Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10729
.pdf
соприкасаются с осью зубчатого колеса, дальнейшее их соприкосновение с конкретным магазином
останавливает выступающие концы, которые могут быть наклонены вокруг края 35 зуба полной высоты 16b,
соприкасающегося с рамой 7, 8 или 9, путем поднятия их ниже поверхности 42 блока 39, как показано на рис.
2. В результате этого дополнительного поворота конец соприкасается с поперечным зубчатым колесом 16 и
кривошипом 41, передней концевой балкой 28. При дальнейшем наклоне упоры магазина поднимаются
настолько, что 23 на откидных планках 21, 22 освобождаются, и самый нижний магазин оказывается над
упорами 24 на входе в поддерживающий сборочный узел.
После замены самого нижнего 120-го кадра, после чего перемещаются скользящие планки магазина, стопка
патронов вместе с нижним магазином устанавливается в рабочее положение в положении сдвига вперед. В
ходе этого процесса, при котором один из трех механизмов скольжения магазина расположен на одной линии
с поперечной планкой 28, он поддерживается скользящим входом 20 и входным отверстием 19. В положении
125 стержней 21, 22, когда задний конец магазина начинает смещаться назад, он опирается своей поперечной
планкой 26 на зубчатое колесо 16, вращающееся в блоке 39, поддерживающем раму, пока не выступит за ее
пределы, пока зуб 16b по всей длине не войдет в передний конец последнего. Зацепление с зубчатой рейкой
14. В выдвинутом или обменном положении, после чего блок магазина может быть перемещен вдоль
направляющих 13 соответствующими наклонными рамами и служить для дальнейшего вращения зубчатого
колеса. Удерживая и устанавливая магазин или его часть в обоих положениях. Теперь, подробно описав
работу, мы определили природу нашего изобретения.
и каким образом это делается (2) При выполнении матричной композиции и типографской линии мы заявляем,
что то, что мы делаем, литейная машина согласно п. 1,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422525A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
422,525 Дата подачи заявления: 25 апреля 1934 года. № 12496/34.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в машинах для розлива бутылок. Мы, AUZLEoNE LIMITED, британская компания, и
Уильям Бортвик, британский подрядчик по адресу: 18, Chenies Street, Tot-Tenham Court Road, London, W.C.1,
заявляем, что каждая разливочная головка может использоваться полностью независимо от остальных
головок. При условии, что обе компании не используют какие-либо из оставшихся головок, настоящим
заявляем, что данное изобретение может использоваться для бутылок другого размера или типа, и каким
образом это должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением: -
во время розлива бутылок на оставшуюся часть...
Данное изобретение относится к разливочным головкам для бутылок. 65 машин, работающих с жидкостями
или порошками, имеют две или более разливочных станций, которые независимы и саморегулируются по
высоте бутылки во всем диапазоне высоты бутылки. Согласно изобретению, машина для розлива с
вакуумным приводом имеет две или более разливочных станций, которые являются независимыми и
саморегулирующимися по высоте бутылки во всем диапазоне 70 разливочных машин с вакуумным приводом,
в которых каждая разливочная головка имеет независимо управляемые разливочные головки, в которых
предусмотрена отдельная линия подачи, имеющая неформованную концентрическую трубку, расположенную
между филаментной разливочной головкой и ее соединением с основным источником подачи.
В другой конструкции аналогичного типа машины головка может быть снабжена наклонной вниз линией
подачи, содержащей поплавковый клапан, который работает для поддержания части указанной линии подачи
заполненной материалом. На фиг. 1 показана на переднем плане тройная линия головки машины для розлива
бутылок. В дальнейшей конструкции предложена машина, сконструированная в соответствии с настоящим
изобретением для розлива партий бутылок одинакового размера, в которой отдельные разливочные головки
расположены для заполнения линии II-II на фиг. 1; независимо друг от друга, и на рис. 3 показан поперечный
разрез, выполненный в более крупном масштабе, одной из заправочных головок, состоящей из сменных
концентрических трубок, обратный клапан, расположенный между головками и резервуаром подачи. Рис. 4 —
поперечное сечение, выполненное по линии IV-IV на рис. 3; В описанных выше конструкциях на рис. 5
показана пара заправочных трубок, которые можно заменить на бутылки разной высоты, показанные на рис. 3;
и операция, состоящая либо из ручного управления клапаном, либо из нажатия и отпускания ножной педали
или бутылок неправильной формы; необходима предварительная регулировка перед использованием с
бутылками неправильной формы. Рис. 7 — поперечный разрез другой автоматически работающей машины.
