Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10672
.pdf
Обращаясь к рис. 2, мы показали наше изобретение в одном из вариантов применения к участку сети,
показанному на рис. 1, простирающемуся между станциями E и F. Для большей ясности показан только
автоматический выключатель 60, подключенный к цепи отключения трансформатора 105. Автоматические
выключатели и реле, используемые в фидерных и тележечных цепях, описаны в нашем британском патенте
№ 187993.
Автоматический выключатель 60 можно кратко описать, указав, что подвижный коммутирующий элемент 61
обычно удерживается в замыкающем зацеплении с взаимодействующим коммутирующим элементом 62.
Якорь 63 механически соединен с подвижным коммутирующим элементом 61. Электромагнит 64 снабжен
удерживающей обмоткой 65 и отключающей обмоткой 6G, причем удерживающая обмотка 65 обычно
питается от соответствующих линий питания постоянного тока 67 и 6S. Отключающая обмотка 66
сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать освобождение якоря 63 при подаче однонаправленного
импульса заданной полярности. Конструкция такова, что отключающая обмотка 66 смещает удерживающий
поток электромагнита 64 от якоря 63 через воздушный зазор между полюсами электромагнита, когда
отключающая обмотка 66 находится в состоянии 130 423,544. При надлежащем питании очень быстрое
размыкание автоматического выключателя достигается пружиной 69, которая сильно смещает подвижный
элемент переключателя 61 в положение размыкания цепи.
Включение отключающей катушки 66 контролируется высокоскоростным реле 70, которое работает по тому
же принципу, что и автоматический выключатель 60. Так, например, оно снабжено подвижным
переключающим элементом 71, якорем 72, магнитом 73, снабженным удерживающей катушкой 74 и
отключающей катушкой 75, и пружиной 76, которая предназначена для смещения подвижного
переключающего элемента 71 в замкнутое положение.
Механизм замыкания высокоскоростного реле 70 и автоматического выключателя 60 механически
заблокирован таким образом, что реле 70 размыкает свои контакты до того, как автоматический выключатель
60 перейдет в положение замыкания цепи. Предположим теперь, что управляющий выключатель 80 приводит
в действие двигатель 81 для вращения против часовой стрелки. В этом случае кулачок 82 перемещается,
чтобы зацепить элемент реле 71. Кулачок поворачивает элемент 71 вокруг точки опоры, образованной
неподвижным контактом 83 и подвижным контактом 71, до тех пор, пока якорь 72 не войдет в зацепление с
удерживающим магнитом 73. Затем кулачок 82 освобождает элемент выключателя 71, который вращается
вокруг точки опоры 84 под действием пружины 76, размыкая реле 70. В этот момент кулачок 87 начинает
замыкать автоматический выключатель 60, поворачивая элемент выключателя 61 вокруг точки опоры,
образованной упором 77, до тех пор, пока якорь 63 не войдет в зацепление с удерживающим магнитом.
Магнит 64. По мере дальнейшего вращения кулачка, элемент переключателя 61 освобождается, так что
пружина 69 вращает элемент переключателя 61 вокруг оси 88, замыкая автоматический выключатель.
Продолжая описание принципа действия нашего изобретения, необходимо создать в отключающей обмотке
75 реле 70 заданный поток постоянного тока или однонаправленный импульс отключения таким образом,
чтобы отключающая обмотка создавала магнитодвижущую силу в нужном направлении между полюсами реле
70 для замыкания его контактов. Для создания этого импульса отключения мы использовали схему
отключения трансформатора, описанную и проиллюстрированную в нашем британском патенте №.
266,359 Данная схема отключения трансформатора включает в себя два трансформатора 90 и 91, первичные
обмотки которых 92 и 93 соединены друг с другом в противоположных направлениях и находятся в цепи с
трансформатором тока, реагирующим на ток, протекающий в тележке 51, и трансформатором тока 9,
реагирующим на ток, протекающий в фидере 50. Вторичные обмотки трансформаторов 97 и 98 соединены
последовательно друг с другом через линии питания постоянного тока 67 и 68, образуя цепь насыщения
трансформатора. Эту цепь можно проследить от линии питания постоянного тока 67, удерживающей катушки
74 реле 70, катушки отключения 75, вторичных обмоток трансформатора 97 и 98 до другой линии питания
постоянного тока 68. Ток в этой цепи, как видно, 75 служит для питания как удерживающего электромагнита
64, так и магнитной конструкции (не показана) трансформаторов 90 и 91. Как поясняется в нашем
вышеупомянутом патенте, путем обратного подключения 80 трансформатор В первичных обмотках 92 и 93
импульс постоянного тока возникает во вторичных обмотках трансформатора 97 и 98 при заданном
изменении тока в первичных обмотках 92 и 93. Для обеспечения достаточного тока через удерживающую
катушку 74 предусмотрена параллельная цепь, образованная проводником 100, идущим от одной стороны
удерживающей катушки 74, через резистор 101, к другой линии питания 68. Цепь, включающая резистор 101,
также образует параллельный путь для возврата импульса постоянного тока, создаваемого устройством
отключения трансформатора 95.
