Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10723
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422630A
[]
-n,_ .
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 июля 1933 года. № 20178/33. 422,630 Полная спецификация слева: 25 июня 1934 г.
а. 4 Полное техническое задание принято: январь. 16, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции пароперегревательных коллекторов для локомотивов и аналогичных
транспортных средств. Я, Уильям Сидней Эдвардс, управляющий директор компании, являющейся
подданным Великобритании.
Компания W. G. Bagnall Ltd., Castle Engine Works, Стаффорд, графство Стаффордшир, настоящим заявляет о
следующем: изобретение относится к применению элементов перегрева и позволяет насыщенному пару
поступать непосредственно в цилиндры, минуя элементы перегрева.
Преимуществом данного изобретения является возможность установки перепускного клапана в
пароперегревательный аппарат, например, локомотивы и другие аналогичные транспортные средства. Если
какой-либо из соединений нагревательных элементов перегревателя с помощью коллекторного продувателя
лопнет, или концы элементов прогорят, или перегорят, или износятся от воздействия золы, проходящей через
дымоход, изобретение имеет форму простого клапана, расположенного на пути перегретого пара из
цилиндров, что позволяет пару выходить. Клапан можно перемещать в определенное положение, чтобы
предотвратить засорение цилиндров, которые при перемещении на локомотив или поезд. 40 Дата: 14 июля
1933 г.
пар должен циркулировать через перегретый воздух. У. С. Эдвардс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции и отношении к пароперегревательным коллекторам для локомотивов и
аналогичных транспортных средств. Я, Уильям Сидней Эдвардс, управляющий директор компании,
занимающейся вопросами пароперегрева, осуществляющий переход от котла к цилиндрам без прохождения
через элементы пароперегревателя.
Компания W. G. Bagnall Ltd., Castle Engine Works, Стаффордшир, графство Стаффордшир, настоящим
заявляет о существовании двух отдельно или одновременно управляемых клапанов. Данная операция по
переналадке на заводе Castle Engine была осуществлена с помощью двух отдельно или одновременно
управляемых клапанов.
Способом выполнения данного изобретения являются следующие преимущества, подробно описанные и
подтвержденные следующим утверждением: Если какой-либо из шарниров надстройки
Изобретение относится к применению нагревательных элементов с перепускным клапаном к паровому
коллектору, или к случаям разрыва концов элементов, прогорания части пароперегревательного аппарата или
износа котлов локомотивов и других подобных транспортных средств. 80 Цель изобретения – обеспечить
легко управляемое средство для остановки локомотива, поезда или транспортного средства.
Клапан, предназначенный для указанной цели, чтобы обеспечить полное воплощение изобретения, имеет два
порта, которые, как следует из прилагаемых чертежей, могут перемещаться в два положения и
устанавливаться на пути потока пара в коллекторе пароперегревателя, так что насыщенный пар из котла
проходит (1) либо через клапан. На фиг. 1 показан продольный разрез, демонстрирующий (1) поток
насыщенного пара из котла.
элементы перегрева или (2) непосредственно с рис. 2 — это поперечный разрез, показывающий [Цена 11-]
[r;cE 4 6c1 2 422,630 клапан в положении перегрева. Здесь показано перемещение или вращение клапана под
углом 90° и в положении, которое позволяет насыщенному пару из котла проходить через канал (F) (C) в
клапан (A), а затем через отверстие (B) клапана (A). Обращаясь к рис. 1, порты (B) и шток (E), посредством
которых клапан (A) может быть перемещен в положение насыщения. C) к позициям перегрева. Любые
удобные формообразующие элементы (J).
Рукоятка или рычаг могут использоваться для вращения. Теперь, подробно описав шпиндель (E), я выяснил
природу своего изобретения. Обращаясь к рис.
2
(A) — это клапан и каким образом он должен работать.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422631A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 июля 1933 года. № 20195/33. 422,631 3g3 m Полная спецификация слева; 17 июля
1934 г.