Для применения, осуществления наполнения и повторного перемещения бутылки или партии бутылок, как
показано на фиг. 1-5, машина состоит из рамы 1, несущей три подставки для бутылок 2, которые прижимаются
к направляющим камерам 3, так что каждая разливочная станция является саморегулирующейся по высоте
наполняемой бутылки. Обращаясь к фиг. 1-5, машина 100 состоит из трех подставок для бутылок 2, которые
прижимаются подходящим пружинным механизмом внутри соответствующих направляющих камер 3, так что
каждая разливочная станция саморегулируется по высоте наполняемой бутылки. Регулируемая по высоте
головка, расположенная между боковыми сторонами рамы 1 и многоголовочным устройством,
саморегулируется по высоте бутылки. Каждая заправочная головка независимо расположена над элементом
4, который, в свою очередь, несет три заправочные головки 5, расположенные над бутылкой и находящиеся в
осевом положении относительно бутылки. Каждая заправочная головка независимо [Цена 11-] DricG '40 I' 2
422,525. В процессе работы бутылка, подлежащая заполнению, помещается под одну из заправочных головок
5. Установлена на задней части рамы 1 таким образом, что трубки 23, 29 вставлены внутрь бутылки, при этом
пружина имеет соединение через трубу 7 с резервуаром для подачи 8 и несет также три обратных клапана 9,
которые адаптированы для удержания бутылки в нужном положении.
Сразу же на горлышке бутылки, по 10 штук на каждую заправочную головку 5, создается герметичное
соединение, которое должно быть выполнено с помощью гибких трубок. Трубная шайба 32, всасывающая,
которая постоянно 7, при желании может быть также снабжена обратным клапаном, подаваемым на
перехватчик 11 из 7-клапана на некоторой части своей длины. Труба 1-; вызывает частичное опорожнение
бутылки, после чего наполнитель забирается из резервуара S через трехходовой ответвленный патрубок 12
труб 7, 6 и 10 и трубчатый элемент 1.5 и гибкие трубки 13 к каждому из наполнителей 23. Эта операция
наполнения продолжается до тех пор, пока не будет заполнено 80 головок 5, при этом соединение с
источником уровня внутри бутылки, достигающим точки всасывания, осуществляется через трехходовой кран
в нижней части трубки 29, когда происходит наполнение, 14 и труба 15. Нижняя граница межпространства
заканчивается. Любой дальнейший материал, проходящий через перехватчик, соединен через обратный
клапан 16 и возвратную трубу 17 с источником питания перехватчика 11, где он улавливается. 85 резервуар 8.
Затем бутылка извлекается, и операция повторяется (подробнее см. на рисунках).
3-5, Каждая заправочная головка 5 включает в себя два приемника 11, расположенных по бокам опорного
элемента 4. Материал, поступающий в промежутки 18, 19, может периодически сливаться обратно. Верхняя
часть резервуара 8, образованная путем переворачивания половины 18 (90°), имеет камеру 20 с трехходовым
краном 14, который открывает соединительную ветвь 21 для присоединения к атмосфере, промежуточное
отверстие для соединения с трубой 10, а резьбовое отверстие крана 14, обеспечивающее всасывание 22,
предназначено для приема съемного трубчатого элемента 23, который может быть соединен с патрубком 14a
для повторной замены или испытаний. 95 служит для подачи наполнителя внутрь заполняемой бутылки, что
обеспечивает постоянное заполнение трубки 6 и каждой гибкой трубки 10 материалом, позволяя мгновенно
заполнить половину 19 головки 5 через отверстия 24. Съемная пробка 25 герметизирует камеру после
установки бутылки, но позволяет извлекать из нее любую головку 23 при необходимости. Нижняя половина 19
головки 5 снабжена камерой 26, сообщающейся с оставшимися головками. 100 Съемная пробка 25
герметизирует камеру 5 независимо от других головок и бутылки, снабженной камерой 26, сообщающейся с
оставшимися головками. 100 Съемная пробка 25 герметизирует камеру 5. 5 может использоваться
независимо от других головок и бутылок, снабженных камерой 26, сообщающейся с оставшимися головками.