Для предотвращения возникновения импульса постоянного тока в ответ на токи, протекающие по фидеру 50 и
обратно по тележке 51, трансформаторы 95 и 96 соединены противоположно друг другу. Следовательно,
напряжение на первичных обмотках 92 и 93 является функцией векторной разности между током тележки и
током фидера 105; Импульс отключения, создаваемый вторичными обмотками 97 и 98, является функцией
скорости увеличения результирующего напряжения, а однонаправленный импульс отключения,
следовательно, является функцией 110 скорости увеличения векторной разности между током тележки и
током фидера. Таким образом, например, можно заметить, что когда ток, протекающий по фидеру 50, равен
по величине 115 току, протекающему обратно по тележке 51, напряжение на первичных обмотках
трансформатора 92 и 92 равно нулю. Напряжение, которому подвергаются первичные обмотки отключающего
трансформатора 92 и 93 120, является функцией составляющей тока тележки, поскольку любой ток,
протекающий по тележке и обратно к фидерам или наоборот, неэффективен для отключения реле 125.
Однако, когда заданный ток с размерами повреждения внезапно начинает течь от тележки 51 к земле,
трансформатор тока 95 Это вызывает соответствующее повышение напряжения на первичных обмотках 92 и
93 трансформатора отключения 130 423 544, так что через катушку отключения проходит однонаправленный
импульс, быстро замыкающий реле 70. Это реле замыкается за минимальное время приблизительно от 0,015
до 0,02 секунды. Как только контакты высокоскоростного реле 70 замыкаются, автоматический выключатель
тележки переходит в положение разомкнутой цепи. Таким образом, видно, что как только высокоскоростное
реле 70 замыкается, катушка отключения 66 автоматического выключателя 60 активируется через цепь,
которую можно проследить от линии питания постоянного тока 67, контактов 71 и 83 реле 70, проводника 102,
контактов блокировки 103 автоматического выключателя тележки 60, катушки отключения 66 и по проводнику
104 до другой линии питания постоянного тока 68.
Использование высокоскоростного реле совместно с автоматическим выключателем 60 предпочтительно
из-за сложных вторичных соединений, необходимых для соединения трехпроводных систем того типа, к
которому было применено наше изобретение.
Кроме того, благодаря использованию высокоскоростного реле можно применять трансформаторы тока
меньшего размера без риска их перегрузки, как это было бы в случае использования трансформаторов тока
того же размера для формирования импульса срабатывания катушки 66 выключателя 60.
Как пояснялось выше, реле 70 в автоматическом выключателе 60 снабжено механизмом тройного замыкания,
механически блокируемым таким образом, что контакты реле 70 всегда размыкаются до замыкания контактов
автоматического выключателя. Следует помнить, что кулачок 82 переводит реле в положение разомкнутой
цепи, а кулачок 87 замыкает автоматический выключатель 60.
Следовательно, если трансформаторный выключатель генерирует импульс постоянного тока, реле 70
перейдет в замкнутое положение, предотвращая тем самым замыкание выключателя. Следует также
отметить, что контакты блокировки 103, взаимодействующие с якорем 63 выключателя 60, расположены
таким образом, чтобы замыкать цепь через катушку отключения выключателя 66 до того, как выключатель
перейдет в замкнутое положение.
Поскольку трансформаторы тока 95, 55 и 96 соединены в противофазе, необходимо предусмотреть цепь для
нормального вторичного тока. Соответственно, параллельно вторичным обмоткам трансформаторов тока 95 и
96 установлены резисторы 105 и 106. Эти резисторные цепи предотвращают насыщение трансформаторов
тока и высокое напряжение, которое возникло бы при очень малом первичном токе.
Резистор 108 также подключен параллельно вторичным обмоткам трансформатора 97 и 98. Этот резистор
обеспечивает обратную цепь для импульсов срабатывания параллельно соединенных выключателей и
увеличивает величину тока 70) через удерживающую катушку 74.