Полное техническое задание принято: январь. 16, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования газовых горелок с предохранительным управлением подачей газа I, АРТУР ХИНЛИ
БАРКЕР, M.I.C.E., отсек, термостат предпочтительно A.I.E.E., B.Sc., B.A., Whit. Sch., включающий
расширяющийся сильфон, который 55 AI.I.Mlech. Е., инженер-консультант, может быть удобно представлен в
виде относительно тонкой медной трубы из гофрированного железа, расположенной по адресу: 100,
Виктория-стрит, Вестминстер, Лондон, юго-запад, 1, что является предметом рассмотрения короля.
Внутренняя часть сильфона соединена с медной или другой подходящей металлической трубкой, проходящей
через нижний конец корпуса, при этом трубка изогнута и имеет такую форму, что противоположный конец
трубки поднесен настолько близко к газовой горелке, что при горении горелка автоматически загорается при
нагревании газа. Трубка 65 открывается, и с помощью нее воздуховод и сильфон заполняются подходящим
слоем газа, который поступает в горелку, обеспечивая самопроизвольное и герметичное закрытие.
Устройство автоматически отключается, если по какой-либо причине верхняя часть сильфона приспособлена
для работы в открытом состоянии, и тем самым предотвращает опасность от обратного клапана и выхода
газа из горелки. Пламя газа гаснет, когда горелка горит, кран которой открыт. Устройство, согласно
изобретению, состоит из корпуса или коллектора, разделенного перегородкой на два отсека, при этом один из
указанных отсеков находится в открытом состоянии.
Если пламя погаснет по какой-либо причине, конец трубки и горелка, имеющие отверстие, соединяющие два
отсека, автоматически охлаждаются, а сильфон сжимается в соответствии с отверстием, открываемым или
закрываемым с помощью термостата, приводимого в действие горелкой. Если пламя погаснет по какой-либо
причине, конец трубки и горелка автоматически охлаждаются и сжимаются, при этом отверстие
предназначено для поворота в положение, позволяющее клапану снова закрыться, открываясь или
закрываясь с помощью клапана, управляемого термостатом, приводимым в действие термостатом. Обратный
клапан может быть либо 85 л, при этом конструкция клапана, регулирующего подачу газа под действием силы
тяжести, либо под действием подходящего устройства, поддерживающего горелку в открытом положении
благодаря пружине.
Термостат загорается, но для того, чтобы основная газовая горелка могла легко загореться, может быть
предусмотрен пилотный сопло, которое подключено к той же или другой системе газопроводов, и корпус
может быть расположен таким образом, что пилотное сопло будет действовать аналогично основной горелке
и нагревать конец трубки. В одном из примеров изобретения или в другом варианте, корпус имеет
цилиндрическую форму и может быть расположен вертикально, так что пилотное сопло будет действовать
аналогично основной горелке и нагревать конец трубки. В качестве альтернативы, трубка может быть
разделена на отсеки, причем верхний отсек окружен электрической нагревательной спиралью,
предназначенной для подключения к газопроводу, а нижний отсек предназначен для подключения к
электросети через посредство газовой горелки. Переключатель, позволяющий перевести катушку в рабочее
состояние, когда необходимо зажечь основную горелку, снабжен отверстием, соединяющим два отсека.
Нет необходимости или недостатка, отверстие имеет окружающий желательный способ, чтобы пламя от
основной горелки или пилотного клапана грибовидного или другого подходящего типа фактически попадало
на трубку, но если они расположены в непосредственной близости от основной горелки, то лучистое тепло и
продукты сгорания, возникающие от пламени, обеспечат достаточное количество тепла. Такое устройство
может быть подключено к трубке для расширения основного или короткозамыкающего крана или клапана в
жидкости, при этом обратный клапан находится в открытом положении при открытии пилотного клапана. Если
одновременно основная горелка закрывается каким-либо известным способом, так что клапан 40 открыт, газ,
выходящий из электрической катушки, нагревается, или искра или основная горелка немедленно
воспламеняется; между двумя горелками пилотной форсункой создается серия искр.
