Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10735
.pdf
Длина листов становится особенно заметной в плоскости, которая соответствует плоскости чертежей (рис. 2),
когда блок листов раскрывается плоско. Для уменьшения этих эффектов используется проволока с круговым
поперечным сечением, которая формируется путем последовательных изменений видимых направлений с
увеличением толщины, так что образуется зубчатый блок листов, шаг спирали имеет форму фестона.
Пространства a все равны, как показано на рисунке; в данном случае перфорации, а также пространства b;
однако эти пространства могут быть выбраны таким образом, что a = b, поскольку листы расположены очень
близко друг к другу. Разрыв размером 90 неизбежен. c — постоянная величина.
Для извлечения листов из блока или для вставки новых листов необходимо поочередно ослабить спирально
намотанную проволоку, параллельную плоскости листа и листа, и таким же образом установить ее на место.
Пользователь, находящийся на расстоянии от указанной плоскости до -0,95, может выполнять эти операции
только вручную; 2 он неизбежно деформирует спирально намотанную проволоку и рвет листы. Затем
структура, показанная на рис. 1, наматывается на проволоку и рвет листы. Практически полученное.
Технически, переплет можно считать несъемным, если операция намотки осуществляется таким образом, что
части 1 и 2 не позволяют извлекать или вставлять листы. (Рис. 1) не выровнены относительно друг друга, но
расположены на некотором расстоянии друг от друга в соответствии с положением, концы последних должны
быть согнуты под определенным углом, после чего будет видно, что листы изогнуты для образования упора.
Этот упор 7, перфорированный продолговатыми отверстиями 3 (рис. 3), служит упором на листах, длина
которого соответствует длине [Цена 11-1 л р_ ил с -L 2 422,409 деталей 1 (размеры а на рис. 2), желательно
соединить перфорированные листы, которые легко и быстро вставляются на пластины, изготовленные из
любого материала, и для скрепления.
После этого последняя закрывается для всех видов использования.
Например, между пластинами 5 и 6 пресса. Теперь, подробно описав (рис. 4), так что части 1 и 2 определены,
природа mv, указанная в изобретении, приведена на общей оси y-y (рис.
1)
. ция и каким образом это делается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422410.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422410&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422410A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
422410 Дата подачи заявления: 11 июля 1933 года. № 21928/32.
Полное техническое задание принято: январь. 11, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к путеукладочным тракторам. Я, Уолтер Ллевелин Хилл,
по адресу: Престон Роуд, Уэмбли, 43, Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, что данная конструкция представляет собой разрез пути, контактирующего с землей примерно в его
средней точке.
Таким же образом должно быть выполнено следующее: при расположении центра тяжести, как это подробно
описано и установлено на рисунке 1, результирующая сила R пересекает длину контактирующей
направляющей.
Данное изобретение предназначено для улучшения характеристик гусеничных тракторов, расположенных
далеко от самой задней точки гусеницы, с целью обеспечения равномерного распределения давления на
грунт по всей длине гусеницы. Безопасное тяговое усилие, которое можно получить для трактора, также
следует понимать, что единственным случаем, когда может возникнуть необходимость поднять трактор
задним ходом, является ситуация, когда результирующая сила R пересекает 70 градусов. В тракторе,
имеющем цепь или ленту, результирующая сила R пересекает 70 градусов, ведущую к земле, в точке в задней
части длины передней оси; согласно настоящему изобретению, такое положение дел может возникнуть
только с трактором такого типа, в котором центр тяжести трактора находится на переднем конце длины
гусеницы или около него, когда тяговое усилие D во много раз больше, чем вес трактора.
Это контакт с землей, при котором натяжение гусеницы зависит от ее собственной упругости. На практике
трактор был бы неспособен оказывать такое усилие; либо гусеница проскальзывала бы, либо двигатель
заглох бы до того, как была бы достигнута такая сила. Конкретный вариант осуществления изобретения будет
описан далее в виде примера.
Например, со ссылкой на сопутствующие чертежи, из которых передние колеса и гусеница имеют тип,
полностью или частично зависящий от собственной упругости. Движущая сила прикладывается к передним
колесам, а гусеница имеет тип, который полностью или частично зависит от упругости гусеничного трактора.
Рисунок 1 представляет собой схему, показывающую различные силы, действующие на гусеничный трактор. В
рабочем состоянии используется 85-жильный рельс, описание которого приведено в Технической
спецификации №.