Обращаясь теперь к рис. 3, мы показали наше изобретение в применении к части системы, изображенной на
рис. 1, простирающейся между станциями D и E. Для упрощения чертежа, автоматические выключатели 110 и
111 снабжены механизмами ручного замыкания 112 и 113. Чертеж дополнительно упрощен за счет опущения
высоких значений. Реле Снида и, соответственно, устройства отключения трансформатора 114 и 115
напрямую соединены с катушкой отключения 116 автоматического выключателя 110 и катушкой отключения
117 автоматического выключателя 111. В этой части системы неисправность на тележке 52 может вызвать
увеличение тока, протекающего через тележку 53. Однако работа автоматических выключателей 110 и 111,
соединенных соответственно последовательно с цепями тележки 52 и 53, позволяет различать условия
неисправности, возникающие на соответствующих тележках.
Кроме того, как описано в связи с рис. 2, соответствующие трансформаторы тока 123 и 124, реагирующие на
ток, протекающий в фидерах 48 и 49, подключены в противовес трансформаторам тока 15 и 126,
реагирующим на ток, протекающий в тележках 2 и 100. Следовательно, токи, протекающие из тележек и
обратно по фидерам или наоборот, неэффективны для работы отключающих цепей. Цепь отключения
трансформатора 114 и 115 предназначена для удерживающих проводников 1390 и 111 автоматических
выключателей 110 и 111. Ток насыщения для цепи отключения трансформатора 114 получается из цепи 110,
которая может быть прослежена от линии питания постоянного тока 13-5 по проводнику. 136, удерживающая
катушка 137, отключающая катушка 116.
проводник 139, вторичные обмотки трансформатора 140 и 141 и к другой линии питания 115 142. Как и
прежде, дополнительный ток через удерживающую обмотку 137 обеспечивается резистором 143 и цепью,
идущей от линии питания 135, через проводник 136, удерживающую катушку 120 137, проводник 144, резистор
145 и через проводник 146 к другой линии питания 142. Эта цепь также обеспечивает обратный путь для
импульсов отключения. Аналогичная цепь предусмотрена для насыщения устройства отключения
трансформатора 125 115.
Проследить эту цепь можно от линии питания постоянного тока 135 по проводнику 150.
удерживающая катушка 151, отключающая катушка 117, проводник 153; вторичная обмотка трансформатора
130 423,544, контакты 154 и 155 и к другой линии питания 142. Дополнительный ток через удерживающую
катушку 151 обеспечивается подключением проводника 158 к одной стороне удерживающей катушки для
создания пути тока через резистор 159 и проводника 160 к другой линии питания 142.
Катушки отключения 116 и 117 соответствующих автоматических выключателей соединены между собой
посредством проводника 163 и ножевых выключателей 164 и 165.
Предположим теперь, что на тележке 52 произошла неисправность. В этом случае будет видно, что
трансформатор тока 125 в ответ на увеличение тока, протекающего от тележки 52, вызовет соответствующее
увеличение тока в первичных обмотках устройства отключения трансформатора 114. В результате, конечно
же, в вторичных обмотках 140 и 141 возникнет однонаправленный импульс отключения, пропорциональный
этому увеличению переменного тока в цепи тележки.
Этот импульс отключения будет протекать с одной стороны вторичных обмоток трансформатора по
проводнику 139, катушке отключения 116, ножевому выключателю 164, проводнику 163, ножевому
выключателю 165, катушке отключения 117, проводнику 153, вторичным обмоткам трансформатора 154 и 155,
линии питания 142, и к другой стороне вторичных обмоток трансформатора устройства отключения 114.
Следует отметить, что импульс отключения, проходящий через катушку отключения 385 116, направлен в
правильном направлении, чтобы вызвать быстрое срабатывание автоматического выключателя 110 в
положение разомкнутой цепи, в то время как импульс тока, проходящий через катушку отключения 117,
направлен таким образом, чтобы предотвратить размыкание автоматического выключателя 111. Обратная
цепь для импульса отключения также обеспечивается проводником 144, резистором и проводником 146.
Помимо описанного селективного режима работы, если одновременно произойдет неисправность на тележках
52 и 53, оба автоматических выключателя 110 и 111 могут быть переведены в разомкнутое положение, если
это необходимо, путем достаточного снижения сопротивления 145 и 159. В таких условиях импульсы
срабатывания не будут проходить через ножевые выключатели 164 и 165 и проводник 163, но в каждом
случае импульсы тока срабатывания будут проходить по соответствующим обратным путям, обеспечиваемым
цепями, включающими резисторы 145 и 159. Увеличение тока, необходимое через каждый фидер в этих
условиях, обычно больше, чем при неисправности только одной тележки.
Теперь, когда принципы нашего изобретения объяснены, станет понятно, что устройства отключения
трансформатора могут быть предусмотрены для любого количества цепей тележек, как показано на рис.