100
Перехватчик 11 с источником всасывания. Трубки 2-3 и 29 легко снимаются, а резьбовое отверстие 28
содержит съемный и взаимозаменяемый трубчатый элемент 29 с различным внутренним диаметром и/или
длиной, например, как показано на рис. 5, что позволяет быстро регулировать любую из заправочных головок.
Нижние концы трубок 23, 29 имеют различную форму и/или разные диаметры, как показано более наглядно на
рис. 4. Трубка 23, которая в большей части своей имеет различные диаметры.
Длина трубки 29 меньше диаметра отверстия. Хотя в трехголовочной машине длина трубки 11,5 мм была
описана ранее, очевидно, что ряд вентиляционных отверстий одинаково применим и к другим машинам с
многоголовочным всасыванием, позволяющим ограниченное всасывание. Всасывание осуществляется в
нескольких головках. Всасывание осуществляется в нескольких головках. Материалы, которыми заполняются
бутылки, и материалы, которыми они наполняются, могут быть любыми вязкими веществами или порошками.
Скользящее кольцо 31 с резиновой шайбой 32 расположено на внешней стороне трубки 29 и предназначено
для...
На фиг. 6 показан слегка модифицированный тип средства, например, установочный винт 33, заправочной
головки, более подходящий для использования с бутылками неправильной формы. Скользящее кольцо 31
расположено на трубке 29 в соответствии с высотой, до которой необходимо наполнить бутылку, как описано
ранее. Трубки 23, 29 аналогичной конструкции снабжены шайбой 32, входящей в горлышко бутылки, и
наружным направляющим элементом 34, обеспечивающим герметичность, при этом нижний конец
вертикально скользящей втулки 35 направляется штифтом и пазом 36; втулка 3;5 car422,525 3 ries на своем
нижнем конце, посредством винтового соединения, крышки или патронного соединения. Если что-то нужно
сделать, мы заявляем, что то, что мы делаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422526A
[]
PATHNT SPCTICXT1LOi
Дата проведения конвенции (Швеция): 28 апреля 1933 года. 422,526 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 27 апреля 1934 года. № 12806/34.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования складных пружинных кроватей и пружинных матрасов I, E1uAR SARtENHOLM, фирмы
пружин 3, соединяющих ее с концами кровати Carl Sarenholmn, Joren Vdvares gata. Пружины 3, а также 55 18,
Эскильст ДНК, Швеция, являющиеся предметом ссылок 1 и продольных краев короля Швеции, настоящим
заявляют, что сетчатый слой прикреплен к каркасу кровати в соответствии с природой данного изобретения и
с помощью крючков или другого подходящего способа крепления, который должен быть выполнен, к
устройствам 5. Два набора связей должны быть подробно описаны и установлены таким образом, чтобы они
были точно параллельны друг другу посредством своих перекрестных соединений (см. следующее
утверждение):
Данное изобретение относится к складным пружинам, проходящим через удлиненные части 6 кроватей и
пружинных матрасов сетчатого типа.
В котором рама состоит из двух или более соединенных между собой частей, содержащих поля проволочной
сетки, два из которых обозначены буквами 65 и образуют рабочую поверхность кровати А и В или матраса.
Согласно изобретению, когда кровать сложена для использования, оба или все эти поля непрерывно
соединены в единое поле или соединительный элемент рамы и соединяют ее с рабочей поверхностью.
изготовленные из плоского железа, стали, проволоки или цепей, теперь, подробно описанные и соединенные
прочными винтовыми пружинами, установлены, определены характер моего указанного изделия,
расположенного по обе стороны кровати или матраса, и каким образом оно расположено по обе стороны от
геометрического центра, которое должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422527.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422527&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422527A
[]
U J4Liu It_ J 'a W['at 9 g lo 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 2 мая 1933 года. 422Z527 2 god Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 2 мая 1934 г. № 13272/34.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования гидравлических амортизаторов для автомобильных подвесок. Мы, FAB3RICHE RIUNITE
WAY-ASSAUrTO, юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Италии, по адресу:
55, Via Amedeo Avogadro, 4, Turin, Italy, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом должны осуществляться колебания и толчки амортизатора, в частности, для данного транспортного
средства.