На рисунке 2 представлен боковой вид, на котором изображено число 269644. На схеме такой колеи показано,
что передний привод обеспечивает удовлетворительную работу, поскольку приводное усилие передается на
переднюю колею, что препятствует любой тенденции к изгибанию путеукладочных колес. Таким образом,
передняя и задняя колеи, обеспечивающие передний привод, теоретически соединены продольным рельсом
12 и несут рельсы (упрощенное расположение рабочих частей показано пунктирной линией).
строка 13) вокруг них. На рисунке 2 показано расположение двигателя, коробки передач и сопутствующих
деталей, приводящих в движение передние колеса. Двигатель расположен значительно впереди трактора, и
вал 1,5, который может включать коробку передач, размещенную в капоте 14, и сцепление, несет шестерню
16, приводящую в движение поперечный горизонтальный вал. Центр тяжести трактора, с корончатым колесом
17, которое приводит в движение поперечный горизонтальный вал. В положении G, которое находится близко
к горизонтальному валу, на котором расположена шестерня 18, несущая ось вращения передней гусеницы,
зацепляющаяся с зубчатым колесом 19 на том же валу, что и гусеничная звездочка 10, вокруг которой
вращается переднее колесо 10. Линия действия, по которой проходит рельс 13 и по которой он движется.
Поэтому, учитывая вес трактора, опорные колеса 21, установленные на 105, оказывают силу W на землю
вблизи элемента рамы 12, чтобы предотвратить любую тенденцию к подъему передней части гусеницы и
отрыву ее от земли. Тяговое усилие между гусеничными колесами 10 и трактора, создаваемое на дышло 11.
Это приводит к горизонтальному или приблизительно горизонтальному расположению сиденья 2 для привода
и необходимого [Pri 2 422,4110 sary gear control 23 и рулевой ось в точке, расположенной посередине вдоль
колонны 24. При горизонтальном расположении колесной базы нагрузка равномерно распределена вдоль
колесной базы с помощью вертикальной сцепной балки 25, прикрепленной к 1 наилучшим возможным
условиям для элементов рамы 26. Сцепное устройство 23 имеет ряд отверстий, расположенных одно над
другим, и расположение привода (в направлении мощности) спереди. Дышло может быть соединено с
дифференциалом, колесами, компактным расположением деталей. Точка соединения в зависимости от
характера невозможна. В результате проведенной работы было установлено, что это клон. Например, при
использовании настоящего изобретения для выполнения таких работ, как боронование, квадратный блок
тягового бруса площадью 0,55 л подключается вблизи верхней части сцепного бруса, при этом тяговое усилие
увеличивается, так что сила D, показанная на рисунке 1, будет выше по сравнению с тракторами известной
мощности, расположенными вдоль линии, более высокой, чем показанная на рисунке, для ограничения той же
скорости.
тяжелая работа, такая как вспашка, 1lhe Havinig, ни конкретно не описанная и 60 самая низкая точка на
сцепном устройстве будет определена характер ни- сказал в выбранном уровне, но в каждом случае точка
контакта и таким образом то же самое заключается в том, чтобы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422411.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422411&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 19 апреля 1932 года. 422,11 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 5 апреля 1933 года. № 10225/33.
Полное техническое задание принято: январь. 7, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в устройствах преобразования электрических клапанов или относящиеся к ним. Я, д-р
Коэни Аад Альфред Август Пут.
ХАЙТОН (широко известный как АЛФР. А.). Изобретение будет дополнительно описано со ссылкой на
прилагаемый рисунок, на котором три фигуры показывают три модификации устройства для преобразования
трехфазного переменного тока в трехфазный переменный ток другого типа.
Следующее утверждение: - На рисунке 1 C — коммутатор
Данное изобретение относится к аппарату для обмотки постоянного тока, который преобразует однофазный
или многофазный переменный ток в двухполюсное вращающееся поле, при этом элементы аппарата
соединены с реверсивными лампами другой частоты или другого количества, расположенными в трех
кольцах. Когда ток подается на управляющий элемент, то есть на сеть, клапан позволяет току проходить в
любом направлении. Для этой цели он уже был разработан для обеспечения многофазного трансформатора.
Эти устройства, имеющие столько отдельных соединенных звездой управляющих сеток, в свою очередь
управляются 70 многофазными вторичными обмотками, сколько их имеется, устройством Т, в основном
состоящим из выходных фаз и соединяющим фазы каждой вторичной обмотки с группой реверсивных
клапанов батареи, действующих как коммутирующие A, с одним из контактов от 1 до 24 включительно.