4 На рисунке 1 схематически показано наше изобретение, примененное к четырем цепям тележек,
проходящим между станциями А и В. Трансформаторы тока 170 и 171, реагирующие на ток, протекающий
через фидеры 17 и 18, подключены параллельно трансформаторам тока 172–175 включительно, которые
соответственно реагируют на ток, протекающий через 75 тележек 19–22 включительно. Таким образом,
трансформаторы отключения 180–183 включительно для соответствующих автоматических выключателей
185–188 включительно подвергаются воздействию напряжения, которое является функцией разности токов
тележек и токов фидеров.
Или, как мы уже указывали ранее, напряжение, которому подвергается каждая цепь отключения, является
функцией конкретной составляющей тока тележки 85. Как описано в связи с рис. 3, катушки отключения
190–193 включительно соединены между собой. Если на тележке 19 возникает неисправность, импульс
отключения 90, создаваемый трансформаторным устройством отключения 180, протекает через катушку
отключения 170 автоматического выключателя 185 и разделяется на катушки отключения 191, 192 и 193 таким
образом, что автоматический выключатель 95 размыкается, в то время как часть импульса тока,
возвращающаяся через оставшиеся катушки отключения, течет в таком направлении, чтобы предотвратить
размыкание автоматических выключателей 187–189 включительно. В случае, если неисправность
одновременно возникает на соответствующих тележках 19–22, предусмотрены обратные цепи через
резисторы 195–198 включительно. Эти обратные цепи Как и прежде, цепи также служат для увеличения тока,
который может протекать от линии питания постоянного тока 199 через соответствующие удерживающие
катушки 190-193 в другую линию питания 184.
Следует понимать, что трансформаторы тока 110, показанные на рис. 3 и 4, могут быть соединены
параллельно, а не последовательно; такие параллельные соединения показаны на рис. 5.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423545A
[]
$ESR VII
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 8 апреля 1933 г. 42 z J Дата применения (в Соединенном Королевстве): 9
марта 1934 г. № 7508/34.
Полная спецификация принята: 4 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Компания WESTINGHOUSE ELECTRIC AND MIANUJACTURING COMPANY, расположенная в Ист-Питтсбурге,
штат Пенсильвания, США, и являющаяся корпорацией, организованной и действующей в соответствии с
законами штата Пенсильвания, США (правопреемники Герберта Ле (Г. Р. Анде Х. Оулинса, проживающего по
адресу: Коул-стрит, 710, Ист-Питтсбург, Пенсильвания, США, гражданин США), настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к выключателям цепей и, в частности, к высоковольтным предохранительным
выключателям.
Основная цель изобретения — создание многоразового высоковольтного выталкивающего предохранителя и
усовершенствованного заправочного элемента для использования с такими выталкивающими
предохранителями.
В этом типе предохранителя короткий плавкий плавкий элемент соединен с нижним концом подвижного
стержня или поршня, а другой конец стержня прикреплен к поршневому элементу из проводящего материала,
который расположен внутри изолирующей трубки и смещается вверх с помощью пружины. Гибкий
проводящий шунт, расположенный внутри пружины, замыкает электрическую цепь с неподвижным контактом
U. После плавления плавкого элемента стержень перемещается вверх под действием смещающей пружины и
создает дугу в камере, облицованной борной кислотой. Борная кислота разлагается, и образующийся наружу
пар, практически весь из которого представляет собой перегретый пар, гасит дугу.
После каждого прерывания цепи предохранитель восстанавливается до рабочего состояния путем
извлечения и замены заправочного элемента, который включает в себя борнокислотную облицовку дугового
канала, подвижный плунжер и предохранительный узел. Из этого сразу становится очевидно, что операция
заправки состоит в замене всех частей, подверженных воздействию дуги, тем самым обеспечивая
непрерывную надежную работу устройства.
Таким образом, изобретение состоит в том, что lЦена 1 S (-'.
В первую очередь, устройство для прерывания электрической цепи, включающее единую конструкцию 55,
имеющую пару каналов с различными характеристиками гашения дуги, причем каждый из этих каналов
обеспечивает путь для дуги, и пути для дуги расположены электрически параллельно, 60 токочувствительных
средств для установления дуги находятся в одном из этих каналов, и средства, включающие элемент из
проводящего материала, механически приводимый в действие указанными средствами установления дуги
для положительного 65 размыкания электрической цепи во втором из указанных каналов для установления
дуги во втором канале.
Для более полного понимания изобретения далее, в качестве примера и с помощью прилагаемых чертежей,
будут описаны несколько вариантов конструкции, которые может принимать изобретение.
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе 75, взрывателя, воплощающего основные
особенности изобретения; Рисунок 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез элемента заправки
для использования с взрывателем, показанным на Рис. 1; Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез,
аналогичный рис.