Если пилотный жиклер повернут электродами или полюсными наконечниками, расположенными рядом, и
основной жиклер погаснет, то газовая горелка, воспламеняющая газ, выйдет из трубки и остынет, и газ из нее
поступать не будет. Устройство может иметь угол 45 градусов, после чего произойдет побег. Таким образом,
основная горелка имеет задержку срабатывания, характерную для хорошо известных типов горелок, и ее
невозможно зажечь до тех пор, пока не загорится запальная горелка автоматически не перекроет
электрический контакт и не будет произведено какое-либо другое визуальное вмешательство для
предварительного прогрева искр после истечения нескольких секунд, когда горелка горит. Любые 5 (1
жидкость. Например, такое устройство может использоваться вместо трубы, соединяющей верхний и
пилотный сопла, не отходящей от нижнего отсеков и снабженной вспомогательным краном или клапаном,
однако клапан таким образом закорочен. Хотя в описанной выше конструкции обратный клапан замыкается
накоротко, корпус называется имеющим ось 55. При таком расположении, поворачивая вспомогательный кран
или клапан, газ может течь из верхнего отсека в нижний отсек, а оттуда к основной горелке, благодаря чему
основная горелка может быть зажжена, а трубка, содержащая жидкость, нагрета до достаточной степени для
воспламенения. 55 При таком расположении, при повороте вспомогательного крана или клапана,
расположенного горизонтально или в любом другом подходящем положении, газ может течь из верхнего
отсека в нижний отсек, а затем к основной горелке, облицованной по горизонтали. 60
После закрытия обратного клапана (HASELTINE, LAKE & CO., 28, Southampton Buildings, London, England)
обратный клапан должен оставаться открытым, пока горит основная горелка. 19-25, Улица Уэст 44-я,
Нью-Йорк. Вместо пилотного реактивного двигателя для зажигания агентов заявителя может быть
предусмотрено электрическое устройство.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования газовых горелок с системой безопасного управления подачей газа I, Артур Генри Барир,
M.I.C.E., до настоящего времени предложенные для данной конкретной цели A.I.E.E., B.Sc., B.A., Whit. Sch.,
позы были либо в форме biM.I.Mech. Э., инженер-консультант, по адресу: 100, Виктория-стрит, Вестминстер,
Лондон, Великобритания, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
позволяет газу поступать к горелке.
Если то же самое должно быть выполнено, то в одной из конструкций термостатически управляемой газовой
горелки, специально описанной и установленной до настоящего времени, используется следующее
утверждение: термостат не имел формы 95
Данное изобретение относится к газовым горелкам с сильфонным механизмом, но включающим камеру,
содержащую расширяющуюся жидкость, в которой поток газа к стенкам горелки контролируется с помощью
термоклапана, обычно закрытого, но приспособленного для открытия под действием давления содержащейся
жидкости. Термостат, устанавливаемый внутри двухкамерного нагревательного элемента, нагревается
пламенем горелки или перегородки трубой или коллектором, при этом перегородка разделена
вспомогательным нагревательным или зажигательным устройством, разделяющим два отсека, например,
пилотной горелкой, но содержащим главный газовый регулирующий клапан, жестко приспособленный для
автоматического закрытия и отключения подачи газа к горелке в камере, при этом газовый клапан обычно
контактирует с седлом горелки и пилотной горелкой, но приспособлен для перемещения вниз, в сторону от
седла, при затухании или ином отключении расширения жидкости.