Это означает, что каждая из вторичных обмоток подключена к коммутатору, подающему питание на одну из
выходных фаз. Эти контакты соединены таким образом, что три элемента управления клапанов всегда
находятся под напряжением, причем они подключены совершенно отдельно. Настоящее изобретение
предлагает упрощенную схему такого типа, использующую 2 или только одну многофазную вторичную
обмотку к точкам на коммутаторе, которые подключены к нему. Устройство согласно изобретению имеет
электрические отводы, расположенные на расстоянии друг от друга, и характеризуется тем, что каждый из
отводов N равен числу фаз выходных точек одной неподвижной обмотки, то есть в данном случае они
расположены на расстоянии 120° друг от друга.
Тип, используемый для якорей машин прямого тока, расположен внутри вращающегося поля или
аналогичного устройства, например, многофазного трансформатора, при этом количество точек отвода
превышает количество фаз входного тока. Если коммутирующий элемент, который может быть многофазным
трансформатором, например, в виде батареи, коммутирующего элемента, контактного элемента 3,
управляющего элемента 11, 90, подключенного к одному из электродов одной из управляющих батарей.
Клапан 3 состоит из клапанов, имеющих столько же реверсивных колец, как и первое кольцо клапанов, клапан
11 состоит из клапанов, имеющих столько же фаз выходного тока, сколько и второе кольцо, а клапан 19
состоит из клапанов третьего кольца, количество пар полюсов которых, умноженное на число пар полюсов,
позволяет току проходить через точки поля, другие электроды KE, K и. К, соответственно, соединены 95
клапанов каждого кольца, каждый из которых соединен с сегментами 3, 11 и 19 коммутатора и с полюсом
выходной сети, татора.
Если переключатель находится в контакте, и имеется управляющее устройство, к которому подключены точки
K, K и K, то оно работает таким образом, что всегда, соответственно, к точкам 4, 12 и 20 на многих клапанах,
пропускает ток, поскольку там коммутатор. Это имеет тот же эффект, что и 100 колец клапанов, причем эти
клапаны соединены с точками, как если бы точки K, K и K были соединены с щетками, протирающими
поверхность, и соединены с точками постукивания, которые являются мутатором. Следовательно,
переменный ток N можно взять между точками K,, K и электрическими степенями удаленности друг от друга,
K,. Частота этого переменного тока 105 Н, где число фаз выходного тока, зависит от скорости вращения
переключающего элемента. [Цена 1/-j@ 2 422,411 Для получения формы дала можно с успехом использовать
подход с применением электрического тока и напряжения, а именно синусоидальный разряд.
например, в качестве переключающего элемента. Конец каждой фазы вторичного заряда может быть связан с
началом следующей фазы. Если теперь коммута-
Если это управляющее поле является вращающимся, то скорость, с которой разряд перемещается,
создаваемый кольцевой вторичной обмоткой трансформатора, зависит от частоты тока, создающего
указанное поле, и от количества полюсов магнитов этого поля. Если с этим рисунком. На рисунке 2 показано,
что управляющее поле является стационарным полем, результатом этой замены. Помимо скорости, будет
зависеть только интенсивность с конструктивной точки зрения, величина разряда и сила различия от
устройства, показанного на рисунке 1, управляющего полем. 1 заключается в том, что вращающееся
Для большей ясности, коммутационное поле теперь всегда является двухполярным. В случае 80, показанном
на рисунке, но, конечно, при практическом выполнении обмотки постоянного тока стационарного типа
вращающееся поле также может быть задействовано, поскольку клапаны напрямую подключены к
многополюсным.
арматура. Кроме того, вращающееся поле имеет также возможность подключения второго, который считается
двухполюсным, в противном случае сторона многополюсного трансформатора будет иметь на 85 больше
щеток и больше колец ламп звездообразной формы. Даже такое соединение должно обеспечивать
возможность предоставления дополнительных услуг. Преимущества, связанные с особенностями работы
оборудования. В этом случае также частоту производимого трехфазного тока на стороне трансформатора, к
которому подключена входная сеть двигателя М, можно изменять, поворачивая ее. Входной трехфазный ток
может быть соединен либо в кольцевую, либо в звездообразную схему по желанию. Токовая сеть 90°
обозначается буквами P, Q, R, в то время как на другой стороне снова большее количество фаз выходного
трехфазного тока, а начальные точки всех фаз берутся из точек KE, K2, K3. Для того чтобы фазы были
связаны между собой в звезде ясности, лишь небольшое количество точек. Конечная точка каждой фазы
показана на схеме подключения катушек. Катушка подключена к одному из проводников, ведущих к 95°. Будет
ясно, что при прохождении от одной из вентилей в каждом кольце.