Амортизатор, разумеется, также будет содержать один или несколько предохранительных клапанов.
Изобретение относится к гидравлическому устройству для сброса давления над амортизаторами подвески
транспортных средств, заданного значения, которое создается для амортизатора в случае сильных ударов.
что предотвращает отскок пружины. На прилагаемом чертеже показаны два примера 65 до окончания этого
движения, чтобы проиллюстрировать степень описанных движений.
В результате удара и, следовательно, толчка транспортного средства. Рис. 1 представляет собой разрез
конструкции первого типа, выполненной по оси поршня; В гидравлических амортизаторах известно, что на
рис. 2 показан вид сверху рис. 1 и 70 используются клапаны для создания дросселированного канала для
жидкости с целью осуществления конструкции. Рис. 3 представляет собой разрез конструкции второго типа.
замедляющее действие. Амортизатор включает в себя корпус 1 в известной конструкции этого типа, как
правило, крепился к одной из частей свободного участка дросселируемого канала и транспортного средства
(рамы или оси), соединенного, следовательно, тормозящее действие постепенно изменяется с давлением
из-за необходимости демпфирования клапанов; предусмотрен цилиндр 2, ход которого...
способный; с другой стороны, условия, при которых происходит полное закрытие клапанов, как обычно, не
могут быть точно определены из-за наличия автоматически управляемых всасывающих каналов 5,
предназначенных для пропускания жидкости. Пружина 3 перемещается в указанном цилиндре и, как обычно,
находится под действием возвратной пружины 4 и снабжена регулируемыми дроссельными каналами, через
которые должна проходить жидкость.
Согласно изобретению, на каждый открытый поршень воздействует рычаг 6 85, расположенный в камере
сжатия, интегрированной со шпинделем 7, который, в свою очередь, является частью амортизатора,
создающего замкнутый канал для жидкости, чтобы обеспечить тормозящее действие. В показанной
конструкции это контролируется клапаном, имеющим увеличенную поверхность. Ось подвешена с помощью
листа 90, подверженного воздействию жидкости под пружиной.
Давление в камере сжатия, один или несколько предохранительных клапанов 9 сконструированы и
регулируются на головке плунжера таким образом, чтобы обеспечить полностью открытый проход,
нагруженный соответствующими пружинами 10 и имеющий неизменное сечение для жидкости,
расположенной выше, предназначенной для открытия портов 11, когда давление принимает чрезвычайно
высокое значение, и для полного закрытия указанного прохода при давлении внутри цилиндра 2.
ниже этого значения. В соответствии с изобретением, таким образом, открытие или открытая связь,
предназначенная для создания замедляющего действия дросселированного потока жидкости, заполняющей
100-й школьный абсорбер, действует до определенного давления, обеспечиваемого дроссельным корпусом l,
который обеспечивает жидкостный контейнер, тогда как ниже указанного давления весь указанный поток
жидкости перекрывается. Таким образом, можно управлять, как и требуется, пружиной 14 и ходом открытия,
часть хода поршня которого ограничена упором, предпочтительно, как показано на рисунке. [Цена l-] e 492,527
Указанный ход регулируется и снабжен штоком 18, 181, который, благодаря средствам регулировки,
установлен на направляющей в канале 19, 191, открывает указанный упор, который в конструкции,
иллюстрирующей цилиндр, и имеет направляющую, состоящую из острия винта 1,5, канала 20, 201, который
регулируемо соединяется с одним или несколькими измерительными портами 21, 211.
70 Клапан 13 предпочтительно имеет кольцевую камеру 22, 22' с ограниченным коротким ходом, так что он
всегда может занимать седло клапана.
Одно из его крайних положений, то есть, оно может быть полностью закрыто или открыто. Две пружины 14, 14'
откалиброваны относительно давлений, которые отличаются друг от друга, и оба клапана, показанные
подробно на чертеже 75, откалиброваны для секции предохранительного клапана 131 на рис. 3.