2
На рис. 4 показана модифицированная форма заправочного блока; на рис. 4 — увеличенный поперечный
разрез по линии IV-IV на рис. 1; на рис. 5 — увеличенный вид с торца взрывателя, показанного на рис. 1; на
рис. 6 — вид с торца одного из заправочных блоков, показанных на рис. 2 и 3; на рис. 7 — фрагментарный
поперечный разрез, показывающий способ соединения заправочного элемента и подвижного поршневого
элемента.
На рис. S показан вид с торца конструкции предохранителя, изображенной на рис. 1, и иллюстрируется метод,
используемый для поддержки рабочей пружины.
На рис. 9 представлен фрагментарный поперечный разрез, демонстрирующий конструктивные детали
верхней части взрывателя, показанного на рис. 1.
Выбросной предохранитель, показанный на фиг. 1, представляет собой цилиндрическую волоконную трубку 1,
имеющую относительно толстые боковые стенки и резьбовые концы 3 и 5, а также две трубчатые клеммные
крышки 7 и 9, имеющие внутреннюю резьбу для зацепления с резьбовыми концами 3 и 5 основной волоконной
трубки 1. Каждая клеммная крышка снабжена контактными поверхностями 11 для зацепления с
соответствующими контактными губками (не показаны).
Верхняя клеммная крышка 7 снабжена кольцевым углублением 13 для соединения с верхней частью
наружной трубки 15, изготовленной из огнеупорного материала, такого как фарфор, стекло или другой
атмосферостойкий изоляционный материал. Выступающий выступ 17 на нижней клеммной крышке 9
удерживает фарфоровую трубку 15 внутри кольцевого углубления 13; для предотвращения чрезмерного
напряжения на фарфоровой трубке 15 и обеспечения водонепроницаемости соединения предусмотрены
соответствующие шайбы 19 и 21 из пробки или подобного материала. Верхний конец предохранителя
закрывается с помощью крышки 23, которая, как будет подробно описано позже, входит в зацепление с
опорным элементом для основной рабочей пружины 2-5.
Рабочие части предохранителя включают в себя основную пружину 25, которая снабжена опорным элементом
27 на одном конце и которая входит в зацепление с поршневым элементом 29 на другом конце, гибкие
проводящие шунты 31, расположенные внутри основной пружины 25 и электрически соединенные с
элементами 27 и 29, входящими в зацепление с пружиной, как показано на фиг. 7 и 9, и заправочный элемент
33, который входит в зацепление с поршневым элементом 29. Нижний конец заправочного элемента 33
снабжен наконечником 35, который предназначен для упирания в выступ 37, образующий часть нижней
клеммной крышки 9. Полый цилиндрический элемент 39 с резьбовой боковой частью 41 предназначен для
зацепления с резьбовым концом 43 нижней клеммной крышки с целью удержания заправочного элемента 33 в
нужном положении и обеспечения хорошего электрического контакта между наконечником 35 и самой нижней
клеммной крышкой 9.
Предпочтительная форма заправочного элемента 33 показана, в частности, на фиг. 2. Она включает в себя
волоконную трубку 45, имеющую боковые стенки значительной механической прочности и резьбовой конец 47
для соединения с металлическим наконечником 35. Волокнистая трубка 45 по большей части своей длины
облицована цилиндрическим вкладышем 49 из борной кислоты. Вкладыш из борной кислоты имеет
цилиндрический канал 51 по центру для размещения стержня или поршня 53 и дополнительно снабжен
вторым каналом 655 со значительно меньшей площадью поперечного сечения, чем канал 51.
Для соединения с верхним концом футеровки из борной кислоты 49 предусмотрен резьбовой волоконный
наконечник 57 с отверстием 59, между наконечником 57 и футеровкой установлена изоляционная шайба 58
для выравнивания напряжений. Нижний конец центрального канала 51 заканчивается коническим горлом 60,
нижняя часть которого образована волоконным наконечником 61. Если необходимо использовать материал с
большей механической прочностью, чем борная кислота, для футеровки тех участков горла 70, то при малой
толщине футеровки наконечник 35 снабжен отверстием 63, которое образует продолжение центрального
канала 51 и горла 60, и кольцевым выступом 65, который упирается в изоляционную шайбу 67 для удержания
футеровки 49 внутри трубки 45.
Цилиндрический поршень или стержень 53 предпочтительно изготовлен из меди; нижний конец 68 включает
отверстие (не показано) для 80, позволяющее припаять к нему один конец плавкого предохранителя 69, а
другой конец плавкого предохранителя 69 электрически соединен с наконечником 35 с помощью винта 71.