Помимо контакта управляющего элемента с проводником, нейтральный проводник также может терять
контакт, и может возникнуть короткое замыкание, связанное с точкой соединения. На рисунке 3 показан
процесс, в ходе которого через два клапана проходит ток в подобной конструкции. Аренда жилья. Кроме того,
клапаны должны быть реверсивными, в отличие этого устройства от показанного на рисунке 100, то есть они
должны быть способны пропускать ток в обоих направлениях. На рисунке 2 показано, что, помимо
кинетической энергии, ток может протекать в обоих направлениях. Для этого и K3 теперь существует
нейтральный проводник, предназначенный для комбинации двух однонаправленных проводников K0. Все
замечания, относящиеся к вентилям, могут быть использованы и в устройствах, показанных на рисунке 2,
если катод одного вентиля подключен к аноду другого вентиля, как показано на рисунке 3. 105, и наоборот. На
рисунках устройство управления, показанное на рисунке 1, всегда представлялось в виде вращающегося
якоря постоянного тока, который является переключателем. Конечно, это не обязательно организовано в
двухполярную или многополярную структуру.
Устройство управления может быть любого желаемого дизайна, при условии, что оно имеет поворотное поле
и может быть заменено полимерным трансформатором на 110 фаз. Переключатели в элементах управления
могут быть установлены в желаемой последовательности. Поскольку стационарное устройство постоянного
тока
Устройство, расположенное во вращающемся поле, а также на рисунках 1, 2 и 3 показано на рисунке. Клапан
управляет устройством, например, таким, как описано Калверли и Хайфилдом. Элементы, находящиеся в
контакте с аппаратом управления, обозначены цифрой 115.
Номера британских патентных спецификаций указаны при последовательном соединении с одним
140,8,53, 1.50,824, 1.50,825, 178,190 и еще один. Конечно, указанные элементы управления 184,259 можно
рассматривать как специальные элементы, которые могут быть соединены одинаково хорошо в конструкциях
многофазного трансформатора параллельно друг другу.
который имеет свои многофазные обмотки, теперь, когда они подробно описаны и соединены в кольцо,
возникает вопрос о природе многофазной стороны многофазного перехода и о том, каким образом он должен
быть соединен.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 11 апреля 1933 года. № 10858/33. 422,412 Полная спецификация слева: февраль. 14,
1934.
Полное техническое задание принято: январь. I1, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в машинах для печати и выдачи билетов или относящиеся к ним. Мы, Чарльз С. Уильям
Абри Комли, проживающий по адресу: Уилтон Вилла, Альбион Гроув, 55, Сток Ньюингтон, Лондон, N.16, и
Уильям Джон Паркер, британский подданный, проживающий по адресу: Рашгрин Роуд, 46, Ромфорд, Эссекс,
настоящим заявляем, что характер этого изобретения заключается в следующем: - пластина и включает в
себя опору для рулона, действующую в направлении длины полосы билета, согласно другому описанию
изобретения, указанная опора для рулона несет множество Валки, расположенные таким образом, что
каждый из них может быть определенного типа и включать в себя корпус, содержащий печатный элемент для
постоянной печати, предназначенный для прижимания ленты к печатному материалу на заготовке ленты
(обозначается как 65 a. ).
Целью данного устройства является обеспечение возможности уменьшения длины хода
возвратно-поступательного движения и подачи заготовки по сравнению с тем, что необходимо при
использовании печатного элемента и печатного ролика, обеспечивающего подачу одной печатной ленты
через все отверстия в пластине.