Шток 18, установленный для скольжения в канале 19, открывается в цилиндр и имеет оба клапана 13, 13'
(также, возможно, канал 20, который соединяется через предохранительные клапаны 9), и, следовательно,
один или несколько выходных отверстий 21 обеспечивают максимальный поток и максимальную скорость
кольцевого зажима 22, ограниченные движением плунжера 3 в направлении отскока. После определенного
хода клапан всегда открыт по всему участку определенного падения давления, в то время как поток жидкости
распределяется по порту или цилиндру 2 только в соответствии с портами 21 и портом 12, это устройство
обеспечивает наилучшие рабочие условия. Следовательно, клапан всегда открыт по всей длине хода, и
поэтому после определенного падения давления клапан 85, имеющий более тяжелую пружину, например,
клапан 13, закрывается, и таким образом поток жидкости из определенного падения распределяется по порту
или цилиндру 2 только в соответствии с портами 21 и портом 12, обеспечивая при этом наилучшие рабочие
условия. Конечно, для вышеуказанной цели любая листовая пружина останавливается.
Другая конструкция, адаптированная для удержания клапана, подверженного полному давлению,
существующему в цилиндре, и, если необходимо, для распределения скорости по двум или более
дросселированным портам, давление капли жидкости, вытекающей из цилиндра, может быть отрегулировано
до различных значений в нескольких участках хода поршня. Конечно, демпфер может быть снабжен большим
количеством соответствующих калиброванных клапанов, и, следовательно, скорость по двум или более
дросселированным портам. Давление поршня (и давление листовой пружины 95 мкг/м²) может быть
отрегулировано до различных значений в нескольких участках хода поршня. Обращаясь к рис. 1,
предположим, что рычаг...
6 приводит к перемещению плунжера 3 вниз. Теперь, подробно описав и определив природу нашей пружины
во время обратного хода лепестка, во-первых, если давление принимает значение, превышающее
нормальное максимальное, и каким образом это происходит, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422528A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 10 мая 1933 года. 4225528 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 8 мая 1934 года. № 13872/34.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к автомобильным мостам. Я, Уолтер Эдвард Ирвинг, из Мейпл-авеню,
Гленбрук, округ Фэрфилд, штат Коннектикут, 55, Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55,
Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55, Фэрфилд, 55, Фэрбрук ...
Штаты Америки, инженеры и граждане, созданные в соответствии с этим.
Настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено.
Рис. 1 представляет собой перспективный вид, показывающий открытые фласкеулы; рис. 2 представляет
собой план, показывающий закрытые фласкеулы; рис. 3 представляет собой детальное поперечное сечение,
выполненное в большем масштабе, чем рис. 2, соответствующее следующему утверждению: - более крупном
масштабе, чем рис. 2, соответствующем
Изобретение относится к автомобильным мостам, изображенным на рисунке, и особенно выгодно при
использовании в качестве взлетно-посадочной полосы для животных; и 65 при применении к автомобильным
мостам предпочтительной формы. На рис. 4 представлен детальный план разводного типа или
вертикально-подъемного типа.
В соответствии с «инновацией», на чертежах, подобных эталонному изобретению, на автомобильном мосту
пол или днище, состоящее из открытых частей, обозначены одинаковыми номерами. 1 представляет собой
сетчатую решетку, опирающуюся непосредственно в точках, распределенных по ее площади на каркасе,
поддерживающем 2. 2 представляет собой поднимающиеся вверх секции или транспортную конструкцию,
причем решетка включает в себя перемычки, образующие подвижную часть металлических полос,
установленных на ребре и имеющих перемычку. 3 представляет собой решетку, образующую верхние кромки
проезжей части в одной плоскости и форму или днища каждой разводной секции, а 4 представляет собой
полосу цементного заполнения, которая предпочтительно простирается на 75 площади отверстий,
превышающую общую площадь вдоль одного края проезжей части и над верхними кромками полос, так что
овцы, свиньи и другие животные с мелкими копытами могут безопасно передвигаться по ней, в то время как
дорожное покрытие имеет небольшую площадь.
