Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10760
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347495A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявление датировано 9 мая 1930 года. № 14368/30.
347,495 E9 Oompleie Accepied:. 30 апреля 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области хирургического оборудования и связанные с ним аспекты.
Я, граф Эдвард Янгнью, из Сент-Джонс-Хиллз.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию хирургического оборудования и, в частности, к
устройству для фиксации переломов костей.
Основная цель iS Te — создание устройства, позволяющего точно выровнять концы «сломанной» кости и
удерживать их в этом отрегулированном положении до полного сращения перелома.
Ещё одна цель — создать устройство такого характера, которое легко регулируется и детали которого можно
быстро изменять в соответствии с пожеланиями пользователя.
Ещё одной целью является создание устройства, которое было бы относительно прочным и которое нелегко
было бы сдвинуть с места после установки.
Ещё одной целью является создание устройства, экономичного в производстве и легко поддающегося
очистке, чтобы обеспечить соблюдение санитарных норм.
Другие преимущества и особенности станут очевидны в ходе дальнейшего описания.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации и в которых одинаковые цифры
используются для обозначения одинаковых частей, на рисунке 1 изображен вид сверху моего устройства в
том виде, в котором оно будет использоваться при переломе кости, на рисунке 2 — боковой вид рисунка 1, на
рисунке 3 — фрагментарный детальный перспективный вид в увеличенном масштабе одного из центральных
иглодержателей, на рисунке 4 — поперечный разрез в увеличенном масштабе, выполненный по линии IV-IV
на рисунке 2, и.
Рисунок 5 представляет собой аналогичный перспективный вид, показывающий один из концевых
иглодержателей. При переломах костей часто случается, что кость сломана диагонально, и, как следствие,
натяжение связок приводит к тому, что сломанные концы костей смещаются друг относительно друга даже
после фиксации перелома, в результате чего возникают укороченные конечности или другие деформации, и,
как следствие, иногда необходимо повторно сломать перелом и вправить его. В некоторых случаях
необходимо использовать утяжелитель, чтобы постоянно поддерживать натяжение в направлении,
противодействующем натяжению связок. Такое натяжение крайне тяжело для пациентов и требует
длительного пребывания в фиксированном положении. 7 Таким образом, заявитель разработал устройство, в
котором ряд игл проходит через кость: по одной игле с каждой стороны перелома и по одной игле,
расположенной на небольшом расстоянии от каждой стороны перелома. Соединив эти иглы с
соответствующим зажимным устройством и посредством определенных регулировок, можно добиться
выравнивания концов сломанной кости друг с другом, и после фиксации от дальнейшего движения они будут
удерживаться в этом положении до тех пор, пока устройство не будет удалено после полного заживления
перелома.
На прилагаемых чертежах, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения, буквы А и В обозначают две половины сломанной кости, при этом перелом показан буквой С.
Для достижения своей цели я просверлил в кости отверстия с промежутками, в которые вставляются иглы 5,
6, 7 и 8. Иглы 6 и 7 в дальнейшем будут называться центральными иглами, а иглы 5 и 8 — концевыми иглами.
Конечные иглы и 8 перемещаются друг относительно друга и отдаляются друг от друга посредством талрепов,
расположенных на противоположных сторонах кости. Поскольку эти конструкции талрепов идентичны, будет
описана лишь одна из них.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, цифра 9 обозначает трубчатый элемент, имеющий внутреннюю резьбу для
размещения резьбовых рычагов 11 и 12. Эти рычаги 11 и 12 поворачивались каждый на своих свободных
концах, образуя игольчатый зажим, как показано на рисунках 13 и 14 соответственно. В каждом из этих
зажимов имеется установочный винт, обозначенный цифрами 16 и 17 соответственно, который фиксирует
конец иглы при прохождении через отверстие 18 (см. рисунок 5), образованное в зажиме. В этом случае, когда
вращающийся наконечник -10 Y вставляется в отверстие 19 в трубчатом элементе, становится ясно, что при
вращении трубчатого элемента иглы -5 и -8 будут перемещаться навстречу друг другу или от друг друга в
зависимости от направления вращения трубчатого элемента. Это позволит сблизить или разъединить концы
перелома, чтобы обеспечить правильное соотношение концов.