Важной целью настоящего изобретения является обеспечение улучшенного способа
возвратно-поступательного движения указанного печатного элемента. Ротационный печатный элемент для
предотвращения может быть объединен с инструкцией машины описанного типа, в которой печать билета
осуществляется в последовательных операциях, и который может быть сконструирован таким образом, чтобы
приводиться в движение конической зубчатой передачей, при этом ось вращения расположена под прямым
углом к оси вращения указанного печатного элемента. 75 имеет простую конструкцию и включает в себя
зубчатую передачу, ось вращения которой расположена под прямым углом к оси вращения указанного
печатного элемента. 80. Согласно изобретению, существует улучшенный способ предотвращения
возвратно-поступательного движения. Данная конструкция предусматривала устройство для печати и выдачи
билетов, в котором шпиндель управляющей рукоятки, машина описанного типа, имеет (например,
вращающийся) печатный элемент, который выступает из конца машины для печати, пока ось вращения
указанного печатного материала работает на заготовке, и расположен перпендикулярно ей. 85
Согласно одному из способов переноса последних перед их выдачей, в рамках изобретения, портативный
билетный автомат. Когда описанное выше средство возвратно-поступательного оттиска включает в себя
неподвижную пластину, простирающуюся горизонтально от одного конца до другого, корпус расположен
вблизи его середины. Изобретение представляет собой печатный механизм для печати постоянных данных,
который за один ход прижимает предварительно напечатанный пустой билет к той же самой пластине, а также
ряд других печатных колес, каждое из которых включает печатные колеса для печати переменных данных на
билете. Печатный механизм для печати постоянных данных расположен в ряд вдоль пластины в середине и
на другом конце пластины. 100
Данная печатная форма имеет множество отверстий, расположенных на некотором расстоянии друг от друга
в направлении постоянного материала, составляющего часть ее длины. Предпочтительно, печатный элемент
для подачи заготовок, напечатанных им, направлен к нижней стороне печатной формы. Через каждое из этих
отверстий проходит по меньшей мере одно из указанных печатных колес. 105 колес для сменных данных.
Оттиск представляет собой платформу [Цена 11-] 7iiPeG 45 2 422,412, несущую множество роликов,
установленное колесо, предназначенное для возвратно-поступательного движения под пластиной в
направлении вращения диска, управляемого пружинным механизмом, который имеет зубчатую передачу по
всей своей длине. В корпусе под кассой размещен рулон чистых полос, к которому функционально
прикреплены билеты. Этот диск для оплаты проезда аналогичен по конструкции и принципу действия
устройству для нанесения оттисков, и его конец, расположенный вокруг пресс-валика под диском,
используемым с автоматическими телефонами, печатным элементом для постоянной печати и перемещается
под углом от одного положения к другому и вдоль нижней стороны неподвижной пластины, соответствующей
единичному тарифу, до различных положений между устройством для нанесения оттисков и другими
положениями, соответствующими каждому из последних.
Когда платформа, несущая кратное этому, и диск, расположенный в виде 75 рулонов, совершает
возвратно-поступательное движение описанным ниже способом, каждый рулон проходит через одно из этих
отверстий и прижимает соответствующую кратную полосу платы за проезд к печатному колесу. При
перемещении из одного из этих других положений каждый рулон проходит через одно из этих отверстий и
прижимает печатную полосу.
- Ротационный печатный элемент для первичных платежей представляет собой полый корпус, который с
помощью храпового механизма управляет резервуаром для чернил. Касса сконструирована таким образом,
чтобы подавать 80 единиц материала. Одна часть его периферии имеет больший радиус, чем вторая,
например, с помощью кулачкового механизма, и несет текст для постоянного печатного материала. Вторая
часть, меньшего размера и подаваемая в единичном количестве, например, радиусом 85, состоит из
материала, прошедшего через одну монету, при каждой операции печати для подачи чернил,
взаимодействующих с чернильным элементом для печати пустого билета.
Ролик, расположенный таким образом, чтобы контактировать с типом удобно, а. шестерня на шпинделе на
печатном элементе. Вращается диском оплаты, зацепляясь с зубчатой рейкой, расположенной для
приведения в действие диска оплаты, например, три ролика, установленные на пружинном коромысле, два из
которых — чернильные ролики. Предпочтительно, несколько чернильных роликов, расположенных таким
образом, чтобы приводить в действие диск оплаты, например, три, установлены на пружинном коромысле,
компенсирующем величину, пропорциональную угловому перемещению диска оплаты. Они расположены
таким образом, чтобы оказывать давление по периферии билетного диска, который обычно удерживается
печатным элементом и третьей, или холостой, пружиной в положении, соответствующем стоимости
проездного билета, например, одной пенни. Если необходимо выдать билет с тремя пенни, и плата за проезд
поворачивается на соответствующее расстояние парой конических шестерен, при этом палец, положенный на
ручку, расположенную снаружи смежного конца машины, подается на печатный диск и служит, посредством
кулачка или эквивалентного устройства, для возврата печатного диска в исходное положение. При этом
можно носить рабочий диск, приводимый в движение парой конических шестерен, при этом можно держать
ручку, лежащую снаружи печатного диска, и позволить ему вернуться в исходное положение. Второй
печатный диск подается коаксиально с печатным диском и служит для возврата платы за проезд к печатному
диску таким же образом, как и когда диск находится в нормальном положении. Эти конические шестерни
имеют одинаковый диаметр.