Возможность для накопления на ней. Предпочтительно использовать решетку, содержащую жидкий или
твердый материал. Возможность заключается в том, что ее сетка образована рядом параллельных ячеек (80),
а поверхности прямых полос или стержней (5) соединены между собой, между которыми несущая конструкция
должна оставаться чистой. Изогнутые полосы (6) скрепляются заклепками или потоками воздуха,
проходящими через другие удобные средства, описанные в известных схемах. Обнаружено, что такие течения
являются одним из путей. Предпочтительно также, как описано в спецификации патента 330186, эти 85
изогнутых полос имеют меньшую глубину, чем прямые стержни, а детали, собираемые в мост разводного
типа, так что верхние кромки обеих полос и прямых стержней будут находиться в одной плоскости. Когда
изобретение применяется к подъемному мосту разводного типа, верхние кромки обеих полос и стержней
будут находиться в одной плоскости. Еще одно преимущество заключается в том, что пролет исключительно
легкий, что позволяет экономить энергию, необходимую для подъема и опускания пролета. Решетка
поддерживается подходящими балками 7 90 и стрингерами 8, которые образуют каркас опорной конструкции,
на которой решетка опирается непосредственно в точках, удаленных от опорной конструкции, а в случае
разводного моста на площадь решетки приходится определенный вес.
Также значительное снижение напряжений, обычно возникающих на пешеходных дорожках, показано на рис.
95, к которым конструкция в целом относится, когда мост открыт или является разводным. 10 — это верхние
фермы на разводном мосту. 11 — трамвайные пути.
Открытые и сильные умы поражают воображение. В режиме работы IIi, когда разводья закрыты, как показано
на рис. 2, создается специально описанное ниже дорожное полотно, по которому автомобили могут быстро
двигаться, не вызывая при этом сильной вибрации. Решетка поддерживается только на концах. Снег, дождь,
нефть и пыль, выпадающие на поверхность, ранее, конечно же, использовались в качестве светового моста,
перекинутого через открытую сетку пола к воде под ним. Чистая верхняя поверхность между торцевыми
опорами. Поверхность решетки, таким образом, поддерживается в чистоте. [Цена 1/-] Пес _кв. фут.
422,528 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и один из них расположен между любыми двумя
соседними волнами, к которым резиновые шины будут плотно прилегать. Изогнутые полосы имеют
практически квадратную форму, в то время как тормоза резко срабатывают. Также часть прямой планки
образует диаметр. Прямые планки 5 представляют собой дополнительную гоналу каждой такой
приблизительно квадратной области сопротивления боковому скольжению при использовании тормозов, что
было признано наилучшим для целей настоящего изобретения. Было установлено, что 70% таких планок
используются для относительно резкого поворота в сторону при избегании препятствия на своем пути.
Изогнутые полосы 6 помогают диагонально пересекать решетку в этом действии, а также оказывают
сопротивление, причем каждая длинная полоса наиболее эффективна для предотвращения заноса вперед,
когда тормоза резко срабатывают, обеспечивая необходимую степень сопротивления действию резиновых
шин, которые останавливаются быстрее и на меньшем пространстве, стремясь скользить вдоль решетчатой
перегородки, чем требуется на обычном тротуаре, особенно когда последний покрыт обычной пленкой
масляных капель. Когда развороты полностью или частично являются результатом нажатия водителем на
педаль акселератора.
Поднятая решетка обеспечивает свободное прохождение ветра. Предпочтительно делать решетку с
открытыми ячейками, чтобы создать практически осуществимое, практически непрерывное и незначительное
ветровое давление по всей длине подъемных перекладин, а также более дешевую в эксплуатации
электростанцию, которая будет потреблять очень значительное количество энергии. Для меньшей мощности,
чем та, которая потребовалась бы, если бы кирпичное или цементное покрытие использовалось, с
дополнительной нагрузкой грязи и, возможно, льда и снега. Для этой цели я предпочитаю использовать
сплошную решетчатую конструкцию, изготовленную из сплошной решетки, с ее дополнительным налетом
грязи и, возможно, льда и снега. Неподвижные пролеты моста могут иметь стальные полосы, доступные на
рынке в качестве аналогичных элементов покрытия и несущего каркаса, описанных в спецификации патента
№. 270,567. Это важно, поскольку, если бы преимущества также были реализованы, использовались бы
отдельные панели меньшего размера, поверхность проезжей части была бы улучшена. Конечно, вместо
показанных панелей можно было бы использовать решетку с открытой сеткой других форм, состоящую из
большого количества отдельных элементов, которые можно было бы удерживать на месте и описывать со
ссылкой на рис. 3 и 4 только при интенсивном движении, а также при соприкасающихся торцах и сторонах, что
создало бы неровности на дорожном покрытии, помимо представления многочисленных чертежей.