Операция «83». Такие термостатические устройства, как камера, заканчивающаяся на своем верхнем конце
трубкой 110 422,631 3, направленной вверх и соединенной с предыдущей конструкцией, называемой камерой,
а также содержащая воздух, находились внутри камеры, причем трубка на ее верхнем конце заканчивалась
трубкой, конец которой располагался рядом с пилотной форсункой, которая нагревалась пилотной форсункой,
соединенной с камерой, а трубка была герметично закрыта и 70 трубой подачи газа, содержащей воздух,
который при нагревании трубкой и содержащей жидкость вызывал схлопывание пилотной форсунки, открытие
главного газового клапана, клапан автоматически поднимался на свое седло, чтобы переместить газовый
регулирующий клапан из его положения, если пилотная форсунка погаснет, и обеспечить подачу газа к
горелке. 75. Благодаря присущей стенкам камеры, камера на горелках, в которых поток жидкого
охлаждающего газа, возвращающегося в нормальное состояние, регулируется с помощью монеты. Главное
назначение изобретения — обеспечить средства для улучшенной и упрощенной конструкции управления
подачей газа к горелке. 80. Упрощенная конструкция для управления подачей газа. 85. Средства для
управления потоком газа и дополнительная монета, вставленная без предварительного наблюдения за тем,
повернут ли кран горелки.
Изобретение, примененное к отсекам, разделенным перегородкой, также предотвратит использование печи
для самоубийства путем удушения.
Для того чтобы изобретение могло быть реализовано, теперь будет более подробно описано приспособление
для подключения к газопроводу, а другой отсек будет приспособлен для подключения к сопутствующему
горелке, причем последний отсек содержит термостат в виде расширяющегося сильфона, сильфона,
заканчивающегося тисками, и трубки, являющихся частью изобретения. Для того чтобы изобретение могло
быть реализовано, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1
представляет собой вертикальный разрез сильфона, сильфона и трубки, иллюстрирующих один из способов
прокладки трубки, при этом сильфон и трубка являются частью изобретения.
герметичный и содержащий расширяемый элемент. На рисунке 2 показан вид с торца.
жидкость, конец трубки расположен в непосредственной близости от линии горелки 3-3 на рисунке 1. 100 или
пилотной форсунки или другого устройства зажигания или нагрева. В показанной конструкции
расширяющийся сильфон расположен таким образом, чтобы открывать клапан и пропускать поток газа, когда
жидкость, содержащаяся в трубке, расширяется под действием тепла от горелки, пилотной форсунки 2 или
другого устройства зажигания или нагрева, при этом верхний отсек 3 предназначен для соединения с газовой
горелкой 6. На рисунке 3 представлен вертикальный разрез устройства, в котором расширительный сильфон
расположен вертикально, а корпус разделен горизонтально расположенной перегородкой 105. Другое
устройство зажигания или нагрева, обозначенное цифрой 2, снабжено отверстием, соединенным или иным
образом выведенным наружу, соединяющим отсеки 3 и 4 для работы. При этом отверстие имеет окружающее
его сильфонное седло 7, приспособленное для приема обратного клапана 8 грибовидного или другого
подходящего типа.
Корпус закрыт в верхней возможной точке; предпочтительно, чтобы сильфонный конец был расположен под
клапаном с помощью резьбовой пробки 9 и снабжен игольчатым или другим клапаном грибовидной формы, а
также клапаном 10 для регулирования поступления газа, предназначенным для подъема из подающей трубы
5. Нижний контакт с сильфоном при его расширении, при котором клапан автоматически возвращается в
исходное положение под действием силы тяжести, обеспечивает прямой контакт с сильфоном при его
раскрытии. Отделение 4 содержит термостат 11. Внутренняя часть сильфона находится в сжатом состоянии.
Он соединен с трубкой 12 из меди или другого подходящего металла, при этом трубка, проходящая вниз через
нижний конец кабелеукладчика и изогнутая вверх в термостатически управляемый клапан, но в варианте, в
котором противоположный конец трубки 130 4 422,631 12 находится в непосредственной близости от
запальной струи. Уже было предложено использовать расширяющийся и сжимающийся сильфон внутрь через
нижний конец кабелеукладчика, имеющий термостатически управляемый клапан, но в варианте, в котором
противоположный конец трубки 130 4 422,631 12 подводится в непосредственной близости от запальной
струи.
Если газовая горелка 6, при которой при включении горелки пилотный жиклер выключен, а основной зажжен,
конец трубки нагревается. Струя из трубки гаснет, конец трубки 12 и сильфон 11 заполняются подходящим
веществом, которое охлаждается, и после этого газ не выходит.