10.5 может быть каждый немного больше, чем связанный с печатью член. В дополнение к кассе для оплаты
проезда для связанного члена типографии. В качестве альтернативы, указывая общую стоимость билетов,
они могут быть меньше, например, примерно вдвое меньше, чем те, которые выдает автомат, а также иметь
размер билета, приводимый в действие зубчатой передачей. Предпочтительно, счетчик, включающий в себя
вместе со шпинделем печатного элемента множество приводных рычагов, расположенных в ряд, и
кулачковый механизм или эквивалентный ему, расположенный в ряд и приводимый в действие
возвратно-поступательным движением пальца, перемещающегося вдоль ряда. Зубчатая рейка для
управления кассовым аппаратом или вращается, платформа с прижимной пластиной и роликами
регулируется по горизонтали и вертикали один раз за оборот. Предпочтительно, детали расположены таким
образом, чтобы реагировать на стоимость билета и служить для перемещения указанного пальца вдоль ряда
рычагов привода. Когда полый печатный элемент вращается, платформа, несущая прижимную пластину,
регулируется по горизонтали один раз за оборот.
Один из них расположен напротив отверстий в описанном выше билетном диске, или, в качестве
альтернативы, 120 элементов, установленных на печатных колесах. В то время как второй расположен между
верхней частью корпуса или в другом удобном месте.
колеса и готов к перемещению в положение для завершения печати. Указанный возвратно-поступательный
палец может быть соединен с платформой пустого билета средствами давления с помощью штифтового
соединения с пазом, выдаваемого из машины. — Соединение выполнено таким образом, что когда
платформа — — Одно из вышеупомянутых печатающих устройств служит для обозначения значений пустого
билета, палец также возвратно-поступательно соединен для активации счетчика анализа. 6.5 билетов и
включает в себя устройство для печати проезда. 130 422,412 3 Другое печатное устройство, расположенное
на конце неподвижной пластины, удаленной от платформы, включает в себя печатные колеса, приводимые в
движение полым печатным элементом и, возможно, зубчатой передачей с механизмом установки,
управляемым любым удобным способом возвратно-поступательным движением, например, платформенными
индикационными колесами, расположенными вне корпуса. Другие печатные устройства включают в себя...
Печатные колеса, проходящие через открытые пластины, в описанной конструкции служат для печати формы
оттискного механизма, включающего 35 элементов, обозначающих класс и дату на чистых билетах. Валы
печатной плиты могут иметь очень короткий ход и могут устанавливаться вручную снаружи, например, «8»,
благодаря чему общая длина корпуса регулируется внешними средствами настройки. Для машины можно
существенно уменьшить, например, средства настройки этапов могут включать указатель, перемещающийся
по диску, несущему цифры, соответствующие этапам. Один валик прижимает 40 бумажных полос к ряду
печатных колес и копировальной бумаги, а также катушки для намотки, расположенные между этапами.
Чернильная лента или подобное устройство, такое как катушки для подачи и отгрузки, также могут быть
уменьшены.
Билетная полоса и печатные колеса, два сменных фиксатора, по одному на каждый билет с серийными
номерами, а также колесо, и средство, включающее счетчик для индикации общего количества выпущенных
билетов. Машина также предпочтительно включает 45 сменных фиксаторов для работы с храповым
механизмом.
Изделие с полым печатным элементом датировано 11 апреля 1933 года.
BOULT, WADE & TENNANT, Хаттон Гарден, Лондон, организовали попеременное приведение в действие
указанных собачек и переключение на работу указанных катушек. E.C.1. Гильотину можно заказать у
дипломированных патентных поверенных.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в машинах для печати и выдачи билетов или относящиеся к ним. Мы, Чарльз Уильям
Абри Комли, британский подданный из Уилтон Вилла, Альбион, 85 Гроув, Сток Ньюингтон, Лондон, N.16, и
Уильям Джон Парнбхр, британский подданный из Рашгрин Роуд, 46, Ромарфорд, Эссекс, настоящим заявляем
о характере данных.
Изобретение также включает в себя устройство для печати и выдачи билетов, включающее в себя устройство,
в частности, печатное и выдающее устройство, содержащее следующие характеристики, которые будут
описаны, проиллюстрированы на чертежах и далее. Изобретение также включает в себя устройство для
печати и выдачи билетов, включающее в себя следующее утверждение:
Данное изобретение относится к печати билетов, описанной в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют одну из форм машин, используемых для выдачи билетов на автобусы и
аналогичные транспортные средства. Более конкретно, изобретение относится к таким машинам, которые
приспособлены для перевозки кондуктором или другим лицом, выдающим билеты, и при этом последний
сформирован из чистой полосы бумаги, на которой печатаются сменные данные перед выдачей билетов.