Прямые стержни 5 из прочных стальных элементов и кромок, каждый из которых создает решетчатое
воздействие, расположены на расстоянии примерно двух дюймов друг от друга, а его режущее действие на
резиновые шины прижимается к ним весом автомобиля или грузовика, имеющего практически квадратную
форму, а также сотрясает транспортное средство. 105 ячеек, образованных изогнутыми полосами 6, являются
еще одним особым преимуществом решетчатого настила размером чуть менее пяти дюймов, обусловленным
его поперечным расположением относительно стержней 5. Поскольку он абсолютно самодренирующийся, как
показано на рис. 4, последовательные заклепки на каждой прямой балке 5 расположены на расстоянии,
необходимом для других дорожных покрытий, примерно равном удвоенному расстоянию между соседними
прямыми балками, поэтому возможно уложить материал с рейтингом -5. В результате получается, что
решетка абсолютно точно располагается на подоконниках или прогонах 7, ячейки образуют ряд
геометрических фигур, как показано на рис. 3.
Это уменьшает количество фигур, каждая из которых существенно квадратная по стоимости установки
контура настила, но с обратно изогнутой каймой сбоку, и позволяет устанавливать все бруски 5 линий и с
прямым бруском, образующим полосы 6, в абсолютно вертикальном положении, вместо того, чтобы быть
слегка смещенными в сторону, как это происходит с обычными тротуарными блоками. Все заклепки по всей
решетке расположены на некотором расстоянии друг от друга как вдоль, так и по длине. 120 поперечно
расположенных на равномерном расстоянии, и каждые два смежных прямых бруска 5 на автомобильном
мосту, по которому проезжает 30 000 автомобилей (показано, что примерно половина длины волны сильных
воздушных потоков, направленных вниз через решетку перед каждым автомобилем 125, простирается от
центра одного заклепки до центра следующего заклепки вдоль ее длины и всасывается за ней, что очень
эффективно для поддержания чистоты и отсутствия грязи и влаги под опорной конструкцией. Контур сетки
решетки показан на рис. 4, где каждая область включает в себя...
130 422,528 3 Следует добавить, что в конструкции моста, которая должна поддерживаться в чистоте
потоками воздуха в соответствии с изобретением, вся палуба, проходящая через сетки, подложку и ее
опорную структуру, открыта для воздуха, как описано. 45 атмосфера и для покраски, а также для звука, что 2.
Согласно предыдущему пункту претензии, мост на шоссе не собирает и не удерживает влагу, которая в
случае обычных мостов просачивается сквозь дорожное покрытие и остается влажной, вызывая тем самым
ржавление. Некоторые из ленточных элементов прямые и параллельны друг другу, а другие изогнуты в
равномерную волнообразную форму. 50 опорная конструкция снизу. Обычно между каждыми двумя
скоплениями снега и грязи располагаются предварительно соединенные прямые элементы, при этом прямые
элементы разнесены на расстояние, равное половине длины волны изгиба, и каждая пара соседних изгибов
вытягивается из сетки решетки ветровыми лентами, а также происходит всасывание.
Частая и дорогостоящая перекраска, объединяющая фигуры, образующие единый ряд, для предотвращения
ржавчины, становится ненужной. Обычная форма, а также диагональная форма, значительно снижающая
затраты на частый ремонт дорожного покрытия за счет промежуточной прямой полосы, расположенной вдоль
моста. Решетчатая поверхность 60 практически неразрушима, а 3. Автомобильный мост, имеющий
вертикальный пролет, сохраняющий всегда идеально плоскую поверхность, согласно одному из приведенных
выше вариантов. Наконец, конкретные предпочтительные положения о передаче прав требования.