Жидкость и герметично запечатано. Таким образом, основная горелка не может быть зажжена до тех пор,
пока не загорится пилотная форсунка, чтобы взаимодействовать напрямую или косвенно с обратным
клапаном, и тепло от пламени на конце трубки нагревает жидкость. Такие средства могут представлять собой
конец трубки и содержащуюся в ней жидкость, например, трубу 1a, которая затем расширяется и вызывает
расширение сильфона в верхнем отсеке 3, поднимая таким образом невозвратный клапан с его седла.
Сильфон на рисунке 2 снабжен вспомогательным краном или клапаном 16, который фиксируется снизу с
помощью соответствующей регулировки в пробке 39 клапана 8, что обеспечивает его невозврат и позволяет
закрыть кабелепровод. При таком расположении, путем поворота нижнего отсека 4 корпуса и включения
вспомогательного крана или клапана 16, регулируется положение сильфона.
Газ может поступать из верхнего отсека через резьбовую пробку 9 в нижний отсек, а затем через
выступающий элемент или выступ 13 к основной горелке, благодаря чему основная горелка 85,
представляющая собой ограничитель движения клапана 8, может быть зажжена, и трубка клапана 8
удерживает жидкость, нагретую до достаточной степени, чтобы вызвать открытие обратного клапана 8, после
чего вспомогательный кран или клапан 16 могут быть закрыты, содержащаяся в нем жидкость автоматически
охлаждается, а обратный клапан 90 остается открытым до тех пор, пока горит основная горелка. Если пламя,
исходящее от газовой горелки, должно быть потушено для любой причины, конец трубки 12 и клапан 16 могут
быть закрыты, обратный клапан 90 остается открытым до тех пор, пока горит основная горелка. Чтобы
предотвратить самопроизвольное открывание, позволяя клапану оставаться открытым, вспомогательный
кран 16 возвращается в закрытое положение, так что впоследствии главный газовый клапан не позволяет газу
выходить из горелки. Для этого может быть предусмотрена пружина для немедленного открытия крана.
Таким образом, обратный клапан может оставаться открытым лишь в течение достаточного времени, чтобы
трубка 12 нагрелась под действием силы тяжести, как показано на рисунке, или в течение достаточного
времени, чтобы обратный клапан открылся. 100 Для обеспечения быстрого зажигания основной газовой
горелки вместо пилотного сопла может быть предусмотрено электрическое устройство 6, как показано на
рисунке 3, которое используется для зажигания основной горелки при включении газа.
Подключается либо к основной газовой магистрали. Такое устройство может быть подключено к подающей
трубе или к отдельной подающей трубе, при этом основной или короткозамыкающий кран или клапан в
пилотной форсунке 10.5 сконструирован таким образом, что пламя, выходящее из него при открытом кране,
нагревает конец электрического соединения, завершается в любой из трубок 12, как в случае основной,
хорошо известным способом, так что электрическая горелка. В качестве альтернативы, трубка 12 может быть
окружена электрическим нагревательным элементом, в котором нить накала нагревается, или искра или
серия искр могут создаваться между двумя электродами или катушкой 110, предназначенной для соединения
с электрическими полюсами, расположенными рядом с газораспределительной сетью, посредством горелки
для зажигания газа, выходящего из зоны с переключателем, благодаря которому катушка может быть
подключена к... Устройство может быть с задержкой в использовании, когда необходимо зажечь горелку
известного типа. Электрический ток может автоматически разрывать электрическое соединение. 11.5 Также
устройство может быть сконструировано таким образом, чтобы нагревать проволоку для зажигания нити
накаливания или для прекращения искр после затухания, или для создания искры, которая воспламенит
основную горелку через несколько секунд после включения.