Рисунок 2 представляет собой вид машины для печати сменных данных на полосе бумаги со стандартной и
возвратно-поступательной кареткой. Изобретение имеет своей целью обеспечить усовершенствованную
машину вышеуказанного типа. Рисунок 3 представляет собой аналогичный вид, на рисунке 2 показана каретка
в одном из ее рабочих положений.
Устройство для печати и выдачи билетов. Рисунок 4 представляет собой план рисунка 3.
Рисунок 5 представляет собой вид с торца рисунка 2, 110 элементов печати, предназначенных для печати
материала на печатной полосе, и средств оттискивания, предназначенных для привода счетчика для
индикации общего количества выданных билетов, которые перемещаются вперед и назад относительно
машины, чтобы данные могли быть напечатаны на ней, и где возвратно-поступательное движение,
предназначенное для прижимания полосы к противоположному концу корпуса от края, через который полоса
проходит наружу. Рисунок 9 представляет собой вертикальный разрез через отверстие 9. Один край сквозного
механизма регулировки горизонтальной части 5a ленты направляется печатными колесами внутри канала 10
(Рисунок 5), образованного 70 колесами для печати стандартного материала под пластиной 2. Рисунок 10
представляет собой вид сверху горизонтальной пластины 11.
На рисунке 10, 11 показана последовательная нумерация, начинающаяся за задней частью устройства, при
этом стандартное печатное колесо 3 (рис. 11, передний вид) выходит за пределы сменных печатных колес
4–4c и образовано стандартным материалом в печатном положении, которое выходит за пределы этих
последних колес до тех пор, пока (рис. 12, вид полосы, печатаемой этим колесом).
билетный резак или перфоратор, а ролик S поддерживается между и под углом 80°. Рисунок 13 представляет
собой вид сбоку модифицированного механизма для зацикливания бумаги (единственная форма механизма
для зацикливания, одна из которых показана на рисунке 1). В соответствии с формой изобретения их
свободные концы соединены пружиной 13 с пластиной 2 и портативным устройством 14, изображенным на
чертежах, таким образом, что благодаря этому упругое крепление рычагов 12 и валика 8, расположенного
внутри пластины 2, простирается горизонтально вверх от конца до конца корпуса, вблизи середины пластины,
которая имеет отверстия над прохождением прямой печатной части, установленной на одном конце корпуса
над стандартным текстом.
Кроме того, пластина 2 и нижние поверхности этого упругого крепления ролика 8, а также другие печатные
колеса 4, 4a, 4b, 4c, также обеспечивают надежное удержание бумажной полосы 9-5, установленной над
пластиной 2, но достаточно прочно между роликом и другим концом корпуса. Печатное колесо 3 служит для
печати стандартного материала на билетах, в то время как печатные колеса 4-4c служат для печати данных
на этом печатном колесе, когда его печатная поверхность проходит мимо ролика S. Машина, изображенная на
рисунке,
Устройство предназначено для выдачи автобусных билетов. Колесо 3, предназначенное для печати
стандартных билетов и данных, наносимых колесом на билеты, установлено на шпинделе 15 (рисунки 1, 10 и
11), который вращательно установлен на одном конце. Колесо 4a печатает номер этапа. Колесо 4a печатает
класс билета в кронштейне 16, закрепленном на пластине 2, и выданного билета, например, «полдень»,
«рабочий» или «возврат». На другом конце колеса 4b печатает значение конического колеса 18,
расположенного на части 19a главного приводного вала, который проходит горизонтально через корпус от
конца до конца билета. Колесо 4c печатает дату выдачи билета. в конце этого вала и соответствующим
образом установлен. Стандартная информация, напечатанная в нем, другая часть этого главного приводного
колеса 3 может быть напечатана одним цветом, например, черным, в то время как переменные данные двух
частей соосны друг с другом.
Напечатано колесами 4–4c. Типографский шрифт для стандартного материала печатается другим цветом,
например, на отметке 20 и окружает часть красного цвета по периферии колеса 3, а также для нанесения
чернил.