Для того чтобы концы кости не соприкасались с иглами 5 и 8 и, следовательно, не смещались, предусмотрены
зажимы для игл 6 и 7, которые состоят из блоков 21, скользящих по блоку 9 и снабженных вертикально
регулируемыми центральными держателями игл, имеющими резьбовой стержень 2, проходящий через блок
21 и имеющий привинченные к нему выступы 23 и 2,4 для регулировки вертикального перемещения
держателя игл относительно блоков 21. В этом центре, держателе иглы, находится установочный винт 263,
который входит в зацепление с иглой 6, тем самым фиксируя иглу в регулируемом положении.
Будет видно, что путем правильной регулировки центробежных иглодержателей и затягивания гаек-барашков
23 и 24 концы нитей могут быть отрегулированы таким образом, чтобы их горизонтальное положение было
правильным. Таким образом, следует отметить, что благодаря этой конструкции я создал устройство, которое
будет удерживать только концы костей на достаточном расстоянии друг от друга, а также устройство, которое
устранит необходимость в дополнительном весе для реализации этого предложения, и устройство, которое
будет поддерживать определенное движение тела без смещения в местах переломов, а также устройство,
которое позволит привести концы кости в правильное положение. Очевидно, что определенная степень
горизонтального изменения концов кости может быть достигнута путем удлинения заточки с одной стороны и
дрели с другой. Однако такая корректировка крайне редко требуется после того, как перелом был устранен.
Следует понимать, что представленная и описанная здесь форма моего изобретения является
предпочтительным примером, и что могут быть внесены различные изменения, касающиеся материала,
размера, формы и расположения деталей, без отступления от сущности изобретения или объема
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Хирургический аппарат, включающий множество игл, предназначенных для установки
через сломанную кость, талрепы, расположенные между указанными иглами, и средства для регулировки
некоторых из указанных игл в направлении, перпендикулярном направлению регулировки, вызванной
указанными 80 талрепами.
2.
Хирургический аппарат, включающий пару игл, предназначенных для введения через сломанную кость в
точке, прилегающей к перелому, второй набор из 85 игл, предназначенных для введения через кость в точке,
удаленной от указанных первых игл, и талреп, расположенный с каждой стороны от кости и зацепляющий
указанные последние иглы, через которые проходят талрепы; приведение в действие этих талрепов
перемещает концы кости и стержни, расположенные между талрепами и указанными первыми иглами,
вызывая осевое выравнивание концов кости.
Хирургический абдоминальный аппарат3, включающий пару игл, адаптированных к головке, расположенной
через ограниченный стержень в точке, прилегающей к перелому, второй набор из 1100 игл, адаптированных к
головке, расположенной через стержень, расположенный в точке, указанной выше, и выведенный из
упомянутой головки, а также узкий зажим, расположенный на стороне, указанной выше, и зацепляющийся с
последней упомянутой ножкой, приводимый в действие этими зажимами, будет перемещать концы головки.
блоки- ридаблд 6н-- сказал туджрн-бакл, вертиджеали.джВстале в держателях игл, переносимых - указанными
блоками и _е нгагиифрго, указанный рис. впервые упомянут - иглы. Благодаря этому регулировка указанных
держателей игл приведет к тому, что thp- Pnds указанной кости - будут выровнены по осевому направлению.
Дата: 9-е число.
Может-. 1930. 1. Sr WITTIERS & SPOONE1, Charterpd -PItaten gns Staple L Hons.e, R. & b", -heeeY LaneaAgenits
fThQ Thef A.pian.
RICWyi5 Pkiit7d для Stat-idiery -fije lHis tfjesty, автор Loe&Ma 'noLt.1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347496.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347496&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347496A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 мая 1930 года. № 14683/30.