Это не обязательно или уже горит. Любое подобное устройство может быть желательным, чтобы пламя от
горелки или пилотной горелки фактически отходили от сути изобретения. Хотя в описанной выше конструкции
корпус называется источником лучистого тепла, и пламя от пламени будет обеспечивать достаточное
количество тепла для расширения трубки. В тех случаях, когда корпус обратного клапана расположен
горизонтально или наклонно, он остается открытым, когда пилот решает, что обратный клапан должен быть
открыт. Если одновременно открыть главный газовый клапан, снабженный пружиной для возврата, газ
автоматически вернется на свое место после выхода из основной горелки благодаря ослаблению термостата.
В показанной конструкции трубка, герметично закрытая и содержащая корпус или коллектор 1, выполнена в
виде цельнокомпонованной расширяющейся жидкости, при этом ее конец с кронштейном 17, содержащим
трубку горелки, расположен в непосредственной близости от горелки, пилотной форсунки или другого
воспламенительного или нагревательного устройства и снабжен фланцем 18, который представляет собой
отверстие для соединения с подходящим нагревательным устройством. Расширяющиеся болты крепления
для крепления сильфонов расположены таким образом, чтобы открывать устройство для газовой печи или
другой части, к которой должен быть подключен клапан, позволяющий поток газа при включении горелки, но
жидкость, содержащаяся в сильфоне и трубке, должна расширяться под действием тепла. Это лишь один из
примеров, и для установки корпуса или коллектора и связанной с ним горелки может быть использован любой
подходящий способ 45. Возникновение пламени горелки, изображенной на рисунке 1, происходит из-за
воспламенения или нагревания любым другим подходящим устройством, например, горелкой, пилотной
горелкой или другим устройством, которое может быть выведено из строя. Вместо горелки, изображенной на
рисунке 1, можно использовать любую другую подходящую горелку.
например, горелка типа "Бунзен".
2.
Способ, как в пункте 1, в котором клапан непосредственно взаимодействует с сильфоном, и перемещает
клапан в открытое положение, клапан автоматически возвращается в закрытое положение под действием
силы тяжести, я заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422632.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422632&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422632A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июля 1933 года. № 20343/33. 422,632 Полная спецификация слева: 19 июня 1934 г.
Полное техническое задание принято: январь. 16, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся индикаторных устройств в сочетании с электрическими выключателями. Я,
Уолтер Донован-младший из компании Safuse Works, Northcote Road, Stechford, британский подданный,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в том, что указанный якорь состоит из
множества ламинированных пластин, скрепленных заклепками между парой внешних пластин, снабженных
направленными назад выступами. Эти устройства, предназначенные для использования совместно с
электрическими выдвижными элементами, направленными назад, представляют собой переключатели, и в
частности, они снабжены боковыми выступающими штифтами, которые входят в пазы, образованные сзади,
где индикатор приводится в действие качающимся металлическим ремешком U-образной формы,
управляемым электромагнитом. Концы U-образной полоски металлического ремешка расположены рядом с
концами его рычагов на штифте, поддерживаемом наушниками, несущими якорь. Целью настоящего
изобретения является обеспечение улучшенного индикаторного штифта.
Соединительный элемент устройства указанного типа, обеспечивающий крепление ремешка, служит для
удержания индикатора.
Четкое и определенное указание на состояние выключателя обеспечивается за счет разделения нижних
концов внешних пластин якоря. Изобретение состоит из усовершенствованного индикаторного устройства,
вокруг которого намотана пружина, предназначенная для использования с электрическими выключателями.
Штифт, характеризующийся тем, что индикатор является точкой опоры U-образной детали, оперативно
соединенной с приводным ремнем, расположен между его опорным элементом якоря посредством средств,
которые придают ему величину, и штифтами, которые входят в зацепление с индикатором при его
перемещении под углом 70 градусов. Паз и над указанным якорем. Изобретение также заключается в точке
опоры.
