии. Полученная таким образом смесь 55 химически стабильна в сухом состоянии, легко растворяется
в воде и образует бесцветный раствор, обладающий сильным окислительным действием, которое происходит
без какого-либо ухудшения основного материала или синего фона 60 или белых линий. При использовании
такого проявителя нет необходимости промывать отпечаток после его нанесения, таким образом, с помощью
проявителя, изготовленного в соответствии с данным изобретением, не наносится никакого повреждения
бумаге 65 или изображению, не требуется повторная промывка, а окислительный эффект, углубляя синий
цвет, повышает контрастность белых линий.
В качестве подходящих кислот, которые можно использовать, можно привести борную, винную, лимонную или
соли кислот, но если растворы должны контактировать с металлами, например, в проявочных ваннах или
лотках, предпочтительнее использовать борную кислоту. Другие добавки могут быть сделаны для улучшения
растворимости порошка, его разбавления, использования в качестве связующих веществ при прессовании
или для других целей по мере необходимости. Проявитель может быть приготовлен в форме порошка,
Соседние файлы в папке патенты