Полностью слева... Август. 29, 1930, 3479496 Полное принятие к публикации: ApH'I 30, 1931.
1
------ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования крепежных пластин для отжима белья.
_WJomT STEELE & SONS, LIMITED, uf 165, Mlillerston Street, Glasgow, E. 1, a British Company, and.
Джон Стфеле, директор указанной компании, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
В связи с использованием отжимателей для белья и их креплением к стационарным ваннам, раковинам и
подобным устройствам, особенно на кухнях, подсобных помещениях и прачечных жилых домов, было принято
фиксировать отжиматель на месте с помощью пластины, прикрепленной к боковой стенке ванны или
подобного устройства.
Если говорить более конкретно о конструкции из двух ванн из керамики или огнеупорной глины, то обычно к
смежным сторонам двух ванн или к перегородке, разделяющей две ванны, если они объединены в одну,
прикрепляли металлическую или деревянную крепежную пластину.
Традиционно эта крепежная пластина оснащалась болтами, проходящими вниз между двумя указанными
смежными сторонами или через отверстия в указанной перегородке.
Такое положение дел не совсем удовлетворительно. Болты недостаточно жесткие для тех сильных нагрузок,
которым они подвергаются, конструкция ненадежна, и, кроме того, поскольку зоны приложения давления
очень ограничены, глиняная или огнеупорная кладка склонна к отслаиванию в местах крепления болтов, и
это, как правило, происходит рано или поздно. Неудовлетворительность такого соглашения станет очевидной
и без дальнейших комментариев.
Согласно другому используемому в настоящее время варианту, крепежная пластина снабжена выступающей
вниз перегородкой, которая располагается между двумя смежными сторонами ванн и крепится на месте с
помощью цемента. В такой конструкции крепление крепежной пластины слишком локальное, что не
обеспечивает надежной фиксации, то есть все нагрузки 45 приходится воспринимать сравнительно
небольшой частью стенок ванны, которые, следовательно, склонны к разрушению под воздействием сильных
сил. Силы также естественным образом растягиваются на 50 градусов между двумя ваннами, так что
конструкция ломается, и крепление становится шатким или расшатанным.
Настоящее изобретение представляет собой крепежную пластину для отжима, снабженную, помимо болтов,
направленных вниз, как и ранее, боковыми выступами, по два с каждой стороны пластины, которые выступают
вниз по двум сторонам перегородки между ваннами или по двум смежным стенкам ванн, если они построены
независимо друг от друга.
В случае с отдельно установленными ваннами наша конструкция направлена на то, чтобы «скреплять ванны
вместе» (а не разъединять их), а в случае цельной конструкции с перегородкой между ваннами наша
конструкция укрепляет, а не ослабляет перегородку.
Еще одна особенность нашего изобретения заключается в наличии выступа в верхней части пластины
крепления 70. Этот выступ выступает горизонтально и служит для предотвращения соскальзывания
отжимающего механизма с платформы. Этот выступ может простираться по всей длине пластины или быть
предусмотрен только в тех местах, где отжимающее устройство крепится к пластине, например, с помощью
обычного винтового зажима.
Датировано 9 мая 1930 года.
- Р. М. Нильсон, Atlantic Chambers, Хоуп-стрит, 45, Глазго, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Импровизаторы в крепежных пластинах для отжима белья.
Мы, компания JOHN STEBLE & SONS, LIMITED, расположенная по адресу: Миллерстон-стрит, 165, Глазго, E.
1, британская компания, и Джон Стил, директор указанной компании, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены.
В случае, если ванны построены отдельно, наше решение таково, что оно призвано удерживать ванны вместе
(вместо того, чтобы с силой раздвигать их) и, в случае единой конструкции с перегородкой между ваннами,
кладовыми и сушильными цехами, наша конструкция укрепляет перегородку, а не ослабляет ее. В связи с
отжимателями для белья, ванны строятся отдельно, а в случае, если используется конструкция с
перегородкой между ваннами, кладовыми и сушильными цехами, наша конструкция укрепляет перегородку.