- Детали конструкции усовершенствованного электромагнитно управляемого индикатора, несущего индикатор,
на нижней стороне рычагов ремешка предусмотрены устройство для использования с электрическими
выключателями для удаления частей, которые влияют на шарнир якоря, образующий ограничительное
средство, когда индикатор находится в положении «выключено». 75 будет описано ниже. В удобном варианте
осуществления изобретения индикаторное устройство включает в себя:
U-образный магнит, состоящий из штифта и множества ламинированных стальных пластин U-образной
формы, образующих соединение между якорем и ремешком, несущим индикатор, и пластин, расположенных
на задних концах с выступом относительно оси якоря, обеспечивает усиленное движение, передаваемое на
основание выключателя. Следует отметить, что штифт и множество ламинированных стальных пластин
U-образной формы представляют собой ремешок, несущий индикатор, и аналогичное по форме внешнее
расположение точки опоры ремешка относительно точки опоры якоря, что приводит к увеличению движения,
передаваемого на основание выключателя. Это обеспечивает четкое и ясное отображение положения
соленоида, который является электрическим.
— подключено к цепи, датированной 18 июля 1933 года.
управляется переключателем. Нижние части внешних пластин магнита LEWIS W. GOOLD & CO., Chartered
Patent Agents, снабжены направленными вниз и вперед наушниками, расположенными рядом с их агентами
для заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся индикаторных устройств в сочетании с электрическими выключателями. Я,
Уолтер Донован-младший, из Сафьюмингема, британский подданный, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено. [Цена 1i-] Цена 4s CC 422,632.
Якорь, состоящий из множества формованных, которые будут подробно описаны и определены в следующем
состоянии: Данное изобретение относится к направленным назад расширениям d', снабженным штифтом ci,
концы которого входят в пазы e', образованные на задних концах переключателей, и касается, в частности,
U-образной металлической полосы e, расположенной рядом с концами, на штифте e', поддерживаемом 75
проводниками, управляемыми электроусилителем.
Соединительный магнит ремешка служит для переноски индикатора. Настоящее изобретение предназначено
для цели 1.
В соответствии с настоящим изобретением предусмотрено улучшенное индикаторное устройство указанного
типа, которое обеспечивает четкую и определенную индикацию состояния выключателя. Внешние пластины b
магнита разделены на своих нижних концах bW неразрывной пластиной g (рис. 4), вокруг которой намотана
спиральная пружина g', которая стремится удерживать индикатор в положении «выкл». Штифт eJ,
представляющий собой точку опоры U-образного ремня, расположен между контактами 85, включающими в
себя электромагнит, выступающий элемент на нижней части, который входит в пазы e' и слегка приподнятый
якорь над указанной точкой опоры якоря.
На нижней стороне рычагов якоря расположен рычаг с индикатором на ремешке, имеющий штифт и паз,
снабженные вырезами для обеспечения зазора между рычагом и опорным штифтом якоря. На нижней
стороне рычагов якоря находится ограничивающее средство, образованное концом такого соединения и
шарниром якоря, контактирующим с нижней стороной якоря. 95. Для того чтобы данное изобретение могло
быть
Четко понятный и легко переносимый. Следует отметить, что на практике можно обратиться к соединению
паза dci e' между якорем, прилагаемым на пояснительном листе чертежей, удлинением d' и ремешком e, на
котором расположен индикатор A, а также расположение точки опоры ремешка eJ относительно якоря и
передней части устройства, сконструированного в соответствии с изобретением, в открытом или
выключенном состоянии, что обеспечивает четкое и определенное указание положения выключателя.
Рисунок 1 и Рисунок 2 иллюстрируют в боковой проекции положение выключателя.