Верхний конец 70 стержня поршня 85 53 имеет резьбу для соединения с поршневым элементом 29 и снабжен
позиционирующим штифтом 73, проходящим через него практически под прямым углом к продольной оси
поршня. Этот штифт 73, 90, как показано на фиг. 6, взаимодействует с двумя диаметрально
противоположными пазами 75 в верхней части волоконной трубки заправочного блока 33, чтобы
предотвратить вращение поршня относительно 95 других частей заправочного блока во время операции
заправки.
В модификации заправочного блока 33, показанной на фиг. 2, проволока 77 с несколько меньшей площадью
поперечного сечения, чем площадь поперечного сечения меньшего канала 55 через футеровку из борной
кислоты 49, надежно закреплена на верхнем конце 70 поршневого ротора 53 и выступает вниз в канал 55, где
она скользит по 105 калибрам; аналогичная проволока 79 выступает вверх в канал 55 примерно на одну треть
своей длины. Нижний конец проволоки 79 удерживается в положении внутри углубления в футеровочном
элементе 110 61, предназначенном для утолщения волокон, и не соединен электрически с наконечником 35.
Модификация заправочного блока 33, показанного на рис. 3, аналогична конструкции, показанной на рис. 2, за
исключением того, что одиночный провод 115 81, жестко закрепленный на поршне 53 в его верхнем конце,
проходит через канал 55, при этом нижний конец провода 81 входит в соответствующее углубление в
горловине 61 и удерживается в нем изоляционной шайбой 67. Провод 81 включает в себя спиральную часть
83 для обеспечения люфта между частью, находящейся внутри канала 55, и частью, закрепленной на штоке
поршня 53. Таким образом, когда поршень 53 перемещается вверх поршневым элементом 29, провод 81 не
перемещается для образования дуги внутри канала 55 до момента времени, следующего за установлением
дуги в центральном канале 53. В модификации, показанной на рис. 2, эта временная задержка
обеспечивается за счет скользящего зацепления между проволокой 77, механически соединенной с
подвижным плунжером 53, и другой проволокой 79.
Пропускная способность проводов 77 и 79 по току ограничена для того, чтобы они могли расплавиться при
прохождении через них тока заданной величины; такое расположение облегчает прерывание дуговых
разрядов с высоким током.
Нижний конец каждого из заправочных блоков 33 закрыт хрупким диском из изоляционного материала. Этот
диск 85 предназначен для немедленного разрушения при повышении любого значительного давления газа
внутри блока и, хотя он полностью герметизирует вентиляционный конец заправочного блока, он никоим
образом не препятствует нормальному процессу выброса газа устройством.
Поршневой элемент 29, как показано, в частности, на фиг. 1 и 7, включает в себя корпус 87, резьбовое
отверстие 89 для соединения с резьбовым концом 70 заправочного элемента 33, аналогичное резьбовое
отверстие 91 на верхнем конце для соединения с винтом 93, который взаимодействует с клиновым элементом
95 для крепления проводящих шунтов 31 к корпусу 87, и резьбовое соединение 97 на внешней поверхности
для надежного соединения с одним концом рабочей пружины.
Опорный элемент пружины 27 включает резьбовое соединение 99 для зацепления с верхним концом рабочей
пружины 25, резьбовое отверстие 106 для зацепления винта 1038, который в сочетании с клиновидным
элементом 105 удерживает шунты 31 в механическом и электрическом соединении с самим опорным
элементом пружины, и, кроме того, он включает резьбовую концевую часть 107, через которую проходит
штифт 109 (рис. 8 и 9). Эта резьбовая концевая часть 107 взаимодействует с крышкой 23 для удержания
пружины 25 в натянутом или рабочем положении и одновременно позволяет установить низкоомное
электрическое соединение между верхним концом шунтов 31 и верхней клеммной крышкой 7, при этом
опорный элемент пружины 27 имеет выступ 111, который взаимодействует с аналогичным выступом 113 на
внутренней стороне верхней клеммной крышки 7.
Предохранитель показан в замкнутой цепи в положении 5S на рис. 1. Следует отметить, что главная рабочая
пружина 25 натянута таким образом, чтобы сместить поршневой элемент 29 к верхнему клеммному колпачку
7. Эта сила смещения передается через плунжер 53 и должна уравновешиваться плавким элементом 69. При
возникновении перегрузки в управляемой цепи плавкий предохранитель 69 плавится, освобождая нижний
конец 68 плунжера 53 и позволяя этому элементу перемещаться вверх в центральный дуговой канал 51 под
действием главной рабочей пружины 25. Между концом 68 плунжера 53 и наконечником 35 немедленно
устанавливается дуга. Эта дуга практически немедленно коснется нижнего конца провода 79, тем самым
поместив проводники 77 и 79 в меньший из двух дуговых каналов параллельно дуге. Если ток, который
необходимо прервать, невелик, немедленным результатом будет гашение дуги. В центральной точке 51, в
первой нулевой точке, когда в центральном канале 51 проходит дуга, весь ток протекает через проводники 77
и 79, а дальнейшее движение поршня 53 вверх приводит к разделению двух проводников 77 и 79,
находящихся в скользящем проводящем соединении. Таким образом, в меньшем канале 55 для гашения дуги
образуется вторая дуга, и, поскольку этот канал специально приспособлен для гашения малых дуг,
вытекающий перегретый водяной пар вызывает очень быстрое охлаждение и гашение дуги.