Вместо того чтобы крепить перегородку, обычно ее закрепляют.
Отжиматель устанавливается на место с помощью крепежной пластины, закрепленной сбоку ванны, или же
представляет собой выступ в верхней части крепежной пластины. Еще одна особенность нашего изобретения
заключается в том, что отжиматель фиксируется на месте с помощью крепежной пластины.
410 и тому подобное. Этот выступ выступает горизонтально и, в частности, предназначен для
предотвращения отрыва отжима от керамической посуды или двухкамерной печи. Этот выступ может
крепиться по всей длине Т-образной пластины или, как правило, крепится только в тех местах, где металл или
дерево прикреплены к соседним сторонам отжимателя. Обычно используется система крепления с винтами с
накатанной головкой.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует один из вариантов реализации изобретения. Эта крепежная пластина с
болтами, которая выступает вперед, показана на рис. 1.
:20 вниз между двумя указанными смежными сторонами. Рис. 2 — боковой вид.
или через отверстия в указанной перегородке. Рис. 3 — это план.
Такое расположение не очень удовлетворительно, особенно что касается крепежной пластины. Он сделан из
металла.
тори. Болты недостаточно жесткие. Части xrx' специально предназначены для 80 суровых условий
эксплуатации, которым они подвергаются, для крепления к ним отжимателя. Конструкция неустойчива. Кроме
того, они имеют насечки или насечки для увеличения площади приложения давления. bb — это выступающие
вниз болты из глины, то есть болты, которые проходят вниз или через отверстия, и на самом деле это
происходит раньше, чем в ваннах, если они построены отдельно или через отверстия. Неудовлетворительное
качество конструкции будет очевидно без дальнейшего комментария. úfc — это боковые выступы. В
соответствии с другим вариантом конструкции, упомянутым выше, имеется выступающая вниз перемычка, и,
учитывая особенности нашего изобретения и способ его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347497.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347497&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347497A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Эдвард Коллман Тиомсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Клифф, 15, Иброкс,
Глазго, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
5. Данное изобретение относится к подъемным домкратам, и в частности к подъемным домкратам,
используемым для подъема рельсов на железнодорожных путях.
Обычно такие домкраты состоят из вертикальной опоры с основанием, выступающим ниже рельса,
вертикального поршня с зубчатой рейкой, установленного на этой опоре, причем этот поршень имеет захват
или кронштейн, предназначенный для выступания ниже и зацепления с основанием рельса, рычажного
подъемного механизма, предназначенного для зацепления с зубчатой рейкой и ее поэтапного подъема, и
удерживающего механизма, также предназначенного для зацепления с зубчатой рейкой, чтобы предотвратить
ее движение вниз.
При использовании подставка располагается рядом с поднимаемым рельсом, при этом основание и захват
выступают ниже рельса, а рычаг приводится в действие для подъема захвата и, соответственно, рельса.
В домкратах, которые были сконструированы до настоящего времени, верхний конец зубчатого вала
выступает вверх — над рельсом — и возникали аварии из-за того, что колеса локомотива W3 ударялись о
верхний конец зубчатого вала при его подъеме.
При подъеме рельса таким способом не всегда есть возможность быстро опустить домкрат при приближении
локомотива.
Согласно моему изобретению, в домкрате указанного типа выступающий кронштейн или захват для
поддержки направляющей, находясь в нижнем положении, располагается посередине, или приблизительно
посередине, между основанием подставки и ее верхним концом, а также верхним концом приводного
штокового механизма и постоянно закреплен на указанном штоке. Конструкция такова, что независимо от
того, насколько поднят рельс, верхний конец зубчатой рейки всегда находится немного ниже ступени или
верхней поверхности рельса, опирающегося на захват или кронштейн.
Следовательно, в случае проезда локомотива по рельсу, поддерживаемому усовершенствованным
домкратом, верхний конец домкрата всегда находится достаточно ниже поверхности рельса, чтобы
предотвратить опасность удара колес локомотива.