Используемая форма решетки предотвращает скольжение 4. Автомобильный мост с разводным пролетом для
автомобилей. В соответствии с первым или вторым пунктом заявки, теперь подробно описанным и
содержащим оговорку.
установили природу моего изобретения- 5. Что касается автомобильного моста, имеющего проезжую часть и
несущий каркас, и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я построил и расположил, в основном
соответствует описанию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422529.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422529&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422529A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 12 июня 1933 года. 422,529 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 15 мая 1934 года. № 14659/34.
Полное техническое задание принято: январь. 14, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в или относящиеся к машинам для литья матриц и типографских линий. Мы, INTERTYPE
LIMITED, из Фарнхема, Слау, Бакингемшир, Британская акционерная компания (правообладатели связаны с
одним или другим набором приводных устройств спускового механизма; и Стерлинг-стрит, Бруклин,
Нью-Йорк, США), гражданин США, смещенный от положения, показанного на рисунке 3. Рисунок 4
представляет собой вид, аналогичный рисунку 3.
Изобретение показано в настоящем документе и тем, каким образом оно может быть выполнено, в частности,
как оно применяется к машине, воплощающей и устанавливаемой в следующем заявлении: - подъемные тяги,
непосредственно взаимодействующие с 65
Изобретение относится к устройству для клавиатуры, имеющему в нижнем положении и способному
высвобождать матрицы из магазинов средства для поворота его верхнего конца в рабочее взаимодействие с
одной или другой машиной типа (имеющей подъемные тяги, набор приводных устройств спускового
механизма, которые, как известно в данной области техники, 1 и 2 представляют собой наложенное
взаимодействие в машине и снабжены соответственно наборами спусковых механизмов 3 и 4 для управления
подачей матриц из них, 75 спусковых тяг и, для этой цели, матрицы, подаваемые из любого из магазинов, при
нажатии определенных клавиш передней панели 5, через которую они установлены. В соответствии с
изобретением, предусмотрены подъемные тяги, которые служат для перемещения, в качестве набора
спусковых механизмов 3 и 4 для управления подачей матриц из них, 75 спусковых тяг, и, для этой цели,
матрицы, подаваемые из любого из магазинов, при управлении путем нажатия определенных клавиш
клавиатуры, скользить на противоположных направлениях к точке, где они собраны в линии обычным
способом, и 80 градусов подъемного стержня, подъемные стержни перемещаются в то же рабочее
положение. 6 и 7 представляют собой один или другой наборы приводных устройств для спусковых
механизмов верхнего магазина и спусковых механизмов 4 нижнего магазина соответственно, расположенных
механически, точно таким же устройством, как и приводные устройства, используемые для освобождения
матриц из магазина, так что все символы в рядах, один за другим, могут быть собраны с помощью
аналогичных специальных направляющих 8 и 9 на их верхних концах и относительно неподвижной
направляющей 10 на их нижних 90 градусах. На прилагаемой На рисунке показано, как можно
интерпретировать и привести в действие соответствующие спусковые механизмы, и таким образом
обеспечить доставку матриц.
На этом чертеже: со стороны соответствующих каналов Figare 1 показан боковой вид, частично в
соответствующих магазинах, в обычном или 95-м сечении, клавиатуры и связанного с ней хорошо известного
способа. Набор элементов управления матрицей или подъемных стержней 11 установлен в графической
машине, воплощающей настоящее изобретение; на рисунке 2 представлен вид сверху на раму 12,
позволяющую им совершать возвратно-поступательные движения в ней, практически вертикально, при этом
рама 12 поворачивается за свой нижний конец или плату, как показано на рисунке 1; в основном на 13, чтобы
качаться на ключе. Рисунок 3 представляет собой подробный перспективный вид, рама платы 14, так что
верхние концы подъемных стержней 11 могут качаться вперед, а также комплекты спускового механизма,
приводящие в действие назад и в регистр или рабочее положение, и соответствующее рабочее соотношение
с любым из комплектов спусковых элементов для этого, и средства для приводных устройств 6 и 7, при этом
[Price 1i-] P L. v B ',sa 42 2,529 понимается, что подъемные стержни 11 закреплены на относительно
неподвижной направляющей 10 для нижних концов спускового механизма, их верхние концы будут находиться
Соседние файлы в папке патенты