Если величина тока дуги такова, что вызывает немедленное плавление проводящего элемента внутри
меньшего дугового канала 55, дуга будет сохраняться в большем канале 51, хотя операция гашения по
существу та же: тепло дуги вызывает выделение перегретого пара из борнокислотной облицовки 49, который
вытекает наружу продольно дуги через горловину 60, отверстие 63 в наконечнике и продолжение этого
отверстия в нижней части клеммной крышки 9 и полого цилиндрического элемента 39. Один из методов,
использовавшихся в прошлом для обеспечения прерывания дуг малой силы тока в предохранительных
устройствах с двойной дуговой прослойкой, заключался в использовании плавкого плавкого провода с более
низким номиналом, чем основной плавкий элемент внутри меньшего дугового канала. Однако эта конструкция
была не совсем удовлетворительной, поскольку при использовании предохранителей в высоковольтных
цепях разрушительное воздействие коронного разряда на провода меньшего диаметра приводило к очень
определенному ограничению минимального тока. Значение тока дуги, которое может быть прервано,
составляет около 120 ампер для обычного распределительного напряжения. Однако благодаря изобретению
обеспечивается надежное механическое размыкание электрической цепи внутри меньшего из проводящих
каналов, независимо от того, используются ли в них предохранители 125 или нет, и таким образом можно
прерывать токи дуги практически любого диапазона.
В этой связи важно отметить, что невозможно удовлетворительно прервать низкие дуги внешнего фронта в
более крупном дуговом канале 180 423,545 из-за отсутствия средств для обеспечения тесного контакта дуги с
газообразующей облицовкой дугового канала.
Принцип работы модификации, показанной на рис. 3, по сути аналогичен принципу работы конструкции,
показанной на рис.
2, За исключением того, что образование дуги в меньшем дугогасительном канале 55 происходит за счет
механического перемещения нижнего конца проволоки 81 от его контакта с волокнистым футеровочным
элементом 61 и протягивания проволоки 81 через меньший канал. Катушка 83 проволоки 81 обеспечивает
задержку по времени между плавлением основного плавкого элемента 69 и протягиванием проволоки в
меньшем дугогасительном канале 55.
После каждого прерывания цепи выталкивающего предохранителя необходимо восстановить
работоспособность устройства. В предпочтительном варианте осуществления изобретения это достигается
заменой заправочного элемента 33, тем самым обновляя все части предохранителя, которые контактируют с
дугой и могут быть повреждены. Однако заправочный элемент 33 относительно недорог благодаря своей
простой конструкции, и хотя он позволяет восстановить потенциальную эффективность предохранителя до
уровня нового, стоимость такой операции значительно ниже, чем стоимость восстановления
работоспособности любого из ранее известных высоковольтных выталкивающих предохранителей.
В положении разомкнутой цепи поршень 53 перемещен под действием пружины 25 на достаточное
расстояние к верхнему концу предохранителя, чтобы втянуть конец поршня в верхнюю часть центрального
канала гашения 51. Первый шаг при установке нового заправочного элемента 33 состоит в отвинчивании
цилиндрического удерживающего элемента 39, который ввинчивается в нижнюю часть клеммной крышки 9.
Затем волоконная трубка 45, образующая корпус заправочного элемента 33, и прикрепленный к ней
наконечник 35 могут свободно выпасть, оставив внутри трубки предохранителя только поршень 53. Для
извлечения поршня 53 и повторной установки нового заправочного элемента, крышка 23 на верхней клеммной
крышке 7 отвинчивается от резьбовой части 107 пружинного опорного элемента 27, при этом вращение этого
элемента предотвращается за счет зацепления штифта 109 с пазом 115 в верхней части верхней клеммной
крышки 7.
После снятия крышки 23.
Пружинный опорный элемент 27 может быть поднят вверх и повернут против часовой стрелки (рис. 8) так,
чтобы штифт 109 совпал с прорезями 117, проходящими полностью через верхнюю часть клеммной крышки 7.