Обычно вертикальный паз в основании должен доходить почти до его верхней части, чтобы обеспечить
возможность подъема захвата или кронштейна до упора. Усовершенствованный домкрат может быть снабжен
известным механизмом срабатывания, позволяющим быстро освободить зубцы, приводимые в действие
зубчатой рейкой, от фиксирующей защелки.
Дата: 12 мая 1930 года.
W. Ri. M. TIOMSON & Co., дипломированные патентные поверенные, улица Буйчанан, 96, Глазго.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании подъемных домкратов.
И. Эдвард Колнин Туомсокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Клиффорд-стрит, 1,5,
Иброкс, 1,5, я настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемным домкратам, и в частности к подъемным домкратам,
используемым для подъема рельсов железнодорожного полотна.
Такие домкраты, как обычно изготавливаемые [Цена 11-1], представляют собой вертикальную опору с
основанием, выступающим ниже рельса, вертикальную зубчатую рейку, установленную на этой опоре, причем
эта рейка имеет захват или кронштейн, предназначенный для выступания ниже и зацепления с основанием
рельса, рычажный подъемный фиксатор, предназначенный для зацепления с указанной рейкой и ее
поэтапного подъема, и удерживающий фиксатор, также предназначенный для зацепления с указанной рейкой,
чтобы предотвратить ее движение вниз.
В процессе эксплуатации пьедестал расположен рядом с 347 497. Дата подачи заявки:. 13 мая 1930 года. №
14,685/30.
Слева полностью: февраль. 6, 1931, Полный текст принят: 30 апреля 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подъемных домкратов.
п. 347,497 к рельсу, который необходимо поднять, при этом основание и захват должны выступать ниже
рельса, а рычаг должен быть приведен в действие для подъема захвата и, следовательно, рельса.
В таких домкратах, как те, что были сконструированы до настоящего времени, верхняя часть опоры и конец
зубчатого механизма выступают над рельсом, и несчастные случаи возникали из-за ударов колес локомотива
об эти верхние части домкрата. При подъеме рельса таким способом не всегда есть возможность быстро
опустить домкрат при приближении локомотива.
Согласно моему изобретению, в домкрате типа stfrh выступающий кронштейн или захват для поддержки
направляющей, находясь в самом нижнем положении, располагается посередине, или практически
посередине, между основанием подставки и ее верхним концом, а также верхним концом приводного штока, и
постоянно закреплен на указанном штоке или является его неотъемлемой частью.
Конструкция такова, что независимо от того, насколько поднят рельс, верхний конец зубчатой рейки и опоры
всегда находится немного ниже ступени или верхней поверхности рельса, опирающегося на захват или
кронштейн. Следовательно, в случае проезда локомотива по рельсу, поддерживаемому
усовершенствованным домкратом, верхний конец домкрата и опоры всегда находится достаточно низко над
рельсом, чтобы предотвратить опасность удара колес локомотива о него.
На прилагаемом чертеже изображен подъемный домкрат, изготовленный в соответствии с моим
изобретением, в котором:
На рисунке 1 показан вид сбоку усовершенствованного домкрата 40, на котором видна установленная на нем
направляющая.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1, а рисунок 3 — вид с торца.
ссылаясь на чертежи:
- представляет собой вертикальную подставку, имеющую основание b, расположенное таким образом, чтобы
выступать ниже направляющей c.
d — это вертикально перемещающийся внутри подставки поршень, снабженный зубчатой рейкой.
Поршень снабжен захватом или кронштейном I, который приспособлен для выступания вниз и зацепления с
основанием рельса c.
К основанию в точке g прикреплен небольшой рычаг h, имеющий гнездо gl для размещения длинного рычага
управления. Указанный рычаг h. поворачивается вокруг него в точке i, где расположен подъемный стержень il,
предназначенный для зацепления и подъема зубчатой рейки, а следовательно, и ползуна, шаг за шагом
посредством действия рычага, вставленного в гнездо. Фиксирующая защелка j, шарнирно закрепленная на
опоре в точке k, расположена таким образом, чтобы входить в зацепление с зубчатой рейкой и предотвращать
ее движение вниз.