Билеты формируются из рулона 5 этого типа. Во время вращения колеса в корпусе, расположенном ниже,
находится ряд красочных валиков 21, 22, 23 (рис. 1), которые перемещаются из рулона вокруг направляющего
шпинделя 6 между парой разнесенных рычагов 24 (закрепленных только внутри направляющей шпинделя 7,
также закрепленного внутри направляющей шпинделя 7, установленной на одном конце, как показано на рис.
1, и вокруг валика 8, с которого 25, на корпусе, прижимается вниз. Лента проходит горизонтально, чуть ниже
нижней поверхности пластины 2, мимо которой красочный валик 23 упирается в стандартное печатное колесо
3 и упор 24b, который может быть выполнен в виде сменного валика 4-4e, установленного на печатном колесе
2. корпус. Конструкция 130 422,414 5 такова, что красочный валик перемещается рукояткой 27 до тех пор, пока
выступ 23 не будет удерживаться в пределах пути 34 рычага 32, который снова приводится в действие для
стандартного печатного материала типа 20, так что последний должен протереть этот красочный валик нового
печатного и выдающего валика и таким образом получить его подачу чернил, но при этом красочный валик 23
удерживается в чистоте. Две части главного приводного вала части 3a печатного колеса 3 могут быть
соединены вместе и не содержат печатного шрифта, отсоединенного муфтой, указанной в 38, под
управлением рычага 40, который поворачивается к корпусу в 41, и предусмотрен прототип.
Промежуточные чернила снабжены приводной ручкой 42.
Ролик 22 упруго установлен на паре разнесенных элементов 56, которые фиксируют рычаги 24 легкой
пружиной 25a, образуя между ними канавку 57.
Соседние красочные валики 21 и 23 расположены в зацеплении с зажимным устройством, при этом рычаги 24
имеют канавку 57 в одной из своих точек, а также штифт 58 с пазами 26, позволяющими совершать
небольшие перемещения красочного валика 22, который поворачивается с помощью шпинделя 60 к
кронштейну, закрепленному на корпусе 1 и двух красочных валиках. Этот рычаг имеет дополнительный рычаг
59a. 85 Шарнир 25 для рычагов 24, свободный конец которого входит в зацепление со штифтом 61 на каретке,
несущей красочные валики, также может иметь соединение 62. Этот вагон (Цифры любезно представляют
собой!) В корпусе 1-5) размещен ряд роликов 63, которые, благодаря возвратно-поступательному движению,
могут быть отведены от основного корпуса каретки 62 путем перемещения рычага 59, -.90 1, чтобы открыть
красочные ролики и позволить 59a кулачку 57, возвращаться по направлению к последнему, принимая подачу
чернил. Этот корпус может удерживаться в закрытом положении 6a, чтобы прижимать бумажную ленту к
корпусу 1 подходящими средствами, такими как автоматический фиксатор lb. переменные данные и таким
образом обеспечивать печать этих данных на билетах, сформированных на ленте. 95 Вращение печатного
колеса 3 осуществляется при помощи рукоятки 27
Каждый ролик 63 выступает сверху (рисунки 1, 7 и 8), расположенный снаружи верхней части каретки 62, и
упруго закреплен на одном из ее концов, где размещена рукоятка, вращательно установленная внутри каретки
и несущая на подушке 64 из упругого материала 100 на внутренней стороне этого конца корпуса, посредством
опоры 65 шестерню 28, которая расположена внутри каретки таким образом, чтобы опираться на другую
шестерню 29, вращательно установленную на подушке. Концы роликов, закрепленных на корпусе и
расположенных в шпинделях 66, входят в пазы, зацепляясь с дополнительной шестерней 30 66a,
образованной в боковых стенках каретки, закрепленной на главном приводном валу 19a. Допускается
небольшое вертикальное перемещение собачки 2Sa, расположенной для зацепления с -a роликов, против
храпового колеса 28b, которое служит для блокировки действия подушки 64, когда ролики перемещаются в
печатное зацепление с бумажной полосой и типографскими колесами. Вращение главного приводного вала
19a.
Устройство 110 19b, расположенное у рукоятки 27, обычно снабжено штифтами 67, через которые проходит
фиксирующее устройство, состоящее из штифта 31, расположенного на рычаге 32, предназначенном для
зацепления с удлиненными пазами 68, шарнирно установленными внутри корпуса, выполненными из частей
69, свисающих с каждой 33, и имеет часть 34 этой части, выступающую с боковой стороны пластины 2. Пазы
68 расположены 115 снаружи корпуса, где он может быть сформирован с помощью частей 70, наклоненных
вниз, и могут быть приведены в действие оператором для отвода оставшейся части рычага от его оси
Соседние файлы в папке патенты