Затем пружинный опорный элемент 27, пружина 25, поршневой элемент 29, соответствующие шунты 31 и
плунжер 53, ввинченный в поршневой элемент 29, могут быть извлечены из нижнего конца
предохранительного механизма. Следующим шагом является извлечение плунжера 53 из поршневого
элемента 29. После этого новый заправочный элемент 33 надежно ввинчивается в поршневой элемент 29,
при этом штифт 73 предотвращает вращение плунжерного элемента 53 относительно корпуса заправочного
элемента. Затем соединенные заправочный элемент и механизм перемещения плунжера вставляются в
нижний конец предохранителя, и цилиндрический удерживающий элемент 39 затягивается. чтобы надежно
зафиксировать наконечник 35 заправочного элемента 33 на соответствующем выступе 37. Для натяжения
пружины 25 необходимо вставить средство для зацепления пружинного элемента 27 с предохранителем
через отверстие 119 в верхней клеммной крышке 7. Простейшее устройство представляет собой стержень с
подходящим резьбовым концом для зацепления с резьбовым отверстием 121 в верхней части пружинного
элемента 27. Стержень или другое средство для зацепления пружинного элемента 27 ввинчивается в
резьбовое отверстие 121, после чего пружинный элемент 27 вытягивается вверх к верхней клеммной крышке
7. Необходимо выровнять штифт 1019 с пазами, чтобы протянуть резьбовую часть 107 элемента 27 через
отверстие 119. Затем элемент 27 поворачивается по часовой стрелке, чтобы обеспечить повторное
соединение штифта 109 с упорами 105 123, которые предотвращают отсоединение этого элемента от
концевой клеммной крышки. Затем колпачок 23 может быть навинчен на резьбовой конец 107 пружинного
опорного элемента 27, тем самым эффективно закрывая верхний конец предохранителя и восстанавливая
работоспособность всего устройства.
Таким образом, становится очевидно, что усовершенствованный высоковольтный предохранитель с
выталкивающим механизмом имеет простую конструкцию и в то же время способен к более
удовлетворительной и надежной работе, чем ранее известные конструкции.
Кроме того, будет видно, что проверенный заправочный элемент im 120 для выталкивающего предохранителя
позволяет заменять по очень умеренной цене все части предохранителя, которые подвергаются воздействию
дуги. Более того, были разработаны средства 125, особенно приспособленные для использования с
выталкивающим предохранителем, имеющим по меньшей мере два гасящих канала различной отключающей
способности, благодаря чему дуга в одном из каналов может быть установлена 130 429,545 за раз после
установления дуги в другом из каналов с помощью одного простого механизма управления.
5) Помимо этих особенностей, позволяющих широко применять их в технике выталкивающих
предохранителей, было показано, как укрепить облицовку дугового канала материалом, обладающим
большей механической прочностью, чем сама облицовка, а также раскрыт простой и эффективный способ
соединения рабочей пружины плунжерного прерывателя цепи с одним из выводов этого устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423546A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 9 ноября 1933 г.
423,546 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10 марта 1934 г. № 7714/34.
Полная спецификация принята: 4 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции винтовых креплений для зеркал телевизоров и аналогичных устройств.
Мы, SUDDEUT Sci HE TELEFON-APPARATE-, KABEL UIND DRAHTWERKE A G T:EIADE.
Компания Niirnberg 2, Германия, являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Как известно, формула, справедливая в отношении расстояния наблюдения b и расстояния g источника света
в случае субъективного наблюдения винтовых плоских зеркал, аналогична формуле линзы, а именно:
b 1 = 4, где a — длина зеркального элемента, а z — количество линий зеркального винта. Таким образом,
видно, что по мере увеличения количества линий при постоянном размере изображения или одинаковой
длине зеркального элемента расстояние наблюдения и расстояние до источника света должны
увеличиваться. Следовательно, хотя изображение становится более четким при большем количестве линий и
может быть уменьшено расстояние наблюдения, согласно приведенной выше формуле необходимо
увеличить расстояние наблюдения. При обычном сегодня количестве линий, а именно 180, длина зеркального
элемента 15 см дает расстояние наблюдения и расстояние до источника света около 5 м. Таким образом,
видно, что детали, которые все еще содержатся в таком изображении, больше не видны, и что такие
телевизионные приемники вряд ли можно использовать в комнатах обычного размера.
Помимо этих конструктивных трудностей, возникает еще один фактор, который до сих пор делал
невозможным использование винтовых зеркал с субъективным наблюдением для очень большого числа
линий. Как известно, яркость поверхности уменьшается пропорционально квадрату расстояния от источника
света, и поэтому при использовании источников света, как это было принято до сих пор, яркость поверхности
настолько мала на расстоянии 10 мин от наблюдателя до источника света, что даже в темной комнате
Соседние файлы в папке патенты