Опорный коготь или кронштейн I, являющийся неотъемлемой частью или постоянно закрепленный на поршне,
показан в самом нижнем положении, а на нем опирается направляющая стандартных размеров 65.
Следует отметить, что верхняя поверхность или ступенька рельса находится немного выше верхней части
постамента, а также ветвей.
Пунктирные линии цепи указывают положение тарана и захвата или кронштейна вместе с рельсом на нем,
когда он поднят в верхнее положение, при этом протектор рельса всегда находится выше верхней части
тарана.
Для обеспечения такого вертикального перемещения -рамы, вертикальный паз t 1 в основании, через который
выступает захват или кронштейн f, простирается почти до его верхней части.
Усовершенствованный домкрат может быть снабжен известным механизмом срабатывания 80, позволяющим
быстро освободить приводной поршень от стопорной собачки.
Положение захвата относительно верхней части опоры и подставки, а также его длина могут быть подобраны
в соответствии с направляющими любых размеров.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и то, в каком виде оно должно
быть реализовано, я заявляю, что то, на что я претендую, является 1. Домкрат описанного типа, в котором
опорный кронштейн или захват для рельса, в самом нижнем положении, располагается посередине или
практически посередине между основанием опоры и ее верхним концом, а также верхним концом приводного
механизма зубчатой рейки, и постоянно закреплен на указанном рельсе или является его неотъемлемой
частью, причем конструкция такова, что независимо от того, насколько может быть поднят рельс, верхний
конец зубчатой рейки всегда находится немного ниже поверхности рельса, поддерживаемого кронштейном
или захватом. '.05 -2. Подъемная опора для подъема рельсов путевых железных дорог, как описано в
настоящем документе и проиллюстрировано прилагаемыми чертежами.
Дата: 3 февраля 1931 года.
W. Ri. M. TEOMSON & Co..
Сертифицированные патентные поверенные, Бьюкенен-стрит, 963, Глазго, представляют интересы
заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malconmson, Ltd. — 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347498.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347498&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347498A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 15 мая 1980 г., № 14950/30.
Полное подтверждение:. 30 апреля 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных кресел или кресел.
1,
AmEliEo DANTINI, Via Napoli 24, itome, Italy, an. Я, гражданин Италии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения.
А каким именно образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении.
Известно, что при использовании в настоящее время тормозной системы, в которой все тормоза
одновременно и с одинаковой силой воздействуют на все колеса локомотивов и вагонов, поезд при остановке
или притормаживании сохраняет определенный импульс, который толкает его вперед. Однако в этот момент
колеса уже не могут вращаться, а из-за собственного веса поезда они даже не могут скользить по рельсам.
В результате этого движущая сила поезда, обусловленная его инерцией, передается на рельсы и повреждает
их крепление.
Для устранения этой «опасной ситуации» были сконструированы рельсовые опоры, которые, будучи
прикреплены к фланцу рельсов в непосредственной близости от шпал, могут предотвратить указанное
смещение вперед.
Известные в настоящее время стулья изготавливаются из двух частей или даже из одного куска; они крепятся
любым желаемым способом, — и их крепление имеет тенденцию терять свою прочность, так что в конце
концов они перестают идеально выполнять свою функцию.
Железнодорожное кресло-опора согласно настоящему изобретению состоит из трех частей, из которых
первые две части симметричны и своими крючкообразными концами окружают фланец рельса, в то время как
третья часть окружает трапециевидный выступ, образованный двумя симметричными частями, которые также
имеют соединение типа «ласточкин хвост» в поперечном сечении. Усовершенствованная рельсовая опора
полностью устраняет все вышеупомянутые недостатки, поскольку при каждом срабатывании опора
увеличивает давление на фланец рельса, то есть автоматически фиксируется на месте с увеличением
давления при каждом проезде заторможенного поезда. Более того, благодаря своей конструкции, она всегда с
одинаковой силой захватывает фланец рельса с обеих сторон, даже если эти две стороны не совсем
одинаковы. Эта цена [1/-] обусловлена наличием скользящих поверхностей.