индикаторное устройство в закрытом или закрытом состоянии. Теперь, когда подробно описано и
установлено, характер моего изобретения и каким образом оно выполняется, я хотел бы, чтобы было понятно,
что в удобном варианте осуществления изобретения индикаторное устройство включает автоматические
переключатели или выключатели для использования в U-образном магните, собранном из множества
генераторов, в частности, что указанные ламинированные пластины скреплены заклепками между внешними
пластинами аналогичной формы и управляемым шунтом электромагнитом, снабженным на их задних концах
наушниками, посредством которого магнит может быть закреплен на основании переключателя. 110 В
удобном варианте осуществления изобретения мне известно, что в связи с изобретением индикаторное
устройство включает автоматические переключатели или выключатели для использования в U-образном
магните из ламинированных стальных пластин U-образной формы, заряжающих вторичные батареи от
динамо-машины, более конкретно, что указанные ламинированные пластины скреплены последовательно 115
между внешними пластинами аналогичной формы b и управляемым шунтом электромагнитом, снабженным
на их задних концах наушниками, приводящими в действие a. переключатель. b, благодаря чему магнит может
быть закреплен на основании переключателя. Магнит находится в замкнутом и разомкнутом состоянии, и
когда батареи заряжаются или отключаются, он электрически соединен с цепью, управляемой от источника
питания, чтобы поворачивать якорь выключателя, например, с помощью катушки, охватывающей верхнюю
часть магнита. Нижние части внешних пластин b обеспечивают указанный якорь штифтом, который
предназначен для зацепления с рычагом 125 и направленными вперед наушниками bW, которые
расположены рядом с их концами и имеют отверстия, образующие подшипники для a. возврата. пружина,
когда якорь притягивается, расположенная в обратном направлении штифтом b', на который воздействует
электромагнит, рычаг, несущий якорь, шарнирно установлен на его конце, индикатор "вкл" и "выкл" 130 422,
632 3
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422633.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422633&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422633A
[]
В -иай
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
422,633 Даты действия Конвенции. Соответствующие заявки (Германия) в Соединенном Королевстве / и 4 мая
1932 г.: № 21298/33) от 28 июля 1933 г.
8 июля 1932 г.: № 21299133 j uy28 93 (Осталась одна полная спецификация в соответствии с разделом 91 (2)
патентов и
Законы о промышленных образцах, 1907–1932 гг. ) Технические условия приняты: Январь. 16, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования роликовых коньков. Я, Алиред Яунчик, № 16, Берлин, Германия, Германия, без ворса,
направляющая 7, защищены от бокового соскальзывания с направляющей боковыми пластинами. Немецкая
национальность, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, а также
о том, как эти покрытия служат тормозом при контакте с...
Данное изобретение относится к роликовым конькам и амортизатору, предотвращающему повреждение
конька в случае удара о препятствие. Полозья коньков образованы концевыми цепями.
Полозья известны тем, что для предотвращения скольжения их внешняя сторона может быть выполнена в
виде бесконечных гусениц, соединенных между собой и направляемых катками по фиксированной траектории
движения, состоящей из двух параллельных поверхностей, соединенных изогнутыми поперечными ребрами.
Для предотвращения скольжения внешняя сторона звеньев может быть выполнена таким образом, чтобы
секции протектора сцеплялись с поверхностью земли или, как показано на рис. 3 чертежа, иметь две
параллельные поверхности, соединенные изогнутыми ребрами. Эти известные направляющие представляют
собой направляющие 11, которые крепятся к звеньям с помощью винтов 12, утопленных в материале
роликовых коньков, чтобы они не соприкасались с землей.
Изобретение отличается от известных толкований, поскольку ролики свободно перемещаются по
направляющим U-образного сечения, и я установил характер моего изобретения, а также то, каким образом
должен выполняться тот же процесс. Теперь, подробно описав и определив природу каждого из болтов,
соединяющих звенья, я заявляю, что то, что 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422634A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 4, 1933. № 21900/33. 422,634 Полная спецификация слева: август. 22, 1934.
Полное техническое задание принято: январь. 16, 1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся съемных кнопок, заклепок и тому подобного, в форме замочной скважины,
предназначенные для пропускания головки замка. Я, Стивен Эдвин Чарльзуорт, удобно расположен по
адресу: 43, Аслайн Роуд, Шеффилд, Англия. 25
Британское гражданство настоящим заявляет, что указанное отверстие удобно имеет вогнутую форму, или же
природа данного изобретения такова, что оно имеет форму утопленного блюдца, не оставляя после себя
Соседние файлы в папке патенты