конусность, например, 1120, так что при приложении относительно очень небольшой силы части,
составляющие стул, могут быть прижаты друг к другу с очень большой силой.
На прилагаемых чертежах: 60 На рис. 1 показано поперечное сечение направляющей с опорой согласно
настоящему изобретению, рис. 2 — боковой вид опоры в исходном положении, рис. 3 — перевернутый план
65 опоры, установленной на направляющей и почти надежно закрепленной на ней, а на рис. 4, 5 и 6 показаны,
соответственно, три части, составляющие опору. 7y0 Новая опора для направляющей состоит из трех частей,
две из которых A и B идентичны, а третья часть C образует соединение между двумя предыдущими частями,
образуя компактный блок. Детали А и 75 В имеют особое поперечное сечение (см. рисунки 4 и 5) и
охватывают нижний фланец рельса G своими крючкообразными внешними концами ID v (рисунок 1). Они
предотвращаются от продольного смещения друг относительно друга с помощью шипа E, который входит в
паз F. Центральная часть двух частей A и B, соединенных вместе, образует трапециевидный выступ HI с
поперечным сечением типа «ласточкин хвост» 85 T, I. Этот выступ предназначен для соединения с
соответствующим пазом, образованным выступами K, 1K части C после того, как последняя была установлена
на выступ. Благодаря трапециевидной форме указанного выступа и паза K, две части A и B прижимаются друг
к другу, шип E вдавливается в паз F, а фланец рельса прочно захватывается крепежными крюками ID.
Соединительная деталь C заканчивается угловым участком (рис. 2), вертикальная часть L которого
прижимается к шпале M.
Легко понять, что при такой конструкции, когда заторможенный поезд передает за счет своей инерции импульс
движения вперед (см. стрелку на рисунке 2) на рельс, снабженный новым креплением, деталь C с рычагом II
будет прижата к шпале. M, и благодаря своей трапециевидной канавке K (347498), будет прижимать части A и
B друг к другу с возрастающей силой и увеличивать их сцепление с рельсом.
В результате этого на перила будет воздействовать сила, почти вдвое превышающая силу, с которой
удерживались используемые до настоящего времени стулья. Кроме того, это обеспечивает надежное
сцепление, исключающее возможность ослабления зажима, благодаря дополнительному автоматическому
зажиму или удержанию. Наконец, как уже говорилось, части А и В не могут скользить относительно друг друга,
поскольку они удерживаются шипом Е, и давление, создаваемое частью С, одновременно действует на две
части А и В и прижимает их к рельсу с одинаковой силой, даже если рельс имеет неровности с обеих сторон.
Зажимная часть C не соприкасается с направляющей, поэтому она всегда может соприкасаться.
Размещенные для работы, они действуют подобно клину над выступом H, и давление при их вставке
центрально и параллельно основанию рельса, так что избегаются любые изгибающие напряжения, которые
возникают в других 215 креслах, в которых давление не является ни центральным, ни параллельным.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, это: 1L Железнодорожное кресло, характеризующееся тем, что оно состоит из трех
частей (таких как A, B, C), из которых первые две части симметричны и окружают своими крючкообразными
концами (такими как ID) фланец рельса, в то время как третья часть окружает трапециевидным пазом типа
«ласточкин хвост» трапециевидный выступ (такой как HI), образованный двумя симметричными частями
(такими как A, B), которые также соединены пазом типа «ласточкин хвост» в поперечном сечении.
2.
Стул для крепления направляющих, согласно п. 1, характеризующийся тем, что две симметричные части
(например, A, B) снабжены шиповыми и пазовыми соединениями (например, E, F) в своих соприкасающихся
стенках; благодаря чему предотвращается любое скольжение одной части относительно другой.
3.
— Стул для крепления рельсов —
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347499.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347499&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347499A
Соседние файлы в папке патенты